【HONDA】S660 Part159【MR OPEN】
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兵庫の圧縮された軽はアルトではなくてタントだった模様(？) https://www.youtube.com/watch?v=HmXtiuek-ac
お世辞を抜きにＳ６６０でホンダを語ると
誰もが二度見する美しいスタイル
ゆったり流せばラグジュアリーカー
気合を入れて走ればレーシングカー
周囲に背中を押され勢いで買った車だが後悔はしていない。楽しいが感動になったとき
４０億年後太陽が爆発して消えてなくなるまでマイＳ６６０走り続けて欲しいと思う今日この頃である
それにしても排気量わずか６５８ｃｃという世界観で作り上げてしまうことは
人類がＵＦОで宇宙空間を飛び回ることに匹敵するほど驚きに満ち溢れているものである 簡単ブーストアップしようと、アクチュエーターにワッシャー噛ませてやろうと思って
場所探したら、とてもスパナなんて入らない所に・・・・簡単とは行かなんだ。（諦めモード） >>801
演技性パーソナリティ障害
・自分が注目の的でないと楽しくない。
そのために話を作り出したり、騒動を起こすこともある。
・感情の表出がすばやく変化しそれは浅薄である。
・印象的だが中身のない話し方をする。
・他の人から見ると芝居がかったような演劇的な表現を行う。 これまでずっとロムってて考えてたんだけど・・・
スレが立ち代る度に、必ずrun丸のことを唐突に上げてたヤツが
いて、執拗に絡みついてるところから、誰なんだろう、と思って
たんだけど、ここ数日のバカなショップの大騒ぎから、保険金詐欺の
軸足がショップの方に移ったらrun丸マニアが出て来なくなったと・・・
ということは、run丸には都合の悪いことをし続けるのがOKでも、
実行したショップの方に都合の悪いことになるのはマズイ、という
立場の人間だった、ということだね
実態が判明した感じ（笑） >>803
ロッドにネジ切ってるからそれ回すだけで良いぞ
むろん微調整のために付いてるので何回転も回るわけじゃないが
それにこのタービンは回したところで効率が悪くなって発熱するだけになってしまう
だからブーストアップもほどほどに タイプRを飛び越して
S600タイプRエボが出るんだ。 >>809
ん？ 負け犬どうした？
79.2ps 11.9kgm 670kg
8.45kg/ps 56.3kg/kgm
http://i.imgur.com/ozkzfgr.png
67.7ps 10.3kgm 830kg
12.25kg/ps 80.5kg/kgm
http://i.imgur.com/x2sl2cr.png やっぱり自分で作ったみそ汁はうまいなぁ(´;ω;｀)ヒラタケ入り 【認めたら負け】 風疹、結核、梅毒、赤痢、PM2.5でもCO2でもない原発公害が発生、責任者は安倍首相
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1540520412/l50
世界教師マ１トレーヤが来る前に知っておくべき情報 ここをたまに覗いて1年中同じこと書いてるやつがいるとかえってホッとするんですが 明日は栃木研究所にてホンダ祭り。みんな遊びに来いよ！
俺は雨だから行かなーいヾ(´ー｀)ノ晴れだったらなぁ・・・ 車と関係ない芸能人とか呼ぶくらいならDKとか呼べよ >>804
にちゃん性粘着障害
・子供の頃から家族に溺愛された結果、常に受身で主体性がない
・流行りなどに敏感であり人と同じでないと気がすまない性分で異端児を攻撃する
・成人となってもママの乳とにちやんにしか興味を示さない役に立たない駄目人間である >>821
よりによって人間ドッグ ／(-_-)＼ >>822
ただのS660オーナーです(*^-^*) あー、もう我慢できない
明日現物見てくる。とりあえず中古のα
車検切れてるみたいだから試乗出来ないっぽいけど、現物乗れないのはキツイなあ。でも見たら買ってしまうんだろうな。。。 >>811
さんＱ 少なくとも遮熱板はひっぺがさないと
（遮熱板のボルトだけが異常に錆びてるのは熱のせい？）
アクチュエーター減圧バルブが中華に850円で売ってたのでポチった。
この方法が一般的になると サブコン と言われる物が売れなくなりそうな。 >>828
ガタピシ音が気になるみたいだが
この車普通の車に比べノイズが多いよ
重量増になる遮音にはコストかけてない
やかましいエンジンノイズも味と思えるようじゃなきゃストレスたまるぞ
プラスチックどうしの擦れる箇所についてはある程度考慮されててテープが貼られてる
他の車に比べましだがオープンなのでどうしてもスカットルシェイクが起こる
何よりタイヤがタイヤなのでロードノイズが大きい なるほど。
見た目の爽やか兄ちゃん風とは裏腹に手段を選ばないんやね。
商売でもレースでも。 >>829
もし減圧されすぎてアクチュエータが動かなくなったらエンジンどうなるの？ >>831
ただでさえオープンボディの補強で車重が増えて動力性能が落ちている。これ以上の性能悪化を防ぐためにあえてしていないんだと思う。 >>832
その辺りがわからない人は、何もいじるなってこと。
ま、加給圧で2割りアップで止めるけど。 三階建てエンジンｗｗｗｗとか言ってたやつ息してる？ >>828
カーセンサーで検索して現物見ないで電話交渉だけで買った
程度ほぼ新車でボディコーティングまで施工されてて満足
今ならまだハズレを引く確率は低いんじゃない?
>>830
前車が何かで変わると思うけど
剛性UP乗り心地UPで静かなクルマに変貌という感想
ガタピシ・プルプル・ロードノイズは否定しない >>831
開店当初から元々ついてた客が全員離れてるからね。
爽やか兄ちゃんでは全くないよ、中身は(苦笑) >>836
戸建三階建て住宅みたいって意味なのかな？
デザインも購入層も貧乏臭いイメージ。 見た目めちゃくちゃ好きなんだけどオープンカーいらんのだよな
このデザイナーで普通のだしてよ ハードトップいいよ。
ハードトップつけてると、幌の良さにも気付けるし。 >>841
年に3～4回しか開けないし、開くから開けるだけ
購入動機に全く影響なし
すぐHT注文したわ(届いたのは10ヶ月後w)
冬のオープンはいいぞ ウェストゲートアクチュエータのロッド3回転縮めて見た（後3回転分回せる）
伸びはないが、トルクはアプした感じ、サブコンもレギュレーターも要らんかったな。
（遮熱板外すのに、擦り傷負って小一時間） わいも開けたことないけど幌ってところがいいんと思うぞ
今ＢＭＷオープンにして走ってたな カッケー >>847
○Civic typeR
horizon4で乗り回してるが、本当、良い車。 タニマチ信者が「○-racing サイコー」とブログアップするたびに失笑を禁じ得ないw FFに飽きたからこれを買ったから今更シビックタイプRに乗ろうとは思わない
AWDが追加されたら考慮の余地はあるかもだけど、見た目がなぁ・・・ シビックはね…なんか子供や中高生が好みそうなデザインがなぁ。
FD2のデザインなら買うのに。 >>851
負けて悔しいんだろうけど、本当にカッコ悪いよw
「t-racingのクルマが速すぎて、プロドライバーを立てて全力で追いかけましたが、圧倒されてしまいました。もう一度初心に戻って出直します。」
くらいのことを言えないのかね？
レースは結果が全てだよ。
次は頑張ってね！www >>846
ブースト上げるなら伸ばす方向じゃなかったっけ？
俺が勘違いしてる？ >>847
本来の性能を維持するなら1本10万円のタイヤ毎年交換だぞ
気温氷点下だったかになっても交換
頑張って維持してね >>854
キチンとリザルト見たわけじゃないんだけど、予選タイムって更新した？
今までノーマル無加工タービンで36秒台、タービンいじってりゃ35秒台出そうなものだが なんでt-racingの中の人はフラットウェルを目の敵にしてるの？
本来なら、去年からこっそり純正タービン加工をしてた44Gに対して難癖つけるのが普通だろ。 44Gとパンドラはタービン交換をしてチューンドタービンクラスで
出てたから何も問題はないよ
去年から散々タービンを削って来たから、今ではすっかり加工も
上手になりました、とHPで宣伝してる癖に、最近までタービンは
加工してなかったと言ってるのがt-racing
いくら信者には弁明してても、自分の心の中は誤魔化せない >>862
あれ見て気になったのが
https://www.mandm-honda.com/shop/products/detail.php?product_id=944
↑のタービン加工とは違い手作業で削ってる
その分安いんだろうが
タービンなんだからＮＣとはいかないでもフライスや旋盤でやれよと思ったよ なんのかんの言っても、俺はt-racingのことは認めてるんだ。
タービンのことは知らないが、ボディ補強パーツは秀逸。
人気商品を参考に、寸分違わぬ商品をより安価に提供してくれる。
こんな良心的なショップ他にあるか？
流石に電気部品の取り付けは苦手だが、ボディに関してはまかせられる。
取り付け時にボルトを舐めるのはご愛嬌だ。 ボディ補強のパクリパーツは評価できるけど取り付け等は素人以下って事でOK? 気安くパクリなんて言って欲しくない。
魂のこもったコピー商品なんだから。下手するとOEMだと俺は思う。
作業も決して素人以下じやない。素人並だ！勘違いなくお願いします。 あの溶接は完全に素人レベル
あれを美しいと言ってる信者がいるけど、溶接の
プロに見せたらお腹抱えて笑われるよ
そもそもあのパーツを輪切りの部品を溶接して作る
理由がわからないwww 44Gとパンドラはタービン替えてチューンドクラスで出て来て、ノーマルタービンクラスに負け続けてるレベルだから論外
今年はナビックもフラットウェルもやっつけてやったから、もう総ナメ状態だわ
そりゃ悔しいからあれやこれやと難癖つけたくなるわなぁwww >>871
なんかここ数日その話題で一人盛り上がってるけど、何が何なの？よくわかんないんだよね。 レスくれた人ありがとう御座います。
印鑑持って行ったけど今回は契約しなかった。
走行3000キロでタイヤが五分山だったのですが、
そんなに減り速いですか？
結構ガンガン攻めれば減りは速いでしょうけど、、。
ガタピシはプラスチックのカタカタ音が無ければ、
エンジン音やロードノイズは大丈夫です。ありがとう。
もうちょっと他のタマも見てみます。
新車も視野に入れます! 試乗が出来なかったから
乗り込んだり降りたりしたのですけど
降りる時がかなりキツイですね。
ドアを大開き出来る所なら良いですが、
隣に近く止められたら出れなくなりそうな感じがしました。 ドアの心配は車が小さく意外と隣車と間隔あくから大丈夫。最悪屋根から乗降するとか 今日はマラソンやってるからコースを変えないとコーヒー飲んだら靴下履いてエンジンに火にいれるか >>873
3000㎞で五分山だと峠など相当走ってるね
サーキットも走ってた可能性もある
ブレーキの減りも多かったらそうかも
車体のヤレを考えて手を出さないほうが良い
予算に余裕があるのなら新車をお勧めする
まだ新車で買えるんだし、無茶してる個体が多い車だからな
お買い得なのは勢いで買ってすぐ飽きて放出した車体だがもう少なくなってるんじゃないか >>878
話逸らして草レースで威張っても仕方なかろうにww
保険金詐欺は重大な犯罪だよなーー
そういや、みんカラ+じゃなくみんカラ登録だし、あれも10万払ってないから違反だよなーー >>877
どの水準まで許容出来るかはわからないけど、内装の樹脂パーツのカタカタ音は結構出るし音も大きいよ
まずルーフのはめ込み部分からの音は恒久的な対策が出来ないから定期的に再施工する必要がある
エンジンフードからも音が出るけどこちらは対策品が出ているけど長期的な効果は不明
ルーフ周り内側の樹脂パーツの取り付けが簡素だからここからも音が出てるけど対策は難しいかな この車は育てながら長く売っていくと言ってた気がするんだけど、この先どんなテコ入れしていくのか楽しみではあるな >>886
マイチェンでボディカラーとナビ（笑）しかなかったのでお察し。 他のハイグリップタイヤだと普通に減るから純正タイヤは特殊なんだと思う
グリッレベルもかなり低いしね
純正ネオバ→Z3で筑波2000だと２～３秒位タイムアップするんじゃないの？ 軽競技車両規定が全レース統一されたらNSX-GT3みたくホモロゲモデル出そうなのにな
軽レース界のドングリ勢力争い見てるとまぁあり得ないか さて、もう一発エンジンに火入れて
酒でも買ってくるか遠回りして >>855
構造から考えればわかると思うが？
Ｓ660でロッドの長さ調整だけのブーストアップのレポートが見つかんない
これってすんごいマイナー？なの。（0円チューニング） あのレースに出て来てるショップで保険金詐欺は
やった事がありません、って言えるショップなんて
あると思う？
みんなやってるよw
だから痛い腹をさぐるな、と思ってるよ、全員www 決して検索してはいけないキーワード 「保険で箱替え」 シリーズ名を
K(関西)H(保険金)S(詐欺)S(ショップ)T(トロフィー)
にしよう。 検索しちゃいかんぞ！絶対だぞ！ 「保険で箱替え 某車名」 サーキットでの事故の虚偽申告ならまだかわいいものなんだよな
公道ゼロヨンでクラッシュしたのを虚偽申告して保険金搾取していた所があるし
常習的にやってて逮捕起訴有罪判決食らってるのにまだ営業続けてるのも凄いが… 今日はいい洗車日和だった。やっぱりピカピカしてると気分いいね(*^-^*) >>893-897
アルトオーナーがS660に嫉妬www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
