【HONDA】ホンダ N-BOX vol.136
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>>100
ガラスコーティング頼みました！
半年毎くらいで良いんですね
メンテナンスキットもそのくらいで使えば良い感じかしら
早く乗りたいなぁ、三ヶ月も待てないよぉ～ 夏場はガラスコーティングしていようがいまいが虫が激突して潰れたカスを取り除かないと酸で塗装まで食い込んで来て大変になる。
鳥の糞や花粉なんかも雨程度じゃ落ちない。 確かに鳥のフンは強烈
ほっといたら塗装に段が出来るからな >>104
>>106
なるほどです
では、鳥の糞や虫が付いてるのに気付けばデラさんに洗車お願いしたらいいですね >>100
バカなことを言うな
雨が降ったら普通に汚れる
屋根付き車庫に保管して雨の日は乗らんとかなら洗車は半年に1回でいいかもな ルームミラーが小さすぎるのでカーメイトのワイド付けて初めて走ってきたけど降りて30分経った今でも気分が悪い
慣れる気がしない、平面鏡にすればよかった Rのついたミラーは使わない平面鏡一択だわ
オートバックスプライベートブランドの縦に若干長い平面鏡ミラー使ってる >>110
軽だし振動でやられたのか？
オデッセイハイブリッドならそうはならないんじゃないか？ >>57
これってベルファイアの だろ？
バカなの？ >>110
発進の時とかブルンってエンジンスタートの時とか萎えるよな
あのセル回す音ってホントに勘弁して欲しい >>111
近所にオートバックスないから次はブロードウェイのクローム試すつもりだけどロゴ消せないらしくて萎えるわ >>110
横では無く縦方向にデカイのを使ってるけど快適 NAだけど、ハンドルに本皮風のハンドルカバー付けたら、ぱっと見カスタムと間違うくらいの雰囲気になって大満足 >>122
極貧だとなんとか風って感じにしてコンプレックス解消したくなるよな
普通車風ナンバーとか本革風とか創意工夫しながら小銭使っちゃうよな ハンドルは拭きやすくて気持ちのいいウッドコンビにしたいんだけど
純正オプションにあるかな？高いならやめるが あと、本革調の高級シートカバーとかも
工夫次第ではカスタムより高級感が増すしな ノーマルターボだけどハンドルとシフトノブはオプション着けました
白ナンバーのお陰でおもちゃのような軽だからこそのピーチブロッサムピンク＆ホワイトにできました
あれこれオプション着けてたらノーマルＧＬターボなのに300万近くなっちゃいました（笑） >>128
私ですか？
今月契約したとこで12月の納車を待つ身です 俺は煽りじゃないぞw
合皮の柔らかいハンドルって長時間握ってるとイヤーンな感じにならない？
白系だと汚れ目立つし
ウッドコンビもクラウンクラスでさえ樹脂製なんだから
いろんな車種用に安く提供してくれるといいんだが >>99
ようやく気が付いたようだねｗ 予算が許すならターボ推奨
売値も高くなるんだから、結果後悔も無いよ >>131
N-BOXのオプションのステアリングホイールって本皮ですよ
ウッドコンビではありませんが48,600円なので安いですよ 予算が許さないからカスタムNAだ
ブンブン回します 唸ります >>134
カスタムNAなんてダサ過ぎて最悪
近くで見たら笑っちゃいます 真面目な話、カスタムNAならノーマルターボのほうが良くない？ 外見はカスタムターボよりNAだろ
内装はカスタボだけど
手裏剣ホイールってそんなにいいか？ 純正リアドライブレターコーダーｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━ｯ!!ー >>142
純正ナビと連動できないだろ
これなら市販されてるリアドラレコ買った方がよくないか Nボで予算が許さないからカスタムNAだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>140
お前の初代ワゴンRと比べりゃどれでも格好良いだろ >>136
好みの問題
どーーーーでもいい
そんなマウント取りたいの？ 純正ナビって舞い上がって財布の紐が緩くなったオタがご祝儀で付けるものだよな >>144
ホンダアクセスのサイトとかインプレス・カーウオッチ(´･ω･`) >>143
うーん、ディーラーでお任せで取り付けしてもらえるし
オートバックスとかに頼むのも？(´･ω･`) >>149
>>150
ありがとうございます
ナビ連動じゃないってことはパソコンで見るんですか？
無知でごめんなさい Nbox高いため、スズキのスペーシアカスタムターボも検討かなと考えていたが、ホンダの下取額が他店よりかなり高くて驚いた。下取額の差を考えたらNboxでも良いな。 >>136
ターボつけるならノーマルGLターボ
ターボつけないならカスタムGLNA、あるいはノーマルEXNA
ターボはメリット、デメリットあるから用途に合わせて判断した方がいい >>142
それ買うより来月ケンウッドから出るDRV-MR740付けた方がいいよ、画質も比べもんにならんだろ 同じエンジンにより多くの仕事させてるんだから多少はね。 ターボのデメリット
一番使う2千回転超えあたりでガラガラ音が出ることにつきる。
個体差あるらしいけど直すにはどうすればよいの？ >>161
寝ぼけてレスしてしまいました(_ _;) NAのデメリット遅い
たかがリッター1キロ向上させるためにNAで我慢したくない
車重1トン近く有るのにあり得ない >>164
おそくねーよ 回転数あがって唸るけど
十分加速するわ >>159
再生ソフトをダウンロードしてパソコンで見るっぽい(´･ω･`) 唸るのが好きな人は、NAだね＾＾
ぶもわぁ～ん いかにも運転してる感はあるね！ >>164
ターボだとこういう阿呆と同類だと思われる Nボのターボで一番使う2千回転超えあたりでガラガラ音が出るってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>167
いや遅いだろう
なにより速いってるんだ?自転車か?
ターボでさえ遅いのに、更にトルク薄いなんて… >>172
先に仕掛けるのはNA
阿呆とはお前らのことw カスタム買うよりノーマル買って社外で好きなエアロ組む方がよほどカッコよくなるよな いや軽でカッコつけようというその根性がすでに恥ずかしくね？
しかも後付け社外品とか、カスタムよりダセーじゃん 軽自動車板はワッチョイに対応してなくね？最近変わったの？ >>172
だね
ターボ乗ってるけど、ここだと
言うの嫌だもん
一緒にされるから >>185
例えていうなら、ボクサーサウンドをチープにしたみたいな音が聞こえる。
ロードノイズが少なく静粛性が高いから気になる。まぁ5年以上前の軽の五月蝿さよりはマシだけど‥ >>187
そうなんだぁ…そんな音全くしたことない。当たりかな？
因みに今年の5月製造のカスタムターボです ターボの利点は新車で買うと
エンジンルームにワッフルを入れてくれるそうだよ。 ターボの難点はアタマうち感がある
エヌエーだと高回転まで気持ちよく回る
ターボの利点はカーテンエアバッグなど安全対策かいい 代車でNA乗ったけどエアコンオンだと走らないな
パワーかなり食われる､ターボだと感じない 気持ち良く回ると言うか回らさずをえられん
4000以上回さないと流れについて行けない
エアコンOFFならまあ何とか許容範囲 >>193
車体値引きなら羨ましい
総額でならオプション次第 今月小改良確実にくるんだろうか
商談中だけどいつ買うか悩む >>194
それは誇張しすぎ。
もっとも、ミニバンと競ったら、いくら回しても
足りないと感じるのは抗いようのない事実。
だけど、その多くは不要な加速であるのも事実w ターボ車必要な加速や馬力必要なら
普通車買えよ どーせ税金目当てなんだろ
ターボあろうがNAだろうが軽自動車は軽自動車だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
