【スズキ】アルトワークス★80【HA36S】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
アルトに合うフロントスポイラーがぜんぜんねえな
ガレージバリーみたいなセンターをくぼましてるのはダサいし、
テイクオフは厚ぼったすぎるし、ナビックとかラブなんとかも変だしな 荒削りの初期型86やBRZに対してすらあらゆる領域で敵わない負け犬の証がアルトワークス（笑）だろ。
何がチューニングだよアホ、最低なのを弄っても無駄で愚かな行為でしか無いわ（笑） >>808
バンパー下端の厚み無いし、純正に段あるから難しそうだよね、、
地味なのでいいのに、妙に飛び出てたりでこれぞってのが見つからない テイクオフのボルテックスジェネレーターが最高にバカっぽくてイカれてる(誉め言葉) >>804
ワインディングだと最高だよな。 初代86みたいな感じでエンジンパワー全て使える様な所が面白い
そしてちょっとずつ痒いとこ増えてきてパワー欲しくなる（笑） >>812みたいにしたいと思わないけど
バランスは取れてるし良く出来てる >>812
それはベタベタに下げてライトをスモークにしてデカールで全体を装飾しまくってるからスポイラー単品が目立たなくなってるだけやね
ナビック系 1/1のおもちゃでいいじゃん♪
好きにイジって楽しめよ。 バイクと軽は弄るにも限度があるから庶民でも楽しめる
GTRとか本気で弄ると四桁だから富豪向け 弄ったら日産のサービスも受けられなくなるとかってオーナーさんが言ってたような 行きつけの車屋でマフラー交換したらメインパイプがフロアを補強してる部品に干渉して異音がするから補強部品を外しました。
問題ないとの事ですが、ここの住人はどう思いますか？ >>824
何処のマフラー付けたんだ？
FFだったらノーマルカットの場所が間違ってるとか？ >>824
モンスポのやつオススメ
マフラーが通る所はちゃんと逃がしてある マフラーカットが嫌だから4wdにしようかff買ってマフラーカッターで我慢するか！！！！
どっちがいい？
マジ悩むなぁ >>828
FFをマフラー切らずにスポーツ触媒とセットで交換って選択肢もありますぜ >>824
ビートラッシュのメンバーブレースかな？
モンスポかオクヤマにしとけばまあだいたい大丈夫
クスコのはどっかで干渉報告見た気がしたけどあれはリアスタビだったかも >>828
まずは四駆の必要性をよく自問するのだ
それからもう一度考えろ 社外マフラーで2WDか4WDかで悩む人もいるんだな。
最近のマフラーって音量は控えめかな？ >>833
そっか、静かなのはモンスポね。
σ(・_・)は4WDなのでフロントパイプを先に交換してからリアマフラーを考えてる。
2WDのセンター出しで思い出したんだけど、BMWの初代ミニだったかな？
センター出しなんだけどテールエンドがシングルだったから、シリアナに見えた。 >>828
FFで触媒交換してマフラーもついでに交換した方が幸せかもね。 ４WD乗りで雪降らない地域だけどサイドミラーの曇り取りは便利
後ろの下回りが重いのもいい >>837
おおっ！って思ったけど高いし何かダサいよ
やっぱり4wdは不要だしff買ってマフラーカッターにするよ
下向きマフラーはさすがにカッコ悪いよね >>838
それ、ちょっと前のワイ。
結局、マフラーカッターの継ぎ目とタイヤハウスのスキマが我慢できなくなり、一ヶ月でマフラーとサス交換したのがオチ。
今日は白ワークスと遭遇したが、フルノーマルのおじさまだった。やっぱり
若者にはあまり人気無いのか、ハスラーばっかりだな。ちょっと寂しい。 俺、おじさんだけどマフラーは深夜帰宅時に不味いので我慢してるけどステアリングは限界です。そろそろ変えたい。素手でいけるやつでおススメないですか？ おじさん死んだら家族困るぜ
大人しくエアバッグ付けときな 正直言って、オフセット衝突で助手席エアバックは有ってもいいけど、正面は不要。万が一の事故では延命措置不要の遺言と十二分な保険金は残してるからステアリング変えるよ。S660からの乗り換えだけど、これだけ不満なんだよね >>779
でもおまいら凄いよ。
旧車のカタログ仕様レストアでもないのに、どノーマルの中古なんかに乗ってるガソリン捨て豚の棄ステーションWGNなんかよりよっぽど高級車なんだから。 >>842
エスロクからワークスに乗り換えるなんて珍しいね
まあ元々ファミリー向けな車だからドラポジとか色々不満出るよ
それを社外製品で補うだけ
ハンドルなんかさっさと変えちゃえば？ >>840
とりあえずド定番だけどナルディラリーとmomoドリフティング
自分は昔からナルディ派なんで、ラリーの34φにした スチールシルバーメタリックと散々悩んだけど今日ピュアレッド5MT契約してきた
納期どんくらいかな？ >>848
車体7万オプション6万オリパラナンバーサービス端数カットでトータル15万弱位かな？ 前から疑問なんだが
値引き額聞く人ってオプション額も聞かなきゃ参考にならなくね？ >>840
ワイ モモ チューナー３２φ
安いからって買ったけどかなり満足 >>844
俺S660からの乗り換えだよ
コペン からS660に乗り換え、街乗り中心になって、それなりに満足していたが、ワークス試乗したらS660の加速の鈍さが浮き彫りになり、ワークス契約してしまった。
カタログ値通りの軽量からくる、キビキビした走安性は正直驚きだった キビキビさと走安性(走行安定性の略で良いの？)って
対義語じゃね？ そして車なんていらないって事に気付いて、呪縛から解放される‥‥…と よし、軽量コンパクトスポーツ繋がりでエキシージに乗り換えだ！ この車、シートとシフトフィールの良さで、他の短所が気にならない 今のポジション別に違和感感じてないけど
ローポジくんにしてステアリングダウンスペーサ入れて
ステアリングをディープコーンタイプにしたらもっと楽しくなるのかな >>858
86やBRZの純正シート以下のなんちゃってレカロで惨めだな（笑）
着座位置が高くて恥ずかしくない？ >>859
まぁ クソほど変わるから試してみると良いよ 「86やBRZ」このスレだけで14回唱えてる
86良い車なんだけどキ○ガイも寄り付きやすいんだろなぁ
漫画に憧れて、外見がカッコイイ、スポーツカーに乗ってる俺カコイイ
ぼんやりした購入動機で実際車好きでもないヤツが買ってるからAT率高いんだな
ワークス買う人は日常と車が好きな人が多い気がするな でも身長が170以下なら変えない方がいいかも オレは183で天井に頭スレスレなんで変えたけど、天井に余裕あるなら変えない方がペダルの踏みやすさとかハンドル位置とかはノーマル位置がいい。 >>867
ワイ、170以下だけど頭に圧迫感を感じてたからローポジ3点やった。
座高が高くて足が短いってことは言われる前に言っとく。 >>0865
同感。。。
「に比べて」というのは裏返しに
常に比べてでしかモノを理解出来ない
自身の車も見下してる事に気付いてない
哀れと思う >>865
気持ちは分からなくもないけど、お前みたいのが正義ヅラでイチイチ構うから荒らしがつけ上がるんだけどな
いい大人なんだから放っとけよ、それが一番効果的 おっ、上から目線で喧嘩売ってるね〜
荒らしに反応するのが荒らしと言うなら、
それに反応するのも荒らし >>871
そんな屁理屈言ってたら切りないだろ
ヴィヴィ男も86BRZ君もわざわざ構ってやるやつがいるから毎日のように常駐してるんだろ
つかなんJでも無いのに一人称ワイとか臭いよ 板外で猛虎弁使ってるやつたまに見かけるけど気味悪いね >>872
そいつらは無視しても反応するまで続けるよ。
どう反応しようが個人の勝手だろ。
「反応しないように」とお願いするなら良いが指図すんなよ。
「ワイ」を使っちゃいけないのか？どうでも良いことだろ。 反応するのも荒らしに加担していると気付いた方がいいな
スルーが一番 >>874
皆さんなるべく荒らしには構わないようにお願いします、これでいいだろ？
内容じゃなくてそんなしょうもない部分に突っかかってくるなんて思わんかったぞ…
あと板外で独自のスラング使わないのは最低限のマナーだよ >>877
独自のスラングとか勉強不足ですまんな。
使わないようにするよ。 これ以上不毛な議論をしても誰も得しないからやめるけど、煽りなんか間に受けないでくれよ…
普段は結構有益な情報交換が出来てるのに勿体無い >>853
アホ出て来たー（失笑
なぁんにも分かってねぇな
クルマ乗ったことねぇだろ？
妄想だけwww、外歩いてみろよ！ 先日車屋いって座ってみたんだが、言われてるような着座位置の高さとかは別に気にならなかったなー
逆にあれ以上下げない方が前方視界も良くていいんじゃね？ 新幹線の事件でも止めに入った男性を
犯人を刺激したとかほざいてたテレビ局あったな
7月入ったらハイオクECUに変えようと思ってるけど
ブーストアップとブローオフバルブの相性ってどうなのかな？
トラストのバルブ考えてるけど圧を逃がさなすぎたらタービンに負担が掛かりすぎるのだろうか シート高さ、純正でもいいけど太ももの裏が強く当たるので（シート前縁が高い？）ローポジにした ローポジで太もも裏の圧迫解消の他に
滑りの良いシートカバーもおすすめするよ。
先代22Sに乗ってた頃、スーツのズボンの左太もも裏が
擦り切れて穴空いたんだよ。
ジーンズも擦れて白くなった。 >>865
ここにも86オーナーが居るんだから、86を蔑さまなくてもいいだろ。
車には罪は無い。
>>881
最適なポジションは体格、好みで変わるから、ノーマルが合う人も居るし、
上方視界が見切れると感じるなら、少し下げた方が良かったりもする。 迷うなあ
チビでも変えてよかったって人もいるし
まあ、やってみてしっくり来なかったらローポジくんちょっとオトクな値段でメルカリとかに出せばいいか 調整代がないのが問題だわな。
ただし178cmの自分は不満なし。
今より低いと乗り降りやペダルの踏み易さに影響が出る。
ペダル配置をもうちょい詰めてほしかったかな。 せめてフットレストはデフォでつけて欲しかった
踏ん張り効かないよぉ コストの問題なんだろうな…まあ社外品の選択があるだけマシか
MCでフットレストとリヤディスクブレーキを付けられたら嫌だな 前にも書いたけど、ローポジだけ入れるのはハマりルートだからやめとけ
シートバックが直立近くなって腰に来るし、足首もかなり負担がかかるようになる
ローポジ、ステアリング交換、アクセルペダルマウントはセットで考えるべき
全部やると世界が変わるけどな ハンドル交換がちょっと敷居高い
あれって車検証とか保険屋に連絡入れないと駄目なの？エアバッグレスにになるんだよね？ 自分の場合、ローポジ化したら相対的にシートベルトバックルが長くなって
タイト感が薄れた
下腹の出たヤツなら気にならないのかも知れないが >>865
連呼厨はそのクルマに乗った事もなければ、クルマすら持ってないと思われ
偉そうに垂れる講釈はカー雑誌に書かれてるような教科書的記述ばかり
ヘタすると免許すら、持ってないかもしれない >>892
今はエアバッグ特約とか存在しないから基本的には大丈夫
保険屋によってはいい顔しないとこはあるんで、確認は入れといた方が無難
過去に助手席側だけでも着いてれば大丈夫、という回答をもらった例はあったけど、駄目だったって話は聞いたことない 買った直後にＭＣでポジ問題解消、なんてことになったらいやだな。 MCしてとは言わないので、せめてブル メタ色の追加をお願いします。 初心者マーク初マイカーらしいが意識し過ぎだろw 誰も何とも思ってないのにw
初心者「アルトワークス買いました！｣
にわかの車好きにバカにされる
コペン、S660のオーナーにガン見される
140km/hでリミッターがかかる
マニュアル車なのに詰められる車間
そもそも一般人から見たらアルト、ターボRS、ワークスの違いがわからない
｢よ う こ そ HA36S 界 隈 へ ｣ >>891
ポジション合わせの作業って「次から次」になっちゃうんだよなー ココに書き込みしてる面々で初心者って殆ど居ないと思うが、、、
それぞれに何をしたらどぉなるを知る経験の上で
使い切れる上に普段使い出来るオモチャとして選択してる面々な気がするけどな 昨日にステアリングの件を相談した者です。早速に仕事の移動中にオートバックス、イエローハット寄ってみたけど一本もないのね。ハンドルカバーしかない。
週末に千葉まで足伸ばしてクリスタルに行ってきます。取り急ぎ、アドバイスに御礼 >>898
ビッチ女？乗るビッツに、上野原R20八王子まで、ケツ張り付き煽られたわ。パワーと立ち上がりが圧倒的に違う
運転手は豚だったかもしれない >>903
数年前からステアリングはお取り寄せだよ
店頭に置いてても売れないからな どっちにしろお取り寄せより通販で買ったほうが安いじゃん レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
