【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ142台目【軽SUV】
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>>83
個体差かな
いっきに2段階までは行かないよ
いずれにしても風の強い日は
ドアから手を離さないよう気をつけてる >>75
いわゆる純正オイルって言っても
どこも確実にエクスター使ってるのかなあ？
あれ合成油だし3L缶で3,400円位するじゃん > ドアの空が軽に比べて軽い気がする
お前ら意味わかるの？ ポエムの素養もないやつはこれだからな
「ドアのそら＝窓」だろjk >>93
「軽に比べて軽い」
これは状態をあらわす形容詞を重ねることにより強調しているのだから
「窓はとっても軽いよ、並みの軽さと次元がちがうよ」
といっているのだよ 「軽く開けても」
さらに3つめの軽だよ
こらは「三段重ねの軽」といってもはや究極の軽さだよ
ドアに触れるか触れないうちに
ヒンジがもげるほどの勢いで開くから
スズキの軽量化テクノロジーはすばらしいですね
と作者はいっているのだよ 最近のはマイチェンでリアのサスペンションは改善されてるの？ もともと車中泊目当てでハスラーなんてほとんどおらん 車中泊なんてしたくないわ
疲れるしそもそも風呂もトイレもない 車中泊バカはごく少数のくせに声がデカい
それに少なからず影響されてメーカーはフルフラットに必要以上にこだわるきらいがある
おかげで座り心地の悪いペッタンコシートが採用されるわけだ >>103
車中泊はともかくフルフラットには需要が多いし、
メーカーはそれを聞いたという体でコストダウンしてるんだろ。 フルフラットでの車中泊は出来ることに意義がある
確かに実際にやる人間は少ないだろうが、
それだけでキャンプやアウトドアの活動的なイメージが出る
スポーツカー乗りが99％サーキット行かないのと同じ
ソファみたいなシートになったらダサくて売れない >>106
ソファみたいなシートとかこの流れに関係ないやんw >>94
これすげぇな。
これだけで絶対にこれ買うとはならんが。 リアサスの反発がピストンとの相乗効果を生んで凄いことになる
ただしハスラーはめっちゃ揺れる、すごい目立つ 連れとハスラーでやったら揺れが半端なくて船酔いして2人でゲボ吐いたわww >>94
俺はハスラーでこの状態で車泊してるわ。これが出来るのはスズキ車の一部(ハスラー、ワゴンR）の特権だったのに…。
これ、商用だけでなく５ナンバーは出ないのかね？ >>94
荷室のスペースはキャブオーバー車と比べてどうなんだろ
7年乗ったエブリイから乗り換えたいんだよね >>94
フルフラットなるのは強いな、余計な物がなくて、実売110万円以下なら売れまくる。 >>117
キャブオーバーと比較すればボンネットの分短くなるのは必然だわな 他の軽バンと決定的に違うところはエンジンの場所だわな。
その分荷室は短くなるはずだが。
そんで前輪駆動。
しかしここはハスラーのスレで、しかもまったくライバルになるクルマではないな。 ウェイクがハスラー対抗と言われた意味が少しわかった ハスラーが納車されて楽しいは最初の１週間だけ
あとは後悔と不満と世間とこのスレへの悪意が湧き上がるから
よほどの人格者じゃないと、ハスラーは乗りこなせないんだ なるほど。
つまり他車種に乗ってる人は人格に問題ある人達という事ですね。 質問です、最近納車しましたが試乗せずに買った為に乗り心地の悪さに驚いてます
特にリアのユサユサが収まらない感じ
これって仕様だから諦めるしか無いでしょうか？子供が酔うので困ってます >>130
半年も経つと、自然と空気圧が低くなるから乗り心地はマシになる、体が順応するだけかも？
それでもダメならリアショックを2本で1.2万円〜3万円ぐらいのに交換が定番。
ホイールを13〜14インチにして車高を下げるのもありかな？ >>130
定番の質問
（オレはしていないから詳しくないけど、）リアのショックを変えると改善されるらしい。カヤバとモンローとか
タイヤの空気圧を下げる←これは指定値があるからほどほどに
ハスラーの乗り居心地が悪いのはこのスレでも散々言われている
オレが購入した2年前は否定するヤツもいたけど
>>128
意味がわからん。このスレは結構質問に答えてくれていて役だっていると思うが
あと、質問・相談は匿名のこのスレよりも最初に購入店にすべき >>133
2年前はMR31S？ MR41Sと乗り心地は変わるのかな？
エネチャージの仕組みが違うとか？ >>132
タイヤ外径まで変えたらあかんやろ
エマージェンシーブレーキに支障が出る可能性もある
なるべく外径変えずにインチダウンがよい >>134
MTなので31。当然エネチャージはない。（41も販売している2型の時期） >>135
タイヤは分厚いのを履くのがセオリーや
>>136
MTならジムニーの方が…… >>128
そんなに不満だったらすぐ売っぱらって別のに乗り換えりゃいいのに・・・・ >>119
商用用途以外で売れまくるわけないだろw タイヤ替えればとか口コミ見てたら書いてあるけど
じゃあなんのサイズがいいんだか
地域的に冬タイヤも買わないとだから
スタッドレスの場合も気になる >>140
155/80R13のタイヤなら外径も変わらず乗り心地がかなり改善されるよ 納車されて2ヶ月既に雨染み見たいのが出来てる
洗車しても落ちないな
あとドアの水抜け穴から粘着剤みたいなのが垂れてきてる
ドア張りの中のシートを付けてる奴だと思うけど >>142
＞ドアの水抜け穴から粘着剤みたいなのが垂れてきてる
黄色のやつかな
だとしたら、防錆用のグリスだと思う
ドア内側の防水シートのシーラントなら、灰色だよ マジな話、気に入らないなら乗り換えようぜ
具体的に言うとデュアルセンサーのオレンジ色、ETC付きの修復歴は無しでよろ >>141
それ新品でもタイヤホイール4本で3万円ぐらいかな？ おれは
夏 175/65R14
冬 165/70R14
これでいってる。 >>145
うん、13インチだからスタッドレスタイヤでもそれくらい 走行距離が4万キロ超えたからモービルスーパーハイマイレージというオイルに交換した
すごいなめらかに感じる！ JスタイルIII購入決めたのに色が決めれない、、めちゃ悩む >>149
Jスタ3は本当に魅力的な色がないからね
公式サイトで見てても白黒以外はかなり微妙って感想
屋根をシルバーにしたのが痛い 俺ならブレイブカーキだな、でもどれもいい色だと思う Jスタイル3の致命的なのはインパネの色が黒からネイビーになったのはいいとして
シートカラーがブラウンとネイビーのツートンになってかなりのオッサン臭い内装になってしまったことかな
買うなら絶対に内装も確認した方がいいぞ Jスタイル自体がオッサン仕様だから別に良いんじゃね？ 落ち着いた内装は結構気に入ってるんだけど、オッサンではない シート色なんか、カバーは大して高いわけじゃないし、
素人が自分で取り付けられるんだから、どうでも良い要素じゃない？ 白黒もいいなーと思いつつ、ハスラーなんで個性を求めたい気もして、、決めきれない現実 一昔前のワゴンRより頻繁に見かけるハスラーに個性を求めるとか
アホって何考えてんのか分からんな 雑誌に載ってるハスラーオフの写真だけでもカラーやカスタムが多彩で個性出まくりに思えるけどな
そういや今年のオフも来週とかのはず ガルウイングにしてイキってるのとかいるのかーオフ会 オフ会の画像面白いよねー
特に同じ色が並んでるのは圧巻 >>124
私も、3月に注文して5月末ってなぜ？って聞いたら、まとまった数になってから組み立て作業を始めるから、と聞きました。
在庫の車じゃないのが確認できてよかったです。 ハスラーは多すぎて逆に目立たないから好き
まあそもそも俺のことなんか誰も見てないんだが >>172
そうそう、みんな自意識過剰過ぎるわ。
興味のある車や乗ってる車だから街中で見ると目をやるけど
興味の無い人間には、色がどうであろうと一日の記憶にすら無いわ。 そだね〜
乗り換えようと決意してから田舎だけど
街中でよく走ってるなって気になるようになった
これもスズキなのかあって見るようになったし 悲しい時〜
色選びの参考にしようと行き交う車に目をやるもハスラーを全く見かけない時〜 ドラえもんカラーの白ナンバー格好いいな。デザイン面で黄色ナンバーがぶち壊してるのが一目瞭然。 ドラえもんは黄色い鈴をつけてるから、バンパーを赤くすればよりドラえもんに パンダJ3 白ナン(LED込み)カロナビ セレクトバックカメラ カロドラレコ
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