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★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その27
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2018/04/23(月) 14:04:16.48ID:658vNnE3
2ムニー
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2018/04/23(月) 14:53:22.14ID:W3oY/4gP
関係ないがN-VANに6MTが搭載されるらしく僅かに盛り上がってるが
新型ジムニーは静かすぎて寂しい
スズキの情報統制能力は超一流だな！工場盗撮されちまったけどさｗ
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2018/04/23(月) 15:32:40.41ID:MaoqOZGK
ホンダはS660のノウハウがあるとは言えたかだか軽バンのMTに6MT入れる必要があるのか？
それとも今後軽MTは全部6MTに統一して単価下げてく方針なんだろうか？
そこまでいるのか？
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2018/04/23(月) 15:39:06.15ID:QC6qn3q6
ジムニーまだ、公式ホームページあるぞ
いっぱい売れ残ってんだな
ジュレッターかけてばらばらにして
早く新型出せばいい
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2018/04/23(月) 15:54:13.85ID:QC6qn3q6
ok
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2018/04/23(月) 16:31:14.68ID:XPT14sMb
>>9
全パーツをバラバラに分解して

「週刊・スズキジムニーをつくる」シリーズ

として本屋で売ればイイ！

果たして、完成まで何号かかるかな？w
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2018/04/23(月) 16:49:03.69ID:NLOVo+n+
なんかMTで車を操る喜びとか語る人がいるんだけど
ジムニーのゴリゴリシフトフィールに操る喜びなんかあるか？
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2018/04/23(月) 17:41:50.46ID:0naJWUlz
>>15
むしろ、カッチリとしたブレのないシフトフィールと官能的なエンジンを公道で堪能する術が無いのでガタピシ言ってる車のが楽しいまである。
おーい、カプチーノ戻ってこーい
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2018/04/23(月) 18:11:52.91ID:/11FEUtS
>>13
自分が意図したフィールで車が動くのがいいの。勝手に変速しない、アクセルオフできちんとエンブレが効く、等々ね。
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2018/04/23(月) 18:30:30.38ID:3IgAFCsb
JB23のI型AT車とデリカD:5ディーゼル車乗ってる
デリカは楽だし燃費もいいけど、アクセル踏んでもいろいろ制御が入ってくるっぽくてリニアなフィールがない
運転してて楽しいのはジムニーだわね
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2018/04/23(月) 18:32:33.81ID:diWro1n7
幌を出したらスズキを評価する
少しくらい雨漏りしてもいいから幌を出してくれ
幌で林道を走りたい
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2018/04/23(月) 19:07:16.44ID:gy6dR+wW
ジムニープラス、スーパースージー
の売れ行き好調だよ@大型書店
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2018/04/23(月) 21:14:12.64ID:WRUsA9LD
そのうち10型の新古が大量にバーゲンされるぞ
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2018/04/23(月) 21:28:27.69ID:3uYWQZSg
>>7
VTECでしょ、エンジンごと譲ってもらいたい
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2018/04/23(月) 22:19:41.96ID:dMHaAaOz
>>31
幌が出たら買うよ。
免疫は一応あるつもり。
父親は、ドアがガラスじゃないバーハンドルの3輪ミゼットに乗っていた。
親戚は、幌の三菱ジープに乗っていた。
NC幌を購入して乗った。
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2018/04/23(月) 22:54:55.74ID:cnTm6jRd
>>33
幌付けても窓が無いんだな
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2018/04/24(火) 05:18:14.13ID:MGnsO9U4
最近のスズキはイケイケだからわからんぞい
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2018/04/24(火) 09:13:56.60ID:szPukyLY
またこのスレも何の進展もないまま終わりを迎えるんだろうか
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2018/04/24(火) 09:21:14.96ID:uMNtHela
妄想スレだからね、発売されたらまたおいで
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2018/04/24(火) 10:23:55.73ID:Oo+p9DWA
新型を見るまでは何にも買わんよ
忍耐勝負ガマンガマンｗ
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2018/04/24(火) 13:40:50.77ID:KlPFqVnc
ゲレンデにも先越され

ついにモンキーにも先越された

スズキいい加減にしろよｗ

ユーザー離れるぞ

もうパジェロミニさえ情報出そう
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2018/04/24(火) 16:43:57.50ID:Tdi8Tg5B
去年夏から[2018夏頃発売]と、さんざん此処で言ってきたのに何を焦れてるのかね?
発売直前まで発表無いのはスズキの慣例みたいなものだし。
GW明けに発表あるよ。
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2018/04/24(火) 17:37:08.32ID:yUNFgIA6
公式HPからランベンが消えたら発表間近では。
9型から10型に変わるときクロアドが先に削除されていた。
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2018/04/24(火) 17:40:13.61ID:8sGOXlz7
>>61
それ。その通り！
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2018/04/24(火) 18:08:44.37ID:Oo+p9DWA
ランベンもまだ新車の在庫があるからな
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2018/04/24(火) 20:23:11.31ID:sWbx68L9
新型を待ちくたびれて文句言ってるニワカが多い。w
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2018/04/24(火) 20:31:57.62ID:MGnsO9U4
できればジムニートラックが欲しいな
実現すれば険しい未舗装で自走不可能になったオフ車を回収に行けるようになる
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2018/04/24(火) 21:15:53.10ID:2POQeREP
>>69
何でニワカ限定？俺だって待ちくたびれて文句タラタラだぜ？
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2018/04/24(火) 22:31:52.98ID:OyS0KgDa
早く欲しいのは勿論なんだけど、この今か今かと待ってる時が一番楽しい気もするから、永遠に待ち続けるのもいいのかしら？とか思い始めてきたわ
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2018/04/24(火) 22:54:11.92ID:HNflpbsd
>>72
いつかのモーターショーで見たそれ
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2018/04/24(火) 22:56:28.03ID:SYjWdalC
40年前２サイクル550cc購入
また、買うぞ
修ちゃん、宜しく
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2018/04/25(水) 01:01:22.12ID:3I9MPL5N
もうXGとかは新車ほぼ売り切れたみたいだな、ランドベンチャーあたりが数台残ってるだけみたいで値引きも渋いわどこで聞いても
新型になってあれこれ鬱陶しい電子制御とかパワーアップが難しいエンジンが嫌なら 新車買えるのも今週末くらいまでかな
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2018/04/25(水) 07:22:33.98ID:GgiCUhEq
ごめん

もうすこし待って

おさむ
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2018/04/25(水) 07:46:38.92ID:1fiSQt0J
新型のR06A型も熟成されて良い頃だろう、燃費も２０はいくだろうし、箱型が強調されて室内空間も広くなるし
良い事ずくめだな。
特に燃費と室内空間はありがたいよ。
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2018/04/25(水) 08:18:53.55ID:1fiSQt0J
>>85
18.8km/Lは４WDだろ、２WDなら19.6㎞/L
重量は空気抵抗と相殺されてほぼ互角とみて新型は２０はいくと思うんだがな。
ちなみに俺の9型MTはカタログ値14.8㎞/Lに対して、2躯走行で街乗りが多くても13㎞/Lくらいだからな。
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2018/04/25(水) 11:01:49.66ID:FdQRq3B4
>>89
そっちはそっちで構わなかったけどな、人間慣れるから
JB23の時の大論争を思い出せば、社外パーツの充実と共に数年で当たり前になるし好みや流行は様変わりするし
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2018/04/25(水) 13:09:45.01ID:GgiCUhEq
>>92
エイプリルフールは１ヶ月前だけど？
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2018/04/25(水) 13:10:18.47ID:e7YlA2Ah
>>89
そのCG見た時はカッコいいと思ったけど、カクカクのCG見たらカクカクの方がカッコ良く思う。

まさかそのCGで出ないよね。
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2018/04/25(水) 13:28:52.06ID:RauMBxkN
燃費は15km/lくらいでも構わんからガソリンタンクだけは小さくしないでくれ・・・
スズキは新型出す度にタンクが小型化するから。
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2018/04/25(水) 13:59:32.57ID:3I9MPL5N
てゆーか新型のターボはMT設定有るのか？蓋開けたらMTは非力なNAだけとかだったら最悪だよな。
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2018/04/25(水) 15:26:04.48ID:ywXfm9Qo
今までの経緯を見ればターボかそれに相当するレベルでのモーターアシストがある事は確実。後者は（自主）規制的にも難しいのでまあターボだろうね。
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2018/04/25(水) 15:47:57.36ID:GysePmsh
ターボ嫌いなのでNAジムニー大歓迎
ただし軽くしてくれ
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2018/04/25(水) 16:59:01.31ID:RauMBxkN
フレームあるんだからどうやっても現行型と大して変わらん重さやろ。
それでNAとか一般道以外は怖くて走れん。
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2018/04/25(水) 17:09:22.66ID:Z98Y1A6o
カワサキのH2Rみたいに
遠心式コンプレッサーを
エンジン回転増速して駆動する
スーパーチャージャーを
装着するのはどうよ？
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2018/04/25(水) 17:11:40.83ID:LZtQfrNP
ここ最近のスズキの現行車を鑑みるに最低限の剛性と衝突安全性を確保すれば
やれ落とせそれ落とせと肉を削ることにご執心のようにも思える。
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2018/04/25(水) 19:41:05.58ID:3I9MPL5N
クロカン四駆で軽くしようとしたらフレーム剛性心配だよな、ハードに走っても壊れない頑丈さを保つには23くらいの重量はしょうがないかな。
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2018/04/25(水) 20:55:39.84ID:HNbH0DQh
普通に考えたら5月10日発表でしょ
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2018/04/25(水) 21:59:09.49ID:HNbH0DQh
>>113
あー、アルトか。その線もアルト思います。
ちな5/10はミスチルのデビュー日ね。
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2018/04/25(水) 22:08:42.88ID:dW607rGO
>>103
弄っても全然ダメなのは間違いないが
4000以上も回して乗ってりゃ
ノーマルの軽ジムニー程度にはキビキビ走るよw
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2018/04/25(水) 22:48:42.01ID:azZ4LdlO
こーやっていろいろ予想してる中、製造に関わっている奴はほくそ笑んでるんだろうな。
何言ってんだコイツらって。
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2018/04/26(木) 01:58:14.55ID:UE6AbJvN
とりあえずシエラは名前ジプシーに改名して専用ワイドボディー1.4ターボエンジンで180万くらいでよろしく修ちゃん
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2018/04/26(木) 04:31:27.59ID:JhhbUdp1
ジムニーは走破性が高いフルタイム4WDとなる
(ソース)信頼度抜群のベストカーの地獄耳
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2018/04/26(木) 06:45:06.94ID:wNERQ8X1
スズキは燃費を２０Km/Lを目指しているからフルタイム４躯は無い
Sエネチャージは上位機種のみ採用
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2018/04/26(木) 07:34:47.95ID:OKeUcqia
>>127
ジムニー所有者の知り合いが言ってたが、現行のボタン長押し式だと劣化による接触不良で勝手に2WD→4WDに切り替わったりするケースもあるらしいね。
0130阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 07:39:23.75ID:wNERQ8X1
>>126
行けるに決まってる
パートタイム、軽量低燃費のR06A型なら確実
もしかしたらﾌﾙﾀｲﾑでも行けるかもな
0131阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 07:42:54.93ID:Iwh3qDmC
おまえらの予想は短絡的だな（笑）
よーく考えてみろ　ジムニー→262→
ある知識持ってる奴はピンときただろ
0133阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 09:42:10.36ID:3+8OVCRi
>>121
FRベースのパートタイム四駆じゃ無かったらいらん、まじなら間違いなくJB23はプレミア価格になるな中古が。
0136阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 10:10:02.36ID:XfK0gwFk
RRベースのフルタイム4WDモデルも出るでしょさすがに
そうじゃなきゃJB23の中古300万円台行くぞマジで
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2018/04/26(木) 10:28:38.58ID:wNERQ8X1
フルタイムなんかアホ雑誌の古い情報だわ
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2018/04/26(木) 10:49:34.48ID:7cxLgPS2
>>135
あぁ、あの荒い画質のヤツか？
あの画質なら何処をどう加工しても判別つかないからな
疑う奴にとってはツッコミどころ満載なんだろ
0144阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 11:50:19.43ID:IF4wC4Eb
>>126
4ナンバー貨物でフル積載加味されるからねぇ
1.4トンで～って考えると
1.2トン程度に抑えられれば20普通に行けそう
0145阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 12:03:10.82ID:wNERQ8X1
>>143
２カ月も前から６月と言ってる
今試乗車がちょろちょろと出始めて来たからもうじきだ
0148阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 14:01:50.31ID:XdU6oJBB
電気自動車のトルク特性が
オフロードではどうか興味はあるな
山で電気切れになったらどうするかも
0149阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 14:03:21.87ID:5x6CxzDZ
>>148
ガソリンと発電機積んでおけばおk
0150阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 14:08:48.90ID:Ck0qDtfi
パジェロミニよりデリカミニの方が強力なライバルになると思いますが。そもそも今回のジムニー20年も売りますかね。
0152阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 14:48:21.24ID:EHJiJkZC
リーク画像でちゃったからデザイン一新してるんじゃね？
まん丸いジムニーだったら笑えるね
0153阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 15:05:50.43ID:QBNlVNFl
>>150
20年後には今のスマホとガラケーの割合レベルで全自動自動車が当たり前になってるだろうからね
パリダカ目指してる俺は次のジムニー30年乗るけどね
0158阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 16:21:27.77ID:cwN/B5WG
>>152
スイフトはそのままだったな
0159阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 18:52:07.60ID:mJaVfOrb
パリダカときてバリカタか
スイフトなら…水餃子かw
鬱の宮逝って喰ってくるべか？
待てよ、最近餃子は浜松の方が売れてる
とかいうハナシ…
浜松といえば、何と言っても
スズキの総本山
よーしこの連休は湖南工場周辺の
偵察も兼ねて、浜松餃子に出撃してみるか！w
0160阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 18:57:16.87ID:NQPuzJt5
パリダカとかプライベートエントリーで完走できている四駆ってランクルなんだよな
パジェロとかは車丸ごと1台組める程のパーツ積んだメーカーサポートカーが
並走しているしヘリすらあるし
0161阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 20:33:37.96ID:pXrsPQgc
最近の各雑誌を読むと6月発売に収斂してきたな
0167阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 21:43:45.36ID:P+cFwjB7
>>166
普通に考えてフルタイム4WD &PHEV使用でしょうに
ここまで楽しみな商品て、iPhone3G以来だわ
0169阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 22:17:19.41ID:bGacFVo7
>>167
>普通に考えてフルタイム4WD &PHEV使用でしょうに
どなたが買うの？
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2018/04/27(金) 06:29:31.43ID:BIG5ZUl6
安心しろパートタイムだ
ほとんど、現行のフレームに車体を乗せ換えただけだ
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2018/04/27(金) 06:47:29.61ID:JiKVK+vN
>>169
いくらでも居るだろ
ジムニーユーザーはお前達だけじゃない
むしろ「パートタイムじゃなきゃ」なんて言ってる方が少数派だぞ
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2018/04/27(金) 07:31:55.55ID:Ji0LucQj
ガワとエンジン変えてる時点でめちゃめちゃ変わってるっていう
0178阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 08:09:16.57ID:BIG5ZUl6
しかし、2カ月も前から6月と情報を得たが
一番知らないのはスズキディーラーかもな？箝口令を含めてな
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2018/04/27(金) 09:00:17.81ID:BIG5ZUl6
>>178
なんだ？知らん。
言いな
0183阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 09:46:08.62ID:iHDOgEHR
>>176
それだとガワを変える必要すらないと思うんだよね
エアスクープが無くなるくらいはあるかもしれないが
自分の予想としてはそんなとこ
カクカクの予想CGはあてにはしてない
0184阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 10:20:49.82ID:BIG5ZUl6
>>179
なんだ？知らん。
言いな
0185阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 10:52:43.21ID:rhpxuiZt
みなさん
６月になって
がっかりしないでください
いつか出しますから
0186阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 11:11:19.33ID:TFu8sWr4
イメージキャラは金正恩でジムニーで大気圏突入してくれ
0187阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 11:18:48.27ID:nHlN2pJQ
スズキの法則で折角作ったCMをお釈迦にしたくないので､
芸能人は不要です｡
車を見せて欲しい
0191阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 11:42:29.91ID:TFu8sWr4
つかGW新型シエラの大試乗会とか期待してたのに何すりゃいいの？
0193阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 12:36:44.15ID:vNctnJE6
>>191
とりま山梨においでよ
河口湖あたりでみんなで新型について和気藹々トークするずら
0197阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 13:51:06.39ID:TFu8sWr4
>>192 193 とりあえず天皇賞で頭金ふやしてくるわみなさん良いGWを～
0199阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 15:05:02.95ID:NIUb6G/Q
＞175
y｢はやくJKに乗りてえなあ｣
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2018/04/27(金) 15:54:25.38ID:MWXlD0ZD
>>200
なに若者ぶっちゃってんのお前
おれ16歳だけど織田キタ普通に知ってっからさ
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2018/04/27(金) 16:44:28.28ID:l+IiD3RL
>>120
安すぎ、プラス50万
0204阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 17:34:55.35ID:ZbDG3bYJ
ヒロシがジムニーCM・・ありえるなｗ
0205阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 17:43:04.55ID:IjSCmZ0F
>>190
じぶんのチェンジレバーを握らないなら帰れってこと
取り敢えず、卑猥な言葉を投げかけて、無理やりキスをする。
こんな中年にはなりたくない
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2018/04/27(金) 19:38:32.03ID:bzlwrT9s
ヒロシの事務所よりもお前らの方がヒロシのこと考えてそう
0210阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 19:38:58.71ID:NuzEF5xE
ヒロシがプリウスの広告で、
オール電化キャンプしてる動画は面白かったなぁ

カートップの記事では販売スケジュールの都合で
夏以降に延期って書いてた。あとは外出情報のみ
0212阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 22:06:35.40ID:BIG5ZUl6
ぶっちゃけジムニーに興味が薄れてきたわ
0213阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 22:17:33.63ID:bzlwrT9s
>>212
ならレスしなけりゃいいじゃん
池沼なの？きっも
0216阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 22:56:26.56ID:b6sbGy4x
ゲーニンのヒロシより
舘ひろしがエエ

キャッチコピーはズバリ

「オレ、タチ、ジムニー」w

しかし、スズキにこんなに
貢献してる俳優いないよw
0219阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 23:57:13.80ID:1nOaTYzf
おさむちゃんと　ひふみん
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2018/04/28(土) 01:46:21.19ID:hs33ur4H
発表が遅れてるのはCMやらポスターに山口メンバーばんばん起用してて、急遽撮り直し&差し替えに追われてるから？
0222阻止押さえられちゃいました
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2018/04/28(土) 05:41:48.13ID:tcLBNYDA
まあ30年以上前の ”カルタス”ってクルマのCMを探して見てみろとしか言えんが。
ちなみにギャグでも何でもない
0228阻止押さえられちゃいました
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2018/04/28(土) 09:51:29.29ID:mScDZOEy
もう少しもう少し
買ったらまず、MTタイヤに交換だな
0230阻止押さえられちゃいました
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2018/04/28(土) 11:31:28.23ID:ZEaYJax1
わかる
ポシェットもつけてそう
0231阻止押さえられちゃいました
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2018/04/28(土) 12:05:34.36ID:bK866c+L
ハゲか長髪か、チビか長身か、デブかガリか
何かを犠牲にして何かに能力特化してて、
普通がいないイメージ
0232阻止押さえられちゃいました
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2018/04/28(土) 12:29:29.71ID:BNKTMimc
お褒めにあずかり感謝です
0235阻止押さえられちゃいました
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2018/04/28(土) 13:48:28.73ID:mLugkyOH
>>229
良くわかったなw
0237阻止押さえられちゃいました
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2018/04/28(土) 16:00:43.97ID:hyCPRLJL
MTタイヤ？
水田でも走るんか？
乗用トラクターの方がエエで
ジムニー何台も買える値段だけど
0238阻止押さえられちゃいました
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2018/04/28(土) 16:29:44.89ID:mScDZOEy
>>237
林道走るが何か？
0239阻止押さえられちゃいました
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2018/04/28(土) 16:32:39.65ID:T9tN9mfZ
そもそもチンコや体が小さい奴はジムニーなんて小さな車は買わない、そう言う奴はだいたいランクルとか無理して買うやつ。
0240阻止押さえられちゃいました
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2018/04/28(土) 17:02:53.99ID:Gk9v9eRd
見た目に惹かれてbfのko2履いてるけどロードノイズ凄いから履き替える時はbfのkm2にしようかな
0248阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 10:59:50.12ID:0uRb0mBi
新型買ったらリフトアップするかな
0250阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 13:05:39.11ID:++0Jwvy7
はやく5月1日になれ
0255阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 14:07:49.18ID:0uRb0mBi
発表したら、直ぐに販売だろうから1/5は早すぎると思うけど
0259阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 17:23:37.42ID:3EKcHt23
まだまだ先じゃねーか(´・ω・｀)
0261阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 18:00:13.89ID:LyZPbdld
なんかモンスポのサイトにこんなの書かれてる。


法規制対応による急な生産終了につき新型の発表にはしばらく時間がかかるって書かれてるし早くても年末か来年かもな。
0262阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 18:44:36.03ID:p2i51kfp
そもそも、歩行者脚部保護は平成26年以降の適用(継続は30年以降)なので"急な"ってのは見当違いなわけで。
0266阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 19:04:09.01ID:0uRb0mBi
俺の２３も高値のうちに売却した方が良いみたいだな
0268阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 19:11:15.51ID:0uRb0mBi
>>267
バカゆうな10型だ、今のうちに売りにげだぁ
新型出たら買いたたかれるだぁ
0269阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 19:11:46.46ID:KozOgtsI
今日、スペーシア試乗に行ったついでにジムニーの情報あるかって聞いたら、Dにはまだ何もきてないって言ってました。。
0270阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 19:25:04.57ID:JMrDZtz1
>>250
なんだ情報漏れてるじゃん
ティーザーでもうれしいよな！
0275阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 21:05:04.76ID:g5+JCwqU
三菱のが情報早いな
0276阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 10:05:12.76ID:t7QwJVYi
パートタイム継続に燃費は20～24くらいらしいな、20年の進化だな
形は直ぐに見慣れるだろうから問題なしだし。
今は２３が溢れかえってるから早く新型に乗りたいな
個人的には釣りやるからハイルーフも出してほしいなぁ
0278阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 12:37:42.58ID:NzI0oJwo
ハイルーフのロングバン欲しいよね
荷室は1820のコンパネが載る広さで
0296阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 17:05:47.84ID:2FDr3YGs
シエラ買うわこんなん
0304阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 17:42:52.97ID:E6XkvUX2
>縦エンジン、あった?
ジアコーサのFFレイアウト用エンジンは、補機類の変更でFRに搭載できる。
MA系廃止、K10の3気筒。K12/14の4気筒に全面切り替えだから、
海外の商業車への搭載もあるからK型のFRはあるんじゃないの。
0307阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 17:59:21.57ID:t7QwJVYi
２３も悪くないけど、さすがに10型でも20年越しのスタイルは目新しさに欠けるのは事実。
新型の廉価版はエネチャージなしだろうが、それで十分満足だ早く出してくれ。
0308阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 18:00:58.49ID:8v0sm81T
>>305
マスプロの”予定”はそんないい加減なものじゃないよ
本当に”予定”なら

予定が変わったら関係者の人生が変わるレベル
0313阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 18:35:16.14ID:zWqFQ+zi
新型になってもMC待ちだわ
今6型15万キロノートラブル
30万キロくらい乗りつぶして、そして新型へ・・・
0316阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 18:43:50.37ID:NzI0oJwo
出てすぐ買うより初期トラブル出尽くしてから買うのがいいわな
0320阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 19:15:38.90ID:GkQE14mi
初期のを買ってトラブルを味わってから対策されたジムニーに乗り換えだな
しかし最新装備てんこ盛りってわけでもなさそうだしそんなトラブルトラブル言うほど出るものなのか
0322阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 19:37:30.76ID:nBTu1leS
もし載るとしてもスイスポとは違うセッティングで
低回転トルク増強型だろうけどかなり速いモノになりそう
0323阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 19:50:54.03ID:sP2hV3zF
>>293
ジムニー買うつもりだったけど1．4出るなら予定変更だな。完全にシエラだ。
0325阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 20:07:02.77ID:5lAg4hl+
>>293
おい！軽ジムニーはＳエネチャージって余計なもん付けんなよ！
６６０ｃｃターボだけでええねん！エネチャージとか３年ぐらいで潰れそうなギミックいらんねんボケ！
0327阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 20:10:35.89ID:CEjI7HvW
>>325
デッカいオルタが付いててエンジンかける時のスターターとしても低速加速時のサポートもしてくれるだけやと考えたら壊れへんし割と便利なもんやと思えるやろ
プリウス（が悪い訳とちゃうが）みたいなややこしいシステムちゃうんやし
0328阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 20:13:12.96ID:Y8ZqsfEy
ここまでまとめ

