【HONDA】ホンダ N-BOX vol.121
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フォグランプ付けたかっけど、いかにも取って付けた感じだから止めた。 日給月給なんて言葉くらい常識範囲だろ
だけど多分614は意味間違えてるw カスタボの8スピーカーの音って白おじさんの検証だと高音域いいけど低音域は並だね
元々純正スピーカーにツイーター足しただけだからな
だとしたらノーマルNboxに低音域の効いた社外スピーカーに改装+ツイーターにしたほうが
純正状態のカスタム8スピーカーよりもいいかもしれない キーの外側って部品で出ないのか?
出るならカバーいらなくね? どうせカバーがどんなに汚くなっても付けっぱなしなんだろうから大して意味無いな おまえらって人の陰口で井戸端会議してるBBA達と同じだなw だってBBAが買うような車乗ってるんだぜ、いい歳したオッサンが ガソリンはカード?現金で入れてます?
NBOXのタンク27?ぐらいしかないから結構こまめに入れないといけない >>637
今どき現金なんて・・・・・
あと、毎日通勤で乗る人、週に何回か買い物で使う人、土日でしか乗らない人、給油回数は使い方次第で
君の乗り方なんで誰も知らないから応えようが無いよ
それに満タンで軽く400kmは走るんだよ?、自分で週に何km走るかで計算すれば給油間隔なんて自分で見当
が付くだろうに。 >>637
面倒だから、エッソのセルフでスピードパス 400キロとかハイブリッド乗りからしたら泣けてくるよな
タンク小さくするとかほんとアホだわ
低所得層向けにタンク小さくしたんだろうけどな しょせん軽自動車なんだし妥協は必要だろ
スタンド行く回数減らしたいなら携行缶積んどけ >>643
ノーマルだと微妙な感じになる…
センシング入ってる隣に付けられれば丁度良かったんたけど… FMCで航続距離短くなるとかダメだよね
3代目に期待するしかないな NボのスレってNボ乗りでもNボ検討中の奴でも無い奴が多いね。
何しに来てんだか。 NBOXカスタボとフィットHVに試乗してフィットに即決したわ
だって両方乗ったら全てに格下の単なる軽なんだもん。。。。
自分もフィット乗りだって言うセールスに俺の本音言ったら
「ですよね〜」だってさ でも不人気車w
下取りに出すときにNBOXよりも安くて大後悔w >>13
これってフィットですよねぇ、はぁ失敗したかなぁ >>648
その2つを比べるとかアホだし、
ここにわざわざ来るのがどあほ ホンダの寺男も本音ではニヤニヤしながら売ってるのがNBOXなんだよな カスタボを買えない貧乏人が、フィット()を買う時代だなw いらねーよ
あんな狭くて遅くて煩くて燃費の悪い軽は フィット買ったならフィットスレに行かないのはなんで?? まだ納車待ちだもん
NBOXなんて買っちゃって失敗しないようにアドバイスに来てやった訳よ せまいのは仮眠もろくにできないフィットだろw
>>660不人気車を掴まされた養分w >>660
フィットにオプションでパワースライドドアつくなら君は利口だね フィットとNボを比べるのが意味不明というか、アホっぽいというか。
はぁ?馬鹿なの?どうやったらそういう車選びするの?って感じなんだが。 >>647
否定的な事をゆーとるのは、買えなくて僻んでるヤツラ。 >>648
客の言ってる事を否定する営業なんて居ないと思うし、N箱とフィットを比べてとか頭悪ぅ〜って心の中で笑ってると思うよ。 フィットとかスライドドアじゃないし
スライドドア欲しいからNBOX選んだし
別にヒンジドアでもいいなら軽の場合 N-WGN選ぶし
NBOXと比較するコンパクトカーは
HONDAだとフリードとかなるし
トヨタだとタンクかルーミーになるし
フィットはそもそも選択外 ママチャリ買おうとしてるのにロードバイクやマウンテンバイク勧めるのってアホらしいじゃん
いいか例えだからな?難癖つけられても困るぞ
いい加減理解しろ アイボリーと茶色?のツートン見た。
人が乗ってると良く見える不思議。 >>660
GP1とノーマルNA持ちだけど、どっちも後悔してないよ。
雨音が喧しいのは残念だったけど。 雨粒が思ったより飛ばさない…
何キロ出せばスパッと飛ばせますか? >>657
常駐くん フリード買えない人がカスタボなんだよwww >>670
俺も サイト上では オシャレに見える
内装の色調とも あってるし いいと思う
ノーマル BOX 買うならこれか 白の パール系 欲しい Dオプのナビってアース落としじゃ助手席の人が走行中にテレビ見れない? ツートンが許されるのはminiみたいな洋車だけだろ >>672 それ以上のアホしかおらんから仕方ないw >>675
フリードHVから乗り換えたんだが・・・ >>681
何も言わなかったから今は見れないんだよなぁ
点検の時に聞いてみるかな >>687
1Lターボ出たらまたフリード買う
それまでの繋ぎでカスタボ買った
HVって何か慣れないんだよな 買いもせず、買う予定もないのに、毎日毎日このスレにきては暴れていく。
キチガイ呼ばわりされても気にしないメンタルの強さや、毎日必ず書き込んでいく真面目さには恐れ入る。
まあ、バカなことに変わりはないのだけれど。 今の時代、フィットやヴィッツが底辺になってしまった感あるなぁ… ソリオやトールのような
普通車は出さないの?
フリードだと微妙に棲み分けが違うと言うか
全長が長いんだよねフリード
NBOXワイドみたいな感じで それマズイっすよ
フィット売れなくなっちゃうからw >>665
まあ普通に考えたらそうですよね
N-BOXより良い車(本人が思ってる)乗ってるなら、わざわざこんなとこ来て無駄な時間使うはずない、
もし自分が他に気に入った車買ったとしたら来ない むしろフィットの方が別物だよね
ハッチバックだし競合は無いでしょ
あまりユーザーには求められて無いのかな、、、 フィットのアクセカタに灰皿載っていた
全車共通なんだ
NSXのにも掲載されていた
買うw テレビCMではホンダにはない
アクセを強調してやっている 納車から3ヶ月たって気付いたけど、後ろの窓って半分しか開かないんだね。 >>628
スピーカーは低音を出すよりも高音を出す方にコストがかかるからね
当然社外品のスピーカーの方がいい音する
スピーカーは見えないから純正は酷いもの
ヤフオクで純正でランクルとかセルシオとかの出品されてるけど、
見る人が見ればすく分かる粗悪な物 >>703
殆どの車がそうだと思ってた
後席前回できる車ってどんなの? >>707
GP1も開かないね。
昔の車は空いたよ。
いつからか分からないが
全開しない方が多くなった気がする。 洗濯ロープを後部につり
パンツ、シャツ、靴下干して
走るw >>708
側突安全の為にドアの中心部にバーが入ってるからそれ以上下がらないんだと思うよ。 ttp://www.kobelco.co.jp/products/db/1193635_14789.html 洗車について質問があるんですが…
洗車機 だとやはり傷つきますか? https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1524051320/
軽自動車乗りにききたいんだけどさ
1以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/04/18(水) 20:35:20.936ID:mmzT3+hgd>>12
自分が乗ってる車の見た目どう思ってんの?
トールワゴンとか便利だけど見た目ダサくない?
3以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/04/18(水) 20:37:03.674ID:ms46C7QC0
ただの足だから諦めてる
軽で何かを弄るやつの神経がわからん
どこをどうしたってダサいのにね
20以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/04/18(水) 21:30:44.786ID:FUcz04FUd
DQN仕様の軽とオリンピックナンバーで白ナンバーにしてる奴はコンプレックス丸出しでダサい
21以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/04/18(水) 21:36:04.201ID:sOpofT750
道具として使うならアリ
変な改造やデコは本当痛々しい
33以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/04/18(水) 22:14:39.889ID:n0+LxBP/0
男で軽は貧乏臭い >>713
洗車機のブラシでは傷つかないけど、ブラシに付着した異物や車体の汚れが最初の高圧洗浄で落としきらないから傷が付くとかなんとか。
1、ワンコイン洗車で途中で中断せず徹底的に落とす。
2、時間で止まったら洗車する。
3、またワンコイン洗車で徹底的に落とす。
が最強らしい。
コーティング屋でも洗車機は止めてくれと言われた。 >>715
2の洗車するって、スポンジでやったりする時間ってことですか?
うちの近くのセルフ洗車場は300円で4分半水が出るので全部使い切って汚れを落とす→泡スポンジでゴシゴシ→またお金入れて4分半ひたすら洗い流す。
って感じが一番なんでしょうか? >>703
俺は下からサンシェードみたいなやつ引っ張り出せるの最近気づいたw スタンドでガソリン入れたついでに手洗い洗車させときゃええんとちゃうの >>716
300円で4分半水でる洗車場教えてくれ >>708
後席窓からの子供落下を防止するための自主規制だね
昔のアトレーは、内部のストッパー削れば全開した。 >>715
それはショボい コーティング屋
キーパーラボの ダイヤモンドキーパーなら 洗車機 は余裕 >>704
スピーカーというのは軽量で内部損失が大きいパルプコーンにウレタンエッジが一番なんだよ
ホームオーディオも何十年も新材料チャレンジして結局今でも残ってるのはこれ
レスポンスがよく能率が高くなり余計な響きが乗らない
逆に最悪なのが社外品のカーオーディオ用の重いポリエステルにゴムエッジ
重いため小音量解像度が低く内部損失が低いため特定の癖が残り音切れが悪く能率が低いので出力の大きなアンプを要求する
純正はコストが安いパルプコーンが主
問題はドア内部に流れる雨水
パルプもウレタンも水に弱く破れるからスピーカーの裏側をプラスチックのカバーで覆ってしまっている
基本的に純正の音が悪いのはこの覆いのせい
社外品がプラスチックゴムなのは大音量に耐えれるのと防水性の二点、音を良くするためではない
よって音を良くするのは簡単、低能率で重い社外品に取り替えることではなく純正の雨よけ覆いを取り去ること
これだけで驚くほど音が伸びやかになりレスポンスのよい高能率なスピーカーに生まれ変わるのさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています