軽自動車のオイル Part.6

1阻止押さえられちゃいました2018/06/20(水) 20:36:17.20ID:FxLNL3LV
※前スレ
軽自動車のオイル Part.5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1512286423/

284阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 14:04:38.32ID:FVCNhL9T
F-1 0W-5
モトGP 0W-20


馬力が一番必要なレースの世界での粘度な
何で?一番排気量がない軽自動車が粘度上げて馬力上がるのよ?

285阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 14:27:16.95ID:D2Vq+A/R
>>284
馬力じゃなくトルク。
レースは別にエンジンの耐久性は考えられてないから参考にならん。
86レースだと0w20で壊れるから、0w25オイルを開発したってのはあったが。

286阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 14:34:36.39ID:D2Vq+A/R
>>282
鈍感乙

287阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 14:45:42.95ID:FVCNhL9T
まあ、釣りだと思うが、トルクが落ちれば、当然、馬力は落ちるんだが
馬力至上主義のF1でさえ0w5、アロンソがホンダは馬力が少ないって激怒したとき
10w30に変えたら馬力がアップしたのかもな 笑
何で、そんな簡単なことをしなかったか?
オイル粘度上げても馬力が上がらなかったからだろうなぁ

288阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 14:46:10.81ID:HojmGRU5
今度0w-20試してみるかな

289阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 15:01:12.34ID:8ag6Ub5S
自分も20から50のオイルを使うが
オイル粘度でトルクの差を感じるのは冬の走り出して数分くらい
もちろん固いオイルの方がトルクが落ちる
トルクが落ちると言うより回転抵抗の大きさを感じてアクセルを踏み気味にする

290阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 15:06:20.42ID:8ag6Ub5S
>>283
0W-20なら化学合成油だからロングドレイン的には問題はないよ

291阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 15:13:54.51ID:FVCNhL9T
F-1やモトGPで低粘度が使えてる時点で、オイルの基本的な能力は十分以上満たしてるだろ
そもそも、レッド張り付きで3時間なんて運転は、通常ありえないし
それも、レースシーズンは基本的に夏が真っ盛り
そこで低粘度オイルを使ってる事実の方が驚異的だよな

292阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 16:17:11.46ID:KuKDihiC
以前 5W-30を入れてた時は、
信号待ちからの加速が遅くて後続車に迷惑かけて申し訳なかった
アクセルをベタ踏みなら許してもらえる範囲の加速だったけど
信号ごとの毎回のフル加速は余計にエンジンに悪い気がして
今は適正粘度の0W-20にしてます

293阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 16:20:27.75ID:D2Vq+A/R
>>287
F1とか一般車だと参考にすらならないからwww

294阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 16:26:07.14ID:D2Vq+A/R
開発へのキッカケは86の純正指定0W20という低粘度オイルを使うとサーキットでは耐久性に「難アリ」だった事が発端になってます。
実際ダメなんだけどな。
F1とか全く別物で参考にすらならないからwww

295阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 16:30:21.76ID:D2Vq+A/R
86ワンメイク。吸排気のチューンすらNGなほぼ機関ノーマルなレースなので、エンジンオイルの違いがストレートの加速の違いになったりもします。
ちなみに86の純正指定は0W20
各社こぞって0W20粘度のスポーツオイルを入れていたのですが……、とにかくエンジンが壊れます。(聞いた話だと2レースすればクランクから異音発生とのこと)

そこで対策としてひとつ上の粘度である5W30を入れるとエンジンの耐久性は飛躍的に向上するとの事。

296阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 16:37:06.66ID:FVCNhL9T
結局、0w20のほうが馬力が出るから0w20で行きたいんだけど、エンジンが壊れるから
馬力を落としても壊れない5w30を入れて対応した

粘度硬い方が馬力がでるから、0w20にこだわる必要なくね?
始めから5w30でも10w30でも20w50でもいいじゃん

297阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 16:38:31.29ID:x6Cg+r94
軽には余り関係ないと思うが10w-60とか何の為にあるのだろう。

298阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 16:39:12.64ID:8ag6Ub5S
>>295
0W-20の方が出力が高いが耐久性重視で粘度を上げる、と言う話ですかな?

299阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 16:45:36.90ID:8ag6Ub5S
>>297
二輪車の中に60番が指定なのも KTMの一部とか
四輪ではあるかな?

300阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 16:48:13.79ID:D2Vq+A/R
>>298
ブツ切れでスマン。
あんまり長くコピペしても仕方ないと思って。
要は0w20壊れる→5w30の耐久性を持ち0w20のレスポンスの0w25を開発したって話。

301阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 16:53:16.22ID:FVCNhL9T
レースでも低粘度のオイルの方がパワフルになることを86証明

当然、排気量も少なく馬力の少ない軽自動車の方が、低粘度オイルの恩恵に与ることは容易に想像出来る
エンジンに影響がなかった場合、0w20の基本性能の高さを証明した訳だな

302阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 16:53:23.79ID:eDM0b4h9
>>290
サスティナが化学合成油ですかそうですか

303阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 16:53:48.33ID:x6Cg+r94
>>299
バイクは確かBMWとかも指定だったりするね。
調べたらRB26DETTでnismoが純正(なんとなくモチュっぽい)出してる模様。

304阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 16:56:34.96ID:D2Vq+A/R
>>301
良かったな。
あくまでレースの一流のプロがコンマ幾つで争い車の限界を使う場合の話な。
一般道では関係無い。

305阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 16:59:39.18ID:D2Vq+A/R
>>301
0w20なんか基本性能いいわけないだろ。
カタログ燃費(それと排ガス規制クリア)出す為に純正指定してるだけだよ。

306阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 18:23:36.07ID:T7gy3MKz
低粘度がいいのは冬と短距離乗りだけ
ちょい乗りの人向け
ちょい乗りってのは軽い気持ちで乗るってことじゃないぞ
数百メートルしか走らないってことだ
市街地で300mおきにエンジンストップしてる人も入るな

307阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 18:33:45.46ID:UrzQuiWi
猛暑日なのに0w-20・・w

308阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 19:03:19.64ID:E+71v6nw
軽自動車乗りって、頭の中も軽なんだね

309阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 19:31:43.11ID:HCwnFABk
>>308
こんなこと言ってる超軽量脳は何乗ってるの???
どうせ十年以上前のフィットとかの中古だろwww

310阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 19:47:42.01ID:zWm+CDWp
>>297
耐熱性とかもあるが柔らかいオイルを精度がそれほど高くないエンジン
または磨耗したエンジンに入れると密閉効果が得られずパワーダウンするし磨耗しやすくなる。
あとオイルが減ってしまうようなエンジンだと固いオイルにしたほうがオイルの減りも少ない。

311阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 19:49:07.79ID:HCwnFABk
実は0Wのオイルって結構やばいんです。そもそも0番台のオイルはメーカーのカタログ燃費用と言ってもいいくらいエンジンには厳しいオイル。
実際自動車ディーラーのメカニックさんに聞いても、純正で0W20指定の車両の場合でも自分の車には5W30入れてるって人は多いです。

312阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 20:21:01.03ID:cjzpkEfn
実は低温側の数字はあんまり関係なくて
高温側の20か30かで選んでるのでしょう

313阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 21:43:13.37ID:EIWWMw4G
って言うか、一連の流れで見ると、0w20などの柔らかなオイルは、エンジンパワーが上がるが
エンジンの保護機能に問題があるって事だな

硬いオイルの方がパワーが出るってのは、今の時代では完全に時代遅れってことだな
F1でも86のワンメイクでも柔らかい方がパワーが出るって結論だからな

314阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 22:15:49.63ID:HCwnFABk
別に一般道だったら変わらん。しまったー、0w16にしといたら遅刻しなかったとか(ヾノ・∀・`)ナイナイ

315阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 22:32:34.41ID:67HbVjhB
ねぇ、いつまでオイルの話してるのよ
早くアタシと遊んでよ

316阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 22:39:14.82ID:tDDd+rsQ
>>313
F1とかは極端な話、レース中持てばいいから。
その中で0.1%でも速くなるならという考えだしね。

一応、メーカーが純正指定しているくらいだから保証期間内は持つと思うよ。
ただ、ターボはメーカーが指定してても0W-20はやめておけ。

実際MPVのターボなんかは0W-20指定なんだけど入れてた人は大抵白煙出てた。
無視して5W-50入れてた人は大丈夫だった。

317阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 22:54:12.64ID:o/ZTtZlt
>>313
パワーは下がるよ

318阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 23:14:05.09ID:HCwnFABk
メーカー保証
三年もしくは6万キロまで
特別保証(エンジン等)
五年もしくは十万キロまで

別に0w20入れても、コレ位は大体もつように作ってあるし、それだけ乗ったら買い換えるって人は別にいいと思う。
まれにもたない場合は、しっかりメーカーが保証してくれる。

319阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 23:34:39.84ID:cjzpkEfn
>>317
非力なNA軽で冷間時とかね
オイル抵抗の大きさで車体が重くなったような感じがする

320阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 23:43:08.82ID:dkYUpD6U
シャシダイで測ると硬いオイルの方がパワーが出てる
面白いね

321阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 23:53:07.12ID:FVCNhL9T
結局、レースなどの実戦では絶対パワーよりも、そこまでの時間の方が問題なんだろうな
同じ馬力までたどり着くのが1秒違っても、レースでは使い物にならないしな

322阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 00:05:37.71ID:31Gf02LH
>>321
絶対パワーにたどり着く時間が早いと言うことは、加速が良くなったと言う話なのだろうか?

323阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 00:22:29.46ID:IwB+6PSd
レースと言っても、全ての馬力を使い切る訳じゃなく
回転数が1000の時もあれば6000の時もある
その6000回転まで10秒かかる60馬力と9秒8かかる58馬力だったら
結果的に58馬力の方が早くなるよな

324阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 00:40:39.41ID:d5HLoE+J
最高出力まで3秒の車 200馬力

最高出力まで4秒の車 220馬力

圧倒的に3秒の車の方が速いから

325阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 00:55:03.39ID:31Gf02LH
>>323
さらに意味不明なのだが
出力が大きい方が加速が悪くなると言う設定の根拠が無い

326阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 01:12:06.70ID:jHaX9nnA
>>324
ギヤ比の問題では

327阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 03:25:33.98ID:6xYgUlzk
粘度だけで語ってるアホだらけだが、ホームセンターで売ってる安物0W-20とMobil1じゃ、性能別モノなんだけど。
MSDSとが入手して、成分をよく見てみな。
安物と、それなりに定評があるキチンとしたオイルじゃ、粘度以外のところに大きな差があるんだよ。
ちなみに、スズキ純正はシェルのオイルなんで、0W-20でもだいぶ高性能。

328阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 05:03:35.71ID:namgE0FZ
0w-20が指定ならいいけど、じゃなかったら圧縮抜けてパワー出ない

329阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 08:04:06.75ID:LSvi6BU7
柔らかいオイルを入れてトルクが無くなったと言う人は
圧縮抜けした車に乗っているのかもしれない

330阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 08:10:14.87ID:ZLHbKNjX
まあ、新車のNAで0W-20指定とかじゃなく、
ある程度距離走ってクリアランスのあるエンジンに
柔らかいオイルなんて入れても良い事なんかないよ。

331阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 08:44:20.96ID:w99ogkN2
>>327
純正の0w20は一番ダメだわ。シェルとか言っちゃってるけど、トヨタかてモービルだし。ただ、カタログ数値最重視だから、シャバシャバ過ぎるし、純正なんかそんなに良くない。安いから分かると思うけど。

332阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 08:46:49.69ID:3PURo10p
>>324
最高速が同じかどうか、計測距離の長さで簡単に覆るが

333阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 08:51:53.53ID:w99ogkN2
燃費変わらん5月〜10月末までは、5w30でいいわ。
11月〜4月まではみんなが大好きな0w20。

334阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 08:53:28.69ID:w99ogkN2
>>332
正直、スレ違いだし構わなくて(・∀・)イイ!!
軽のオイルスレでF1の話とか書いてて俺おかしいなってならんのかな???

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