【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.78
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前の車がサイドエアバッグ付いていて横からの追突で大分助かった。(廃車)
今のNワンは気持ちの問題かもらしれないけどサイド+カーテンエアバッグ付きの買ったわ。 水曜どうでしょう シール貼ってる人いますか?
なぜ貼ろうと思ったのか非常に気になります。大泉洋ファンなのでしょうか? 五時に夢中! シール貼ってる人いますか?
なぜ貼ろうと思ったのか非常に気になります。岩井志麻子ファンなのでしょうか? ワンコが後席で脱糞、適当に掃除して売った
ガリバーとか見てるようで見てないな 150万の車がゼロになっても150万だけどBMWならN-ONE2台買えるぐらい値落ちするんじゃね 外車の車体の安さは不動産屋のおとり窓広告と一緒。買うだけなら買えるよ買うだけなら。 以前からのドイツ車ブーム?で中古に流れるブツがやたら増えたから
5〜6年落ちぐらいのメルセデス、BMW、アウディあたりの廉価モデルはすごく安いな
だからって買うとえらい目に合うんだが >>910
ショボいFFのBMやベンツをドヤ顔で転がしてる奴らは維持費の高さにそろそろ死者続出しだす頃 >>893
え?逆だろ
軽だからこそ、少しでもリスクを軽減するために
エアバッグは必要だろ 使った後に有り難みが湧く。
ワンコ守ってくれてありがとう…涙 タカタに有ってもワンコで採用しないと意味が無い
やっぱワンコありがとう・・・楽しかった思い出をありがとう・・・涙 シビックタイプR買うしかないな
500万くらいだっけ
でもNoneのターボもいい加速するよな
60k/hまではw シビックは値段よりも完全アメリカンサイズでいくらなんでもデカすぎる 全幅1880とか日本では気軽に街乗り出来るサイズじゃ無いな 普通免許乗りじゃな
俺なんか大型バス乗れるからどんなに大きくても全く違和感無いなぁ >>924
そういう事じゃないんだよ
住宅街の狭い道や駐車場で取り回しがしにくいと言う事
特に昔からある駐車場は駐車枠が狭くてドアを開けるのも大変な所もあるからな もうフィットRSくらいでちょうど良いだろ
サイズ的にもパワー的にも シビックはベルファイア運転してると思えばok
アルファードとベルファイアはコイン駐車場の書いてる規約で規格外の恐れがあって本当は置いてはいけない場合もあるらしいな
これ豆な
Timesは枠内らしいが 置くのはまぁいい
で、帰ってくるとドアパンチ跡が・・ 車検の時にアイスト付のこれに乗った
おれは前期乗り
全く進歩してなかった
すとーんと前に進む感じというか車として駄目かな
そりゃ他の車の話もしたくなると思った 聞いたらフルモデルチェンジは
当分無いそうです!このモデル
で絶版だせうです!最終進化型
ネオクラシックで終わりです >>935
新型が出ないからずっと乗っていても旧型乗りと言われることがない もっとカッコいいモデューロXだして。
クリアテールランプは嫌だけど >>935
「あっ、あれって前の型のN-ONEだよね」
って言われない 初代Nっころが発売されて大体50年後に現行が発売されてるから、次期はまた50年後かな? 50年後だと人間より自動運転のが安全になって自分で運転出来ないようになってるかもな
オーナーも老人になってるから丁度いいかも知れないが N-ONEのようにスタイルが完成してる車のFMCは難しいからな
わりとマジレスっす >>925
長崎市内のバス運転手にそれ言ったら失笑されるぞ 50年後もなにも、5〜10年後は化石燃料車なんて世の中に存在しないだろ トヨタは2030年に純EVの比率を10%にするらしい
ガソリン車はあと20年以上は生きながらえそう リーフはいいぞ
一ヵ月1000km乗っても電気代1000円w ちょっと前は石油は後数十年で枯渇するって話だったな ツアラーに乗ってるんですが、
フォグランプって後付できるものでしょうか 後付だと
うむ…あんまりイケてないね
むしろ、ホンダのマークの照明が欲しくなった >>960
おれも着けたいんだけど
適合がJG-1のあとの130とか230はどこで確認するの?
初期のGLなんだけど( ;´Д`) >>935
リカルド・ロペスという無敗のボクサーがいたが、階級上げるまでず〜っと前チャンピオン大橋秀行からという下りで呼ばれるw ホンダマークの照明、いいんだけど実際ドライバーは見れないんだよなぁ 前から見たら
猿の顔
さすが イエローモンキー ジャップのホンダだけのことはアル 6年/4万kmにしてフロントブレーキからいささかジャダーの兆候を感じ始めてきて悲しい
ローター研磨しても1万やそこらかかるしローダストパッドとローターで変えちゃうかなぁ >>967
社外のパッドに替えたら直る予感
純正柔らかすぎる >>966
在日ゴキブリに生まれて人生お先真っ暗だろうが
死んだほうがマシだと気付け
カスが 俺は5年6万キロだが全く新車の時と変わらんフィーリングだな
運転の上手い下手で5年くらいで車の状態に差が出てくるよな
最近は乗り始めのカックンがマイルドになった感じさえあるし あ〜あと純正パッド柔らかいっていうが普通の使用で4万キロ使えるからな
下手糞は2万くらいで交換時期来るだろうがw
ブレーキした時キューキュー聞こえてきたら交換時期
ローターの攻撃なんかも考えたら一番いいのは純正パッドと思ってた方がいい よーし、お父さん張り切ってVSAをOFFっちゃうぞー きょう初めて茶色のN-one見た。
地味だけど存在感あるね。 黒いN-ONEよく見かけるけどただの黒い塊であれは似合わんね ブラックエディションいいと思うけどね、アルミ履いてるし
ホイールキャップのノーマルの黒はダサい ワンセグ乗ってるとき画面表示したいと思って、ギャザスのパネル外して配線いじりたいんだけどホンマに切り欠きにマイナス突っ込めば開くのでしょうか?
とても開くように思えないぐらい硬いね 俺は社外のナビ裏配線いじって貰うの自信ないから店に頼んだけど4000円程度で済んだぞ
ギャザズだと寺かね、店でやって貰った方がいいぞ
寺高そうだけどな エーモンの内張り外し買っとけよ 緑の長いやつ
内張り周りはこれ1本でかなりなんとかなる >>979
ブログで見たんだよ
買ったところに聞いたほうがいいかな? >>983
専用の外す道具もあるし数千円なら安いもんだと思うけど
外すのやって傷ついちゃった? つべの裏技でパイオランテープ貼って粘着力で引っ張るとすきまが空いてとか見たな 走行中TV観れるようにするの楽勝だった
配線一本切るだけ > タダでしてくれてたどね
なんで「け」が抜けてんの? >>945
センシング搭載のMCがあるなら出るまで待つ 寺に言えばタダになるんか?!
購入したとこのホンダカーズに頼んだらうちではできないって言うてたで センシングが付くMCなんてないからw
現行モデルでおしまいだよ 最近はどこのディーラーも色々理由つけてやりたがらないよねw
やるにしても工賃取って下請けに出して責任回避するところが多い レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。