【永遠の】ジムニーvsパジェロミニ【ライバル】
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さあ戦え!
互いを罵りあい、最強の軽4WDの座を勝ち取れ!! 永遠のって…
ジェロミニもう販売されてないんでは?
ジムニーと一緒にするなよ、次元が違う車だ
ライバル視してるのはジェロミニオーナーだけだろう
まるで日本に攻撃してくる中・韓国みたいだな むしろパジェロミニスレで暴れるジムニー厨のほうが断然多いんだが 勘違いを正したいだけでないの?
かくいう俺も今日別件で検索してたらこのスレに当たりジムニストとして
「違うだろ!」って思ったから速攻書いた、釣られたのかなぁ??
他、ジムスレ多いんでニヤニヤしながら見てるよw くだらんスレだな
【永遠の】でもなければ【ライバル】でもない
どちらも良い車だから仲良くすればいいと思う
つーことで馬鹿>>1は削除依頼出しとけ
本格クロカンと街乗りSUVって全く別の車じゃん
どっちが優れているとかよりまず比較対象じゃないでしょ 権勢をふるうようになってから先覚は中国だと言い出したように
パジェミがジムニーのライバルで合ってほしいと言う勝手なもんですよね ボクちゃん…とうとうスレまで立てたか?
速く免許取れよ 以前ジムニーに圧勝スレがあったけどもジムニーヘボ過ぎて
勝負にならなかった。 ジムニーはフレーム以外を他の色に塗装しても公認取らなくて済むからいいよね
じゃあニワカにわかりやすく教えてあげて
CCV車名:
RV車名:
SUV車名:
複数も可
ジムニー最強と言ってる割には、時期車はパジェロミニのようにして欲しいって
意見が多数あるのはなぜ? w
>>24
パジェロミニが無くなったからだろ
俺は三菱にはD5イメージのD1を出して欲しい。 次期ジムニーはJKラングラー風にしてKudasai
室内は狭くて結構です^q^ ジムニーとパジェロミニ
各々の得意とするステージを考えれば解ると思うよ スレタイがトホホだわ、永遠のライバルって…えっ(・・;)って感じ
ジェロミニの方が意識してるだけじゃない? 普通車に例えたらハリアーとランクル。
それくらいキャラが掛け離れてるだろ。
優劣とか関係ない。比べることが無意味。 スレ主はもっと煽りあいで賑わうと思ってたてたのか?
それともいつものアホの子の隔離スレ? 走破性と快適性という両立しにくい要素。
結局そのバランスの取り方の違いでしょ。
思想の違い。優劣を付けにくい。 >>42
パジェミニじゃいくら弄っても一つ目の凹で動けなくなってるな >>42
一旦バックして走破してるじゃん。
クロカンする車はLSD付けないのか。 LSD付けてるけど対角浮いたらだめやん
エアロッカーほしす
まぁ自分のライン取りがあかんのやけどね デフロックは保険みたいなもんかな
脱出できなきゃ、次はウインチだもん >>50
確かに、上に上げるだけじゃ脱出はできないよ。 まぁ上げるだけなら上がるだけだわな
って、ただの言葉遊び まぁ アスファルトの上しか走らない人には解らない話だよね 俺は今の時期、折畳のスコッブ積んでるよ。
ジム基地みたいに、わざとらしくリヤタイヤにくくりつけたりはしたくないな
積雪林道で、何度か助かってるよ
新雪なら結構行けるけど、一度溶けて固まった雪には往生する
それから折りたたみのノコギリもあると重宝するよ あの折り畳みスコップで事足りるって…
さすがシティーオフローダー()ですね 折り畳みのスコップは質実堅牢な軍用品にもなってるくらい。
つうか軽の車内に積むのに折り畳みじゃないのってどんな安物使ってるの?
普段仕事で農作業用や土方用でも使ってる人? レジャースポーツクロカン業界と仕事用プロ用業界を混同しないほうがいいよ レジャースポーツ業界
とにかく見た目第一、ミーハー
金に糸目を付けない高価な素材を使うが所詮遊び用なので設計がいい加減で壊れやすい
良いものも悪いものも高い
仕事用プロ用業界
とにかく実用第一
素材は最低限だが、プロ用なので性能はちゃんと出る、
良いものは高いが、悪いものは安い > 仕事用プロ用業界
> とにかく実用第一
> 素材は最低限だが、プロ用なので性能はちゃんと出る、
> 良いものは高いが、悪いものは安い
貨物ナンバープロボックス&サクシードの内装のプラ(ABS樹脂)は
表面のデザインもあいまって安っちく見えるが
実際は過酷な使用に耐えるよう高めな素材が使われてて
一番上のグレードでオプションも多めに加えると300万超えるようなの車格の車種のプラの方がずっと安い材料だったりする
まあプロサクは材料は高めでも大量&長期生産効果でかなりコストダウン出来てるけど >>61
確かに軍隊でも採用されているな最後の手段用に…
しかも昨今は携行されない傾向にあるが…
って言うかあんなコンパクトに携行する事に特化した非常用個人装備で何が出来る?
持ち難い、力入れ難い、掬える量は耳かき並
効率で言えば普通のスコップの十分の一にも満たない代物だぞ? >>61
あっ ごめん大事な事忘れてた
オフロードに走りに行かない君には必要十分なファッショングッズなんだよね
自分の用途に合った物を買う
それって大事な事だよね だから〜オフロードをレジャーでたまに走るのと、生活仕事のために毎日走るのでは考え方違うだろつーの 殆ど平らな河原を走っただけでオフローダー気取り
そりゃあ折り畳みで間に合う罠 事務似は泥だらけのフルサイズのスコップを座席に積んで走ってるのかw
あ、タイヤのとこにつけるスコップはファッションだけのすぐ壊れる奴だって事くらいはもちろん知ってるよな?w スペアタイヤのトコに背負わすスコップは
壊れ易い安物しか付けちゃダメなのか
それって決まりなの?法律なの?
インチキオフローダー気取りの思い込みなの? 来年以降、ジムニーとパジェロミニは兄弟になるんだど!仲良く! >>72
スコップを積む場所が座席限定とか
使った後の泥を落とす事を禁止するとか
オフに縁の無い人の考え方は理解不能だよ・・・・ 結局携帯スコップくんは逃げ出したんだな
って言うか車音痴インチアップくんと同一人物? 常備しとくスコップの話じゃないの?
山遊びに出かける時に持ってくスコップの話なら解るが、
普段常備しとくなら折り畳みで十分だろ。
それとも、君らの家の周りは常にスタックの危険が付きまとうのか?
何処に住んでるんだよ? で、リアに背負わすスコップは壊れやすい安物しか認めないとか
通常サイズのスコップを積む場所が座席限定だとか
泥だらけのスコップは汚れを落として積み込んだらダメだとか
その辺の言い訳は思いつかなかったの? タイヤのとこにつけるスコップはファッションだけのすぐ壊れる奴だ → リアに背負わすスコップは壊れやすい安物しか認めないとか
スコップを座席に積んで走ってるのか → スコップを積む場所が座席限定
泥だらけのスコップを積んで → 泥を落とす事を禁止する
こんな感じで自己変換w
ここまで僻みっぽい考え方は理解不能だよ・・・・ ファビョって極端な事を書き込んで
突っ込まれると逆切れして逃げる
それが負け犬なんちゃってオフローダークオリティー
って言うかゆとり? なんか、単一化な使用法だな。
折畳スコは泥中での、ビード落ちのタイヤ交換時に、
ジャッキの敷板に使った事あるよ。フルサイズスコより、
狭い場所で使えるからな。
あとジャッキは上げたあとに横からボディを押し落として、
嵌まったラインから逃げ道を作る事もあるよ。
クルマ(ジムニーもパジェミニ)も道具も、工夫と使い方次第。
スレチ長文スマン。クロカンとか、皆やらないんだね。 >>85
クロカンやってるよ
でも、昔に比べて普通の林道は舗装が進んで
廃道は立ち入り禁止やら、崩落やらで
通れなくなったところが増えた
で、まだ走れる廃道に皆が群がるから、
タイヤで掘り返されて更に酷道に・・・
3〜4台で行って全員無傷で帰れることが少なくなって来た 15年くらいに出る新型ジムニーを三菱と日産がOEMすると聞いたけど? >事務似は泥だらけのフルサイズのスコップを座席に積んで走ってるのかw
>あ、タイヤのとこにつけるスコップはファッションだけのすぐ壊れる奴だって事くらいはもちろん知ってるよな?w
このバカ丸出しのゆとりレスの言い訳まだー? ジムニーの原型、たまホープって三菱のエンジンだったな。
良かったね。 話振られて嬉しいからってわざわざ2レスに分けんでもwww 未だに『ゆとり』なんて死語を連呼とか、めっちゃ恥ずかしい奴 俺は両方乗ってたというか今はジムニー。
お前ら喧嘩ヤメロ パジェミは終わっちゃったし、今のジムニも何の魅力もない
つまるところ、どっちもダメでってことでスレ終了な ノーマルで乗るならフルタイム4区でセンターデフロック付きのダイハツテリキが一番良い件 有ってもやかましくて聞こえないから要らないんだそうだ 594 名前:しあわせの黄色いナンバー [sage] :2013/03/23(土) 16:23:20.46 ID:xFn26IhO
ジムニーに乗ってた時、なんとなくパジェロミニのことは意識してたけど
パジェロミニに乗ってみたらジムニーのことは殆ど意識しないな
常用って点での完成度が違う気がする
道ではない所を走るんならジムニーの方が優れてるのかもしれないけど
車持ってから一度もそんなところは走ったことないし
もしそんな場所をずっと走るのだとしても耐久性には大いに疑問がある
新車から殆ど舗装路しか走ってなくても1万キロ程度でガタガタいってきたからな
何より、トラックっぽい乗り心地であったり、トラクターみたいなエンジン音であったり
ジムニーは常用するには欠点しか見えてこなかったんだよな
多分、そう思ってたからパジェロミニが気になったんだろうけど
その点ではパジェロミニの方が圧倒的に優れてると思う
まぁパジェロミニはパジェロミニで欠点はあるけどね
低速だとターボかからないのは一体何故なんだ?
踏めば出るから問題はないんだけどさ その違いを理解出来ない奴が
変にコンプレックスこじらせてファビョってるんだね 山道・林道や河原に行くことが多いから中古のジムニーを購入し2年乗り
昨年パジェロミニに乗り換えた。
どちらも前後左右の見切りがよく運転しやすいし、
高い座位置だから他車を見下ろして気持ちがいいし運転していて軽車の
みじめさは全くない。
小さいからどこにでも乗って行けて買い物車としても最高。
だが高速道路を何時間も走る気にはなれない。(うるさくて)
軽の規格でなくていいからせめて100km/hを2500rpm
以下で走れるエンジンがほしい。
それと今の格好とボデイ幅程度で5人乗りにしてほしい。そんな車をだしてほしい。 折り畳みスコップくんは小学生並の馬鹿レスの言い訳が思い付かず逃げ出したんだね
って言うか春休み終わっただけ? 折りたたみスコップはオモチャみたいだったWWW
兵士が腰につけるならいいかも
ホムセン行ったら土方が使うプロ用シャベルの小型の奴があったので買った
なんでも狭いところの工事用らしい 時々中学生が暴れにきます
インチアップくん
玩具のスコップ信者くん
80に憧れる登校拒否児童等々 ライバル視してファビョってるのはどちらもリア厨というオチ
免許の取れる年齢になって免許取ってから出直して来いと パジェロミニ = ランドローバー
ジムニー = 三菱製ジープ >>130
ジムニー = ランクル
パジェロミニ = RAV4 ジムニー = 初代ランクル
パジェロミニ = ハリアー ジムニー 東北、九州の山奥がにあうっぺ 間違っても高級ホテルにのりつけちゃいけんたい!
パジェロミニ ギリギリ東京の赤坂 青山 六本木でも大丈夫 高級ホテルもOK(元高層ホテルマンの気持ち) >パジェロミニ ギリギリ東京の赤坂 青山 六本木でも大丈夫 高級ホテルもOK(元高層ホテルマンの気持ち)
ねーよw 場違いすぎるわww 誰か農繁キャリーに藁満載して高級ホテル行ってみろよ どんな車であろうと同じ応対するのが本当の高級ホテルだぞ (SZK)じゃあお前、ここでジムニーしてみろよ
(MTBS)へええっ?ジ、ジムニーですかぁ!?
それだけは勘弁してください、お願いします(必死の抵抗) ジムニー=ジムニー
パジェロミニ=パジェロに似せた軽≠ミニサイズパジェロ >>141
取り敢えず転倒した後の修理はジムニーの方が楽そうだが・・・
現行でもボディ載せ替えは出来るみたいだし ジムニー 何をするにしても騒がしくドキドキしなきゃならない
すべてが荒削り
パジェロミニ 静かで普通の感覚で運転できるし速い
雪道の安定さは初期56モデルからグー 舗装路飛ばすには圧倒的にパジェロミニだな
ジムニーは段差越えの度に足廻りグニャグニャして怖い
雪道は大差ない 除雪されたアイスバーンとか圧雪道でもパジェロミニの方が圧倒的に有利だぞ
ハンドリングの差はスピードが上がるほどその差は更に広がる
得意分野が違うのだから仕方の無い話だ うん、オレも56パジェロミニで痛感
京都あたりで突然のアイスバーン
北陸に入ってからも散々な吹雪
皆さんメチャ トロトロ
でも自分はガンガンいけた
高速おりて気が付いたんだが2WDのままだった^^;
安定性がありコントローラーブルな操縦性に眼からウロコ状態
いつものレガシイだって車高や車重の関係でそんなに飛ばせないのに
軽の大径タイヤ車を尊敬しはじめたのはこの頃だった 至急誰か教えてください!H56AのスピードメーターASSY中古で買いたいんだけど幾ら位ですか?
