【SUV】スペーシア ギア 2【軽ハイト】
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>>138
ACCやクルコンは確かに不要だけど、街乗りオンリーでもターボは欲しいなオレは >>131
関税込みじゃないの?高くなるの当たり前やん >ソリオ(Aセグ) 1,459,000〜2,179,000
ソリオ安いな。熟れるわけです ◇11月の車名別新車販売ランキング
車名(メーカー)販売台数
1 ※N−BOX(ホンダ)19,485
2 ※スペーシア(スズキ)11,812
3 ※ムーヴ(ダイハツ)11,442
https://trafficnews.jp/post/82288
ギアが出たらどこまでNボに迫れるかな。 ダイハツもスズキもその気になれば追従クルコンつけられるだろうにな
やはり誤作動による事故を警戒してるんだろうな >>142
ならないな
マツダだけがシンボルとして五角形グリルを伝統に仕立てたけど
トヨタもホンダも社長変われば変わる >>151
ダイハツなどは、追従クルコン自体は16年前、全車速対応クルコンも8年前には
ムーブにつけてる。
今つけてないのは、そういう経営判断なのだろう。
>>152
さあ、それはまだ先にならないとわからないね。
今わかることは、批判があっても今もまだ続けてるということだけ。
現時点の話しかできない。 このクルマ、黒以外の色は全部オプション扱いってのもすごいな
そんなの初めて見た >>150
エヌボぶっちぎりだな
何がそんなにいいのか分からん… >>153
インテリジェントドライビングアシストパックは30万以上
してなかった?会社の判断というより単に高すぎて売れなか
ったのかも。 >>157
高すぎて売れないものを標準装備にして、単価を下げる、という判断をしたのが
ホンダだと考えると分かりやすいかも。
まあ、時代も違うので、昔は高かったから売れなくて辞めてしまった、
最近は安くなったから標準化も可能になったとも言える。 >>155
標準色が黒のみっていうか
ツートンカラーが基本で単色だと安くなりますってことだよねコレ
元々少し高めのお値段だから4万くらいはあまり気にしないだろうって判断かな >>158
ホンダ車は割高なので登録車はろくに売れてない
唯一N-BOXだけが売れてる現状 >>156
その手の車を望んでいた人達が納得する能力と装備をしてたからじゃない?少なくとも発売当時は
今は流行(笑)に乗って特に気にせず右へ倣えで買ってる人も多いだろうけど >>163
軽にACCを付けるか付けないかの判断の話なんだけどね。
ホンダの登録者が売れないのは高くてセンスがないから。
だからNBOX頼みのホンダは開発主管を初代と同じ人に続投させた。
ここで失敗すると終わるからね。 ソリオギアが出たらありか?
軽自動車と普通車の維持費って10年でどれぐらい違うの? >>166
クロスビーが実質ソリオギアだから・・・
(今までなかったAセグメントでSUVとワゴンの融合) 先代Nボックスにあったエレメントスタイルを新型で進化させてたら、ギアが2番煎じになってたかもね。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/element-style/ >>172
具合が悪くなりそうなチグハグさ
背景まで色付けて意味不明 >>170
>>172
色分けのセンスが酷い…
というか、これのどこがSUV?
何でギアが2番煎じとか思ってしまったの? >>175
ダイハツ・コペンなら自由に出来るんじゃない?
あんまり見ないけど、凝ってる人はいそうだわ。 >>177
元ネタのエレメント知らない?
不人気車だったけど中身は一応SUVだったから、Nボで先にアウトドア仕様っぽいの出されてたらギアは後追いになってたよ。
http://www.honda.co.jp/auto-archive/element/2005-2/ >>179
アメリカ向けでやってたのを国内販売してみたはいいがデザイン不評でろくに売れず2年足らずで消えた昔の車 >>179
それの塗り分け真似しただけのNボがなぜSUVということに?
見た目どこにもSUV感ないんだけど アウトドア仕様なんて昔からいくらでもあるのに今更後追いとかね >>181
170を読めって。
先代のはガワだけエレメントに似せた仕様だったけど、もし新型Nボでちゃんと中身までSUVっぽい仕様を出されてたらって話してるの。 まるで
パクリたくなると自国起源を捏造しファビョるどこかの半島民族のよう 実験的Nでも良さげに見えるこっちは市販スルーという不思議。
http://imgur.com/a/riouhUo タイムリーな記事が
スズキ クロスビーは国民車目線でも単なる道具に納まらない実用小型車
ttps://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20181205-20104563-carview/
4人家族でコストコに行ける居住空間と荷室だってさ クロスビーはフロントがハスラー過ぎてちょっとね、リアはかっこいいのでマイナーチェンジ待ち案件
超迷ってはいる
ハスラーは人気になりすぎて見慣れてしまった、ハスラー売ってない海外だと良いんだろうけどさ これ、中身は新型スペーシアと同じなのかな?
カスタムは顔が嫌だったけどギアはええな
Nボとどっちにするか迷う RCA092K
これで純正ナビじゃなくても全方位カメラ繋げると
全方位カメラ用パッケージつけて、ナビ無しで注文すると嫌がられるんかいな >>198
俺もNボノーマルターボとスぺギアターボ迷う。値段も変わらんし
たまに高速ロングやるのでセンシングはありがたい。
ただスぺギアの汚防シートはドカッと荷物積むのに気兼ねなく積めそう
Nボだと遠慮しそう
あとマイルドハイブリットの恩恵と軽量ボディでNボより燃費は少しいい
特にチョイノリが多いとマイルドハイブリッドの恩恵が高い
あとターボ対決ではスぺギアのパワーモードオンにした時のモーターアシスト付きリニアな
加速で走りの面でスぺギアが楽しそう
車中泊ではスぺギアのほうは少し斜めになるもののフラットになるので
助手席側をフラットにして運転席後ろのテーブルでコーヒーをすすりつつそのまま隣でゴロンと
できそう
いろいろと遊べそうなのがスぺギアで単なる移動手段になる懸念がNボではあるけれど
リセールバリューは確実にNボのほうが高いからなぁ >>200
純正ナビじゃないと使えないとか色々言い出すけど無視(笑) >>202
ギアの方がリセールバリュー高そうだがな
N-BOXは売れ過ぎてるから、いざ型落ちすると在庫まみれだろ >>204
同意。
リセール高いNボカスタムを年明け買おうと思っていたが、玉数ありすぎでリセール下がると思う。
だから、デザインのいいスペギアを買おうかと検討中。 >>203
ヘッドアップディスプレイとナビが連動できなくて余計なボタンが1つ付くくらいで
あとは純正と動作変わらんよね オフブルー良いな
マツダDが徒歩3分にあるんで
マツダで売ってくれたら良いんだが >>207
この板的にはマキタブルーが売れる
少数派なら間違いなく黒がいいぞw
ちょっと安いし クロスビーと迷ってる人割とおるな
まぁ俺もそうなんだが 一方ワークスはメタリックブルーが出ます
カナブンみたいなw スペーシアはピュアホワイトパールが断トツ人気らしい
ギアもモノトーンかなりいいよね
カラー2トンより少し安いのもポイント クロスビーより税金、高速代安いのと一人なのでギアでいいか うちのスペーシアカスタムも、スズキからのパーツ取り寄せと改造でギアになんねーかなぁ
https://i.imgur.com/HzTyP0Y.jpg
ノーマル系は割と簡単にギア化できそうね。 >>222
カスタムは顔周りの造りが違うんだよな
ボンネット、フェンダーも素ぺと形が異なる
ギア化は難しいと思う >>223
まあ、無論相当改造が必要なのはわかってるけどねw
画像編集してるだけでも色々こねくり回したしw こういうホイールキャップって冬タイヤとシーズンごとに入れ替えてたら傷や割れだらけになっていく印象だけど
純正で今までこんなの採用されてたっけ? 確かラパンショコラのホイールを黒く塗ったやつだよね?
構造的にハーフホイールキャップになってるから、割れたら真ん中の部品変えるだけでどうにかなるんじゃない?
https://imgur.com/brCwshD.jpg こういう感じで外れるようになってる
もしスズキがこの部品を取り扱ってるのかを聞きたかったのならごめん
最寄りのスズキ販売店に在庫の有無を聞いてくれ!
https://imgur.com/JRzx1dU.jpg むしろこれに似合うのはただの黒鉄チンだろ
丸い穴の空いたただの黒鉄
これにトリムリングなんぞ付けるとヘタなアルミよりよっぽどカッコいい >>206
それもディーラーオプションナビの元の型なら本当は行けるはずと思ってる。 >>231
ハブにグリス塗ってアルミのハブカバー付けとけばいいよ ステアリングリモコンとバックカメラ標準にしとけよ全方位カメラや専用ナビいらんのや >>234
スズキ嫌いの三流提灯評論家のページ貼るお前って一体・・・ 雉の記事を貼るのはある意味NBOXへのネガキャン・・・ 国沢がどうのこうのじゃなくて
スズキの安全性軽視はありのままの事実なんだか
スズ菌に侵されてまともな判断できなくなってるんだな こーゆーの見てっとブーブー評論業界のうさん臭さわかんだね
★30分でできるブラケット取り付けに4日かかりました@チャンゲ国沢648★
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542624860/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています