★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その28
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そんなことは無い。テストならもっと前にしておかないとダメだ
それよりクラッシュテストしたのを積んで移動させる必要があるんだ >>435
ピラーの立ち上がりは見えませんでした??ベストカーCGはピラーが寝てるのが好きじゃないから。 >>440>>441
量産直前の最終テストはもちろんやるし、もっと前の試作の段階でももちろんやる
量産直前に一発でテストやってダメでしたじゃ取り返しつかないからな >>446
リンクもちゃんと出来ないのかw
アイツが懲りずに来てるんでしょうか?w そんな無防備で(しかもファンの多い地元で)新型運んでいたなら
今頃ツイッターにでも画像あがってるはずと思うが >>430
俺は前に22に乗ってたけど、足は伸びないわ低速トルクスカスカだわギア比高すぎだわで、オフロードでは何ひとつ良い事無かった。
良い事は旧型ジムニーにしては(23と比べてはいけない)乗り心地が良い事と、ジムニーのくせに地味に速い事だった。 >>448
今頃、湖西工場入り口前に
張り込みしてるプロカメラマンも
いることだろう… >>448
そもそもあの辺は浜岡以外店がない地域、
つまり車の往来はあっても人は歩いてない、スマホ使える人間なんてとくに( まあどうあがいてもJB23の方が楽しいおもちゃとして新型より優れてるだろうな、見た目は新型も良さそうだが >>454
パーツ量やノウハウから考えれば、今後数年は確実に23の方が良いオモチャ 別にノーマルのままで乗るから新型の方が良いです・・・ ノーマルでもアイドリングストップとか安全装備の介入がうざそう新型は >スズキは5月16日、ハッチバックの小型乗用車「バレーノ」の
>直列3気筒DOHC 1.0リッター直噴ターボ「K10C」型エンジンの使用燃料を、
>プレミアムガソリンからレギュラーガソリンに変更して発売した。
これはシエラに積むからレギュラー仕様にしたということかね?
ジムニーにハイオクとかありえんしな >>457
アイドリングストップは別として安全装備はあるに越した事ないだろ >>458
スイフトとクロスビーがすでにレギュラーターボだから世界で統一しただけでは キャリィが低高2段付5MTだな。
これターボにきてくれ >>462
トランスファーの切り替えは
レバー式に戻してほすぃ
ソレがムリならせめてエスクードみたいに
ダイヤル式にしてほすぃ >>460
3種類のエンジンがあるんだな
660ターボか1000ターボのどちらか買う
660NAはFRだと某雑誌に書いてあった FRだけの街乗りジムニーを欲しがるヤツなど居ないだろ そりゃそうとマフラーは静御前を付けたいからパーツメーカーの人がんばってね >>452
いよいよだな(キリッ)
クゥ〜〜
カッコいいねェ〜〜! >>464
2躯は無いでしょ
J2全く売れなかったし 足が伸びないのはリヤデフロックありゃなんとかならないもんなの? >>388
行きずらい・・・×
行きづらい・・・○ まだラダーフレームじゃないとか言ってる低脳がいるんだ >>475
足を伸ばさないまま〜〜というか片側浮かして、もう一方にガッツリ自重かかったまま
デフロックの力で押し付けるとドラシャが逝く
よく動けばそれだけ、そういう状況が減るし
片側は伸びて片側が縮む傾きも力の逃げには有効になる カラバリとかいらんくね?普通に黒でエンブレムベンツに変えるっしょみんな 現状の基本三色と、限定車であといくつか(他車と共有カラー)
というセンは変わらないんじゃないかね >>479
リフトアップしたら
ストローク稼げないのかな? 流石にモノコックにしてくる事は無いだろう
けどビルトインの可能性も捨てきれない
カタログには御丁寧に「ラダーフレームを継承」とか画像と共に掲載して
実車見たらガッチリ溶接してあったとかなw
てかフレームや足まわり変えないでFMCする意味有るの? >>459
うっとーしー横滑り防止装置なんていらねー金払ってキャンセルするべきゴミ 黄色良いよな。昔のショートランクルが建設現場に停めてあったがカッコよかった >>492
そーゆー奴に限ってスピンして事故るんだよなぁ 歳取ると脳が萎縮して意固地になっちゃうんですね
時代について行けないってなんか残念だね リーク画像見る限りラダーフレームも一新されてるっぽいけどね https://i.imgur.com/BRPRZJe.jpg
この黄色あったらほしいけど街中で被っちゃったら恥ずかしいから結局黒にするかな
あ、ベンツのエンブレムは忘れずに付けるよ 工場内の画像リークされたせいでデザイン一新するってよ
で、発表は先送り
JB23の再生産も決定
その分の損失請求するために、リークさせた犯人探しに躍起になってるって話だぞ そもそも気の利いた面白い事出来る奴がここに来るわけがない罠
だからずっと下らん嘘を並べるだけ。
センスがないから、自分が書く嘘に何らかの価値を見いだしてる、相手が疲弊する戦略含めてな アレが本物だと思わないと自我を保てない人が一定数居るのは判った アレが偽物だと思わないと自我を保てない人が一定数居るのは判った まあ異次元のキチガイはスルーしてw
ジムニー総合スレ にトラクション制御のこと書いてあった
どうやら切り替えは残ってパートタイムになるらしいので
安心したよ そんなもん内容を読んで自分で判断せんかいw
それとも自分では分からんからそんな情けないこと言うのか 世の中人をからかって喜ぶ変態がいるからこういうやつは無視するのが一番
現実でもネットでも相手にされなくなったらその内自さつするだろ おれは「人をからかって喜ぶ」などしてないが
あんたの言い分が正しいなら
>>500 や >>506 なんかは 「その内自さつ」 (笑)
するってことで良いな?
本当にそうなると天に誓うんだな そうやって粘着するからからかわれるって何故気付かん? そうやってIDころころ変えて意味不明を書くから馬鹿にされてると気づけw
「その内自さつ」 (笑)
するのはまだですか? 以上、自分で情報収集能力持っていない連中の戯言でした
お疲れさまでした >工場内の画像リークされたせいでデザイン一新するってよ
>で、発表は先送り
>JB23の再生産も決定
>その分の損失請求するために、リークさせた犯人探しに躍起になってるって話だぞ
>アレが本物だと思わないと自我を保てない人が一定数居るのは判った
>「その内自さつ」 (笑) >>516 のように自分で情報収集能力持っている方は
>工場内の画像リークされたせいでデザイン一新するってよ
>で、発表は先送り
>JB23の再生産も決定
>その分の損失請求するために、リークさせた犯人探しに躍起になってるって話だぞ
>アレが本物だと思わないと自我を保てない人が一定数居るのは判った
となるらしいw
その後
>現実でもネットでも相手にされなくなったらその内自さつするだろ
>「その内自さつ」 (笑)
プププププププp
笑いがとまりませんなw オレは新型のパートタイム決定の話を書いたよ。上の方みてみて
それとも自称「自分で情報収集能力持っている」のレス
>工場内の画像リークされたせいでデザイン一新するってよ
>で、発表は先送り
>JB23の再生産も決定
>その分の損失請求するために、リークさせた犯人探しに躍起になってるって話だぞ
>アレが本物だと思わないと自我を保てない人が一定数居るのは判った
の方が良いですか? クソレスバトルよそでやれや
はよ発表発売してくり〜 なんや勘違いしてるけど、上でグダグダ言ってるのは別人ですよ
自分で見つけた一次ソースなら書けるけど、他人から聞いた二次ソースは書けません、そういうもんです スーパーキャリイ見てて、初めて知ったが、キャリイの5MT四駆は
デフロックがあるんだな。
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/performance_eco/img/img20.jpg
ジムニーもオプションでも良いから設定されんかなぁ。
それともハスラーみたいな電制疑似ロックになるんだろうか。 ラダー廃止とか、ビルトインかもとかって書いてるのは
FMCかもしんねぇって思いながらも、痺れ切らして最近
JB23買ったものの、価値がさがるんじゃないかって
内心ビクビクしながら毎日を過ごしている連中に違いないな >>526
JB23買った奴は勝ち確なんだよ、新型なんて今後20年は買えるわけだからね、JB23が新車で買えるのはもう僅かな在庫分しかないわけで JB23買ってから新型が欲しくなったら数年後買えばいいだけだしな、しかし新型待ってたけど内容今一でやっぱ中古のJB23買うとなったら新車並みの値段で中古車買うはめになるだろう マジレスすると、何年も前から既に乗ってる層が考慮されていないのでは 23って何か良いとこある?
燃費悪いし不細工だし室内変 >>535
唯一無二の走破性だよ。
知らねーのか、バカ。 >>535
kei3ドアのデザインをジムニーの方に採用した方が、まだ良かったんじゃないかなと思う…激しく今さらな話だけどね。 >>537
そんなの23でなくてもジムニーなら当たり前に良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています