【スズキ】新型ジムニー☆16【JB64】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニワカがデザインだけで買うと酷い目に遭うと注意してんだろ
晴れの日は冷房も効かないし窓を開ければ髪が乱れるし
高速道なんて90km/h巡行ですら喧しくて燃費極悪にもなる
鈍亀で常時高回転になるから実燃費なんて9km/L
ガソリン満タンで400kmも走れないからな
オイルも3000km毎に交換だ
マジで新車のT型ですら真夏は冷房効かね〜 ニワカさん、ラダー自体は頑丈で無事だったとして中の人も壊れないとか思ってる?
あとなそこらのミニバン2トンくらいだからな
物理の勉強もしたほうがいいぞ
もういいや >>140
誉めて!誉めて!
ぼく擁護したから誉めて! ここ新型ジムニーのスレなのに何で前モデルの乗り心地話ししてニワカとか買うと後悔するとか言ってるの?
頭おかしいんじゃないの? >>128
誰でも最初はニワカというか、ジムニー初心者だったわけです。
でも気がついたら20年乗り続けてたとか言うのがジムニーなので。
気にすることないよ。 >>143
みんなが相手するからだよ
スルーしとけ >>128
まあスレ最初の頃が酷かったからね、その反動だと思うよ
対立煽り、64最高23ダサイの煽りがあちこちで投下されたから。
あんまりにもデザインの事だけで放火魔状態になってたから、
ジムニーの基本、クロカン四駆である事の様々を理解してるのかと疑問視され、
結果対立荒らしの思うがまま状態。w
そんじょそこらのイマドキ快適軽自動車と比べればやっぱり基本が違うのだけ理解しておいてくれれば
あとは金出して買えばいいのさ。
64の方が優れているんだドンッ!とデカい顔したいなら、今度一緒に林道行こうか、良い道知ってるんだ( ヘッドライトウォッシャーをレスオプションできねーかな
使わないとホースの中にヘドロ貯まるのやだし >>148
JB23は20年ずっと2代目と比べてダサいと言われ続けてきたからね。
いろいろ鬱屈したものがあるのだと思う。 >>141
ジャダー対策しきらんのにリフトアップしてる23乗りさんは場違いかと思います >>149
洗車前にちょっとピュッピュッしておけばOKだよ
冬も定期的に出しておけばノズル凍結でイザという時出ない事も減るし 初めて乗る人へ
普通の乗用車だと思っていたら日に日に嫌になっていきます
林道アタックしたい人
あちこちのビスが抜け落ちてもリッター8でもジムニーが良い!という人
そんな人以外は買ったら後悔します
ちなみに4Lに入れて走ると8km/l以下になります >>154
消耗品変えて、工藤自動車パーツをフルで組んでもダメw
ジムニー屋からも匙投げられた…。 おそらくここの連中の総意は64にK6A乗せろや!って事だろ >>155
できればヘッドライトウォッシャー使いたくないんだわ
ウォッシャー液が乾くとかえって汚くなるし必要に迫られるケースなさそうだし
でも使わないとヘドロがウォッシャータンクに入ってくるしで厄介 >>156
リッター8ならオッケーだ。
今リッター6でハイオクだからな。 >>102
ニワカです。1トンで鉄骨入ってて勝つってどういう事ですか?詳しく教えて >>153
せやろか、23も好きだぜ?だから10数年乗り続けてるんだし。
最初期はコレジャナイ感があったのは事実だが、
20年経っても言い続けるのはちょっと性格の問題じゃねぇかと(
>>158
一度フルノーマルに戻し、どうしてもってことならモンスポ20mm導入で満足しとけ
クロカン専用車ならオンは捨てなさい >>156
えっ4Lでそんなに燃費いいんかい?スゲーな! >>158
バネで2インチアップ、タイヤ185.85が限度やね >>165
オフというか時速60キロ以上は緊急時を除いて捨てたw
こうなるも高速は走れんけど無事故無違反優良ドライバーになる訳で >>161
猛吹雪や-10°以下の環境で乗らないのなら特に必要無いかもね
ただタンクはウインドウォッシャーと共用なのでライト側のみライン外して栓しとく必要があるね >>167
たぶんそこらへんがラインだろうなぁ
トーアウトにして無理やり押さえ付けるパワープレイもしたけどタイヤの減りが >>156
だからそれ23でしょ
乗用車っぽい外観を狙ってたらしいし
(あれで、ってか当時はそれで通用した)
乗り心地とか静粛性は、ポンコツ23とは
比較にならないから
燃費は、まさにK6を捨てて、R06にしたことが
物語ってる
8キロみたいなわけがないことは
試乗という厳しいテストでも示されてる
書けば書くほど23乗りの品位を汚すから
古巣に戻ったほうがいい、だれも書き込みないから
あっちにいけば誰かかまってくれるよ 納車されたら最初にみんなどこいじるの?
とりあえず自分は釣りするんでロッドホルダー付けて室内灯をLEDに >>169
タンク共用ゆえに片方だけ液入れないとかできないから、
やっぱライン外すしかなさそうね
一応Dにレスオプションできるか聞いてみるわ >>138
なんや、俺のロドスタより良い所ばっかりやんけ。
契約してくるわ。 なんで全グレードLEDにしなかったん?こんなんで価値分けないでほしいな。 >>168
昔2.5インチアゲてた俺、実は気持ちが良く分かる、バイパスでダンシングするよな(
むしろ高速道ダンスまでやらかしてる(
まあ実際高速使う用途が出来たのとダンスが激しくなり過ぎたので20mmまで戻したw
割り切って乗るならそりゃそれでOKっすよねw
>>171
横ですまんが64の4L平均燃費データどこに転がってる?
その手のインプレ新作出てるなら読みたい 近いうちにコンピューター弄って出力アップ
リフトアップしてタイヤ太くして何処かのショップが出すだろ >>176
全グレード標準装備してるの高級車ぐらいだろ
ほとんどの車種はグレードで違いあるわ やはりわかる人はXL選ぶみたいだね
今回のベストバイグレード >>177
4Lっての見落としてたw
4Lの燃費はユーザーに行き渡ってからだろうな
試乗での表示と、WLTCの数値、R06ということから
判断して2WDでの燃費は23をかなり超えると見てる
加速がもっさりってのも、燃費と加速のトレードオフで
燃費をとったということかと >>176
LEDが好きな人間も、ハロゲンが好きな人間もどっちも居るんすよ、
つーか用途的にハロゲンのほうが良い人間もいるだろ、ヘッドライト当てて壊す的な…
しいて言えば、真っ白よりほんのり暖色系の光のほうが視認が楽な事もあるので、
そこいらへんの好みですかね。
(HIDとかLEDとか導入してみたけど結局現在高効率シンプルハロゲン3350K程度に戻した俺) ニワカですんませんが取り急ぎ、軽自動車の諸費用関係は
だいたいいくらぐらいプラスと見ておけばいいでしょうか >>177
ジムニーなのに段差が怖いって矛盾がすごいよね。
割りきってしまえば最高に楽しいし道じゃない所を走るのは最高だよね。 開発者はほんと無能だな
本格的にユーザーと
がわ目当てのライユーザーにも対応したグレードで出せよ
10/l切るとかライユーザー層全部逃してるぞ >>47
試乗の時、154cmのウチの嫁は助手席で前がぜんぜん見えないって言ってたぞ 新型ジムニーのダメなポイントは相変わらずのドリンクホルダーだよ。
あと後部座席の荷物置きやドリンクホルダーが無くなったのも個人的には悲しい。
車中泊するときに良い荷物置きだったのに。 >>187
ボンネットがやたら高いから身長低いと視野かなり狭いよね。 atジムニー組のみんな、納期の連絡ってきた??話が全然出てこないってことはまだなんかな?納期が確定してるのってmt組ばかりだよな。 >>193
6/20先行予約 XLアイボリーAT ブレーキサポート付き
まだ連絡こず 試乗まだしてないからわからないけど
23でもドリンクホルダー使いにくいのにさらに使いにくそうだよね。 >>189
Rye user
つまりライ麦のユーザー https://i.imgur.com/ZYfIhhi.jpg
●電気式スーパーチャージャー
●フルオー.トエアコン
●キーレスプッシュスター.トシステムと物理キーイグニッションシステム
●電動格納式リモコンドアミラー
●シー.トヒータ(全席)
●格納式補助3列目シー.ト(2名プラス)
●アクティブスモークガラス(ミラーガラス変更スイッチ付)
●デュアルセンサーブレーキサポー.ト
●LEDヘッドランプ
●ヘッドランプウォッシャー
●フロントLEDフォグランプ
●リアLEDフォグランプ
●アクティブクルーズコントロールシステム
●LEDサイドターンランプ付ドアミラー
●アグレッシブ車高調システム(おぬぬめリフトアップ(3インチ)、ローダウン(2インチ)モードスイッチ付)
●16インチアルミホイール など 23乗りやそれ以前の奴は古巣に帰れよ
いちいち新型スレに来てガミガミ言うなよ
悔しかったら買い換えろ
悔しくなかったら新型スレに来るな いやいや
light
のghtはほぼ発音しないんだよ
これだから… >>194
ありがと。06/24予約 xcat
生産の予約も取れてないって言われた。納期未定ってことだね。 あとプッシュキーはMTだと良くない。
クロカンでエンストしたとき
エンスト
プッシュキー押してOFF ←これが必要
プッシュキー押してイグニッション
二回もプッシュキー押さないといけないのはメンドクサイ。 バイクみたいなセルスイッチならいいのに。 調べたらLEDて虫除けになるのね
夜間走行で虫の死骸まみれ防げるならLED一択やん >>184
保証がのびたS付けて 12〜13万くらいかな >>206
虫が寄りにくいのは停車中であって・・・ >>200
まあまあ 興味があるから来るんだから
色んな意見が飛び交う方が楽しいだろ >>151
6月18日に先行予約、7月5日に本契約。
でも同じディーラーで同じようにした人でもまだ納期わからない人もいるらしいから、運次第だよね >>208
え・・
でも呼び寄せる光のハゲロンとかより死骸の数被は減らせるはず・・ >>212
街灯に群がってる虫を車が食べてるようなものだから…。微々たる差だよ >>212
走行中にこびりつく虫は灯りに寄ってきたんじゃないよ
たまたまそこにいた虫に車がぶつかってきただけ
60km出してる車のライトに寄ってくる虫とか怖すぎだろ >>212
車が何キロで移動して虫の速度が何キロ出るかを考えるとあんまり効果ないと思うよ
虫が寄って来たんじゃなくて、虫がいるところに車が突っ込んで汚れると考えたほうがいいかも >>193
atシエラ9月みたいです。
早ければ8月。 >>178
親のクルマ買う時にHIDにしてくれって頼んだら
ぶつけると修理費高いですよって言って高効率バルブにしろって言って聞かない営業が日産に居たな…
欲しいopを壊れると高いとか?
自動ブレーキ?壊れると高いとか
高いから要らね?ってどんな理屈だよ。 >>214
LEDにして発電容量小さく出来たらオルタネーター小さく出来てかなり恩恵あるんだけど…。現実はそうはならない…。 全国単位の予約順か県単位の予約順か分かる方いらっしゃいませんか?
それによって県のパワーバランスで早く予約したのにも関わらず遅く納車される場合もあるのか。 >>194
それはキレた方がいいよ。
次の日営業来たから。 >>185
段差ではない、橋の繋ぎ目が怖いのだ(それ段差)
>>219
多分、大変な客の対応に当たった人だったんだろう、
最初にはっきり言っておかないと、後で修理の見積もり出すときに苦労するからな
修理費高いまけろお前のところで買った客だぞフザケンナ、とタコ殴りされた経験者かと >>152
前スレでも報告した者です
6/18朝イチ予約 7/5朝イチ契約
7/5夕方生産日決定の知らせ
翌日の7/6工場で生産分引き当て
来週7/18ディーラー入庫
7/23以降登録オッケーでした。
ナビなんかは持ち込み取り付けを
頼んだので、実際は納車少し後かな?
不人気の青だったので早かったのかは
不明 >>221
予約の順は自販単位って聞いた
自販への月毎の割当はパワーバランス >>221
先月のスレで福岡県が台数多いような情報を見た気がする >>220
小さくはできなくとも省エネ効果はあるんじゃ・・ >>187
同じく。
うちの嫁も左先端が見えにくいと顎を上げて運転してたな。
身長低い女性なんかは先代のほうが前方視認性はいいかも。 >>223
街灯の無い道だと効果あるけど
そういうところは田舎だから虫がいっぱい >>225
車台番号はもう出てる?
こちら24日納車予定ですが既に3千番台でした >>113
は?
だったら街乗りエアコン有りで
リッター15は越えてもらわんと。 また間違えた
>>151 さん宛
ちなみに私福岡の自販さんで
オーダーでした。
割り当て多いって噂
どうだろう? >>229
微々たるものかな…。
実際発電の過多はレギュレーターで熱として放出してるし。 フロントウインドウ立ってから虫の死骸は覚悟しといたほうがいいぞ
ハスラーも凄いことになる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています