【スズキ】 現行エブリイ 2台目 【DA17V専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ナンバー移設は簡単だけど移設したバンパー部分の処理が難しい ボルト穴にステー入れてやってちょい移設なんてのやってた 軽のフロントナンバーがデフォでオフセットしてる率は異常
なんでどいつもこいつもオフセットしてるんや? これチルトまったく出来ないのね…
ハンドルした過ぎない?
183cmなせいかハンドル切ると手が腿に当たる
周辺の部品買えばボルトオンかな? >>855
大体ターボ設定あってスペースがないからかと >>856
ハンドル低いよなw
シートが高めなのもあるんだろうけど チルト&テレスコなんて
ちょっと年数経つとガタガタで
嫌になっちゃうだけだよ それはできの悪い車だからで、普通は10年乗ってもガタは来ない 簡単に費用も掛からず付けれるならつけるよ?
やった人のブログ見たけど大変そうだし >>856
同じ身長で同じこと思った
軽バン自体に乗り慣れてなく、
運転席に乗り込む時、
左足がハンドルとフロアに引っ掛かってビビった
でも慣れれば全く困らない 連レスですまんが
ハンドルと太腿が近いと、
太腿に置いた左手でハンドルの8時の位置を掴めて楽
左手を軽く添えつつ右手で運転する感じ 失礼ながら身長183でハンドルと太もも触りそうってなら相当マッチョかお肉余ってるタイプ?
オレ180だけどスキマに余裕あるよ・・・。 脚の長さ(膝までの高さ)じゃない?
ちなみに183cm85kg
クラッチペダルに左足を乗せようとすると、
ハンドルかシフトノブ(N)に膝が当たるよ この車はあくまで標準的な日本の小型オッサン専用だから >>871
高身長で乗りにくくなるくらいなら、低くていいんじゃない? ワシは164cm座高94cmの短足胴長なのでエブリイはあつらえたような運転席。 うちの5AGS、新車の頃から時々ギア抜け(?)するんだけど。
走行中、シフトアップ&ダウン時に関わらず、
ギーーッツ(MTだとクラッチ切らずにシフト変えようとしたときみたいな感じ)と。
一旦アクセル抜いて減速したら何事もなく、任意のギアに入る。
現在約1万キロ。 >>877
オプション全く付けないで、車両本体のみ15万値引きはなかなか難しいのでは? 15で指値。
店長登場
悩むふり(劇場)
今回だけ特別ですよ(定番)
以上。 >>876
気の毒すぎる
発症する条件をある程度絞り込めているとしても、
さすがに1万も走っちゃってると… 20万たたき出した俺は神だな
オプションもりもりだったけど >>885
こじき自慢って恥ずかしくないの?
どうせネチネチ、ケチケチ交渉したんだろ? 貧乏人が見栄張るなよ
スズキの軽に乗っているんだから乞食自慢なんて気にすんな >>890
いや、俺は大人の事情で販売店の儲けは一切無し
具体的には新車販売の実績だけでも充分なんで〜って事
で購入したからオプション無し代わりに社外パーツがナビ、ETCとキャリアで
トータル値引き30
嫉妬しろ >>891
おめでたい奴、原価知らないのに儲け無しってw >>892
そりゃそうだろ
いくら販売店は取り分無しで良いっていったって
実際には営業、納車前整備の人件費
ナビ、ETC、キャリア付ける人件費
電話で連絡、電話で発注すれば電話代だってかかる
見積もり作ればその見積もり用紙だって無料じゃ無い
原価だけじゃないんだからその分はしっかり確保しなきゃ
赤字になる。
新車販売の実績があれば儲けは無しでいいって言ったけど
赤字でも良いなんて言って無いし、赤字で良いはずないだろ?
経営の事なんか何も知らないみたいだけど
売値ー仕入れ値=儲けだと思ってた?
おめでたい奴だ
嫉妬か? >>893
恥の上塗りかこ悪いw
そう言うのを原価って言うんですが?
あなたの儲けの定義は担当者が懐入れた分なの? >>894
もういいや、ごめん
後だしジャンケンには絶対勝てないもの
時間の無駄だしもうそれでいいよ
乞食丸出しで新車を30値引きしてもらって
俺も安く買えて担当者も懐潤ったらしくて
本当にすいませんでした。 原料は土掘りゃ出てくるんだから原価は0
あとは人件費 >>894
普通は言わないだろ
この場合は仕入値で
経費は含まないだろ
まあお前の定義では違うんだろうけど 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc たいへん!悪い人がやってくるんだって。
>>894さん逃げて〜! エブリイは5月に小変更して二型に切り替わったばかりだろ >>903
明らかに装備負けしてるよ
5月にまたやることないかね?小変更を 装備負けなんか大してしてないじゃん
ブレーキくらいであとはコストアップを考えればどうでもいいレベル
そのブレーキも次のMCで変えるだろうし >>906
そうだよ(便乗)
少なくともハイゼットには負けてないぞ
全体的に見てもエブリィが略勝っているから大丈夫だ 待ちに待ったアトレーのチェンジがこんなもんとはな…
エブリイワゴンから戻ろうと思ったけど、まだまだ先になるな。
バンスレでごめん。
ハイゼットもエブリイに全く追いつけてないね。 俺乗ってるよ
キャリィかハイゼットトラックの後ろがカーゴ仕様になったら買い換えるつもり >>910
勿体ないから、ずっと乗っとけよ
カーゴ仕様は有るんじゃないの? >>910
キャリイもハイゼットもトラックとバンのボディ構造はまったくの別物
トラックを箱にしたらバンになる物ではない キャブのサンバー乗ってたけどあれはもう手の掛かる子でした…
まだハイゼットの方がマシだった。 >>913
わかっちゃいるけどキャブオーバーでシート横にシフトノブが欲しいのれす オイラはエブリィベースの軽トラが欲しい。
そもそも構造が違うのはわかるんだけどセミキャブの軽トラ欲しいんだよ・・・はぁ。 63は?
16から比べると狭いしキーレスないしいいとこないけど >>914
…フルキャブは寒い時期がね…ある程度はアイドリングしてやらないとガソリンが気化しないのがね… あまりにも寒い発言があったせいで2週間もレスがなかった。 4WDボタン常時オンでも問題ないですか?砂利坂とか頻繁に通るのでAGSだとトルク急で4WDにしないと空転多くて >>924
パートタイムで4駆常時オンはダメだろ
AGSだとフルタイム選べなし、フルタイムでATかMTにしたら? >>924
問題ありすぎ。
砂利道や雪道以外で4WD常時ONだとタイトコーナーブレーキング現象で
交差点曲がる時にブレーキ掛かった状態になってしまう。
(実際問題まともに走れない)
フルタイム4WD買っとくが吉。 17って白の方がカッコいいな
黒買っちゃったよ・・・ 黒のほうがカッコいいだろ!
白は経年劣化で黄ばんでくるし 水アカ取るのめんどうだし
ドアノブとミラーの黒がいかにも手抜きって感じ >>925
これってトルクスプリット型じゃないの? 俺はシルバーにした。理由は塗装が厚めなのとコーティングのりやすいからってだけだけど >>935
俺もシルバーにして納車待ちだけど塗装って厚いの?
白よりはよさそうだけど >>936
白はソリッドだからコーティングものらないし劣化も早いって言われたからシルバーにした
シルバーはどのメーカーでも塗装厚いみたいよ >>928
来年、夏がきたら暑さに驚愕するはず
断熱なんかにコストかけない安い軽で
黒はやめたほうが良いって言われて白にした
黒でも快適だったらくやしいから車内で熱中症で倒れてほしい >>928
白は安いソリッドだから買わなかった、これがパールホワイトなら買っていたよ。
何か浜松のスズキディーラーでは、バンでパールホワイトの特注車が選べるって聞いて、
もう少し早く知っていたらそっちで買えば良かったと後悔してる。 64みたいに白でもドアハンドル同色化出来たら白買ってたかもなー
出来ないからシルバーにしたけど おれの友達の友達が2chで聞いた話だと
それどころか全国のどこかのスズキディラーでは
PCリミテッドにターボ付いた特注車も選べるらしいよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。