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【スズキ】 ラパン 15羽目 【Lapin】
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2018/06/06(水) 19:24:53.17ID:jHzYzFsb
結局現行が糞ってことだよね
事実売れてないし
完全に女の子専用の見た目にしたのが間違い
しかもそれを男が乗るとか頭狂ってる
モテないから女受け狙ってんの？
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2018/06/06(水) 19:34:09.36ID:lwXnzrVI
うちの地域では結構、現行のラパン見かけるけどな。
若い女性や年配者（男女問わず）が乗ってる印象がありますな。
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2018/06/06(水) 22:09:16.27ID:bCM7Ecqr
いまどきの男の子ってユニ・セックス？ジェンダー・フリー？
特にオカマってわけじゃないのにふつうに化粧して会社くるし
たぶん女の子仕様とかなんの抵抗もないんじゃない？

ゴリゴリのキモいおっさんが乗ってるとさすがに引くけど
かわいい男の子ならok
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2018/06/06(水) 23:35:51.53ID:0invmNX0
現行ラパンターボまだ〜？？
もうウチのターボ君は10万キロ越えて死んじゃいそうだよ！
エンジンオーバーホールしちゃうぞ！
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2018/06/07(木) 11:15:52.46ID:hcq+aTRl
今ならラパンXの方がオプションモリモリ付けて200万超えなんだけどな
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2018/06/07(木) 19:21:21.39ID:wnvGjM3J
初代を正常進化させたものが二代目
三代目の現行は無かったことにしてもらいたい
乗ればわかるけど現行はほんとただの普通の軽自動車
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2018/06/07(木) 20:39:28.44ID:2qRMDn38
二代目モデルをデザインした人が確かこう言ってたよね
初代に似せるのにかなり苦労したって。

ワゴンRベースにしては頑張ってたと思うよ
ボンネットの高さも上手く抑えたし
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2018/06/07(木) 20:44:57.04ID:2qRMDn38
>>897
眼科に行った方が宜しいかとw

未だに真横から遠目に見た時や夜間のルームミラーに映るハロゲンライトの形で初代と2代目間違える程に似てるよ

内装だって水平絶壁インパネは初代二代目共通だが現行は全くの別物で一つ前のライフみたいな雰囲気してるよね。

初代と現行が初代と二代目より同種な気がするって本当に思ってるなら、マジで眼科勧めるよww
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2018/06/08(金) 19:32:47.07ID:qIM+Wko+
初代乗ってる人見かけると可哀想に思えてくる
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2018/06/08(金) 22:25:40.25ID:/e5o3oCt
>>929
それらはラパンより遥かに安全性高いよ
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2018/06/09(土) 01:04:45.90ID:s4rKKuyF
・初代乗り：心底ラパン好き。二代目乗りのマウント対象にされる。初代溺愛の雰囲気だが、無償で二代目と交換できるとしたら飛びつきそうな予感。

・二代目乗り：卑屈。攻撃的。激しい執着性。車自体より初代乗りに対する優越感のみが生き甲斐。時に現行まで攻撃対象。スレでは無双状態。

・現行乗り：高見の見物。割って入らない。お父さんに買ってもらって車自体は比較的どうでもいい娘。ラパン自体に思い入れが一番少ないグループ。


半年ほどラパンスレを見てきて、どうもこんな傾向が強いように思われる。
ちなみに俺は現行ラパンにMTがないというスズキの暴挙の餌食となり、現行アルトでスズ菌ライフを満喫中だ。
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2018/06/09(土) 02:57:10.00ID:dtU5xQiB
>>922
これいい！Keiの純正スプリングかますだけでいいのか？
ローダウンにはまったく興味がなくて、ちょっと上げてみたいと思ってたんだ
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2018/06/09(土) 09:02:27.59ID:yZlOOAXv
>>937
不女子は大抵ヴィッツ乗ってる
というか不女子で車持ってるの2人しか知らんけど2人ともヴィッツ
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2018/06/09(土) 17:43:33.66ID:r6zwtuvE
貧乏人御用達の初代ラパン笑
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2018/06/09(土) 22:56:55.40ID:twsgnUP3
現行の丸テールも昆虫の顔っぽいいっちゃそう見えるけど
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2018/06/09(土) 23:15:38.69ID:dtU5xQiB
みんな昆虫っぽいっちゃあ昆虫っぽい
http://i.imgur.com/YvcbX3r.png
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2018/06/10(日) 06:50:50.51ID:wH5kR5JS
現行のダサさが際立つな
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2018/06/10(日) 07:42:08.59ID:7KHz/o72
今、現行ラパンをディスってる輩は、たぶん10〜20年後になったら掌返したように絶賛するんだろうな。
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2018/06/10(日) 08:33:08.72ID:wH5kR5JS
>>956
今 ツインが絶賛されてるか？
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2018/06/10(日) 08:40:41.47ID:cw27G6I2
>>957
まあ、簡単に言うと、なんやかんや文句言いたくて仕方がないんだと思うよ。
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2018/06/10(日) 15:30:09.88ID:TjRcX2XI
現行ラパンを買う寸前までいったが、新型ジムニーを買う
一見、振れ幅が大きいと思うだろうが、好きと好きだから同じこと
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2018/06/10(日) 17:14:30.08ID:KkKvboS/
寸止めは体に悪い。ラパン買ってジムニーの下取りに活用がカシコイ
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2018/06/10(日) 18:09:57.47ID:EkvuzNN5
現行は代車で数日借りたけど、中途半端。

高いグレードじゃなかったからテーブルの木目調無くて地味だった
走ればNAモデルは従来と比較にならない快適な走りだし乗り心地もガタガタ突き上げ少ないのに車重が軽いからかロールも少なめで良かったけど、何度も言われてる様にラパンじゃなくて普通の無難な軽みたいだった。
車内からの視界とか。

あとは品質感と言うのが足りない気がする
全体的にオモチャっぽい。

車内からドアの隙間から車体色見えたりテールの中途半端な光り方とか
キャストみたいに凝ったテールの光り方なら有りだったかな
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2018/06/10(日) 20:31:22.04ID:znPVfhYP
古くなると回転数が安定しなくなるの何故？

初代のターボ4ATもそうだったけど今乗ってる2代目ターボもつい今さっき回転数が安定しなかった。
渋滞にハマっててDでブレーキ踏んでた時に右足にブルブル振動来たから後付けのタコメーター見たら680になった
と思った途端に820位になった

その後もリアガラス曇って来たからリアの曇り消しスイッチ押したら一瞬多少は下がるんだよね

気になって仕方ない
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2018/06/10(日) 21:26:45.22ID:kP5oPYMs
>>962
車内からの視界は初代と二代目は似てる？
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2018/06/11(月) 01:15:37.20ID:+ofpLXx7
アイドリング不調と言ったらスロットルバルブとか吸気系の異常かもしれないけど
（タコメータ付けるぐらいの人ならいろいろ知ってんじゃないの？）
電気使用量で症状が変わるとかだとそもそもバッテリーの劣化かもしれないし
接点復活剤でコネクタを手当たり次第シュッシュしていけばなにか変化があるかも
しれないけど結局のところセンサとかいろんなものがマイコンでくっついて協調制御
してるのでるので原因はわかりません（素人じゃ特定は無理っしょ）
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2018/06/11(月) 06:23:01.63ID:AirAbPJl
>>964
バッテリー弱ってない？
ガソリンはレギュラー入れてる？
エアクリーナーは綺麗？
試しにHKSのDDRというガソリン添加剤を入れてみたら
ワテの初代ターボ10万キロ越えたけどアイドル不調はないよ
バッテリーはカオス、プラグインはルテニウム、ガソリンはＶパワーで絶好調だよ
オイルにじみが酷くなってきたから次の車検で乗り換えか全体的なリフレッシュかという感じ
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2018/06/11(月) 09:30:41.99ID:ucsChCkD
>>970
よくわかんないけど、たぶん高齢者仕様なんじゃないですか？
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2018/06/11(月) 13:20:34.56ID:SJ6JvLQA
サーモスタットが壊れて開きっぱなしでも
オーバークールでアイドリングが不安定になるっぽい。
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2018/06/11(月) 19:44:26.82ID:9Z7DXIrd
>>962
歴代で一番コストカットされてる安物車だから仕方ない
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2018/06/11(月) 22:09:42.40ID:WsEfYD5j
上の方で出てたけど
オートレベライザー装着車で車高下げた時のヘッドライト光軸のズレは
・アジャストロッドで物理的に対応
・オートレベライザーの初期化
どちらでも対応できるもんですか？
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2018/06/12(火) 05:32:24.70ID:WXwhOCaE
>>976
やっすいじゃんw
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2018/06/12(火) 06:59:19.58ID:ijvnDJPJ
みなさん内装を変えたりしてますか？
インパネとドアトリム、シートをガラッと雰囲気を変えたくなりましてw
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2018/06/13(水) 03:40:46.07ID:FGmtjqEA
こんばんわ
今回人生初の軽を買いました。

と言っても妻の助言で通勤車なら中古で十分、そして軽で十分
軽でも広いのは必要ない

と言うのでアルトエコかミライース希望でしたが、それらは妻曰く商用車みたいと言うのでH22年式のT、薄緑にしました。

1週間位乗って気付いたけど、この型ってステアリング、アクセル、ブレーキ全て重くないですか？
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2018/06/13(水) 07:22:24.10ID:N0+ijswY
他社の軽には試乗したことはありませんか？
大雑把に言えばスズキは重めの味付け、ダイハツは軽めの味付けですよ
無神経な運転や取り回しやすさではダイハツに分がありますが、一歩操作を間違えれば大事故に繋がる自動車という乗り物を動かしている実感が強いのはスズキですかね
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2018/06/13(水) 07:41:13.14ID:yqAjsg1u
>>982
初代だけど
ステアリングは最初は重いと感じた
アクセルは何も思わない
ブレーキは軽く踏んでも全然効かないからたまに両足で踏んだりしてる
踏力と制動力の関係はリニアで調整幅が大きいから慣れた今はコレでもいいと思ってる
足のせただけでキュッ！っときく馬鹿ブレーキよりは全然いいし
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2018/06/13(水) 12:17:39.95ID:9317xD/j
>>984
貧乏初代乗りは消えろ
0988sage
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2018/06/13(水) 13:04:58.32ID:duRqc2yH
>>987
病んでるな…
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2018/06/13(水) 17:00:01.15ID:FGmtjqEA
それにしても重過ぎると思いますが、これ女性専用車ですよね？

コンビニのバック止めとかUターンするときに男の自分でもヨイショ！となりますね。

そしてアクセルも1/3超えた辺りから不自然に重くなる感じです

確かに昔乗った2代目ノーマルスイフトも重かったので味付けですかね？

でもスイフトはドッシリが好感だったけどラパンは軽くても良いと思ったけど、調節出来ないなら仕方ないのかな？
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2018/06/13(水) 18:24:32.56ID:OZHygjBv
うちのラパンは回りすぎるくらい軽いクルクルハンドルなんだけどタイヤのせいなのかな
ヨコハマのS306なんだけどみんな何履かせてる？
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2018/06/15(金) 16:51:26.91ID:6Dhx1WbV
次のスレをお願い
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2018/06/15(金) 17:49:39.97ID:mhNQsMQo
ワゴンRとかと比べて小さいせいか知らんけど何だか煽られることが多くなったんだよね。それもタントやN BOXとかの子供乗せた女とかの煽りが酷いわ。
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