【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー154台目【軽SUV】
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>>394
丸4年直前の5万キロで交換したよ。
車検後から数日乗らなかった後のエンジン始動でセルの廻りが弱くなったから。
オーディオのメモリー位だったのでバックアップ無しで作業をして、交換後はオーディオ再メモリとパワーウインドウのオート機能復活の操作だけした。 >>402
全国で肥満率ナンバー1なんだっけ?自転車すら乗らないらしいし(´・ω・`) 北海道も徒歩1分圏内でも車使うな
まぁ少しでも外に出てたら凍死しちまうからなんだけど >>421
1000円もしないけどバッテリー交換の為だけに買うのもねぇ という微妙さ >>410の作業だけだから自作する意味ないっていうか >>424
ハスラーはどうか知らんけど、輸入車なんかでバッテリー外すと何かの設定が消え、Dで工賃払って再設定が必要…なんてケースもある。
そう言う時には便利なんじゃない? 交換するバッテリーをあらかじめブースターケーブル使って繋いどけばえぇんでない? https://item.rakuten.co.jp/sotenco/a14062300ux0647/?scid=af_sp_etc&sc2id=af_113_0_10001868
この手コネクターと9V電池があればOK
LEDの打ち替えで室内でテストする時に使えるから持ってる
電池込みでも千円しない >>432
これをプラスとマイナスに繋げばいいんか? 乱暴だがエンジンをかけたままバッテリーを入れ替える方法もある そうだよ
9Vだけどメモリー保持するだけなら12Vもいらない
バッテリー交換中に外れないようにターミナルに固定できればOK >>438
色は迷うよね。年齢的にイエローやオレンジは無理。
ブルーイッシュブラックが無難かな。
白はなんかハスラーらしくないと思うだがどう? そういえば白に赤ルーフ赤ミラーってのを今日見かけたんだけどそんな仕様ってなかったよな?
塗ってんのかな 白黒ツートンはカッコいいと思うよ
白は膨張色だからチープさもあんまり無いし >>441
ラッピングか剥がせる塗装なら
素人でもできるよ。 ラッピングって自分でできるん?
屋根貼るとなると作業台いるしゴミとかホコリ食らってひどい出来になりそうな気がする >>444
スマホやウィンドウフィルムみたいに
ホコリがめだったりしないから
シワ伸ばしていくかんじ。
2人でやると、なおよくて
キャストのツートーン
くらいにはできると思う。 自分でやるならタイヤの上に乗れば?
埃とか虫嫌うならプロに頼むべきだな
それかゴムスプレー缶で塗るか
痛車扱ってるような店に頼んだら単色で屋根覆うぐらいの奴なら安くやってくれそうだけど
むしろディーラーオプションにしたら楽しさ無限大ですよスズキさん!
メンテナンス会員限定で3年間は半年毎に屋根の色変えれます(追加料金3年で10万) ハスの屋根は凸凹してるから意外と難しいな
素人がやるにはセダンより難易度かなり高い
ボンネットは超簡単
試しにやってみ? 3年でポロポロ のりギトギト
ハスぐらいの天井の大きさなら塗った方が安いかもだし ツートンカラーにすると約5万円プラス
屋根だけ塗装なら同額くらいで塗装屋でやってくれないかな?
つまりは単色買って好きな色のルーフに塗装するのが最強じゃね? >>440
自分的には白、イエロー白ツートーン、カーキツートーンの三択なんです。ただ年齢的にイエローは厳しいかなと‥ >>451
オフブルーのタフワイルドが
オッサンにはオススメ >>454
タフワイルドにターボがあればオフブルーなんやけどね 黄色は(周囲から目立つという意味で)安全でいいじゃないか ハスラーの黄色は派手過ぎず良い色だよね♪
自分も初見はコレだ!って思った。
実際に買ったのはオフブルーだけど 笑
色で悩むのメチャ分かるけど楽しかったな エンブレムの台座かっこいいわ。
簡単にかえられるかな。 凸凹屋根ラッピングは素人がやってもまず綺麗に出来ないよ難易度高すぎる
屋根に関してはラッピングでも塗装でもプロに頼んだ方が良い
セルフの社長ラッピング上手かったからそっちを開拓して行けば良かったのにな 今後EV自動車は走行距離税が免除されるとみた!そうなったら軽自動車は終わったな
多分。 >>464
EVが普及するとガソリン税を毟り取れないからこその、走行距離税ですよ
ただでさえ二重課税なのにな。車検のない250cc未満のバイクなら免除か? HVやEVの普及でガソリン税が減るのを補うために これを考えたわけで・・ この事象はこのスレで出たことありますか?
https://ameblo.jp/sa...try-12218868161.html
負圧がないからブレーキが利きづらかったと理解していいのかな
でも負圧が無くなるような行為はしていない気がする >>466
i MiEV、ミニキャブ MiEV「せやな」 ハスラーの冬タイヤ14インチにダウンしたら安すぎてワロタ
パジェロミニ16インチの時の半額だわ >>474
13インチいいぞ!
安いし乗り心地いい >>469
エンジンかかってないから負圧は発生しないでしょ
1番アレ?って思ったのは「重いハンドルを」のところ
モーターは回っているのにパワステに電気が来てない?そんなことあるか? >>469
消されてるみたいだけど、どんなことが起こってたの? >>480
その駐車場が微妙に下りになっててサイドブレーキを解除して動き出したのを
モーターが回っていると勘違いしたってことないよね?w
奇妙だけど面白い話だったよ
ここの連中メカに弱そうだから誰も興味示さなかったけどw スタートボタン押して電源は入れたって言ってるよな
いや、入ってなかったんじゃね? 緊急
チャーン2セットがトランクルームに収まらないねん
デカい入れ物ポイしたら入りそうだけど付属のCD ROMなかたら被せ方わからへん
取り敢えずココの猛者達の意見無視して運転席右側にあるスイッチ全部押しとけばチャーン巻がなくても雪道いけるか? accにしてブレーキを踏む その一回目のブレーキ時でバキュームが抜けているとは思えない
整備が言った「エンジンがかかっていない状態ではブレーキが効かない仕様のようです」
正確な言い回しは分からないけどこの記述もどんな意味なのかが気になる >>483
>>478
エンジンかけたつもりが、ちゃんとブレーキ踏めてなくてACCだったって落ちじゃ? >>487
こういうメカを知っている人と想像しているときが楽しいw チャーンくくりつけるのも載せるのもあかんからスタットレスタイヤを明日は有休とって朝一で課長さんに休むの連絡してからブリヂストンのタイヤ館に朝一で詰め掛けて貯金の範囲内で買えそうなブリヂストン買う
アルミホイル買う金ないからタイヤだけ変えてもらうよはぁ >>475
普通にバランス悪すぎると思うのは俺だけなんだな ハスラーの純正クーラントってマイナス何度まで耐えられる仕様? >>483
「電源入った」て表現は、ACC状態てことでしょ?エンジンかかってないんだから、ブレーキ効かんのは当たり前じゃないの? よし 俺が裏技教えてやろう 信号待ち等でアイスト状態でブレーキを素早く(超)離すとーエラーがでる >>487
読んだけどエンジンかかってない状態だったんじゃないかね
最近の車はエンジンかかってなかったらブレーキは効かないでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています