【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 52 【ねずみ】
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ダイハツのソニカのスレです。
街乗りはもとより、峠でも楽しめる車です。
ソニカについて語りましょう。
自分は一目惚れして中古を5年前に即金で諸々180万で買いました。
前スレ
【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 51 【ねずみ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1529944822/l50 中古で購入してとても気に入って乗っていますが、Bピラーの耳元のあたりから段差とかでカタカタ音がするのが悩み
同じような症状の方います?いたらどのように対処されてますか?
耳元なので音量は大きくなくてもかなり気になりまして・・どうかお知恵を 自分のは燃費計の誤差がほぼ無くて、ランプ点いて60キロぐらいは走る感じですね
距離計リセットと平均をにらめっこ
水と土曜日休日がシェルのお安い日なものでそこまで引っ張るw >>950
携行缶積んでガス欠になったときの数値だれか試してない?
800は盛りすぎだろ
満タンで32Lだっけ?
どう頑張っても700では? 946だが、その時は700km走って燃料ゲージの針が
ちょうどEの真上だった、給油はしたけど以前100km走れたからね 憶測でものを言うのはよしなさい
実際君の言い分では700しか走ってないんだろ? >>954
FFで36だよそう書いたやろ、、、
まあモード燃費23だから35Lで805km
ずっとずっと同じペースならば不可能ではな いが抜けてた笑
自分もギリギリまで走ってたよ ランプが付いたらトリップをリセットしてたりね
700の時点で給油ランプがついてなけりゃ同じペースならまだ100kmは走れたと思うよ 今注意したばかりでしょ!
”思う”とか”はず”とか憶測でものを言うな
実際試してもいないことをまあこうもベラベラと得意げにw
お前は小学生なのか? >>952
対処方法は大音量で音楽を流すか走行中にビビり音がする場所を手で押さえる位です。
自分も昔は気になりましたがいつかは諦めて気にならなくなります。
他にも異音発生箇所が色々ありますので諦めましょう。
因みに昔ダイハツのメカニックにこの頃のダイハツ車は特に異音が酷いと言われました。 ソニカに限らずどんな車も10年も経てばどこからか音がする、気にするなハゲるぞ RSLimited10年10万km乗ってるけど気に入ってるしまだ数年は乗れそうで買い替えのタイミングに困る カローラルミオンかフィールダーを後継候補に検討したのだが
信金ごっこ商工会ごっこ自営業廃業ババアが年式因縁つけてくる
これじゃミライースしか認めない遣り口にウンザリして
ソニカに20万円+かけて延命修繕する予定 >>952
Bピラー異音だとドアのストライカーかボディの合わせ目(モールで隠れてる所)が怪しい。
前者はストライカーに自己融着テープかビニテを巻く(巻く量は調整)。
後者は合わせ目の隙間にコーキング材を詰める。
詳細はBピラー異音で検索すれば実例が見つかると思われ。 >>952
リアドアの窓昇降装置にガタつき出てね? すまん、ヘッドライトが曇りだしてきたんだが
透明感出させるためにはやはり研磨しかないん?
どういうわけか少しザラザラ感があるんよ
透明感あった時はツルツルだったと思うんだが・・・ ペーパーかけて3000円くらいの安物ヘッドライトスチーマーやってみたけど割と綺麗になったよ 952です
>>961
音楽かければ確かに紛れますね
あんまりかけないのですがラジオなりつけてごまかす方向で行こうと思います
>>965
ストライカーは完全に盲点でした
その手段なら出来そうなので試してみます
>>966
年季立ってるからそこもガタは来ているかもですね・・ここで教わったのを試して、それでもダメなら音楽作戦で濁そうと思います
みんなアドバイスありがとう ソニカのヘッドライトが曇ると同時に健康診断で白内障に緑内障の疑いって出た >>968
いろいろ物品が売ってるしyoutubeなど見るのもいいし
表面のコーティングが劣化してそうなってるから
一度磨いてキレイになっても短期間でまた曇る
継続的に作業が必要になる >>968
経年の変色で透明度が落ちてるのはどうしようもない
コンパウンドで磨いてコーティングでそれなりに良くなる
根本的に解決するなら程度のいいヘッドライトユニットの中古探して丸ごと交換 実オーナーは愛に溢れ
空オーナーは悪意に満ちてるな〜 >>977
2ストじゃないんだからオイル消費はないよ
馬鹿なのか? ミラーにこびりついた水垢のウロコが酷いんだけど、ミラーのみってどこかで手に入らないの? >>977
972ですがオイル減りは無いですね
5000に1回交換エレメントは二回に一回交換です
cvtオイルは5万に一回、ショックは10万キロ一回交換です
エンジンマウントゴム一回、ウオポンは二回変えてます 燃費も地方なので18高速なら最高23キロいきました 短期間で目に見えてオイルが減るようならどこかしら漏れてる
ドレンボルトやオイルフィルターのネジ山潰したとかでも修正すれば治るし大抵はパッキンの経年劣化が原因
車種に限らず発生する症状なので交換すれば治るしソニカ特有でオイル減るとか聞いた事は無いな ソニカ特有っていうより初期のKFエンジンが燃費対策でピストンリングを柔くし過ぎて、磨耗によりオイル上がりを起こすのはよく知られてるよ
そのあとピストンリングは対策品が出てる >>982
https://eimg1.partsfan.com/img/daihatsu/jp/illust/A1/33D110/453c703106f2c539726811f296031a27.png
(右) 87917-B2120
https://www.ama
zon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B07DQTKRH8/carpart-22/
(左) 87947-B2120
https://www.ama
zon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B07DQPMNKF/carpart-22/ >>982
ミラーは簡単に外せるから外して好きに掃除すればいい >>986
嘘ばかり付いてるなよ
威力営業妨害で通報するぞ >>986
オイル減り目立つ自家用車にピストンリング交換いくらと聞こう考えています
嘘なんでつか? >>991
KFエンジンの対策品はリング交換じゃなくてピストン&コンロッドのセット交換になるから高いよ オイル食ってるならとりあえずバーダルのストップリークだよな
今はホルツもバーダル製だから入手は容易 俺の高速走ったらものすごく減る。
3000キロで下限下まわる。それでもリッター20キロ走るよ。 >>982
ガラスじゃなくてプラスチックだから100均のガラス研磨スポンジなんかだと傷ついちゃうと中の人に聞きました 修理で出して代車で来たエッセのエアコンの冷え具合に驚愕w
ソニカってフロントガラスの大きさなんかでエアコン全然効かないのかな? >>997
折れの18年式だって寒いくらい効くよ
故障じやね? >>996
プラじゃないよ
嘘つくな
>>982
ガラスだからメラミンスポンジで綺麗に油膜や水垢が取れる このスレッドは1000を超えました。
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