うん、現行は無駄をなくし燃費をよくしたからエコカワイイ
0954阻止押さえられちゃいました2018/06/10(日) 06:50:50.51ID:wH5kR5JS
現行のダサさが際立つな
0956阻止押さえられちゃいました2018/06/10(日) 07:42:08.59ID:7KHz/o72
今、現行ラパンをディスってる輩は、たぶん10〜20年後になったら掌返したように絶賛するんだろうな。
0957阻止押さえられちゃいました2018/06/10(日) 08:33:08.72ID:wH5kR5JS
0958阻止押さえられちゃいました2018/06/10(日) 08:40:41.47ID:cw27G6I2
>>957
まあ、簡単に言うと、なんやかんや文句言いたくて仕方がないんだと思うよ。 >>951
現行が一番昆虫っぽいな
なぜ、丸テールにしたんだろ 現行ラパンを買う寸前までいったが、新型ジムニーを買う
一見、振れ幅が大きいと思うだろうが、好きと好きだから同じこと
0961阻止押さえられちゃいました2018/06/10(日) 17:14:30.08ID:KkKvboS/
寸止めは体に悪い。ラパン買ってジムニーの下取りに活用がカシコイ
現行は代車で数日借りたけど、中途半端。
高いグレードじゃなかったからテーブルの木目調無くて地味だった
走ればNAモデルは従来と比較にならない快適な走りだし乗り心地もガタガタ突き上げ少ないのに車重が軽いからかロールも少なめで良かったけど、何度も言われてる様にラパンじゃなくて普通の無難な軽みたいだった。
車内からの視界とか。
あとは品質感と言うのが足りない気がする
全体的にオモチャっぽい。
車内からドアの隙間から車体色見えたりテールの中途半端な光り方とか
キャストみたいに凝ったテールの光り方なら有りだったかな
古くなると回転数が安定しなくなるの何故？
初代のターボ4ATもそうだったけど今乗ってる2代目ターボもつい今さっき回転数が安定しなかった。
渋滞にハマっててDでブレーキ踏んでた時に右足にブルブル振動来たから後付けのタコメーター見たら680になった
と思った途端に820位になった
その後もリアガラス曇って来たからリアの曇り消しスイッチ押したら一瞬多少は下がるんだよね
気になって仕方ない
0965阻止押さえられちゃいました2018/06/10(日) 21:26:45.22ID:kP5oPYMs
>>962
車内からの視界は初代と二代目は似てる？ アイドリング不調と言ったらスロットルバルブとか吸気系の異常かもしれないけど
（タコメータ付けるぐらいの人ならいろいろ知ってんじゃないの？）
電気使用量で症状が変わるとかだとそもそもバッテリーの劣化かもしれないし
接点復活剤でコネクタを手当たり次第シュッシュしていけばなにか変化があるかも
しれないけど結局のところセンサとかいろんなものがマイコンでくっついて協調制御
してるのでるので原因はわかりません（素人じゃ特定は無理っしょ）
>>964
＞古くなると回転数が安定しなくなるの何故？
古いからじゃね？ >>964
バッテリー弱ってない？
ガソリンはレギュラー入れてる？
エアクリーナーは綺麗？
試しにHKSのDDRというガソリン添加剤を入れてみたら
ワテの初代ターボ10万キロ越えたけどアイドル不調はないよ
バッテリーはカオス、プラグインはルテニウム、ガソリンはＶパワーで絶好調だよ
オイルにじみが酷くなってきたから次の車検で乗り換えか全体的なリフレッシュかという感じ 0971阻止押さえられちゃいました2018/06/11(月) 09:30:41.99ID:ucsChCkD
>>970
よくわかんないけど、たぶん高齢者仕様なんじゃないですか？ >>969
ゴメン。点火プラグね
予測変換のせいでプラグインになってたね サーモスタットが壊れて開きっぱなしでも
オーバークールでアイドリングが不安定になるっぽい。
>>962
内装の質感がどうこういう人はX安定だよ
あなたは多分X見てもディスるだろうけど 0975阻止押さえられちゃいました2018/06/11(月) 19:44:26.82ID:9Z7DXIrd
>>962
歴代で一番コストカットされてる安物車だから仕方ない 上の方で出てたけど
オートレベライザー装着車で車高下げた時のヘッドライト光軸のズレは
・アジャストロッドで物理的に対応
・オートレベライザーの初期化
どちらでも対応できるもんですか？
0978阻止押さえられちゃいました2018/06/12(火) 05:32:24.70ID:WXwhOCaE
みなさん内装を変えたりしてますか？
インパネとドアトリム、シートをガラッと雰囲気を変えたくなりましてw
初代乗り、インパネは純正ウッド調でヤフオクで揃えたよ
こんばんわ
今回人生初の軽を買いました。
と言っても妻の助言で通勤車なら中古で十分、そして軽で十分
軽でも広いのは必要ない
と言うのでアルトエコかミライース希望でしたが、それらは妻曰く商用車みたいと言うのでH22年式のT、薄緑にしました。
1週間位乗って気付いたけど、この型ってステアリング、アクセル、ブレーキ全て重くないですか？
他社の軽には試乗したことはありませんか？
大雑把に言えばスズキは重めの味付け、ダイハツは軽めの味付けですよ
無神経な運転や取り回しやすさではダイハツに分がありますが、一歩操作を間違えれば大事故に繋がる自動車という乗り物を動かしている実感が強いのはスズキですかね
>>982
初代だけど
ステアリングは最初は重いと感じた
アクセルは何も思わない
ブレーキは軽く踏んでも全然効かないからたまに両足で踏んだりしてる
踏力と制動力の関係はリニアで調整幅が大きいから慣れた今はコレでもいいと思ってる
足のせただけでキュッ！っときく馬鹿ブレーキよりは全然いいし 両足でブレーキww くっそワロタ！！
てか、逆に危険だろ？修理工場持ってけよwww
0987阻止押さえられちゃいました2018/06/13(水) 12:17:39.95ID:9317xD/j
0988sage2018/06/13(水) 13:04:58.32ID:duRqc2yH
それにしても重過ぎると思いますが、これ女性専用車ですよね？
コンビニのバック止めとかUターンするときに男の自分でもヨイショ！となりますね。
そしてアクセルも1/3超えた辺りから不自然に重くなる感じです
確かに昔乗った2代目ノーマルスイフトも重かったので味付けですかね？
でもスイフトはドッシリが好感だったけどラパンは軽くても良いと思ったけど、調節出来ないなら仕方ないのかな？
>>992
フロントタイヤの空気圧は適正？
さすがにそんなの当たり前かな うちのラパンは回りすぎるくらい軽いクルクルハンドルなんだけどタイヤのせいなのかな
ヨコハマのS306なんだけどみんな何履かせてる？
>>992はハンドル回せずに死んじゃいましたかね？ 0998阻止押さえられちゃいました2018/06/15(金) 16:51:26.91ID:6Dhx1WbV
次のスレをお願い
1000阻止押さえられちゃいました2018/06/15(金) 17:49:39.97ID:mhNQsMQo
ワゴンRとかと比べて小さいせいか知らんけど何だか煽られることが多くなったんだよね。それもタントやN BOXとかの子供乗せた女とかの煽りが酷いわ。
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