デュアルブレーキサポート

ジムニー　エスエネ＋ターボ

シエラ　1リッターターボ　or　1.4ﾘｯﾀターボ
0329阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 20:16:00.08ID:4ILAuTvC
ワーコスにしろスイスポにしろGSXR125にしろスズーキーは安価面白マシンの玉手箱やな。
大手自動車メーカーというより光岡に通ずる。
頑張れスズーキー。ジムニーは絶対出せ。
0331阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 20:20:12.84ID:ylGWhDt2
シエラに1.4ターボ出るなら6速MTもありえるな
0332阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 20:35:47.41ID:f4xm2cYq
スイスポでもかなりトルクがあるからな
旧スイスポから新スイスポに替えるつもりだったけど試乗してちょっと違うなと思ったから丁度良かったわ
0338阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/04/30(月) 21:01:48.69ID:UkM7qv1s
>>334
motor1のはD型ハンドルじゃないのな
0339阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 21:03:58.15ID:vnaohIT2
>>336
シエラは出ていけと連呼する基地外が一時期常駐してたからだけど元々明確な住み分けはない
別に軽ジムニーの方に新情報があって邪魔されてる訳でもないしどっちでもいいよ
0340阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/04/30(月) 21:04:26.25ID:PRNcXNGx
>>338
シエラの二枚は質の悪い合成やで
トリムの色合い合わせず、ナビモニター表示の角度合わせず左下欠けても気にせず、
少なくともマトモな企業が出す画像ではない
0343阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 21:21:06.68ID:cRauXaWE
>>325
Sエネチャージは上級仕様車だけだよ
明日のティザーには書いてないけど
0345阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 21:25:12.75ID:9iWfd7e6
スイフトで２００万以下で抑えたんだからシエラも同じくらい
ジムニーは１６０～くらいでお願いしたいわ
0348阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 21:40:42.60ID:/+gQgs5i
250万でもいいからシエラは車幅1700くらいで頼むわ軽幅は狭すぎる
0349阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 21:44:24.62ID:t7QwJVYi
ベースは150
0350阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 21:48:04.50ID:JcY1xOAo
シエラは4ドア３列シートも出してほしいな
プラド、エクストレイル、アウトランダーを蹴散らしてほしい
0352阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 21:49:38.74ID:vnaohIT2
エスクード1.4ターボ 258万円
SX4Sクロス 227万円
クロスビーハイブリッドMZ 214万円
スイスポセーフティパッケージ 199万円

ラダー＋デフ＋シャフト＋縦置きMTで
1.0L直3 220～225万円
1.4L直4 240～245万円
と予想
0357阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 22:03:11.98ID:sP2hV3zF
>>356
1．4Lは乗出しで250くらいになるかな？ちょっとデカイな。
0358阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 22:09:52.61ID:70gf0E5Z
>>345
どう考えてもFFのスイスポより安いわけないだろスイスポのターボエンジンとFRベースのパートタイム四駆で200万以下はないと思う、安くてMTベースグレードが220くらいかな。
0362阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 23:04:52.13ID:/+gQgs5i
>>353
そもそも軽自動車の規格なんかもう要らんだろ。腐れ役人の天下りとぶら下がるハエのためにいつまでユーザーとメーカーが鴨にならなきゃならんのか？
小さな車を作るスズキこそ脱軽規格を魁てくれ！！
0364阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 23:43:02.29ID:/+gQgs5i
>>363
鈴木修に清き一票をw
0366阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 00:17:24.71ID:tKzmUdAf
>>356
いい線いってる！
0370阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 05:36:35.43ID:qxzsO6sV
シェラごときに250出すならインプかXVに変更だわ
0371阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 06:18:12.22ID:ySZEqGju
>>370
ジムニーで何するつもりやったんや？インプとか用途が違いすぎて比較にならんやん。
よくロードスターとかと悩むんもおるけど何がしたいんや？こだわってる車に乗ってるとか思われたいんか？
0372阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 07:53:59.03ID:G+fEd/Mz
>>371
それが何かおかしいの？
0373阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 07:56:05.46ID:+3sTF5jt
今日なんかあるんけ？
0374阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 07:56:23.65ID:FmOXHGId
今時ラダーフレームの車なだけでお得な値段だよ
0376阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/01(火) 08:30:33.72ID:nbYijNR1
値段でジムニーからインプやXVに変更するなら最初からそっちのっとけ
比較対象の時点でジムニーに乗る価値無し
0377阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 08:42:08.30ID:r6MCJvEJ
パンツはもう脱いだ後はMAZDAけ
0380ひまし
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2018/05/01(火) 09:00:17.93ID:94Xe/PJf
ジムニーって安くてちっちゃなオモチャってところが立ち位置で、確かに値段が高いとなるとユーザー減るよね。
そうすると乗りたくない奴は乗らなくていいてな輩が沸くけどそれこそがコンテンツが萎む要因。
0381阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 09:07:05.91ID:WgVR8VQR
用途で乗ってる層と値段で乗ってる層と見た目で乗ってる層の違いだろうけど別に言ってることがおかしいとも思わない
いちいち全部突っ込むのも面倒だけど
0386阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 09:51:38.58ID:QFV1S1OK
まあ見た目や値段だけで買った(買う)層は妥協せずに高年式低走行無事故のうちに買い替えて新古中古層の養分になってくれればいいのでは？
0388阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 10:08:19.42ID:699JvJnv
インプ()なんかと迷ってる奴とパリダカ目指してる俺が同じスレにいるってんだから笑っちゃうよね
まぁ掲示板だし雑魚がレスしてもいいんだけどさ
0389阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 10:23:24.35ID:TwVJD8aA
>>383
誰ですか？
0395阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 12:38:18.17ID:ZqUKUIZA
株価に影響あるような大きな事は15時以降の開示だけどね。まあ、今日の16時まで待って無ければGW開けでしょ
0399阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 15:08:05.61ID:lWoo0iHp
だから普通に5/10発表でしょ
0401阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 15:19:46.33ID:9yySBRQM
スズキみたいにギリギリのリソースで動かしている会社だとスーパーキャリイを発表したらしばらく時期をずらさないと別車種の発表は無理だろうな…
0402阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 17:36:23.43ID:+3sTF5jt
さすがに10型新古も売れ渋ってるな
そろそろ新型も近いぞｗ
0411阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 19:36:37.83ID:EkUB+1CO
古くてもエクステリア唯一無二の格好良さなら未来永劫プレミアムな存在になったんだろうけど
見た目も性能もダンチで新型に軍配だから笑えるよね23型
0416阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 20:05:31.17ID:r6MCJvEJ
>>377だけどそろそろパンツ穿いてもいいですか（涙）？
0417阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 20:07:34.89ID:EkUB+1CO
>>414
はいはい
もうお前レスしなくていいからね
0421阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 20:42:28.34ID:+3sTF5jt
23型なんかあったんか？
プレミア付きそうだな
0422阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 20:48:25.45ID:EkUB+1CO
うーわ陰キャの集まりかよ…
誰がどうみてもJB23てわかんじゃん

あっ、新型買えない底辺の精一杯の皮肉ですか？w
0424阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 20:54:41.81ID:Yt7ESXIz
>>399
それ
0426阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 21:09:47.70ID:OI39EwQV
新型出るから旧型叩けるはずと飛び込んでくるニワカがアホなだけ
20年間生産されてきた車種でなにいってんだか
0427阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 21:14:24.81ID:EkUB+1CO
>>426
たかが軽自動車でニワカだなんだw お前は玄人なの？w
論点ズレまくってて話にならないんだけど、馬鹿なりに話に加わりたいならロジック意識してね～
0428阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 21:17:02.48ID:o0YRftu6
>>422
新型なんか、まだ誰も買えないだろ
0433阻止押さえられちゃいました
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2018/05/02(水) 00:20:17.49ID:NUNitsWK
>>427
お前ロジック言いたいだけやろ()
0435阻止押さえられちゃいました
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2018/05/02(水) 01:02:26.40ID:wCBfNM7Y
>>385
ジムニーは実用車の枠を超えて
もはやオトナのオモチャと化したなw
鱸はそーゆーの創るの得意だな
あのカプチーノといい、最近なら
アルトワークスもそうだし。
0437阻止押さえられちゃいました
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2018/05/02(水) 02:21:06.50ID:6k4OPllb
>>386
乞食のくせになんでそんなに新車購入客を馬鹿にするの？ひがみ？
0438阻止押さえられちゃいました
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2018/05/02(水) 02:21:43.62ID:mg8EPulg
4ナンバーだせ
13年超でも6000円だぞ
車が必須で豪雪地帯で飛ぶように売れるから
0439阻止押さえられちゃいました
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2018/05/02(水) 03:52:54.45ID:iHvjWsw8
本当にジムニーシエラに1.4ターボなんて書いてあったの？
ソースが5chしかないんだけど
0446阻止押さえられちゃいました
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2018/05/02(水) 06:45:32.49ID:i9zZvY1S
発表をひっぱるも何も
何も発表すらしてないんだからその理屈はおかしい。

勝手に期待して勝手に文句いってるだけじゃん。
0451阻止押さえられちゃいました
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2018/05/02(水) 08:04:56.85ID:co+A46Yd
シエラの画像はいらん
ジムニーを出せ
0452阻止押さえられちゃいました
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2018/05/02(水) 08:10:42.78ID:zA4eJvvQ
オーバーフェンダーが似合わない

ボンネットの前縁が、丸みを帯びてて嫌だ

バンパーがブサイクすぎる　
0456阻止押さえられちゃいました
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2018/05/02(水) 09:33:36.37ID:aMciD0Dk
新型ジムニーは、鵺の碑
0461阻止押さえられちゃいました
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2018/05/02(水) 11:26:26.04ID:L5nRpwS2
>>459
5月10日にジャーナリスト向けの日程があるから例のキャリーか新型ジムニーの説明があるだろ
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2018/05/02(水) 11:54:38.86ID:co+A46Yd
ルーフは昔乗ってたランクル70に似てるな
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2018/05/02(水) 12:46:36.23ID:iHvjWsw8
>>440
トンクス
期待して待つ
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2018/05/02(水) 13:17:53.05ID:OoCIaaiZ
Ｓ-エネチャージは過去のもの。
継続性の都合上ハスラーでは名が残っているが新型車では軽でもマイルドハイブリッドを名乗っているから
たとえジムニーについたとしてもいまさらS-エネチャージとは名乗らない。
>>440の記事は不勉強なヤツが書いているな。ソレで原稿料いくらもらってんだ？

なお、欧州仕様のイグニスのマイルドハイブリッドモデルにはMTしかないから、技術的にはMTと共存可能。
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2018/05/02(水) 13:23:17.27ID:iHvjWsw8
ジムニーとは関係ないけど
スイフトの公式サイト見たらハイブリッドのレスキューマニュアルなるものがあった
今までなかったよな？
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2018/05/02(水) 16:29:23.68ID:hQbU9FHr
テスト走行の動画マジでかっこいいよね
あれ見て買うって決めた
時間がかかってもいい
良いものを作ってくれよスズキ！！！！
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2018/05/02(水) 17:13:07.13ID:wrtBiAzY
>>423
ワイドボディのシェラロングが販売されるからもう少しの辛抱だ
一緒に待とう
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2018/05/02(水) 18:28:29.19ID:RLFpwwDN
>>411
バカだなーアルトワークスの新型が出たって所詮昔のアルトワークスには絶対性能で敵わないだろエンジンとか細かい仕様とか
新型が出ても所詮エコカーエンジンとかのわりには頑張ったねって程度だろ所詮
どうでもいい安全装備とか絶対性能で劣る燃費重視のエコエンジン仕様でCPU書き換えるのの大変みたいな
感じになってハードなジムニーユーザーはそれ知った瞬間残りの新古車を高値で買いあさり出して23は一気にプレミア価格になるだろうな多分。
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2018/05/02(水) 18:40:07.15ID:iHvjWsw8
RV／SUVのアイコン「背面スペアタイヤ」、最近の車種で見なくなったワケ
https://news.nifty.com/article/economy/economyall/12203-80258/

> 燃費の重視や軽量化といった時代の要請、道路事情の改善、タイヤの耐パンク性能が向上したことなどが背景にあります。
> 背面にスペアタイヤを積むには、リヤゲートのヒンジ（ちょうつがい）を強化するなどボディー側の強度も必要で、重量が増してしまうのです。

ジムニーもやめてくれ
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2018/05/02(水) 18:42:40.40ID:RLFpwwDN
高性能なJB23極上中古車が定価より安く買えるのも今が最後だろうな、絶版になったあと数年したら走行4万キロMT車で180万とかなってそう
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2018/05/02(水) 18:47:41.27ID:kvJ2T/nP
２３はかっこがわりぃからならないでしょ　毎月恐ろしいほどの中古が出てくるから期待しててねｗｗ
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2018/05/02(水) 18:49:34.22ID:9K/ppDXa
＼
　 ￣￣￣￣￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　　　　　　　｀'ｰ '´
　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　　　　Ｏ　

　　　　　　　　　　　_,, 　---一 ー-　,,,_
　、　　＿,,,,　＿,, -.'"　　　　　　　　　　　`　、
　ミ三ﾐ三ミ三ﾐミ　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_,
-=＝三ミ彡三ミﾐ　　　　 ,,=-＝=　　　　　==、　iﾐ=-、＿
＿,,ンミミ三ﾐ三ミﾐ]　　-彡-一 ー-、　r一 ーミ、|ミﾐ三ﾐ=-'
_, -=＝彡ミ彡ミﾐミ|　 ン|　,=て)>　(|ー|　,て)>、　||三ミ彡＝=-'
　,彡彡三ミ三ミﾐiレ'~　.|. '　　　　　|　 ヽ　　　`　 |ミ三彡三=-
（＿彡三ミ彡ミミﾐ'　　　ヽ、　　　 ノ　　　＼＿＿ﾉiミ彡ミ三=ー
ー-=二三ンーﾐミﾐ　　　　 `ー /(＿r-、r-_）　　　.|彡ミ三＝-、
）（＿ミ彡ﾐ| i' ヽヽミ　　　　　　 | : : : __ : :__: :i　　　.|彡ミ三=-、　
と彡ミ彡ミヽヽ<ヽﾐﾐ　　　　　　|: ﾝ＝-ニ-ヽ、　　 .|彡ミ三＝=-
　彡ミ彡ミミヽ 　)　`　　　 、　.' <=ｪｪｪｪｪﾝ |　　　 |彡ン=-＝
-=＝彡三ﾐi `ーヽ : : : : : :i: :　　`ー--一''　　: : ﾉミ三＝=''
''　てノこミ彡三ﾐ`i : : : : : :ヽ: : : .　　　　　　.:, :/ミ三=-、
　　''　三ミ＝三三ﾐ|ヾ、: : : : :ヽ: : : : : : : : :_ノ:./三=-'
　　　-=＝''￣　.　　　　　　　　:￣￣￣　　　　彡 `
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2018/05/02(水) 19:34:31.50ID:R9tYXZwZ
元から安い中古車買ってるから問題無し！更に安い玉が出るならなお良し！
中古の価格は買い支えとくから皆んな新型セッセと買って、またいい状態で中古市場に流しとくれ！
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2018/05/02(水) 20:05:03.65ID:iHvjWsw8
>>487
ここ以外で新型気に入らないって言ってる所おしえてよ
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2018/05/02(水) 21:06:18.25ID:BZtAlLkx
ジムニーマイルドハイブリッドか。街乗り99％の俺は歓迎だな。
0495阻止押さえられちゃいました
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2018/05/02(水) 21:39:43.99ID:lr9FdEqg
高年式をノンカスタムで街乗りしてる人で
買い替えられる人はサクッと買い替えるでしょ
その方がシアワセだろうしw

正規ディーラー出禁のオレらには無理だけど
0499阻止押さえられちゃいました
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2018/05/02(水) 23:02:04.45ID:/VRSl6hE
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
https://youtu.be/-wF31xbwqPM
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2018/05/03(木) 07:53:31.97ID:KJ7jMAPG
>>500
「裏返っても、フロントシールドが壊れないから大丈夫！」
って設計思想の幌車が居た様な気がする。
ジムニーじゃないけどさ。
0503阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 08:02:02.96ID:+3anKAIm
おはよう、事務キチ諸君
廉価モデルはただのターボ車で150万を予想する
これなら迷わず手が出るだろ？
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2018/05/03(木) 08:17:28.83ID:YzRWV6cV
>全グレードCVTでお願いします
書くのは自由ですが、FR用CVTは無いから、構造とか判っている人に笑われているよ。
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2018/05/03(木) 08:24:10.14ID:wqFLtqmX
>>504
良く解らないんだけど、FR用CVTって実現不可能なの？
新型車に搭載するなら、当然新開発も出来ると思うんだけど
構造的に不可能なものなの？
0507阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 08:35:21.14ID:ziqLX+n9
>>506
当然開発できる
でも開発費を販売台数で割るととんでもない価格になるから開発しないだけ
いろんなメーカーや車種で採用する様な見込みがあれば開発するでしょ
0508阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 08:43:11.82ID:wqFLtqmX
>>507
開発っても、ゼロから開発するわけじゃないよね？
ベースは有るんだから、レイアウトに合わせたケースを作るだけじゃないの？
皆が言ってる6MTより簡単だと思うけど
0511阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 08:53:01.75ID:CHLXjVp+
>>508
ゼロからなら無事開発できるかどうかはわからないという博打要素が出てくるから別の問題になる

またゼロからじゃないと言ってもそれなりに(と言うかかなり)かかる
新規に開発する場合は単純に費用だけの問題ではなく有限の開発リソース(特に人的リソース)をとられるという問題もある
縦置き用を開発するとその分他の開発にリソースがとれなくなる

それでも経営者が開発するという判断をすれば開発する
作ってくれれば夢が膨らむのは間違いない
0514阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 09:01:57.74ID:wqFLtqmX
>>511
現行の4ATに置き換わるんなら、充分に開発費回収できると思うけどね
JA22の3ATからJB23の4ATに変わった様に
4ATからCVTってのも自然な流れだと思うけどなぁ

さすがに5MT・4AT・CVTの３ラインナップなんてバカはしないでしょw
（それじゃ回収キツくなる）
0515阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 09:05:10.85ID:+3anKAIm
やっぱ廉価版は130万くらいが良いか。
0516阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 09:20:25.43ID:ORrsP7UU
スズキが車の開発にお金をかけるわけがない

外側だけ形を変えて、中のパーツは既存品の寄せ集めでしょう
0517阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 09:25:03.44ID:nTBOpHMj
>>508
縦置き自体はスバルが作っていて存在はしているけれど
仕組み的に縦置きには向かない(太く短い)ので、形がすごく歪になる
軽サイズの常識的な大きさのフロアトンネルに収まるように、となると無理と言っていい状況
さらにその特殊形状では他車種への流用も難しい
そしてジムニーにのみ採用となると大量生産によるコスト削減も見込めないので、開発コスト以前に製造コストが高額になる
0518阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 09:36:17.03ID:dzEacaSm
CVTは二つのプーリーの配置という意味で横置きエンジンとは相性いいけど
縦置きだと結局パワートレインが幅と高さを取る結果になるのよね
だから縦置き配置のCVTはスバルくらいしか持ってない(トロイダル除く)
0519阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 09:41:59.53ID:mBe8tcrE
スバルがジムニーの対抗馬出すぞぉ～
0520阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 09:49:27.35ID:wqFLtqmX
>>517
その常識(？)をことごとく打ち破って新機構が開発されてるんだけどね
ま、新型ジムニーの為に開発するかどうかは別にして
既存の常識に捕らわれ過ぎちゃいませんか？
0521阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 09:57:38.23ID:dzEacaSm
そりゃCVTより多段ATのほうが伝達効率が良いって常識があるからな、
デミオがCVT捨てるくらいの流れですよ
エブリィや他の海外縦置き車種への展開を考えるなら、縦置きATを進化させた方が今は将来性あります
0522阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 09:57:58.56ID:T0lGGcPe
>>520
>その常識(？)をことごとく打ち破って新機構が開発されてるんだけどね

たとえば？
0525阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 10:28:22.39ID:wqFLtqmX
>>522
たとえばも何も
セルモーターが無かった時代、クランク棒で始動するのが常識だったし
MTしか無かった時代、変速は人の手で行うのが常識だったろ
0527阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 10:34:40.55ID:XAW2dvO8
>>520
既存の常識を打ち破って新技術が開発されるのはたしかにそう
だか既存の常識を無視して話をしすぎ
世の中にはできることとできないことと合わせてする価値のあることとないことがあるのを理解しよう
0530阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 10:39:35.01ID:cpH7x2eA
キャリイやエブリイとトランスミッションの主要部分を共有するだろうから
5MTと、5AGSか4ATあるいは両方あるかも。
CVTはないだろう。
0531阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 10:41:32.02ID:mB08m6df
>>527
できない事をできるようにするのが新技術の開発だろ
価値なんて後から付いて来りゃ良いんだよ

お前みたいな奴を“思考停止ジジィ”って言うんだぞ
0532阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 10:47:37.03ID:XAW2dvO8
>>528,529>>531
じゃあ仮に開発したとしてその軽用FRベース縦置きCVTがスズキのどの車種に役に立つ？
なぜ商用ベースがCVTにならずATのままか？もしくはCVT化された車が今AT化されてる理由は何か？
それぞれ教えてくれ
0533阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 10:54:06.90ID:eo8LK23a
何度も貼ったり剥がしたり出来る付箋の糊
あの糊って、もともと強力接着剤の開発中の失敗作だった
その失敗作に価値を見いだし、あの付箋が出来たわけだが
価値が後から付いて来た良い例だね
価値が無い物なんて無い
価値を見いだせないだけだと理解しよう
0536阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 11:02:38.21ID:XAW2dvO8
単発IDがわらわら登場w
なんだ朝から反論されてぐうの音も出なくなった敗北者がID変えて粘着してるだけかよwww
0541阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 11:21:56.08ID:wxTzov0g
それに、開発費回収ったって
何十年もコンスタントに売れ続けるジムニーなら、十分回収可能だろ
0542阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 11:29:09.46ID:wxTzov0g
ATとCVT、どちらも一長一短有るからね
どっちを採用するかはコンセプト次第でしょ

と、オイラも３連投してみる
0547阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 11:54:09.51ID:XAW2dvO8
>>546
ディーゼルは減ったとはいえ消えてはない
排ガス規制で旧ディーゼル規格が消えた(新車ベースで)のがH19年
その後T31エクストレイル、CX-5、150プラド後期、CX-3と普通車でも販売はされている
さらに商用車ベースでもハイエースとキャラバンはラインナップからディーゼルが消えたことはない
0549阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 11:58:24.08ID:wxTzov0g
>>545
結局アンタのCVT否定も、モリカケ問題と一緒で決め手が無いんだよなぁ
CVTは無いって結論ありきで、商用車だのディーゼル車だの
斜め上からの屁理屈ばっかじゃん
MTとの差別化の上で、一つの方向性としてCVTも有り得る
この可能性を否定する根拠って有るの？
0554阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 12:15:46.15ID:wxTzov0g
>>552
アスペかよw

＞軽用FRベース縦置きCVTがスズキのどの車種に役に立つ？
役に立つ必要性は薄い
理由は>541

＞なぜ商用ベースがCVTにならずATのままか？もしくはCVT化された車が今AT化されてる理由は何か？
これも>542

＞ディーゼル車がなぜCVT化されなかったのか
ジムニーのミッションの話に関係無い
0555阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 12:16:49.61ID:XAW2dvO8
まあそういう意味ではそうだろうねえ
1年後の技術なのか100年後の技術なのかそれとも半永久的に来ない技術なのかを考えずにレスし続ければこうなるのか
まあ約1名ID変えながら朝から粘着してるCVT厨くんはがんばってくれ
0556阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 12:20:01.15ID:XAW2dvO8
>>554
アスペはおまえだよ
CVTから順にいい様に置き換えるんじゃなくてディーゼル辺りのトルクや耐久性ベースからミッションのことを考えてみろ
考え方の置換ができない人間はこうも議論が脆いのか
0560阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 12:31:31.11ID:i+gI1tAS
そもそもトラック等の積載系にCVTって悪手じゃないですか、
積載増えると負荷が増えて伝達効率落ちるわ燃費落ちるわ、
昔採用していたらしいサンバーはCVT故障が増えて結局ラインナップ落ちしたじゃないですかー（

未知の未来の技術で、多段ATよりすべての面で上回るCVTが作れるはず、とか言い出したらキリは無いですよね
0562阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 12:35:58.71ID:wxTzov0g
>>556
なるほど
３リッタークラスのガソリン車のトルクよりディーゼルのが強いのか？
それは知らんかったわ
それにジムニーは20年も30年も乗るから耐久性は重要だもんな
ATとCVTの耐久性比較データ知らんけど

