【スズキ】アルトワークス★62【HA37S】 [無断転載禁止]©2ch.net

1阻止押さえられちゃいました2017/05/18(木) 19:31:36.26ID:7G+sLLCZ
いま、マニュアルに乗る。

スズキ アルトワークス カタログサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_works/

※単発IDで煽る人間は荒らしなので、そのつどNGにし徹底スルーすること。

関連スレ
【HA36S】アルトワークス オーナー専用スレ Part2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1458705748/

前スレ
【スズキ】アルトワークス★61【HA36S】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1491944201/
【スズキ】アルトワークス★62【HA36S】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493558294/

378阻止押さえられちゃいました2017/09/14(木) 21:27:36.44ID:XXZXJ6E8
立てた
【スズキ】アルトワークス★68【HA36S】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1505391976/

379阻止押さえられちゃいました2017/10/12(木) 21:24:20.16ID:RqPsA5mV

380阻止押さえられちゃいました2017/10/12(木) 22:36:18.86ID:Zpprzdvj
>>379
www
でもストロングでも鬱だけは見えなくならないか

381阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 00:21:30.93ID:wHh+QR5U
>>379
今の自分に気付かされた

382阻止押さえられちゃいました2017/10/21(土) 11:04:58.88ID:n66R2Qhw
やっぱりポテンシャルの差が出ますね
https://i.imgur.com/NaIgcqB.jpg

383阻止押さえられちゃいました2017/10/23(月) 18:41:54.82ID:+IWhG3YU
ワークスとスポーツ試乗してきた

ワークス
・なぜか乗り込む時にバックミラーで頭打ったw
・シート高過ぎ、ハンドル遠過ぎ
・シフトフィールは最高。FRスポーツカー並にショートでカッチリ
・スロットル制御がやんちゃ目、街乗りで十分な加速感
・乗り心地悪め
・センターフィール甘め
・ブレーキ弱い
・クラッチの遊びが多く、軽いのに踏み辛い
・作りがアルトそのものなんでいろいろ見回すと残念

スポーツ
・ドラポジバッチリ取れて不満なし
・シフトフィールは標準的な感じだけどまずまず良いね
 リバースの引っ張るのはけっこう面倒臭いね
・アイドリングは上質な低音が響く
・スロットル制御はジェントルな感じ、自分が上手いと錯覚する
 いざ踏むと加速感凄いね。街乗りでは全然使い切れません
・乗り心地は得に気にならず、全般に渡り上質な乗り味を感じる
・無駄に刻んでるスピードメーターは見辛いだけ
・ハンドル重めで良いね。センターフィールが超しっかりしてる
・ブレーキ、クラッチは違和感無し
・リアシートやトランクはアルトと別格
・普段が軽なんで車幅のでかさは気になる。とくに駐車時

384阻止押さえられちゃいました2017/10/24(火) 01:53:24.80ID:CC4AF4bR
長い
2行で

385阻止押さえられちゃいました2017/10/24(火) 22:25:04.82ID:bSB7QVnd
ワークスは試乗と慣らし運転のときが一番「いい感じ」を味わえた
慣らしがおわって、ようやく本気で踏み込んだときの上の回転のまわらなさ
ぐんぐん落ちていく加速感・・・

まさか、3500rpmあたりが一番パワフルなセッティングだとは・・・
ECU書き換えよう! (検討中

386阻止押さえられちゃいました2017/10/24(火) 22:45:24.04ID:CP/fEiAY
>>385
俺もそれを感じて久留米でecu書き換えした。
ハイオク仕様になったけど、全く後悔ない。
上までしっかり回るしおすすめ。
ただ、踏みすぎて燃費12まで落ちた(笑)

387阻止押さえられちゃいました2017/10/25(水) 00:10:35.69ID:d6tTL5cL
>>386

燃費12はさすがにやばい・・・www

388阻止押さえられちゃいました2017/10/28(土) 22:33:54.81ID:Wccv2CEv

389阻止押さえられちゃいました2017/10/29(日) 10:28:29.42ID:WVk6Nfdq
>>388
ワークス、上が気持ち良く伸びるようになるんだな

390阻止押さえられちゃいました2017/11/15(水) 10:41:34.84ID:7RmTaPZM
次にモデルチェンジしたらワークス買うわ
今のはけつが気に食わんし

391阻止押さえられちゃいました2017/11/15(水) 18:58:15.70ID:gV+On5mT
R35設計チーフ水野の衝撃K−CARインタビュー

N-BOX:
軽もここまで来たかという感じ。
値段をみても分かるがもはやサイズ感以外は一般ナンバーと何も変わらない。フレンドリーな設計。売れる理由が分かった。

タントカスタム:
これは自動車ではなく家電。非常に広く、なんでも運べる利便性がある。シート動作やドアも軽く、老若男女が使える。
私としては自動車としては評価したくないが、冷蔵庫、テレビ、ラジオ、タント という並びならこれ以上ないほどの家電だと思う。

ハスラー:
少し狭いのが気になるが、ポップなデザインと日常の使いやすさをうまく両立させていると思う。
4WD設定は○だがSUV用途を推すほどのシャシー剛性には感じない。

アルトRS:
ハンドルを握ると、脳裏に開発者達が顔をしわくちゃにしながら苦労している光景が浮かぶ。
ユーザーに苦労をかけないよう設計されているのが分かる。
車体が軽いこともあいまって加速がすごい。60km/hまでの日常加速はスポーツカー顔負けでは。

コペン・ローブ:
排気音が良い。フロントからリアまでギッシリ詰め込まれたマシンが心を満たす。
狭さと振動、クローズ時の屋根の音が気になるが、喜びが上回る。走りもいい。高いシャシー剛性が一体感を生んでいる。
塊のようでいて流れるようなビジュアルは未来的で美しい。世界に誇って良い車だ。
ただし、後続車のライトを反射させやすいミラーは改善すべきと思う。

キャスト:
ビジュアル重視の営業文句の割に琴線には触れない。
コペンと同じ足回り?信じられない。内装も良くない。走りもレスポンスが良くない。これでは買う人はいない。

S660:
羊が狼の皮を被っても羊でしかない。
足回りを固くすればスポーティになるという幻想を捨てて欲しい。ネオバのタイヤに全てを放り投げている。
人間が乗ることを前提に設計しているとは思えない居住性に、わずか10センチしかない後方確認窓はとても21世紀の自動車とは思えない。

392阻止押さえられちゃいました2017/11/15(水) 20:32:37.38ID:ID56d58q
視界に入るだけで不愉快になるから
コペン・ローブは乗る前から否定したくなる

393阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 05:21:17.26ID:EWd0ea6M
人間好き嫌いあるから仕方ないけど、
嫌いなら嫌いで黙ってればいいのに

394阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 08:48:00.63ID:5MjAKEfM
つまりコペンセロ最強ってことだな

395阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 10:14:30.39ID:vmhmiRVW
アルトは次いつmc?

396阻止押さえられちゃいました2017/11/18(土) 04:47:01.76ID:aPtuuTCq
素アルトは今月らしいけどワークスやRSはいつだろう

397阻止押さえられちゃいました2017/11/18(土) 18:17:43.94ID:D+WSSyT3
次にモデルチェンジしたら買うわ
もう友達二人乗ってるし

398阻止押さえられちゃいました2017/11/19(日) 19:49:22.29ID:rCJeCyOh
納車後1000キロ走ったのでDIYでオイル交換したった。その後モンスター行ってギヤオイル交換とペダルカバー、アクセルマウント交換してきた。 スノコのギヤオイルだけどかなりフィーリング良くて満足。

399阻止押さえられちゃいました2017/11/29(水) 18:03:49.31ID:mFD4O9A2

400阻止押さえられちゃいました2017/11/29(水) 22:13:41.53ID:bt8Am5kB
S660て遅いねんな

401阻止押さえられちゃいました2017/11/29(水) 22:21:11.91ID:hjKQit3l
キャストスポーツが名前だけスポーツにしても遅すぎてビックリ

402阻止押さえられちゃいました2017/11/29(水) 22:22:50.58ID:PXwtyCrs
キャストは重くてCVTの癖に色だけ変えてスポーツ(笑)だからな

403阻止押さえられちゃいました2017/12/01(金) 00:27:12.79ID:zdP8J454
ちょっと弄ったなんちゃってスポーツだからなw

404阻止押さえられちゃいました2017/12/01(金) 07:52:51.28ID:zF78kqeL
端から見たら
軽自動車同士のドングリの背比べ

405阻止押さえられちゃいました2017/12/01(金) 07:56:53.66ID:wxGVuSLB
そんな軽自動車のスレをわざわざチェックしてるとか必死過ぎない?

406阻止押さえられちゃいました2017/12/01(金) 17:22:16.15ID:EvUPjn2d
軽自動車で速い遅いって
あんまり意味ないような

407阻止押さえられちゃいました2017/12/01(金) 18:40:11.87ID:GfBGj2oA
同じ馬力しか出さない軽だからこそ軽さに意味がある、燃費も良くなって副次的に速くなる

408阻止押さえられちゃいました2017/12/01(金) 22:42:00.80ID:Urzm1V7s
実際の場面なら、高速の追い越しでよくある80−120km加速でキャストは倍かかる訳
これを意味ないと思うかは貴方次第です

409阻止押さえられちゃいました2017/12/01(金) 23:35:41.42ID:xdsincQS
軽自動車で120とか、
限界近いでしょw

410阻止押さえられちゃいました2017/12/01(金) 23:37:02.72ID:GfBGj2oA
140キロでリミッター 

411阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 22:09:31.06ID:noRqyAjP
リミッター解除すれば160出るよ

412阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 08:59:27.33ID:W/auJwxM
軽自動車の○○キロ出るよは
普通車のそれと意味合いが違う

413阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 09:25:07.22ID:PzxA/dCj
1600ccの普通車でも160しか出なかった

414阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 09:46:58.88ID:BVJBKG/h
>>413
わかってないなぁw

415阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 14:15:25.46ID:nJ509qOF
アルトワークスの140km/hは全く余裕で安定してる。
それ以上は出したこと無いけど

416阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 15:24:31.15ID:JqiF2q4G
>>415
メーター読み140kmはOBDからのデータだと130kmも出てなかったりする
メーターはOBDよりも1割増な速度
どっちが正しいのか?だが、それにしても乖離過ぎじゃね

417阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 01:15:36.09ID:7gh+MQw0
MCまだかなあ

418阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 07:59:03.00ID:C+K1tUop
もう軽自動車枠やめて、あの車体に
リッターターボ積んじゃえばいいじゃん

419阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 21:17:07.91ID:TorvECHW
ボディがねじ切れる

420阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 00:07:49.70ID:ejPOh8RJ
アルトの普通車版ってイグニスじゃね?

421阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 23:55:09.71ID:7/jjXRpE
イグニスってアルトのお兄ちゃんって感じじゃね?

422阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 00:47:06.74ID:IuE+26Vm
シートレール交換して下げた場合って
車検や保険適用なんかに支障ある?

423阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 18:34:47.41ID:9r9B86/9
>>422
車検対応のやつなら問題ないのではないですかね。

424阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 20:25:47.36ID:58gzyxep
昔AZ-1にロードスターのシートをムリクリ取り付けたけど、
車検の時には普通にスルーされてたわ
結構取付とかがたつきあったけど

425阻止押さえられちゃいました2018/02/14(水) 16:57:42.82ID:SEdSDEwB
>>415
アルトバンの120もなんともない。
24なら130も余裕。
ノーマルジムニーも140普通に出るけど足が

426阻止押さえられちゃいました2018/02/18(日) 08:21:26.05ID:+W71t7fV

427阻止押さえられちゃいました2018/02/23(金) 03:18:04.69ID:teKvOQ2j
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P41DV

428阻止押さえられちゃいました2018/02/24(土) 12:25:50.86ID:TqHTsb0U
>>73
削れるのはシンクロ。

ギア自体は常時噛み合い式だから大丈夫。

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