【ダイハツ】ミラ TR-XX【アヴァンツァート】10
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前スレ 【ダイハツ】ミラ TR-XX【アヴァンツァート】9
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1357296388/217
基本L500系までのスレです。
L700系・ネトウヨ・画像厨・www厨・〜のな厨・隔離スレ主
エセ関西人・ほんと?厨・中免バイク厨・改行荒らし・
粘着荒らしは明らかにスレチですので、入室はご遠慮下さい。
【よくあるトラブル】
・パワステが壊れた。
パワステコンピューターの故障が多い。
エンジン再始動で復活するのならその可能性が大。
ディーラーのでコンピューター交換は結構お金が掛かるらしい。
年式的な問題もあるので、ヤフオクで中古を探してもまた壊れるかも。
・白煙が出る。
ブーストが掛かると白煙が出る。→タービン
アイドリングで白煙が出る。オイルの焼けるにおいがする。→オイル上がり、オイル下がり
・アイドリングで4気は安定、3発はガタブル?
エンジンマウントのブッシュが劣化して潰れているなら交換。
【パーツ流用】
・マフラー
2WDはL200、L300、L500、L502、L600、L602流用可能。
ステー位置、テールの出口が若干違うかも。
2WDと4WDの互換性は無し。
・足回り
L200、L300、L500系、L600系流用可能。
L200にL600のショック(KYBローファーなど)を付けるとキャンバーが、かなりつくので注意。
2WDと4WDはリアの構造が違うので、フロントのみ共通。
L700のアッパーマウントを旧規格に使用することが可能らしい 左フェンダーにドアパンチやられたわ。
デントリペアで直したけど、
大丈夫だったのにと少し思った。
なんだから気にすんなよと言われそうだけど 定番の削れて稼働させられなくなるやつ
修理してたんだけどついに根元から折れ すでに充電器持ってるなら繰り返し充電して寿命伸ばせば元が取れるかもだが、新たに購入してたら充電器の費用をまずペイする期間を寿命伸ばして、それからだろ。 計算出来ないの? >>865
その程度の消費電力気にして事故ったら割に合わなくね?
もっと早いタイミングでウィンカー付けた方がええよ うちの母ちゃん後席のせてるけど乗るときいつも頭ぶつける
なんかあんのか だよね。あれだこれだ付けて、なんやかんやで万越えたもん。 腰痛の原因になりそうなので、気を付けて。
腰をまっすぐ伸ばさずに、いわば中腰の姿勢で長時間固まっていると腰を痛める。 純正オプションのついているのだが、あの部品は何か流用で調達 自分もあのカギアにした
なんであんなにオラオラなの 競技用のベース車両なら1年毎に新車に交換
ロードモデルだと後生大事に乗るヤツが多いからな 東京から大阪まで下道で、スマホナビとオフラインナビの競争をしたら
多分、スマホのほうが5時間ぐらい早くゴールすると思うよ。都会部分の通過時間の差で。 |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`) 髪は言っている
(| |):::: ここでハゲる運命ではないと
(γ /:::::::
し \:::
\ 裏返しすればいけると思うけど駄目だったらコード延長するしかないねー 途中で送信してしまった
インチダウンで乗り心地も良くなるからおすすめだ もしかしたら寒波で可動部が凍りついてて作動しないとかじゃない 5ドアよりフスが気になる
家族と遠出用がカロダーだから日本で出たら買い替えるかも サイズ小さいのは不要だが
ナンバー登録必要なはず
余計な維持費が発生 来週車検に持ってく新車から11万km超え
今のところバルブぐらいしか交換してない
9万kmを中古で買って18万kmでエンジン不調今は30万km超えてる
こっちは固着やらなんやらメンテしてるけど良い車よ 現状の設定では出来ないけど、
設定変えれば普通にできる。
低速時の短距離巡航ぐらいなら。 座席の作りは軽では良い方だろ
この車は大丈夫なのに1時間乗ったら腰痛くなったわ 10ヶ月です!シルバー人気ないので繰り上がりもないよー それならXがいいんじゃね
NAはだぞ
ベースの軽は燃費がワンランク落ちるし 業務用途だとPWよりべた寄せ駐車用に電動格納ミラーのほうが優先順位高いのになぁなんて思ったり思わなかったりやっぱり強く思ったり ターボが利いてない
回転上げないとターボ利かないし、燃費 流行りの郵便や配送向けで地味に売れるかたんじゃないのミ ガタピシだからなあ。雪国でやむを得ない事情がなければ選ばないなあ。燃費もなんちゃってのくせに悪いし。 電動オープンじゃないとめんどくさくて飽きるよ
Rもどきだし
発電用燃料に使う石炭の国際価格が急落している。
日本が主に使うオーストラリア産は2月下旬に1トン200ドルを下回り、ウクライナ侵攻前の水準に戻った。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB253MD0V20C23A2000000/ HID→リフレクター焼け→光量落ちる→車検通らない→ヘッドライト購入という未来 か言ってるのに確認もない
確認するならヘッド外して表面の面粗度を見たりシリンダー内径をシリンダゲージで測るしか 9年乗った軽から普通車に乗り換えて舞い上がっちゃったんだね
わざわざ軽板で言うなんてね
恥ずかしいね 停車まで出来る/出来ないは、設定画面で選べるようになってたら良かったのにね。 なんで1秒でも3秒でもなく2秒が例示として出てくるのかが理解できないと、社会人として暮らしていくのは難しい そーなんだよね
G-shock でタフソーラーだと
壊れない 電池が 入れない おー永久機関?
と思ったけど、充電池積んでてそれが
へたるんだよね
しかもその充電池が欠番になったりして充電池の交換も困難になったりする 高め安定でを維持しているならほうが気楽
気になるけど普通は置きっぱなしでも大抵大丈夫なのもいい インパネ周り結構好きな俺は異端
乗る前は白はないなーと思ってたけど乗ってるとしっくりきてしまった
シートの模様はどうしても好きになれなかった 川━━━━┳━━━━ ___ ━━━━┳━━━━川y-゚゚゚ 硬い脚に慣れちゃうと何乗ってもフニャフニャに感じるのは確か
豊田自動織機がエンジン排ガス認証の不正でフォークリフト国内出荷を停止
2023.03.17
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/14866/
実測値でなく推定値を使用
2021年5月から北米向けガソリンエンジンの認証について不正の可能性があるとして外部弁護士による調査を開始し、2022年1月には調査範囲を国内向けに拡大。
2022年4月からはディーゼルエンジンについても調査を始めた。
これらの調査により、具体的な不正行為が判明したとしている。 燃費も前ならリセットしてすぐなら23、4キロとかいってたのにこうなってからは16ぐらいにしかならない(T_T) まぁ近所しか行けない軽にプロパイとかアホの極みだからX買うのが正解よな なんでカキコ増えたの?
2年ぐらい前まで一人で保守上げしてたのに、久しぶり来たらカキコ多くて嬉しい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。