ま、新型ジムニーがディーゼルエンジンで貨物車ならCVTは有り得ないのは理解した
0567阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 12:47:25.20ID:XAW2dvO8
>>562
こりゃ完全にアスペだわ
スペースのことも考えず>>560の指摘もスルーしトルクと単語があれば最大トルクだけで話をしジムニーの特性を無視した結果ですわ
0569阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 12:54:35.10ID:wxTzov0g
>>567
ラダーフレーム廃止で腹下のスペースは無くなるんですか？
たかが軽乗用車のミッションに、どれだけ耐久性与えなきゃいけないのか理解できません
ジムニーの特性？
それを重視する人はMTにすると思うけどなぁ

>>566
別にCVTに拘ってるわけじゃないよ
可能性は否定出来ないって話
どっちにしてもMT買うし
0570阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 12:57:07.55ID:Q0TCrRiD
>>567
ちなみに多目的用四輪（ROVとか呼び方色々だけど）だとCVT主流だしあり得ない話では無いよ？今の技術に即しても
0571阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 13:00:02.73ID:i+gI1tAS
>>565
横置きRR(MR)ベースなら、クランク軸の向き的にも
スペースの課題解決の意味でも、CVTで利はあるわな
(注：ただし先述の通り、90年代に挑戦したサンバーは敗退してはいます)
作業用4輪の変速範囲の問題ですかねぇ、そんなに最高速要らんでしょ
0572阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 13:13:21.14ID:9qZy3+wl
>>570
多目的トイレだとどういった感じになるんですか？
0573阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 13:17:53.94ID:XAW2dvO8
>>569
ATとMTではMTにすると思うけどなぁが通用してCVTとATではCVTとかどういう議論ですか？
一番最初に>>527で述べた様に
既存の常識を打ち破って新技術が開発されるのはたしかにそう
だけどCVTありきで現実に則さない話をしてるのはどちらなんでしょうねw
0574阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 13:18:35.38ID:p+68LDH6
>>567
新型のA/Tの代替えの話をしてる中で
貨物だのディーゼルだの引き合いに出した時点でキミの論理は崩壊したんだよ

ここは新型ジムニーのスレだ
0576阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 13:29:04.89ID:+gzNEnyl
長い連休に皆でこんな熱くて意味のない議論ができるのも
スズキさんがまだ新型を発表してないからなんだね。
ありがたやありがたや
0577阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 13:32:52.14ID:XAW2dvO8
>>574-575
またIDコロコロかい
ご苦労さま
朝からCVTに執着して粘着してるのは君一人だよ
話のすり替えをしてマウントとる前に一つ一つ答えれるようになってからレスしてみたらどうだい？
0578阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 13:32:53.41ID:Q0TCrRiD
現実的な話したらMTとATなんは誰も否定せんやろし、可能性の話は好きにしたらええやん。俺は好きやでこういうの。
0580阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 13:36:52.84ID:h2JgucTr
もしATが変わるとすれば5AGSの方だな
おれはMT廃止なら買わないからどっちでもいいけど
0582阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 13:42:51.32ID:Q1WnxeC2
5AGSのエブリィーバン乗ってるけど、ギクシャク感が半端ない。あんなの嫌だ。
0583阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 13:43:21.60ID:h2JgucTr
あと要望としていきなりクラッチ板が割れるのは勘弁して欲しい
朝の通勤ラッシュで渋滞の原因になったときは本当に焦ったｗ
0584阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 13:49:42.82ID:aH8IZR1i
>>563
F1ではCVTは「禁止」されている。
0585阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 13:56:22.22ID:i+gI1tAS
まあ実際のところトルコンATが現実的でしょ、
ようやくロックアップが付いて燃費向上策がとられる程度
5AGSも来そうな気はするが、AT廃止してまで来るとは思わんなぁ
つまり5MTと4AT、＋5AGSくらいの感覚。勝手に妄言吐いて望むなら多段AT化のほうが現実的

シエラの方が読めん、6ATが来るかどうかという話だからな
0586阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 13:57:00.80ID:XAW2dvO8
>>579
多目的用四輪(ROV)は自動車の範疇を超えるのでスルーはしたけど自動車用としての答えは>>571で出てるでしょ
バギーやゴルフ場のカートの技術が適用されるのは日本だと農機具とかの方が先なのでは？
0587阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 13:57:51.38ID:0d7IRGeD
ＣＶＴなんぞ原付スクーターの駆動方式じゃん
軽量な２輪だから有効な方式だと思うがそれを重量の重い４輪に採用したバカはどこが最初なんだ
６６０ｃｃターボとスーパー茶ジャーのを乗ってたが後からびよ～～んとした加速が追いついてくる気持ち悪い加速感
１２００ｃｃならましかと乗り換えたら出だしもっさりあと常にキーーンていう唸りが室内に響いて不快だわ
0593阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 14:37:44.42ID:kiUbB9IX
結局 ココに書き込む人は
JAみたいな形のワゴンRが欲しいのなw
他のジムニースレとは層が違う
0595阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 14:42:49.35ID:dJEebFQb
ID:XAW2dvO8の書き込み見てると
都合悪い事は徹底的にスルーして
自分の都合良い方向（貨物だのディーゼルだの）に引き込もうと必死だもんなwww
0600阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 15:05:00.44ID:29sw2wqe
>>594
縦置きCVTの方がラダーフレーム無くさないと配置できない可能性の方が高いぞ
下っ腹にエンジン積んでるMRやRRならともかくFR縦置き＋CVTならそういう相性の悪さと構造的欠陥がある
0601阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/03(木) 15:16:51.17ID:Z5NbcsZa
入社したてのジャトコ新入社員みたいなニワカがGW中にステマして自社商品売り出そうと必死だが何一つ有利な情報もなく神頼みな未来志向でワロタｗｗｗ
ガイジかよこいつｗｗｗ
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2018/05/03(木) 15:26:45.53ID:+5Q/YOkr
カクカクしてて背面タイヤ背負っててリッター20～いけば最高じゃんかよ！
CVTとかなんやかんや難しい話すんなや！新型はパナい！23はダサい！それだけのことや！！！
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2018/05/03(木) 15:47:29.99ID:bQhjcGRp
>>597
その予想に反して期待以上で出てきたスイフトスポーツがあるから期待している
その次のクロスビーはアレだったけど
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2018/05/03(木) 16:44:34.69ID:+3anKAIm
23は悪くはないが、いかんせん20年も売られて街に溢れてる。
ジムニー＝23みたいなな、最近はやたらと緑色を良く見るし。
まあ、人と被りたくなかったら新型だろうな。
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2018/05/03(木) 16:47:23.46ID:i+gI1tAS
>>604
トランスミッション(変速機)のメーカー
スズキの軽CVTはジャトコ製でしょ、一方トルコンATはアイシンAWのはずだが

つーか疑問に思ったら、そのお手持ちの端末でgoogleさんに聞いた方がいいゾ、
用語に関しては自前で理解するに限る。
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2018/05/03(木) 17:10:37.75ID:Rr7DsMd6
まぁ、今のジヤトコ製すら、日産のおかげて作ってもらえたみたいやもんだから。
スズキは前はアイシン使ってたし

自社開発なんてスバルやホンダみたいなことはしないよ
価格上がったら売れなくなるのわかってるからね。
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2018/05/03(木) 18:29:10.34ID:xt2Bhqfk
ジヤトコ
キヤノン
キユーピー
シヤチハタ
正式名称は全部これ
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2018/05/03(木) 18:32:42.30ID:mzsaNNEY
富士フイルム
文化シヤッター
オンキヨー
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2018/05/03(木) 20:14:48.10ID:9k6M28q/
CVTは、クロカン時などの、極低速域に低回転でトルクを出すのに向いてないんだよ。
ある程度回転数を上げないと進まない構造だからね。
機械の特性として、ローモードのローギアに耐えられる仕組みではない。
これはそういう機械構造特性だから仕方ない。

だからクロカン四駆は総じて、トルクコンバータ式のオートマチックかマニュアルトランスミッションを採用している。
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2018/05/03(木) 20:17:53.06ID:9k6M28q/
新型が、どんなトランスミッションを採用するかはわからないが、もしCVTを採用したらクロカン性能は妥協したと判断していいと思います。
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2018/05/03(木) 20:29:28.81ID:YzRWV6cV
>>560
>昔採用していたらしいサンバーはCVT故障が増えて結局ラインナップ落ちしたじゃないですかー（
故障した個所は、ＣＶＴの主要部品のプーリーとベルトでなく、過負荷で電磁クラッチのパウダーが過熱で溶けて冷えて固まってクラッチの役に立たなくなった故障
対策は、スズキからFF用ロックアップなしの3ATを調達して搭載、過負荷はトルコンの滑りで対応だったはず。

>>606
>スズキの軽CVTはジャトコ製でしょ、一方トルコンATはアイシンAWのはずだが
新スペーシアは、安かったのかトヨタの1.5L用アイシンAW製CVTで、燃費は前モデルより悪くなった。
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2018/05/03(木) 20:45:21.37ID:i+gI1tAS
>>630
ありがと、電磁クラッチか、じゃあCVT機構自体は直接関係ないね
あと今回スペーシアはAWっすか、確かに副変速機無いみたいですね、
そういや旧スペーシアはCVT不具合の話がちょくちょくあったみたいだが
（発生頻度知らんので、極めて稀な例なのか、そこそこ頻発と言える不具合なのかは知らぬ）
0636阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 21:31:14.12ID:a5U7C4Sg
燃費測定基準が変わるから、重たい車体にCVTは不利にしかならないしね。
コスト削減(MTシステムのみ)と燃費含めた効率化と利便性を目指したのが"モーターアシスト付きロボティクスマニュアルトランスミッション(RMT)"なのだし。
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2018/05/03(木) 21:32:18.28ID:W/UxxwPA
>>635
↑
こういう老害ほんと滑稽だよねw
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2018/05/03(木) 22:33:29.85ID:h2JgucTr
>>616
JA11で7万キロぐらいだったと思う
車検では検査するポイントではないので気が付かないといきなり走れなくなるよ
0642阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 22:33:42.21ID:bNfQ3eCB
免許も車もマニュアルだけど次はオートマでいいやと思う子育てパパですw
ジムニーのゲート式ATは操作しやすそうでいいなぁ
0644阻止押さえられちゃいました
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2018/05/03(木) 23:03:45.68ID:W7uCUGDR
CVTの原理自体はオフロード向き。エンジンの1番トルクのある所を使えるしトルコンの力も借りられる。
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2018/05/03(木) 23:20:53.44ID:9m/lItqG
>>645
最近の子供にクルマの絵を描かせると
十中八九ミニバンの絵を描くんだそうな

ソレがイイワケないだろ？
だから子供に正しいクルマの知識を教える
情操教育の一環として、パパがジムニーに
乗るということは大変有意義なことだと
いうことだ。
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2018/05/04(金) 00:56:03.78ID:DMml8niR
世界で売るジムニーにガラパゴスcvtはありえない！
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2018/05/04(金) 00:56:49.29ID:DMml8niR
世界で売るジムニーにガラパゴスcvtはありえない！
0658阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 05:29:08.63ID:dv6D3fQa
トランスファー
http://www.aisin-ai.co.jp/products/tf.html
TJ2 入力トルク 680.0Nm
エンジン発生トルク×トランスミッションの変速比×副変速比が入力トルクで良いだっけ？
実際は安全係数1.5～3とっているので、越えたらすぐ壊れるものじゃないけど。
シエラのM13Aが118Nm
1LターボのK10Cターボが150Nm、1.2LのK12Cが118Nm
K6Aターボが108Nm、R06Aターボが 100Nm
今でもギリギリなのに、1700回転からきっちり150Nm発生するK10Cターボに使うのは無理なので
FMCに合わせて1000Nm以上のトランスファーを新設計（20年も使ったから）じゃないかと。

AT
https://www.aisin-aw.co.jp/products/drivetrain/lineup/at.html
TW-40E　小容量FR4速オートマチックトランスミッション
・高効率で軽量かつコンパクト
・1.3Lクラスまでの軽・小型乗用車に適した4速 AT
　　トルク容量(Nm)　114.5
　　ジムニーに搭載？

TB-65SN　小容量FR6速オートマチックトランスミッション
・中容量に続くシリーズ化構想により、小型FR車にジャストフィットするよう軽量・コンパクト化を達成
・ギヤ比の最適化により燃費向上と動力性能向上を共に達成
　　トルク容量(Nm)　314※
　　ロードスターや86/BRZに搭載

トルク容量(Nm)は、エンジン最大発生トルクより大きいATを選定。
6ATは長いし、トルクコンバータ容量の314Nmが大きすぎるがロードスターの150Nmに搭載実績はある。
ジムニー専用に全長の短い6ATを設計してくれる訳はなく、
多段2ペダルは既存5MTを改造してできる5ASGじゃないかという話。
トランスファーを新設計するなら、トランスファーの搭載位置を後ろにずらして6ATが搭載できるか？
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2018/05/04(金) 08:02:15.53ID:2pNghm+x
まだ飽きずにやってたか低能ども
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2018/05/04(金) 08:41:31.48ID:ypF5I4ZN
5速AGSだよまじで
全世界共通仕様
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2018/05/04(金) 08:44:43.32ID:/8P0ZTUu
搭載されるエンジンは軽自動車仕様は660ccターボ、ワイドボディ版は1.0Lターボとなる。
いずれも通常ガソリンエンジン仕様と、アシストモーターを備えたマイルドハイブリッド仕様が用意される見込み。
トランスミッションは5速MT、および自動変速のAGSが採用される。駆動方式はフルタイムAWDとなる。
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2018/05/04(金) 09:03:37.38ID:2pNghm+x
>>664
そんなデマ流すな
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2018/05/04(金) 09:05:05.48ID:uBG5Vtz0
みんなイイよなぁ
そんな不確定な情報を鵜呑みにできる清らかな心を持ってて

オレぁすっかり汚れちまったよ
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2018/05/04(金) 09:07:35.01ID:+ir/NA/0
>>664

full time awd になるなら、frタイプも出して欲しい
ユーザーの利用実態を考慮するべきでは？
0668阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/04(金) 09:12:52.55ID:rYtmZoWA
なんちゃってオフローダーなんて需要あるの？
積載量も燃費もハスラーに負けるし、車高の高さが街乗りで必要になるとも思えないけど。
0669阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 09:19:08.58ID:495JqJql
>>668
ハスラー買えば？
0670阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 09:20:00.13ID:+ir/NA/0
>>668

ジムニーのユーザーの多くはクロカンには興味はない
視線が高いのは、街乗りにはそれだけで有利、
ってのは、田舎住みにはわからないかｗ
0672阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/04(金) 09:42:23.58ID:dv6D3fQa
>>664
>ワイドボディ版は1.0Lターボとなる。
>トランスミッションは5速MT、および自動変速のAGSが採用される。駆動方式はフルタイムAWDとなる。
深読みすると、1.0Lターボのハイオク仕様160Nmに、対応するAGSとフルタイムのトランスファーを新設計。
軽には、不評のAGSではなくて4ATではないかと。
0675阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/04(金) 10:22:05.67ID:a1EwHpoz
叩くも何もcvtはガラパゴスでしょ。多段ATでOK
0676阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/04(金) 10:27:44.55ID:UPM1ZnS2
>>675
>多段AT
って一口に言うけど
特許やらで、各社似て非なる物になってて、それぞれが結構なガラパゴス化してるけどね
0677阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 10:32:59.87ID:jRPlEvUy
フルタイムっつっても
10:90あたりからのオンデマンドで
センターデフが直結できるんなら
それで何の問題もないわ
0679阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/04(金) 10:42:41.78ID:6rRji898
フルタイムになると一部困る奴が居る

いつもの「アスファルトの上で急旋回すると・・・」の彼www
0683阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/04(金) 11:56:41.56ID:nG2BlkoJ
>>681
そもそも暇なやつしか書き込んでないから
0684阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 13:03:38.76ID:+ir/NA/0
>>678

燃費が悪い
0685阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 13:05:38.16ID:+ir/NA/0
>>678

前後関係から、
4ATじゃなく、4WDだよね、
0687阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/04(金) 13:33:45.14ID:IoSKw+pa
叩くも何もcvtはガラパゴスでしょ。多段ATでOK
0688阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 13:37:05.09ID:IoSKw+pa
>>676
特許？それ言ったらCVTもでしょ。世界中の本格四駆で使われてないCVTを使う必要ないでしょと思ってるだけ。
0689阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/04(金) 14:31:03.66ID:bKgLlm59
>>688
>cvtはガラパゴスでしょ
>多段ATも～結構なガラパゴス化してるけどね

>それ言ったらCVTもでしょ

頭悪そう
0690阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 14:37:53.79ID:V0INxVBa
ファイナルとか無視した馬鹿な発想だが、多段化して下をかなり低くしたら副変速機無しで済んだりしないの？
0691阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 14:42:54.94ID:a1EwHpoz
>>689
世界中の本格四駆開発チームって頭悪いの？CVT採用する人いないんだけど？
0692阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/04(金) 14:45:16.18ID:0KiM2hWW
AT多段化は結構だけど結局ギアでやる限りトルクに耐えられるギアを段数だけ用意しないといかんので小型化は難しいよ。
エンジンやスペースが小さけりゃスクーターみないなのが最適解だろうし。軽だと多段化も難しいしトルクも大した事無いからブレークスルーあればCVT復権もあるかもね
0693阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/04(金) 14:47:35.66ID:0KiM2hWW
>>691
本格四駆って奴はジムニーに比べると遥かにエンジンでかいからね。ジムニーは軽だって事も考慮しないと。
まあ、もうすぐ出る次期モデルはATに違いないだろうけど。AGSも個人的には無いと思う。てか、用途的にはAGSよりはCVTのが現実的に思う
0694阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 14:47:47.14ID:THvc+G8r
>>664
ディーラー向けのペーパー見たんだな
0695阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/04(金) 14:52:09.08ID:a1EwHpoz
>>692
確かZFの新型9段が従来の6段と同じくらいの大きさみたいだから、従来の4段並みの大きさで6段くらいは出来そうな気がするけど。スズキがどうするのか楽しみですね。
0696阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 15:02:03.30ID:a1EwHpoz
>>693
なるほどとは思いますが、それだととっくに現行モデルでCVTに換装しててもおかしくないんじゃないですか？今スズキが持ってるモノで安価でコンパクトで燃費もとなるとAGSもあり得るんですかね。
0697阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 15:10:46.15ID:UPM1ZnS2
>>690
4ATはギアセット4組
6ATは3速(3組)x(副変速1組)2みたいな感じでギアセットは4組なので4ATとほぼ同サイズで作れる
とはいえ各ギア比がそう簡単ではなくて、フランスのルペルティエって人が理想的な繋がりになるギア比を見つけて特許が取れているほど
ZFとアイシンはパテント料払ってこの方式で6AT作ってる
しかもスケールダウンで作れば、そのまま小型車に使えるという訳でもない

マツダはパテント回避で独自のギア比になる方式で6AT作ってるが、使えない訳ではないが上記に比べると微妙な繋がり部分がある

ギアセットを8組にして8速化は簡単だが、サイズはそのまま倍になるわけで
サイズをコンパクトに(ギアセット1組を2度or3度使用する)多段化ってのが根本的に難しい
0698阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/04(金) 15:12:51.38ID:PVxLK/w1
つーかAppleや任天堂でさえ数ヶ月前にはリークされるのにSUZUKIのこの鉄壁ぶりって逆にマイナスだよね
0703阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 17:27:22.95ID:dv6D3fQa
ピエール・ルペルティエのAT基本特許は、切れましたので自由に使えます。
0704阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 18:04:34.94ID:Rlnd/p+v
>>703
そんなこと言ってもジムニーに入らなければ意味が無い
0705阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 18:05:17.95ID:2pNghm+x
正直言うと、5MTも最初のうちは面白いけど
一週間も乗ってると面倒になってな、特に発進全般ｗ
0708阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 18:22:25.07ID:H5+AnRFP
ジムニーでMT運転し始めてから、
社用車もMTばっかり回されるように…w
今AT乗ったら、ダイナミック入店するかも(´･ω･`)
0710阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 18:32:31.11ID:Rlnd/p+v
>>708
新型なら自動ブレーキ付いてるから大丈夫
0712阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 18:53:31.82ID:4hy2CIY6
>>705
MTで免許取ってから27年ずっとMTだがそんな事、考えもしない。
ってかそもそもMTを操作するのにイチイチ考える事無い。
機械的に勝手に体が操作してる。
0713阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 19:05:21.27ID:gNaAI1SN
いつからエンジンが縦置きだと思った？
エンジン横置きなら、アルトのミッション部品使い回せるよね。
0716阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 19:42:09.17ID:otzpqCA7
>>713
結論は縦置き
フロント大径タイヤの切れ角
分かるな
0717阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 19:44:17.16ID:9xvfoAgR
>>705
そういうのはmt乗った事ないやつの想像やで。
実際は乗ってしばらくすると無意識に発進、加速できるようになる。

そして久しぶりにatに乗ると
左足がクラッチを探してしまう。
0718阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 20:26:01.83ID:otzpqCA7
買うグレードは決めてる
マイルドハイブリッド無し
0719阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 20:35:20.36ID:2pNghm+x
>>717

ちょっと違う、車歴で言うと
スポーツ車2台MT→スポーツ車AT→パジェロMT→ランクル８０AT→ステップワゴンAT→現在アウディATと嫁と兼用のジムニーMT
最初ジムニーを通勤に使っていたが小排気量のMTは操作が忙しくて、なんかなぁ～と言う感じ。
0721阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 20:55:08.50ID:fRNEn7vL
ATでクラッチ操作しちゃうとかダイナミック入店しちゃうかもとか言う奴こそエアプ
スーパーカブ乗っててクラッチと間違えて左手でブレーキかけちゃうとか言っちゃう奴レベルでイタい
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2018/05/04(金) 21:05:12.00ID:krPngUGi
あのリーク画像以上のことが
これだけ漏れて来ないってことは
まだ当分先なんじゃないかと思い始めた
0725阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 21:41:21.51ID:P8H7mUai
ATで右折しようとしてDからRに入れてエンストさせたよ代車のエクストレイルを

ATは最新の車でも、停車時のスムーズさに欠けるんだよな
最近のはアイストやらハイブリッドの回生やらで余計にMTのような滑らかな停車ができない
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2018/05/04(金) 21:48:03.99ID:Lsi2DpTF
普段ATに乗ってりゃMTは面倒くさいと思うだろうな
MTしか乗ってなければそんなことは思わない
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2018/05/04(金) 21:52:27.73ID:YlQ0ntBT
>>724
俺は逆にATの代車に一週間乗った後､自分の車で店から出るときにクラッチペダルを踏まずに1速にシフトレバーを叩き込んでしまった
0728阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 22:25:26.69ID:vHVfPbI9
仕事でMTダンプ、通勤軽トラMT、普通車AT乗るけど、殆ど間違えない。
一回だけ、AT乗ってる時に、とっさのブレーキ踏んだ時に、左足でサイド踏んだ事があるくらい。
MTメインの知人は、AT乗ると左足で間違えてブレーキ踏んでた。
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2018/05/04(金) 22:31:00.37ID:KBRFPylk
うちの会社でレンタカーのトラック借りると免許的には乗れる人はそれなりにいるのに
管理職の俺に運転手をさせられるｗ
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2018/05/04(金) 22:31:38.51ID:VXGyyElV
>>720
＞一度楽を覚えると元には戻れない
名古屋近郊で毎日名鉄特急の指定席で酒飲みながら帰宅していたときは楽だった。
車の運転はMTもATも大差なし。
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2018/05/04(金) 22:33:13.27ID:t2XWjFiv
普段からどちらも乗る人は間違えづらい
どちらかに偏ってるといざって時に普段の癖が出て死ぬ
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2018/05/04(金) 22:41:25.66ID:vHVfPbI9
ディーゼルダンプのMTはトルクあるから荷積んでても何も思わないけど、軽トラのMTは荷積んでなくてもミートに気を使う。
個人的にはATがラクだな。
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2018/05/04(金) 22:53:23.10ID:dv6D3fQa
J-BUSとふそうの路線・事業用バスの新車はすべて2ペダル
ふそうの高速・観光も2ペダル
になった。
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2018/05/04(金) 23:06:25.25ID:qH9Ut98M
サイドブレーキが足踏み式だと
MTの人がかえって踏み間違い
しそうな希ガス
あのブレーキだけは嫌だな
間違ってもジムニーのAT車は
そうなって欲しくないな
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2018/05/04(金) 23:10:53.85ID:i7YaYg9U
スズキも昔の三菱みたいにビルトインラダーモノコックフレームがあったなら
パジェロミニ、パジェロイオ、パジェロJrみたいな街乗り生活四駆系の車の
バリエーションも増やせただろうに。
そしてジムニーは昔ながらのオフロード4駆で5MT専用車で装備とかいまま
で通りで人知れず細々と販売継続。
エスクード の小型版とかSX4 s-crossの小型版として5ナンバーサイズで
販売しても多分みな見向きもしないような気もする。ジムニーという名の通
った車だから買う人だかりだから。w
ジムニーはいろんなユーザーがいるから下手に路線変更できないんだろね。
0740阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 23:17:08.63ID:+rbTyNMC
>>737
基本的にはどっちでも大丈夫だけど
ATの代車返しにディーラー着いたとき、
駐車場にある自分の車が視界に入って頭が混乱したのか
それやってしまった
0741阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 23:18:44.88ID:DKBBu/M+
昔のＭＴ車の運転は、
左手はタバコを持ちながらシフト操作、
右手はジュースを持ち、
ヒザでハンドルを操作しつつ、
携帯電話を肩と頭で支えて運転したものだ。

さすがに、オートマがうらやましかった。

現在は、運転中の電話は御法度だし、タバコもやめたから、ＭＴ余裕！
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2018/05/04(金) 23:58:34.68ID:krPngUGi
普段MTジムニーだけど
AT車に乗った時 足踏みブレーキのリリースを
クラッチ的に使うと
信号スタートが MTっぽいよ
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2018/05/05(土) 00:02:12.01ID:UI/jEJBV
>>738
ビルトインラダーの車に昔乗ってたけど
ラダーフレームの良さが一部無くなってて
重くて頑丈なモノコックって感じだった
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2018/05/05(土) 00:53:03.78ID:0uYsmJdH
僕がジムニーの部署の部長なら怒ってますよね
なにやってんだ！！遅いぞ！！って
お客さん達怒ってんぞ！！ってね
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2018/05/05(土) 07:30:16.15ID:NjDQa4S7
>>738
ビルトインラダーフレームって中途半端なんだよね。
ラダーフレームほど頑丈じゃないし、モノコックほど軽量じゃないしね。
街乗り生活四駆ならFFベースのモノコック四駆で充分だよ。
ジムニーがビルトインになったらクロカンできなくなって終わりになる。
ずっとクロカンしてると、ビルトインラダーフレームでクロカンしようとは思えない。
0752阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 07:44:04.54ID:/fZP1KuT
余り誰も言わなかったけど
ラダーフレームの防錆処理、
しっかりよろしくな
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2018/05/05(土) 08:56:39.31ID:buYo7Tox
ジムニー
幌
5MT・CVT
デフロック

ジムニーシエラ
幌
5MT・CVT
デフロック
灯油でも問題なく走れるディーゼルエンジン
0757阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 09:49:46.11ID:H0Cb646Q
>>738
商いは牛のよだれって言うからなぁ
ちょい話変わるけど、キャストも現行コペンも
必ずしも成功してるとは言えないからね

コペンは次期モデル無くなる恐れすら出てきてるもの
全員の要望に応えるのって不可能なのよなぁ
0759阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 10:51:52.51ID:7XXOmAKY
テリオスキットはいいんじゃないの？
0760阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 11:23:18.20ID:JeVYTWqK
コペンはエクステリアがダサイからなぁ
無理矢理あのサイズに収めてます、大きい車の造形が羨ましいですって感じが出てて痛々しい
0761阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 11:36:52.16ID:kIWpfMrd
>>753
分かりやすいところだと
普通のラダーフレームだと路面からの振動がフレームで分散されるのか案外静かなんだけど
ビルトインフレームの車はダイレクトに振動が伝わってきて結構うるさくて不快だった
ボディ自体は頑丈で良かったけど
0762阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 12:16:31.46ID:Vv/mAQuE
マツダのディラーに聞きました

おしえてほしい？
0763阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 13:33:35.12ID:vKye9vlm
スズキの広報が発表し忘れてただけで、既に新型ジムニーは店頭に並んでいますよ。
ディーラーの人も何でお客さんが来ないのか不思議がっていましたが、広報が
発表会やるのとCM打つの忘れてたって言ったら社員みんなが「ウチらしいなぁ」
って笑顔でした。こっちまでほのぼのする。
0764阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 13:57:47.98ID:wJOXgz64
>>761
わかる！
0765阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 14:09:09.02ID:bxm8l3VQ
単純な剛性はモノコックの方が遥かに高いんだよな
ラダーフレームはいい感じにしなるのがいいのかね？
0767阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 15:06:47.20ID:xIOAnkBS
ラダーフレームじゃなきゃパリダカの過酷なコースに対応できないし
モノコックなんてエキノコックスみたいなもんだろ
0768阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 15:28:48.57ID:iP04NW+9
>>765
モノコックはボディ（車体）その物にエンジンやら懸架装置を装着してる。
その為、ボディ（車体）が大きく損傷すると自走出来なくなる。
対してラダーフレームはボティ（車体）はラダーフレーム上にあるのでボディ（車体）が
損傷してもラダーフレームが問題なければ自走出来る。
ラダーフレームが大きく損傷する様な衝撃なら、同じ様な衝撃をモノコックが受ければ確実に自走出来ない。
0771阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 16:03:18.27ID:/fZP1KuT
>>765

それって、メーカーの見解そのもの
だけど、長期的な耐久性がどうなのか、
ジムニーの使われ方、中古車価格をみれば一目瞭然
0773阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 16:39:37.88ID:uBmebH5I
きたこれ
0774阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 16:53:26.10ID:UtujKGFa
昔のディーゼル車は灯油で20万キロとか余裕だったんだろ
シエラには灯油を入れても壊れない頑丈なディーゼルエンジンを載せてほしい
0779阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 17:18:10.81ID:6Oo/AEYo
>>737
仕事でMT乗ってるけど、停車するときにエンストしないように
クラッチを必ず踏むから停車すると反射で左足が動く
足踏み式パーキングブレーキの方が停車するときに
何か踏みたい左足の収まりが良いのかも？と最近感じる
0785阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 18:24:03.07ID:y8OimCIY
篠塚健次郎が活躍してた頃の三菱ワークスのパリダカパジェロはパイプフレームにカーボン外装の競技専用車でした
0786阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 18:44:39.83ID:V1eVi5kW
>>784
応用力すごいねキミ
大物になるよ
0787阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 18:50:53.05ID:kx2qVU7B
そもそもビルドインラダーってクロカン系車両のオンロードの性能上げるだけのものですし
最低限フロント独立懸架とセット(リジットではオン追従性能上がらない)、
軽くはならない(モノコックとラダーを溶接する構造、ラダー部を省略するなら上物モノコックの補強や溶接を増やさなければならない)
安くはならない、等
現在廃れたのには訳がある、いいとこ取りする予定がけっきょく採算に乗らなかったという話
0789阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 19:02:22.27ID:Cx4joVku
>>783
パリダカ優勝を宣伝に使っていた頃のパジェロは>>785の言うように競技専用車

レギュレーションが変更になって一定数を売った市販車をベースにして下さい。となった時にパジェロエヴォリューション(2代目パジェロベースでラダーフレーム)を販売して対処した

パジェロがビルトインラダーになったのは3代目パジェロからだが

その後のパリダカ参戦はまた競技専用車になって市販されていないパジェロエヴォリューションでラダーフレーム

ビルトインラダーの3代目パジェロはベースになっていない
0791阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 19:05:47.36ID:Cx4joVku
>その後のパリダカ参戦はまた競技専用車になって市販されていないパジェロエヴォリューションで
Ｘ ラダーフレーム
◯ パイプフレーム系の競技専用特殊フレーム
0792阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 19:11:50.87ID:EGkKuPZy
>>781
俺を含めてこのスレの住人は「よほど変な道」どころかオフロードを走りたがる
変態集団なんですよｗ
0793阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 19:24:23.90ID:byg5+tM0
>>792
そうだ
ウラルのサイドカー
それも側車側にも動力が伝わる
2WD仕様を選択する手もあるな
ジムニーでも満足しないヤツは
コレが一番！w
0794阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 19:40:28.29ID:XFSMXoc8
>>788
GW直前にディーラーに来てたやつね
0797阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 20:21:01.95ID:XFSMXoc8
>>795
発売寸前だよ
大で言えば実が出てきたころ
0798阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 20:56:54.21ID:aJ2Kob4g
うちの祖父こないだ亡くなったんだけど、最期に
5/10発表…6/29発売開始
って言って旅立った
0801阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 22:07:37.60ID:fI/xRYAb
来週に発表。
軽は既存+Sエネ。ATはAGSor既存のトルコン。シエラは現状維持(ATはAGSも)
歩行者脚部保護の観点から、エクステリアは小幅ながら変更あり。が、基本は現状と大差無しです。
0803阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 23:46:20.40ID:LguXJtIu
ヤフーニュースに7月発売予定で出たな。
0804阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 00:18:26.79ID:YYArV/ur
あくまでも、基本的な考え方は"キープコンセプト"ですんで。その中で"出来るだけ長く戦える"為のFMC。
0805阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 00:38:33.55ID:RnP5bw6M
楽しみだね、このためだけに生きてるよ
シエラがクロスビーの６ＡＴ＆１０００ｃｃターボなら即買いですわ
0808阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 03:54:09.34ID:dZpc7Pzz
>シエラがクロスビーの６ＡＴ＆１０００ｃｃターボなら即買いですわ
すみませんが、構造上、クロスビーのFF用６ＡＴは、積めません。
https://www.aisin-aw.co.jp/products/drivetrain/lineup/at.html
TW-40E　23型ジムニー搭載
AWF6F16　クロスビー搭載
0809阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 05:08:17.65ID:faM6Gfzx
>>798
こえをーよ
0810阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 05:14:49.81ID:qzVwWIc2
進歩と称して機械も人間も融通の効かないバカになりませんように。
0812阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 05:40:49.61ID:qzVwWIc2
確か昔は車も人間も叩けば直ったよな？
0813阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 06:59:51.82ID:VG9GcoZ9
>>809
日本語でお願い
0816阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 09:24:38.43ID:EoW7XLm8
>>788
まじかーーーーーーーーーーーーーーーーーー
0817清水の父母(青戸6)「息子と娘にサリンをかけに来やがれっ!!」
垢版 |
2018/05/06(日) 09:32:57.23ID:EtUcspFS
清水（葛飾区青戸6）の告発
清水の父母「文句があったらいつでも息子と娘にサリンをかけに来やがれっ!!　賞金やるからいつでもかかって来いっ!!
待ってるぜっ!!」(挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
0818阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 09:37:13.07ID:faM6Gfzx
>>788
お客に伝えるアウトラインが解禁になるんだよ
0820阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 12:38:41.67ID:JPwy6V2p
最初に断っとくとこれラジコンだからな
https://youtu.be/9K0SFUl02uc

海外の方が盛り上がってるな
0821阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 12:54:18.40ID:EoW7XLm8
>>820
４ＷＤみたいだな
0826阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 18:57:50.45ID:D+C9vkI1
このくらいよく動く脚が欲しいねぇ
これ見てると走破力は軽い車重とタイヤのグリップだとつくづく思った
0827阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 20:01:02.86ID:zD4ITByS
発売まであと少々だな。
現金一括か、軽いローンを組むか悩むなぁ。
0829阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 20:19:05.55ID:zD4ITByS
>>828
妥当だね
0830阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 20:24:26.87ID:SECum7Ze
最初ローン組んで値引きもらったら
3ヶ月後に全額支払
0832阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 21:11:41.98ID:n+Cg5X8C
>>830
妥当だな。さていくらになるかな。
0833阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 21:22:05.17ID:YkMgWf+Y
明日発表と10日発表とあるみたいだけど月曜日ってスズキディーラー休みじゃなかったっけ？
10日辺りに発表もしくはティザーがあるのかな？
0834阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 21:31:34.87ID:wH9WaxKc
>>833
10日発表の6月29日発売が最有力候補
0837阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 22:25:54.94ID:tcaOpJgf
>>833
ディーラーはメーカーとは全く関係ないよ
直営店、オーナー店、フランチャイズがあるので都道府県、販売店によって定休日は全く違ってくるよ関係ないよ
0840阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 23:27:15.16ID:zD4ITByS
全ては6月だと思うよ
0841阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/07(月) 00:17:32.92ID:hcQJFLAg
今日の14時頃HP見るよ
0842阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 11:24:28.08ID:nhpFlHwq
レス止まっとるで？お前らが盛り上げんと誰が盛り上げんねんボケ老害
0844阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 11:49:17.18ID:3yffgtPf
GW終わったしな
0845阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 12:06:15.67ID:H4f30asd
言うてもあと3日やろが！ちょい長い前夜祭みたいな感じでワイワイやろうやぁ
0853阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 15:53:05.27ID:3yffgtPf
まあ値段が10倍違うんだけどな
0855阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/07(月) 16:38:31.93ID:CPc5f27y
スティングレイ購入ついでにディーラーで聞いたら
来月説明会で多分7月じゃないかと言っていた
違ってたらごめんね
0857阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 16:56:18.11ID:I/xoiTfN
ディーラーなんてただのパンピーじゃんw
0859阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 17:06:14.39ID:860XTEIi
>>851 もう待てんからこっち買うわ
0868阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 18:19:29.07ID:TswShhar
新型Gより新型ジムニーの方が信頼性があるってオレが言ってた
現行でさえ電子的なトラブルあるのにあの電子てんこ盛りのインパネ見たらorz
0870阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 19:01:14.36ID:hysq1+9n
>>862
如何にも貧乏人の発想やね
0871阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 19:05:52.49ID:7IZNSpdr
>>862
一括で買って喜ぶ店は小さい店
大型店舗はむしろローンの方が喜ぶ
貧乏だからローンて考えは時代遅れ

ちなみにうちは一括で買う余裕あるけどいつ入り用が出来るかも知れないから千万単位は常に取っとかないと
あと身内の成績の為、リースw
買った方が安いのにね…
5年乗って返却、あとちょっと出せば買ったのと同じ金額なのにね…
0873阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 19:25:00.24ID:eHscPpzj
>>858
こっちは9日(水)に説明会&社内用資料配布と聞いた
いずれにしろ間近だな
0874阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 19:27:38.62ID:sArdVdNp
>>862
目的ローン（特にマイカー）は低利だから、あえて借りて浮いた分を運用に回すのはアリ
ジムニー自体も残価率高く、耐久消費財の中では資産価値高い
0876阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 19:56:50.21ID:3yffgtPf
金利付かないから自分は得だろ
0877阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 20:13:17.13ID:4GuO2e7K
>>875
同意
0879阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 21:05:50.38ID:RuPksK5v
既婚子持ち月々3万小遣い制の僕でもローンで楽々返済できそう？
0880阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 21:36:26.05ID:f4iKhavu
近々に説明会て言ったって完全にオフレコ箝口令で情報なんか出てこないんだろうな
0881阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 22:24:18.42ID:zYkjZeIe
不謹慎かもしれんけど
4人になったTOKIOでCMしたらウケるなあ
海に島に畑に、オフロード無敵感出してさ
0885阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/08(火) 00:01:19.45ID:9YKTCn3m
どうだろうね
CM打とうが打つまいがたいした数字の変わらない車だろうし
50周年まで継続できたらまたやるかも？
0886阻止押さえられちゃいました
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2018/05/08(火) 00:25:06.22ID:XvhSdwJf
>>885

2020年　ジムニー50周年
2020年　スズキ 100周年

※何かあるぞ！
0887阻止押さえられちゃいました
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2018/05/08(火) 00:37:44.78ID:+IG7xdnT
巨大な広告費かけてCM作るより
ローカル放送の旅やキャンプ番組にジムニー提供してその手の趣味人に知ってもらった方が安上がりで良い宣伝になりそう
0888阻止押さえられちゃいました
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2018/05/08(火) 01:26:18.64ID:88WfhQVy
MT買うならJB２３の最後のワイヤー式スロットルが良いかもな　電スロＭＴエブリィとか乗って思った　
0891阻止押さえられちゃいました
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2018/05/08(火) 04:15:56.19ID:6k2+XUZ6
電スロは、ESC（スズキではESP）の作動時に、ESCがアクセルを乗っ取って制御する必要があるから。
0892阻止押さえられちゃいました
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2018/05/08(火) 04:30:11.85ID:O4QfqaPU
最近特にスタイル的にも23が古めかしい車に見えてきたな。
これって正常だと思う、20年ほぼ同じ形だもんな。
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2018/05/08(火) 06:39:04.66ID:8Kg5z8tp
>>887
スズキ提供の極上空間にジムニーは出てないよな？
期待してたのに
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2018/05/08(火) 10:47:15.25ID:sFWOIHXG
>>894
見逃したー！
0898阻止押さえられちゃいました
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2018/05/08(火) 10:48:44.93ID:sFWOIHXG
あれ？俺はXG。
0900阻止押さえられちゃいました
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2018/05/08(火) 11:26:21.09ID:O4QfqaPU
売りたいけど、まだ言えない、もう少し～ぃ
って感じになるだろうね
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2018/05/08(火) 11:32:11.06ID:O4QfqaPU
>>901
じゃあ、あんたもここでゲロッテクレ
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2018/05/08(火) 11:56:11.74ID:+BR9a/AL
ジムニーのＣＭ、TOKIOの四人かな？
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2018/05/08(火) 12:14:23.19ID:K+QoG/5E
>エブリイバン(MT)は未だにESPがついていない
4ナンバーはABSのみ義務化。
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2018/05/08(火) 12:26:43.35ID:vnivu4t8
発表と同時に納車が数か月待ちを予想されてる新型ジムニー！
安全装備と懐かしいデザイン☆彡
既に沢山のオーダーを頂いてますm(__)m
先行予約頂いたお客様には納期の早いグレード＆カラーを優先してお伝えしてジムニー専門店の名にかけて最短納車させて頂きます。
電話等での予約は不可。
御来店お待ちしております。
https://www.mjnet.co.jp/ucar/shop-information/id/15756/
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2018/05/08(火) 12:32:15.11ID:tNCBKyqi
>>909
オーダーって言ったってこの店で注文を受けているだけでスズキに発注している訳じゃないからたいした意味はないな
納車が早くなる訳じゃなさそうだし
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2018/05/08(火) 12:44:33.02ID:XkLCaoml
むしろ大量にオーダー受けてスズキ側で受注制限と生産調整した煽りを喰らった時にどういう言い訳をするのだろうか
先行予約分のマージンを素直に返金するとは思えないが
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2018/05/08(火) 13:24:38.64ID:qa1dVg5E
こういうのはユーチューブで試乗動画を見てからだよね。
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2018/05/08(火) 13:30:13.84ID:rgqask2W
セールスにメールして予約会に参加申込みしといた
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2018/05/08(火) 13:41:12.83ID:XkLCaoml
>>915
①新車→②リコール→③対策品→④MC
で考えると少なくとも初期のリコールが落ち着いた後が本来はベスト
ただここのユーザーはそうも言っちゃいられない人が少なからずいるのは確か
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2018/05/08(火) 14:42:04.86ID:xE6sq0kB
もしハスラーみたいにマイナーチェンジでSエネチャージが付くとかなったら
やっぱり初期型が最強とか絶対言う奴いるわ
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2018/05/08(火) 14:58:39.93ID:eCWVwvyc
でも名にかけてって言ってるしめっちゃちゃんとしてそうだから近々行ってみる
やっぱ強欲な正規ディーラーよりもこーゆーところで買いたいよね
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2018/05/08(火) 15:12:41.84ID:eCWVwvyc
ホンダはほんとゴミだよな
フィットやヴェゼル乗ってる奴みると未だにgive a wry smile
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2018/05/08(火) 15:40:50.51ID:yqW53hCT
スズキも発売前にワゴナールでやったじゃん
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2018/05/08(火) 15:48:38.49ID:QTwb4VDa
まあ、自分の買った型が1番可愛いもんだし致命的な欠陥は無いだろうから好きなタイミングで買えばいいよ。現にウチにあるJB23の1型は今も特に不具合無く元気に動いてる。
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2018/05/08(火) 17:13:25.98ID:jjpBvLUp
>>927
そろそろ買い替えてね　修
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2018/05/08(火) 17:28:16.52ID:QTwb4VDa
>>929
次回も皆様のジムニーの買取価格を支えるため、「中古」で購入致しますので痛みの少ない車を売りに出して頂きますようお願い致します。
てか、自分の使い方的に（使い潰す）もう新車買う事無さそう。
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2018/05/08(火) 18:12:06.76ID:VfLhCsy5
jb23 群馬ナンバーの白
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2018/05/08(火) 18:30:58.09ID:618wgiDs
>>936
詳しく
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2018/05/08(火) 19:18:35.89ID:F5zUTvMb
なんでジムニーなんか盗むかな
逃走用ならプリウスとかそこら中に溢れかえってるやつの方がいいだろ
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2018/05/08(火) 19:33:32.62ID:/f5YBsw0
>>933
これか
カスタムカーの別冊は飽和状態で純正の補完本は少ないからか
昨年出たノーマルのムックはあっという間に売り切れたね
ttps://blog-imgs-115.fc2.com/r/v/4/rv4nikaido/IMG_3106.jpg
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2018/05/08(火) 19:33:35.19ID:Hr8MZzSS
>>941
ノーマルならまだしもリフトアップ個体なんて即特定されそうなのを選ぶなんて相当乗りたかったんだろうなあ
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2018/05/08(火) 19:33:47.42ID:qa1dVg5E
リフトアップしたジムニーは盗まないよ。
運転しづらそうだもん。
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2018/05/08(火) 19:54:28.97ID:JIpZ14xV
それ、キチガイが多そうで近づかないわ
これ見たお前が違ったらすまんが、経験上へんなのしか見たこと無い
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2018/05/08(火) 21:39:31.10ID:rIbJRPdF
夏のボーナスのジャストタイミングで発売しそうで怖い
仕事帰りにふらっとディーラー寄って契約しちゃう人続出だろ
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2018/05/08(火) 21:41:03.32ID:33xHvd92
>>948
そこまできたらいっそのこと
ボディカウルも省略して、
フレームむき出しにシートを直付けして
前後のナンバーは仮ナンにして乗ったらどうよ？w
たまーに走ってるでしょ？
二次架装前の裸シャシーを回送してるのがw
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2018/05/08(火) 22:58:40.34ID:FZV2zPmV
近所に軽専門ショップなんてあったのか
ジムニー飼ったらお世話に…ならないか弄る気ないし
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2018/05/09(水) 00:14:45.26ID:HDACGFxT
明日ディーラーにオイル交換に行くついでに聞いてこようかな？
10日にならないと情報くれないなら諦めるけど…
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2018/05/09(水) 09:07:24.14ID:T4/89FmH
昔４X4マガジンの福島編集長が論説の中で「金輪際ジムニーは日本カーオブザイヤーを受賞
することはないだろう」と言っていたけど日本の常識からすると色物でしかないロードスターが
カーオブザイヤーを取ったんだからジムニーだってワンチャン有ると思う。
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2018/05/09(水) 12:25:10.11ID:k+nS5Onx
おまえらホームページを見ろ！
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2018/05/09(水) 12:26:58.25ID:UJMztsQy
>>973
ハスラーと違って購買層が限られてっから
そんなにゃあ待たんだろ。
長くても半年、平均２～３カ月だと思うな。
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2018/05/09(水) 12:52:13.07ID:Hn+kVSiy
会社のアルトのオイル交換中わかったこと
販社向けのジムニー資料は来た
純正オイルが合成油になり性能アップ
以上
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2018/05/09(水) 15:32:05.67ID:Qmdc2UDG
>>977
明日Dにワゲナーのオイル交換ついでに聞いてくるで～！
どこまで教えてくれるか知らんけど判った事あったらここに書くよ
0989977
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2018/05/09(水) 16:22:41.89ID:CUkGecKn
ジムニー専用オイルではない！
スズキ純正オイルが性能アップした！
ちょっと前まで部分合成
最近は全合成

誤解した人すまんかった
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2018/05/09(水) 17:05:36.40ID:qhP/0WEc
ジムニー乗って逃げてる警部補は関西方面に向かっている可能性がある
捕まえてＴＶのインタビューを受けて言ってくれ「修社長新型まだぁ？」
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2018/05/09(水) 18:01:45.53ID:GMTd3mAw
ワッチョイは付けなくてもいいんだぞ
デフォで付いてないんだから
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2018/05/09(水) 18:13:10.49ID:nMZ3c1Jg
新型ジムニーのオイルは2ストローク用です
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2018/05/09(水) 18:17:27.15ID:NjjiP0W/
いよいよ明日か
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2018/05/09(水) 18:45:31.54ID:w2doz3i/
>>997
あれは払い下げじゃなくて民生品のフレームに73式や1/2tの側を被せて作ってるレプリカ。フィリピンとかにいってる奴は書類がでないから登録できないよ。
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