【HONDA】S660 Part144【MR OPEN】
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コペン、カマロ、GTRにカイエンときて
極め付けにマセラティ
テスラにしたら?
自動運転最強だよ? エンジンチューニングすると2速発進でそのまま伸びていけるかな? 2速発進て、軽トラじゃないんだから。
頼むよテナガエビ君。 >>601
ほんとこれw
2速発進とかミッションに悪いだけ >>602
ミッションにどう悪いのか詳しく教えて下され >>604
負荷が掛かって長い目で見ると、ぶっ壊れる ミッションではなくクラッチでしょ負荷かかるとしたら ミッション的には「バックでフル加速」が負荷が一番デカイよ。 俺は知らん
知らんから興味も湧かん
どのみちクラッチ短命だろ 結局、メーカーとしてはやりきった、
というところか。
あとはアクセサリー関係が増えていくだけだね。
3年経ってもこれだけ掲示板を賑わせる車も久しぶりだな。
いいことだ。 >>607
うちのジジィ 〜親父だけどね〜 の耳がかなり遠くなって それでも軽トラ運転してたんだけど
エンジン音による回転数の把握がしずらくなって めちゃくちゃ高回転でクラッチミートしてたんだわ
結果 クラッチがすぐにすり減って車検までとてももたない
ヤバい状況は誰でもわかるから 事故しないうちに免許を返納させた
ボロボロの軽トラは自工に引き取ってもらい ジジィはオレが引き取って世話してる >>614
軽トラも爺ちゃんもどちらも引き取り手が決まって良かったですね 嫁を貰うことも出来ない甲斐性なしは今はマセラティを買えても、老後は誰も面倒を見てくれず、孤独死w
俺はS660でクルマを楽しみ、今は孫も生まれ楽しい老後が待っている >>618
嫁も孫もマセラティも持ってる奴からしたらただの負け惜しみにしか聞こえんだろうな >>619
????
マセラティ買ったの嫁貰ってない奴やろ
嫁貰ってない奴が嫁や孫いるの?
バカ言ってんじゃないよ(笑
前後のやり取り分からないなら、ボケたレスすんなよ
バカさ加減、アホさ加減が滲み出たレスだな(笑 あほで不細工な嫁と引き篭もりの子供持つよりは独身の方が100倍マシ 老後を誰の迷惑もかけずにいられる、億単位の貯蓄があればいいんじゃない
頑張れ独身! 家族なら迷惑かけてもおっけーという考え方がまず嫌い。 >>624
だから、一人で老後の面倒が見られる億単位のお金を準備すればいいんじゃない?
くれぐれも、誰も面倒見る人がいないからって、税金使うなよ(笑 だから エス6は最後の娯楽と思って
億の金貯めることにした 言い忘れたけど
ジジィが億近い金持ってるから
目標はすぐに達成できる >>627
ジィさんが億持ってても父さん母さんが使っちゃうから貴方に残ってないなぁ そこそこの年齢になったら、それなりに金は持ってるもんだろ
自分は40で持ち家ローン無し、貯金と有価証券で5000万 あと15年で最低でも2000万程度の退職金が入るから、60の時点で億は超える
親の資産も当てにするなら今でも億は超えてるわ
40超えたら、この程度は普通だから若い人らは安心しなさい 誰も見向きもしない、くだらないレスはチラシの裏にでも書いててくれませんかね、、 >>629
よく読んでね
ジジィとは親父のこと
バァさんは亡くなってるからひとりっ子のオレが全て相続するんだ クラッチが引き金になってるのか。
何がアラシの餌になるのか、恐い恐い。 いーや
これは荒らしじゃーないかもな
お年寄りには誤発進防止装置や追突防止装置付きのオートマが最適だということが言いたいのかもな 爺ちゃん温泉に連れてって
オーバーホールしてあげなよ おつぽんちゃんのS660が久々の登場だよ!
S660に、車載ホルダー「Easy One Touch 3」を取り付けてみた!!
https://www.youtube.com/watch?v=7T5MRi0dfUE 遺産が転がり込んで来そうな時にオーバーホールする気なんかあるもんか
スクラップだよ スクラップ! ゴーカート感覚楽しいな( ^ω^)
今夜もフクロウが鳴いてるお >>619
マセラティ持ってる奴がワザワザこんな辺境にやってきた
せめて高卒なら
そのへんでお察しくださいな ていうかなんでシビックのテレビCMやらないの?
S660は万人受けするものではないから欲しい人だけ買えばいいわけだが
シビックももうそういう枠なんかなぁ げ!見たことない
静岡ローカルじゃやってないのかよ(; ・`д・´) >>630
世の中を知らない、己の無知を晒してるだけだよ 自分の資産をこんなところで晒すなんて
バカじゃないの >>632
相続も介護も全てお前さんの負担だよ
シモ世話は親とはいえ、他人の糞、尿の処理は精神的にかなり辛いぞ
介護サービスに頼めば楽だけど遺産は減る
遺産、財産を生前にまとめておいた方がいいよ >>640
シビックと言うかワンオクのCMみたいだった >>640
シビックはそもそもアメリカで売るのがメインだよ。
だから無駄にデカイ
日本メインならダウンサイジングターボで5ナンバーなら売れただろうけど、3ナンバーだからな。
寺のスタッフもあれはシビックじゃないと嘆いているわ。 >>647
でも今は昔のシビックのポジションにフィットがあるじゃん( ・д・) 相続する遺産を自分のためだけに使うにはジィさんを今殺すしかないな
長生きさせれば、遺産は目減りするだけ
長生きして遺産全部介護でもっていかれりゃ、残された息子は無一文 微妙な遺産なんか相続しても税金ばかり取られてアホくさいけどな 生きてる間に年間100万円までぐらいなら相続税かからんよ
介護サービス金かかるからな。
事故に巻き込まれて死んでもらうのが一番だ。
自動車保険、生命保険、慰謝料でがっぽりだからな >>649
フィットなんか要らん(笑)
シビック欲しいけどデカすぎ
そして高杉 下らん老害はぶちのめして拷問の末に埋めて警察に捜索願い出すのが基本だろうがアホンダ信者(笑) 額が大きいと遺産相続と整理は本当面倒くさい
「お前誰だよ」って親戚まで名乗り出てくるぞ >>651
トヨタのターボって馬鹿みたいに値段盛ってくるよな。オーリスの1.2ターボが260万超えなので350万スタートの車になりそう >>640
昔と違って高いだろ
あとなんと言ってもダサいやん現行シビック >>657
なんだアホ以下のキチガイか
捜索願出してる間は、社会保険料、住民税の支払い義務はある
生命保険も最低一年は降りんよ
ニートだからって殺人ドラマ見すぎ ポンコツ車
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg ロードスターごときでノコノコとどの面下げて出てくるんだか 今宵もテナガザルのうめき声で睡眠を阻害されるのか、、やれやれ >>666
じゃあサンバーもスポーツカーなんだね凄いね ワンオフのマフラーで車検を受けようと思っているんだけども
近接排気音量ってどこまで大丈夫なんだ?
ノーマルが87dbに対して車検対応マフラーが87db〜90dbってことは
ワンオフでもそれ以下なら車検に通るってこと? >>673
みんカラはあの馴れ合いっぷりがどうも苦手で…それでここで聞いてみた >>672
当たって砕けなよ
ワンオフに手を出すってのはそういうもんだよ
車検は何回でも受けられるんだから、さ。 アンチの新しい荒らしか
アンチスルーしろと言いたいが、単発IDで自己レスっぽいな >>676
付き合いのあるディーラーは、スプーンのマフラーなら取り付けするのに
それより静かなワンオフがNGだったらモヤモヤしそうでさ。
ダメだったらユーザー車検で検査員の顔色見ながら頑張ってみるわ。 >>675
現行はハイゼットだけど昔はリアミッドシップやったんやで スマホホルダーでバンカーリングをマグネットで付けるやつ使ってる人おる?
イージーワンタッチでも良いがマグネットの方が楽だろうしなぁ 社外マフラーで車検対応って謳っていなければ引っかかってダメだな 下手すりゃ書類用意しろだからな
言われたことはないけど >>672
JASMAプレート付いてないと無理だよ。 JASMAプレート廃品のマフラーから拝借してきたらいいのかthx >>666
エンジンの搭載位置が車体中央に近いのはロードスターの方なんだけどね。
フロントミッドシップ。 >>686
車体中央に重心があればいいってもんじゃないよ
マスの集中度合いは横置きMRのほうが良い
乗り手の体とエンジンが近いのでね
縦置きはロール方向は集中してるがピッチ、ヨー方向から見ると分散する S660に乗ってガッカリしたのはズバリ音、エンジンサウンド。
俺的には15年ほど前に乗った高回転型NAエンジンの「HONDAビート」の記憶が鮮烈だが、
当時のHONDAビートはまさしくF1オーケストラをソロで聞く感じというか。
オープンミッドシップのフォルムもさることながら、とにかく音がハンパじゃない。
まさしく「走る管楽器」だった
他社のハイパフォーマンスモデルがターボで自主規制の64psを発揮させる中、
HONDAビートは自然吸気まま64psの最高出力を8200rpmで発揮させる
サウンドはそっくりそのまま疑似F1。
♪クォォォォォォォン〜と渦巻くかん高いサウンドが脳天を直撃、キブンはF1パイロット。
公道を普通に走っているだけでドライバーをミハエル・シューマッハーかアイルトン・セナにでもなったようなキブンにさせる異次元感、突き抜ける喜びがたまらなかったもの。
まさにこれぞ“走るF1劇場”!
そのくせ、アクセル全開でもたいして速くないから安全な速度域で楽しめる極上のドライビングエンターテイメントマシンだった。
ところが新型(S660)は時代の流れからついにターボ化。
絶対的な速さを手には入れたが一方、脳天をつくようなNAサウンドはなくなり
こもったターボサウンドへ。
時代も変わったもんだよなぁと。
ただし
スーパーカーな見た目と1.2Gを許容する驚異のコーナリング性能は特筆すべきものがある 車検対応でもJASMAプレートがあっても純正でも、近接排気騒音が大きかったら通らないそうだから頑張ってみるさ。 >>688
そんなこと言ったらシビック、インテグラ、S2000、NSX等VTEC搭載スポーツタイプの車から乗り換えたらマジでがっかりだぞ
エンジン音は軽トラ、排気音は普通の軽四音に関してはマジでクソ >>687
一般的にはその通りだけど
パワートレーンをFFから流用して、重心高がロードスターより高くなっちゃった
ナンチャッテMRには当てはまらないよ。 >>691
エリーゼもなんちゃってって事で良いよね? >>685
JASMAプレートって登録番号が刻印してあるから、調べられたらバレて終わるんじゃ。JASMAの申請に大金がかかるら小さなメーカーは競技専用部品でしか売れなくなったんだよな。逆にJASMAついてりゃお布施済みで通りやすい >>693
そんなの調べねーよw
車検なんていい加減なんだから
どんな車でもあからさまに違法て改造してなければ車検通る胡散臭いとこ1ヶ所くらい覚えた方がいいぞ
ちなみに俺は田舎で地元のJAがそれだからまともに車検さほたら都合悪い車はJA持っていくwwwww
いつも違法箇所あるのに通ってくるでw
JAアホすぎわろた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています