【SUV】スペーシア ギア 2【軽ハイト】
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これ、中身は新型スペーシアと同じなのかな?
カスタムは顔が嫌だったけどギアはええな
Nボとどっちにするか迷う RCA092K
これで純正ナビじゃなくても全方位カメラ繋げると
全方位カメラ用パッケージつけて、ナビ無しで注文すると嫌がられるんかいな >>198
俺もNボノーマルターボとスぺギアターボ迷う。値段も変わらんし
たまに高速ロングやるのでセンシングはありがたい。
ただスぺギアの汚防シートはドカッと荷物積むのに気兼ねなく積めそう
Nボだと遠慮しそう
あとマイルドハイブリットの恩恵と軽量ボディでNボより燃費は少しいい
特にチョイノリが多いとマイルドハイブリッドの恩恵が高い
あとターボ対決ではスぺギアのパワーモードオンにした時のモーターアシスト付きリニアな
加速で走りの面でスぺギアが楽しそう
車中泊ではスぺギアのほうは少し斜めになるもののフラットになるので
助手席側をフラットにして運転席後ろのテーブルでコーヒーをすすりつつそのまま隣でゴロンと
できそう
いろいろと遊べそうなのがスぺギアで単なる移動手段になる懸念がNボではあるけれど
リセールバリューは確実にNボのほうが高いからなぁ >>200
純正ナビじゃないと使えないとか色々言い出すけど無視(笑) >>202
ギアの方がリセールバリュー高そうだがな
N-BOXは売れ過ぎてるから、いざ型落ちすると在庫まみれだろ >>204
同意。
リセール高いNボカスタムを年明け買おうと思っていたが、玉数ありすぎでリセール下がると思う。
だから、デザインのいいスペギアを買おうかと検討中。 >>203
ヘッドアップディスプレイとナビが連動できなくて余計なボタンが1つ付くくらいで
あとは純正と動作変わらんよね オフブルー良いな
マツダDが徒歩3分にあるんで
マツダで売ってくれたら良いんだが >>207
この板的にはマキタブルーが売れる
少数派なら間違いなく黒がいいぞw
ちょっと安いし クロスビーと迷ってる人割とおるな
まぁ俺もそうなんだが 一方ワークスはメタリックブルーが出ます
カナブンみたいなw スペーシアはピュアホワイトパールが断トツ人気らしい
ギアもモノトーンかなりいいよね
カラー2トンより少し安いのもポイント クロスビーより税金、高速代安いのと一人なのでギアでいいか うちのスペーシアカスタムも、スズキからのパーツ取り寄せと改造でギアになんねーかなぁ
https://i.imgur.com/HzTyP0Y.jpg
ノーマル系は割と簡単にギア化できそうね。 >>222
カスタムは顔周りの造りが違うんだよな
ボンネット、フェンダーも素ぺと形が異なる
ギア化は難しいと思う >>223
まあ、無論相当改造が必要なのはわかってるけどねw
画像編集してるだけでも色々こねくり回したしw こういうホイールキャップって冬タイヤとシーズンごとに入れ替えてたら傷や割れだらけになっていく印象だけど
純正で今までこんなの採用されてたっけ? 確かラパンショコラのホイールを黒く塗ったやつだよね?
構造的にハーフホイールキャップになってるから、割れたら真ん中の部品変えるだけでどうにかなるんじゃない?
https://imgur.com/brCwshD.jpg こういう感じで外れるようになってる
もしスズキがこの部品を取り扱ってるのかを聞きたかったのならごめん
最寄りのスズキ販売店に在庫の有無を聞いてくれ!
https://imgur.com/JRzx1dU.jpg むしろこれに似合うのはただの黒鉄チンだろ
丸い穴の空いたただの黒鉄
これにトリムリングなんぞ付けるとヘタなアルミよりよっぽどカッコいい >>206
それもディーラーオプションナビの元の型なら本当は行けるはずと思ってる。 >>231
ハブにグリス塗ってアルミのハブカバー付けとけばいいよ ステアリングリモコンとバックカメラ標準にしとけよ全方位カメラや専用ナビいらんのや >>234
スズキ嫌いの三流提灯評論家のページ貼るお前って一体・・・ 雉の記事を貼るのはある意味NBOXへのネガキャン・・・ 国沢がどうのこうのじゃなくて
スズキの安全性軽視はありのままの事実なんだか
スズ菌に侵されてまともな判断できなくなってるんだな こーゆーの見てっとブーブー評論業界のうさん臭さわかんだね
★30分でできるブラケット取り付けに4日かかりました@チャンゲ国沢648★
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542624860/ >>241
スペーシア→よくできました
N-BOX→がんばりましょう
ふむふむ (v_v) >>238
お前のせいでエヌポックスの株がだだ下がりじゃんw 「国沢がどうのこうのじゃなくて」
っていうくらいなら、国沢以外をもってきたほうがいいのでは?
なんか、「そこしか持ってくるところがなくて、仕方なく」に見えるから、
それだけでネガキャンなんだけどw スズキの安全軽視は事実だしJNCAPの評価でも貼ればいいのによりにもよって国沢て VWと喧嘩別れしたからしゃーない
フランス暴動にしてもあっち側の方持ってやがるし 人に対してすぐ「宗教っぽい」って言うのは不適切で良くないって
日本体操協会の第三者委員会が認定してたよ。 昔からホンダの軽は衝突試験の結果はいいけど、それ以前にシートベルトのアジャスターを付けてくれないから話にならん。 良スレ第一
https://i.imgur.com/Kgcd2gK.jpg
H社あたりのネガキャン員が
ご迷惑をおかけしております >>246
お前ホンダのイメージ下げるためにそんな回りくどいことやってんのか? まぁ雉にいちいち言われなくてもスズキの軽がヤバイのは内張剥がしたことある人間なら誰もが思うことだろ
この件、スズキ儲は見て見ぬ振りするのが賢いぞ
nボは知らんが正直軽の時点で50歩100歩だろうがな 軽の安全性なんて期待してもなあ
バイクよりはマシって程度だろ 軽自動車なんてどのメーカーも大差ないとわかった上で完全運転しなきゃね
まだ誤作動起こすようなACCや衝突試験の微々たる差を盲信した者が起こす事故ほど悲惨だと思うよ >>234
URLを見て、これは見ても無駄だとわかったw >>234
>>240にまとめられてるけどこのオッサン2014年にVWの接待受けてからスズキのネガキャンやり出したんだね〜それ以前はベタ褒めしてるのに
ちな息子がホンダに勤めてるのも有名だね 昨日カスタムの黄色止まってるの見たけど深みのある良い色だった。
俺は黄色にするわ
他の色もたぶん、実物で見たほうが印象だいぶ違うと思う 白が1番スーツケースっぽくないな
シルバーはガチスーツケースで好みが分かれまくる 衝突安全性能より通常走行でトラブった方がはるかに危険 これ窓ガラスって手動タイプ?
最近の車だから自動化してるか。 >>272
ありがとう。
うちの車のレギュレーターハンドルが調子悪いのか回しても窓が開かないんだよね。自動化バンザイ。
調べたらこの車はパワステつきエアコンつきだし装備も充実してる、この車は20年以上は乗れるよね? 今時常用で手回しなんて、アクアの安いグレードくらいじゃないのかな 車のAIと会話して完全自動化で走ろうかって時代にさしかかってるのに
パワステ エアコン付いててバンザイって.... 衝突安全性ではスズキがホンダに負けてるって事実に対して、軽だから大差ないって説明は意味ないんだけどなぁ。 軽自動車販売トップのホンダ「N-BOX」と2位スズキ「スペーシア」 燃費から装備まで徹底比較
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181029-10354895-carview/
■ 先進安全装備は互角も普段遣いでは「スペーシア」に軍配
両車ともに自動ブレーキ機能に加え、走行中の車両姿勢の安定化を図る機能も持っていますので、大きな差はないと考えて良いです。
「スペーシア」の「全方位モニター用カメラパッケージ装着車」には、車速やシフト位置、「デュアルセンサーブレーキサポート」の警告などがフロントガラスに投影される「ヘッドアップディスプレイ」を装備できます。
また、軽自動車初となる車両を斜め上から見たような「室外視点」と、運転席から車体を透かして見たような「室内視点」を切り替えて3D表示できる「全方位モニター用カメラパッケージ装着車」も選択できます。 ■ 燃費はハイブリッドの「スペーシア」が優位
「N-BOX」は最高出力58PS/最大トルク6.6kg-m(ターボ車は64PS/最大トルク10.6kg-m)を発揮する直列3気筒「S07B型」エンジンで、アイドリングストップ機能を持ち
JC08モード燃費は27km/L(4WD車は25.4km/L、ターボ車は25.6km/L、4WDターボ車は23.4km/L)です。
「スペーシア」は最高出力52PS/最大トルク6.1kg-mの直列3気筒「R06A型」エンジンに、最高出力3.1PS/最大トルク5.1kg-mの「WA05A型」モーターがアシストする
アイドリングストップ装置付きのマイルドハイブリッドとなっています。
「HYBRID G 2WD車」のJC08モード燃費は30.0km/L、「HYBRID X」が28.2km/L(4WD車は26.4km/L)です。
カタログ燃費の差は、必ずしも実用燃費の差にならない場合もありますが、毎日の買い物で短距離を頻繁に使うような方には、モーターアシストのある「スペーシア」のほうが優位になるでしょう。 >>241
スペーシア→よくできました
N-BOX→がんばりましょう
ふむふむ (v_v) 最低地上高を普通のスペーシアより上げてたら
ハスラーみたいに乗り心地悪そうで嫌なんだけど
どうなんだろう? >>289
重心の高い車を更に上げようとしたら、コーナーの時にどうすべきか。
高速での横風に対してどう対処すべきか。
ちょっと考えれば解る事。 >>288
それって単純に装備を評価してるだけだからな
勘違いするなよ
ここで問題になってるのは衝突安全性能
車体の安全性能な ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています