【スズキ】JB64ジムニー☆33【新型】
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>>898
ただの雑談ぐらいええやろ
ナンセンスとか言うてる間あったらセンス溢れる先進的な話題ふってくれ 俺がMTにしたのは見栄みたいなものでな
職場にも車好きな人いっぱいいるでしょ？その人たちに言うわけですよ、ジムニー買いましたと。
その流れで聞かれるわけですよATMTどっちにしたのと。
言うわけですよMTと。すると必ず言われるわけですよわかってますね〜と。
見栄っぱりな俺はそれだけでMTにしてよかったって思うわけですよ >>897
オレは乗った日に1回は4駆に入れてるようにしてるわ
直線区間でわずかな時間だけにしてるけどな >>897
舗装路で4駆にしただけで壊れるなんてことありえんのか？ >>901
ごめんちょっとひいたw
まぁ人の幸せはそれぞれやもんな！ 車なんてどうでもいいと思いクソ安いダイハツのイースを買ったがこの車だけはマジで欲しい
買った奴裏山 >>905
20年前のパートタイムはそう言われてたよ
取説にもそう書いてた
今はさすがに違うんだ？ってか新型もパートタイム仕様なの？ >>908
20年前の22の取説には確かにそう書いてあったな
砂浜で４Hに入れて走り回った後、忘れてそのまま舗装路を走ってカーブで「グギガガガガガガガ！！！」
と鳴って気付くのが常だったw
それでも壊れなかったよ
そういえば４Lなんてほとんど入れたことなかったな
砂浜でもよほどふかふかのところで停まらない限り４Hで余裕だった
64も同じパートタイム
取説には壊れるという表記はないというレスを前に見たような気がする センターデフがないから滑らん路面では前後の回転差が負担になるんやな
ストレートなら問題ないやろ スノボ行きまくるぜ！っとジムニーにしたけど、ルーフ無しだとボード乗らない、特殊サイズでスタッドレスタイヤくそ高い、そうでなくても乗り心地悪いのにチェーンなんか巻けねぇwと最悪だった。それでもまた乗りたいと思えるジムニーは良い車だよ ジムニーだと行き着くまでがすでに横乗りだから楽しい 書き込みの勢いが減ってきたな
注文は輸出先から1000台単位で入って怒涛の勢いらしいけど >>625
薄めの黄色でこの塗り分けが欲しい。
ブロンコ風で。 >>919
JB64は日本市場専用モデルじゃないの? 海外のやつらはあのだっせぇオバフェン付きしか買えないのか、かわいそう 自分の選択に自信がない人は選択していない方を批判して安心しようとする >>907
買い替えればいいと思うよ。
人間いつ死ぬかわかんないんだし。
指名買いしてたかが軽と侮ってたが2000kmくらい走ったがまあ楽しい車よ(笑) >>929
とりあえず君が見た目にコンプレックスを持っているのはよく理解出来た 9月も販売台数が２０００ぐらいなんだなーまだまだ先かー >>910
アスファルトは壊れるよ
エブリイなんか直線でも壊れる Nbox、dayz＆ekすごい生産だね〜
この位なら納期一月なのになあ >>905
説明書に書いてあるはず
フル加速したりするとデフシャフトベアリングに負担かかる >>929
やっちゃいけないダサい要素まとめ
ドアバイザー
フラップ
AT
低グレードwww
旧型
アンドロイドタブレットでナビ（笑）
鉄ホイールw
ゲレンデエアロ爆 どっかのアホショップはシャシ台に乗せて加速しないとか言って、四駆に切り替えて
フル加速のパワーチェックしてたなぁｗ ダサい要素まとめ ver1.1
■外せば後戻りできる
ドアバイザー
フラップ
アンドロイドタブナビ
鉄ホイール
ハロゲンライト
ゲレンデエアロ
■取り返しがつかないダサい選択
AT
低グレード >>947
かっこいいけど重い 錆びる
23や11乗ってた人はALAP-Jをそのまま付け替えてる人多いな
周りでは3人しか納車されてないけどw >>943
何がいけない？前後空転状態だから問題無いと思うが。
舗装路で四駆に切り替えてはいけない理由は前後輪の回転差が前後直結四駆に無理を加えるからだろ MTだと左手でコーヒーを飲みながら運転できなくなる
取り返しがつかない選択になる >>950
ATだってエンジンブレーキのレバー操作を左手でするだろ?
しないの? >>951
ATとMTの違いは左足でクラッチの操作をするかしないかだけでしょ
左手は関係ない 雪国じゃないからシャシが錆びる云々の実感が湧かない >>955
そういう事は教習所通ってから言ってくれ ダサい要素まとめ ver1.2
■外せば後戻りできる
ドアバイザー
マットフラップ
アンドロイドタブナビ
鉄ホイール
ハロゲンライト
ゲレンデエアロ
黄色ナンバー
■取り返しがつかないダサい選択
AT
低グレード >>957
それならおまえは右手でシフト操作するのか？ ↑ 誤り
>>951
それならおまえは右手でシフト操作するのか？ ドアバイザーの記事のコメント欄面白いなｗドアバイザーはダサいって書いてる人軒並みBAD押されてるｗｗｗ
ドアバイザーつける派が多いんだな。 俺は日本人だから車買う時は毎回ドアバイザー付けてる 山とかの長い下り坂とかやろ？
街中での信号止まりとか、カーブでの手間とかの度にも使ってるの？ ドアバイザーってなんとなくつけてただけだけど、ちょっぴり窓開けたい時に便利だったからまたつけると思う 海抜ゼロメートル地帯の俺はイオンの立駐で使ってるだけw >>967
都会に住んでるとギア落とすような山道ないから、全く操作しないよ 雨降りでも換気したいからワイドバイザーは必須
実用性の前には変な格好ツケなんかどうでもいい
てか、バイザーがないから格好いいなあとも思わんし 黄色ナンバーより白ナンバーの方がダサいと思う
コンプレックス丸見えじゃん
ゲレンデキットと本質的に違いはない 改正された合法ハミタイでディーラーに注意された人っている? >>973
それって君の方が何かしらのコンプレックス持っているように思える
ところで地方版ご当地ナンバーは魅力的だ
うちの方は更に地方だから次に増える時にすら予定にない
これも白になっちゃうのか？ >>973
ダサ。
何でも良いんだよ。好み。
そこに偏見ある人間がおかしい。
わかるか？ このスレのバイク乗りはやっぱりスズキ乗りなの？
俺は１４台続けてスズキなんだが >>980
昔RF400RVに乗っていたけど、ホンダの完成度の高いバイクに乗ってしまうと
やっぱり、バイクはホンダだねｗ >>980
俺はセローとアフリカツイン
同じような乗り物ばっかになるから1台をカタナと入れ替えようかと思案中 >>978
これはちょっと・・・
原付のご当地ナンバーだと原二(黄ナンバーピンクナンバー)前提でデザインされてる所もあるからそういうふうに出来んのだろうか？
もちろん、原二ナンバーまったく考えて無い自治体の方が多いけどw ID:irliTcMW
こいつはメッキパーツとか電飾パーツとか珍音管とかをありがたがりそう >>980
選択肢にスズキ車は上がるけど、なぜか最終的には大概ホンダになる(そしてなぜかヤマハとカワサキは選択肢にも挙がらない)
でもアドレス110(2スト時代)は良かったよ 自分のダサさを隠すために
他の人がやってること（白ナンなど）にいちゃもんを付ける
一番ダサいね イチャモンはつけないけど白ナンバーとかダサすぎてさすがに無理だわ 自分が無理なだけでイチャモンはつけてないよ。最高にダサイと思ってるだけで別に好きにすればいいと思ってる。 メモリアルだからオリンピックナンバー付けようか迷ってる 昨日赤いiの白ナン見たけど違和感なくていい感じだったわ。俺も白ナンにしよ。 >>973
俺デザイナーやってるんだけど
黄色って色が厳密にはもう少しあるんだけど白黒赤しかない
せっかくのまとまりのいいエクステリアに黄色のワンポイントで一気に台無しにする最悪の色なんだよ
お前みたいにナンバーの色にコンプレックスとかわけのわからない理論を持ち出す美的感覚のないアホは気にならんのだと思うけどさw
そんなことより上にまとめたように低グレードとかのほうがダサい
言うなれば偽ブランドを身に着けて新作だよーってドヤってるDqnレベルw >>973
レクサスエンブレムをつけるトヨタ車と変わらない >>981
悔しいのうw
AT限定おつw
信号待ちでブレーキランプ付いてるからバレバレやぞw レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
