【ダイハツ】ウェイク part 19
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トヨタのディーラー行ったら、ダイハツを上回る値引き
さて… ウェイクは一代限りで販売終了？
タントがモデルチェンジしたらウェイクはタントに吸収されそう 現在、ピクシスバンＮＡを使用中です。
今年度を目途に買い替えを検討しております。
ピクシスメガのＮＡとターボでどのくらいの
差があるものか興味があるんですが、比較すると
したら、ダイハツディーラーに通うしかないん
ですかねー。。。 >>10
トヨタにはピクシスメガの試乗車置いてないの？
試乗車って大体ターボだからNA探すの大変そう それこそトヨタのディーラーに相談だと思う。
ウェイク買う前に、日産でNV100クリッパーの試乗をお願いしたら
試乗車なかったんで、後日中華料理屋さんから借りて持ってきたよｗ そういえば、そろそろ3万㌔で
CVTフルード変えた方が良いかな？
新車から変えてないから早めに変えようかと思ってるんだけど NボやNバンなど広さを謳う軽は多いが
ウェイクが最大室内高の車である事は今だに変わらない事実
しかし何故かメディアは広さだけに着目させNボ等を一番使い勝手の良い
車だと宣伝する 納得がいかない
自分は室内高でウェイクに決めたのに 身長(チン長)コンプレックスのある男はウェイク一択 今日は窓を開けてのんびり海沿いをドライブした
オープンカーとはまた違う気持ち良さだね 寺男だが最近はNシリーズじゃなくて新型スペーシアカスタムと
ぶつけてくるお客がチラホラいる
つーかウェイクとはどう考えても競合しねーだろ(--;) >>18
スペーシアカスタムのアクセサリカタログ見てきてみ。
かなりウェイク意識してるから。 >>20のようなキモい奴までもがついつい気になるゴキゲンな車がウェイク♪ まぁwakeには新しいネタも話題もないから
スレに閑古鳥鳴いても仕方ないわな このまま、しれーと消えて無くなるのかな(ﾉД`)ｼｸｼｸ GWあたりにいたダッシュボード塗装ﾆｷが来てくれれば良い話題になると思うんだけどなぁ >>23
そうだよ
あとは残るのは>>21みたいな虚勢張りな
能天気馬鹿がたまに空かしっ屁で書き込むくらいかなw 夏に向けてのキャンプ用品買い揃え中
純正オプションのバックドアタープが役に立つ時がきたぜ！ 後からでも注文できるの？
前にここで教えてもらった段差解消クッション買ったよ キャンプたのしんでー！
アウトドア大好きでソロキャンプよくするけど、テント貼るのめんどくさくなるとウェイクだと2分で車中泊の用意が終わる。
どんなシチュエーションでも楽しめるんだ。
そう、ウェイクならね。 アイドリングストップがあまりにも邪魔だったからキャンセラー入れたわ
無駄に高かったけどもう一々オフボタン押さなくて良いのは助かるぜ >>32
エンジンルーム内の配線をクリップでUターンさせるだけでキャンセル出来るのに…
初期型だけかもしれんが >>33
新型だけどそれでいけたのかな
知識ないから丁寧に説明書いてあるキット買った n-van乗用車ハイルーフ仕様と
助手席センターピラーレスの噂！
ウェイク+タント=n-van って事かな？ スペーシア・N-BOX・ウェイクでどれ買おうか悩んでて近所のディーラーで3車種ともだいたい同じ条件で見積もり取ってもらったんだけど、
なんでいちばん古くて燃費も悪くて売れてないウェイクがいちばんお高いんだ？？
失礼な質問だけど、いま乗られてる皆さんは仮にウェイク購入時にスペーシア・N-BOXと出てたらそれでもウェイクを選びますか？ >>38
なんでウェイク？その並びだとタントじゃない？
ウェイクを選んのは釣りに使いやすそうだったから
後部座席倒した時の荷室の素材が良かった
二段積みモード、アンダートランクの使い勝手がいい
天井が高いから釣竿付けても邪魔にならない
足元が砂で汚れてもイージーケアフロアで掃除が楽
自分はウェイクしか選択肢が無かった >>38、>>39さんも書いてるけどそれだとタントが候補に入りそうな。
アウトドアやってる人間からするとハイト軽ではウェイク一択。
軽トラ→ジムニー→ハスラー→ウェイクの順で居住性高い。
逆の順で走破性。だけどどれもアウトドア軽。 初期NAのL（saなし）
リア凹収納 ガソリン容量
蜂の巣パネルに一目惚れ ウェイク乗りの人ってスペーシアやN-BOXは選択肢にあるのかな？
三菱デリカやルノーカングー辺りは考えそうだけど
いくらウェイクが広いと言っても
嫁や子供達をキャンプやアウトドアに連れて行くと二列目は倒せない
そうなると本格的な道具は積みきれないからミニバンになっちゃうんだよね
だからあんな簡易タープじゃなくてさ
大き目のタープやテントをウェイクと連結出来ますみたいな
二列目を倒さなくても少ない荷物でアウトドアに連れて行ける
そんなパッケージを作れないかな
スノーピーク辺りとコラボしてさ >>42
複数人での本格キャンプなら、そりゃ普通車でしょ
その場合、私ならハイエースにするかな カクカクしてて遊び心満載なデザインで黄色買おうとしてた所にグリーンが出て気づいたらハンコ押してた ぶっちゃけnvanとか眼中にない。
それよか新型ジムニーのほうが気になってしかたない。
アウトドアできるってのがウェイク買ってる人の大きなファクターだと思う。そうでない人もいるだろうけどそれはジムニーでも同じだからね。
新型ジムニーがデザイン回帰しててカッコ良くてちょっと悩む。でもウェイク最高！ ID変わったけど38です。みなさんレスありがとうございます。ライバルはスペエヌボ、だと思ってたのですが違うんですね
建築系の一人親方で道具積んで毎日現場に行くのですが最近子供が出来たので今乗ってる某キャブオーバー軽バンだと日曜日に嫁と子供乗せる時安全性が…と思って買い替えを検討していました。
ウェイク、荷室の質感や顔はとても好みなのですが。ネットでレビュー見てても辛口な評価が目立ちますね。 ぶっちゃけ室内高はNBOXやスペーシア・タントと数センチ程度しか変わらないんだよね
ただアウトドアや遊びで使うと通常のハイトは汚れや防水に特化してないから使い物にならない
だからウェイクなんだな。加えてフルフラット+更に広く便利に使えるNBANは強敵なのは間違いない N-VANの強敵はハイゼットキャディ
ウェイクは最強なので敵などいないわ
ワッハッハー！ >>50
でもなぜか走ってるのを見る確率が増えたような気がする 弟が隣県の寺にいるが、新車より中古の方が売れると言ってた >>44
それと同じやつ先週見たぞ
ただの転載やな ウェイクはある意味マニアックな特殊性癖と一緒だから万人受けすることも
大ヒットすることもない
また購入者も、前にスレで散見されたように自分以外は誰もウェイクを買って欲しくないと思う変わり者が多い >>33
まねさせてもらった
これでいちいちストップしなくてすむわ
ありがとう >>58
オレもネットで見て真似したんだけどね
ちなみにそちらは初期型？マイナー後？ ウェイクはカスタムとかないのがいいから男女年齢問わず受け入れられてると思う まぁウェイクはもともと男向けの車だからわざわざカスタムを設定する必要がないってだけだが はじめまして。
明日、ＬのSAⅡ納車です。
ワクワクです。
でも…やっぱり、試乗車の投げ売りなんだろうなぁ。 ちなみに色はシルバーです
何かハイゼットとかエブリィあたりの商用軽バンと間違われそう シルバーってタングステングレーメタリック？
ムーブ、タント、アトレー等乗用車向けの設定色なので
個人的には商用車っぽく感じませんよ。 >>66
ウェイクの商用車版をこの前見かけたけど、2シーターなんですね。
>>67
いえ、プラムなんとか…っていう
あずき色みたいな。 グレーってお年寄り対象だからな
実際オッサンじゃなくて爺さんが乗ってるのをよく見かける >>66
本当ににウェイク買ったのか？
ウェイクにはシルバーの設定は無いし、タングステングレーは「シルバー」と言えるような色味じゃないよ？ >>70
明日納車の話は、64と68でして。
66は、私が書いたものではないですねー。 なんか混乱していますな。
ところで、荷室側窓の形状はいいですね。
ガラコ塗って水滴をコロコロさせたい。
(^^;) >>70
メタル系なのにあれ見てグレーという人のほうが少ないやろ
ガンメタじゃないのにガンメタと言うのと同じレベル >>73
そうそう！
あの荷室窓のデザイン好きだわー あれはセメント色と言うか、どちらかと言うと灰色に近い >>73 >>73
そうかなぁ？荷室側の窓だけ上にズレてて変なんだけど >>77
おまえはいつもいろんなスレ荒らしてるだけだから存在価値ないよ >>76
だからメタル入ってるんで灰色には近くない
だいたい灰色とかセメントとか言い方変えてるだけだろw 最近本当にウェイク見る機会増えたー。
買い物などの駐車場でウェイク見かけたら、出来るだけ近くか隣に止めてる。
ウェイク批判厨に言いたいけど、ウェイク乗ってる人にウェイク批判しても全く1mmも響かないよ？
好きで乗ってるし他人がどう思おうとハイトでアウトドアな軽ってウェイクの独壇場だし、カメムシウェイクとか愛あるのって他のハイト軽じゃないんじゃないのかな。
ジムニー批判するランクル乗りたての奴いるけどアレ思い出したよ。 今ウェイク買うとしても、新型ジムニー買うか迷うぐらい。
走破性か居住性か。ヒルクライムしないし、悪路まで行かないなら完全にウェイク一択。
それぐらいウェイクって魅力的。
連投スマソ そやね
間もなくジムニーの新型が出るし
ダイハツもミラとかの新型出しとる場合ちゃうでｗ
わし、ナウいの好きやねん >>79
うん、どう見ても灰色だな
クレヨンによくある濃い灰色と瓜二つ 友人が嫁の希望でウェイク買った
FFのレジャーエディションとかで支払総額200万越えだとか
で、運転させたてもらった
やっぱり車重が大きいだけあって坂道がきついね
あと、飛ばさないのにカーブ挙動もかなり重々しい
こりゃターボじゃないと非力すぎてきついな
と思ってたらターボだった…
軽1BOXとか乗り慣れてる人なら
そんな感想を抱かないんだろうけどムーヴクラスからだと覚悟がいる車だね 来週末、Gターボレジャが納車だ
ヴィッツから乗り換えなのでたぶん違和感満載なんだろうなと覚悟済 >>80
ウェイク乗ってる人は批判されてもピクリともしないよね～ 私も好きで乗っているので批判意見は気にしない。だいぶウェイク見掛けるようになってきました。見掛けると嬉しくなる。ウェイク購入して後悔なしです。 前スレ～過去スレ見てみろよピクリどころか狼狽しまくりじゃんw どの軽でも同じ値段で売ってやるって言われたらウェイク選ぶんでしょ。
ひがむなよ。批判貧乏人ども
軽に200使ってもいいよって人しか買えないんだから。 いや、高いのは1番売れてるNBOX
NBOXが余りにも高過ぎるから同じく大きく見えるウェイクで妥協する人もいる ちなみに>>84のとこの嫁がまさに
NBOX高杉、スペーシアださ過ぎ、スズキ(笑)
で、見た目と価格のバランスでウェイクって感じだったらしい
友人本人は軽くてアイストでキュルキュル言わないからスペーシア押しだったらしいが 200万が高いとか全く思えないけどな
ターボ車でそれなりにオプション付けたらそんくらいになるから
初めから最高グレードを選んでる
大体220万くらいになる
実際はナビとか市販の奴をアマゾンで買ってディーラーに持ち込むから
初期費用は240万くらいやな
どうせ毎回頭金に100万払って残価据置ローンで36回払いやから
例え数十万高くても支払額は月に数千円の誤差やし気にしてないわ >>88
値崩れＳＡ２や中古でもウェイクなんてイラネーって人が多いのに(笑) >>83>>92
おまえひとりでいろんなスレを荒らし続けてるが御両親が泣いてるぞ
バカ息子産んだことに >>83>>92
人生のスロコン付けてまったりと生きよう。
ぶっちゃけ現実はいい人が多いよ。
特にカメムシウェイク乗りにはね。 >>91
200万が高いと思わないってそれローン組んで買う人のセリフじゃ無いだろw 車中泊しながら1人ボッチで何を楽しめばいいのか？釣り以外で何かありますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
