【SUZUKI】アルトバン Part16 [無断転載禁止]
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>>78
足を固めての乗り心地最高ってどんなんか知らんのか？ｗ 車重関係なくバネ下軽い方が乗り心地は良いんじゃないのかな アルトバン最高なんて言ってる人達(俺含む)は
高級車の雲の上ような柔らかさの足＝最低
コツコツと路面の凸凹を全部拾うような固さの足回り＝最高
なんじゃないの？ コーナーでも持って行かれるようなロールも嫌だろう。
どれが良い悪いではなく人それぞれだね。 古くなってダンパーが抜けてくると堅く感じるけど
あれどういうんかね？
○ダンパーが効いてる ：ホイールの動きが押さえられる
○バネレートが高い ：縮み側のホイールの動きが押さえられる
○バネ下が軽い ：ホイールの動きが良い
で合ってるよね？ バネ下は重い方が重厚で乗り心地はいいぞ
道の凹凸を拾いまくっても乗り心地が良いわけない
高級車がバネ下軽くしないのはそれがあるから >>86
ホイールの動きが少なければボディも揺れない理屈ですな
タイヤが吸収する割合が多くなる
実感するかどうかは別にして理論的には一理ある アルトバン和歌山の方、台風でなくなったんか、
あほ危べにばーんされたようなもんだな >>66
また貴重なアルトバンと魂が消えて逝った。
おまいさんは24魂を継承してくれたまえ
36はその加速はわこーずでも無理 日曜日にアルトバンのオイル交換したんだが簡単だな
ガレージとめたままハンドル切るだけでドレンボルトと
エレメントを外せるから超楽チン
おれはSNグレードの0ｗ-20を20Ｌ缶約5000円で買ってるから
1回当たり2.5Ｌ交換したとして625円だよ
エレメントは3回に一回 つづき、エレメントは3回に一回でモノタロウの200円台/個
を使ってる おれの場合エレメントは灯油洗浄して数回は
再利用してる
オイル交換のスパンは、新車初回3000キロ、以降は12000
キロ毎かな
オイル交換て、慣れれば5分かからない
自分でやらなきゃ損 >>92
一理あるじゃねーよw
ホイールが動かない方が良いならノーサスが一番乗り心地良いわw自演か？ タイヤが吸収してホイールが動かなければ
サスペンションがなければ
と極端な話になるもんだな 乗り心地良くしたかったら
重いボディに軽いバネ下構成。
柔らかくストロークあるサスに伸び側を少し伸びにくくしたショック。
これにスタビでも付けるか？ ノーマルからバネ下軽くするために競技用超軽量ホイールしたら、乗り心地が悪すぎて
街乗りで乗る気になれず、結局、ノーマルに戻して乗っていた、若い頃の失敗談 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで アルトバンはスズキの開発エンジニア達が実用に最良の味付けをしてくれている。
テッチンホイールとノーマルサスがベスト。6,7年してヘタレば、チタンスプリングと
ダンパー穴あけでオイル交換すりゃいい。 おれは、バンを買ってすぐに「ヘタリ永久保証」付きチタン配合の新素材ﾊﾞﾈTi2000
に交換した。バンにはこれが最高!! >>103
純正ダンパーにスズキの20番のフォークオイルを入れた
さすがに元が固いだけあって二万五千キロ走ってもまだ固い >>105
もしかして、ダンパーにドリルで穴あけてタップでネジ穴作った？ >>106
そうです そのやり方です
アルトじゃなくてプレオですけど >>107
そのやり方、車にダンパーつけたまま出来へんかなぁ？ オイル交換はこんな感じでやるの？
http://minkara.carview.co.jp/userid/2443053/car/2038186/3438568/note.aspx
http://pro.kai-seki.net/車いじり/純正ショックアブソーバーのオーバーホール
穴あけの時に切りクズがショック内に入らないか不安だけどどうなん？
バイクのフォークオイルの交換はやった事あるけど
封入式は使い捨てだと思ってた.....
でもオイルの粘度を変えられるのなら調整しろが増えて良いね >>108
車につけたままはまず無理ですね
オイルを抜いたり入れたりするのにダンパーをボトムさせたり延ばしたりひっくり返したりするので >>110
そのブログとほぼ同じやり方です
ドリルの切り粉は私も気になりましたが、うまくやれば、ほぼ入らないしわずかにはいっても廃油と一緒に出せます 油面位置が判らないので
交換前にオイル漏れがあったらオイル量を測っても？？？だし
ボトムさせて状態でオイルが満タン
フルに伸ばした状態でドレンを絞めるでいいのかな？
バイクのフォークだとエア抜き（加圧する場合もあるけど）バルブが付いるものもあったけど
これだとリバウンド側一杯でエア量を決めるのが良いのかな？
微妙にストロークさせて減圧させるのもありだったりして？w お！
まともなアルトバンの情報交換スレになって来たな！
>>109
"ドレンボルトを外す"から推測して下さい。
>>112
そのダンパー穴あけタップネジ切法は、
一番肉厚の厚い場所に穴を開けないいけなさそうですね。
それからドリルが貫通する直前はひっくり返して穴を下に
向ければ多少切子が穴から出そうですね。出した量を計量
しといて少し加えておく。以前見た人のブログには、車用の
エアバルブをつけてエア又は窒素を充填する方法もありました。
ボルトやエアバルブをねじ込む時はパッキンが重要でしょうね
コーキングじゃ持たないと思います。
ワッシャータイプのパッキンにさらに塗って固めるタイプのラバー
タイプを塗るといいかもしれません。 複筒ダンパーの構造体は丈夫なので、オイル交換さえすれば何度か復活できて経済的ですな 25Vもそろそろドアで擦った袖が白くなる頃だな、バリアスコートでもやってみようかと思うも放置したまんま AGSを堪能しとるよ
MT同等の動力性能で渋滞時に楽ちん
ストレス無くドライブ出来るよ 漢なら手動に拘りたい。『こだわりの無い男はんはダメです。』みたいなお茶のＣＭもあったしな
漢なら5ＭＴ以外の選択肢は無いな。道の駅で隣に36Ｖ５ＭＴがとまってたら気になって車を舐める
ように見るけど、じゃないなら見向きもされない。 e燃費の最新データ
36V5MT
↓
実燃費
２６．３２ｋｍ/Ｌ
36VAGS
↓
実燃費
１８．８０ｋｍ/Ｌ
アルトバンに乗るなら５ＭＴじゃないと意味がない！ AGS でも5速固定で走り通したらそんぐらい行くがな
MTじゃなきゃバン乗りじゃないみたいな基地外じみた
精神論は止めてくれたまえ！アルトバンも買えない人よ >>120
同じようにラクしたくてAGSを買った
最初は、MTの方が面白かったかも？！と後悔したが
慣れたらMモードでも楽しいし、渋滞楽ちんでAGSで正解だったわ アルトバンならFF＋MTと4WD＋AGSで2台買い揃えてもいいな AGSならF買うな、VVTやEGRが付いても値段変わらんし Fを買うなら・・・
47000円足してエネチャージ＋CVTのLかなぁ >>135
バンにはMTの4WDが無いからなぁ・・・ シャシーやボディーやエンジンのベースがワークス、RS〜バンまで同じで
燃費いいなら普通バンの5MTを買うわなｗ 凡人とか無個性とか・・・
実にツマラン！大概そうゆう奴等は
無難でつまらない与太車を好む傾向にある 確かにこのスレは俺を含めて変人だらけだなww
ただ俺みたくドノーマルで乗り続けてる奴もいるぜよ。 以前ワゴンRの4駆乗ってたから
カップリング式の奴なら2駆でいい
あのゴリゴリ音と修理費用がかかるのがキツい >>137
おヌシよく言った！
だからこそ今からでも24馬車を大切にするべきなのである。
4WDでも、0スタートで36亀の欠やしっぽを突く事も可能だぞ。
全速での空気抵抗もない。 >>144
ゴリゴリってより、ハンドル切ったりした時か、5速で1000回転くらいだとガラガラしない？ >>124
えらいぞ！
盗用多の悪魔とかにしないんだから、
保険料を減免にしてやってほしい >>122
漢なら全力に拘りたい！
が36は0Wオイルでも廻らないし、唸るだけでオッソイなー。
12タイヤとK6パワーで200重くても同じ加速以上だ。
キーレスだけは便利なんたが。
盗用多の老害に2回も撃墜された、
24の恨みは忘れられない。
次はおまいらのバンだ！ やっぱり24愛が深い人って目合わせちゃいけないような人っぽい･･･ >>146
1000回転以下の異音は無かったね
主に駐車場でのハンドル据え切り時
社外でも聞こえる程の音が酷かった アルトワークスバンって出ないの？
頼むよスズキさん… シャシーやボディーや、
エンジンのベースにしてもワークス、RS〜バンまで同じで、
激安で燃費最高で、マニュアル車を楽しみたいマニア心があれば、
普通はバンの5MTを買うわなｗ 世界に誇れない国｜ｽｰﾊﾟｰメグ日記 怒りのｱﾌｶﾞﾝ
https://ameblo.jp/rika0406m/entry-12321677457.html
劣等感｜ｽｰﾊﾟｰメグ日記 怒りのｱﾌｶﾞﾝ
https://ameblo.jp/rika0406m/entry-12322844564.html
> 軽自動車に白いﾅﾝﾊﾞｰ付けてる人と 友達になれるか？結婚出来るか？家族だったら何と言うか？真剣に考えて下さい(笑)それくらい問題ある行為だとﾜﾀｽは思います >>155
ワークスの値段でバンが2台買えちゃうと知るとなあ ID:s0fXtZx7
ID:ddM5kBjT
ID:lKdHTJo7
ID:gs5PwWev Jimnyのシャーシにアルトバンのボディつけてくれ
両方買う！ >>155
そんな変態マニアは普通の人じゃないし、普通の人ならアルトバンＭＴは買わない。 >>155
激安でMTを楽しむマニア→バンMT
そのとーり(o´∀`)b >>155
君とはうまい酒が飲めそうだ。
ワークス仕様の5MTバン欲しい！ >>162
友達になろうよ！
当方アルトバンで車中泊＆釣り＆キャンプ＆いろいろ楽しんどります。
この相棒が居ないと生きて行けない。
他にスーパー株ももっとります。
バン＆株は全部セルフ修理でいっとります。
医者と車屋嫌いで今までかかった事ありません。
全部自力で解決、自己責任、自由、アウトロー
で生きとります。 >>162
友達になろうよ！
当方アルトバンで車中泊＆釣り＆キャンプ＆いろいろ楽しんどります。
この相棒が居ないと生きて行けない。他にスーパー株ももっとります。
バン＆株は全部セルフ修理でいっとります。医者と車屋嫌いで
今までかかった事ありません。全部自力で解決、自己責任、自由、
アウトローで生きとります。 自分の趣味は、彼女と週末に、アルトバンに乗って自然の豊かな場所を訪れ、キャンプです。
雨の強い日は車中泊します。アルトバンには洋服用の半透明大型衣装ケースにキャンプ道具
を詰め込んでいます。最高で半透明大型衣装ケースを６個積めます。
屋根のキャリアーは使ってないのでまだまだ余裕があります。なにも大型のミニバンじゃなくても
アルトバンで事足りてしまいます。すばらしきかなアルトバン！ >>169
彼女を膨らませるのにアルトバンの排気は使えますか？ >>170
オリエント工業の彼女ですから不要です
アルトバンとほぼ同価格 じぃが買ったアルトバン 5MTちよっこ乗ってきたけど
これいいね 今までタウンボックス ジムニー キックス のターボー車乗ってたけど
キビキビ走るじゃないか アクセル今まで通り踏むとすげー走るな ぐぉーと
なかなかいいね 今までターボじゃないと軽はダメかと思ったが考え変わったは
それと気になったのは シフトダウンしてもあまりスピードが落ちない
だからブレーキ多用することになるね あとハンドルがすげー軽すぎるこれもっと重くならないのかな
それとイスのヘッドが一体型なのでバックの時見づらいね
まあ、おれのキックスよりはコーナーとか速く曲がれていいなこれ
コーナでもロールしなくていい
あとは高速道路走ってみて・・・
これじゃアルトワークスとかもっと面白いだろうね
おれはバン5MTで十分や へたくそやし
以上 >>173
問題は高速なんだよなあ
坂がきついとこはつらいからターボがほしい >>174
なにをいっとんのじゃバン５ＭＴで高速超快適やろげ
先週神戸から淡路島の南端まで全部高速で行って往復したけどな
３人乗って１２０キロで巡航満タンのガソリンが半分も減っていなかった
100キロ以上での140キロまでの加速も申し分無し
昔の軽のようにエンジンが嫌そうな音を出して唸らないのが最高にイイ
アルトバン5ＭＴにはいつも惚れ惚れしている >>175
あそこはまだ勾配がやさしいからHA21Sでも快適なんだが 実はこの掲示板で、日本車ナンバーワンの超低燃費を誇るアルト！さらにそのアルトの中で
最高の燃費を誇るアルトの中のアルト！すなわちKING OF ALTO がアルトバンなんだ！
e燃費でそれが立証されている事を受け！アルトバンが今！若者の心をつかみ！
人気がうなぎのぼりらしい！今日ディーラー行ったら、ちょっと待ってもらわないと買えない！
という返事が来た！ >>175
後席の人が苦痛じゃなかったか？
まあ〜後席フラットにして
2人掛けのローソファー置けば
超快適になるんだろうが・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
