カスタム・改造・整備・チューニング総合
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今はあまり流行らなくなった車いじり全般について語り合いましょう! とりあえず3月初旬に走行110000のJB4買ってから今までにした事
先ずタイミングベルト周り交換、ステレオ移植、オイル交換、ブローオフちょっとイジり、ライト磨き、プラグ&イグニッション交換、雪国なんでノーマルサイズのスタッドレスから15にインチアップと同時に71RS履かせ、ってトコやわ >>94
当方の場合は、左リアからの雨漏りが多い。右リアの雨漏りは全くない。
(1)左側パネルのつなぎ目からウェザーストリップに入り込んでいるところ。
(2)右上のゴムパッキン部分。
(3)左右ルーフ下は、当然シーリング材で塞いでいる。
(1)と(2)をシーリング材で塞いでも、駐車している場所にもよるが雨や風の向きで漏れの有無が
違ってくるので困っている。左リアサイドのガラスもシーリング材で塞いでも良いが、問題が
無いのか分からない。廃車までそのままにしておくか、きちんと車屋で修理
してもらうか、悩んでますけどね。 某社のチューブタイプのシーリング材は、直ぐにチューブが破れてしまい
使い物にならない。透明な方は全く問題無しで使用できるが、黒の方が
直ぐに破れる。話にならん。 ミラじゃなくてソニカだが
ルーフとサイドパネルのつなぎ目にクラック入って雨漏りしとったわ
ダイハツは雨漏り弱いんか? ロアアームゴムブッシュ交換するぜ
右だけ終わった
昼から左側だ
夏タイヤにも交換
ロアアーム全部抜き取らないと外れない そのパジェロミニを艶黒に全塗装して、ドアの真ん中辺りの高さに20cm幅の黄緑のラインを引いて、
ルーフキャリアにルーフウインカーを付けて俺にくれ。 バックする時の音を、ウルトラマンのカラータイマーにしたいなぁ。
あと、後付けアンサーバックのスピーカーみたいなのって、あんな大きいのじゃないと駄目なのかな?
別の安いやつに替えれるならいいけど。
あと、ウィンカーの音の替え方を詳しく知りたい。 >>74
MTに載せ替えろ
ATに金注ぎ込むのは
ドブに捨てるのと同じ チタンヲイルを入れたらすごくよく走るようになった気がする ATからMTに載せ替えはできるのかな、構造がどうなってるか知らんけど >>107
できるよ
簡単にできる車種と簡単にはできない車種と、そもそも物理的に無理なのもあるけど、金と根性でどうにかすりゃできる ごめん
ワゴンRの話か
スズキは詳しくないけど、同系エンジンなら、ほぼそのまま移植できると思う
ダイハツ同士なんかは、ほぼそのままいける 昔みたいにコテコテなのは減ったけと、ダウンサス 社外アルミ 検対マフラーのカー用品店でできるようなカスタムならよく見る >>107
セダンのドリ車なんか、けっこうやってるの多かったよな。セフィーロ、ローレル、ツアラーVとか純正5MTは希少で載せ替えのほうが多かった。軽だと趣味性の強いジムニー、ワークス、カプチーノ、コペンなんかは最初からみんなMTで買うような車だから載せ替えは少ないイメージ。 >>111
FRの走り系の車は昔はATだと中古相場は激安だし、おっさん車ばっかりで程度のいいのが多かったからな
今は、ATでも高いし、MT載せ替えで球数無くなってきてもうだめだな
ふつうに86買った方がいい 2DINのスペースが開いてるんだけど、箱として使えるやつが欲しい。
けど探し方が分からない・・・出来たら蓋付きのが欲しい。 >>113
2DIN 小物入れ
とかで検索してみろよ こんなスレあったんだな
軽量化で座席外して5ナンバーから4ナンバーにしたわ、60キロ軽くなった スレチかもですが
マジカルサスペンションリングってなんか良さそう
あんなゴムみたいなワッシャーで良くなるようで ワイパーって左右じゃなくフロントガラスにめり込む感じで8の字に動いてんの?
独特な音だ リジカラに興味があったのだけど
最近の自動車って衝突時にサブフレームを脱落させることで
エンジンとかトランスミッションとかをキャビン下に潜り込ませて
キャビンの被害軽減しますよね?
リジカラ付けたらそれを阻害して怪我をしやすくなる可能性はありますか? 戦闘機みたいなHUDつけたいんだが後付でつけてみた人いる? ヘアレディーZ32に星型エンジン積みたいんだけど、
可能かな?
エンジンフードにバジルつけて逃せばスペース的にはOK? K&Nのエアフィルター
アルカリ洗剤で清掃して再利用できるわけだけど
清掃後塗布するメンテオイルは専用品が販売されてるけど
あれって他の何かで代替できないかな?
2stオイルじゃダメ? ビスカスオイル
昨日デイライトとフォグランプが別物だと初めて知った。
しかもデイライトは嫌われる フォグというか補助灯と雨の日なんかのデイライトを兼ねて 安易にスモール連動LEDなんか取り付けないほうがいいのかな 車検のときは外すとして昼間に付けて走るとパトカーに停められたりするかな? 300カンデラ以下なら問題ないようだ
LED2灯くらいののレンズなら大丈夫なのかな?分からん 1ワットで100カンデラくらいらしい
10ワットは危険 300カンデラ以下じゃトラックの車幅灯デコトラみたいなやつくらいな明るさにしかならず 金は掛からないけどたいした意味もなく自己満足で終わることが分かった。デコ軽だ。
やるならリレーで正しく配線したデイライトなりフォグランプを付けたほうがよい。まあいらんな。 タービンの吸い込み口に、直接、剥き出し型エアクリ付けたらやっぱり下がスカスカになるかな?
吸気温度を下げたくて。 もはやエアクリじゃなくて直管
ちゃんとゴムは付けとけよ BMWの一部車種についてるBOSCHのウォーターインジェクター
あれを付けたい
温度的に余裕ができるともっと詰めたセッティングできるよな ボッシュにアルト用をリクエストだ
ボッス「設定しましょう」 >>131
下ネタですか? (ノ_<)やだっ
ハズカピー
身体のおおきな殿方がタイプです。
>>134
私めの車種が、剥き出しエアクリにすると、
エンジンルームの奥に位置するのです。 雨水が入るからエアコンからダクト引いてクーラー全開にすると良い ちゅーか、エアコン付けてる時点でパワーダウンすると思うし、エアコン付けてブン回したらコンプレッサー痛むでしょ。 黄色くなったメインランプカバー
1500番の耐水ペーパーで研磨 ダイソーの磨き粉で研磨 中性洗剤で流す 乾いたらマスキングして ダイソーの水性アクリルクリアを全部吹く 5回吹き 一週間乾かしたら 磨き粉で研磨 水で流したら ダイソーのフクピカワックスで仕上げ
これで 見た目はまあまあ たまに磨いてワックスしてやれば 悪くもない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています