【SUZUKI】アルトバン Part22
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アルトー
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ (∩`･ω･) ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
＿/_ﾐつ/￣￣￣/
＼/＿＿＿/￣ >>1
>>俺には、お前が、最後の車
おれも、みーツー。
多分ガソリン車しゃいごの車が３６だ
東京工業大学の菅野了次教授が、
全固体リチウムイオン電池開発に成功したもんな
あと、２年待てばぞくぞく発売されるらしいぞ 電気モーターだけ+充電池。電気モーター+発電用ガソリンエンジン+充電池
のどっちになるかな。後者ならバイクのエンジン転用(排ガス規制で125cc程度?)
できるスズキの資源をフル活用できる オイルフィルター
K6A純正番号わかる？
R06純正番号わかる？ >>16
エレメントだろ？
大きさが微妙に違うが取り付け可能
モノタロウで見てみてみろ
そして激安 >>15
かつてスズキは後者をやろうとして頓挫した。
スズキ スイフト レンジ・エクステンダー
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1020144139.html
その後、Sエネチャージどころか非ハイブリッドでも実現できる
として３６アルトがリッター３７ｋｍという記録を引っさげて登場ｗ
なにを今頃ｗ ぶっちゃけネジ径、ピッチ、パッキン径合えば取り付け出来る
俺はトヨタの4AGに使われてる
東洋エレメントTO-1215M使ってるし
車体はHA25 のK6ね オイルフィルターはF6A,K6A,R06Aすべて同じものが使えるし、
ダイハツの軽自動車やトヨタのコンパクトカーに使われているオイルフィルターも流用可能。 まさかなー、ダイハツトヨタのKFフィルターK6も、キャロルR06の日産クリッパー三菱ミニキャブまで同じとはなー、モノタロウ1000円割引き爆買 >>23
Oエレはねじ山合えば、こまけぇー事はどうでもいい。
ワチは３６手に入れた時に０ｗ−２０の２０Ｌ缶と
桃太郎のＯエレ１ダース買った。ただ、Ｏエレは灯油
で洗浄し再利用でもいい。Ｏエレは有る程度フィルター
の目が詰まる方がより細かな鉄粉を集める事が出来る。
ちょうど、お風呂のクルリンポイと同じだ。 この車めっちゃ安くていいよなあ
まさに「企業努力」って感じの製品なのに消費税が値段釣りあげてるという >>24
馬鹿なお前に教えてやるよ。
フィルターのゴミは弁とバルブがあるからフィルターからしか抜けないよ。
お前は抜けてるけど、ゴミは抜けないね(笑)
https://i.imgur.com/jbE6aUx.png >>24
モノタロウ0Wペール2缶も買ってしまった
最上級SM添加仕様 >>24
晴れ風なし、気温10℃台と天気良くて、バンパー類を外し、DIYフォグ周り再塗装、ラストチェンジ錆び転換、飛び石ラジエター修復
ところで、塗装後のハケ洗いは、ラッカー薄め液より灯油のが安いかな？ >>20
アルトバンは賢者の集まりなんだね
Oエレってなあに？ これが我が最後の燃料エンジン車か...
でもまだ1万キロ未満だし10年は軽くもつなぁ(*´・з・) >>31
10万はクラッチの交換すら不要
バッテリー、オイル、ゴム類交換くらいか >>26
バカはこれだからｗ
単細胞で常識だからと諦めて商業主義のカモと化すアホとは
お前の事だぜｗｗｗ
>>26
馬鹿なお前に教えてやるよwww
オイルエレメント 分解 再利用で検索してみろよカスｗｗｗ >>27
○太郎は高いよ
最近はチョイ値上げされてるけど
以前は某メーカー０ｗ−２０
２０Ｌで送料込み5400円で買えたよ
グレードはＳＮ >>28
ラッカーは有機溶剤なので体に悪い
おれは使わない
最近、ウレタン樹脂を固める硬化剤モカで
膀胱癌多発の記事あったし、極力妙な薬剤
は使わない方がいい >>34
負け犬の遠吠えか(笑)
昔のバイクじゃあるまいし、フィルターの清掃なんて今時やらねーよ。
それに、アルトバンのスレで金網式のフィルターの話をしましたとか恥の上塗りですね。 >>39
残念ながら、負け犬の遠吠えはおまえだ(笑)
フィルターの清掃やるやらねえは本人しだい
世の中には純正の使い捨てエレメントを再利用してる
人なんぞ結構おるわアホ(笑)
車屋はそんな暇ねえし、商売にならんだろアホ(笑)
お前完全に恥じの上塗りやな(笑) >>40
へー馬鹿なお前が喚いているからググってやったけど、そんな馬鹿いなかったよ(笑)
＞洗浄するには石油系の溶剤が必要ですし、揮発成分を普通に空気中に出してしまうのも好ましくありません。洗った後の廃液をどうするのかという問題も出てきます。
また、洗った後のフィルターとしての品質は大丈夫なのか、確認のしようがないですよね。
＞自動車メーカーが再利用することが前提のフィルター構造にして、やろうと思えば出来なくは無いと思いますが、コストや溶剤の環境負荷、洗浄後の品質、その辺を考えると、現状の使い捨てタイプが合理的ですね。 >>41
バーカｗｗｗｗ
石油系の溶剤＝灯油でいいだろカスｗｗｗｗ
あえて合理的ではなく経済的な方を
選択してんだろバーカｗｗｗｗ
お前みたいなアホは全部車屋にやってもらえ
ボケｗｗｗｗ >>42
んで、お前が検索しろって言ったページはどこにあるんだよ？
アルトバンのスレなんだからカートリッジ式のオイルフィルターの話なんだよな？
馬鹿は感情的に喚くだけで、論理的な話が全くないから疲れるよな。
とにかくリンク張ってから、言いたい事あるなら言えよ馬鹿。 >>43
お前みたいな奴に、もう教えるかよｗ
使い捨てのお前にはオワコンだろボケｗ
だからカートリッジとかおれは何処にも
書いてねーだろボケｗ
おまえが勝手に食いついて来ただけだろｗ >>26
＞＞フィルターのゴミは弁とバルブがあるからフィルターからしか抜けないよ。
＞＞お前は抜けてるけど、ゴミは抜けないね(笑)
>>26
おまえ最強にお馬鹿だなｗｗｗｗｗｗｗ
純正のエレメントが分解出来ないのを分解して洗浄して
再利用してこそ、経済性にすぐれるというもの(笑)
お前はエレメントがボルトオフでなければ、もう既に尻尾巻いて
逃げてんだもんな(笑)
お前はなんでもボルトオフで外れなければ諦めて降参するヘタレ
なんだよな(笑)
はっきり言って、
エレメントすら分解して元どうりに戻せないなんて、
お前の頭が抜けまくっててるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>35
そんな日本一安い店あんの？
早く言ってくれよ、もう頼んでモーター >>46
ブリキ細工で出来てるんだから、上手く分解組み立て出来ても歪みがでるからオイル漏れするよ。
油圧も掛かっているしね。
だいたいゴムパッキンが変形するから、外したフィルターの再利用なんてしないよ。
一つ、お利口になったね(笑) >>34検索してみろ
>>45教えてるかよ
>>45カートリッジとか書いてない
>>40世の中には純正の使い捨てエレメントを
支離滅裂だな(笑) >>43
おまえ何処まで馬鹿なんだよｗ
お前が言いたいのはトヨタ式の
再利用できるカートリッジっていう意味だろｗ
上にモノタロウの使い捨てカートリッジがあるから
それに決まってるだろボケｗ
それを再利用すると何度も言ってるだろがボケｗ >>50
おまえホントに頭大丈夫か？
文字を見て理解出来ない奴はこのスレに来るなよなｗ
>>40にこう書いてあるだろがボケｗ
↓
世の中には純正の使い捨てエレメントを再利用してる
人なんぞ結構おるわアホ(笑) >>49
だからお前の知能では限界なんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だからお前は使い捨てが懸命
賢者はそれを乗り越え、同じ物を再利用する
知能が低いお前みたいな奴は真似やめとけよｗｗｗｗ
お前が、一つ、お利口になったね(笑) >>52
だから、お前が検索しろって言ったページはどこにあるんだよ？ >>54
だから知能低いお前にはオワコンだろｗｗｗ
何度も言わせるなハゲｗｗｗｗ そういや、ハブベアリングを定期的にグリスアップすると言ってた奴と同一人物だろな(笑)
なんだろ？車に詳しくないのに、知ったかぶって語る奴って多いよね。
ダサいけど(笑) >>57
何を1人でワケのわからない事言って騒いでるんだタコｗｗｗ
もうお前みたいなタコはここへ来なくていいよｗｗｗｗ 金ないから灯油買ってきた。
灯油すら89円で高い。
昔のレギュラーやガイアックスの値段だ 1万5千キロでオイル交換してて、エレメント交換は6万キロから7万5千キロでやってるよ
今9万キロ走ったけど、今の所、オイルも減らない
1万5千キロ走るとレベルゲージ7分目くらいになる
24アルト キモいイキリオタク同士のキモいケンカって感じがよく伝わってくる良い例 前に乗ってた24は15万キロで下取りしたけど、俺もネットで軽は15000キロでオイルとエレメント交換すればいいってカキコみて
俺もその通りメンテしたけど、それまでの俺の3000キロ毎オイル交換って、何だったんだろう？って思ったわ
エンジンは、全くもって快調のままサヨナラしたから、なおさらｗ 状況によるよね、チョイ乗り3000km/年だったらシビアコンディションだし半年交換くらいでもいいかも。
30000km/年くらいだったら10000km交換でいいと思う。
話題のエレメントもケースbyケース >>68
24とかは３６とオイル粘度が異なる
さらさらの０ｗ−２０なら2万キロ交換しなくて
まずスラッジはたまらない。
２４の場合はこれ覚悟しといた方がいい
２４と３６を同じと考えない方がいい
↓
http://d1-chemical.com/examples/view/17 前スレで晒されてたエガちゃんアルトバンが売約済みでﾜﾛﾀw 今や24のk6でもスズキディーラーで0w20入れる時代だから
俺も一年中0w20入れてるよ >>70
こりゃ酷いわ
しかしクルマ無知な馬鹿ケチ親父のがこんな状況だったな。
5分以上は暖気しないと時速10kmしか出なくエンストするレベル >>74
燃費が悪くなるから、結果的に損してますがね。 >>70
0w-20とか環境性能に全フリで耐久性無いだろ。
サラサラだとスラッジが溜まらないってのも意味不明だよな。 何キロでオイル交換、何キロでオイルエレメントを交換、オイルのグレードやら…エレメントの再利用とか…どーでもいいわ メーカー添付の取説通りにするつもり、経年したら指定より固めいれるかもしれない
12Vのときは排ガス臭かったけど25Vは割と臭くない、街中の原付は臭い臭い >>77
だれもお前に押し付けてるんじゃねーだろｗ
自分の方法論を述べてるのであって
異なる意見なら、どうでもいいならスルーすれば
いいだけの話やないかいｗ 昨日 無料の奥多摩有料道路行ってきた
紅葉は道路沿いがまあきれいだった 近くで見ちゃだめってやつ
遠目でね
バイクも多かったね 都民の森駐車場からちょいうえにあるレストランでお昼
7分くらいかな ちゃんと若いもんは歩けよ
あとは道路工事とかで車線規制しているので注意 片側通行 カーオーディオは冬の時代というか、クラリオンはフランスかどっかに売られたし
パイオニアの株価は100円切ってるし、ケンウッドビクターも似た感じで
そういう本人もCDを車内に持ち込みたくない >>82
やっぱバン純正のサンヨーが最高だろ
旬の情報がリアルタイムでＧｅｔできる
旬の曲が聞ける
モノラルで前から放射状に音波が伝わる
から音声が聞き取りやすい >>82
自分もBluetoothのヘッドユニットに変えてそこそこのスピーカーにしたら
あとは全部スマホ
音楽もナビも
さらにバーチャルアシスタントも >>84
ラジオマニアな俺から言わせればサンヨーが一番 >>86
錆び転換はスナッポン（わざとだから突っ込むな）がいいぞ
おれはマフラーの溶接とか継ぎ目とかにしてるけど真っ黒
になって錆びは止まっている 工具屋が塗料なんぞ出してるの？
錆び転換は何処も詐欺みたいな商品ばかりだから困ってる。容量も少ないし高いし、ただの皮膜作るだけでのペンキを10倍以上の値段で売りつける。 >>92
おまえは未だ錆び転換の凄さをしらない童貞
女を知らない童貞だよ
騙されたと思ってスナッポン買って塗ってみろ
ほれ！
https://www.yodobashi.com/product/100000001001989853/ ホームセンターに依頼してた部品が入った電話受けて久しぶりに夜の運転した
女の自転車運転が怖かった。狭い交差点左折直角速度落とさずや自分の車通過直後には
後ろ見ないで右横断（ルームミラーで見た）、バンを仕事で使う人はよくやってるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
