ミニキャブ・タウンボックス・クリッパー8台目 [転載禁止]©2ch.net

1阻止押さえられちゃいました2015/09/20(日) 08:01:47.00ID:615Od52X
7台目がDAT落ちしたのでここに新設


前スレ
ミニキャブ・タウンボックス・クリッパー7台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1378040795

570阻止押さえられちゃいました2017/11/05(日) 20:02:25.73ID:dHUuO0r7
>>570
そのサイトの試乗記だと他に軽箱車は全く乗ってないじゃん
71V4ATしか乗らずにボロカス書いてるのはちといただけない
せめて他社の軽箱車も乗ってからインプレッションすべきだろうな

ただ、動力性能に関しては他社ATバンよりも遅いってのだけはあるw
交通の流れなんて気にしていたら空荷でも運転するのをためらうレベルなのは事実だわ

571阻止押さえられちゃいました2017/11/05(日) 20:37:46.53ID:eyCXGeNm
>>570
なるほど。胸糞悪くなって71Vのページ読んですぐ閉じてしまいました。

確かに動力性能は低〜いですね。
社用車に前の型(FパネルにチンポみたいなATシフトレバーが生えてるやつ)のエブリィバンATがあるけど、初めて乗ったのが夏場で、大人ニ人乗車してエアコンONで坂道を減速するどころかキックダウンも使わずアクセルに反応してグイグイ加速するのにはびっくりしました。
「これターボ車だったかな?」と思うほどでした。
エンジン音も走行音も静かだし。と言うか71Vがうるさ過ぎ。
シフトレバーがフロアにないのとベンチシートタイプだから助手席側から乗り降り出来て便利だし。

書いてて泣きたくなってきた。゚(゚´ω`゚)゚。

572阻止押さえられちゃいました2017/11/06(月) 07:39:25.58ID:qNZmNmRS
mtターボ乗ってるけど、動力に不足は感じないなあ

そもそも、水平に近いハンドルってなんだよ、という感じ
そのインプレサイトは全くアテにならんでしょ…

Nボックスのブレーキがメルセデスのよう、とか書いてる時点でお察し

573阻止押さえられちゃいました2017/11/07(火) 02:51:00.39ID:BKJ0Tk44
>>572
64VエブリィバンだとエンジンはK6Aでもツインカム12バルブだしかなり走るよ
一応ハイゼットもサンバーもアクティもバンに乗った事はあるけど、U61&71Vだけはワンランク低い
動力性能だとしか受け取れないのは事実なんだよなあ
実際に350kg積載に近い状態だとまともに走れないレベルになるのは商用車としてもかなり
不味いパワーだと実感出来る
旧規格U41Vの頃はまだ車体が軽かったこともあってそこまで酷くは無かったんだけどね
・・・それと64エブリィはエンジンルーム前に巨大な防音材が入っているのもポイントかな
U61&71はマジで何も無いから出来るならば自分で防音工事するしかないさ

>>573
U61&71で3G83エンジンのNA車って乗った事あるかい?
4A30じゃなく3G83ターボと比べても段違いにパワー無くて走らないのよ
ターボ車なら動力性能に不満を感じるレベルじゃないけど、NA車はMTでもほんとつらいのな
4ATのNA車だと高速道路で100km/hまで到達出来ない位だからねえ

ハンドルに関しては乗用車しか乗った事無いとあの角度でもトラックみたいに感じるものさw

574阻止押さえられちゃいました2017/11/08(水) 15:23:24.63ID:1Dv6uHQh
71Vのフロントと荷室のルームランプの球を30連LEDに変えたらめちゃくちゃ明るくなってビックリした。

575阻止押さえられちゃいました2017/11/08(水) 20:43:53.24ID:/+kt2DUI
室内灯LEDにしたいけど電球色ってなかなか無いよね

576阻止押さえられちゃいました2017/11/22(水) 10:44:49.38ID:y6tj4fQI
>>545
今年の5月までU19Tのマイティに乗ってたよ
もう売ったけど

もう少し早く言ってくれたら譲ったのに

577阻止押さえられちゃいました2017/11/25(土) 07:43:14.15ID:Jp16uET0
14年乗ってきたタウンボックスともお別れの月
大きな故障もトラブルも少なく良い車だった
さすがにあちこちガタが出てきたが出先で動かなくなるような事は1度も無かった

578阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 16:14:14.92ID:g7VtA5kX
test

579阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 12:02:09.03ID:iE848QlO
ウィルズウィンのタウンボックスのマフラーミニキャブにつかないかな

580阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 11:49:46.29ID:55wsgb4D
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

581阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 22:02:20.54ID:xQnUGk1C
>>580
触媒が前期後期で分かれているから、後期型なら前期の触媒を使って全長を調整すれば付くんじゃないか?
ただ寸法は合ってもターボ用のものをNAエンジンにつけるとかなりうるさくなると思う

582阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 19:00:57.28ID:Wxr7FJey
20年オチのミニキャブから冷却水漏れ

583阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 12:11:57.20ID:2AUG0kjY
H12年式のATターボを知人から譲り受けたのでここの仲間になった
ATの変速ショックは全く無かったけど、ブレーキジャダーとサーモスタット異常のヒーター効かずがあって、ド定番のトラブルみたいでワロタよ

584阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 05:00:36.73ID:sKsdf33Y
H12年式なら劣化によるジャダー発生とサーモ固着なんて当たり前じゃないか?
現在トラブルが出ていなくても年式的に先に対処しておきたい箇所だよ

585阻止押さえられちゃいました2017/12/30(土) 18:45:04.36ID:DhvfWHv3
H12年式なら4A30ターボやな。四気筒DOHC20バルブターボ

586阻止押さえられちゃいました2018/01/01(月) 15:46:54.87ID:S0a6a59x
U71Vだけど、18万キロ走ってステアリングギアボックスにガタが来ているから交換しようと思うんだけど、交換工賃がいくらくらいかわかる人います?
ステアリングギアボックスはこちらで用意します。

5875832018/01/06(土) 21:01:55.95ID:reOnaKow
>>584
サーモスタットもパッドもローターも交換してまともに走るようになって少し愛着湧いたけど燃費がリッター7でびびったよ
月平均300キロくらいしか乗らないから別に構わないけど距離乗る人には辛い車だね

588阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 11:15:19.25ID:LKTtFIIg
>>587
ターボのATですか?
U71のMTだけど、普通に17km/Lは、走るぞ

589阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 18:40:50.37ID:FQZJANIj
>>588
ターボのATです
4A30てやつだね
ベタ踏みする訳じゃないけど、特にエコ運転は意識してない
3000〜4000回転あたりの加速がそこそこ気持ち良いので多様してるのが燃費に響いてるんだと思う

590阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 18:41:13.94ID:FQZJANIj
多用、ね

591阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 19:39:15.44ID:LKTtFIIg
>>589
4A30ですか!
いいなぁ、パワーあって・・・
MTならもっと燃費も良いのでしょうね。
NAはちから無さすぎです。

592阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 21:39:42.34ID:FQZJANIj
譲ってもらった後で気づきましたよ
あれっ何でこんなパワーあんの?!てw

でも、燃費とパワーは相対する関係だし、リッター17も走るんじゃある程度は我慢しなきゃですかねえ
知人のNAタントをたまに運転する機会があるんだけど、静かだし燃費も良いらしいけど確かに遅い…

593阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 18:43:11.50ID:hkq5MSXg
>>592
俺はU61のNAのMTだけどリッター13キロ程度です
パワー無いのは我慢するとしてもNAのMTでこの燃費はきつい
あまり引っ張らないATの方が燃費良いのかも

594阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 23:47:28.61ID:U1kXYNep
>>593
DS64VのNAのMTなら16は走るよ
U71VのMTは力はない上に燃費が悪すぎて嫌になった

まだU43Vの方が燃費良いよ

595阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 12:04:40.70ID:q5BvvVJe
U41Tだけど、4MTなせいもあるけどリッター10が限界

596阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 19:50:04.13ID:wrYlB7b2
パジェロミニ角目5バルブ4A30ATターボから17年式クリッパーバンNA3ATに乗り換えて3年目だけど、燃費に関してはパジェロミニが極悪だったからクリッパーが優良に感じるなぁ。

597阻止押さえられちゃいました2018/02/01(木) 10:51:52.99ID:v4ZwrmKE
ところでミニキャブを「ミニキ」って略してる豚がいるんだけど、どうよ?

598阻止押さえられちゃいました2018/02/01(木) 12:57:10.79ID:CoCMJM7E
ないわー

599阻止押さえられちゃいました2018/02/09(金) 11:54:39.35ID:/NlHlfFv
クリッパーのエンジンからカタカタ…と異音が気になるが何が原因かな

600阻止押さえられちゃいました2018/02/09(金) 13:24:11.71ID:Ou+MeBA7
>>599
マウントがダメでもカタカタする
距離に関係なく経年劣化するから
下廻りを先に見てみたら?

601阻止押さえられちゃいました2018/02/09(金) 23:57:27.70ID:YvQWAfh6
この型にIPFのLEDバルブ、141HLBは付けられるかな?

602阻止押さえられちゃいました2018/02/10(土) 02:42:35.87ID:+MJSHA8+
>>601
多分、付かない。
ランプ後方の奥行きが無さすぎる。
鍔から後ろが40mm以下でないと厳しい。
フィリップスのならギリギリで少しプラハンで叩いて入った。

603阻止押さえられちゃいました2018/02/10(土) 11:19:12.10ID:60bxYadl
プラハンがフライパンに見えてどうやって叩くのか想像したらわろた

604阻止押さえられちゃいました2018/02/10(土) 23:53:35.09ID:iPpZVkRY
レンズ外した時のボディの奥行みたけどほぼスペース無さそうだね

605阻止押さえられちゃいました2018/02/23(金) 03:26:21.16ID:teKvOQ2j
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
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XAYHF

606阻止押さえられちゃいました2018/03/04(日) 22:17:37.86ID:ZcN0R4CM

607阻止押さえられちゃいました2018/03/04(日) 23:15:15.00ID:b47cLqH2
こういうの壊れたら部品ないんじゃないの?

608阻止押さえられちゃいました2018/03/05(月) 21:53:44.78ID:V3yVBpST
>>607
U4#系の外装部品は沢山あるから問題はないが、
3G83と4A30のツインカムの部品は危なそう

609阻止押さえられちゃいました2018/03/06(火) 07:26:50.75ID:RRsWaCGe
U43Vブラボーの車体重量は830kgか・・・ホント旧規格は軽いよなあ
昔乗っていたけど非力な3G83NAエンジンでもU60系NA車よりははるかに軽快だったわ

>>609
4A30はともかく3G83は死ぬほど普及したエンジンだからまだパーツには困らないよ

610阻止押さえられちゃいました2018/03/06(火) 10:18:39.53ID:Iez95Jt4
>>609
3g83自体のの部品供給が危ないんじゃなくて、ツインカム限定で危ないって事なんじゃね?

611阻止押さえられちゃいました2018/03/17(土) 14:41:21.38ID:1R3+8WtK
U62WのルームランプLED化してみた
最初のキットについてきたT10x31だと長めできついのでT10x28に交換
https://store.shopping.yahoo.co.jp/inex/led-spare-0008.html
ゴースト対策の抵抗も入れた
カーゴルームはT10x31で大丈夫だが狭いのでノーマル球サイズしか入らない

612阻止押さえられちゃいました2018/04/25(水) 14:11:50.77ID:uekhp+kM
新規格の一番最初のミニキャブはサイドブレーキが右側にあるんですが乗り降りしにくいでしょうか?。翌年に改正で引き幅を小さくしたようですがそのタイプではなく一番初期のタイプのレビューを聞きたいです。宅配で使うものですから。

613阻止押さえられちゃいました2018/04/26(木) 17:43:07.10ID:kDTMwt6M
>>613
新規格の初期型だと確かにサイドブレーキは右側だけど、位置的にはかなり低いところにあるので
乗り降りに支障をきたすレベルでは無いと思う
腕が短い人は手が届かないかもしれない位だけど、引き幅が大きいタイプってのは知らないわ

なお中期型以降でもサイドブレーキレバーがセンターに移動しただけで、シート位置自体は
変わってないのでシート自体はドアから遠いといえば遠いかも
その分、他社製車両より足元のゆったり感があるから良いのだけどね

614阻止押さえられちゃいました2018/04/27(金) 17:07:45.34ID:AccoBN5r
>>611

ありがとうございます。
http://cache.yahoofs.jp/search/cache?c=Tl9eldn3_ksJ&p=%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96+%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD+%E5%8F%B3+%E9%82%AA%E9%AD%94&u=https%3A%2F%2Fwww.conductorless.org%2Fmemo%2Fme3

2000年に引き幅を小さくしたようです。中古車を最近見たんですが、座面くらいの高さまで上がるのが初期の初期型のようです。

座面の高さまで上がるとなると気になりますよね。初期の初期型を買ったとしても部品交換とかでバージョンアップできるのなら考えようかとおもってるんですが。

615阻止押さえられちゃいました2018/04/27(金) 17:09:11.43ID:AccoBN5r
http://cache.yahoofs.jp/search/cache?c=Tl9eldn3_ksJ&p=%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96+%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD+%E5%8F%B3+%E9%82%AA%E9%AD%94&u=https%3A%2F%2Fwww.conductorless.org%2Fmemo%2Fme3

616阻止押さえられちゃいました2018/04/27(金) 17:12:51.98ID:AccoBN5r
>>613

上の返信611さんじゃなくて613さんでした。すみません。

こちらなら見れるかな。
https://www.conductorless.org/memo/me3

617阻止押さえられちゃいました2018/04/27(金) 21:45:33.39ID:fGndTlCs
>>615
なるほど、確かに仕様変更が明記されているね
2000年に変更という事は最初のほぼ一年しか邪魔になるサイドブレーキ角度は無かったって事かな
とはいえ、顔面変更のモデルチェンジは2002年からだから、初期型タイプを狙って購入するなら
2000〜2001年の2年式しか狙えない、というのもかなり難しいと思う

タウンボではなくミニキャブの3G83エンジンなら補修や運用にはまだまだ問題なくいけると思うけど
業務用途で使うならもう少し新しい年式を狙った方が良いのでは
初期型で無いといけない理由があるのだろうけど、業務用途ならトラブルが出る可能性もある程度
リスクの内に入れないと万が一の時に困るよ

618阻止押さえられちゃいました2018/04/28(土) 20:37:03.56ID:++qVgga6
サイドブレーキを引いてもランプが点いたり点かなかったりするようになったんだけど
サイドブレーキが効かないとかそういうのは全く無いんだけど、スイッチが壊れたかな?

619阻止押さえられちゃいました2018/05/02(水) 21:58:38.16ID:ZqfJr1+R
>>618
スイッチが壊れたか、おまえが心の病気になったかの二択だな

620阻止押さえられちゃいました2018/05/08(火) 06:14:57.80ID:WzhOflxh
>>599
おそらく発電機。

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