0254阻止押さえられちゃいました
2018/02/14(水) 17:18:28.51ID:iNO5itTN今回スペーシアは850kgといつ等価慣性重量ランクのギリギリに止めるためにジヤトコ製
から5kg軽いアイシン製に切り替えたが、この先カーテンエアバッグやACCなどが標準化されれば
850kgに止まれなくなり、そこににこだわる必要もなくなりスズキのAセグである
クロスビーまでが採用している6ATに切り替える可能性は十分にある。
性能(フィールや燃費)
6AT>ジヤトコ製CVT>アイシン製CVT
軽さ
アイシン製CVT>ジャトコ製CVT>6AT