【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart41 [無断転載禁止]©2ch.net
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おまえらの待ち望んでた マイナーチェンジきたぞ❗❗ >>139 ずっとMT派だったけど、左足を怪我して運転できない時期があってそれからは渋々AT派になった。 右足と片手のどちらかが使えれば移動させられるメリットは大きい。 もちろん片手でずっと運行するわけじゃなく、移動させられるって意味ね。 >>140 じゃヘッドランプがLEDの場合もそうなの? 軽にあるか分からんけど普通乗用車なんかにはあるよねヘッドLED すっかり忘れてた、リアアクスルの案内が来た 部品が準備出来たんだってさ >>148 あれ>>140 が言ってるのと違って球単位で替えられるよたぶん 電球の頃から球が複数あるハイマウントストップランプはあったし どっちにせよ1つでも切れてると車検通らないのは事実 >>148 「灯具の不具合」でハネられかも。 ヘッドライトも確か左右2個1組なので、その原則に合致しないのと「光るべき球が光ってない」でダメかも。 「灯具の不具合」って幅広くて、以前フォグのハウジングのヒドい結露(水滴らしい水滴貯留も少しあり)でもハネられた。 「曇っている程度ならハロゲン球の熱で消えてしまえばOKだけど」って言われた。 ディーラーだから厳しめ判定かも知れないけど。 >>150 140だけど、主旨は伝わっているっぽいけど「球単位の交換可否」までは言及してないぞ。 ハイゼットがそう言う構造かまで知らないからな。 まぁ「車検通過可否」については同じ認識っぽいので良いけど。 標準LED化は面倒だね。リアのウィンカー・テール・ストップ・バックがLEDの場合、車種によってはどれか1つダメになっただけでも、一式丸ごと交換とかあるらしい。 一部がハロゲンなら、それ以外一式とか「ハロゲン球が刺さる部分も含んでいるのでやっぱりassy一式丸ごと」とかね。 確かNボが丸ごとでなかったっけ!? ハイマウントは基板だろうから丸ごとじゃね? DIYでLEDを粒交換出来るなら直せるだろうけど普通は無理でしょ だから商用車や安い車は大体電球のまんま 純正でLEDテールとかも今は見た目が1個なのも粒死で丸ごと交換回避の為かと >>126 デッキバンやけどテオプラスの165 70R13履いてる。 2速発進が少ししんどいけど、干渉もなくいけてるよ。 自分も車高をあげたくて変えた。 >>154 俺のは165-60-14だけど、 目一杯左にきった時わずかにロアアームに擦れる Lukは幅171だからかな? >>119 そんなにLED欲しけりゃポジションランプやナンバー灯みたいに電球型のLEDに交換すればいいだけやん >>157 わかってないなぁw ポジションやライセンスとは違うんだよ 俺はREIZのLEDハイマウントストップランプに替えてるけど気に入ってる スタッドレスタイヤは乗用タイヤと商用タイヤで効き違うもんなの? >>137 オレもクルタボ そういや200kまでだったね エアバッグって導入されてから20年くらいかな?高温から低温 振動と湿度と戦いながらいつまで使えるんやろ? そろそろ作動しなかったり暴発したりしないのかな? 永遠に持つわけないのに交換とか聞いたことないよね? ハンドル開けたことがある人は分かると思うけど エアバッグより先にごついカバーが飛んでくるわけだよな 気絶しそうなんだが >>164 開けなくても真中に筋が入っていることでそこから裂けると理解できると思うが・・・ >>143 ちょうど中古のタント純正ホイールを買おうかと思ってたけどロードノイズとか燃費はどんな感じですか? あ、でもカーゴじゃなくてクルーズか >>167 ホイールでロードノイズに差は出ないと思う >>168 タイヤも変わるからどうかなと ま、それは変えるタイヤ次第ですか 燃費とか制動力、ギャップを越えたときの振動とか変わるならホイール変えたい 常識的にタントの14インチの155/65履いて燃費や静粛性が良くなるわけがない 車は知識ないからすごく参考になります 13インチは性能、買い換えタイヤのコストとか優れてる感じですか? >>164 カバーは飛ばないようにトルクスネジで左右から留めてあるでしょ。 本当に開けたことあるんかいな? >>166 の言う通りで筋から裂けるようになってるんだよ。助手席にエアバッグのカバーが ついてる車はそのカバーが裂けるし、カバーが無い車はダッシュボードの天板自体が裂ける。 カバーがある車はカバーの交換で済むけど、カバーの無い車はダッシュボード事交換しないといけないが、 エアバッグが開く=廃車って考えなんだろうね。だから交換しやすいカバーではなくなったのかと。 >>167 一応突っ込んどくとクルーズもカーゴだぞw >>172 コスパいいのは13だね。見た目は14のがいいけど 俺は純正テッチン12、200アトレー純正13、150MOVE純正14と3セットを着替えて廻してる、バックス行くと12インチは勿論13インチも安く買える、14も安いけど、13ほどではない >>175 調べてみると確かに少し高い感じですね 現状の12インチ6prより乗り心地がよくなるなら変えたいけどあとは後軸重をクリアできるかですね (` Д´) 思ったよりのっぺり平面だな… アトレーが心配になってきた… 事前情報のカタログだとフォグランプのとこ黒色だったよな これ見た目良くするためにオプションのフォグランプ着けて色合わせてあんのかな? 素人の俺がデザインしてももうちょっとカッコよくなる自信はある >>186 選べるカラーパックにするとバンパー下部はボディと同色になる カーゴのLEDライトはアトレーと同じみたい。 グリルを付ければアトレー顔にできるなw インパネええやん、みんカラでアトレーのインパネ移植した猛者いたけど、そのうち新インパネ移植する奴出てくるだろな >>177 内装変わってないとか 無知な人の話は参考にならない。 >>177 汚らしいお前の顔晒すなや 手ブレ酷いし解説もグダグダ 安全装備をつけるのが大きな目的で、合わせてインパネのデザイン変更等か。 よし、あと6年乗って買い替えようっと。 FMCなら乗り換えても良かったけどMCなら様子見でいいかな 6年後にはさすがにモデルチェンジしてるだろ ホンダみたいにキャディのみになってるのはなしな 145/80 R13 履いてる人いる? 干渉しない? >>199 エブリィだけど145 80 13 6PRで当たってないギリギリだけど >>198 顔やインパネまで変えたのに6年やそこらでFMCするわけないでしょ 最低でも10年もしかしたらマイチェンまでと同じ13年後かもしれんぞw >>199 スタッドレスが145/80R13を履いてる つかさ。現行の顔でシート改善されて、あとはMC後仕様なら即買いだと 思うんだが…なんでこんな斜め上の改善をしてくれんだ、ダイハツは。 Aピラーのペンホルダーあるじゃん! 誰だよないとかガセネタ流したのは デザインはこれでいいよ つーかデザインなんて何をどうやっても叩かれるよw 人間は保守的だから、前あったものを絶対視する >>172 >>175 >>199-201 145/80R13はどこでも在庫していて大抵やすいから13インチにするならお薦めのサイズだよね 荷が多いなら145 80 13 6PRだけど安くないしGSなんかじゃ置いてない このシャシーでいずれ新エンジン載せてき そうだが俺にとって荷室が1cm負けてると かはどうでもいいので 320型の俺にとっては新型にしか見えない 見積りだけ貰っておくかな フルモデルチェンジしてエブリイ対抗してほしかったわ エアコンフィルターが付いたんだからあとはシートだけだよ シートが改善されてたら買い換える フロントグリルが気に入らないけど我慢する ケツが熱くなるのが緩和されていたら嬉しい。シートの改善?かな。 サイドブレーキのところから熱気がもわーと上がってくるのもね。 今回は熟成が進んだって感じで好ましい変化だと思う。 >>210 フルチェンジしても劇的に販売数が増えるわけじゃないからマイナーチェンジの選択は正しい どうせダサくなるなら、どうしてヘッドライトを上段にしたんだろ。 下段の方が対向車としてまぶしくなくていいのに。 上段だと角度をつけて照射距離を制限するが LEDライトは雨のときに鏡なった水面に反射するので 夜間は公害ともいえるレベルになる。 まあ、デコ助でざいんはアクティバンとかぶるが タウンエースのように、どうせダサくなるなら下段にしろと。 新型良いね。一気に新しい外装になった。 アトレーのターボいらなければカーゴで充分。 インパネはトラックとほぼ同じ? エブリイのインパネに比べたら良くも悪くも昭和臭が凄いな。 >>156 クラッチ交換したら3速と5速で唸るような音がするようになったんやけど走ってたら消えるかな? インパネはトラックよりも良くなったね。 助手席側にもドリンクホルダーが付いたのもグッド。 >>188 なるほど カタログ見ると取手の色とかもカラーパックの中身なんやな 要するに展示車はメーカーオプション 選べるカラーパックとLEDパックがついてるってことなんかねぇ オプション盛ってあるけどグレードは上級のクルーズじゃなくてDXなんだよな このミントグリーンは売れるかな? 雪が積もらない地域に住んでるからわからないんだけど外形が大きい方がスタックしにくいとかあんのか? >>225 外径が大きいと車高が上がって腹を擦らない >>225 タイヤの外形が大きいほど段差の乗り越えにも有利に働く。 タイヤがブリヂストン604vだったらな〜スタッドレス要らないのに みんなありがとう どうやら145/80 R13 はなんとか履けそうなんだね サマータイヤで履きたいんだがタイヤ館ではエブリィはハウスが大きいので 当たらないがカーゴでは当たる場合もあると言われたのだがなんとか サマータイヤで履きたい。スペーサーとか入れないかんケースもあるのかな この流れだといずれスマートキーやパワスラももオプションで出てきそう >>178 足元のタイヤハウスの車内側、車体色してるけどまさか鉄板丸出しなの? 内張りとかないのけ? >>228 ヨコハマのY811って604Vと似たようなタイヤ履いてたんだけど何年か前の大雪のときすごく助かったよ 凍結路とかじゃなければまったく滑らないから普通に仕事先から帰って来れた 今は普通のタイヤだからチャーン買ってあるけどね >>232 クルーズ系以外は鉄板剥き出しじゃないかカーゴって ハンドルポスト左下にレバー?アジャスター付なのか? 緑色以外の白と銀のが見たいのぅ 価格表が見たいのぅ 13日まで待たないといけないのかのぅ >>234 いやよく見るとレバー付いてるな シート改良せずにハンドル側で対応したのか? >>232 商用なんだからいらねーよ。内張有ろうが無かろうがあそこはどうせ汚れまくるから 気にする奴はアトレーかエブリイ買え >>239 落雷受けたとき、多少なり安全性に違いがある気がする。 >>242 小ねじやら、文具のクリップやら、輪ゴムやら…入ってる。 年に一度全部捨ててるけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる