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(楽しさ)軽MT海苔いるか？31th (最強) [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/08/26(土) 11:47:00.45ID:K2nuVhQ6
乙でーす
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2017/08/26(土) 16:42:17.03ID:Nft18PJy
スズキ
【ワゴンR】、【ハスラー】、【アルト】、【アルトバン】、【アルトワークス】
【ジムニー】、【エブリイ】、【キャリィ】

ホンダ
【S660】、【バモス】

ダイハツ
【コペン】、【ミラ】、【ミラバン】、【ハイゼットトラック】、【ハイゼットカーゴ】
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2017/08/26(土) 23:41:37.30ID:mxiMoQ+7
>>5
スズキ頑張ってるぅ〜＼(●´∀｀●)／ｶﾞﾝﾊﾞ!
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2017/08/27(日) 10:32:30.58ID:hY78i64L
バモスの余命いくばくか・・・
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2017/08/27(日) 21:49:25.63ID:N07dtv0+
ばあちゃん（77）は軽自動車のMTし運転できない
新車はATばかりなので次に何に乗り換えるか心配してた
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2017/08/27(日) 22:16:34.57ID:BgiQHmmV
ワゴンRのFAってグレードにはMT車の設定が2WDも4WDもあるぞ。
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2017/08/28(月) 08:11:22.40ID:77GkKvb9
年寄りのATほど怖いものはないからなぁ
長〜い半クラでクラッチ板無駄使いしてもMTの方がええわ
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2017/08/29(火) 00:41:46.10ID:71/lSGJC
ワゴンRのMT車出るしスズキはじじばば、俺ら一部の変態の最後の良心かな？
DCTが軽にも搭載されるくらいコストダウンした時にはガソリン車どうなってるか分からんしMT生産踏ん張ってほしい
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2017/08/29(火) 09:01:05.44ID:14wkUkK4
>>5 マツダのキャロル、フレアクロスオーバーも抜けてる。
スバルしか買わん人、マツダしか買わん老人もいる。
OEMでも載せないと不親切。
日産、三菱はどうしちゃったかねー。
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2017/08/29(火) 10:40:26.93ID:JZpScPNM
どうせCVTにするなら、制御をボリュームアップダウンみたいにすればいいのに
ギヤ比表示して
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2017/08/29(火) 10:49:37.59ID:lYP/dmIS
>>24
クラッチペダルのところにCVTのギヤ比設定ペダルを

・・・D-S-Lのセレクタレバーで十分ってか
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2017/08/29(火) 11:07:47.18ID:IFqbcPa6
自分の車がATかCVTかわからん
タイミングベルトがゴムかチェーンかもわからん
取説も共通のやつ
車の天井にでも書いといて欲しい
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2017/08/29(火) 11:30:58.38ID:lYP/dmIS
>>26
だいたいの年式はわかりますか？
あと車の名前がわかれば
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2017/08/29(火) 11:32:37.94ID:lYP/dmIS
と言うか、ATかCVTか解らなくても別に困らないしな
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2017/08/29(火) 12:18:06.57ID:IFqbcPa6
>>27
優しいね
でも車の名前は恥ずかしくて言えない
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2017/08/29(火) 12:24:45.82ID:nPIyDVaF
>>29 なんだ恥ずかしくて言えないって？
それなんてエロゲー？
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2017/08/29(火) 17:12:23.74ID:lYP/dmIS
スバル「シフォン」だとちょっと恥ずかしいかも
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2017/08/30(水) 07:21:52.40ID:AkVde/Vg
シフォンなんて車知らんかったけど
確かに恥ずかしくて言えんなあ
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2017/08/31(木) 06:28:20.28ID:WS0Q6Kou
ミラバン今年限りってマジなん？
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2017/08/31(木) 09:24:45.25ID:pHHFpKQc
旧石器興味なし♪
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2017/09/01(金) 03:00:29.18ID:2wQnW3uk
ワゴンＲにMT追加で、
アルトはMCでFの5MT廃止の様です。
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2017/09/01(金) 07:52:49.64ID:x10A3fe/
>>39　ミライースになります
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2017/09/01(金) 08:20:06.73ID:2/kYOS9+
>キャロルはどーなる？
フレアーに5MT追加じゃにの。
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2017/09/01(金) 22:59:14.93ID:VIBakBWs
しかし普通車もふくめて、4WDターボMTが無さ杉
4WD MT
2WDターボ MT
4WD ターボばっか
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2017/09/02(土) 14:42:12.95ID:ev4uLtkX
>>46
後付けのタコメーターをダッシュボードの上にポンと載せてます
ちょっと違和感あるのがヤル気ぽくていいところ
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2017/09/02(土) 21:01:59.47ID:aXaqiRWf
>>43
ジムニー、アルトワークス、WRXsti、ぐらいか
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2017/09/02(土) 21:07:59.78ID:aXaqiRWf
>>49
ハイゼットクルーズターボ、エブリィジョインターボ、キャンター、エルフ、デュトロ、ダイナ、ハイエース、レジアスエース、フォワード、ファイター、レンジャープロ、コンドル、クオン、スーパーグレートect
いっぱいあるやんw
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2017/09/02(土) 22:37:57.44ID:zDLziGxs
>>46
オレが買ったムーヴカスタムには付いてた
どういうグレード・設定なのかよくわからん・・・
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2017/09/03(日) 01:38:00.91ID:b+JebwYw
JB1のMTだけどシャラシャラ音がしてそろそろやばい

クラッチ繋いでいる時に音がするのはクラッチのベアリングじゃなくてミッション内のベアリングだよね？
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2017/09/03(日) 14:01:23.35ID:JjjPRCgZ
エブリィバンはジョインターボだけタコ付いてる
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2017/09/03(日) 18:36:19.19ID:v1/UjIv1
>>38 今、まさにアルトF 5MTに乗ってますが。そうなると次の候補はワゴンRですね。今更、クラッチなしの車は物足りないし
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2017/09/04(月) 15:57:39.52ID:WJkYXX+T
>>46
ハスラーみたいな切り替え式の小さなタコメーターじゃなくて独立したヤツがいいね

>>55
ムーブキャンバスにはターボ車無いよ
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2017/09/05(火) 07:16:22.80ID:N28Sr38P
MTターボの2速3速のパワーバンドからのワープ感がタマラン
パワーウェイトレシオからは想定できない加速
伸びないけど
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2017/09/05(火) 09:18:01.66ID:AZPuMdda
毎月のお支払い、生活費、携帯代でお困りの時はご相談下さい。お金の悩み、相談はｴｽ ﾃｨｰ ｴｰで

詳しくはHPをご覧下さい。
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2017/09/07(木) 11:09:04.47ID:iT8t63gL
職場のATアルトバンえお一日中乗ったあとに自分の車に乗ったら
信号待ちでクラッチ踏み忘れてエンストってのはたまにやるけどね
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2017/09/07(木) 21:57:44.52ID:4YbjLsuY
左足でブレーキ踏んだらほぼフルブレーキングになるわ
クラッチをグッと踏み込む動作を左足が覚えてしまってるから
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2017/09/08(金) 07:18:55.05ID:eQqtP/S8
俺やんけボケｗ
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2017/09/08(金) 11:27:53.51ID:g7TTxlm/
>>68
俺の後輩がそれでフルブレーキやってしまい
助手席の係長がフロントガラスにミルマスカラスばりのクロスチョプをした事があった
0075>>913
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2017/09/08(金) 21:00:33.69ID:9uZGkAkf
スカイハイ！
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2017/09/08(金) 21:32:41.49ID:1x+/1Vb+
>>69
コラムATの車で足踏みパーキングブレーキを踏もうとして空振りしたことならあるが
コラムなのにハンドパーキングブレーキのラパンでね
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2017/09/09(土) 10:25:37.09ID:eD5K4ftp
バックする時に車がちゃんと停まってからリバース入れるかまだ動いてるのにリバース入れてガリッと鳴らすか
後者は後々影響出そうだけど実際どうなんだろ
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2017/09/09(土) 10:57:47.90ID:B9gmmAKJ
仮にクラッチが壊れても消耗品だからそんなに高くない
さほど心配する必要はない
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2017/09/09(土) 11:31:58.16ID:rbrkn947
いつかギアを落とす時クラッチを踏み忘れたけど普通に入った
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2017/09/09(土) 13:21:49.71ID:B9gmmAKJ
ギアチェンジでガリとならしたんなら大概はクラッチペダルの操作ミス
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2017/09/10(日) 00:07:59.55ID:rHvyMzt6
よくNA、MTのヴィヴィオで東名爆走してたが、すごいエンジン回転数だったんだろうなぁ。
タコメーター欲しかった。
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2017/09/10(日) 00:23:49.49ID:uZMljKS2
自分はEN07のNAのSOHCのプレオに後付けのタコメーターつけてます
この車だとレブリミッターは7500rpmですね
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2017/09/10(日) 08:11:27.20ID:mWP0j0XW
久しぶりに天気のいい日曜日だ

マニュアルだと気分も無意識にギアチェンジに反映されるのが楽しい
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2017/09/10(日) 15:14:32.86ID:+gHThi5z
勝手に意訳するといつもは何とも思わないギアチェンジも天気のいい日は楽しく感じる

かな？
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2017/09/10(日) 16:50:13.73ID:rm0kqYtw
>>92
要はギアのUP/DOWNによって気分が左右されやすくなるって言いたいんだろ。
シフトアップでは気分が高揚し、シフトダウンでは落ち込む。

どんだけ天気屋なんだよ！
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2017/09/10(日) 18:10:10.34ID:MQSlBwo2
>>69
空振りせずにデカいブレーキペダルに引っかかったことはあるな
ATもブレーキペダルは共通にしてほしい

あと減速準備で左足がクラッチペダル探して彷徨うことが時々
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2017/09/10(日) 18:48:40.59ID:mWP0j0XW
90だが文章が抜けて説明が足りない文章でスマン。外出前でテンションが上がっていた。
>>91ホントスマン >>92は共感できるそうそう。>>93はワロた。
言いたかったのは直進を走るのにも気分がいいと、
いつもより回転を上げてからギアチェンジしたり、
コーナーを走るのも気分で2速か3速を決めるような。
わかりずらい文章でホントスマン。アホでスマン。
で、今日は丸一日。オートマ走行とは明らかに違う気分屋なギアチェンジをした走りで楽しんできたよ
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2017/09/11(月) 11:08:22.32ID:HNXdgb4p
なう。出勤途中。曇天。気持ちだけはブルー。
間違ってもマニュアルでエンジンをローギアつま高回転に引っ張るなんなて気持ち皆無
今の俺は燃費だけを意識したギアチェンジ(u_u)
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2017/09/11(月) 15:19:01.23ID:kpFaYHHo
免許取ってから15年ぶりに軽MT運転したけど、
面白かったなぁ。身体っておぼえてるもんですね。そろそろ買い替え考えてたからMT買おうっかなあ。
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2017/09/11(月) 21:12:29.31ID:N4SM7qdG
燃費重視で走ったり
ワインディングをスピーディーに駆け抜けたり
その場面に応じたように自分でチョイスして色々使いこなせるのがMTじゃねーの？

燃費重視だけで走るならHVやCVTでも・・・
いや！CVTは詰まらなすぎるから・・・
AGSにしとこかwww
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