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軽自動車のエアコン使用時のパワーダウン [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/09/06(水) 03:08:13.42ID:q80fnZTC
走行用のエンジンとは別に
エアコン駆動用のサブエンジンを積むのはどうやろか?
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2017/09/06(水) 05:14:13.70ID:OzE5idYm
税金アップ時に排気量アップを強く要求しなかった業界が悪い
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2017/09/06(水) 06:55:32.76ID:tnik/wJ6
MTだとエンジンの回転が落ちるのが早くて
変速のときにちょっと気を抜くとガックンなるのが嫌
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2017/09/06(水) 08:49:33.99ID:qYth295H
詰りかけてるエキパンを清掃して、リキタンを交換して、ガスを既定の3分の2にすれば
負担が減ってパワーダウンは起こらなくなります、冷えは8割くらいに落ちます
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2017/09/06(水) 08:52:12.55ID:qYth295H
新車時は最高に冷える設計にしてるが、エンジンが劣化してるのにガスを同じ量入れるばとかが
いてるか、エンジンの劣化に合わせてガスを減らしていくのが
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2017/09/06(水) 18:07:05.69ID:miAg9E+h
>>1
そのエンジンも排気量に加算されるから軽じゃなくなる。
つまり、排気量上げるか、ターボ付けるしかない。

簡単にいうと、どうしても軽でエアコンのパワーダウンが
気になるなら、ターボの軽を買え。

ターボが嫌なら、もう少し排気量のあるコンパクトを買え。
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2017/09/11(月) 12:53:18.64ID:4InZbxPm
*古くなるとエキパンも詰まってくるので、パワーを奪われる、

エキパンも清掃してリキタンも交換、ガスを大幅に減らすしかない
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2017/09/12(火) 22:34:29.39ID:jp7Ew5g6
ATでも2に落として踏み込めば
でも強から弱へ条件反射するよねw
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2017/09/13(水) 07:51:29.77ID:/OdDy99a
いまさら、CVTはだめで、MT最高なんて、なんのためのアガキだったのか
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2017/09/13(水) 09:59:23.19ID:3ziOl8vJ
>>1
サブエンジンをエアコン用に積んでも、その分重くなるから非力な軽では余計遅くなるはず。
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2017/09/21(木) 21:08:38.17ID:rr/eUZmG
逆に常時つけていれば、ACスイッチをオーバーテイクボタンにできて、気分はレーサー
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2017/09/21(木) 22:15:36.74ID:K0qtWG5j
NA3AT乗りだけど、AC切ってセカンドに落とせばターボみたいなもん。
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2017/09/21(木) 22:20:50.46ID:asKFDwgf
試した事無いけどワコーズのエアコン添加材とかって意味無いのかな?
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2017/09/22(金) 08:34:50.73ID:uARxpMwc
そこまでの意味はない、絶対ガス量を3割減らす政策が妥当だ
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2017/09/22(金) 08:39:01.79ID:uARxpMwc
ガスだけではなく、オイルも入れすぎの場合が多いので
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2017/10/05(木) 12:26:14.38ID:KO7bEXkk
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2017/10/15(日) 19:50:43.13ID:bPFJ7fJj
ラジエタファンも良く使うので、壊れてるとよりパワーが落ちるので、
ファンの交換を10年に1階はしないといけない
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2017/10/26(木) 08:21:02.23ID:DEoNCBfu
ラジエタファンモーターがカーボンの削り粉だらけになってると
電気を多めに食うので、パワーダウンにつながるはず
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2017/10/27(金) 21:44:32.11ID:H4Dz0NIm
パワーダウンだと?!
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2017/10/28(土) 11:10:08.28ID:YBpIZMce
それはエコだよ!!
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2017/10/28(土) 13:03:58.91ID:i+cCMOxU
ありがとう
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2017/11/01(水) 11:21:20.21ID:IEDDzBQR
今時すべてコンピュータで制御してるんだから、
加速時、登坂などの負荷がかかる時は、自動でエアコン OFFにしてほしい
ソフトで簡単にできるだろ。
メーカーは何を考えてるのか。
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2017/11/06(月) 11:18:06.57ID:aKyslzpG
昔軽自動車に乗っていたが、フル加速や登坂時は自動的にコンプレッサーを切るよう電磁クラッチを制御していたぞ
排気量が増えたから最近の軽は付いていないのかな??
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2017/11/08(水) 09:04:47.77ID:adLkcyzF
その装置が軽ではいまいちで、エアコン切らないと坂道で止まりそうになってくる
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2017/11/14(火) 09:44:14.42ID:ahRZ7JmB
むかしは窓開けて走ってたけどな、軽にこそ三角窓を復活させるべきだな
三本さん、応援してね
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2017/12/01(金) 09:50:07.55ID:y2yRw+Ai
とにかく、ガスの入れすぎが多いので、ガスを大幅に抜いてもらう
オトバのガスクリーニングは量が分かるだけで、追加は別料金みたい
車種別ガス量一覧表があるので、それで確認してみような
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2018/02/23(金) 04:49:36.50ID:teKvOQ2j
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2019/03/10(日) 22:41:31.62ID:xzXdAJ06
5AGSにふつうのATシフトレバーのオーバードライブスイッチ付きに変えて、スイッチをエアコンのスイッチに割り込ませたい
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2019/03/15(金) 21:42:12.62ID:MN1bR0i6
2年間も、投稿がないのはめずらしいよな。
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2019/03/16(土) 13:51:25.29ID:m/ezUfuI
屋根に銀マット張れば良いんじゃね。
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2019/03/16(土) 21:07:57.60ID:mZFtM8xl
軽じゃないけど、ワコーズのパワーエアコンプラス入れたら劇的に変化したよ。
エンジンが軽々とまわってくれる感じに。
新車の軽に入れて効果あるかわからないけど、ある程度走ってるならきっと恩恵あるよ。
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2019/08/05(月) 02:50:41.80ID:s2CdzJMs
電動コンプレッサーを使えばいいんだよ
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2019/08/11(日) 09:59:44.21ID:9tzu+SRe
20〜30年前の軽なんてほんとにエアコン効かなかった
まあエンジンが今よりさらに小さい550やら360だったからな

今は当時から比べたらまだ660で大きくなったが、快適装備で重量が300キロぐらい重くなったから
さらに走らなくなったな。軽に両側電動スライドドアとかどんだけアホなんだとwwww
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2019/08/11(日) 13:44:45.98ID:bZRbS24j
ほんそれ 軽に電動スライドドアってw
ミニバン買えない貧乏人って名札つけて恥ずかしくねえのかね
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2019/08/11(日) 23:26:53.98ID:a5s1LHBT
そういう発想になる貧弱な頭は問題ないのかよ
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2019/08/14(水) 14:22:44.17ID:6rmMHwUQ
普通車で軽自動車サイズ作ってくれないかなぁ…
家の周りは道が広くないいし、やっぱり小さい方が楽。
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2019/08/21(水) 23:42:32.51ID:oPXy4Ek2
スペーシアNAでエアコン効かせながら普通に首都高乗れたからいいや
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2019/08/22(木) 18:49:44.36ID:8JH8QgOy
最近の軽ってエアコン入れてもあまりパワーダウンを感じない気がする
コンプレッサーも進化してるんだろうな
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