【スズキ】アルトターボRS Part104
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
スズキ。◯(マイナーでレカロなしワークス出したいけど今と同価格にしたら文句いわれるんだろうなぁ レカロ抜きで20万引きでーす！なら今のワークス乗りが謀叛を起こすんじゃね？ 今のレカロ積んでるワークスは期間限定のバーゲンプライス価格だから
レカロ降ろしてノーマルにしても値段は変わりませんで終了ｗ RECARO要らんから20万下げろだ～？
お前は空気椅子にでも乗ってろや！？ 値下げなんかしない
全車Wレーダーブレーキサポート付きで160万だな ワークスと比較する普通車は、ふつうスイフトスポーツ(180万円)だろう ハイオク高いし燃費悪いし
アルト選ぶ層には無理だよ スズキ販売店の認識だと、、、らしい
ターボRS購入者は節約思考。
ワークス購入者は、金額は構わない。チューニングするとプラス数百万だから 節約というより、改造に興味が薄いんだと思う
車なんて吊るしでナンボ的な >>840
当たってる。ワイは新車で白買ったわ。たぶん乗り潰す予定。恥ずかしいから赤のデカール剥がして赤い部分のパーツはワークスのに変えてもらった。控えめな感じがして満足 うちのRSは赤ライン太くしてるし、あちこちにアレコレ付けてるし、
タイヤも一回りでかくして、サスにラバー噛まして合計３cm少々車高上げて河原や砂浜、雪道を走破する改造だぜ。他にはないだろ。もち4WD。 >>840
昨日のワークス乗りは五十万で自慢気だったけど、それくらいじゃまだまだですね。 見せてやらない。真似されたくないし特にフロントはディーラー経由で次期アルトデザイン募集(？)に頼まれて出しているからだめでーす！ ベストカーがあらわれた！
販売終了後の動向予想
・何も無い。ターボモデルはワークスのみ継続
・ワークスからＡＧＳ消滅。非レカロCVTのまったりグレード追加
・よりベースグレードに近い安価なターボモデル追加
・ターボＲＳの見た目のＮＡグレード追加
・ターボＲＳと同様の仕様でラパンＳＳ復活 シートそのままAGSのハイブリッド
強化ボディと足回りはそのまま継続
ハンドルシフターでボディ色は素アルトと一緒
みたいなRSに代わるグレード（スポーツ）を所望 >>855
無難に一番上の予想が当たりだと思うよ。 >>861
マイルドハイブリッドならコスト抑えて搭載できるだろ 車検の代車でエネチャージ車借りたけど、発電のON-OFFでけっこう不快な減速G出してた。
安価なハイブリッドなら似たような調子にしか仕上がらない気がしてならない。 減速の(加)速度を決めるには、停止ラインを把握しないといけないから >>865
勝手に高回転エンブレを使われたり突然滑走したりする感じ
停止予測位置ズレるからとブレーキ緩めたら発電も止まって…の繰り返し >>855
一番下なら乗り換えてしまうかも
収納と後席東部の狭さが家族から不評だったし
でも36アルトほどの数の社外パーツは出ないんだろうなあ ベストカーは発売されたのか?
ど田舎に住んでいるから気になるw >シートそのままAGSのハイブリッド
ハスラーのマイルドハイブリッドだね。
>回生ブレーキだとどうしても違和感が出るから
いや、Dモードのエンブレもそこそこ違和感あるしｗ >>870
人を欺き、夢を壊す・・
貴様の罪は大きいぞ！
許さん！！覚悟しろ！！
ラパンSS前乗ってたけど、ホント良かった、隠れた名車かな。 >>878
SSのオーナーは色々チューンして楽しむ人がほとんどだろうけど自分はどノーマル主義。
あくまでもノーマルの話だけど、直進安定性がバツグンに良かった。
80まではもっさりだけど、そこらか140まではストレスなく加速して安定感抜群で高速道路でアクセルを安心して踏み続けられる。
先代のスイフトRSに乗り換えたけど、こちらはコーナリングの爽快感はいいが高速の直進安定性は全くSSには及ばないね。 >>880
ラパンSSって結構車重あったからそれが効いてたんじゃないかい 今日デラでさ、陸送ほやほやっぽい赤RSが置いてあったの。
なーんか違和感あってよく見たら黒リップに黒耳だった。
赤は同色が似合うと思わない？ それは本当にRSだったの？
赤は同色が似合うには同意だが。 えっそうなの？ワークスみたいに赤ボディに黒リップのほうがアクセントになっていいかと思うんだが 赤の同色ミラーの方が3.1415倍ぐらいカッコいいよ 販売終了とは残念
年明けくらいに買うつもりで貯金してたのにな
中古狙うしかなくなるか… >>888
＞3.1415倍
キリ悪すぎ。およそ3倍で良いんじゃね？ >>883
俺もずっとそう思って来たけど
ルパン ザ サ～(ド) だぞ 金貯めて買う何て考えていて販売終了聞いて諦めるんだなおまいら。
買う気なしだろたんに。72回払いで買えよな。 そろそらお前らもRSが売れなかったのはクソダサカラーリングのせいだと認めろ マジで普通のアルトみたいな単色だったら今からでも買いたいな 俺はアルトのFMCを見届けて気に入れば新型の中古を
気に入らなければRSの中古を購入するつもりだよ
趣味の畑の作業で使う道具や収穫物、草なんかを積むので
新車はどうも使いずらいんだよね･･･。 シートがRSと同じならワークス買うんだけどな･･･。 サスも硬い。かと言って峠には十分じゃ無いし、車高下げるから結局交換するから無駄。 ターボＲＳのみブルメタとイエローがあればまた違っただろうに >>909
５速ミッションとワークスのエンブレム
10年後腐っても鯛は鯛
チヌは腐ればただの生ごみ 世間の人はrsもワークスも同じように思っていないか？
どちらもアルトのスポーツバージョンと見られているよ。 >>916
MTをありがたいと言うのはもはや一部の日本人だけ
フェラーリもランボもポルシェもF1もMTじゃ無い
ジジイとアメリカ人はMT好きだけどスポーツ走行を意図して好きということでは無い 軽のミッションターボでワークス
これだけで10年遊べるセカンドカー >ジジイとアメリカ人はMT好き
ジジィはそれしか乗れないんだろうけど
アメリカでは何でだろ？ NSXやヨーロッパで採用のAMTミッションターボのrs
これだけで10年遊べるセカンドカー >>911
サスはRSとワークスは共通だよ、ショックが違う セカンドカーというなら嫁が運転しやすくないとダメだろ オレはワークソが欲しく欲しくたまらないんだRSでも全然かまわん
ボロっちい９年落ち軽を維持するのがいっぱいでー
ハゲだしよ >>926
口は悪いが好感がもてる
ミッション愉しめる人はミッションで
オートマで充分楽しめるひとはパドルオートマで
愉しんだもん勝ちなんで楽しもう レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
