【8台目】HA25S・25V・36S スズキアルト

1阻止押さえられちゃいました2018/02/10(土) 02:08:37.15ID:wKE2d9uO
7代目(先代)スズキアルト・アルトエコ専用スレです
新型アルトについては専用スレでどうぞ
※前スレ
【7代目】HA25S・25V・35S スズキアルト
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1420109695

235阻止押さえられちゃいました2018/06/18(月) 01:46:58.84ID:gM4FrDpj
ネカマスレの奴らに言ってくれ

236阻止押さえられちゃいました2018/06/18(月) 06:50:57.18ID:/ZkUKKws
クラッチミートポイントが浅いぞこの車

工場出荷基準でこんなに浅くしてんのか?(´・ω・`)

ミニカより浅いぞ!

乗りにくい

低速トルク低い
アイドリング発進できない

237阻止押さえられちゃいました2018/06/18(月) 07:34:31.16ID:ebPVm3N8
クラッチ基地外は該当スレに行けよ

238阻止押さえられちゃいました2018/06/18(月) 11:12:58.08ID:hFALkD+2
>>236
クロスミッションは浅い方がいいんだよ

239阻止押さえられちゃいました2018/06/18(月) 11:38:06.53ID:VPtE0uFC
>>236
クラッチの調整くらいしろよ ナットを回すだけで出来るんだから
アイドリングで普通に発進出来るけど

240阻止押さえられちゃいました2018/06/18(月) 17:58:13.67ID:pOx1LSnH
35乗ってるんだけど、CVTに違和感ありまくり。
25のMTに乗り換えようかな〜
25のデザインは大好き。

241阻止押さえられちゃいました2018/06/18(月) 19:19:32.71ID:dxXzi2uF
なんかウインドーちゃんと閉めてるのに外の音がうるさかったけど
バイザー用の風切り音低減モール付けたらすごく静かになった
デッドニングするなら第一歩はこれだと思う

でもなるべくフチに取り付けようとすると
バイザーの内側の返しのせいで接着面の端っこしかくっ付かなかったので
2mm厚の切り売りのゴム板を1cm幅に長く切って間に挟む必要があった

242阻止押さえられちゃいました2018/06/18(月) 22:50:38.68ID:VPtE0uFC
>>236
スズキはローギヤが低く設定されているからアイドリングからの発進は楽な方だとおもうよ
アイドリングからでも気をつかえばセカンドからでも発進出来るけど
クラッチ操作がラフすぎるのではないですか

243阻止押さえられちゃいました2018/06/19(火) 14:14:06.57ID:itBu8AOt
>>241
バイザーじたいを取ればいいだけでは

244阻止押さえられちゃいました2018/06/19(火) 23:34:47.81ID:Iyav3ykL
なんでバイザーとか余計な物を付けるの???

245阻止押さえられちゃいました2018/06/20(水) 03:47:45.40ID:2vKWm7eg
>>244
まあ〜雨の日の窓チョイ開け換気する用でしょ基本
雪国では窓表面に雪が着雪を防ぐ目的で装着してる人多い

246阻止押さえられちゃいました2018/06/20(水) 09:18:08.22ID:6KHJcxOm
>>245
エアコンついてないの?

247阻止押さえられちゃいました2018/06/20(水) 10:20:27.85ID:wouK7Ew8
>>246
アスペ?

248阻止押さえられちゃいました2018/06/20(水) 10:59:13.58ID:MPIy8plN
今、35のCVTに乗ってます。
CVTのフィーリングが違和感ありまくりでMT車に乗り換えたいです。

それで25か36で悩んでます。
形は断然25が好きなんですが、性能やシフトフィールはやはり36でしょうか?
双方エンジンは違うんでしょうか?
ワークスとかは全然興味がなくて、乗ってて楽しい素直なマニュアル車が欲しいです。
ご教授ください。

249阻止押さえられちゃいました2018/06/20(水) 11:02:13.71ID:MPIy8plN
あ、それからMTにお乗りの方へ
100km巡航時のエンジン回転数はどれぐらいでしょうか?

250阻止押さえられちゃいました2018/06/20(水) 11:15:23.66ID:6KHJcxOm
>>245>>247
なら可愛そうな人だ
そんな基本なんてないし
ほとんど車はオートのパワーウインドウで少し開けるということが困難なんで
窓なんて開ける人の方が少ないわ

251阻止押さえられちゃいました2018/06/20(水) 11:28:54.70ID:xowM4iBO
長くスイッチ押せば(引けば)オート開閉
短くスイッチ押せば(引けば)ちょい開閉

こんなのが困難()な人間が車運転するなよw

252阻止押さえられちゃいました2018/06/20(水) 18:48:58.65ID:I2kr6Tld
(* ̄- ̄)ふ〜ん軽ばかり乗ってる人って軽がすべてなんだね
スズキにはそういう設定された車はないと思うけど
通常のパワーウィンドウには挟み込み防止センサーついてて
指が挟まると全開になるのとスイッチをチマチマ操作してても全開になるので
少し開けるというのはストレスがたまるが説明してもわかんないだろうけど

253阻止押さえられちゃいました2018/06/20(水) 23:52:08.52ID:vmbXphoa
世の中は広い
スイッチ操作すら不自由な人間が車運転してるとか
事故起こす前に免許返納してくれ

254阻止押さえられちゃいました2018/06/21(木) 08:15:05.83ID:I5Iv4lXv
>>241だが
時分にとってバイザーは風切り音以外はメリットしかないので外したくなくて
モール付けて正解だったのを言いたかっただけなのに
焼き鳥は塩しか認めないような事言われてもな

255阻止押さえられちゃいました2018/06/22(金) 01:01:54.12ID:LrFmMcy0
人それぞれじゃね?
オレにはデメリットしかないから着けないけど
着けたければ付ければいいじゃん

256阻止押さえられちゃいました2018/06/22(金) 08:14:45.32ID:OX+X7nFO
クソどうでもいい話題ですね

257阻止押さえられちゃいました2018/06/22(金) 16:31:39.82ID:zwcydpbq
>>249
マルチか?

258阻止押さえられちゃいました2018/06/30(土) 21:44:49.37ID:CNbEYQxv
アイドリングストップさせるとエアコンから冷風が出なくなった
エンジン動いてる時にはちゃんと冷風が出てる
元々こんなもんだっけか?

259阻止押さえられちゃいました2018/07/01(日) 02:19:22.66ID:np9WgnGb
>>258
エコクールの保冷剤が劣化しちゃったんじゃないか?

260阻止押さえられちゃいました2018/07/01(日) 12:43:47.34ID:R5kxWDN8
>>259
それ交換?補充?で結構な値段するんだろか?
とりあえずアイストオフにすれば十分な冷風出るから金かけたくないんだよね

261阻止押さえられちゃいました2018/07/04(水) 00:53:23.27ID:gu00jks0
エコクールがついてるのはアルトエコ(35)だよね
25には付いてないよね

262阻止押さえられちゃいました2018/07/14(土) 19:29:59.62ID:NlPyLUHL
ちょっとあげとく

263阻止押さえられちゃいました2018/07/14(土) 20:05:41.46ID:WWQmww8B
団子虫で失敗作だなこの型
歴代で唯一イラナイ子

264阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 01:54:37.90ID:Haa9haQo
>>263
36が出て、コレジャナイ感が強くて慌てて買ったけどな。
こっちのほうが可愛くて好きなんだよ。

265阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 07:05:10.62ID:U6M6LchA
出目金過ぎて愛せない
だから次はメガネ付き

266阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 07:07:03.33ID:U6M6LchA
>>248
25はワイヤースロ36は電スロなんで好みでどうぞ

267阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 07:40:38.59ID:RMDs+/oY
>>266
24から電スロだろ

268阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 09:22:21.25ID:uimAYgIb
>>267
いや25で一旦ワイヤーに戻った
そんでエンジンはみんなVVT付き
走りに関する物は25はわりかしイイ!

269阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 16:37:50.05ID:U6M6LchA
24は電スロだったのになぜ25だけワイヤーに戻ったのか謎が残った

270阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 21:06:40.54ID:QVSdRolo

271阻止押さえられちゃいました2018/07/19(木) 20:44:27.72ID:x3ORu7zQ
アルトのすごい情報みつけた

272阻止押さえられちゃいました2018/07/19(木) 22:39:00.46ID:nZvtE0Dx
>>268
車体が重いからモタスポでは敬遠されてるな
まあ、普通車で例えるとサルーンみたいなもんか

273阻止押さえられちゃいました2018/07/20(金) 19:13:55.34ID:lhR7Morq
>>272
重いと言っても同時期の他メーカー車や現行でもハイトワゴンに比べれば充分軽いんだけどねw

274阻止押さえられちゃいました2018/07/20(金) 19:33:30.78ID:Y0XC3cyh
35アルトエコが3型になった時に、シャーシ周りも共通化されて、後期型の25もなぜか重量が確か30kgぐらいは
軽くなってたような。

275阻止押さえられちゃいました2018/07/20(金) 19:57:34.40ID:JwMYO8vH
エッセやミラバンも700kg台だけどエンジンが良かったのか速いよね
ダイハツは今後はNA+MTはあんましやる気無さそうで残念だわ

276阻止押さえられちゃいました2018/07/20(金) 22:43:53.81ID:G7CFAvdh
排ガスや燃費の問題でショップレベルではチューニングパーツを作って供給出来なかったのが原因だろ
35なんてメーカーの魔改造って言われているくらいだし

それでも25でサーキット走行を楽しんでいた人達もいたけどね

277阻止押さえられちゃいました2018/07/20(金) 23:12:30.25ID:G7CFAvdh
二輪のように市販レーサーも無いし
速度を争うようなモータースポーツも一般的には下火だし
古いモデルでショップのパーツがあるようなものか
自力でパーツを作れるよう人達だけのものになってしまったのかもね

アルト・ワークスのようなノーマルでも楽しめるようなものがあれば細々とは楽しめるのだろうけど

278阻止押さえられちゃいました2018/07/21(土) 07:21:08.92ID:DIMzM7kd
K6A最後のアルトという意味では味わい深いものはあるけどな
とはいえ7000rpmリミッターになっちゃったのは残念だ

279阻止押さえられちゃいました2018/07/21(土) 20:24:22.31ID:BvORBiaG
最大馬力出力回転数を超えて回してのメリットって何?
惰性で回してオーバーレブして意味あるん?
500rpmも余裕があれば充分だろ?

チューニングして最高出力回転数が上がってるのなら意味あるけどさ

280阻止押さえられちゃいました2018/07/22(日) 19:24:49.61ID:1Y6BD04+
シフトアップやシフトダウンしたときにパワーバンド外しにくいかなあと

281阻止押さえられちゃいました2018/07/24(火) 00:42:09.39ID:lkAFIGuI
駐車場に停めておいたら擦られてバンパーをガッリ凹まされた(泣)
ディーラーに持ち込んだらフレームまでは逝ってないようだけど
ヘッドライトのレンズも傷があるので交換だと

ところで
ぶつけられた直後には凹んでいたのだがディーラーに持ち込んだ時には膨らんでいた
でバンパー交換かと思ったのだけれど塗装し直しでいくという話だったがそんなもん?
修理は加害者の保険でやらせるけど...

282阻止押さえられちゃいました2018/07/27(金) 23:54:41.24ID:X0LDeCFZ
とりあえず修理が終って帰ってきた
今のところ見た目は事故前とそう変わらないけど
塗膜の乾燥硬化とともに地にあるキズとか出てくるんかね?

283阻止押さえられちゃいました2018/07/30(月) 09:40:59.42ID:kUWaWeG0
夏場なのに燃費16km/L台
タイヤの空気圧計ってみたら2.5くらいだった(推奨3のタイヤ)
こんなに影響あるんだと正直ビックリした

284阻止押さえられちゃいました2018/07/30(月) 22:40:58.91ID:lttODMwl
FとVPが2.4でエコが3.0だっけ?

285阻止押さえられちゃいました2018/08/11(土) 06:43:36.73ID:p9owX3/J
25も不正検査引っ掛かってんのかな

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