また売ってるとこ知ってたら教えてください!お願い致します 現在JB23W8型所有以前はH58Aを所有暦あり
クロカンや競技に出る以外、舗装路メインたまに林道程度は圧倒的にパジェミです。
乗り心地が違うし4発だから滑らか。
アフターパーツの豊富さはジムニだがほとんどの人はパジェミを選ぶが「吉」です。 パジェロの方が楽に走れる林道。車高の低い普通の車でも十分てことか。
どうやったら選択肢に入ることやら。 4発は滑らか=トルクは細い
林道や酷道に"全く興味ない"なら、乗り心地の優位でパジェミだろうね。
ただ、さ。
だったら、より優位な車が余多在るわけで。
多分、[未だにパジェミユーザー]の求める"性能"ならば、テリキのが"相当に上"だと思うよ?
スタイルはパジェミのが・・・ クロカン及び林道では耐久性や走行性能がジムニーに及ばない
舗装道路では今時の普通の軽自動車に乗り心地や燃費に及ばない
結局パジェロミニはその中途半端なところが淘汰された原因ではないかな 年に一回位スタックしてJAFの世話になる位の雪国だと最高な車なんだがな パジェミは売れてたんだよ
ディーラーは継続希望してたみたいだけどメーカーは生産中止
だからディーラーでパジェミ囲い込みしてた。 売れたほうが上なら、ジムニーもパジェミもプリウスに完敗だね。 知らん人が見たら似てるってだけで、パジェミは種別でいったら別物。
ジムニーと比較するのはおこがましいとは思わんかね。 ジムニーがもう少し快適性に配慮があれば言うことないんだけど
最新のJB23でもトラックっぽさがあるんだよなぁ
実際にはパジェロミニの方がミニキャブベースだから軽トラに近いハズなんだけど
パジェロミニにはトラックっぽさがないんだよなぁ
ラダーフレームの宿命なのか、アルミ3気筒の宿命なのか
開発で快適性は無視しても良いことになってるのか
なんか結局、ジムニーもパジェロミニもどっちもドンピシャじゃないんだよな >>160
ジムニーも旧型は貨物車だったからなぁ
ちょっと伸ばして荷台乗っけたジムニートラックなんてのが有ったり 我慢すれば舗装路も走れるジムニー
そこそこオフロードも走れるパジェロミニ >我慢すれば舗装路も走れるジムニー
乗ったことないのがバレバレ >>166
ランクル40〜80、サファリにラングラーまで
フロントリジット車は皆出るよ ジムニー=ジープの偽物
パジェロミニ=パジェロの偽物 ジムニー=ジープの傍流
パジェロ=ジープの傍流
パジェロミニ=パジェロ風の何か。 JB23=パジェロ風の何かに惑わされたジムニー
結果、ハードXCには向かないけど"林道含めた[道路]での勝手"は史上最良のジムニーにはなった。 オフを林道辺りまでと割り切りハードクロカンを諦めれば
どう足掻いてもパジェロミニのほうが優秀だけどな 俺は正にそれなんだけど新車で欲しかったのでジムニーにした
リジットだとかラダーフレームだとかはどうでもいい パジェミは、普通の乗用車が無理して入っていけるようなとこしかいけないからなぁ。
とびきりハードなことやらなくても、少しの難所を越えられる能力があるかどうかで
行ける場所が全然違う。
そもそもこの2車種は、優劣を比較するような立ち位置にはない。 林道楽しむならジムニーよりテリキのほうが楽しいけどな センターデフのない4駆だとハンドリングが悪くなるから、速度が出る林道じゃ2駆のままにしちゃうからな。
それより2Lモードが欲しかった。
普通の林道なら、駆動力よりギアのつながりがいいのと、小回りしやすいほうが助かる。 ダートでも、固くてグリップがいいとすっごい変な挙動でる。
無理にハンドルこじって駆け抜けようとすると、どっかに飛んでいってしまいそうな感じ。 フロントペラシャに小細工してあるオレのJB23は4駆入れたままでも小回り効くけどなー 俺がDV上位に食い込めなくなるから教えないw
って言うかだいたい察しは付いてんだろ?
どこに頼めば作れるのか解らないだけでさ 何か勘違いしているみたいだが、全く興味がない
改造車なんか既に元の車とは別物
比較にならんから意味がない、だからスレの参考にならんと言ってる 興味が無いのにわざわざ「参考にならんな」とかレスしちゃうのって…
何かの病気なのか たったの数レスの内容の遷移も把握できんのか
まさに病気だな カスタム話、走り、クロカンの話になるとファビョリ出す奴か ジムニーが有利な点は
クロカン性能がパジェロミニよりちょっと高って事の一点のみだからなぁ・・・
オーナーの使い方、楽しみ方次第でしょ パジェロミニは普通の車に毛が生えた程度のオフロード性能だからなぁ >>190
割り切りと諦めってんなら
そんな酷いオフロードなんて年に一回行き当たるかどうかなんだしという割り切りと諦め
オフロードの為に買ったんだから燃費やその他なんてという割り切りと諦め
とどっちにでも言えるような・・・ 現行型のジムニーはノーマル状態ではお遊び程度のクロカン性能で
ジムヲタには評判が悪い だが、公道林道マシンとしては最良。パジェミ並みの快適性と十分過ぎる走破性、ジムニーという"ネームバリュー"によるパーツの豊富さ、等々。
唯一の欠点は"重い!"事。とにかく重い!快適性を求めた結果&フレーム構造に拘った結果ではあるが。 フレーム構造を踏襲したまま今の保安基準を満たして、更に今時の普段使いに遜色の
無い装備を付けてるからね・・・重くなるのは仕方ないわな。
それでも言ってる様に、あのスペックの車が150万くらいから新車で買えるってのは
幸せな事だねw あと、くそ重い割には燃費が良い。MT普段使いで平均14.6前後。長距離巡航なら18くらい迄伸びる。 大径タイヤ履いてオドメーターで燃費計算してます
なんて落ちじゃねーだろなw 23ノーマル+アンダーガード程度。満タン法で平均14.6前後。 但し、一回の走行距離は長いな。普段は通勤10Kmくらいだけど、休日は平均300Km程度は走るから。
田舎道や峠・林道・廃道をメインに。
街乗りメインなら無理だと思う。多分、11Km/Lくらい? フレーム付きで前輪独立、後輪リジットのジムニーが欲しい 事務兄ちゃんて何故大風呂敷を広げたがるのだろう・・・ 現行型ジムニーはJA系に比べれば舗装路での快適性は格段に上がったが
やはり前後リジットなので横揺れが激しい
軽で前輪ダブルウィッシューボーンなんて重くなるしコストかかるからダメかね 後ろがリジットだから多少は横揺れ出るよ
しかもホイールベースが短いから >>209
軽でダブルウィッシュボーンは
いくら縦置きでもエンジン搭載スペースない ジムニーのフロントのジャダー、ハンドリングの悪さは林道では致命的
でもリジットアクスルのクロカンでの超絶走破性は捨て難い
パジェロミニのフロントのストロークの短さはクロカン的には致命的
でも林道でのクイックで正確なハンドリングの良さも捨て難い
林道を取るかクロカンを取るかどちらを選ぶかが悩みどころだ >>213のいう林道って、舗装された林道のことか?
クイックなハンドリングって、荒れた路面だとキックバックがクソ酷くて嫌なもんだぞ 普通オフロード車関連スレで林道言ったらダートだろ・・・
ジムニーで荒れた林道を飛ばす恐ろしさと比べたらはるかに安定してるぞ 両車とも舗装路でしか運転したことないから知らないけど、
ジムニーでダートを飛ばすとそんなに怖いの? 飛ばせるような林道が、パジェロミニにとっては荒れたダートになっちゃうのか・・・ パジェロミニでオフロード走行すると、確実にボディーが痛む。
不正地走行は想定してないんで。 >>218
アレか。ホムセンのMTBのトップチューブに貼ってある、
アレか。 何が何でも全てジムニーが上回っているって事にしたくて仕方が無いぼくちゃん痛すぎ オンロードでの走行性能(つか乗り心地?)はパジェミのが上かな。 パジェミはワインディングとか飛ばすとKeiと変わらない感じだよ 普通の車の延長線上。
それがパジェミの限界を物語る。
そういうレベルでしか乗らないならいいんじゃないでしょうかね。 極端なジム兄もパジェロミ兄も対立厨が無理やり煽ってるだけにしか見えんのぅ >>228
>>1を読め
罵り合い貶し合うのがこのスレの本質 無知な子供が実車を知らないでぼくちゃん憧れのジムニーが最強なんお^^
って言いたいだけでしょ ジムニー乗りは、パジェロミニを見かけても気にならない。
パジェロミニ乗りは、ジムニーを見かけると気になる。 すれのほんしつwww から言ったら現行で続いてる車種と絶版車だから既に勝負ついてないか?w そりゃ>>1は前スレからいた煽り厨だから
そんなのみんな知ってる 黄色いナンバーの軽に憧れる奴なんていないだろwww
ランクルならともかく。 今度はキャメル色のジムニーを買います。
キャンプで活躍させたい。 事務兄ちゃんは「信号待ちでランクルやレンジの横になっても劣等感を感じない」とか無理しすぎ。 ジムニー乗りは"見栄や格好"で乗ってないからね。レンジやランクル、ゲレンデが隣でも気にしない。 ジムニー乗りは安いペンキと刷毛でボディーを塗る
ワイルドだな 汚ペイント、錆まみれ、バンパーはずして車高上げて不必要な大径タイヤ、処理していない配線の端っこブラブラ、
強風でっくりかえりそうになりながら高速でシミーでブルブルしながら走ってる事務兄ちゃんにはあまり近寄りたくない >>247
(笑)
近寄りたくないって言ってんだから近付くなよ(笑) まあ現行型ジムニー海苔のほとんどはノーマル状態で街乗りに使ってるでしょ
事務兄ちゃんは程度のいいJA11あたりを探して改造泥んこ遊びをしている 一部のジムニー乗りってどうしてこんなにパジェミニを過剰に意識するんだろう
フロントホーシング周りと同じで頭に欠陥抱えてるのかな 散々あることないこと喚き散らしておいて、いい加減しつこいから反論すると
「なんでこんなに過剰に意識するんだろう」とかどこかの半島の人みたいですね >>250
意識するというか、パジェロミニに影響されたスズキがジムニーを軟弱化させてしまったので憎くて仕方がない。
パジェロミニという車が気になるんではなく、パジェロミニのせいでジムニーが間違った方向に進んでしまったと思っている。 どちらも楽しい、どちらもいい車みたいなレスの後は
必ず「ジムニーのほうが圧倒的に上ニダ!」みたいなレスがつく不思議
って言うか厨房ウゼェ 現行型の事務兄ちゃんっているのかな
みんなJA11なんじゃないか >>252
でもこれ、マジにそうだろ
以前はオフを走れる車が唯一だったし独壇場だったのに
オフも走れないこともないオン寄りのパジェミが出たことで
ヘビー層ではなくライトから一般層を一気に取り込んだんだよな
実際その時、スズキは指咥えて見てるだけだったから
次に出てきたのはかなりオン寄りになったし >>260
>オフを走れる唯一・・・
て、何を勘違いしてんのかね。
軽トラ四駆も各社あったし ジムニーはあくまで硬派路線で、
パジェロミニ対抗のオン寄りに振ったモデルを出すって事はできなかったのかね。
ジムニーやKeiあたりをベースにして前輪独立・後輪リジットとか。
コストがかかるからダメか。 >>260
JB23の開発はパジェミ登場前から始まっていた まあ>>256のIDが事務兄ちゃんの現状を物語っているんですけどね フレーム付きと前後リジットこそ踏襲しているが、
JB23は事務兄ちゃんには評判良くないからな 2chで妄想垂れ流して暴れているジムニー乗りに
ジムニーの走破性はオーバークオリティーなのは間違いない
街乗りしかしないAT限定でしか免許を取れなかった奴が
ジムニーを買ったというだけで他車種を必死に格下扱いして叩いてるだけ 現行ジムニーがヲタに評判悪いのは無駄な装備が付いてて重いから?
