★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その28
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ジムニー買うようなクロカンマニアは間違いなく新型スペック見た瞬間残ってる新古車両を我先にと買い急ぐだろうな 横滑り防止装置あると雪道ドリフトができないと嘆いてる方がいたが
そんなに高性能な機能なの? その手のは乗ったことがないので質問してみる
オーバースピードで突っ込んだりクラッチ蹴って回転数上げれば滑りそうだけども
それすら制御してくるんか >>103
オフロード走行を前提とするならそれはちと無理かも。
ガレ場とかでサイド切ったら修理キットじゃ対応できないからね。 >>104
そりゃ滑るよ。それを継続するようなコントロールが出来ないだけで。
オーバースピードやサイドで滑らせる事は出来るけど、パワースライドや滑らせた後の継続は出来ない。まあ、今でもLSDあってもパワー的にオンロードでは厳しいけど。 >>100
なら、早く買わんと新車買えんぞ
まだ在庫があるからな なんかこの前から新車余らしたクズ業者が出入りしてるようなやり取りばかりだなw >>108
いや、あれだけ23が欲しいって言ってんのにグズグズしてるからだよ。
欲しいなら、此処でグダグダ言わんと行動に移せよ!
と言う事だ。 100:0に近い低燃費モードがある
スポーツモードやスノーモードのような四駆強化モードがある
ロックモードとは別に機械的な直結ができる
横滑り防止、ヒルアシスト、ヒルディセントは解除でき解除後は強制介入されない
まあこれなら >>111
ここは要望をグダグダ書きなぐる便所の落書きスレだぞ
そんなに他人にケチつけるなら本スレ行くか自分で別スレ作れよ GW頃からジムニーに最新技術を入れたい層が旧車乗りを叩きたくて必死だな >>113
いや、
>>100の話は新型でなく23が欲しいってだけの話だからな
ケチも何も欲しい人に今の内だから、どうぞと言ってるだけだわ
何かおかしいか? レスがなくなった奴の話をいつまでもグダグダと
ここはお前の為のスレじゃないんだぞ 新型ジムニーを通勤用に乗りたいと思ってますが燃費の情報は出てますか? 普通の会社員です
メインはアルファードなので軽でシートが高いジムニーを検討中 燃費どころか、なんの確定情報も出てません
強いて言えばデザインだけは大体確定臭い、エンジンはNAもあるとかいう噂だが全然わからん >>121
林業従事者は普通の会社員じゃないとでも言うのか?
造林会社に勤める、れっきとした会社員だぞ >>76
前スレで説明会を予約したって書いたけど
完全に騙された
行ったらその人しかいなくて
この後のご予定は〜とかなって
ソッコー逃げてきたw 愛車の現行ジムニーが壊れた…。
新型を買えということなのか…。 フルタイム(スタンバイ式)4駆から任意で直結にすることはできるんかな? >>126
残ってる新車在庫か新古車両買えってことだろ スズキHPから現行モデルが消えないと発表されないのか?
前スレかで貼られてたジムニー専門店では予約受付中とか書かれてるし
ベストカーは7月発売だがマガジンXでは10月と幅があるし
頼むからいい加減に発売時期だけでも発表して欲しい いい加減も何も公式が発表するタイミングが正規のタイミングであって
周りがせっかちなだけやで スパイショットみたく、テールランプも丸目にできるんかな
オプションでもいいから是非したい >>119
通勤で年12000キロ走るぜ
燃費は空気圧を15%アップすれば良くなる
往復が楽しい時間になるほうが大事だぜ 生産は2月でとっくに終わってるんだから、やっぱり在庫を抱えてる店への配慮だよな。
スズキはサブディーラーとか小さい店も多いし。
半年とかの猶予期間を与えてるんだと思うわ。 >>137
このスパイ見るたびにやっぱシエラ一択だなオバフェンがカッコよすぎる 乗ってるのがでかすぎるせいですっげー狭そうに見える 普通車と言ってもボデーは軽自動車だから仕方ないでしょうが… >>137
これ見る度にハスラー2ドアバージョンに思えてならない もう情報通に聞いた話を誰も信じないよね・・・オレも信じない(´・ω・`) >>149
そかな?
関西人の性格からすると、値段が上がるのを見越して
コッソリ隠してる、って人が多いのかも知らんぞ? >>143
ウチの近くのスズキ自販だとランベンは色は選べないがまだ在庫有り
代わりに下位グレードはほとんど無いので何も選べないと言ってたからまだ在庫はあるみたいよ
スズキが公式HPから現行車種を消さないって事はまだ在庫があるって事の裏返しだと思う >>140
オレもこのエクステリアならシエラだな。維持費の観点から軽が欲しかったが、維持費を犠牲にしてもオバフェンがカッコいい >>146
お前ほんま分かってねーな
もしや11やら22にでも見えるか?
どう見てもハスラー2ドアバンにしか見えんよ ハスラー似だとさw
目が悪いんじゃなくて頭が悪いんだろね
今更だけどスルーしようぜ >>152
フツーに公式サイトに載ってて試乗レポートも上がってる車が
実は買えないなんて事があればそっちの方がよほど問題になるよな
スズキ自身は生産終了とも何とも言ってないし まあスズキは公式には何も言ってないからな
外野から見た状況がどうであれ現行製品には違いない >>154
ハスラーの2ドアバンとかちょっと欲しいな スズキの都合じゃなく法規制が理由だからスズキが言おうが言うまいが関係ない >>161
メーカーはいちいち言わない。
他所の車の生産終了になった車に乗ってるけど、月が変わって
行き成りホームページが消えただけだから。
ディーラーに聞けば生産終了したかは教えるだろうけど。 まあ
あれもこれも根拠のない話ばかりだからな
いまさら細かいとこ追求したって仕方ない いいからさっさと専用ワイドボディーでシエラ出せよ出せ出せ 情報過多の時代だなぁ
素人が他人に知らせなくていいことをいじり過ぎてる エスクードの時みたいに暫く新旧併売すれば店側も在庫処分出来出来るし客側もどっちか選べるしでお互い幸せになるのに うちの地域のスズキのHPはランベンは消えて、普通モデルだけあるな。
まあ、1月の下旬に聞きに行った時に、生産終了、上期に入れ替わるから待った方が良いと教えてくれたな。 どうしよう。俺は23区内住まいで駐車場は1台分しか確保できない。したがってジムニーを買っても
メインカーになる。人を載せることはほとんどいけどリアシートに荷物は頻繁に載せる。荷物への
アクセスを考えるに3ドアでは不便だ。もし新型が3ドアならちょっと厳しい決断が迫られる。恋に
焦がれた新型だけど現実面は考慮せねば。そうなるとハスラーしかないか。 >>171
これの競合車種はハスラーでしょ。NVANと迷うやつなんか居ないだろ。 >>174
常時後ろは折り畳んで後部ドアから荷物入れりゃOK。どっちにせよ後部座席立てたままだと荷物なんて入んないんだし。
初期型俺は半分だけ畳んで使うと3人+荷物で丁度いい感じだけど。 >>169
エスクードのとき併売したのは全く性格の違うクルマに変わったからでしょ スズキの事だ
あと一年は旧型新古車をディーラーが抱えている >>180
それやったのミツビシw
パジェロミニが販売終了した時だけど、暫くの間はミツビシのホームページに
パジェロミニが残ってたw
在庫処分に相当掛かったらしいな。 ニーヴァ気になってGOOカーで見てみたらS58製のマイティーボーイが1台あったw
まだあるんだなぁ シエラはジムニーにオバフェン付けただけでサイズも内装もほぼ軽やで 好きなスレがIP表示になってから行ってないんだよね
スバルも今後CVTから新トランスミッションに替えるらしいから
スズキも6ATくらいほしいよね >>191
やっとCVTを捨ててくれるのか、スバル
良かった、本当に良かった >>193
一時だけアウディもCVT使ってたけどやっぱり良くないのか
今は有段ATとDCTになってしまったからね。スバルは移行が遅すぎる
コンパクトが6AT当たり前なんだし8AT位にしないとな。唯でさえ水平対向は燃費悪いし 寺でランドベンチャーに超希少車です!て書いてあったけど超希少というには早くない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています