【見た目こそ全て】盆栽ジムニー【脱法上等】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ちょっと考えればわかることだが、よく言われる「故障しやすい」 、「錆びやすい」は目の当たりにする確率でそう感じてるだけなんだよな。
20年前の660cc DOHCターボが走行距離20万km超えもごろごろ走ってること自体が奇跡。
エンジン治してでも乗りたいユーザーがいる、治してでも売りたい店があるなら当然修理が多くなる。
そして修理工は「最近、この車の修理多いな。壊れやすいのかな?」と錯覚する。
ちょっと壊れたし廃車、10年乗ったら廃車にされてるような車種なら修理はいらないし、錆びませんよ?
ja22と同時期に生産された車はまだどれだけの数走ってますか?
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 盆栽でもガチクロカン&ロック仕様でも弄ったジムニー大好き
スレタイにある脱法上等には同意できないけど 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html ああ、俺百パーここの住人だね
林道行く予定ないけど3.5インチアップのマッテレ言わなずもがなATマメに洗車機でそこそこピカピカ室内シンプルで綺麗、最新ナビに当然シガーからの無駄なタコ足配線なんか無いよスーツでの乗車率のが圧倒的に多いよ盆栽〜 オバフェン付けて車幅デカくなってるのに
黄色ナンバーとかwww
ジムニーショップでも街中でも
指刺されて失笑されてるけど恥ずかしくないのかな?
あっ、なにが恥ずかしいのか気付いてないから
あんなのでも街中走れるのかwww >>11
その状態でラクビーナンバーにしてようものなら
もう救いようないなwww 街乗りのくせにジオランダー つけて、加えてタイヤマーカーに車高上げてさらにタンクガードで通勤でっかー これこそ盆栽ジムニーたるja11なのだ 私ははノーマル タイヤはデューラー 雪は電車通勤で何が悪いのよ 赤くて可愛かったてんのよ 岩に当てる気などさらさら無いので
コンドーのアルミ製アームガードなのだ
軽くて スリットもカッコイイぜ >>17
それは盆栽らしくいいな
うちのは天上ランプを二灯突っ込むかー
オフローダーやらんけどキャンプのために いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
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U7RWC 90mmフェンダーつけて31インチはいて1300ccの音をだしてる黄色ナンバーをみかけたけどさすがに見苦しかった。 小キズが有ったからコンパウンドで傷消してワックスかけてピカピカにしてやったぜ!
休日のいつもの日課だぜ。 近所に新車から所有してると言うリアルラットスタイルのJA11オーナーがいます。
フルノーマルですが、履き込んだジーンズのようでいい感じです。 JB23の盆栽組は惨めな目に見られるなww
旧型ww JB23の盆栽は肩身が狭くなるな
目立つ為にじってたのにどノーマルの新型のほうが目立って惨めな思いをすることになる 23いじったところで64のノーマル同等か、それ以下の走破性だからな。
23のカスタムなんて型落ちワゴンRフルカスタム(笑)してる田舎のヤンキーと同じだわな。 新型も結局プロショップ様が煽ってバカが改造するんだから同じこと
乗ってる人間の中身まで変わるわけじゃないからね 最近軽ジムニーのはみ出しタイヤやナンバー灯消しは寛容だよね ぶっちゃけアウトドアは悪天候の雨音さえ楽しむのがジムニー玄人 今日行ったらジムニー現車が来るかはまだわからないと言ってた 俺は来年車検なんで、モデルチェンジはガソリンエンジン車がいいので。 ジムニー客が納車してきたという言葉は違和感しかない。
こんなアホは会社の会議とかでもアホな発言するんだろうな。
このあいだ会議で遵守を「そんしゅ」って発言してる奴がいた。
私は馬鹿なんです。って自ら言っているようで哀れだったよ。 黄色ナンバーはニューヨークみたいでカッコ悪い
白ナンバーにしたい
盆栽ジムニー ジムニーウインカーなんか対向車や後続車に曲がる方向を知らせるだけだからサイドミラーにある必要性は全く無いよ
昔の車じゃ無いんだからヘッドライト一体型のウインカーが側方からも見えるし
ほんま何処かが始めてよそが真似しだしただけでちょっと当てただけで透明樹脂が割れてパテ埋め塗装も出来んただ修理代が嵩むヘタクソ女殺しの装備やで メルセデスベンツスプリンターを「ベンツ」と認識できる時点でただものじゃないと思う
もっともあのマークさえついてれば良いと言うならベンツのダンプカーと言う手もある ジムニーはヘッドライトを工場で光軸調整できないのですか
パッシングされたり、こないだは眩しいんじゃと怒鳴られました ドアミラーウインカーはまあいらんな
基本自分からは見えないやつはいらん
黒い枠、あれなんかださいけど黒のボディ選択したら全て真っ黒になるからカッコいいかも ジムニー車検、中古なら工賃安いところ選んで出せば全くないと思うけど MTは古い免許以外に特技が無いだけの話
軽トラがいい
MTに乗ってる人ではエンストさせると思うけどね ジムニーMTだけど
援護できないぐらいギアの入り悪い
1から2はヌルっと入らんし
Nからバックはガチでガチャガチャしないと入らん時あるし、焦る
Nから1も入りづらいときあり
エンジンぶん回してるときは
1から2でもヌルっと入るんだけどな ジムニー黒い軽四の定番 ジャージにクロックスのバチもんなら尚よし 運転席パワーウィンドウスイッチで窓が閉まってても上げて上げてを続けると音するの普通 “軽版レクサス”感アップ!? 新型「タント カスタム」のギラ感UPカスタム「プレミアム」がイケてる! | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/dc4999a75605438ab82e7a2325043c3bd51ed74f/
ジムニーもはよ ジムニー、中華製ドラレコからケンウッドのいいやつに換えたら画質良すぎて驚いた
(ΦωΦ)w
夜もかなり鮮明に映るんだねえ。S6のリアウィンドウをキイロビンゴールドで綺麗にした後に0km/hミラーコートを塗布したら雨の日も水滴付かずめちゃ快適。 エンジンがマフラーに接近してるから影響はないとは言えないけど
バンパー形状でエンジンがフルカバーされてるわけじゃないしあってもなくても大差なさそう 雨、そこそこの下り勾配、継ぎ目に側溝蓋
これでブレーキでずるっといくジムニー ジムニー被害者側で色々やってるけど、SBI損保の対応はひどいね。
加害者側でも被害者の心情は大事だから入る保険はいろいろ考えた方が良いと実感した。 あと5cmシート後ろに下げれれば良かった
ちょい窮屈 モデルチェンジの新しいのなんか待ってたら総額ウン万超えるで
今のジムニーはほぼ完成形なんやからそれ買ったらええ 客先に急いで行かなきゃならないなら一択だろうけど
そうでなければジムニー楽だよ
特に狭い道を走る場合はね ジムニーに乗り換えたおじさんは良いと言ってでも、買ったばかりなのに頭きて乗り換えてた 慣れさえすれば、ギアの入りずらさも支障というほどでは無い
自分でクラッチ交換したり、鈴鹿や茂木みたいな高速サーキットでも走らない限りMTにメリットは無い
ムダな操作が楽しい、燃費やタイヤ代を気にしないというのであればFRの6MTを薦めます ホムセンで買ったエーモンだけど、STRAIGHTのデジタルエアゲージと+0.42前後の誤差がある
数年後とかの耐久性を考えると、そこまで正確とは言えない気がする 体感的な広さ以外ジムニーが劣っているとはとても思えない どうせならスバルの改造加えてアイサイト搭載 ジムニーにすれば売れるのに 内装とか乗り心地とかどーなの?
凄く人気じゃない?
よく見掛ける
色も多彩だよね ジムニー安全為に付いてる機能ナンだけどな
安全を疎かにしちゃいけないよ ジムニーで車中泊をやってみたくて買ったが
シェードやマットや寝袋等、車中泊用の
装備を揃えた金でいいホテルに泊まれたな ジムニーは出先でいろんな人に見られるけど、家は近所の人しか見ないからね… タイヤのインチアップについて頭を悩ましているから、簡単に交換出来るジムニーがうらやましい ブラックスタイルの方が好きだわ
変わらん
人それぞれだね 最近はアルミホイールより鉄チンのほうが軽いから燃費良いって聞くけど……
鉄チンはすぐサビサビで汚くなりそう。それに鉄チンとタイヤと組み付け料金にエアーバルブ代を考えたら、アルミホイールとタイヤのセットでも良いかな?って思ってます。ポチって届いたらすぐつけられるし ジムニー乗りだが近所のスーパーで今日たまたま隣に停めたの思い出したけどやっぱり大きく感じるね
試乗の時にはそんなに違和感なかったけど運転間隔は別物 純正ナビで走行中もテレビやYouTubeを観られるように配線をいじるのは素人でもできますか?
やっぱりオートバックスとかでやってもらった方がいいですかね? フルモデルチェンジでも欲しいのは今
待つと納車は1年くらい先になるよね?
今買って損なことって何がある? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています