【SUZUKI】アルトバン Part22
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アルトー
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ (∩`･ω･) ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
＿/_ﾐつ/￣￣￣/
＼/＿＿＿/￣ >>1
>>俺には、お前が、最後の車
おれも、みーツー。
多分ガソリン車しゃいごの車が３６だ
東京工業大学の菅野了次教授が、
全固体リチウムイオン電池開発に成功したもんな
あと、２年待てばぞくぞく発売されるらしいぞ 電気モーターだけ+充電池。電気モーター+発電用ガソリンエンジン+充電池
のどっちになるかな。後者ならバイクのエンジン転用(排ガス規制で125cc程度?)
できるスズキの資源をフル活用できる オイルフィルター
K6A純正番号わかる？
R06純正番号わかる？ >>16
エレメントだろ？
大きさが微妙に違うが取り付け可能
モノタロウで見てみてみろ
そして激安 >>15
かつてスズキは後者をやろうとして頓挫した。
スズキ スイフト レンジ・エクステンダー
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1020144139.html
その後、Sエネチャージどころか非ハイブリッドでも実現できる
として３６アルトがリッター３７ｋｍという記録を引っさげて登場ｗ
なにを今頃ｗ ぶっちゃけネジ径、ピッチ、パッキン径合えば取り付け出来る
俺はトヨタの4AGに使われてる
東洋エレメントTO-1215M使ってるし
車体はHA25 のK6ね オイルフィルターはF6A,K6A,R06Aすべて同じものが使えるし、
ダイハツの軽自動車やトヨタのコンパクトカーに使われているオイルフィルターも流用可能。 まさかなー、ダイハツトヨタのKFフィルターK6も、キャロルR06の日産クリッパー三菱ミニキャブまで同じとはなー、モノタロウ1000円割引き爆買 >>23
Oエレはねじ山合えば、こまけぇー事はどうでもいい。
ワチは３６手に入れた時に０ｗ－２０の２０Ｌ缶と
桃太郎のＯエレ１ダース買った。ただ、Ｏエレは灯油
で洗浄し再利用でもいい。Ｏエレは有る程度フィルター
の目が詰まる方がより細かな鉄粉を集める事が出来る。
ちょうど、お風呂のクルリンポイと同じだ。 この車めっちゃ安くていいよなあ
まさに「企業努力」って感じの製品なのに消費税が値段釣りあげてるという >>24
馬鹿なお前に教えてやるよ。
フィルターのゴミは弁とバルブがあるからフィルターからしか抜けないよ。
お前は抜けてるけど、ゴミは抜けないね(笑)
https://i.imgur.com/jbE6aUx.png >>24
モノタロウ0Wペール2缶も買ってしまった
最上級SM添加仕様 >>24
晴れ風なし、気温10℃台と天気良くて、バンパー類を外し、DIYフォグ周り再塗装、ラストチェンジ錆び転換、飛び石ラジエター修復
ところで、塗装後のハケ洗いは、ラッカー薄め液より灯油のが安いかな？ >>20
アルトバンは賢者の集まりなんだね
Oエレってなあに？ これが我が最後の燃料エンジン車か...
でもまだ1万キロ未満だし10年は軽くもつなぁ(*´・з・) >>31
10万はクラッチの交換すら不要
バッテリー、オイル、ゴム類交換くらいか >>26
バカはこれだからｗ
単細胞で常識だからと諦めて商業主義のカモと化すアホとは
お前の事だぜｗｗｗ
>>26
馬鹿なお前に教えてやるよwww
オイルエレメント 分解 再利用で検索してみろよカスｗｗｗ >>27
○太郎は高いよ
最近はチョイ値上げされてるけど
以前は某メーカー０ｗ－２０
２０Ｌで送料込み5400円で買えたよ
グレードはＳＮ >>28
ラッカーは有機溶剤なので体に悪い
おれは使わない
最近、ウレタン樹脂を固める硬化剤モカで
膀胱癌多発の記事あったし、極力妙な薬剤
は使わない方がいい >>34
負け犬の遠吠えか(笑)
昔のバイクじゃあるまいし、フィルターの清掃なんて今時やらねーよ。
それに、アルトバンのスレで金網式のフィルターの話をしましたとか恥の上塗りですね。 >>39
残念ながら、負け犬の遠吠えはおまえだ(笑)
フィルターの清掃やるやらねえは本人しだい
世の中には純正の使い捨てエレメントを再利用してる
人なんぞ結構おるわアホ(笑)
車屋はそんな暇ねえし、商売にならんだろアホ(笑)
お前完全に恥じの上塗りやな(笑) >>40
へー馬鹿なお前が喚いているからググってやったけど、そんな馬鹿いなかったよ(笑)
＞洗浄するには石油系の溶剤が必要ですし、揮発成分を普通に空気中に出してしまうのも好ましくありません。洗った後の廃液をどうするのかという問題も出てきます。
また、洗った後のフィルターとしての品質は大丈夫なのか、確認のしようがないですよね。
＞自動車メーカーが再利用することが前提のフィルター構造にして、やろうと思えば出来なくは無いと思いますが、コストや溶剤の環境負荷、洗浄後の品質、その辺を考えると、現状の使い捨てタイプが合理的ですね。 >>41
バーカｗｗｗｗ
石油系の溶剤＝灯油でいいだろカスｗｗｗｗ
あえて合理的ではなく経済的な方を
選択してんだろバーカｗｗｗｗ
お前みたいなアホは全部車屋にやってもらえ
ボケｗｗｗｗ >>42
んで、お前が検索しろって言ったページはどこにあるんだよ？
アルトバンのスレなんだからカートリッジ式のオイルフィルターの話なんだよな？
馬鹿は感情的に喚くだけで、論理的な話が全くないから疲れるよな。
とにかくリンク張ってから、言いたい事あるなら言えよ馬鹿。 >>43
お前みたいな奴に、もう教えるかよｗ
使い捨てのお前にはオワコンだろボケｗ
だからカートリッジとかおれは何処にも
書いてねーだろボケｗ
おまえが勝手に食いついて来ただけだろｗ >>26
＞＞フィルターのゴミは弁とバルブがあるからフィルターからしか抜けないよ。
＞＞お前は抜けてるけど、ゴミは抜けないね(笑)
>>26
おまえ最強にお馬鹿だなｗｗｗｗｗｗｗ
純正のエレメントが分解出来ないのを分解して洗浄して
再利用してこそ、経済性にすぐれるというもの(笑)
お前はエレメントがボルトオフでなければ、もう既に尻尾巻いて
逃げてんだもんな(笑)
お前はなんでもボルトオフで外れなければ諦めて降参するヘタレ
なんだよな(笑)
はっきり言って、
エレメントすら分解して元どうりに戻せないなんて、
お前の頭が抜けまくっててるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>35
そんな日本一安い店あんの？
早く言ってくれよ、もう頼んでモーター >>46
ブリキ細工で出来てるんだから、上手く分解組み立て出来ても歪みがでるからオイル漏れするよ。
油圧も掛かっているしね。
だいたいゴムパッキンが変形するから、外したフィルターの再利用なんてしないよ。
一つ、お利口になったね(笑) >>34検索してみろ
>>45教えてるかよ
>>45カートリッジとか書いてない
>>40世の中には純正の使い捨てエレメントを
支離滅裂だな(笑) >>43
おまえ何処まで馬鹿なんだよｗ
お前が言いたいのはトヨタ式の
再利用できるカートリッジっていう意味だろｗ
上にモノタロウの使い捨てカートリッジがあるから
それに決まってるだろボケｗ
それを再利用すると何度も言ってるだろがボケｗ >>50
おまえホントに頭大丈夫か？
文字を見て理解出来ない奴はこのスレに来るなよなｗ
>>40にこう書いてあるだろがボケｗ
↓
世の中には純正の使い捨てエレメントを再利用してる
人なんぞ結構おるわアホ(笑) >>49
だからお前の知能では限界なんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だからお前は使い捨てが懸命
賢者はそれを乗り越え、同じ物を再利用する
知能が低いお前みたいな奴は真似やめとけよｗｗｗｗ
お前が、一つ、お利口になったね(笑) >>52
だから、お前が検索しろって言ったページはどこにあるんだよ？ >>54
だから知能低いお前にはオワコンだろｗｗｗ
何度も言わせるなハゲｗｗｗｗ そういや、ハブベアリングを定期的にグリスアップすると言ってた奴と同一人物だろな(笑)
なんだろ？車に詳しくないのに、知ったかぶって語る奴って多いよね。
ダサいけど(笑) >>57
何を1人でワケのわからない事言って騒いでるんだタコｗｗｗ
もうお前みたいなタコはここへ来なくていいよｗｗｗｗ 金ないから灯油買ってきた。
灯油すら89円で高い。
昔のレギュラーやガイアックスの値段だ 1万5千キロでオイル交換してて、エレメント交換は6万キロから7万5千キロでやってるよ
今9万キロ走ったけど、今の所、オイルも減らない
1万5千キロ走るとレベルゲージ7分目くらいになる
24アルト キモいイキリオタク同士のキモいケンカって感じがよく伝わってくる良い例 前に乗ってた24は15万キロで下取りしたけど、俺もネットで軽は15000キロでオイルとエレメント交換すればいいってカキコみて
俺もその通りメンテしたけど、それまでの俺の3000キロ毎オイル交換って、何だったんだろう？って思ったわ
エンジンは、全くもって快調のままサヨナラしたから、なおさらｗ 状況によるよね、チョイ乗り3000km/年だったらシビアコンディションだし半年交換くらいでもいいかも。
30000km/年くらいだったら10000km交換でいいと思う。
話題のエレメントもケースbyケース >>68
24とかは３６とオイル粘度が異なる
さらさらの０ｗ－２０なら2万キロ交換しなくて
まずスラッジはたまらない。
２４の場合はこれ覚悟しといた方がいい
２４と３６を同じと考えない方がいい
↓
http://d1-chemical.com/examples/view/17 前スレで晒されてたエガちゃんアルトバンが売約済みでﾜﾛﾀw 今や24のk6でもスズキディーラーで0w20入れる時代だから
俺も一年中0w20入れてるよ >>70
こりゃ酷いわ
しかしクルマ無知な馬鹿ケチ親父のがこんな状況だったな。
5分以上は暖気しないと時速10kmしか出なくエンストするレベル >>74
燃費が悪くなるから、結果的に損してますがね。 >>70
0w-20とか環境性能に全フリで耐久性無いだろ。
サラサラだとスラッジが溜まらないってのも意味不明だよな。 何キロでオイル交換、何キロでオイルエレメントを交換、オイルのグレードやら…エレメントの再利用とか…どーでもいいわ メーカー添付の取説通りにするつもり、経年したら指定より固めいれるかもしれない
12Vのときは排ガス臭かったけど25Vは割と臭くない、街中の原付は臭い臭い >>77
だれもお前に押し付けてるんじゃねーだろｗ
自分の方法論を述べてるのであって
異なる意見なら、どうでもいいならスルーすれば
いいだけの話やないかいｗ 昨日 無料の奥多摩有料道路行ってきた
紅葉は道路沿いがまあきれいだった 近くで見ちゃだめってやつ
遠目でね
バイクも多かったね 都民の森駐車場からちょいうえにあるレストランでお昼
7分くらいかな ちゃんと若いもんは歩けよ
あとは道路工事とかで車線規制しているので注意 片側通行 カーオーディオは冬の時代というか、クラリオンはフランスかどっかに売られたし
パイオニアの株価は100円切ってるし、ケンウッドビクターも似た感じで
そういう本人もCDを車内に持ち込みたくない >>82
やっぱバン純正のサンヨーが最高だろ
旬の情報がリアルタイムでＧｅｔできる
旬の曲が聞ける
モノラルで前から放射状に音波が伝わる
から音声が聞き取りやすい >>82
自分もBluetoothのヘッドユニットに変えてそこそこのスピーカーにしたら
あとは全部スマホ
音楽もナビも
さらにバーチャルアシスタントも >>84
ラジオマニアな俺から言わせればサンヨーが一番 >>86
錆び転換はスナッポン（わざとだから突っ込むな）がいいぞ
おれはマフラーの溶接とか継ぎ目とかにしてるけど真っ黒
になって錆びは止まっている 工具屋が塗料なんぞ出してるの？
錆び転換は何処も詐欺みたいな商品ばかりだから困ってる。容量も少ないし高いし、ただの皮膜作るだけでのペンキを10倍以上の値段で売りつける。 >>92
おまえは未だ錆び転換の凄さをしらない童貞
女を知らない童貞だよ
騙されたと思ってスナッポン買って塗ってみろ
ほれ！
https://www.yodobashi.com/product/100000001001989853/ ホームセンターに依頼してた部品が入った電話受けて久しぶりに夜の運転した
女の自転車運転が怖かった。狭い交差点左折直角速度落とさずや自分の車通過直後には
後ろ見ないで右横断（ルームミラーで見た）、バンを仕事で使う人はよくやってるよ >>98
そんなんママレモン洗浄に、ガムテと新聞紙に、シャーシブラックだけだ。 俺なら即ホイール替えるけど
経済事情がある人はホイールキャップがいいんじゃない？
今Amazonで見たら結構いいのがあった
倹約具合がまたアルトバン乗りにピッタリ >>98
マッキー極太400円位。
ガラスの内側から塗るとスモークフィルム代わりにもなる頼もしい奴だぜ。 無灯火ではなかったけどドラレコ見返してもナゼ帰宅をそんなに急ぐ？感がしてた
鉄ホイールはハスラーはオシャレなのを出していて付けてる人多い、樹脂キャップ
の4個合計重量(2kg前後)付加よりよほど省エネになると思う 36vは鉄チン黒へと水性錆び止め刷毛塗りが正解(タイヤをはめたまま)
鉄チンの長所は手入れが楽なことと
タイヤを手ぐみで簡単に入れ替えできること
そしてガリ傷などまったく気にならない事だ
ちなみに鉄チンを装着してると楽なので頻繁に車からホイルが脱着できる
すると、一般人の場合パンタジャッキを回すのが面倒になる
そんな時には是非油圧パンタジャッキをオススメしたい
おれが愛用しているのは今話題のカヤバ製（マサダ製作所）だが約1万円と高価だ
そして重い、車載用には向かないが、かなり楽 >>107
1000％オマエｗ
オマエ以外には該当しないｗ ホイール塗装
youtuberのすみすって人がマスキングに100均のトランプカード使ってた
賢いと思った >>108
シャーシクリア彗星スプレーはダメなの？
ジャッキは低床フロアが良さそうだが
夏場の坂道、鉄チンのローターへの冷却どうよ？ >>110
108円がもったいない
鉄チンホイルなんてどうせ靴のソールみたいなもんだから
ピカピカに完全な状態に努力する事自体無駄
賢者は短時間で適当に塗装さ >>111
おれは基本的にホイルごときの塗装に高価なスプレーなんて
使わない。また、スプレー使うとマスクも必要だからやめとく
刷毛で塗るのが一番 36のＭＴ海苔なんだが、ＭＴオイルを替えようと思う
安くて問題ないオイルおしえてケロ >>117
スズキ純正より安くていいのが必ずあるはずだ。
おれはエンジンオイルも安い他社の純正を
使っている 一部のホムセンで取り扱ってる
シーホースの「大地」ってoilはどうよ？ >>118
ギアオイルの事を言ってるんだよね？
とりあえずギアオイルとしての条件満たしてればどんだけ安いオイルでも早々に壊れないよ
先にエンジンとか車体が限界来るから。フィーリング云々とかにこだわってるなら知らん勝手にしろ >>115
俺はオートバックスで買ったの入れた
写真はまた後でな、スコスコするぞ >>122
オイルプレイでスコスコとな⁉ >>123
質のコストの両立が重要
並みの質の低コストがほしい
2Lで1000円ない？ みんなアルトバンは車庫保管かな？
新車を雨ざらしにはしたくないよね。 自力でＭＴオイル交換。
Ｊアップとかタイヤを外さずに、もっとも簡単な方法
①人一人が入ることのできる溝を探し、グレーチングを外す
②その溝をまたいで３６を停める（ハンドルは前タイヤを右にめーいっぱい切っておく）
③ＭＴケース下のドレンにソケット廉恥小のソケット外した四角を突っ込んで外す、
下のオイル受けにオイルを出す
④ボンネ開け、ＭＴケース側面に③のドレンに似たボルト（ＭＴオイル注入口）あるので外す
（ソケット廉恥の30ｃｍの延長棒（テンション）があれば超楽に出来る。左前タイヤ右隙間から
このボルトを開け閉めする）
⑤適当にドレンボルトの鉄粉をぬぐい、ねじ山を洗浄後しっかり拭き、コーキングを塗って
適度に締めるドレンボルトはテーパーになっているので締めすぎるとＭＴケースが割れ最悪の結果を招く
⑥ラブ注入じゃなかったＭＴオイル２．３Ｌを注入（おれはＰボトルの蓋に穴をあけて、
熱帯魚のブクブクチューブ２ｍを利用し、高低差を利用して注入している、注入後ＭＴオイル注入口ボルト
を軽く締めてＴｈｅ ＥＮＤ
いちよ（一応）、おれの好きな賢いＳＰカブのメカニック達人のサイトだが
万能コーキング剤紹介しとく
すごく親切にメカニックメンテを写真入りで紹介してくれてる
↓
http://takakurashinbun.web.fc2.com/maintenance/clutch.htm >>126
③と④の手順が逆だ！
ちなみに俺はドレンボルトには液体パッキンは使わず
水道管工事で使うシールテープを使ってる
ギアオイル注入にはストーブの給油で使ってる
手もみポンプで注入してるオイルが固くても
スルスル入るし100均で買って使い捨ててる >>127
それチミが間違い。
下を先に外さないと、
上の方がオイルもつれになるぞ
途中から上を空けると空気が通り
オイルが排出され易くなる
それ常識中の常識ですが？ >>128
馬鹿だな。こんな馬鹿がいるとは驚きですよ(笑) >>127
せっかく、メンテの基本を教えているのに馬鹿の耳に念仏でしたね(笑)
世の中には使い捨てのオイルフィルターを分解、再利用する馬鹿やハブベアリングを定期的にグリスアップする馬鹿もいるらしいからね。 >>127=>>129=>>130=自演乙ｗｗｗｗ
↑
このウンコちゃんは、>>130で自分で告白しているように、
誰かにオイルフィルターやハブベアリングの事でコテンパンに
完封されいつもこのように１人で発狂しているキチガイなんでちゅｗｗｗｗｗ >>133
↑
このウンコちゃんは、まーたＩＰ替えて必死だねｗｗｗ ハブベアリング→ゴミが入るから、しない方がまし。
オイルフィルター→逆流防止弁があるから、やっても無駄。
ミッションオイル→ボルトを下から外すと最悪な事態に。
すべて、論破してるというか妄想整備君の相手してやってるとか、俺って仏様なみの心の広さだね(笑) >>137
ハブベアリング→分解できるなら分解しても問題ない。オルタネータや
ファンベルトのテンションプーリーなどベアリング交換や
早めのベアリンのグリスアップとか業者でなく個人がメンテ
としてやるのは普通
オイルフィルター→逆流防止弁なんぞドライバー１本突っ込めば弁は効かない
弁が弁がと言って諦める知恵の無いアホｗ
ミッションオイル→ボルトを上から外すのが最悪な事態だろアホｗ 多くの人がそれ言ってくれてるだろアホｗ
すべて、論破されてるウンコくんかわいそうｗｗｗ
それでもおれはこうして相手してやってるｗｗｗ
俺ってウンコくんの>>137にとって仏様なみの心の広さだね(笑) >>138
ハブベアリングは分解しないでグリスアップって言ってたのに分解することにしたのか？
オイルフィルターは分解すると言ってたのにドライバー突っ込むんだ。穴めっちゃ小さいのに洗浄する流量ありませんが(笑)
ミッションやデフのオイル交換時に下からボルト外す馬鹿は痛い目にあうよ。
馬鹿だから自分の言った事も覚えてないのかな。それか後で調べて勝ち目がないから、わざと変えたのか。
どちらにしても敗北宣言と受け取っとくよ(笑) >>139
他人の事知るかボケｗｗｗ
オレの見解だと、分解して玉が極端な減り方とか
ニードルが変形してなければ洗浄後グリスアップでも
問題ないだろアホｗ
エレメントの弁にオマエが拘るからドラーバーの事を
オマエにおしえてやったまでだろボケｗ
分解も全然楽勝だろボケｗ
オマエはオマエのやり方でしろやボケｗ
正統派や教科書的なのは下からだろアホｗ
おまえオイルでヤケドしたドジだろｗｗｗｗｗｗ
話変えてるのはお前じゃねーかｗｗｗｗｗ
うんこくんがんばれよｗｗｗｗｗ 26阻止押さえられちゃいました2018/11/05(月) 12:10:05.37ID:rtchBG1N>>34>>34>>46>>46
>>24
馬鹿なお前に教えてやるよ。
フィルターのゴミは弁とバルブがあるからフィルターからしか抜けないよ。
お前は抜けてるけど、ゴミは抜けないね(笑)
↑
↑
↑
ウンコくんだけに便の事ばかり言ってるよｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓
↓
>>26=>>127=>>129=>>130=ウンコくん乙ｗｗｗｗｗ >>130
おーいウンコくん、
ベアリングが使い捨てばかりなら、
世の中にベアリング用のグリスなんて売ってないぞｗｗｗｗ
ウンコくん、もっと世の中勉強しようねｗ >>140
んで、使い捨てフィルターの分解、洗浄してるサイトはいつ教えてくれるのかい？
やってる奴は沢山いるって言ったよな。
まあ、そんな馬鹿はお前だけなんだがな(笑) >>144
おーいウンコくん、
おまえ36Vに乗る資格無しｗ
だって部品を修理して使えないもんｗｗｗ
ウンコくん、もっと世の中勉強しようねｗ >>143
昔のテーパーベアリングの話かな？
今のボールタイプはやらないね。特にフロントはドラシャも刺さっていて重整備になるから悪くなってから交換が当たり前よ。 >>145
使い捨てフィルターは修理不可能です(笑) >>128
俺はメンテはすべてディーラー任せだけど、
ドレンを開ける前にベントを開けとかないと容器内が真空になると思うよ >>148
エンジンオイル交換するときも
そのベントとやらを先に開けとかないと
容器内が真空でオイルが出ないもんなｗｗｗ
中身の入ったビンやペットボトルを逆さまにして
蓋を開けると容器内が真空になって中身が出ないもんなｗｗｗ
ダメだこりゃｗｗｗ >>146
お前はハブベアリングが異音をあげてダメになるまで
修理しないんだよなｗ
そしてオルタネーターも発電量が落ちてバッテリーが逝かれるまで
修理しないんだよなｗ
おまえの場合は全部逝ってしまってからの修理だろｗ
こちとら、事前のメンテナンス、すなわち整備・維持・保守・点検・手入れなんだよ
おまえみたいに壊れるまで待つズボラじゃないんだよｗｗｗｗ
お前みたいなズボラはズボラらしくそれで生きろよｗｗｗｗ 下から開けたら万が一上開かなかった時に終わるからでしょアルトバン爺
まあ自分で牽引してｗディーラー持って行けるならDIY整備なんて好きにしたらいいがな >>147
お前が使い捨てでもそれでいいよ、
使い捨てしないで上手く使う事が出来る人もいるんだよ
エアコンのエレメントやエアクリナーのエレメントを洗浄して
リサイクルする人もいれば、オイルのストレーナーも洗浄して
リサイクルする人もいる
少し前のバイクなんてそれが普通
お前はお前ですべてに金使えばそれでいいだろｗ >>151
恥じの上塗りだなｗｗｗｗｗｗ
ドレンボルトなんてスレッドの隙間が常に
オイルが染みてるものが開かないとかいうの
逆回転にまわすドジなお前くらいなもんだろｗｗｗｗｗｗ
ベントとかワケの分からない事言ってる奴
フィラーボルトという言葉もしらないバカがここで
間違いだらけの持論述べても笑われるだけだぞｗｗｗｗｗ >>151
正解。というか常識ですね。
このあと、自演と言われますが、気にしないでください(笑) >>153
恥の上塗りはお前だ(笑)
上のボルトは工具かけ難いんだから、外すまではどうなるか分からんよ。
めったに外さないから固着してたり、前のオーナーや整備工場が絞めすぎてたり、工具がナメたり、ボルトの頭だけ取れたり色々あるんだよな。
妄想整備君には分からんだろうけど(笑) >>152
>>39昔のバイクの話か？
>>40使い捨ての話や！
さすがに使い捨てオイルフィルターの分解、洗浄はあきらめたみたいだな(笑) >>150
オルターネーのベアリングとブラシは3回替えたよ。
ベアリングは異音がするから、してからでOKよ。すぐにはダメにはならないし、ダストシールやボールの位置決めガイドがあるから清掃不可よ。 >>157
どんくさいわｗ
まともな奴ならバッテリーの電圧で
早めの察知するけどなｗ >>156
オイルエレメントの弁なんてドライバーを突っ込めば
簡単に逆流すること教えてもらってお礼がないぞ？
オマエｗｗｗ
知恵のあるやつは少しの工夫でリサイクルし
くだらん金を使わない
こいつは車屋のカモだから、車屋に金を散々吸い取られ
ながら納得してまだ喜んでるｗｗｗ
まあ、世の中こいつみたいな奴がいるから
車屋が儲かって笑いが止まらないｗｗｗｗｗ ↑の文末にwwwを多用してる奴は
妄想整備君と妄想納車君で
アルト関連スレに居着いてる荒しの
基地外なので今後取り合わないように
どんだけ寂しがり屋の構ってちゃんなんだよ >>157
嘘つくなボケｗ
第一にベアリングのグリスアップさえも知らない
アホに、ベアリングを取り出す術なんて理解できない
だろｗｗｗ
第二にオルタネーターは、異音とかのずっと前に
発電量が落ちてバッテリーに影響がある為、異音まで
行かない
異音の前に車が走れる状態ではない
おまえ、ハブベアリングと同じように考えて、オルタネー
ターの方に話盛ってるだけだろｗｗｗｗ
オマエの低い知能指数なんて全部バレバレやどボケｗｗｗｗ >>160
↑
ほらほらｗｗｗｗ
コイツ、正論で論破されて
まったく反論出来なくなって
このあり様だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
所詮何も出来ないアホが
妄想で語った事が
全部暴かれた証拠だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ えー加減、鬱陶しいぞ、
出来る奴はやれば良いし、出来なきゃ専門家に任せるで良いじゃねーか。 >>155
おまえさー
『上のボルトは工具かけ難いんだから』
もうこの発想ですべてがダメダメ過ぎるわｗｗｗｗｗｗ
そして
『めったに外さないから固着してたり』
『整備工場が絞めすぎてたり』
『ボルトの頭だけ取れたり色々ある』
フィラー＆ドレンボルトのネジ頭折るなんて1000人に1人級のアホだよｗｗｗｗｗｗｗ
だいたい『めったに外さないから固着してたり』とかこんな発想できるのも
1000人に1人級のアホｗｗｗｗｗｗｗｗ
オイルパン内は常にオイルで満たされ高温と常温を繰り返す
走行中のオイルは揺れて跳ねまくりフィラー＆ドレンボルトのスレッドの隙間に染み
油膜を形成してる
この状況を掌握せず、『めったに外さないから固着してたり』と読む自体
1000人に1人級のアホだよｗｗｗ 発着10分程度の田舎道（中央に黄色）を昼までに着こうと気分が急いでいて
危険をおかして飛ばして1分の短縮。実測法廷速度よりいかに無駄かが分かった
ドラレコ見直して反省アルト ビート落とし買わなくても、純正なら入れ替えバランスまでできるかねぇ… >>168
ビート落とし買わなくても、
スペアタイヤをつけたアルトバンのタイヤで
ビート落とししたいタイヤを轢けばスグに
ビートは落ちる >>170
と思うだろ
人間頭を使えばバランス取りなんて
屁だ
これを答えたら、次はコンプレッサーだろｗ
コンプレッサーも要らないんだなこれが >>171
やり方はYouTubeに乗ってるよ。
バイクでは自分でやったが、車は組み換え、バランスで300円だから、自分ではやらないな。 アルトバンを屋根付きのパーキングなんて保管してたら
笑われるぞ 草むらや砂利道に保管しろ
oil交換も1マンキロで充分
バンは丈夫に作られてるから大丈夫だ
ただしボテイーのワックスだけは月一やれよ
そこで差が出る
あと毎日運転してれば 20マンキロ余裕
燃費も下がらない それがアルトバン バイクは絶対車庫保管だけれど、車は機械類が鉄板で覆われているから
大丈夫なのかな。 前のアルトは海風に鉄ホイールとマフラーをやられたからホイールには
シリコン塗ってみた。マフラーの太鼓部分は成り行きまかせ >>173
今はワックスの時代じゃないぞ
昭和遺物ワックスがけなんて、ナンセンス
今の時代はラバースプレーコート 今日、前回の交換から１６０００キロ走ったのでEオイルとエレメント交換した
瞬間燃費を示す数値が大きくプラス側へシフト
影響は思ったよりはるかにでかい！ ワックスかけないと 壊れるし 光らないよ
シュアラスターかけてみろ
テカテカになるぞ 売れ行き好調な車の製造ラインを、わざわざ金かけて変更する事もなかろう 5年周期なら2019年だからあと1年先でも従来の間隔、25V乗りとしては延びてくれれば
型落ち感が少ない 先週おれのアルトＦを自分でユーザー車検受けたんだが、
車検費用がおかしい！！
おれ氏のアルトＦは中古で買った、今回3年目第１回目の車検
主な車検費用は、自賠責２４ヶ月分 ＋ 重量税 ← ここが問題（エコカー減税で半額となる）
それが重量税満額払った！！
これおかしいよな？
払い戻ししてくれるかな？ >>188
そうしてみるわ
ちなみに、アルトでカタログ上燃費37ｋｍを
謳っているグレードについては、
なんと重量税１００％免税！！！
ということは、
新車購入3年目で第1回車検は
なんと、重量税１００％免税
なので自分でユーザー車検すれば、
主な車検費用は、自賠責２４ヶ月分 のみ！
実質車検費用が24000円＋印紙代数百円≒約25000円で終わる！！！
マジか！！！！ >>188
検査協会はだいたいミスるよ
先に全額で納付させておいて気づいた奴に返金 MT乗ってるもんだけど、雨の日に窓曇るんでエアコンON。すると、ギアをシフトする回転を上げないとエンスト。
少し回転上げると唸る。エアコンを使うとＭＴのシフトチェンジは不快だな。なにかいい方法ないだろうか？ >>194
下手にもほどかある
AGSに買い替えろ >>196
どあほｗおめえより遥かにうまいわｗおめえも３６のＭＴ乗ってみたら
どんなもんか分かるわ。百姓のおっさんみたいに唸らせてのシフトを
繋ぐのならだれだってできるわボケナスｗ ‪「これが自分」高速バスの運転手、業務拒否 乗客を放置：朝日新聞デジタル https://www.asahi.com/articles/ASLC74R5GLC7PUTB00J.html&;#8236;
今はこんな奴しかMT運転してねーぞ AGSなめんなよ
5MTなんかより テクいるぜ MTは80過ぎの年寄りでも運転余裕 AGSの代車乗ったら後ろバンパーぶつけた後がめっさあって笑った。
寺が坂道発進だけは注意してください。
この車はまだしも、他の車にぶつけると大変です
って言われたよ。 ＡＴのアクセル、ブレーキの踏み間違いによる暴走
ＡＧＳも同じ
ＭＴは原理を考えれば
アクセル、ブレーキの踏み間違いによる暴走はあり得ない
高齢者で車を乗りたい人は
ＭＴ限定で運転させればいい だからAGSはテクいるんだよ じいさんとかオタク野郎には乗りこなせないよ
オタクはMTにした方が安心だよ どうせ田舎道しか走らないんだろうからな AGSはドアの所に注意書きのシールが貼ってる
坂道発進の時はサイドブレーキ引けと >>203
テクと言うか、MT乗ってた者ならなんの考えもなしでも運転出来たわ。 AGSはMT経験者なら馴染みやすいよね MTモードは楽しいし
AT限定免許でCVTしか経験の無いモノには難しいかもしれないけど AGSはしいていうならトルコンATのダダ滑り感を抑えて良く出来たた5ATという感じでしょ >>203
宅配のおばさんみんな毎日AGSエブリイ アルトバンは基本Mモードで走るよ Dモードは余程のことないと使わないかなあ
何か食べながら走る時ぐらいかなあ >>210
Mモードつっても
前、前、後ろ、前、後ろ
みたいに、
ただ上か下に棒を上げ下げするだけだろｗｗｗｗｗｗ
つまんねえよｗｗｗｗｗｗ バンスレで仲間を貶すのは辞めようよ
MTスレで他ミッション叩くのはまだいいとして MTそのものを自動化した感じのAGSは…
発進時やパーキングスピードに不安がある
使い勝手や燃費はどうなんだろう？
ロックアップしまくりのトルコンステップATで良いような気もするし
またはフィットハイブリッドのようなシステムもアリだと思う でもまあ安価に2ペダル化できるならアリなのか
クラッチ踏まなくても良いMTだと考えればアリだな ＡＴのアクセル、ブレーキの踏み間違いによる暴走
ＡＧＳも同じ
ＭＴは原理を考えれば
アクセル、ブレーキの踏み間違いによる暴走はあり得ない
高齢者で車を乗りたい人は
ＭＴ限定で運転させればいい >>125
館林市のカルピスの工場の付近に有るヤードでは、草ボーボーの空き地に野ざらしだけどなw >>211
運転が下手だと白状してるだけだよw
たーだアクセル踏むだけのAT限定君にはトルコンATもAGSもショック多過ぎなんだろうね まあAGS導入の目的は優れてるからじゃなくて途上国でもATに比べて楽に修理できるだから MTに対し
AGSが10kg増し
4ATが20kg増し（旧モデルで比較）
CVT+エネチャが40kg増し
という感じだな
軽量化という点ではAGSは優れているな
頑張ってシャシーやボディーを軽量化して先代より80kg軽量化したんだっけ 後ろから衝突されたら本当にペチャンコだから
ちょっと怖いよな >>219
そんな理由でメーカーが採用するわけねーだろ。
コストと環境性能ですよ。 >>214
左足空いてんだからサイドの代わりに、ちっと踏んでりゃえーがな。
ほんま、どんくさい奴ばっかやな。 >>216
まるで、踏み間違いが高齢者のみの現象だと思ってないか？ >>223
何を言ってるのかよくわからん
俺は3ペダルMT派で絶滅するまで乗り続けるつもりだが
2ペダルの良いところも考えてみようと思っただけだぞ
なんでドンくさいヤツ扱いされてんだ？ サイドの代わりに踏む？
やっぱ何を言ってるのかよくわからんわ 自分は今乗ってるアルトバンMTを最後に免許返納を予定。電動化時は２ペダルかな
いつ来るか分からないけど >>226
坂道発車なんか左足で、ブレーキちょんと踏んでりゃAGS でも不安なんかねーんだよ。
いちいち、説明しないと分からないところが、どんくさいよな。 >>222
AGSを発表したときのスズキの広報が
従来型ATの修理インフラのないインドでもMT車の技術で整備できる、と言う側面を上げていた >>228
>>214では坂道発進の左足ブレーキのことなんて一言も言ってねえじゃん
人にかみつく前にはレスをよく読みなよ トルコンなしのAGSは微速でギクシャクしたりしないんかな？
ってことを言いたいだけで
坂道発進に不安 なんて一言も言ってねえ
上から目線で偉そうな事をいう時は気をつけた方が良いよ
恥ずかしい空振りを見せられてこっちが微妙な気持ちになるだろ >>231
逆に普通の発進になんの不安があるんだよ？ >>233
半クラ状態がどれくらい続くんかな？ と
MTなら半クラは動き出すちょっとの間だけじゃんか
ペダル一つでそのへん上手く制御できるんかな？と思ってね >>232
ああ、そんな事で悩んでたのか？
答えは、なにも心配いらない。すでに沢山の人が使っているし、商用車だからマニュアルは残るよ。
ボンネットバンというカテゴリーが先に無くなるはずよ。
つか、マニュアル絶滅するまで乗るんなら、そんな心配自体無意味なんだよな。
へんな奴やな。 自分用はMTにするとしても
話のタネに乗ってみたくなるってものじゃね？ 踏み間違いが高齢者の問題とか言ってるけど
同じように問題視されていた高速道路の逆走をした20代のやつが事故ったの
あれ原因はなんだったん？
常磐道で乗用車が逆走しトラックと衝突、運転の男性死亡
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3520112.html
もう高齢者の惚けとかの問題ではなく運転技術と交通法規の理解の問題ではないかと思ってきたわ
AT限定とか止めた方がいい ATで無ければ運転出来なくなったら免許返納かもねw >>238
車を法令も含めてきちんと操作出来ないようなものに免許を与えるということでは
AT限定と似たようなもんだな アクセル／ブレーキ操作をちゃんとできなくて車間距離を保てず煽り運転になるとかおばちゃんとか
AT限定の弊害だろ テレビでやってた赤〇に-で進入禁止標識あった箇所でも見えなかったのか
ホントにハンドルの下にスマホ置いて、ながら運転したのを見たことがあるからそれ系か
直近では左折レーン、直・右折レーンにいて直したら左折レーンにいたやつが直進して
行った。→指示見えてないか無視か分からないけど ざっと見たらベルト交換で済みそう、スバルの水平対向エンジンリコールの場合は
バルブスプリングというエンジンをいちど下すらしいという大がかり、バネ自体は
町工場で全部同様に作ってそうなんだけど水平対向の負荷が高すぎるのかどうか アルトバンが世界の量産車のFF車の中で雪道に一番強い、軽いって素晴らしい。
商用ノーマルタイヤでもソコソコ行ける。 営業でHA36Vで走行10万キロ以上乗り回してるが、雪降って来ても不安感が湧かないのは
営業成績にも表れる。
HA36VでMTの4WDの設定が無いのは初めは残念だったが、
610㌔の軽量で補えると分った。 >>250
ラピド工房の日記さんがサイトで示すとおり、
・スペアタイヤ 6.2Kg
・工具、ジャッキ 2.0Kg
・荷室カバー 2.6Kg
・荷室プラカバー 1.1Kg
・リアシートASSY 14.6Kg
・助手席シート 11.0Kg
----------------------
合計重量 37.5Kg
車両重量がVP 5MT は610Kgなので簡単に572.5Kgまで軽量化出来ます。
ということらしいです。
36Vは凄い車なんです HA23Vなんですが、教えてください。
リアシートは乗用のものにポン付けできますか？ >>251
もともとの610kgを一度検証したいねえ
Fと同じなのか
スペアタイヤ・ジャッキも含まれてるのか
10kg単位の中でどこなのか スピーカーも取り外してアルミホイールに替えたら600kg切るかな？ AGSはボケ防止にもなるよ
ただしモードを切り替えながら運転することだ
5MTやATのアルト乗りは事故多いぞ 年寄りな
AGS乗りは事故ほぼないデータあり >>254
車両重量は、車体本体の重量に燃料(満タン)、エンジンオイル、バッテリー、冷却水、スペアタイヤ、車載工具を含めた重量で、ドライバーが乗り込めば、すぐに走行可能な状態の重量です。
ちっとは調べようぜ。 アルトバンの36ＶのＭＴ車にオリンピック白ナンバー装着させたらスペシャリティー感が益した。 軽いって素晴らしい、
標準タイヤも10万キロで交換した。 >>257
一般的にはスペアタイヤは車両重量に入らないけど、まちまちなところがあるのですよ 一生懸命何kg軽量したところでドライバーの体重がすべてを覆す
50kg台前半の俺勝ち組だよね(´・_・`) 某〒配達のエブリイはラジオレスだった、スズキ純正の1DINボックス後ろには
アンテナプラグ格納円筒と20ピンコネクタ格納の□い穴が付いてる
SP付ラジオが500g、一方でCDデッキが1.2kgこれに非純正ドアSP2個が1.2kg?
ラジオのままでいこうと思ってる >>258
そ・れ・は・３６V・乗・り・と・し・て・ま・っ・た・く・邪・道・！
３６V乗りのモットーは倹約
新車で買うとか、オプつけるとか、無駄金使うのは３６V乗りとして
失格！^^ >>263
オマ、それ持ち出すなら、ダイエットで先に脳を縮めて
脳の重量を落とせと言ってるのと同じだぞ >>263
オマ、それ持ち出すなら、ダイエットで先に脳を縮めて
脳の重量を落とせと言ってるのと同じだぞ >>251
おれも、ラピド工房の日記さんがサイトのように
・スペアタイヤ 6.2Kg
・工具、ジャッキ 2.0Kg
・荷室カバー 2.6Kg
・荷室プラカバー 1.1Kg
・リアシートASSY 14.6Kg
・助手席シート 11.0Kg
----------------------
合計重量 37.5Kg
↑を降ろして、空気圧ノーマル２．８ｋｇｆのところ３．４ｋｇｆ
で行ってる
おれの体重は７０ｋｇだが、おそろしく燃費いいよ
まあ、基本田舎なので信号少なく坂も少ない
あと、おれの運テクで常にリッター３４㌔をマークしている
風の抵抗を減らそうと思って２日に１度ワックス掛けてる >>270
それよかさー、
直滑降のボンネットを、
新幹線のフロントか
マグロの頭、
もしくは、
２５のフロント移植が完璧じゃね？ 空気抵抗を下げると車の燃費はどれくらい変化するのか？
ttps://gigazine.net/news/20091103_dimple/ >>272
そんなディンプルで１割とかダメ
ホントに紡錘形とかヒラメのようにペラくすれば
燃費は大きく伸びる >>276
リアシートだけじゃなく助手席も要らないね
内装材も要らないから剥がしちゃおう ドアもガラスもエアコンも要らないな。外してしまえ！ >>269
あとはフロアマット撤去と天井のアンコ抜きくらいか そんなドンガラのがらくたに乗って何が楽しいんだ？
ミニ四駆じゃねーんだから、ちっと軽量化したぐらいで、性能なんか変わんねーよ。 >>269
>>220
CVTをMTにすると40キロの軽量化なんだな >>273
俺が田んぼの前で飼ってるよ
秋になると茶色になるぞ >>249
てか普通にジムニー持ちの俺が36MT雪でなんなく行くからな >>280
前にもだれかがアルトバンスレに書き込んでいたが、
机上の空論で失敬だが、
ガラスが結構重い。安全のためフロントと前席左右は
置いといて、後席とハッチのガラスをアクリルかポリカ
にして、ボンネットの縁３ｃｍくらいを残してくりぬき、
そこへカーボン板とかアルミ板をリベット打ちすれば、
恐らく、20ｋｇ～３０ｋｇの軽量化は達成出来るはずと
思う今日この頃現在時刻 結局やらないんだから
もっと現実的な話で盛り上がれよ メーカーも燃費競争の激しさから上げるには重いガラス縮小は効果大だと知ってるから
先先代から比べたら半分は極端だけど小さくなってる、もっと小さくてもいい
エブリイの配送用にはリアドア相当部は目隠しになってるのもあるAmazon用とか ↑リアハッチ部のこと、HA12Vは全部窓だった暑かった。10㎝×50㎝で十分 ボンネットの縁だけ数ｃｍ残してくりぬき。
アルミ板かカーボン板をリベット固定の発想はいいけど、
サンダーなんかでカットするのがめんどいなｗ
何時間かかる事かｗ 先日、追突してボンネットを自分で交換したが
軽自動車のボンネットフードの重さなどたいしたものではないので、枠と骨組みを流用したら意味ない
ボンネット無しではどうだろう >>288
アルトバンならリヤ窓はどうせハメ殺しなので素材の変更も簡単だな また妄想軽量化君が暴れているのか。
どうせ妄想ばかりで、やらないんだから妄想するだけ無駄よ。
だいたい、商用車を軽量化して、どーすんのさ。 >>298
何言ってんだお前はｗ
お前はその商用車で楽しませてもらってんだろｗ
商用車で遊びたい、なんとかいろいろやってみたい
そう思ってるからこのスレに来てんだろバーカｗｗｗｗ 燃費20くらいだな冬は
バンなんだから27は走ってほしいなあ
なんもついてないんだからな
俺はいつも一人だから
後部座席いらねえと思うんだけど
おまえら どういうふうに使ってる？それとも寝せてるのか？荷台に沢山色んなもの積んでるの？ 燃費ばっかり言ってんな。
そんなに燃費が気になるんなら中古のアイミーブ50万円で買って無料充電所で充電すりゃ、無限大キロ/0円じゃねーか。
こりゃアルトバンなんかに乗ってる場合じゃないね！ >>301
もっと行くでしょ、房付けなければ
ダンプみたいに土砂でも積んでんの？ >>301
わしの36ＭＴは秋も深まりエアコン完全OFFということも重なって
現在燃費29．4ｋｍ/Ｌや！
一番気をつけてるのは発進から60ｋｍ/ｈくらいまで出来るだけ
エンジン回転を抑えてシフトを上げ、
常に瞬間燃費計の指標をたよりに、瞬間燃費計で低燃費をマーク
している時の状態を極限まで維持するようにアクセルワークするのだ！ 先ほど、
たまたまネット波乗りのしてて見つけたんだが、
いい車を長く新品の乗り心地を維持したい
と、
思うと結構金がかかるんだなぁとおもったぁ( ＞Д＜；)
リフレッシュの内容は経年劣化しているゴム部品のマウント、
サスペンションブッシュの打ち替えとタイロッドや
スタビライザー等のリンク部分の交換、
そしてゴロゴロ感があるハブ、ハブベアリングも交換、
いわゆる足回りフルリフレッシュの定番メニュー
総額￥688,765（税込）
↓
https://www.typeone.jp/?p=17942 そこまでかかるとアルトヴァンを新車で買ったほうがいいな
しかしリフレッシュするころには現行はもう作ってないやろな・・・ >>307
自分でボルト、ナット、ソケットをつかってブッシュ交換して、蛸糸と物差してアライメントとれば大して掛からんよ。
まあ、油圧プレスも最近は安いから、自作工具で苦労するより買った方が手っ取り早いけどね。 Yahooトップページ開いたら「ゴーン逮捕」って。OEMで日産とは関係あるのよねん
今はエブリイ相当などか 36ＶのＭＴに乗ってる小心者ですが、小生はエコ主義でグリーンが好きなので、
シートカバーグリーン、マットグリーン、後シート倒した荷室も人口芝のグリーン
マットを敷いて車内が緑の党になってるよ。Ｖはガラスがすべて透明だから外目
にもはっきりグリーン仕様が主張できる。グリーン車はやっぱりいいよ＾＾ >>311
ハイハイ 写真うp 写真うp
どうせやり方わからんのでしょ
わかってるって わかってるって >>312
この場は、みんなが自分の事を語るからネタになり、
お前みたいな底辺のしょうもない暇人も、
暇つぶしの情報の交換に役立ってるんやないんけ？
ワレみたいな糞がそういう心無い事抜かすと
スレはオモロないんじゃ！
この糞ゴキブリ野郎が！ >>314
こうやって毒付いて、お前みたいに顔真っ赤にするのを楽しんでる人もいるよ。
まずは写真をアップしてくれよ。みんなにイイね！っていって欲しかったらそれが先 >>315
楽しんでいるのはこっちなんだけどな＾＾ >>315
お前が真似するから見せ無い＾＾
センスと知恵だけおしえたるわ＾＾ 前の時みたいに
また赤の他人のブログから
勝手に画像を拝借してこいよ小僧 ところで、安くていいシートカバーがあったら教えて下さい >>314
この口の悪さは妄想君だな。
どこら辺が小心者なんでしょうか？ >>320
尼に安くでセンスいいのあるぜぃ
ヘッドレスト一体型 ヘッドレスト一体型はエブリイの古い型をヤフオクで入手した。寸法違いだったので
縫った >>320
しょうがねーなー
ほれｗ
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%8C%E3%83%86%
E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%BC-%E3%82%B7%E3%
83%BC%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC-%E8%B2%
BC%E3%82%8A%E6%9B%BF%E3%81%88%E7%94%A8-AC16%E3%8
0%81AC18-CVH-41/dp/B06ZXX1D6Y/ref=lp_2045033051_1_8
/356-0027170-7731674?s=automotive&ie=UTF8&qid=1542771968&sr=1-8 >>322
小心者は現実では虐げられる側だからネットでは吠えまくるもんだよ >>320
ほれｗ
マジやどこれ
（すべてコピペして貼り付け）
↓
https://www.amazon.co.jp/dp/B07434QG6T/ref=twister_
B075XGKMPW?_encoding=UTF8&psc=1
＋
これとセットがオヌヌメ
（すべてコピペして貼り付け）
↓
https://www.amazon.co.jp/Copap-Copap-%E3%83%8F%E3%
83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%
BC-%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A-S%E3%
82%B5%E3%82%A4%E3%82%BA-36-5-37-9cm%E9%81%A9%E7%
94%A8-%E6%8F%A1%E3%82%8A%E6%84%9F%E6%8A%9C%E7%BE%
A4-%E3%82%AA%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%AC-%E5%9B%9B%
E5%AD%A3%E6%B1%8E%E7%94%A8-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%
82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%AB%E3%83%90%
E3%83%BC-%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%
AF%E6%9F%843/dp/B074M6XY3H/ref=pd_bxgy_263_img_2?_encoding=
UTF8&pd_rd_i=B074M6XY3H&pd_rd_r=0a5aa64e-ed41-11e8-86be-
f196218b51af&pd_rd_w=h6rAE&pd_rd_wg=L5B8R&pf_rd_i=desktop-dp-
sims&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_p=a4de75e6-d8f7-4a34-bd69-
503ea4866e6c&pf_rd_r=MRN0AVTF08TR8SZRV096&pf_rd_s=desktop-dp-
sims&pf_rd_t=40701&psc=1&refRID=MRN0AVTF08TR8SZRV096 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:60fb6bd37e268099e6257349e1247e68) >>320
おれはカバーの下にマジでこれを敷いてる。もしもスズキ純正オプがあれば
５万円アップ間違いない商品
マジやどこれ
（すべてコピペして貼り付け）
おれは胆石を悪化させマジでこれで凌いでいる
↓
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00D2KYAEC/ref=s9_acsd_zgift_hd_bw_
b2EOkW3_c_x_w/356-0027170-7731674?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=
merchandised-search-3&pf_rd_r=T7Q3X3YV8MW5B682BR85&pf_rd_t=101&pf_rd_p=
e91dc36f-edf0-59dc-bf67-a352c6b06c03&pf_rd_i=2045033051 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:60fb6bd37e268099e6257349e1247e68) てかさ アルトバン乗りはさ ノーマルで 燃費なんて気にしないで乗るのが かっこよくね？ どんな走りしても15以上走るし ノーマルが一番かっこいいこと間違いない
たまに車中泊するくらいでよくね？ >>330
アルトバンは多用な方向性もったオーナーがいてもいい
①車中泊厨
②草レース厨
③個人貨物厨
④燃費第一厨
⑤低コスト自慢厨
⑥ＭＴ至上主義厨
⑦ＡＧＳ至上主義厨
⑧非バンからの改造申請厨
こういう多彩なキャラらで構成されるのがアルトバンスレ
なのでした今日のわんこ ∩∩ ぼ く ら の 春 は こ れ か ら だ ！ V∩
(7ヌ) （/ /
/ / ∧＿∧ ｜｜
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i /
車中泊厨 | 燃費第一厨 低コスト自慢厨 ＡＧＳ至上主義厨
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜
｜ ｜ ） ／ ／＼ ＼| ヽ
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿／） （＼ ） ゝ ｜
｜ ｜ | / /| / レ ＼`ー ' | ｜ / ５MT５６０００ｋｍで最近朝一のバックするときガリッと音がする、
ミッションオイル変えた方がいいのかな、4320円～ 寒くなってアイドリングが高めになってるだけじゃね？ >>334
なんでテメぇでやらない？道具買とオイル両方買っても
４３２０万（冗談に突っ込むなよ）円とか行かないぞ！
３/８ソケットレンチの先が角度変えられる６０ｃｍくらい
のＴ字バーがアストロプロで１６００円くらいだ。
オイルリッター１０００円くらいだ。
あとは水道の蛇口とかに巻く白いパッキンテープと１００均で
オイル受けを買うだけだ。次回からはオイル代だけで済む。
時間だって３０分かからないぞ！
アルトバン乗りは無駄銭を使うな！ >>339
「俺は出来るんだからお前もやれ」とか言う奴はパワハラ気質。 他のやつはみんなやってるんだからやれよ。
俺はやらないけど。
ってのがパワハラだよ。 イッテ来た、某良心的？な店で75w-90 GL4が指定でウチはGL3とGL5しか置いてない
保証できないから止めますか？といわれて止めた。エンジンオイル+オイルフィルター
の交換は依頼している店
アイドルが高い内に動かさない、実践してみる。確かに温まってからの小売店駐車後の
バックの出だしは静かにスコっと決まる >>344
仕組みだよ
何も知らないだな
勉強しな >>342
なんていうかなあ～
感覚が、ち・が・う・だ・ろ・ー
パワハラはそういう間柄にある立場で上からの押し付け
この場合は上下関係なし、
ようするに江戸っ子が同胞に江戸っ子スタイルで
人情で世話を焼いている感覚
それすらも理解出来ねぇ輩が
アルトバンに乗ってると思うとショックだねぇ～ アルトバンＥオイル交換方法
ちょい右下に傾いた空き地でハンドル右一杯に切る
１００均で買った適当なプラスチックの受けを敷きドレンを回す（右タイヤから左タイヤを
見る方向でボルトの右側にレンチの柄を持ってきて柄を向こうに突く。これを逆にやると
オワコン注意）
エレメントも替える場合はマイナスドライ婆でエレメント周辺の四角いカバーのハメ込み
式プラビスを外す カバーをのけ、エレメント缶をウエスで拭いたあとウエスを巻き手で
エレメントを外す
後はその逆で下の２つの穴を塞ぎ、上から新オイルを入れてＴＨＥ ＥＮＤ
おｋ >>346
お宅がそんなつもりだろうが言われる方がそうは受け止めるとは限らない、
リアルで職場でも同じ事言ってると周りに敵を増やすだけだ。 >>348
おまえ、それ被害妄想甚だしい。
だからパワハラとは立場上、上の奴が下の奴に
押し付ける事だろ。
パワーバランスが限りなくフラットな同一線上で
>>339みたいなのをパワハラとか言い出したら
世の中生きていけねえだろ
一アドバイスを面白可笑しく
表現した事をパワハラと受け取るおまえって
マジで頭おかしいわｗ
不快と思うならスルーすればいいだけの話
情報交換の場で、為になってる人もいるんだし
おまえ専用のスレでもない。
最後に、このおまえと言う表現だが２ｃｈ５ｃｈで
見ず知らずの人に向かっていうのも一般化され
認知されている。相手を蔑んで使っている言葉でもない。 てかさ アルトバンの荷台は何を積んでる？ 普段は布団や毛布は積んでないだろ？
笑われるからな
空っぽというのも なんかなあ 恥ずかしくね？
本でも積んでおくかなあ
あとさあ 冬場フロントガラス凍るから カバーかなんか掛けてるのか？ >>344
粘度があってれば、GL-5で問題ないよ。
バックギアはシンクロ入ってないから入りにくいのは仕様だよ。
入りにくい時は5速に入れてからバックに入れると入りやすいよ。 >>347
65mmのオイルフィルターレンチ買えば簡単なのにな。
300円で売ってるよ。 >>352
オイルエレメントは元々強く締めるもんじゃないのでウエス巻いて手で
強く回して外れるくらいが丁度いい。古い革ベルトとかを巻いて開け閉め
でいいよ
俺は別にレースに出るわけじゃないので、75W-80の4Lで2000円くらいの
スズキ純正以外を入れてる。だいたい5万キロに1回交換
それから、手ルクレンチをなめちゃいけねえよ
オイルエレメントも片手で回わらなくなって、そこから1/2～3/4回転でいいわけよ
だから両手でそこそこ締めればいいわけよ
オイルドレンボルトに至っては手で回らなくなって1/16回転くらい、すなわち
時計の針でいうところの4分くらいな
なので結論を言うとオイルフィルターレンチなんて不用ｗ 新車のオイルフィルターってバカみたいに硬いよな。
手で廻せる程度が適正なのに。フィルターレンチなんかいらん、 >>350
俺はホムセンのコンテナ大を積んでる。
中身は、
今風軽量アルミパイプ骨折り布被せ椅子（ヘリノックス）
どこでもコーヒーを沸かせる小型コンロ
今流行のテント内ベッドのコット
テント
雨具
LEDライト
フリースブランケット
寝袋
↑
こんだけでもコンテナ内は半分も占有してない
うしろの背もたれを起こした状態で右半分に
コンテナを置いても左半分は常に荷物を積む
領域を確保 >>355
いいねえ 使い方うまいね
毎日楽しそうだなあ
アルトバンには夢があるよなあ 雨にも寒さにも暑さにも強い
こんな軽ボンバン他にはないわなあ >>357
いつでも、おれの身一つとアルトバンでどこにでも夜逃げ
出来るぜぃ
彼女と駆け落ちも可 夜逃げに最適、専用車中泊おｋ低燃費の王道を行くアルトバン ボンバンの王道はアルトバンだよなあ シート倒すと かなり広くね？ ミラやミニカのバンせまくね？ 次世代アルトバンはどういうところを改良ちゅうか、進化させてほしい？
やっぱおいは、フロントをまぐろの頭のような紡錘型にしてもらって風の抵抗を
大きく減らしてほしわ。ボンネットトラック型のフロントで燃費を大きく損してるわ。
そして、助手席を前に倒して後ろの荷室と面一は絶対してほしいわ。
これやると売り上げ大きくのびるぜ！ >>361
チラシを折ったり貼ったりして工作でもしてろ 歩行者との衝突事故の際に被害を少なくするために
エンジンとボンネットの間に一定の空間が必要と義務化された
そのためフロントにエンジンがある場合は分厚い車になってしまう >>362
おまえがその低い鼻を折り紙のりで貼って
高くしろやｗ >>365
またかよ！去年の今時期も同じ事を言ってたろ >>361
むしろジムニーのように角々になってほしいわ。
売り上げを“大きく”伸ばすにはこちらの方が現実的。
空気抵抗重視したコンパクトカーもどきのバンはあるやん >>365
昨年も言ったけど、たぶんそれマフラー内に
ホースで水を満タン入れられてるよｗ >>367
いまさら角々のデザインなんぞ受けねえわｗ
もう次はアルトバンEVに移ろうとしてんのに
また、燃費のアルトバンなのにそんなデザインは
ダメｗ ジムニー愛好家の客層とアルトバン愛好家
の客層はまったく相対する ジムニーが受けたのはライトは◎型だし、角ばった感じしないけどなー
逆にトゲみたいなのがプリウス、テールランプに触れると痛い気がする 年末年始はアルトバンで7日間の車中泊に出掛けようと思ってる
予算は5万円
毛布と布団 洗面用具 だけあればいいよな
北に行くかなあ 南に行くかなあ ちなみにノーマルタイヤな >>371
おれもお供するぜ！
行き先は温泉めぐりか！？ >>371
北は半端なく極寒だろ
中国地方境港あたりで温泉＆カニ食べ放題
それから九州ラーメンと温泉の旅！
アルトバン車中泊７台限定！！
７人のアルトバン寒来！！
どや！これで決定しないか！！！ >>371
カイロが要るな～あと窓ガラス内側が盛大に結露するから
100均でゴムヘラとチリトリが一体化したような
水滴すくいを買っていけ あと拭き取り用の雑巾いっぱい >>375
まど内側にに予めぷちぷちを
両面テープで貼っとけばイイ 俺は最後の天皇誕生日から成人の日まで東京から中国、四国まで旅に出るぜ。
出雲や大山紙神社、
松江や高知や丸亀の城、
様々な温泉を楽しんで来る予定。 4月27日から5月6日まで土日祝になったのを今日の週刊誌で初めて認識した
病院が休み、郵便配達も例外除いて休み >>377
おれんち来いよ美味いところ案内してあげるわ
高知だけどｗ 真冬に車中泊の旅だと駐車中はアイドリング増えて燃料費莫大になりそうだな 四国つーか、愛媛だけど異常気象でこの時期にしては暖かいよ
10月上旬並みだっていってたな いいねえ どのプランも
でも遠すぎだなあ
近場7日間のが楽じゃね？
今回は一人旅するけど 今度アルトバン独身チーム作って
みんなで行かねえか？
ミニクーパーのオタクみたいなチームより
粋じゃね！
アルトバンが10台並んだら
絶景だよなあ >>380
埼玉から明石大橋、鳴門橋から室戸岬から桂浜、五台山いったぞ >>385
良いねぇ
嫌味抜きにして暇とお金があって羨ましい
おれもいつかやりてぇなぁ だよなあ 金ないからバイト止めれねえし
近場しかないなあ俺は
家賃高いし 60近いから他に仕事ない
貯金は120万円あるから 子持ちに余裕はある
アルトバンは死ぬまで乗るけどな
てかもう買い換えできねえ
最後の車だ 走行距離で税金取るなんて話も出てきてるし
やるなら早い方がいいかもな >>389
車買わないからどうでもいい
将来的には行政系公務員廃止まで持って行けば税金の節約にもなるな >>389
ガソリンに税金かけてるのだからそれでいいだろ >>391
それだとEVが脱税車になるからだろうな エンジン式草刈り機0.5Lタンクで1時間、充電式18V6Ah=0.1Whで20分
1時間70円と6円の違い（エンジン式は維持によくわからん部分＆トルク考慮せず）
ガソリンが税金の塊なのがよくわかる、電気は水力1割は一応国産エネルギー 訂正：充電式1時間10円（電池1000回耐久、代金考慮せず）メーカーも差が怖くてか
1時間あたりの電気代を書いていない >>381
返事おくれてすまない。
どうぞ来てくれ、うまいて安い食いモン屋と
おしえるよ >>384
バン以外はダメでしょうか？
ちなＭＴです Ｗ楠等成金車ちゃいます >>387
北海道を一周24でやった時は5500kmだった。
みんなのレポも楽しみにしてるぞ。
もう冬だから行かない、最後は道無き峠を250km連続で疲れた、R19中津川～153南信152～甲府 >>389
安倍らは悪魔
スカイライン日産マニアだった俺からしても、まだゴーンのがマシだわ >>388
馬鹿ゴーンが祖国で気持ち悪い日産車バラ撒いたけど、アルトバンのがイイネ >>392
ガソリンに含まれる道路特定財源を不払いしてる合法脱税EV車は、不正軽油ダンプと同じだからね >>396
バンを自家用で乗ってると、分かってると思われるよ 某車雑誌に値引き自慢コーナーがあるんだけど、みんなすごいな
OP30万とかザラ、内訳を見てみるとアルミホイール12万ナビ13万とか。レイズでも入れたんかと思うが2万円くらいで買えそうなショボそうな物。
の割にたかだか１～２万円の値引きのために奔走しまくる貧乏根性
LSDとか自分じゃ無理なのをディーラーに頼むならわかるが、基本DIYで済まそうとする俺氏には信じられない世界だお(´･ω･`) 排気量から走行距離で課税される事になると税金安い軽自動車の恩恵なくなる 今まで通り普通車と軽自動車に分けてやるのか？
普通車と軽自動車の区別なく統一してやるのか？
走行距離による課税がいくらを検討してるのかによっても違う >>402
昔から車買う時に、どうせローンだから付けるだけＯＰ付けといて
＋αなローンを組み、1回目か２回目の車検で叩き売って、数十万
で売れた金を元手に次の車をまた同じ手法で買う。この繰り返しって
人案外多い。車にとにかく金をつぎ込みたく無いワチの場合は、
とにかく中古市場でお値打ち品を焦らず待ちに待つ。
そしてオクやその他で部品を調達し、自分でフル整備して乗る。
Ｄらーに持って行くと、なんだか次々と別の場所が壊れるから
絶対に持って行かない。 >>407
ふふ…やはりアルトバンスレには素晴らしい人材が来ますな
まさにおまおれ。特に昨今はヤフオクも完全一般化し、アルトみたいなターボ含む全グレード共用可能部品の多い車種はDIYアップグレードが実に面白い。
まあ車検すらユーザーで済ます上、ディーラーに行っても部品注文程度しか金落とさないからお客さんとは思われてないけどねｗ >>409
古いわぁーまだ物品税の頃や
くうねるあそぶ ‪走行距離での課税検討＝自動車税改革で―政府・与党（時事通信） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181127-00000141-jij-pol
早く安倍とか半島人ポアしろや 先週日曜アルトバンのホイルを外そうとおもってボルトを外したら、
また鉄チンとハブが固着してやがる。ボルトろ緩めて数キロ走ったら
固着が取れた。コーナンで350円のモリブデングリスを塗ったった。
もうこれで次回固着ははないだろうな。
けどあれだな、若造が新車か中古でアルトバン買ってドライブ途中でパンク
とかして道端やコンビニ駐でスペアに交換しようとホイルナット外したら、
デフォルトでホイルがハブに固着してたらお手上げだなｗｗｗｗ
JAF呼ぶしかないなｗｗｗｗ アルトバンで草津温泉にでも行くかなあ
冬の山で車中泊はたまらねえよな
温泉無料で入れるしな
エンジンかけたままでもガソリンほとんど減らねえのがありがたい バン特有みたいだな >>413
トラックでもタイヤ蹴ると外れるよ。
アルト位なら手でグイグイすると簡単に外れます。素人さんかな？ >>412
バンとか商用車が安く設定されたら昔みたいに軽は4ナンバー主流になるかもなw 5万キロアルトのギアオイルをスズキアリーナ店で替えてみた
朝一バックギアのガリッは変わらなかった。手押しでバックさせて一度前進の後に
バックに入れるとスコッと入る。前の人の残骸かこの車の仕様か、あきらめる >>418
クラッチプレートがやばそう
そのうち切れなくなりそうだ 最悪この車運転席に座ったまま右足出して蹴って進めるからクラッチきれなくなっでヘーキヘーキ >>416
ハブナットを全部抜いてタイヤの12時の位置を２０発
蹴ったったけど無理だった。おれ結構体格いい。
>>414は自分で整備してない奴だろ。>>416あんたも
そのうち分かるさｗ鉄同士が錆びて結合するとそりゃもう
強力やで。軽の場合は、ハブ径とホイール中心穴の大きさ
がぴったりなので余計に外れにくいと思うわ。 >>418
36アルトだよねぇ？
オクにミッションが転がってるから
2万円以内で落として交換すりゃ解決だろ
どーたら、こーたら、
案ずるより生むが易し 月曜日３６ＭＴのミッションオイル交換した
全部オイル抜いて、さあ入れる時、穴が下過ぎて、
また、穴が横穴式住居だから漏斗がささらない
じゃあどうしたか？
新聞のチラシを丸めてパイプを作りセロテープで留める、
そしてチラシパイプを横穴式住居にぶち込んだ、
丸めたチラシパイプの上に漏斗を差しＭオイルを流し込んだ
熱帯魚のブクブクのチューブを買いに行こうと思ったが
買わずに済んだ＾＾
ちなみにギアは一切の抵抗無くスコンスコン入りだしたおー＾＾ 続き：後退ギアに入れた状態でクラッチ踏んでエンジン掛けて後退してみた
以降、これで2年続けてみる 忘れてた、MTオイル自分はトヨタ純正
ハイポイドギヤオイルW GL-4 75W-W80 4L
を購入して入れた 送料込み￥２５６０也
だんなもんかいの？ スマソ、説明書上36ＭＴのミッションオイルは、
粘度75W-W９0 が指定されてるけど、
75W-W８0 を入れると高速１３０～１４０ｋｍ/ｈ走行中に
焼つくかいな？大丈夫かいな？
ただ自分は高速はだいたい120ｋｍ/ｈくらいしか出さないし
粘度低い方がギアのフリクションがさらに減り燃費がよくなり、
寒い冬場のエンジン始動に有利と思うとります >>421
同じところじゃなくて、上下を交互に蹴るんだよ。
ステアリングだって左だけ引っ張っても外れないけど、左右に揺すりながらだと簡単に外れるんだから、圧入されてないホイールが外れないわけないんだよな。
体格よりも必要なのは頭脳と経験ですよ。 >>429
ミッションのシャフト指で回すと軽く回ります。エンジンだとカムやピストンリングの抵抗で指では回りません。
この少ない抵抗を高温時シャバシャバなオイルで減らせるか？
たぶん、潤滑が足りなくてフリクションが増えますね。
普通はグレードを上げるんですよ。 >>429
あと、低温の数字は変わらないから始動性は変わらないですよ。
さらに、今の車はクラッチ踏まないとエンジンスタートしないからミッションオイルで始動性は変化しないというのが答えですね。 >>424
俺も寒くなる前に交換するわ、
もっとわかりやすく、できれば写真ヨロ
22000kmで違和感ある >>426
Worksのミッションと比べて耐久性どうなの？ >>415
戦時中から作ってる八ッ場ダム行ったぞ
今年最後だぞ見学は。
渋峠通行止め 福岡県内の林道で、タイヤを滑らせて軽トラックを走らせる危険な「ドリフト走行」を行ったとして31歳の会社員が書類送検されました。会社員はＳＮＳに走行の動画を投稿していて、
警察の調べに対し「インスタグラムのフォロワーからの『いいね』が増えてうれしかった」などと供述しているということです。
書類送検されたのは、福岡県添田町の31歳の会社員の男です。
警察によりますと、会社員はことし５月、近くの林道でタイヤの幅を広げて改造した軽トラックを運転していた際、タイヤを滑らせて車を走らせる危険な「ドリフト走行」を
行ったとして、道路交通法違反などの疑いが持たれています。
会社員は去年９月ころからドリフト走行を始め、インスタグラムに走行の動画を投稿していましたが、動画を見た人から警察に通報があり、違法な走行が発覚したということです。
調べに対し、会社員は「自分のテクニックをみんなに見せたかった。インスタグラムのフォロワーからの『いいね』が増えてうれしかった」などと供述しているということです。
警察によりますと、インスタグラムに投稿された動画をきっかけに違法な走行が摘発されるのは全国で初めてだということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181129/k10011727941000.html >>431
アフォだなぁ
今の低燃費に一番貢献している物の正体知ってるか？
エンジンオイルだぞ。
同様にミッションのフリクションをさらに除去すれば
燃費はさらなる向上を示す。
またハイポイドギアオイルである事を理解して貴殿が述べて
いるのか理解に苦しむ。ハイポイドギアオイルは高温高圧の
条件下で歯車表面の金属と化学反応を起こして被膜を形成し、
摩耗や焼き付き、融着といった現象を防止する。
貴殿はグレードと述べているが粘度の間違いだと察する。
どの規格のグレードを指しているのか不明だが、粘度が多少
低くても極限下での潤滑を司るのはハイポイドギアオイルの
成分のそのものである。
浅はかな知識を自身もって言うほど恥ずかしい事はないですよｗ >>439
ミッションオイルの粘度下げても燃費は変わりませんよ(笑)
ミッション単体でシャフトを回した事ないのですか？
逆に摩擦が増えて燃費悪くなるかもね。入れた人が壊れる心配してるけど、壊れるって事はフリクションが増えてますからね。
グレードはGL- の事ですよ。
まあ、メーカー指定のオイル入れとけば間違いないですよ。
素人考えのメンテナンスならやらない方がましです。 Amazonいいの無かった、モノタロウで買うわ
https://i.imgur.com/Pl4vBER.jpg
ところでこのヤマハのは使える？
w-90のがいいかな >>440
常識をのべておくけど、レースに出るわけでもなく、
どちらかというとあまりミッションを温めないで
（温まる状況がない使用）固いオイルを使用していると
シンクロなどを痛める。普段ほぼ街乗りで
通年通して使えるオイルは75W-80でもまっく問題はない。 >>440
度々すまんが、おれの知ってるディーラーなんてエンジンオイル交換
料金1800円ポッキリなんでどうですか？とか言われたので、オイル
だけでも18000円で買えないのに、なでその価格で出来るのか疑問
だと俺が言うと、オイルはリサイクルのオイルを使ってるんですよ。
と、こっそり営業の人が教えてくれた。
見ると回収した廃油からリサイクルされたというドラム缶が5,6本敷地に
並んでいた。専門の業者が日本中から回収し、化学工場でリサイクル
製品に仕上げて車屋に売ってるなら問題も無いのだろう。
それを元に考えると、オイル販売店で買ったオイルの規格が少々違って
いても、この場合ミッションオイルだが、オイル交換しないよりマシであり、
つべこべ言う理由もないと思うのだがｗ ４４５の訂正
×オイル だけでも18000円
○オイル だけでも1800円 >>445
オイルなんてドラム缶で買えば糞安いぞ！
俺が勤めてた某ディーラーは、オイル交換なんてやって当たり前なのでそんな所で利益は出さない方針だった。
オイルも純正の良い奴。
それとは別で、広告やチラシで日曜日限定とかでオイル交換500円キャンペーンでカップ麺まで貰えたりするけど、それは個人情報を抜く目的であって、オイル交換で赤字でも車検の案内や次の新車に繋がれば良し！の営業方針なんだろう。
ちな、俺はディーラー辞めてから自分の車を別のディーラーの500円オイル交換に二年通ったら出禁食らったよwww >>447
おれは町外れの山の中に暮らしているけど
以前ドラム缶で買ったカラのドラム缶は露天風呂
とバーベキューのベースに、そして以前買った20Ｌ
のオイル缶のカラ缶は椅子に、そして以前買った４Ｌ
のオイル缶のカラ缶はオイル交換時のオイル受けに
使っている。一度はそれらを買うのもいいもんだ＾＾ >>445
つべこべゆーてるのはお宅じゃん。
ケチ臭い事ばかり自慢して楽しいか？ >>449
>>440←つべこべいうのはあんたのこんなんだろｗｗｗｗｗｗ >>440←つべこべいうのはあんたのこんなんだろｗｗｗｗｗｗ オイルは、そのメーカー純正を使った方がいいという人いるけど、
オレは各メーカーの中で最安のやつを調べて使ってるよ。
アルトバンに、ニッサンやトヨタやホンダのそれぞれ業界一安いオイルなんかを
チャンポンしている。もう20年近く前から・・・・ 一切問題なしｗ 俺はGL3.4.5の違いが分からん。
36はGL4の75w80だったか >>444
>>445
まあ、自分の車だから弄り壊そうがどうでもいいけど、他の人が真に受けたら困るからな。
妄想整備君はいつになったら、まともなサンデーメカニックになるんだろな。 さて明日からアルトバンと二人で一泊してくるかなあ
寒くなる前に海岸で酒飲みながら 荷台で楽しんでくるよ
あの荷台の空間で飲みながら
海のしぶき眺めてるの 最高に気分いいんだよなあ
産みに向けてバックで停車するんだ
荷台にこたつ置きたいなあ 俺はすでにやって来たぞ、能登まで
波の中走って、すぐトラステーションで下回り戦場
https://i.imgur.com/MmAVWyT.jpg >>460
サムライだ！
こ・ん・な・日・本・人・に、あ・い・た・か・っ・た！ 年収１００万円なんですけど、アルトバン乗る資格ありますか？ >>466
アルバイトで食い繋いでいるおれでも
アルトバン乗ってるで。 >>469
水平線右から5cm、その上6mmに
UFOが写っている！ >>466
整備をすべて自分ですれば、ぜんぜんおｋ
オイル20L缶を買っておく
オイルエレメントもモノタロウで1個300円くらいを１０個買っとく
整備につまずいてもここで質問し、自分でやる
部品調達は全部オク中古
年間維持費安いよ >>471
世の中のモニタが皆dpi一緒じゃないぞ >>473
それ忘れてたｗ
おれの画面12インチｗ >>472
素晴らしい。
エブリイキャリイや24の12インチ80を付けたら、
1速はエンジン唸りそうでもないが、
2速から24的の爆速な加速になったわーー >>476
165/60R15の12kg付けてたから
丸1年以上 >>468
そうやで！
それこそ賢者のアルバイトバンだよ！ >>462
害人に蝕ばわれた日産じゃ逆立ちしても作れないクルマ
それがあるといいなのアルトバン >>478
ざっとブリヂストンのカタログて見てみると
タイヤ交換前のメーター読み93km/h
タイヤ交換後は同じ実速度でメーター読み100km/h 418です、4800円位。朝一だけバック入れておいてクラッチ踏んでエンジンかけて
後退。その後前進したらN経由で後退にスコと入る >>481
側道0スタートから、前のクルマにすぐ追いつくから速くなってる 知り合いの車のリモコンミラーが故障したが、
自分の車では絶対に起きない故障だ。 アルトバンで山陰にカニを食いに行きてー
カニ食べ放題行きてー 山陰も智頭～津和野まで走りきった、24でだけど
地元の蟹は相場守るために割と高いよ。
たとえば、北陸では北海道のタラバ安い ギアデフオイル36に、85w90のしかもGL3だと耐性やばいかな？ >>486
山陰のカニ食べ放題でいい店おしえてケロ
カニ食いてー アルトバンって車体価格やっすいね。
軽はハイトワゴン主流で込200万オーバーも当たり前な昨今、
こんな車を作っているメーカーには脱帽ですわ アルトのカタログとか小顔のモデルさん使うから車体が大きく見えるけど、実際は見るおっさんアルトは天井に頭つくんじゃないかって感じ。
安グレードでもシートリフターは標準装備した方が安全面で有効なんじゃない？ >>488
松葉ガニは高いぞ、
越前や香箱が蟹みたいなもん
場所による、スーパーの夜中にゲットだ >>491
浅はかな知識でカニを語らんでくれ
ズワイカニだろ取れる産地の違いで同じモノなｗ
雄雌の違いで味は同じなｗ
松葉ガニブランドを堂々と食ってる奴は倹約アルトバンオーナー
失格だなｗ そろそろマジでアルトバンの中古を買おうと思ってカーセンサーみたら、まだ激高！！
そして、カーセンサーでミラバンと、ミライースみたら結構安い。
もうミライースあたりで手を打とうと思う。車はミライースでも心はアルトバン！！ >>492
おまえを待ってたぞ？
早よ！蟹を語ってくれ >>495
山陰で水揚げされたズワイガニだけが「松葉がに」と呼ばれるんだぞ！
松葉ガニとは、山陰地方で水揚げされたズワイガニの雄のことだ！
雌のことも「松葉ガニ」と呼ぶことがあるが、正確には！
成長した雄の蟹を「松葉ガニ」、雌を「親ガニ」、「子持ちガニ」等と呼ぶんだ。
山陰で獲れるズワイガニが何故「松葉ガニ」と呼ばれるのか？
それには諸説があるんだ！
「松葉ガニ」というのは、ズワイガニ（標準和名）の地方名なんだ！
北陸地方では越前ガニ！ 京都では間人ガニ！と呼び名が変わるだけなんだ！
＞＞わかった？
アルトバンとカニの事はおれに任せろ！ >>491
昔、北海道をツーリング中、スーパーで割引のカニと牡蠣を大量ゲット。
キャンプ場で食べようと袋を開けるとスゲー腐敗臭w
空腹で枕を濡らしたおもひでぽろぽろ。 >>497
朝鮮や支那や半島が乱獲してるから蟹もガソリンみたいに高いねー RSがなくなったから
アルトバンにターボ来るかもね R06に0W 20は分かるけど、K6Aの取説に0W 20か5W 30と記述されている
今の5万キロ中古は0W 20を前オーナーが入れたばかり。５速で緩い登りだと
速度落ちんです。次は5W 30に替えようかなーと思う、爆発した力がプッスンと
抜けずに力強くなるかも 訂正：速度が段々落ちるんです、例えば85kmがゆるい登りで75kmとかに >>504
後期の２５バンだろ！？
俺はそう感じて５ｗ-３０を入れてる！
エンジンの振動もマイルドになるし
音もいい感じ。 >>504
こんにちの低燃費の真の主役は0w－20のシャバシャバ低燃費オイル。
0w－20がピストン上下の抵抗を抑えてくれてるから低燃費、すなわち燃費いい
わけよ。25アルトが高速域の5速でパワー落ちるのはもともとエンジンが
そのように設計されているからであり、オイルの影響ではない。
硬いオイルに替えると、冬場の寒い時期に始動しにくいばかりか燃費も落ちる >>504
STPのオイルトリートメント(通称水飴)を入れて調子がよければ粘度上げればいいよ。
0w-20なんてのは燃費だけ。つまりトロトロ走った時に最適な粘度だから、高負荷では性能が足りてないんだよな。 アルトバンの室内いつも掃除機かけてるんだけど どうしても運転席のマットの汚れとか 砂利が気になる
土禁にするかなあ
スリッパにするかなあ
荷台には毛布敷いてるから
気にならないんだけどさ
冬の荷台の寒さは なんか攻略してる？ 寝るのに寒い >>509
おまえの言ってることが正しい。
抵抗のあれ硬いオイルを入れて燃費が伸びるなんてことはないぞ。
それに高速高回転でもまだ伸びるのはK6Aならではだ。
5000回転以上回すなら10W30、レッドゾーンまで回すなら10w40全合成油くらいは入れたい 福島、新潟、長野、富山、石川、福井、滋賀、岐阜の車中泊寒かったわ、夜は霜つく直前の1桁だよ
長袖にダウンコートはいる。電気毛布にインバータがいいぞ >>513
暖をとるためのバッテリーか発電機が別に必要だろ
12ＶをインバータでACに変換したところで、電気毛布
なんぞ30分も使えないだろｗ やっても無いことを書くの
やめろ デカいポータブルバッテリーを一家に一台は買うべき。
車中泊せんでも防災目的で使える。
物によるけど電気毛布なら一晩、スマホ充電なら数十回分はいける >>514
おまえこそやった事もないのに、機材も知らずに文句やめろ。
俺は550の頃から数万円もしたインバーター今や1980レベルを買い換えてきた。サブバッテリー、ブースターケーブルくらい積んでいけ。 >>517
経験があるから、お前の腰抜けネタを指摘してるんだろが
サブバッテリーでも、もつかよ
電気毛布とかの電力量がサブバッテリーでももつかよ
発電機で一晩中発電しない事にはもたねえよ
それからインバータに数万かけるってアホだろ
1万円以内で充分だろｗｗｗ
電気の知識もないお前がアホな事してもダメダメｗ >>511
マットの上にバスタブ状のウレタンを敷けば解決
よく、荷室などに敷くやつ
それをすべてに敷いておけば砂利、土などは全部すべて
その中でおさまり、時々外に出して裏返すだけ 電気毛布80x140cmだと最大50w(100v)くらいやね >>520
そんなに甘くねーだろｗ
42インチの液晶テレビでさえ70Wだぜｗｗｗ
アホいっちゃいけねえよ兄さんｗｗｗ だれがウーハー族でもないアルトバンの中で42インチなんかつかうんだ。
ヤマダの電気毛布なんか20wだ。980円インバーターでも朝までいける シガソケすら付けられない電気素人はアルトバン買うな 今はスマホの急速充電も進んでいて規格3.0だと電圧まで上げてするらしい
AUKEY カーチャージャー 2.4A+2.4A/24Wと5VのUSBでも２４Ｗ取り出せる >>522
20wの毛布がどんだけあったけえんだよｗ
２０ｗの暖房とか屁のつっぱりにもならねえだろｗ 電気毛布がどんだけ熱いと思ってるんだよやけどしちまうわ
あれは加熱ではなくて保温が目的だからな100Wも無いのが普通
今なら大容量バッテリー搭載のインバーターで何とかなるな >>528
20wの電気毛布って、ぶっちゃけ湯たんぽに
にも勝てないだろｗ 湯たんぽにした方が
マシだろｗ >>528
ならないみたいよ
五万のバッテリーでも5時間程度だってさ >>533
インバータ自体は大容量な物でも買うだけだけど
ディープサイクルのバッテリーを積まなきゃね
また、アルトバンでどうやって充電するか、と言う問題も >>489
N-BOXの高いヤツなんか車両価格が227万円だった
オプション付けて見積もりしたら300万円に届きそうな >>533
俺は廃棄バッテリー復活させ500Aもタダで構築したけど もう電気毛布の事はおいといて、アルトバンスレだが、カーセンサーみると
ミラバンやミライースが安い！アルトバンに拘る必要もないし、未来ース買って
バンに改造申請するとするか。もう安くて新しくて多少燃費よければなんだって
いいやｗ もうスズキ・ダイハツそれぞれの信者になるしかない。自分はスズキ
電動化になってもサスペンションはバイクもやってるメーカーと差が出ると思う >>540
アルトのノーマルサスってＫＹＢって事知ってていってる？
だいたいどこもＫＹＢ使ってるよ
だからどこ買っても同じ >>541
ホンダとダイハツはSHOWA使ってる車もあるな スマソ、友人からの質問なんですが、36のＭＴのミッションケース上についている、細長い
直径１ｃｍ長さ10ｃｍくらいのタテに伸びている棒はなんでしょうか？ スマソ、５４３です。 もっとわかりやすくいうと、ムーミンのニョロニョロみたいな
黒いゴムの棒です。ねじ込み式で入っているらしく、回せマス。 >>546
スマン、付いてるから良くみてくれ。
再度言うけど、黒くて細長いゴムの棒
直径１ｃｍ長さ10ｃｍくらい てかさあ アルトバンはノーマルだろ ？普通
オタクみたいに色んな事はやらねえ方がよくね？
荷台に毛布や布団積むだけでよくね？
CDやドラレコくらいは仕方ないとしてさあ
なんのためのバンなのか考えて欲しいなあ >>548
あれは触覚だ
周りの危険を察知している ドラレコでガラス上20%に設置、と言うけどアルトはワイパーが上20%拭かないから
微妙。接着面が上2割なのか法律用語がつかめない。ネットにはそれワイパーの
拭くはるか上だろ！とツッコミされてる写真が数多く（確かに法律違反を避けるにはいい >>552
レダブレ付ならあの箱の下に着ければ
ワイパーもかかるし丁度目線の位置の見え方なので
運転動画を撮るのが目的なら一番違和感無くてイイ！ >>549
ゴーン死刑にして、セドグロにシーマ復活させろ >>550
不便だろうが
おまえには屋根も窓もいらない >>554
そんな素人丸出しの懐古趣味で復活するほど
大企業の経営は簡単じゃない アルトスレで言う事じゃないけどマーチが前のモデルをリファインさせた形でモデルチェンジしたら絶対買う。
免許取立ての頃、前の型のマーチに乗っていたけどデザインはシャレオツでめちゃくちゃ運転しやすかった マーチは旧型も良くなかったような
でも初代マーチは悪くない
トヨタのヴィッツやアリストが出た時も
あれ？トヨタ車なのに悪くないって素直に思った
ただ向こうのデザイナーの仕事だと
あとから知って「そういうことか…」とガックリ このスレで他車の事自慢げに言う奴は退場
ただアウトバンを愛しているが故、アルトバンの欠点を曝露し
ライバル車の利点を言ってスズキのメーカー担当者を刺激するのはおｋ スズキのことを悪く言うつもりは無いけど
例えば走行中に蓋が開いてしまうグローブボックスや
5mm近く隙き間が空いてるAピラー下部の不具合
これらは対策品を作ってるから
クレームを付けた客には無償で修理するくせに
新車で購入した人に連絡をしないと言う了見が理解不能
文句を言われたら仕方なく直してやるが
いちいち客に伝えて仕事を増やしたくないだとか
詐欺に近い行為と言っても過言じゃないよね >>561
レクサスのディーラー行って
無駄に高いクルマを買っても同じだと言うのかチミは >>552
ミラー型のドラレコで良くね？
アルトはフロントガラス曇りやすいからドラレコの吸盤取れちゃいそうだし
ワイドミラーにもなってるから一石二鳥じゃん 液晶なし型、タクシーによくついてる。GPSから速度・走行位置も記録するスグレモノ
これは調子良かったから以前のアルトから取って今のアルトに付けた
今のアルトに乗って２か月、コンピューターがクセを記憶するのか意志に沿うように
なってきたと感じる。アクセル踏み出しの開度と回転数とか、気のせいかもしれんが >>563
ドラレコだけど、オレ個人としては自分車のスピードメーターも
含めて撮影しとくべきと思うんだが？どう？
事故の時こちらに有利にならないか？
こちらがスピード出してたらこちらに不利に傾くけどなｗ
それから言っとくけど、ドラレコ吸盤取れやすい、取れにくいは
自己責任。しっかり拭いて脱脂すれば取れない >>565
速度は標識間隔と通過時間で映像からおおよそ計算できるので
そこまで重要ではないかと。 日産車なんかアルトにも勝てないよ
今の日産なんか軽すら作れないゴミメーカー >>>539のリンク先みればもうミライースの中古を20マン円で買う方が
賢い選択と思う。こちらを買って10年乗るかアルトバンの中古70マン円
を買って10年乗るかを考えてみると。
ミライースの中古を20マン円で買っといて差額の50マン円のガソリンいれたと
考えれば50マン円分燃料代無料ってことだかからな。
おれはもうアルトバンの中古探すのに見切りつけてミライース買うわ。 >>569
だったらグダグダ此処に書き込むのは筋違いと知れ。 >>570
情報共有の場で考え方を主張したまでだろ
お前馬鹿かｗ 何発狂してんだ？ >>569
ミライースって軽自動車税10800円だから10年乗ったら54000円余分にかかるんじゃね？ >>539
これは相場よりかなり、安めだから
なにか訳ありの可能性が高いよ 新車保障とか考えないんかね、アルトバソ中古で70とかあと10足せば新車買えるんだが >>571
考え方の主張！？
「俺って賢い」って自慢してるオナニー野郎の戯言としか思えんな。 >>577
筋違いじゃねーだろボケ
アルトバンの中古がほしいけど高い
ライバル車の中古の方がお得だ
そういう主張が筋違いかボケｗ
チンカス野郎は去れｗ アルトバンの新車でよくね？
新車保証がでかいよ。
整備は寺にしないほうがいいと思うけど。 安いのは安いが
10万キロ走ったミライースを20万円で欲しいかと言うと欲しくないな
その人の見方しだいだけどね >>580
おれは年間4万㌔走るけど、もともと10万㌔走ってても
だいたいみんな10万～15万㌔で乗り換えだろ
10万㌔走ってても今時の車はへこたれない。オイルと
クーランとブレーキオイル、ブレーキパッドくらいの交換で
20万㌔～30万㌔らくらくだろ >>581
そんなに「だろだろ」言われても同意はしかねるな
自分が通勤70kmで年に2.5万キロほどはしる
とりあえず20万キロまで乗ってそこから先で飽きたら買い換え
だから10万キロの中古でいいやと言う考えにはならなくてだから新車って思う
ま、そのへんは人それぞれでしょう >>582
＞ま、そのへんは人それぞれだろ
って言えよ >>582
ち・が・う・だ・ろー
アルトバン乗りは第一に倹・約・家・だ・ろー
人それぞれの前にア・ル・ト・バ・ン・乗・り・の・前・提・だ・ろー
根・幹・だ・ろー
根・幹・が・崩・れ・る・だ・ろー
エ・ゴ・で・す・ま・ん・け・ど・お・れ・の・気・持・ち・わ・か・る・だ・ろー ちゃんねらならば
お前の車はアルトバンだろう、と
お前の車はアルトバンだろ
の違いはわかるだろ >>579
整備は寺にするくらいなら、カーコン、バックスやハット、ガススタのがマシ >>584
おまえはダイハツに走った回し者だよ
アルトバンを語ることは今後自重するように 車はミライース改造バン仕様。心はアルトバン乗ってるつもり。それでおｋ
エンブレムもスズキつけるわ。ハッチにアルトバンのステカ貼るし最大積載量２００ｋｇ
も貼るわ。じゃあな。 >>584
オナニー野郎の気持ちなんぞ判りとうないわ、
ミライースが良いってんならそっちで語れって言ってんだよ。 >>591
それで鈴菌感染者を名乗るとしたら片腹痛い、
キャロルにやるとなれば判るんだけどねー ID:JYByw0y2
↑
うるせーわちんちくりんｗ >>593
ピノにして、ゴーンの痛車にしなよ
いいぞー24は ラパンみたいな形のバン出して欲しい
にしつの問題ね アルトバンは品がある
他のバンはコジキ臭くね？
特にイースとかの5ナンバー乗るのは ダサくね？ 田舎の年寄りみたいでさ
ほんで茶色だの黒のカラーだったら石投げられても仕方なくね？ >>596
なんでラパンみたいな女型ダサ車にターボなんか積んだのか理解出来ない 36アルトバンをカーセンサー経由で買った。全コミ48マン円
年末～正月は四国＆九州それぞれ一週する計画。完全車中泊だけど
改造方法と最小のおしゃれで嵩張らないキャンプグッズをあげて行きたい。
おまえら、いい製品あればおしえてくれや!! 602の続きだが、すでにハードオフとヤフオクでこんだけ仕入れた。
①コールマン四角の寝袋（中古）
②スプレーのガスが使える携帯コンロ（スプレー缶のガスは近所に3個240円税込みなので安い）
③スキレット（小型フライパン）（激軽のアルミ製某薬局量販店で880円プラスチックのように軽い）
④シェラカップ（ステンレス、チタンはダメ薄過ぎて凹むし穴開く）
⑤割り箸（スプーンやフォークはいらない。割り箸最高、爪楊枝になるし火をつければ燃料になる）
⑥ユニクロフリースｘｘｘＬ（毛布にもなり、デカイとなにかと便利） あと各ドアの目張りに使うガムテと
車内汚して買取査定を落さないよう紙オムツもな ユニクロフリース3xlを毛布代わりとはやるな！
そういう柔軟な発想ほしい >>606
ユニクロのレーススケスケ女性用パンＴ ｘ ２
シートの頭部カバー >>606
リアの仕切りを倒した荷室は２ｃｍ厚のウレタンマットを敷く。
ホムセンで２ｃｍ厚のウレタンマット（50ｘ50ｃｍでジグソーパズル風
ジョイントのやつ）を買う。
①マットを100ｘ150に組んで裏返す
②荷室のシートを外し、裏返したマットの上に裏返しで敷き
マジックでシートのシルエットの印をつけてゆく
③マットを分解しマジックの線をカッターで切る >>542
ダイハツは韓国製のショック使ってるだろ ショックアブソーバーだけは確かに同じKYB採用かもだけどそれを囲む鉄フレームや
リンク機構やゴムブッシュがスズキとダイハツは違う気がする
BOXのバンで乗り心地の違いを感じていた＠某〒 >>610
ダイハツは昔から軽一筋ウン十年だし、
ミラやタントなど国内にファンも多い。
それからミリオンセラーの車種もある。
どこかの不正ばかり繰り返すメーカー
じゃないんだからな。ノウハウも確かなもの
を沢山もってるだろ。なにせ今は世界の
トヨタ様の傘下なので物造りは一流。
おれはダイハツ車乗った事ないけどな。 書き忘れたけどダイハツは硬くてスズキは柔らかい印象、スズキ派 >>603
シガーソケットやサブバッテリー、充電器やブースターケーブル、工具など積んでった方がいいぞ。
スマホ充電ケーブルやソケットなど、大量予備 >>614
シガソケは必要ない。なぜか？
ボンネット内のヒューズからダイレクトに配線を
ラジオの位置の最下に引いてインバーターに
接続し、100Ｖコンセントと湯二婆猿尻有風呂（バス）ｘ４
昨日設置済みだ。ジャンプスタートのケーブルは元オーナが
つけてくれてるアーシングケーブルを使う。メタル製洗濯バサミ
ｘ４は既にスペアタイヤの横に新聞紙に包んでブチ込んである。
自分は電気の専門家（アマチア）なので電気のトラブルはすべて
解決みせる自信がある。ノーマルECUのロムにアクセスし内容
を解読＆書き換えなんてのも屁だ。 目張りっつーか、カーテン？ みたいなモノは当然用意しているんだろうけど、
普通にアイマスクと耳栓があるといいと思うんだ
車中泊専用ってわけじゃないけどさ >>608
ウレタンマット（50ｘ50ｃｍでジグソーパズル風 ジョイントのやつ）を買う。
分かりやすいwww >>619
自分は司馬遼太郎の大ファンですわ
司馬遼は生前よく言ってたんですわ
文章は万人に分かりやすく書かないと
だめなんだと。 ６０３のつづき
アルトバン乗りの選び抜いたコンロがこれだ！
これらの中から、さらに厳選し最高峰の物を見抜いた結果
↓
https://www.amazon.co.jp/gp/bestsellers/sports/15347691
↓
狂いの無い自分の目が見ぬいた製品がコレだ！
↓
（↓全部コピペしてアドレスに貼り付け）
https://www.amazon.co.jp/Iwatani-%E3%82%A4%E3%83%AF%E3%82%BF%E3%83%8B
-CB-JCB-%E5%B2%A9%E8%B0%B7%E7%94%A3%E6%A5%AD-%E3%82%B8%E3%83%A5
%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88%E
3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC/dp/B01J59SGCK/ref=zg_bs_15347691
_1?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=Y2HQMVRJP7AV47CMSRKW
やはり日本製がなんばーワンだ！なによりカセットコンロ用ガスなので、
どこでも手に入るのがいい。カセットコンロは3本で￥240なのだ！
ここには無いがコールマンの灯油が使えるコンロも悩んだがコスト高＆着火の前に
バーナーで炙らないといけないわずらわしさで断念した。 ６２１のつづき
アドレス貼り付け失敗スマソ
ぶっちゃけこれです
↓
岩谷産業 ジュニアコンパクトバーナー CB-JCB
マネすんなよｗ おっさん遅れてますよ
俺なぞ２年前から愛用しとるわ >>623
そう来ると思っとったわｗｗｗｗｗ
実はおれはもう４年前から同製品愛用しとるわｗｗｗｗｗ
わざとらしく、面白おかしく場を組み立てて
紹介したまでじゃわタワケがｗｗｗｗｗｗｗｗ >>625
いや別に何も面白おかしくないですよ＾＾
センスないのに渾身のボケ披露しなくていいですよ＾＾ もう取り合うなよ！取り合うから居着いちゃってるだろ～
コイツは毎回毎回同じネタ振りで
ツマランし飽き飽きするわ
MT与太話
妄想DIY
妄想ドライブ 趣味キャンプだがsotoのST-310の方が低温でも安定して使える アルトで車中泊って……。
寝れるの？ 運転席倒して仮眠的な？ アルトバンが一番似合う風景は コンビニのパーキングで 長い時間停めて 珈琲飲んだり 昼寝したり 人間観察してる感じかなあ
あとはパチンコ屋のパーキングで昼寝したり酒飲んだりしてるの見ると 安心するよなあ
真冬は特に勝ち組な感じがする いくらエンジンかけてヒーターつけてもガソリン減らねえから
ありがとう！ アルトバン！ >>628
情け無い人生送ってる奴が
他人を評価すんなアホがｗｗｗ >>627
たかがコンロの自慢をして
切り返され、
最後はそのセリフか？
恥ずかしいからもう自慢なんてすんなよハゲｗｗｗ >>634
おっさんもちゃんとお働きになって、カセットコンロと共に生活する人生よりも水道光熱ガスを契約できるようになれればと願ってやみません･･･。でわでわ＾＾ >>630
寝れるよ
荷物も積めないS660やコペン坊に言ってみ ついにMCだというのにこのスレは相変わらずだな
まぁアルトバン乗りはこれでいい スペーシアにSUVなんちゃって仕様が出る記事は見たがアルトは見てない
スズキは何で12月に出すんだろ、ボーナス狙いか？ >>640
アルトバンターボって発想は、
金箔入りサバ缶みたいなもんだろ アルトバン乗りの見果てぬ夢
それがアルトバンターボ
多分市街地最速 アルトバンターボなんて売る側にメリットないな。
ターボほしけりゃワークス買え。 エブリイにターボ、そんなの今も昔もあるだろ
むしろワゴンにNAがない >>630
普通はエブリー選ぶけど、軽トラから足だして寝てる浮浪者もいるからね。
アルトバンで車中泊とか馬鹿じゃね？とか正論が一番人を傷付けるんですよ(笑) >>628
ミニ四駆で培った妄想メンテナンスも追加で(笑) >>648
アルトやミラでも身長170cmくらいまでなら十分フルフラット車中泊できるぞ
板と段差埋めは必須だけど アルトやミラでN‐VANみたいな助手席フルフラットに出来る奴を作ったらめっちゃ売れそう。
営業車である程度荷物載せたいけどエブリイ程は……なニーズを狙える >>650
だから>>634 はオマエに対して行ってる
書き込みだろハゲｗ >>652
それだけで物凄く販売台数が増えるなら商売なんて簡単そうだ ！！スズキ アルト！！ 10,000円スタート売り切り！平成19年 （車検付）32年9月24日
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b356878520
ついにスーパーマシンが Yahooの軽トラ市場の記事で軽トラの内訳がのっている、少数派だなー
>2ボックスタイプのボンネットバン1万6373台、
ワンボックスタイプのキャブオーバーバン20万1873台、
トラック18万1728台となっている。 >>657
んなもん自作すりゃ屁だろｗｗｗｗ
ヒンジを細工すればスグに
フルフラットに出来るのだがｗｗｗｗｗ
後はアマゾンで↓このプラ椅子買えばおｋ
↓このコンパネ 自作床もおｋ
https://www.youtube.com/watch?v=gu8n5yt9TYo >>661
やってるから言ってるんだろがハゲｗ
おめえ見てえなのが居るから詳細教え
ねえわハゲｗ
そして写真もアップしてやらねーわハゲｗ 公務員のボーナス出たらしい、平均80万前後で去年より1万以上UPだって
アルトかえてしまう >>662
草生やして余裕ぶってるけどハゲてるのお前だよね 身長162cmって…
戦後の食糧難の時代に育ったのか？ >>668
気にしてるの見るとやっぱり
ハゲなんだなお前ｗｗｗｗｗｗ
もうハゲネタはいいからｗｗｗｗｗ >>668
貶すときに、人は自分が言われたら嫌な事を無意識で言ってしまうらしいから、妄想君はハゲ散らかしてるんだろね(笑) >>671
自己紹介乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
みなさんにハゲがバレたなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>671
そういう言い回しすれば、誰にも自分が
ハゲだって疑われないと思ったの？
おまえがそうなのはもうみんな知ってるよｗｗｗｗｗ 目糞鼻糞とか
どんぐりの背比べとか
こういうのを言うんだな 鸚鵡返ししか出来ない奴は無能だって
来年の春から中学生になる妹が言ってた とりあえず、ダイハツ坊やとCVT AGS限定は出てってください。 >>672-673
怒りの2連投とか、やはり図星だったか…。
すいません。まさか本当にハゲてるなんて思わなかったんで。
許して下さい！！ 禿げ＋ン10年以上拗らせてるネット弁慶のチョンだから構ったらイカン、 ネットでハゲはソフトバンクの孫さんのことを指すらしい、上場にあたって公募価格
割れるかどうかで大論争（自分は応募しなかった） >>684
おれは全く禿げてないので
片方はおまえだなｗ
少しくらいはハゲてもいいと思ってるけど
ハゲさせ方がわからんわｗ 禿げは性欲はんぱねえから
いいよなあ
死ぬまで射精できるよ
髪ふさふさは 40くらいからダメになる
不幸平だよなあ
しかも金持ちなら毎晩女抱けるしな 禿げは凄いよなあ >>689
禿げてなくても種馬呼ばわりされてた俺に謝れ。 ジェイソン・ステイサムにだったら種付けされたいなー。俺もなー >>689
40くらいからダメになるて、おまえどんだけ
ヘタレなん？ｗｗｗｗｗ もうハゲネタはいい。
アルトバンのネタに戻れ。では俺から。 マジで実用性ある車中泊道具たち
↓
https://www.youtube.com/watch?v=JXT4M7eInb0 >>697
ハゲのおまえはハゲタカホテルで
ハゲタカされろハゲ HA12Vはさすがに昔の軽トラのエンジンや4速の騒音で車中吐くだったろうけど
HA25Vだと乗用車並みの快適度、ドアはボムッと音するし。座席はヘッドレストがない
けどそれは我慢できる >>699
アルトバンみたいなせっまいクルマで無理やり車中泊のほうが間違いなくハゲるぞ？
もっと頭髪を労われよな >>701
おれは少々禿げてもいいと思ってるが
何をしても、ハゲたくても禿げない
お前のような立派なハゲになるにはどうすれば
いいのかおしえてくれや？ アルトバンで禿げが運転してたら かなりの絶倫男だな
性に関するものにしか金はかけない そんなイメージだよな
アルトバンの室内にも ビニ本や盗んだパンティとかありそうだなあ
禿げはがちで勝ち組じゃね？ はげるまで行かなくても薄毛になると冷たい雨がじかに頭に到達、冷たさ実感
ふさふさの時代は多少の雨は気にならなかった ハゲは病気じゃないからな。
そんなちっぽけな事で悩むなんて、実に馬鹿馬鹿しいと思わないかね？ 髪が多くて鬱陶しいから坊主にするけん
邪魔だハゲとか言われても俺の事じゃないけん おまえらMTオイル換えてるか？クーラント換えてるか？倹約家のアルトバン乗りは
自分で整備しろよ！ 12/13
最新最強の2型アルトバン、ついに登場
そしてアルトバン乗りは1型の中古を漁り始める 店でMTのギアオイル替えて貰うといくら掛かるんだろ？
そんなにするものでもないから自分でやるメリット少ないし 寺なら5000はするだろ
俺はエブリイで12000取られたし 開始前の待ち時間にレギュラーコーヒー付いて4800円位だった
1時間は外出していた
Youtubeにアルトかな、ギアオイル交換の動画があった。水道の蛇口以下の細さの
注入口だし、シールテープを巻くというし（巻く方向も決まっている）工場持ってる
ディーラーがいいと思った。カー用品店もやってるが汎用のオイルがスズキ純正の
規格と合致してるかどうか。GL4とGL5では添加物の量がかなり違う >>714
スズキ純正のオイルだけでも4Lで5000円は
超える、4L使わないにしろDらー価格は
交換分5000円くらい取らないと商売成り立たん
それに工賃1時間8000円としてやはり妥当な
価格は13000～15000円くらいだろ。
銭金の事を言う前にアルトバン乗りとしての
プライドだよな。乗ってる奴はメカのすべてを
掌握し、少々のトラブル時にも応急処置出来る
くらいの技量は必要。じゃないと、アルトバン
乗ってる爺婆やガキと同じだ。 寺なんか頼むなよ
天下の甘太郎で2000円から2L以上買えるオイルを 49万39万で騒いでいた、滋賀ソケの餓鬼に教えてあげたい 優れた整備性、簡易なメカニズムで
クルマのイロハを優しく教えてくれる
アルトバンは素晴らしい先輩 なぜアルトバンに乗ってるのか・・・・・という問いに答えたら。
整備もすべて自分でやらなければ恥ずかしいと思えるようになったオレ TBS警察24時で、追われる36アルトバン出てるぞ ミラバンもミニカバンも消えて
アルトバンだけだと寂しいからキャロルバンも出そうよ 禿げなんだからさあ オイルの種類とか期間とかどうでもよくね？
セックス沢山したいからアルトバンにして商売女買うんだろ？ ありがたいよなあアルトバン
カーセックスとかは死ぬまでできねえし
いつも室内綺麗だ 好きで30年ほど前の軽自動車に乗ってるんだけど、そろそろ部品供給が厳しい。まだ動くうちは乗り続けたいんだけど
今すぐではないにしても、スズキ以外も含め、現在のラインナップを見ると、アルトかアルトバンが一番しっくりくる気がする
大事に丁寧に整備にカネをケチらずに、大切に乗ったら、どのくらいもつものだろうか？ 30年くらい乗れるかなあ？ >>725
とりあえず屋根付きの保管場所を確保からかな でもクラッチの交換は出来ない妄想君でした。
自信がないなら、プロに任すのは合理的なんだよな。
だいたい、新車同然の36Vなんぞ故障しねーんだよ。
俺みたいに12V乗りなら、あっちこっち勝手に壊れるから嫌でもメカに詳しくなるんだよな(笑) >>723
つい最近ここでキモオタカスタムのキャロルワークス見たぞ
自作しろ >>728
それがおめえの間違った先入観
歯磨きやスキンケアのように
アルトバンで新車の乗り心地を永年維持
させたいなら、当然整備は必要
"新車同然の36Vなんぞ故障しねーんだよ"
という馬鹿な考えで行くと、知らないうちに
ズタボロの乗り心地になっている
ぐーたら、ずぼらは、所有物もてめえの体も
壊して早めにあの世に行く
とにかく、まめに整備している奴は所有物も
てめえの体も常に車ッ気だｗｗｗｗｗ Impress watch>
スズキ、「アルト」一部仕様変更。歩行者を検知可能な前方衝突被害軽減ブレーキ
採用、12/13(木) 11:25配信
フルモデルチェンジで顔をなんとか柔らかいのにしてほしい、それはハスラーか >>712
4WD車で ギア トランスファ リアデフ 各所パッキン 交換で1万チョイ >>713
>>735
サンキュー、結構するね。 注入する道具が安ければ自分でやろうかな >>736
注入する道具
①１００均の漏斗若しくは、ペットボトル切って漏斗にする０円
②フィラーボルト穴までのチューブはホムセンで農業コーナー
にある透明チューブ１ｍ100円若しくは、ちらしを丸めてチューブ
を作る０円
③ソケットレンチ3/8サイズのエクステンション1000円前後
ほれ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2252700/car/1751296/3804131/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/644322/car/1661249/3416857/note.aspx
オイルはどこかの安いメーカー純正4L3000円以内のやつでいいよ >>736
一応すごく為になる事を書いてくれてるサイトもあるので
この方のサイトも貼っとくとするか
ほれ
https://ameblo.jp/narus-mm/entry-12358554351.html
①パッキンテープは反時計周りに巻く。なーんでか？
②素人は、ねんの為ドレン＆フィラーにマジックで印付けとく
なーんでか？
③ミッションケース内のオイルはジャッキを右後にかけて
20ｃｍくらい上げすべて出しとく Youtube、それぞれで検索すると出てくる＞
アルトHA23Vのミッションオイル交換
アルトHA36S（F/AGS）ミッションオイル交換してみた >>737
>>738
ありがとう、
大き目の注射器みたいなのが100均とかで有ったらいいのにね インパネの色が濃くなったような気がする記念でまた見積もりしてみた
アルトバンMT 815,050円
ワークスMT 1,635,210円
同じ車なのに完全に2台買える
アルトバン最強伝説 >>740
アダルトショップで浣腸用買えばいいよ＾＾ >>740
冗談スマソ
アストロプロにプラのデカイ注射器あるよ
たしか、1000円もしなはず
しかしながら、２．１Lくらいを注射器で何度も
分けて行うより、チューブをブチ込んで漏斗で
落とせば早いよ。チューブ内径８、９、１０ｍｍ
くらい。外径は１６ｍｍ以下
ここまで言うのもなんだが、注入時は左前を
多少Jアップして水平より上げてやれば、
注入のクライマックス時にMTオイルがフィラー
ボルト穴から漏れる心配もない >>738
反時計回りに巻くって、ドレンボルトって逆ネジなんですか？ >>744
反時計回りに巻く＝ネジの頭方向からみて
だからな。それ理解できるよな？ 2世代前(6代目？)のアルトバンmtを
中古で購入し、納車待ち。
せっかくの安い車なので
いろいろ後付けしていきたいんだが
例えば現行のワークス用となってる
ペダルって取り付けても問題ないかな？ 調べる気がないからただの憶測だけど、現行ワークスは電スロだからワイヤーとは根本的に形状が違うんじゃないかな 何故か25Vだけがワイヤースロットルなんだよね
24Vも36Vも電スロなのに何で25Vだけなのか不思議 >>744
試しにやってみたら難易度高いな！左手でボルトの頭を持って右手で時計回りに巻いた方が楽だな。 >>746
そもそもアルトに限らず、内装部品すらK6とR06世代で違う >>742
エブの女陰モーテルの奴はみんな持ってるけどな >>750
工場出た時点でローターハブ周りから錆びてる >>733
MTはなーんも変わってないし、変わるのはpay payみたいな便乗値上げだけだから、アルト世代乗りは分かり切ってる 【全新版】ソーラーパネル ソーラーチャージャー MOHOO 5.5A 18V 100W 太陽光発電パネル 高変換効率 フレキシブル 超薄... https://www.amazon.co.jp/dp/B07C3HV19K/ref=cm_sw_r_tw_api_bQReCbPPAW7GW
アルトバンの屋根にも！ >>761
勝手だろボケｗ
それから、チャット化したっていいだろｗ
おまえ友達いないだろｗ MTオイル交換の話題になってるが、みんなクーラント交換してるか？
エンジンオイルの3000ｋｍ毎交換、6000ｋｍ毎交換の人がよくいるけど、
それよか、実はもっと労わらなければいけないのはクーラントだ。
2年毎交換が理想。交換には1時間くらいかかるが、やる事は簡単。
少なくとも1回目の車検が来た人は必ず交換すべし。 >>763
このスレに友達いるやつなんているわけないだろ 友達居ないからココに居座る妄想吐き垂れ構ってちゃんなんだろ！
しょーがねぇーガキみたいな奴だなー！！ >>769
書き込んでるから友達居ないのではなく、
こういうキチガイみたいに指摘する奴の
性格＆精神が異常であり
故に友達が居ないという結論に到達する
↓
761阻止押さえられちゃいました2018/12/14(金) 01:05:33.05ID:M3C2zZ3t>>763
深夜の6連投はキチガイじみてて普通に怖いと思う 夜中に一人でシコシコ連投してるやつは友達がいるという理論
うーんｗ AT限定のシガソケ、正式アクセサリーソケットも付けられない若葉小学校です >>763
こいつは、下手くそ呑亀ババアみたいに、ちょっと流れやスピード早いと、こわーああいって言っちゃう奴だから アルトバン乗りは友達も家族もいないのが当たり前
一人で車中泊したりドライブしたりするのに 一番の相棒だよなあ アルトバン
てか おまえしかいない
これからも二人で生きていこう
バイト生活の俺でも食わせて行けるからな 安心しろ >>765
最近の車はロングライフクーラントだから、
そんなに交換する必要は無い。
ちなみにアルトの交換時期は
初回7年または15万キロ
新車、買えよ。 ウォッシャーもクーラントも水しか入れてない人は、隙間風ベニア板の家みたいに、すぐ凍るし錆び錆び、寂しいアルトバン >>765
リザーブタンクだけ変えてれば大丈夫よ。
エンジンかける度に少しずつ入れ替わってるから一年もすれば、ほぼ中のクーラントと入れ替わるんで、頻度は上がるけど、手間はほとんど掛からないんだよな。
これ覚えるとクーラントの交換でガソリン使ってエア抜きしてる奴が馬鹿みたいに見えるぜ(笑) >>781
クーラントを交換する意味知ってるか？
頭打った？
元々馬鹿なの？ LLCはそんな頻繁に交換しなくていいって
気温に応じた濃度調整すら不要
ケチって水入れてるってなら知らんが 埼玉にあるレディバグにMT未使用車あったから気になる。 アルトバンすら贅沢品。
自転車で通勤するのが庶民。 俺も安月給の貧乏サラリーマンだから
クルマを売ってSPECIALIZEDのロードバイク買って
自転車通勤にしようかな 東北住まいのアルトバン乗りだが、下回りの錆が酷すぎて困った。
マフラーのエキパイと太鼓、そしてシャシー、ビス、足回りへ黒錆転換剤
を300ｍｌ使って全面黒錆転換したあとシャシーブラックで塗装した。
それが昨年の話。今日車の下に潜ってチェックしたんだが、赤錆０％
パーマテックス ラストトリートメントオススメ。 新車から錆びてるし
俺は新潟十日町の爺さんが乗ってたエブリイ3.9万キロで捨てたわ、10年経ったら錆び錆び 土日に繰り出してくるスポーツタイプ？の自転車は脅威。旧街道にアルトバンで
出ようとするとビュンと目の前を横切っていく。音もしないし目立たない
おばちゃん自転車は挙動が予測できず怖い >>782
交換するだけなんだから、充分なんだよ、お馬鹿さん。
後は、キャップの交換を5年位でしてれば大丈夫。
地味なパーツだが不具合があるとラジエーター、ホース、エンジンが壊れちゃうから純正を俺はチョイスしたな。 >>789
勿体ないなあ。下回りなんか見えないから錆びてても平気だよ。 >>732
ああ、メンテナンスしか出来ない妄想君だったな(笑)
そんな、日常のメンテナンスなんて当たり前すぎて、自慢する人がいるなんて驚きだよ(笑) >>793
そのメンテだって、どうせネットで調べただけだろーよ。 ID:QinsJGYb
ID:Vjn+f46E
ID:hB43bFnL
↑
同一者連投（笑）
アルトなんてメンテが一番簡単な車なのに
新車で買って運転しか出来ない女ガキ&爺婆並
ドライバー（笑） はずかしいよな（笑） >>768
旧車買っていじってるやつとか整備好きなのかなーって思うけどな >>797
本当に整備の好きな奴は、パーツに金をかけない。
仕組みを理解しているので、アホ臭い事の区別が
しっかり理解できてる。中古パーツや他車流用、改造、
自作、とことんまで金をかけない奴は一通り車の世界
を知ってる奴だ。 >>796
壊れたら事故に係わる様なトコロまで素人整備で安く済ませたってドヤってそうだなw
お前も煽り運転で捕まった奴と豚箱入る良いよ、
人乗せて大事故やらかす前にな。 >>799
無知な奴ほどそうやって、
"壊れたら事故に係わる様なトコロ"
とかワケの分からない事を言い出すんだよな
だったら、その"壊れたら事故に係わる様なトコロ"
を言ってみろよ（笑）
言えないだろ、はずかしいよな（笑） 子供の屁理屈発祥？
「先生に死ねって言われたら死ぬんかー！？」みたいなw
それとも朝鮮ホルホル？ >>796
自分がやってるからって、すぐに自演と疑うのは良くないな。
俺の投稿と俺の書いてない投稿はわかるんだから、ああこいつ残念な奴だなと、少なくとも二人にバレてますよ(笑) >>796
36Vじゃオイル交換位しかやることなくて良いですね！
俺の12Vだと、エアコンのガス補充や、マフラーの補修、キャブの調整、リアハッチダンパー交換、ドライブシャフトブーツの交換
タイロッドエンドブーツの交換、ブレーキキャリパーOH、キャブのダイヤフラム交換、ATダイヤフラム交換と思い付いただけでも、これだけあるんだよな。 12Vはあきらめが肝心、ドアはカリンだし（最新のアルトはボムッ）
排ガスは臭いし===管で水が抜けずタイコはくさってるし。今のは逆L字型でもあるし >>798
Worksの他所乗りは金かけまくりだね
モンスポの200や300万のが見本かな >>803
ただ古くなってどこもかしこも
やっただけだろｗ
んなもんある程度やってるもんならだれだって出来るわｗ
そんなんまだ序の口だろｗ
こちとら各アクチュエーター分解修理から、エンジンOH、ポート研磨、
各センサー他車流用、ECU書き換え（リミッター解除）、ECUチップ交換、
パワーウインドーモーターブラシ交換、ノーマルショックダンパー
オイル交換式改造、クラッチ板交換、レカロ用シートレール溶接製作、
FRPスポイラー等成型作成、各ベアリンング（ハブベアリング、オルタネータ
ベアリング、ファンベルトアイドルプーリーベアリング）交換および研磨
クリスアップ、オイルポンプ、ウォーターポンプ、分解清掃組み直し、
コンプレッサー分解修理組み直し、ラジエーター&コンデンサ穴塞ぎ、
おまえとは全く修理技術の桁が違うんだよｗ笑わせるなｗｗｗｗ
ちなみに仕事は車屋と一切関係ないホワイトカラーだぜ >>810
ずいぶんと分かりやすい性格だな(笑)
コンピューターとガラスウール以外は、たいがいやってるけどな。
普通はリビルドや社外品でやるよなって所がちらほらあるのが妄想君らしいけど(笑)
メンテの基本が出来てないのに、エンジンOHとは大胆だな。
俺でも4AGと原付数台しかやってないのに(笑) >>810
ホルホルしてるから百歩譲ってそれだけメンテしてるって事にしといてやるよ、
お前の下手くそ整備じゃ「走る棺桶」になってるだろうけどな。 >>812
お前が、くやしいのは分かるが、
リビルトとかアホそのものだろｗｗｗｗ
なぜこちらのオルタとかを無料で提供して、
整備済み中古を有料で買わされるとかアホだろｗｗｗｗ
テメエでOHしブラシ交換、ベアリング交換、グリスアップすりゃ
それで終わりだろｗ
能力ないおまえの方こそ妄想君だろｗ
>>813
おまえも、くやしいのは分かるが、
おまえみたいな口きく奴よくいるけど、そういう口の聞き方
する奴は120％ヘタレｗｗｗｗｗ
お前が「走る棺桶」乗って死ねやｗｗｗｗ
じゃあなおれ寝るわｗｗｗｗｗｗ 今はもうHA24Vはモータースポーツで人気がある前のモデルのHA23Vよりも相場が安くなっている。 ２４の方がボディーがしっかりしてるから道路の段差を走った時の感じが段違い
グニャっとならないのがいい >>814
草生やしwの書き込みで恥ずかしくないんやろか？ 軽自動車なのに防弾仕様って発想が凄いよな
普通、防弾車って、高級車のデカイ車なのに、よりによって軽自動車
軽自動車なんて３６でも後ろから突っ込まれたらペタンコになるくらい弱いのにｗ >>822
昔のカローラレベルかな
安全性はすごく上がってます >>821
それでいてはるかに重いのに36亀より速い馬車
タイヤも12インチ80でFFは燃費が良い >>819
草生やしもなにも、能力ない妄想君おまえの
カキコが恥ずかしくないか？ 昨日の札幌の爆発後の映像にHA２５のミニパトが映っていた、これは防爆ではない >>825
別に…お前みたいに何十年もあちこちのスレで喧嘩売ってる禿げチョンじゃねーし。 こんな感じとかな
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f302390834
リアルで言うと、西部警察の宮城ロケ巡礼で、パルサーGTIR風なラリーフォグで武装した24出てくる >>805
もちろん！
36Vや25Vの若造にウンチク垂れてもいいんやで(笑) >>829
おまえのレスを遡ると、まさしくお前が
何十年もあちこちのスレで喧嘩売ってる禿げチョンじゃねえかｗｗｗｗ >>814
いや、オルタネーターのベアリング交換は三回やったけどな。
ファミリアターボ
お袋のミラ
AW11 S/C
ちなみにグリスアップするところは無いよ。ほんとド素人だな。
リビルドで買うのはコンプレッサーよ。部品なんか出てないし、程度のいい中古やリビルドの方が安くて速いよな。ウォーターポンプは新品が3千円なんだから修理するのは馬鹿らしいよね(笑) >>829
↑
何十年もあちこちのスレで喧嘩売ってる禿げチョンｗｗｗｗｗｗｗｗ
証拠
↓
>>813
>>812
>>803 >>829
↑
何十年もあちこちのスレで喧嘩売ってる禿げチョンｗｗｗｗｗｗｗｗ
証拠
↓
>>799
>>795
>>794
>>793 >>835
お前知らないの？
車のリビルト部品の代名詞っていえばオルタネータだろｗｗｗ
＞＞ちなみにグリスアップするところは無いよ。ほんとド素人だな。
↑
ダミだこりゃｗｗｗｗｗ >>832
買った本人が若造(24)なのでなんとも...
貧乏学生の味方だわアルトバン、任意保険も安いし >>839
24歳だから24買ったのか！25は10年乗らないとな！w >>841
Hentai
Alto海苔
2
4歳
なるほど我ながら納得
バイクは年に何台も買うけど車を買うのは初めてなのでワクワク >>837
禿げチョン説自分で暴露しやがった。
どうせ車もヒュンダイのポンコツだろ？ 旧車のオルタネーター電装屋のリビルト容量アップした。燃費も変わらず良かった >>839
>>任意保険も安いし
すまんが参考までにどこが安いのかおしえてくれ >>845
チューリヒの保険
24歳、ブルー免許
ノーマルアルトだと21歳以上かつ本人と配偶者のみの条件付きで対人対物(対物超過含む)無制限で年75000円くらい
アルトバンだと条件なし(というか設定がない)で対人対物(対物超過含む)無制限で年35000円くらい >>845
そんなん年齢や地域や等級でも違うだろ
俺はチューリッヒやクソニーみたいなCM料金ありきは入らないが 俺の２４アルトの１年の燃費は３万キロ走って１６．８キロだったよ
３速オートマで、ここまで走れば文句ないわ 長年無事故なのがいちばん効く、50歳代で17000円くらい任意1年間
HA25V MTの平均メーター表示燃費19km/L >>847
>>対人対物(対物超過含む)無制限で年35000円くらい
なら安くないな年15000くらいのやつない？
対物3000万、対人1億くらいで >>853
そんな安いのあるのか
できれば保険会社紹介して 対人は無制限がいいと思う、無事故をこころがけて一番高い？等級までいけば
どこでも安いと思う。アルトらしい使い方：例えば高速は必要最低限とか まさか初加入35000円に対して無事故無違反積み重ねと比べて高いという話をしたかったのか
当たり前だろ 一番安いグレードのMTで比較すると
アルトバン
車両本体価格 \ 723,600
諸費用 \ 91,450
合計金額 \ 815,050
キャリイ
車両本体価格 \ 722,520
諸費用 \ 96,420
合計金額 \ 818,940
諸費用の差でアルトバンが一番安い >>861
HA36Vデビュー～2年くらいまでは、オプなし全諸費用全コミコミ
で70万丁度で買えた。おれなら36の新品なんて買わないｗ
中古30万～40万までを気長に待つｗ
オヤジは涅槃で待つｗ >>862
アルトバン29万まだか！？とか言ってるおっさん昔いたけど懐かしいなぁ39万だったけ 真のヘビーアルトバンマニアは、安い３６Sを買って、３６Vに改造。
CVTの３６Vに乗る。改造申請って楽に通せるんだけどなぁーｗ
金も屁みたいなもんだしなぁーｗ >>862
保証とか...お考えにならないんですか？そんなに乗らないのかな？ 保証とか関係ねえ
故障しねえから アルトバンの36ならな
もちろんAGSなんだけど
平均燃費が18くらいなんだよなあ 都会で街乗りしかしねえからかなあ
20とか叩き出したいなあ
まあNBOXみたいな百姓車よりは燃費いいけどな 10万差で新車保証の有無を考えると保険みたいなもんで良いと思うけど。車両保険も新車特約付けられるし価格も安いから全損時にカバーしてもらえるし
もしかして保険は入ってない系？ >>869
おまえ日本人か？
日本製品舐めトンのか？
中古を現状納得して買う。後は自力で整備修理
これが漢やないかい！
一つおしえといたるわ、カーセンサーやグーねっとで買っても
1年間の保証は付いとるわｗ >>873
いや70万で中古買ったって言うからたった10万差ならって話してるんだけど
40,50万差なら中古で良いんじゃない？ >>864
「アルト、47万円！」なんだから47万円くらい出してあげなさい アルトバン欲しい奴、どんな36でもいいから安く買え。
それを数百円から数千円のヤフオク中古パーツで
ピカピカに仕上げて、さらにバンに改造申請し、
真のアルトバン36V乗りに進化しろ！
アルトバン乗りに求められるものは２つ！
倹約に長けた経済性と、自力メンテ修理だ！ アルトバンは車版のママチャリだな
良い車に出会ったわ >>879
スズキなんだからバーディ辺りに例えてやれよ。 >>877
おいたん、質問(｀・ω・´)/
乗用のバン化申請の流れをわかりやすくお願いします！
必要な改造点と軽自動車協会？での必要事項
家にある23をバン化したいのです >>838
馬鹿だな。
オルターネーは異音がしたら、ばらして付いてたベアリング持ってベアリング屋さんに原付で買いに行けばニッチの合うやつくれるからな。
即納でディラーの2/3位の値段なんだよな。
シールドベアリングにグリスアップするアホがいたけど、まさかお前か？ >>858
東芝の人は会社の保険で、ランクルが年1万と言ってたな。 >>877
まあ、底値の24v買う方が、真の倹約家じゃね。
俺の12v位古いとプロ並みの技術が無いと乗ってらんないけどな。
ディラーなんてキャブが不調になったらアッシーで変えるんだから、自分で修理したら、もう一台アルトバン買えちゃうね
(笑) >>883
おまえくらいの馬鹿ならそうくると思ってたぜｗ
シールドベアリングは交換に決まってるだろボケｗｗｗ
それから、アホがばらしたあとにベアリング持って行くとか
馬鹿のそのものだろｗｗｗｗ
事前にベアリングの型番調べて用意しとるわボケｗｗｗｗ
そして、ただサイズ合うからとオルタに普通のシールドベアリング
入れるなんてお前くらいなもんだわｗｗｗ
耐久性なくて次のメンテが早まるだろがボケｗｗｗ
それから軸や接合部やビスにグリスアップするだろがボケｗｗｗ
おまえの頭ヌケてるぞｗｗｗｗ >>881
ここでおしえると馬鹿どもの知識になるので捨てメアド
おしえんしゃい！詳細億送ったるわ。 >>882
アホｗ
後部座席のけたり、
後部座席を改造できない場合
申請者側の2名乗車の申請に基ずいて
２名登録やどｗ
合法に４名乗車用に改造すれば
4名乗車いけるわｗ >>888
そんなことわざわざいわなければ分からないくらい愚かなの
資格持ってんのか >>889
あのなお前のコレ、この説明見ると知らないもんが
誤解するだろがｗ
だから間違った事書くなよな
↓
882阻止押さえられちゃいました2018/12/20(木) 14:31:55.96ID:a6x9g98W>>888
>>881
二名登録になるけどいいのか >>881
まず今ある車を爆破して
アルトバン買えば完成 スズキ スペーシアにハスラーチックなスペーシア、なら
ハスラーのようなアルトバン、を目指したらどうか >>887
おいたん！よろしく！
ns7qj8d1m1k6@sute.jp
24時間だけ有効アドらしいので放置プレイしないでね(´･ω･`) アルトバンとか2(4)名みたいな書き方だけど、結局4人乗れるのに2と書く理由知ってる人いる？ >>886
えーと、ベアリングの型番を外さないで調べる方法がないから外して持っていくんだよ。
一応プロが純正と同等のベアリング出してるから、まったく問題ないね。
あと、そんな所塗る必要ないし、薄く塗るのはグリスアップとは言わないな。
ほんと、妄想君はメンテナンスの基本が出来てないよな(笑) >>894
おいたん解りやすくありがとうございます！m(_ _)m即刻メモ帳にコピペしました。
ちなみに申請に伴う費用ってだいたいおいくらでしょうか？
そりと、大まかな変化は毎年の税金と任意保険くらいなもんですかね >>882
普通そうなるよな。
なんか馬鹿が、4人乗れるとほざいてるけど、それやる位なら最初からバン買ってるよな。 >>898
妄想君はこのスレに情報出したくないみたいなんで、もうメールでやってちょうだいな。
なんか実に自演くさいけど、俺の心が汚れてるせいだろな(笑) >>897
だーかーらー、おまえの能力では、
＞＞ベアリングの型番を外さないで調べる方法がないから外して持っていく
そういう事だｗｗｗｗww
＞＞一応プロが純正と同等のベアリング出してる
だーかーらー、お前の言うプロはベアリング屋のオヤジだろ
厳密さに欠けてるわボケ
整備でビスや接合面にグリスアップするのはシール性や、かじりつき防止の
為の基本中の基本なんだが？
オマエって猿レベルの整備じゃんｗｗｗｗ
なぜそうするのか？こうするのか基本や原則や理論的な事が何一つ
理解出来てないじゃんｗｗｗｗｗｗ
もうオマエみたいなレベル低すぎる奴は相手しないわ
ダメだこりゃｗｗｗｗｗ >>895
大人2＋補助席って解釈じゃないかな？
後ろは子供とかチビな人しか無理っしょ。 >>899
馬鹿はオマエだろｗｗｗｗ
メーカーがバンには4人乗れると正式に記載してるだろ
だから後部のシートベルトも付いてるだろｗｗｗｗｗｗ
なにを自分の都合の良いように物事を解釈してるんだオマエはｗｗｗｗ アルトバンは36AGSしか認めねえ とにかく乗ってみろ
乗りやすいぞ
金も一番かからねえ
値段上がるから早く買えよ
はんぱねえぞ 今の人気は >>903
部品代いくらかかるんだよ？
そんな馬鹿な事するなら最初からアルトバン買うよね(笑) >>901
具体的な入手方法書いてる俺と、狂ったみたいに喚いてるお前じゃ説得力に雲泥の差があるよね。
オルターネーにグリス塗る馬鹿はいません(笑)
ネジも清掃だけで、注油は禁止されてるのはサービスマニュアル見たことあるなら分かるんだよ素人さん(笑) >>907
AT免許で乗れるからと同じつもりで運転すりゃそうなるわな。 >>907
アルトでガックンなら、エブキャリイなんかリコールレベルどうするんだ 今朝の芸能記事トップはこれだった、すごい認知されてる～＞
浜田雅功 自家用車は「アルト」…花田虎上の執ようなツッコミに返答、ＴＶで >>906
整備でビスや接合面にグリスアップするのはシール性や、
かじりつき防止の 為の基本中の基本なんだが？
オマエって猿レベルの整備じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえベアリング圧入する時ベアリングの外側にグリスアップしとく
事知らないんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
猿真似整備人のオマエは車を逆に壊すだけだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエが車触るなら、何もしない方がまだ車の為だぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>906
オマエの具体的な入手方法は、ただ現物持って行って
ベアリング屋のオヤジに、ありあわせのやつを適当に出してもらうだけだろｗｗｗｗｗｗｗ
賢者は自分で予め調べて入手するｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
整備修理してる時にモノがないと話にならねえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエのいい加減な整備は途中で手を止めて原付でベアリング屋に行くんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエってそんな恥ずかしいマヌケな行動をよく自慢気に平気で言うよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オレなら情けなく恥ずかしすぎて絶対無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓
883阻止押さえられちゃいました2018/12/20(木) 14:38:48.85ID:ue562tr/>>886
>>838
馬鹿だな。
オルターネーは異音がしたら、ばらして付いてたベアリング持ってベアリング屋さんに原付で買いに行けば >>905
中古をオクで仕入れればたかが数千円で済むだろボケぇｗｗｗｗｗｗｗ
1回の自動車税の差額で元とれるだろがボケぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>911
圧入するから必要ないぞ。
あと、薄く塗るのはグリスアップとは言わないぞ(笑)
>>912
調べ方が書いてないから失格ですね。俺の具体的な入手方法はベアリングのプロに任してるから間違いないし、こっちは調べる必要もなく超簡単ですよ。
>>913
リアシートごっそり替えて、そんなで済む訳ねーだろ。
36Vのリアシートなんて、中古で出てないだろ。まだ新しいのに。 >>914
圧入部がかじり付かない為と、圧入時さらに入りやすいようにグリスアップは常識中の常識だぞボケぇｗｗｗｗｗ
あと、グリスを塗る事をグリスアップって言うんだぞボケぇｗｗｗｗｗｗｗ
あと、オマエみたいなアホの中のアホのキングオブアホに教えるかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえみたいなネットすらマトモに使えない、アホの中のアホのキングオブアホのオマエが知らないだけで
もう36Ｖが発売された当初から中古で出てるわキングオブアホ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 除草剤なんぼ在っても足りんわ。
ってか、今どきスペアタイヤ在るのってアルトバンぐらい？ 早くアルトバン買えよ
有名人も乗ってるからどんどん値段上がるぞ
36AGSだけどな Ｆバンパークラッシュ、フレームチョイ悪、Ｆガラス割れた36、走行2000ｋｍを、
18万円で友人から購入。ヤフオクでコツコツ中古パーツ買ってブチ込んで修理中。
フレームは近くの電信柱にワイヤー通してウインチ引っ張り修正で目視なんとか
合格ライン突破。後は個人売買で30～40マソで売り、その金を元手に中古の36Ｖ
買うぜ！！ >>918
免許を取って十数年。教習所でしかＭＴを乗った事がなかった。
職場の営業車が２０１４年から３６Ｖになった。
最初は嫌で嫌でたまらなかった。ＭＴの運転になかなか馴れる事が
できなかった。完全にＭＴを身の一部として使いこなすまでに
１年かかった。おれの思うＭＴシフトチェンジ最大のコツは、一旦必ず
シフトを中央に戻す事！そして常に落ち着いてゆっくりとシフト最後まで
確実に入れる！
今となっては、ＭＴの良さを100％理解出来てうれしい。 >>920
１年もかかったのか、鈍臭いやっちゃな。 >>920
そんなにちんたら、チェンジするならAGSの方が速いよ >>919
それに乗ってりゃカッコいいじゃない。
友人は死んだことにして、悪魔の36Vって名前にしろよアキオ(笑) 36AGSでないと価格は上がらないぞ
悪いことは言わない
買うことだ ソフバンの株みたいにはならない
少し考えればわかると思うけどな
アルトバンAGSが安くならないわけが
考えてごらん
ゆくゆくはワークスの価格抜かすのも近いはず >>921
おまえとは運転のレベルが桁違い
おまえレベルの運転なら1日でマスターできる
俺はお前にすべてにおいて圧倒的に
優れている自信がある >>926
よう、鈍亀野郎、
AT限定が恥ずかしくなって後からMT取りに教習所行ったクチか？
つくばサーキット来いよ、ポンコツ車と勝負してやんよ。
あぁ、ぶっ壊れてもヤクオフ購入のボロパーツ以外修理に使うんじゃねーぞ。 >>927
1人でマジなるなよボケナスうｗｗｗｗｗｗｗ >>928
顔真っ赤にしてんのはそっちだろ禿げチョン。 >>929
やっぱりお前かｗｗｗｗｗｗｗ
もうお前は既に禿げチョンだったなｗｗｗｗｗｗ
>>829=>>929
↑
何十年もあちこちのスレで喧嘩売ってる禿げチョンｗｗｗｗｗｗｗｗ
証拠
↓
>>813
>>812
>>803 このスレの住人は年寄りばかりのくせに
なおかつ精神年齢は子どものバカばっかりなんですか 正直、ヤクオフ購入の中古部品で弄り捲った車ってどうなるんだか知りたい。 スレっつーか板全体に難癖つけてレッテル貼って草生やして煽るしかできない池沼が湧いてるよ >>936
おまえの事だろｗｗｗｗ
>>829=>>929
↑
何十年もあちこちのスレで喧嘩売ってる禿げチョンｗｗｗｗｗｗｗｗ
証拠
↓
>>813
>>812
>>803 >>937
良いから、ヤクオフ購入ポンコツ部品での超絶カスタマイズ車見せてくださいよ～
「こんな部品使った」って部品の画像でもうpしてくれたら参考になりますね。
出来る訳ねーよな、妄想だし。 >>938
↑
何十年もあちこちのスレで喧嘩売ってる禿げチョンのおまえに見せたところで
どう言うかは見えてるだろクソがｗｗｗｗｗｗｗｗ 草生やしとオウム返しの反論しか出来ん処で素性バレバレッスよ、先輩。
「ホラ吹いてごめんなさい」も言えませんか？
これだからチョンは劣等人種なんスよ～ >>939
おまえの事だろｗｗｗｗ
>>829=>>929
↑
何十年もあちこちのスレで喧嘩売ってる禿げチョンｗｗｗｗｗｗｗｗ
証拠
↓
>>813
>>812
>>803 >>940
おまえの事だろｗｗｗｗ
>>829=>>929
↑
何十年もあちこちのスレで喧嘩売ってる禿げチョンｗｗｗｗｗｗｗｗ
証拠
↓
>>813
>>812
>>803 36MT使用歴2年。
エアコンかけたら、シフトチェンジの感覚が狂い、乗り辛い。
なので、信号からの発進時は送風のみに手動切り替え。
他にエアコンかけていない時と同じシフトチェンジの感覚にする
方法ないかな？ アルトバン610kg49psでパワーウエイトレシオ12,4
エアコンで概ね4ps食われるから45psと仮定して560kgまで減量するとエアコン時パワーウエイトレシオ12,4で同一となる
ドンガラにしても50kgの減量はダテじゃない
手っ取り早いのは自身が降りてラジコン化 F FF 5MT 49ps乗りだけどエアコンかけても馬力食われてる露骨な違いは感じないけどな
馬力の低い車なのに不思議だけどそれは車重が軽いからだろうな AGSの4WDでFFより50kg増だけどパワーの低下はそう感じないな～
登坂時にリアにいくぶんかトルクがまわってるからなんだろうけど 軽でエアコン使用時にパワーダウンを感じないとか、鈍感すぎるだろ。 短いファンベルトに替えコンプレッサー無視。多分燃費が10％は伸びる。
暑さ寒さはガマンするとして、車内の曇りは車内乾燥方法を別の方法で
克服する。 軽でエアコン使用時にパワーダウンを感じないとか
勃起してて気づかないようなもんだろ あーそういえば最近ハンドルが回らないので変だと思ったら俺の逸物がハンドル貫通してハンドルロックかかってたは エアコンのパワーダウンは、気のせいか２４の方がなかった気がするわ
って言うか、圧倒的にスタートの瞬間以外２４の方が速い >>956
24(ニーヨン)てかぼちゃの馬車みたいなやつだろｗ
あんな重い車が36に勝てるわけねーだろタコｗ 現行アルトバンMTより現行ミライースが燃費良さそうだなあ～ >>961
1/1から売り出す客寄せだろｗ
運がよくないと買えないなんて
安い以前の問題有じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗ >>962
馬鹿だな。
今から並んでたら、余裕で買えるんだけどな(笑) >>963
おまえが馬鹿だな。
今から並んでたら、余裕で買えるんだけどな(笑)と、
おまえが言ってるだけだろ(笑)
んなもんアテにならんのに並ぶかボケｗｗｗｗ 36Vを徹底的に軽くしたい。後部座席のドアのハメゴロシガラス4枚とハッチバックのガラスを
アクリルか、アルミかアルミの複合材にリベット打って留めたいと構想中。
ボンネットもFRPで自作したい。なんとしてでも500ｋｇを切りたい！
だれか知恵貸してくれ。（体重減らせは無しで） 鉄チンにドリルで穴をあけまくりメッシュ構造にする。１ホイールに付き1000箇所くらい空けて
ｘ４本＝４０００箇所やれば一穴１ｇとしても４ｋｇのバネ下荷重の削減に繋がる。
また、エアクリを取っ払いエアファンネルにして軽量化、ハンドルもMOMOあたりの小径で軽量化、
助手席も外す。インパネ類もすべて取り去り、天井やその他内装もすべて剥がす。
シフトレバーもアルミバーにガチャガチャカプセルをブチ込み軽量化。
足元マットとその下のカバーも剥がす。ラジオも外し、携帯ラジオを１２Vから電源
引けば１DIN分の重いラジオを消去できる。まだまだ軽量化の余白は多い。 >>967
シフトレバーにガチャガチャのカプセルw
お得意のヤクオフ中古部品の方がマシじゃねーか。 >>966
エンジンとミッション降ろせばかなり軽くなるよ 久しぶり！
お馴染み90Dテンパにしたんだけど、12インチと違いローターあたりに接触してもないのに、なんか音するような気がして転がり抵抗が悪い。
テンパは時速100kmの空気圧どこまで行けるだろうか。 >>972
まるで、新聞屋のスーパー下部
ゴーゴー音するのタイヤに毛があるからかな？
https://i.imgur.com/Jvj1Im6.jpg
オイルパンが心配で、ロードサイド店舗や踏切も飛ばせねー、後輪は24の12インチだから前のめり 高速で24の加速に完敗した・・・・・
ちょっと、ショックだわ >>976
相手にして貰って嬉しかった？
絶対草生やして反論すると思ってたよ。 >>977
↑
何十年もあちこちのスレで喧嘩売ってる禿げチョンｗｗｗｗｗｗｗｗ
証拠
↓
>>813
>>812
>>803 >>973
俺は以前、アルトWorksウォークスルーバン張ったけど、こっちのが速いのがかな >>971
それだと走らないだろ
燃料を軽油にするだけでいい サンダーで窓から上を切ってオープンカーにしたら軽くなるよ >>978
禿げチョン呼ばわりがよほど癪に触ったらしいな、
草生やしじゃなくて毛生やしたら？日本じゃ「嘘も百回言えば本当になる」なんてチョンの諺は通用せんのよ。 >>983
その草生やしバカは相手しちゃいかん
思考がゴキブリ以下だから会話にならんよ >>951
F6Aでオルターネーターベルトが切れたときに、クーラーベルトを張り替えて使っていたけど、クーラーが効かないだけで全く変わらなかったよ。
昔のランボじゃないんだからコンプレッサーとプーリーはスイッチ入れないとフリーなんですよ。 >>974
会話が成り立っているのが不思議だが、テンパータイヤの走行速度は80キロが限界で、常用するのは馬鹿ですよ。 >>967
1000箇所も穴あけるって、空けれるのはディスク部分だけなんだから、そんなに穴あけたらディスク無くなっちゃうよ(笑)
だいたい強度の必要なところを肉抜きとか素人考えですね。だいたい見た目が悪いじゃないですか。 >>987
そんなに出したらダメですよ
駆動輪に入れても行けません >>988
いや、奴は整備士としては有能だよ、ミニ四駆のな。 NHKニュース山形鶴岡で、雪下ろしのアルトバン出てるな >>967
SSRのメッシュ持ってるが、BBS様もアルトバンにはびっくり >>988
ええ、ブレンボ様のような穴空きローターの話し？
天パは雪降ったらどのくらい行けるか試すわ 983阻止押さえられちゃいました2018/12/27(木) 01:55:16.82ID:X4jwInJE>>984
>>978
禿げチョン呼ばわりがよほど癪に触ったらしいな、
草生やしじゃなくて毛生やしたら？日本じゃ「嘘も百回言えば本当になる」なんてチョンの諺は通用せんのよ。
984阻止押さえられちゃいました2018/12/27(木) 02:34:14.64ID:TdIChOLj
>>983
その草生やしバカは相手しちゃいかん
思考がゴキブリ以下だから会話にならんよ
↑↑↑↑↑↑↑
↑↑↑↑↑↑↑
おい、禿げチョン！
おまえのレスを遡ると、まさしくお前が
何十年もあちこちのスレで喧嘩売ってる禿げチョンじゃねえかｗｗｗｗ >>983
↑
こいつ相当に悔しかったのか、自分のレスに返事して複数を偽装工作していますｗｗｗ
何十年もあちこちのスレで喧嘩売ってる、こいつ禿げチョンは、
最近はアルトバンスレに粘着し、喧嘩を売っています。
冗談が通じないのも、こいつ禿げチョンの特徴です。
みなさん、スグに喧嘩を売ってくるコイツ、禿げチョン に
ご注意下さい
証拠
↓
793
795
794
799
803
812
>>813
>>829
>>983
>>984 反論捻り出す思考も無さすぎてツマンネ、
ミニ四駆のホイールに穴開けて「軽量化」って喜んでるのがお似合いだぜ、
頭は禿げ散らかして軽量化してるみたいだけどな。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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