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【HONDA】S660 Part143【MR OPEN】
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2018/04/09(月) 08:58:44.79ID:uI2RYjF9
>>941
普通自動二輪
なし・原付 140,800円
普通 75,800円

大型自動二輪
なし・原付 302,530 円
普通 165,800円
普通二輪 79,800円

中免無しでいきなり大型は165,800円　技能時間31
中免とってから大型は155,600円　技能時間17+12

教習所にもよるが私の近くではこんな感じですよ
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2018/04/09(月) 12:08:21.97ID:bGzWa2cy
>>896
むしろそれくらいでいい
流用が利くってことは他の部品も合わせられるかもしれないし内装なんてユーザーが自由にやればいい。
あとは電子制御がガチガチでなけりゃいいや
個人的にはユーザーに任せきりでサス、ステアリング、シートなんかは安物で言いと思う。
ただ見た目は買う気が起きる外観がいいな。

どうせ500万だろうが1000万だろうが不満持つやつは持つだろう
レクサスだって内装が安っぽいなんて言われる始末だし(低グレードの話か？)
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2018/04/09(月) 12:25:48.09ID:RxgVjdmv
剛性アップか、それは予想外だな。
単純に剛性あげると乗り心地が犠牲になるんだけど、どうやってるのかなホンダは。自分としては、答え合わせの気持ちで楽しみ。
ま、蓋をあけるまではわからんが。
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2018/04/09(月) 12:33:35.30ID:rTD7hnhb
剛性UPして今以上に豚化するつもりなんかな。
新型NBOXの軽量化技術を転用してくれるのなら嬉しいが。
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2018/04/09(月) 12:40:25.35ID:46ucVywl
カイエン買えないテナガザルwww
ウッキッキーww
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2018/04/09(月) 12:51:33.67ID:nuq33K2K
>>950
ゴメンゴメンｗ
S660はアルトより格下の「ノロ亀クラス」だったよな
そりゃ　一度も　勝てないわけだｗ

ド〜ンマイ
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2018/04/09(月) 13:34:59.34ID:NCFko4Gi
>>962
データも無く、ただキャンキャン吠えるだけか？
S660より遅いワークスをプロのドライバーが証明しちゃい、更には横転まで気を付けろって言われりゃ、ワークスの立つ瀬はないな
悔しかったら、同一ドライバーでワークスがS660に勝った動画探して来い（笑
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2018/04/09(月) 14:45:22.52ID:9WbXEwyl
金に糸目をつけなければ何でもできるかといえば、そうとも限らない。
持てるパワーとギアポジションの全てを使い切れる鷹栖プルービンググラウンドのテストコース、
日光周辺の山々に散在する美しい中低速コーナーの数々、
そして何よりもドライビングそのものを楽しめるテストドライバー達……
そうした背景にはぐくまれたクルマは、そうたくさんあるもんじゃない。
単に速いクルマはあっても、乗って面白いクルマを造るメーカーということでは、
やはりHONDAが世界一だと思う。
走り出せば公道という事を忘れて、コーナーを攻めることに夢中になってしまう。そんなクルマ、めったにありはしない。
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2018/04/09(月) 15:52:42.12ID:UsLwYMxX
本気で惚れこんで乗ってるから
他人にバカにされても関係ないんだよね
そもそも他人からの評価なんか興味ないし
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2018/04/09(月) 16:10:37.81ID:JEi2zeW6
>>964
EPBは ドラムブレーキの中にモーターを組み込む構造だから ディスクブレーキのえすろくでは無理だね
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2018/04/09(月) 17:03:35.29ID:RU0z9qUn
>>970
レジェンドに付いてたぞ
あれドラムだったか？
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2018/04/09(月) 17:09:38.98ID:fl30/Bm7
CVTのパドルシフトなんて何の意味もないから取っ払ってクルーズコントロールも必要ないから取っ払って
EPBつけて欲しい
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2018/04/09(月) 17:24:19.69ID:9WbXEwyl
他人の評価を気にしすぎるのは自意識過剰なガイジだけw
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2018/04/09(月) 17:29:13.07ID:eFVyf8EJ
>>975
少なくともこの車は初めて乗った時がっかりしたけどな
主にエンジンにな
パワー欲しければ一応馬力100までには普通に出来るけどそれだけの価値があるかって言われると微妙なんだよなぁ
別に走る為に買ったんじゃないけどね
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2018/04/09(月) 18:28:50.68ID:zPOJ/rID
>>974
CVT選ぶ層は重量とかそこまで求めてないから
それなら楽ちん機能増やして欲しい
軽量スポーツ求める層はMTで
0979阻止押さえられちゃいました
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2018/04/09(月) 18:51:52.96ID:rTD7hnhb
ビートにATがなくて諦めてた知り合いがS660のCVTに飛び付いてた。
そーゆー需要もあるみたいね。
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2018/04/09(月) 19:28:08.35ID:ry72EFUb
MTは スポーツ車と軽トラの象徴だからな
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2018/04/09(月) 20:11:33.20ID:lhuy2eg4
>>967
昨日、山の中でs660が必死でバイクから逃げていたんだが
バイクのほうは片手運転でノーブレーキで走っていたんだが
s660はパニックぽくブレーキをしまくっていた

直線とかバイク達は車間をわざと開けていてコーナーで何度も追いついていたが
s660のほうは良い勝負をしたと勘違いしたままだったね
0982阻止押さえられちゃいました
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2018/04/09(月) 20:19:49.68ID:ry72EFUb
バイクって カブか？
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2018/04/09(月) 20:29:23.18ID:/6NC4e8c
>>966
どーでもよくね？chr欲しいなら分かるけどさ、興味ないから何も感じないな
0984阻止押さえられちゃいました
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2018/04/09(月) 20:35:58.92ID:eFVyf8EJ
毎日毎日頭悪そうな内容しかないなこのスレ
バカにされて腹立つて他人がどう思っていようがどーでもいいだろ
俺はSUVと箱車全般バカにしてるしw
0985阻止押さえられちゃいました
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2018/04/09(月) 20:37:45.17ID:ADfXlfh6
山でバイク来たらすぐに道譲るけどなー。バイクの方が絶対速いでしょ？お互い気持ち良く走りたいしね。
0986阻止押さえられちゃいました
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2018/04/09(月) 20:40:11.19ID:sI3ohIpA
バイクに乗った事ない人は、バイクが車より速いと勘違いしてるけど
タイヤが4つある車には全く歯が立たないよ
極端な例だとF1とmotoGPマシンが鈴鹿を同時にスタートすると3周目には周回遅れにされる
0989阻止押さえられちゃいました
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2018/04/09(月) 20:49:46.45ID:Ve13hAdG
山でバイクより速い遅いとか危険運転の話しかな？
仮に山の中にある峠のようなショートコースなら
二輪よりもS660のほうが圧倒的に速いけど・・・
0991阻止押さえられちゃいました
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2018/04/09(月) 20:59:04.79ID:ADfXlfh6
峠でバイクの方が遅いってマジで？嘘でしょ？知らんかった、、、。
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2018/04/09(月) 21:10:38.29ID:5wpvD7zF
>>986
一般レベルの話をmotoGPの話をされましても
ただバイクはＭＯＴＯ GPレベルのバイクはごろごろそこらじゅうで走ってますわな
s660でスーパーバイクやＭＯＴＯGPマシンで勝てる見込みはあるんでしょうかね

しかも片手に運転でノーブレーキで余裕こかれている時点で
0993阻止押さえられちゃいました
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2018/04/09(月) 21:15:35.05ID:Ve13hAdG
二輪は基本的に四輪よりコーナーかなり遅いよ
それと度々2輪の話題になるがココで話題になるSSよりも
NSR80あたりのほうがまだコーナー速いよ
0994阻止押さえられちゃいました
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2018/04/09(月) 21:18:15.03ID:lhuy2eg4
>>982
同じホンダのファイアーストームってバイクと
BMWのR1100sってバイクかな？
s660が脇道に逃げた後で追っかけみたけど
150km/h以上の速度を一瞬で出されて1コーナーで消えてしまった

こっちはＳ２０００だから660の敵討ちをしてやろうと思ったんだけど話にならんかった。
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2018/04/09(月) 21:35:09.78ID:zONk7p+Q
少なくともこんな車乗っててバイクが来たら素直に譲れよ
クソ遅いスポーティーカーなんだからさ
0998阻止押さえられちゃいました
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2018/04/09(月) 21:50:10.64ID:fpYdlCBn
奴はちょっと小ばかにしてからかう位がちょうどいい。
各スレ毎に、それぞれのバカにされ方があってウケルんですけどｗ
0999阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/04/09(月) 21:50:37.43ID:MXXEe8Pf
>>997
何、何コーナーでコケ比べか？
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