☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆ part28

1阻止押さえられちゃいました2018/02/23(金) 19:37:06.21ID:6SOvnKVd
旧世代軽自動車の中でも最強の一台。
お買い物からラリーまで90年代を駆け抜けた
ヴィヴィオについて語りましょう。

詳しくは下記リンク参照。
wikipedia検索→「スバル・ヴィヴィオ」

前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1497165520/

誰も建てないから立てた テンプレよろ

526阻止押さえられちゃいました2018/08/05(日) 09:51:01.40ID:+P8a6Ft+
確保しておくべきパーツってABSユニットとかじゃないの?

もちろん今乗ってるヴィヴィオにABSが付いてる場合だけど。

527阻止押さえられちゃいました2018/08/05(日) 13:15:07.82ID:FS2H/aUH
absなんて、壊れたらヒューズ抜いとけばいいんじゃね?

528阻止押さえられちゃいました2018/08/05(日) 19:48:54.45ID:H9O3b4G2
スーチャーはもう新品ないし
あとはゴム、パッキン類かなぁ

529阻止押さえられちゃいました2018/08/05(日) 20:57:06.31ID:eveKAaea
社外品があるから大丈夫・・・と思ってても数が出なければ見切りは純正品よりも早いからなぁ
本気で乗り続けるなら消耗品や定期交換品は使用数+1で確保しておいて、入手不能になってもあと1回は対応できるし
流用等の対策を取る時間は稼げる。

逆にめったに壊れない物は最悪1台丸車確保すればなんとか使いまわせる可能性が高いから後回しでもいい。

530阻止押さえられちゃいました2018/08/06(月) 12:26:51.41ID:n5PBrGkf
また新しい症状が出てしまった
アクセルペダル付近から、カチカチと音がするようになったから、覗き込んで調べて見ても止まった状態では音が出ず
走行中にアクセルON OFFを微妙に調整してる時にカチッカチッってなるから耳障りで
心当たりがある方いますか?

531阻止押さえられちゃいました2018/08/06(月) 13:00:17.07ID:9euUFcQq
ウインカーリレーでは?

532阻止押さえられちゃいました2018/08/06(月) 13:00:22.63ID:tnzNQTkR
>>530
診断コネクタをショート状態にしてないかな?

詳細は忘れたが緑と黒の1本のみコードが接続されてるカプラーを繋ぐと走行中にリレー音がなるはず。

533阻止押さえられちゃいました2018/08/06(月) 13:24:12.62ID:n5PBrGkf
お二方ありがとうございます。
どちらも怪しいですね、、
とりあえずその辺り確認して、音の出所をもう少し探ってみます

534阻止押さえられちゃいました2018/08/06(月) 14:49:56.34ID:eB194icO
A&B型のCVT車なら驚くに値しない気がする。

535阻止押さえられちゃいました2018/08/08(水) 03:20:47.27ID:7YCrcTAx
>>530
S/c付きは知らないけどEMPiのエンジンなら
エンジンルーム内のセンサーだったがカチカチ音出た気がする
場所は丁度運転席側のバルクヘッドあたりにある2本チューブが刺さってるセンサー
気になるならスポンジ巻くかしてみたらどうかな?

536阻止押さえられちゃいました2018/08/08(水) 12:00:54.13ID:SH0dH0QN
>>535
音の出所がまだ判明してないのですが、貴重なご意見ありがとうございます
エンジン載せ替えや足回りごっそり全取っ替えして綺麗にはしてるんですが色々細かい不具合は多いですね

この際リレー関係も全部変えてみようかなと
確かスバル車用なら殆ど適合した記憶があるので

537阻止押さえられちゃいました2018/08/08(水) 12:40:16.81ID:RfDrme1p
>>536
自分とおんなじような人がいて嬉しい〜
超少数派だけど頑張りましょうw

538阻止押さえられちゃいました2018/08/11(土) 19:37:14.41ID:BopGa7hl
エンジン載せ変えについて聞きたいんだけど、kk4RX-Rでミッション降ろさずにエンジンだけを上に吊り上げて外すって可能かな?
エアコン無し車で上に吊り上げて外してる人はネットで見たんだけど、エアコン有りだと厳しい?

539阻止押さえられちゃいました2018/08/12(日) 09:13:06.38ID:THTY3YTs
写真でミッション残して上に抜いてるの見たことあるよ
自分やったのはエンジン残してミッション下に抜いただけだったけど、
これができるってことは逆にエンジンだけ抜くことはできそう

540阻止押さえられちゃいました2018/08/12(日) 22:46:51.42ID:9xLhbADS
>>539
俺もミッション降ろしたことは数回あるんだけど、エンジンは一度もないんだよなぁ〜・・・
時間短縮の為にミッション降ろさずに作業したいんだけど、なんとなくエアコンのステーが邪魔になりそうな気がするんだよね・・・
とりあえず上から抜く方向で作業してみて、無理そうだったらミッション降ろすつもりでやってみるよ。

541阻止押さえられちゃいました2018/08/13(月) 13:37:13.97ID:EKkdLFtc
クランクシールが前後共ヤられたっぽい…
シールから漏れたオイルでタイベルもダメだろうなあ…
クラッチもダメだろう…
悩ましいが可愛い愛車RX-R

542阻止押さえられちゃいました2018/08/13(月) 22:22:45.81ID:ikw75HsL
ガス足したんだがこの夏の盛りじゃ冷房の効きが追いつかん、、
キャビンが温まってしまうともうダメだね

コンプレッサーダメなのかなぁ、もう何年振りかわからんくらいに冷媒を補充したんだが
1缶しか入らなかったと電装屋には言われ
また、まるで効かないかと言えばそうでもなく、日陰や連続走行なんかの条件がそろえばひえるし、
一度冷えれば維持できる程度にはギリギリ機能してる

似たような経験ある人いる?
A型だからR12なのよね、、冷凍サイクル開けなきゃいけない修理になったら鬱だわ

543阻止押さえられちゃいました2018/08/13(月) 23:51:45.51ID:j95E0EMk
なんだろう、コンデンサ虫で汚れて詰まってたりしねぇか
洗剤かけてホースの水でジャーっと洗うだけでも結構違うらしいからやってみたら

544阻止押さえられちゃいました2018/08/14(火) 00:18:42.86ID:s4z7HnGJ
ありがとう、コンデンサはろくに気にしてなかったわ
この前、エバポレータの掃除は吸気口割って歯ブラシで埃を削ぎ落とす程度にやって若干効きが良くなった気がしていたところ
まあプラシーボといえばそんな気もするんだがな、、何しろ感覚値しか残ってない

ともかく、社外側もう少し真面目に見てみるわ

545阻止押さえられちゃいました2018/08/14(火) 03:10:53.96ID:Sthzsu10
エバポは外気切り替えBOX?を外して水道シャワーで毎年洗ってるな(ホコリを一度とってフィルターすれば毎年そのままいける)だから最初はキッチリブラシで取らないとホコリ押し込めちゃうかも

これで毎年気分スッキリ

546阻止押さえられちゃいました2018/08/14(火) 07:50:22.32ID:s4z7HnGJ
よく考えると、エバポ掃除して風量が上がったのを感じるので、それ自体には効果はあったんじゃねえかな、、
走行条件や日照などの外部要件にかかわらず、十分冷えたり冷えが甘くなったりするぞ、そういや

コンプレッサーのベアリング不良でこんな半端な壊れ方しないよね、、?

547阻止押さえられちゃいました2018/08/14(火) 18:56:13.21ID:TeVdKyaT
外気温によってエアコンの能力は上下するので猛暑で効きが悪くなるのは仕方ない。
ゲージを付けてみれば状態がはっきりするよ。
ガスは配管の中を液体または気体の状態で流れているけどコンデンサーからエバポのエキパンまでが液体で残りは気体。大雑把に言って配管の細い熱いパイプが液体、冷たい・ぬるい太いパイプは気体が流れている。
ガスはコンプレッサーで圧縮されると比較的高い温度でも凝縮(液体になる)されるのでそこをコンデンサーで冷やせば液体になる。
これをエバポのエキパンで急膨張させれば気化熱で冷える。で、気体に戻って再びコンプレッサーへ行く。
エアコンの効き具合によってエバポからコンプレッサーまでの配管の温度はさまざまだ。
良く冷えるエアコンでは冷たいし、水滴も付いてる。
気温が高過ぎたりコンプレッサーの能力が落ちてくると完全に凝縮出来るまで圧縮しきれない。
結果、液体に戻り切らなかった冷媒が気体混じりで送られ冷え不足となる。悪循環でコンプレッサー回っても全く冷えない事に。
R-12の場合、エンジンの回転をやや上げた状態(軽だと2500rpmくらいか?)で外気温35℃で高圧18kg/cm2、低圧1.8kg/cm2くらいが標準で低圧が標準より低めなのが良く冷えるエアコン。
ガスを入れ過ぎると低圧、高圧共高くなって気化しにくくなって効かないし少な過ぎると高圧側が凝縮する圧力まで上がらす液体に戻れないのでやはり効かない。
この様な仕組みなので他の電装品の様に「ライトが暗いけど点く」や「モーターが遅いけど回る」と
言った状態とはやや異なり「涼しい朝晩は効くけど酷暑の日中は全く効かない」と言った事が起こる。

548阻止押さえられちゃいました2018/08/14(火) 21:30:17.15ID:TGjqp7OR
KY3タルガトップ乗ってます、ショックが死にかけなので互換品か流用で前後マシな状態に冬まで直そうと思うのですが何かアドバイス頂けると嬉しいです。

549阻止押さえられちゃいました2018/08/14(火) 23:10:52.63ID:+48SBaxw
NEWSRくらいしかないよね

550阻止押さえられちゃいました2018/08/15(水) 07:34:07.26ID:sAtKXzKR
うんNewSRだわ
ちょっと硬いけど

5515482018/08/15(水) 13:11:49.10ID:zKDh5fFl
長くのるならNewSRしか無いですね
リスクは承知の上で何とか中古で延命したいのが本音です。

ショックのオイル再注入を試してみようかな

552阻止押さえられちゃいました2018/08/15(水) 22:27:03.07ID:oupw61if
オイルも何回もやったけどあんまいい具合にはならなかったなぁ
ATFとか結構柔らかめのオイル使わないと硬すぎになりやすいよ
それでも突っ張るというか、劣化したショックはスムーズには動かんね
もし現状のショックがオイル漏れてきてスコスコでフルバンプしちゃうてんなら確かにマシにはなる

553阻止押さえられちゃいました2018/08/15(水) 22:39:06.61ID:E7bee+/V
純正ショックはもう無いのか…

554阻止押さえられちゃいました2018/08/17(金) 14:35:46.50ID:Vdx4sw3f
RX-Rと思われるブルメタのヴィヴィオの運転席から、めちゃ美人なミニスカのお姉さんが降りてきたの見てビビった

555阻止押さえられちゃいました2018/08/17(金) 16:12:31.65ID:IKbMVIlI
純正車高を維持して車高調入れるのって有かね?
ああいうのは下げるのが主で純正車高まで設定出来ないんじゃないのかと不安

556阻止押さえられちゃいました2018/08/17(金) 17:22:59.51ID:2PyMk81c
それだとワンオフ以外無いから安心しろ

557阻止押さえられちゃいました2018/08/17(金) 18:10:24.85ID:qky+HT4U
>>551

ショックのオイルシールが駄目になって抜けてるんだったら、オイル替えてもすぐに同じ状態になる。


流用は取り付ける側がヴィヴィオなら、プレオ、ステラどちらも流用できるけど
手間がかかる割にイマイチ報われない。

フロント側→
新規格ショックのボルト間隔が10mm弱狭いから、削って穴を広げてやらないといけないのと、
ヴィヴィオのナックル側取り付け部が約3.2mm細い。そのまま付けると隙間ができるから
1.6の鉄板2枚合わせて切り出し、ボルトが通る穴開けてサンドイッチ。ブレーキホースはタイラップ止め。

リア側→
後期ショック車ならそのまま付く。けどスタビのステーがないから、スタビを諦めるか純正から切り出して溶接。
前期ショック車はやったこと無いから分からない。けど多分、前期純正スプリングとアッパー移植で行けるはず。


どれを付けても、かなり前上りになって見た目はかっこ悪い。
けど、4WD車なら雪ドリで速度思いっきり上げて、横向けて入っていっても
踏んでればリア荷重のままラクに乗れるからとても楽しい。


まぁ、なんだかんだで新品のNEW SRが一番安くつくんだよなぁ

どうしても中古ってんなら、状態の良いヴィヴィオ用がんばって探すしか無い。

558阻止押さえられちゃいました2018/08/17(金) 18:20:20.35ID:qky+HT4U
>>555

車高調だとフルタップしか使ったこと無いけど、純正車高維持できるショックは出会ったことがない。
調整範囲ギリまで上げても、ほとんどは純正-1cmがいいところ

559阻止押さえられちゃいました2018/08/17(金) 19:53:03.50ID:EP5mmKEt
>>554
それ多分うちの嫁w
東北だろ?

560阻止押さえられちゃいました2018/08/18(土) 02:36:10.61ID:/aODzmn4
>>558
ありがとう
純正マイナス1なら許容範囲かも

561阻止押さえられちゃいました2018/08/18(土) 11:09:29.14ID:8KDyot6K
車高調はデメリット多いよ
減衰最弱でも乗り心地悪くなる
ストラットはバネが捻れるのでハンドル切るとパッキンパッキン音がする
車高調整するロックシートのネジ部が錆びる
ブレーキホースがきっちり止まらない
etc

車高下げる、足固めてスポーツ走行したい等が無かったらデメリットを上回るものがない

562阻止押さえられちゃいました2018/08/18(土) 11:35:08.87ID:xrXrDsUG
知り合いの整備工場の取引先が、ヴィヴィオの純正ショック持ってたけど一本3万だったから車高調にしたよ
乗り心地は悪いけどコーナーの踏ん張りが段違いで結果車高調で良かったかな
バネの捻れ音はピロが馴染んできてグリスたっぷり塗ったら解決

563阻止押さえられちゃいました2018/08/18(土) 13:07:16.36ID:/aODzmn4
車高調はノーマルショックの完全上位互換と思ってたわ
当面newSRで良いかな
ジリジリ値上げしてるのが嫌だけど

564阻止押さえられちゃいました2018/08/18(土) 14:17:04.67ID:pGTHaghH
>>563

乗り心地とか考え出すと、車高調は吊るしだとキビシイ
だいたい6k前後の中途半端なスプリング入ってるし
サーキットだと足りなくて、街乗りだと乗り心地は最悪。
直巻きだから直径測って汎用のスプリングに交換すれば良いだけだけど

あと減衰調整できないのは絶対買わないほうがいい
あとで不満が出てきた時に調整きかなくて後悔するから。

565阻止押さえられちゃいました2018/08/18(土) 15:00:46.80ID:8KDyot6K
自分の用途に合わせて変えたら良いと思うよ
うちのは車高調入ってるけど減衰最弱でも街乗りは段差凸凹で突き上げるからしんどい
そのかわりカーブは吸い付くように曲がるから気持ちいいよ

純正ショックは新品高い、オイル入れ替えもイマイチって書いてくれてる人いるから
街乗りのんびりドライブがメインならNEWSRが一番コスパ良さそう
サーキットとかで遊ぶ、乗り心地悪くなっても車高下げたいならなら車高調かな

NEWSRにするならついでにアッパーもリフレッシュしたいよね

566阻止押さえられちゃいました2018/08/18(土) 16:18:42.92ID:SJw4gi6y
アッパーの新品はまだ部品出るの?

567阻止押さえられちゃいました2018/08/18(土) 16:23:30.73ID:i7mqn7M3
>>559
そうだよ 南東北

568阻止押さえられちゃいました2018/08/18(土) 16:33:09.77ID:nx2n5rOQ
newSRに純正バネカットでいい具合

569阻止押さえられちゃいました2018/08/19(日) 15:31:51.26ID:QLRDH7tl
ヴィヴィオのECUって、RX系、GX系でSCかMTかATって部分だけ同じならどれも適合しますか?

570阻止押さえられちゃいました2018/08/19(日) 16:26:26.25ID:CH5BU3Yy
>>569
よくわからないけどABSの有無があるよ

571阻止押さえられちゃいました2018/08/19(日) 20:30:55.99ID:QLRDH7tl
ABSの事完全に忘れてました
ありがとうございます

572阻止押さえられちゃいました2018/08/19(日) 21:09:19.15ID:qr3bvU4x
RXRとGXRは互換性ないです

573阻止押さえられちゃいました2018/08/19(日) 21:20:55.91ID:1EF0D+Nl
>>569
あと年改も合わせないとだめだよ。コネクタ形状は一緒でも中身が違う。
大まかにA,B型の前期とC,D型の中期とE型の最終型の3種類でエンジンとECUは組合わせないとダメ。

574阻止押さえられちゃいました2018/08/20(月) 00:11:06.08ID:qCpjMBHr
皆さん詳しくありがとうございます!
AmazonやヤフオクでちょっくらECU探してきます

575阻止押さえられちゃいました2018/08/20(月) 10:32:56.49ID:7DYUeO7e
なにこの良スレ

576阻止押さえられちゃいました2018/08/20(月) 13:55:34.07ID:rhNDs3BK
皆さん夏場の水温、油温はどのくらいまで上がりますか?
エアコンONで坂をずっと登ってると水温100度油温115度で少し不安になります。
街乗りオンリーなのでオイルクーラー不要と考えてますがどうでしょうか?

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