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【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#38 [無断転載禁止]©2ch.net
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2018/05/23(水) 22:47:05.64ID:CvA2xJCI
>>940
ガンバみたいにイタリア語で脚の意味と頑張るという複数の意味を持たす命名法はよくある
日本の和歌でも掛詞といって同じような技法がある
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2018/05/24(木) 21:33:28.79ID:8PXxZsf/
>>956
既にキャディがずっこけてる。
期待もされなかったキャディ、期待はされてるNーVAN。
実車はどうあれ、期待感の時点でずっこけていることを忘れるな。
0960阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 11:53:50.37ID:ibYdB8ID
展示車見に行ってきました
キーレスではないことやアームレストがないことはネット見れば解ってたのでまぁよかったのですが
とにかく助手席の足下が狭い!
収納スペースもミニマム!

購入を躊躇してしまいますが背中を押してください
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2018/05/26(土) 19:32:58.47ID:+bHQHBgN
>>962
アクティバンを無くすなら、こけたらこの分野でホンダは終わりだが?

上手くいけば、後だしで追えばいい。
0964960
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2018/05/26(土) 19:41:18.56ID:ibYdB8ID
ディーラーのおっさんが言ってたけど、キーレスじゃないのとアームレストがないのがあまりにも不評だからオプションで出るかマイナーチェンジあるかも…と。
まぁ軽箱ではあまりない事例だから期待はしてないが、助手席の足元の狭さとティッシュ箱が置けない小さなトレイがどうなのか…
0967阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 21:53:26.25ID:jIbiVWNV
ステアリングリモコンと右側のイージークローサーがないから、エブリイワゴンにしようかと思ってる。
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2018/05/26(土) 22:38:37.96ID:bdCKVHpH
>>965
Nboxを見積もって貰ったら240万円
Nvanは20万位は安いらしいけど、アトレーやエブリイワゴンの180万円より高くて狭いから、なんか興味が薄れてきた
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2018/05/26(土) 22:59:17.32ID:IpgXtdIp
今のアトレーの顔とブラウンカラーが好きなんだけど、中身が古いのでエブリイワゴンの方がいいよなぁってなっちゃってる
いつになるかわからないけどアトレーのフルモデルチェンジ後に期待しようかな
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2018/05/27(日) 05:04:20.82ID:R4B2Y7Yi
アトレーでもエブリイでもいいけどクルーズコントロール付けてくれ
前の車にくっ付いていくやつ
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2018/05/27(日) 16:10:08.83ID:MU7GWcFz
240万円でも買って貰えるような軽自動車をダメハツも開発すればどうだい?

ダメハツが製造してトヨタ様に売って貰ったら良いと思う
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2018/05/27(日) 16:32:25.88ID:60RiIXYo
アトレー7 の質問はここでいいですか?
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2018/05/28(月) 07:45:45.24ID:D+IYelrq
>>973 >>974
オプション(高いナビとか)の組み合わせ次第では300近くまで行くでしょ
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2018/05/28(月) 17:40:05.01ID:Qvglmdtr
身長180cmあるんだが展示車に乗ってみたらちょうど目線にバイザーが来てしまう
これがどうしても気になる、オーバーヘッドシェルフを取り外せばいいのだろうか
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2018/05/29(火) 10:17:49.63ID:Mxb/lWuR
猫背でどうやったら目線にバイザーが来るんだ?
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2018/06/01(金) 21:02:11.08ID:K14dSa1G
平均身長だが乗り込むときに上の小物入れみたいなのに頭ぶつける
足元狭い
アクセルペダルスペースの狭さとブレーキペダルの先にあるツッパリ棒みたいなのが気になるんだけどそのうち慣れる?
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2018/06/03(日) 20:55:01.33ID:c+519bn0
990ゲトズサ
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2018/06/04(月) 21:21:23.50ID:Qer05Uyl
何でキーレス無くなったの?今までってキーレスついてなかったっけ?
S200Vでもオプションであるのに。ただし電池交換出来ないって言う
クソ仕様だけど。
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2018/06/05(火) 04:32:27.10ID:m57exSSy
圏央道の海老名で燃えたのはハイゼット?
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2018/06/05(火) 18:58:52.49ID:C//AbjSY
>>971
前の車が別レーンにスッと入ったらどうなるの?
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2018/06/06(水) 00:11:06.24ID:ctDiFeam
次スレ立ててきた。
【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#39
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1528211008/

>>995
単なるクルーズコントロールは一定速度を保つだけなので、
遅い車が前にいると自分でブレーキをかける必要がある。(ブレーキ踏んだら解除される)

レーダークルーズコントロール、などと言われるものは>>996のようになる。
遅いのがいなくなれば設定速度まで再加速するが、センサーは感知する範囲に「いる」「いない」
しかしないので、少し先に車がいて、自分で運転している場合はじんわり加速させるような状況でも
車はそれなりの加速をするので、追いついて自動ブレーキという無駄な動作になることもある。
車種によるけれど、車間は3段階程度設定できる。
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2018/06/06(水) 04:09:38.35ID:BtAp90jI
>>997
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