【SUZUKI】アルトバン Part14 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>890
0-100km/hの加速はアルトエコより36の方が1.6秒も速くなったらしいですよ >>898
それリミｯターが聞いてるだけだろｗｗｗｗｗ
貨物車で遊びたけりゃ事前に対策しろ
最初から貨物車なのに文句たれるなｗｗｗｗｗ >>901
あらら36最強じゃん。
つーか36の方が遅くても23､24､25の高齢者向けデザイン無理だけど >>905
新規格NAのアルトなら23が最速は間違いない
そして24/ 24/25がどんぐりの背比べで
36がちょっと速い 二輪のロードレースもかつての多気筒高回転高出力型から２気筒の全域フラットトルク型に代わったね
軽くて低中速重視のエンジンの方が結局速いんだろうね >>908
多気筒は高回転域が魅力だけどやっぱり下のトルクが薄いから立ち上がりとかがどうしてもね
あとレース関係ないけどバイクは実用性考えたら少なくとも600ccくらいまでは2気筒の方がいいんだけど250cc四気筒がバカ売れした事といい日本人って多気筒信者多いよな
バイクだけじゃなくて軽も四気筒いいねって買ってる人多かっただろうし まあ一般市民バンユーザーの日常９割がちょこまか市街地走行だからね
中低速トルクあって低燃費じゃないと誰も買わなくなる。
0-100どっちがコンマ数秒早いとか言ってるの車持ってもないキモオタくらいだし。 >>910
0-100kmでコンマ以下の差ならばそうですね
1.6秒違うと普通の人が普通の使い方の中でモッサリ遅いなってわかるくらいですよ またやってるのかよ
速ぇの遅せぇの言ってるなら
ターボモデルでも買えや
アルトバンだぞ？ >>912
2ちゃんの軽バンスレに棲息してる時点であなたもキモオタ仲間 アルトバン３６の速い遅いの話はやめろ！
燃費だとか、レジャーだとか、プチ改造だとか、車中泊だとか
お得情報とか、裏技とかの話題にしろや！！
３６のが遅いとか２３、２４が最強とかどうでもいいんだよ！！
消えろ！ 24/25/36は絶望的にデザインが悪い
23こそアルトバンの頂点だね スイカにはペニスを大きくさせるスーパーアミノ酸シトルリンが多く含まれている(硬い皮の部分に果肉部分より２倍ある)
シトルリンには精力アップ（ペニス増大）、二日酔い防止、筋力アップの効果がある
スイカは利尿作用があるので食べると体のむくみを解消する
スイカの果肉部分の色素にはβカロテンとリコピンが大量に含まれています(体内でビタミンAになる)
スイカの果肉部分１００ｇにはビタミンCが10mgある
ビタミンCの必要摂取量というのは男女ともに1日100㎎程度
◆最強の薬物は果物（柑橘類）です◆
柑橘類を1日10個以上の食べると統合失調症、うつ病が治ります。
音に敏感な統合失調症の人は柑橘類を1日10個以上食べてみてください。
炭水化物（米、小麦＝砂糖）、砂糖を食べないで柑橘類だけ食べてください。
｢フルーツだけ生活｣の意外すぎる健康効果
2009年9月から6年半、フルーツに代表される「果実」だけを食べて生活している人物がいる。
フルーツマニア、いやフルーツ研究家の中野瑞樹さんだ。
http://t◆oyokeizai.net/articles/-/115076
みかん
みかんの「スジ」は実の１００倍栄養がある
血はもちろん、血管そのものを丈夫にする働きがある
心臓や筋肉の機能を正常に戻す
目の病気になったら、みかんを食べると改善への近道となることが分かっている
体のあらゆる傷の治りを早める
https://m◆atome.naver.jp/odai/2134979074539618901
断糖と高濃度ビタミンＣで癌と闘え 西脇俊二（ハタイクリニックの医師）
統合失調症、うつ病、パニック障害は糖を抜くと３日で治った。
Ⅱ型糖尿病、通風、高血圧は２週間で治る。
糖は腎臓の塩分や尿酸の排出機能を阻害する。
タレは糖が入ってるからダメ。
葉野菜の葉っぱの部分だけならOK。
もっとも老化を引き起こすのは糖とタンパク質をともに加熱したもの。
http://i.imgur.com/MmLHog5.jpg
http://i.imgur.com/hm0OLR0.jpg >>915
自分からその話をしなさい
それが皆の興味を引けば自然とスレはそう流れるでしょう Ｑ 音が気になる人はどんな人？
Ａ 炭水化物(砂糖)、砂糖を食べて統合失調症、うつ病、身体障害者になった人です
Ｑ 炭水化物(砂糖)を食べるとどうなる？
Ａ 統合失調症、うつ病、身体障害者になります
Ｑ 解決策は？
Ａ 柑橘類(果物)を１日１０個ほど食べて、炭水化物は食べない・・・で治ります
Ｑ 米、小麦を食べてる人は統合失調症、うつ病、身体障害者なんですか
Ａ そうです ３６が今日もチンタラチンタラ走ってたから２４で一気に抜いちゃったよ
しかし、燃費走りで後ろが渋滞って、本当にエコなのかな？ >>921
だからそれをやめろと言ってるだろ！
（マルサの女２のシャッターをバシバシ切る
カメラマンに三国連太郎がい言ってる風に） そりゃあ、あれだけタラタラ走ってたら２４でも燃費良くなるぞ
スタートもダラー、ブレーキもエンブレなのか踏んでんのか分からないくらいな状態
抜いて信号２つくらい走ったら見えなくなるしさ タラタラ走ってるだけで車種もエコも関係ねえｗｗ何を発狂してるんだ ワークススレにあった書き込みなんですがマジなんでしょうかね？
FにMTがなくなってしまうみたいです
MC情報（ディーラーマン情報）
①ボディカラー新色追加＆差し替え
フレンチミントパールメタリック（追加）
フォーンベージュメタリック（追加）
フェニックスレッドパール（差し替え）
②アルミホイール色変更
黒 → 白 へ
③フロント＆リア コンビニランプ意匠変更
（合わせて前後バンパーも意匠変更）
【フロント】
LED化に伴う意匠変更
・ウインカーが下部に横長（CH-RのようにLEDで光を流す演出付）
・ポジションランプが上部に鋭い目つきを演出するL字LEDに（デイライトとして使っても高級感とスポーツ感）
・ヘッドライトモジュールがガラリと変更となるため、周囲にあるメッキガーニッシュ（眼鏡）は無くなる。
・全体的にやや釣り目になる（現行と違い上の方が角度が付く）
【リア】
・大幅にデザイン、機能が変わるフロントと比べ現行に近いがリアバンパーも変わるので全体的な印象は大きく変わる
④メーターデザイン変更
・コストダウンの為に常時発光式へ変更（このほうがメータ地盤塗装など省けて実は安い）
・タコメーターはデジタルバー表示へ
⑤グレード追加
ワークスはベースグレードとなる
１）タイプS（5MTのみに設定）
・リアブレーキがディスクへ変更
・足回りの設定変更で、よりスパルタンなモデル
２）タイプP（5MT・AGS共に設定あり）
・サスペンションが若干マイルドな設定
・内装色がダークブラウン系に
高級感をまとった大人のラグジュアリー系に
ノーマルも含め
・エンジンCPU見直し（実はここまででも何度か変更は入っているらしいが、正式にアップデイトされる）
・硬いとの声が多かった乗り心地だが、ダンパー見直しでやや角が取れる
その他サイドデカールが「SUZUKI」に代わるなど小変更はいくつかあるも目立った変更は以上。
結構なビッグマイナーチェンジになる
因みに素アルトも同様。
和田のキモイデザインの為、法人客だった金融系（銀行の公用車）の需要が減ったため、エキセントリックな現行から
オーソドックスな外装へ、主にフロントマスクとリアコンビニランプ系を中心に変更
Fに設定の5MTがなくなり、VPのみとなる。 >>927
マイナーチェンジで、そこまで頑張るスズキではないし、メーカーはディーラーに大した情報流さないよ
ディーラーはメーカー直営じゃないからね 更に言えば、アルトはマイナーチェンジしても、アルトバンは据え置きになるね いまの３６は人気高いからまだまだ外装デザインの大きな変更無しとおれは
にらんでいる。マイナーチェンジでLEDヘッドライト、コスト面でデジタル
メーター採用。ミライースに負けじと軽量化でリアハッチ樹脂化くらいは
やってくると睨んでいる。アルトバンは現状維持かもな。 バンパーは無塗装ブラックでいいからシルバー追加してほしいな にしたところで大幅な燃費の向上はないよ
それより馬力上げて運転手体重減がええ >>936
昔風の黒バンパーにフェンダーミラーが選べるらしいですよ >>938
アルトはボンネットが平たいからステーの短い砲弾型のフェンダーミラーとか良さそうやね。 >>927
かなり詳しい速報だね。
MTやっぱり自動ブレーキや横滑りも義務化になったし無くなるんだろうな。 AGSが足枷になっててあまり売れてないと聞いたが実際どーなん？ >>942
多分>>927はスズキ内部事情に詳しい幹部じゃないのか？ スズキアルトがMCででかい変更したことってあった？外見で
ほぼグリル無しの鉄仮面に近い顔は、メインユーザーの高齢者とかは嫌っているらしいから
グリルはつくだろうと思うけど（構造的にはバンパーそのもの作り変えになるよね？）
リアは先代やミライースの位置だと配線がもったいないから、視認性を犠牲にしてでもあの位置にしたと聞いた。
エンジン守るためのエンジンルーム内の保護材も、運転席側フェンダー内はウオッシャータンクに任せて、助手席側は普通の発泡スチロール
そこまでして徹底的な軽量化とコストカットを断行した訳だから今になって金かけたビッグMCは無いと思う。
少なくともバンは最後までこのままだと思う。 HA12VのMTでリッター17.87って、良い方ですか？
駄目な方ですか？エアコンは使ってないです。 >>947
テールランプの位置が低いと視認性型下がる
そう思い込んでるみたいだけど根拠が無い
ストップランプは高い方が視認性が上がる
そんな統計的なデータが既に出てるなら
わざわざメーカーがハイマウントストップランプを
リアウインドウの下端に付けたりしない
アルトのハイマウントストップランプの様に
リアウインドウ上部に装備してる HA12VのMTでリッター17.87って凄く良いよ
オレが乗ってた時が、そんな感じ、回すと13くらいしか走らなかった
一度、田舎道をノンストップで走って20超えた事があった
24の3速オートマが同じ位で技術の進歩を感じだわ >>951
アルトエコは、イースを完全に叩きのめすためだけに、採算度外視でコストも度外視で
見た目は変わらないけどあらゆるところに手を入れられてたから
アルトエコ買いにディーラーに行っても店は全然利幅が取れないから
売りたくなくてワゴンRを強く勧めていたぐらい、全然売りたがらなかった代物。
のでコストカットとは対極の、メーカーの意地で金がかかっている車。
まあ、その実験車のおかげで安く安定の36アルトが完成したのだけどw >>952
ほへー、アルトエコそんな気合い入ってたんだ
アルトのタンクを小細工で20Lにしたり空気圧半端なく高くて最初なんだこりゃって思ったわw アルトエコが35アルトを冠している事からも気合いを感じるわ なんかようつべにも980円の車買ってみたとかあるけど諸費用込みだと結局10万くらいになるんだよな
10万でも安いけどさw >>955
こんな醜いデザインのクルマが世に出たなんて
控えめに言って奇跡に近い 本体8万円乗り出し10万円となんら変わらんのだから3000円は何の意味もない >>959
でも話のネタになるからよし！
ワンコインカーなんかもインパクトあって好き 36以前のアルトはどれもオバハン用っぽくてデザインはどれも五十歩百歩
懐古主義のおっさん達は多少のエンジンの優位性を叫ぶが、ターボ程の差はないしこれまた五十歩百歩
確かに36の燃費重視３気筒は萎える音とフィーリングだけど･･･
ちなみに俺はアルトアンチどころか大好きなんだけどね。持ってないくせ36好き(〃'▽'〃)ｶｧｰ >>950
ありがとうございます。
ある程度回すと以外に元気いっぱい、回し過ぎると…。
24の3ATが同じって、ビックリですね。スズキも頑張ったんだなぁ。
まぁ、12Vが頑張ってるって事で。
すんません、正直36が欲しいです。
12Vも意外と運転しやすいんですけどね。 >>963
36以前なら36含むことになるが？オバハンはあんなキモいカメムシ好まないと思うぞ >>965
おっと、間違えたぜサンクス。35以前です(//∇//)めんどくせーｗ >>958
24が亀みたいに感じるぞ、36はアリ。
インタークーラICBMで、ターボRSをちぎってくれ。 フォルクスワーゲンなんかもそうだけど
ヘッドライトの内側にウインカーがあるのはやめてほしい
ハイビームにされたときウインカーが点滅しているのかわからない ３６アルトバンもちろんスペリアホワイトが最強だと思う。
しかしながら、痛車のベース車両にも最高だし
なんちゃってミルスペック仕様のオフグリーンやデザートカモフラも
抜群に似合う。おれが今３６をペイントしようと考えている色は、
『限りなく透明に近いブルー』だ！ あのラバー塗装で剥がせるやついいと思う。
じぶんならば、スペリアホワイトに剥がせるラバー
をスプレーしてグリーンのアルトにしてみたい。 >>977
アルトエコの広告のがそんな色だったなw >>981
白に近いごく薄緑色のリーフグリーンって色ね。
水色は、24からあるポリバケツみたいな水色。 ３６に剥がせるラバー塗装するならオレンジでもイイナ。
レモンでもイイネ。
黄金のアルトバンも大変イイネ。 >>986
天井がな。真のアルトバン糊なら分かる。 次スレは
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を入れるべき？建てられなかった >>955
車検残ってる3000円の車を10万円で販売とかww
9万7千円は整備費用ですか？
エンジンオイルとオイルエレメントだけかなあ？
典型的な中古車商法ですなw >>956
素直に85000円くらいの値札つけて
15000円を手数料にすりゃあいいんだよ
ほんと中古車の支払総額で騙される人はかわいそうだね >>985
ひとつの色じゃ飽きるから半年毎にラバースプレーで塗り替えるのが
いいんじゃないか。ボディー表面を紫外線や傷から守れるしな。
昆虫だって脱皮するだろボケ！人間だって表皮は代謝してるだろボケ！ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