中期型以降は4WDの切り替えが
レバーからスイッチに変わったのは確かに改悪だと思うけど。 旧態依然のラダーフレーム&ホーシングから進化できない車 事務兄ちゃん減ったよな、現行パジェミのがはるかによく見かける パジェミニを必死に貶してるのは
ジムニーに乗っているにも関わらずクロカンどころが林道にも行かないような奴
せいぜい釣りで河原程度に入ってクロカン気取りのニワカ
自分のメインの使い道、街乗りでジムニーより圧倒的に上等なパジェミニが羨ましいだけ
つまり使い道を誤ってジャンル違いの車に顔を真っ赤にして嫉妬してるだけ
ほぼ間違いなくAT限定の池沼 >>273
パジェミテリキがはやったのは鈴木なんかの安物軽専用メーカーよりも
トヨタ三菱等総合車種メーカーの方がブランド格上と思う日本人エリート層の価値観が大きい
意地でもスズキには乗りたくない
トヨタが軽出してくれないかなあ
とか
とにかく実力でジムニーが上でも絶対認めない上級カーストの人種 オフ走らない人なら選択肢に入らなくても不思議は無いね
普通のファミリーカーがお似合い 両車とも3ドアで後部座席が座れたもんじゃないからファミリーカーじゃないだろ
バンのジムニーなんて足どこに入れるの?ってレベルだった ファミリーカーってのは庶民が買って維持できる程度の価格帯の乗用車のこと。
何ドアとか何人乗れるとかそういう括りではないよ。 高速の100k時の回転数が一番低いのはどっちでしょ?
AT狙いです
たしかジムニーも現行のモデルなら3200回転ぐらいだったけ? JB23 9型 X-アドベンチャーのATですが、100kmで4200rpm位です(´・ω・`)
もちろん175/80R16でね。 最終型パジェロミニのATで3800回転
タイヤとホイールは純正
そういやこの前2ストのジムニーが高速で100近く出して走ってるのを見たんだが、怖くないんだろうか… 高速でフロントバタバタシミー起こしたまま100`くらいで走ってるJB23なら見たことあるぞw 次期パジェロミニがEK/DAYZのプラットフォームで出た場合
ライバルはハスラーだなぁ パジェロミニがジムニーには敵わないとは言っても
ハスラーの走破性()じゃパジェロミニの足元にも届かないだろ
しかも舗装路での走行性能は大差無いと言うオチだろうがな
なんちゃってクロスオーバーのハスラーでオフに入る事を考えるバカがいるとも思えんが・・・ >>290
次期パジェロミニはEK/DAYZのプラットフォームで開発って噂があって
なんちゃってクロスオーバーになりそうなんだよ >>290
エブリィとかテリキ弄ってクロカン突入する変態もいるくらいだから、案外いそうな気もするが >>292
元から親パジェロには
こんなんパジェロちゃう言われてたし ストラット&トーションビームの車と
ストラット&リジットアクスルの車は全く違うな ハスラー登場で三菱は安心してEKベースでパジェミ出せるって感じだろうな
ライバルはハスラーだからこれでいいの!!!みたいな ボディにサスアームがくっついてるとロールでアライメントが変化するしボディ剛性も関係する
ジムニーのようなホーシング+ラダーフレーム方式の足回りは原理的にボディがロールしてもアライメントが変化しない
ジムニーのFR運転が非常に快適なのはこのため ジムニーのボディってフルフローティングだったのか・・・ >>302
おいおい自分のレスに(これで俺の勝ちwww)を入れ忘れてるぞ パジェロミニ乗りだがパジェロミニはもさい
ジムニーのがシャープでおしゃれだけどキャラが強すぎて恥ずかしい ジムニーは農家の庭によく止まってる
パジェロミニはホムセンの駐車場 ジムニーのがシャープでおしゃれ
ジムニーのがシャープでおしゃれ
ジムニーのがシャープでおしゃれ
え? >>307
パジェロミニは俺もそう思うw つーか結構おじいちゃんが乗ってるのを見る そもそも同じ土俵じゃ比較にならんのだ。
クロカン vs ぱっと見クロカンだが実は町乗り用。
どっちを選ぶ?という話だな。 それにしてもスズキはわかってるなw
ハスラーをジムニーの名前で出してたら、そっぽ向いてしまうユーザーも多かっただろう。
メイン舗装路用のSUVの需要だけうまいこと取り込んだな。 ハスラーはネイキッドとかEKアクティブみたいな位置付けでしょ 後継車出さないパジェロミニユーザー狙い撃ちがハスラー オフに行かないジムニー乗りほど必死にパジェロミニを叩く件について テリオスキッドやパジェロミニユーザーを
取り込めるのかハスラー
中古のパジェロミニが増えるかもな しかし発売3日で受注1万台越え
お前らのセンスは世間一般のセンスとはズレてるな みんな違ってみんないいっていうだろ!
どっちも好きだから何とも言えない >>332
「クロカン好き」は基本世間とずれてるから当たり前だw 河原でスタックしてるハスラーが見られるだろう。
昔、RAV4が出たときも見たし。 フルタイム4WDだろ
このスレで語り合うような車じゃない そうか
パジェミユーザーの願いを叶えたのがハスラーじゃないの パロミは所詮乗用だしな
じいちゃんから女の子までが買うけど距離乗るとダメダメになるしねぇ
ジムニーは素の形で納車して暫くして整備に入ってくるとリフトアップや追加フォグにバンパー変更とかしてるしw
整備や車検して欲しいなら最低でも車検に受かる形で入れろ 前後リジットって時点で乗用ではないな
舗装路では横揺れが激しい >>331
貨物時代から基本構造大して変わってないしなぁ・・・ パジェロミニ新型まだかよライバルいないとつまんねーだろ ジムニー貨物車の足回りだから乗り心地とか言う奴はハスラー 犬ならジムニーが柴犬、パジェミはコーギー
顔はジムニーがショボーン、パジェミはシャキーン ジムニーはサンダル、ミニはニューバランスのスニーカー ジムニーはザ・ノースフェイスの登山靴
パジェロミニはニューバランスのスニーカー 伝統のジムニー
(ミニに限って)新参でポシャったパジェミ >>356
公道上の積雪路ならパジェロミニが有利に決まってるだろ・・・ 糞パジェミ爺
ノーマルタイヤで道も譲らずちんたら走ってるんじゃない カッコばかりの下手糞ジムニー
いきがってないで道譲れよ 速くてマナー良いヤツには譲るけど煽るしか脳のないやつは放置だな。
煽るくらいならさっさと抜いていけ。 パジェロミニは10年も乗れば、ほぼ廃車だけど
ジムニーはその3倍は乗れる >>362
それは修理するかしないかの違いだろ
ジムニーとかパジェロミニとか関係ないな >>361
黄色ナンバー同士でいがみ合ってるのあんま見ないよね。
むしろ煽る側はボロボロのセダン辺りに乗る暇そうなチンピラ。 >>366
ちんたら道塞いで走ってるのは黄色ナンバーが多いよね
煽られてるんじゃなくてトロ過ぎるだけなんじゃないかな >>367
じゃあ仕方ないよねw
うんこ漏れそうなところ気の毒だけど、出発するの遅いのが悪いとしか言いようがないww 出たっ
迷惑ノロマの大好きな「うんk漏れそう」www 図星なんだから漏らす前に素直に認めたほうがいいよ。
漏らしたら彼女に振られたり子供にお父さん臭〜いって言われちゃうよ。 グズノロマな奴ほど流れに乗ってるだけのスピード違反を異常なまでに叩きたがるよね 交通の流れに乗れないで
「法定速度を守ってるぼくちゃんが正しい!
だから交通障害になっていても悪いのは周りのスピード違反してるやつらだ!」
などと主張するのは愚の骨頂
さっさと免許返納してください 2台前を60km走行してた覆面(俺が見た感じでは明らかに覆面っぽかった)を
1台前のセルシオ?が煽りまくった挙句
追い越し禁止なのに無理に追い抜いて
すぐさまウオーンって鳴らされてたのを思い出した 法廷速度以上で走れば煽られる筋合い無いよね。
追いついたらそのまま抜いていけばいいのに。
ウンコクズDQNは自分の違反を棚に上げて正当化したがるからなー。 対向車とか交通状況を考えられない辺り中高生なんだろうな 大人なら煽ったりせず冷静に対処してこんなとこにヘタレ愚痴書き込んだりも当然しないんだろうな 免許も車も持ってないから口で争うしか出来ませんってか・・・ はいはい 迷惑行為は止めてねノロマな池沼AT限定君 ジェロミニと並べるんじゃない
ライバルでもなんでもない
こっちみんなよ ここは必死度MAXなでっち上げ厨の巣窟ですよ。
ジムニーもパジェミもゆっくりAT乗りも悪くないですよ。 今回みたいな大雪の時には頼もしい車達だね
ハスラーじゃ心許ない いや今回の関東の田舎ような大雪なら、どの車でも全く意味がないよ
ジムニーもパジェロミニも完全に埋まってるニュースが映像あったし いくらジムニーでもこんな大型引っ張ったらフレーム歪みそうだからおれはやりたくないな 真っ直ぐ引くんならなんとかなるだろ
大型車の重量全部が掛かる訳じゃないんだし
これは流石に無謀だと思うが
http://www.youtube.com/watch?v=qCblr7GdKu4 >>391
それ最初大型が隠れてるのがわざとらし過ぎるって突っ込み入ってるね 女の子を乗せる機会があれば断然パジェロミニ
普通に接してくれるギリギリレベルをなんとかクリアしてる
JA系ジムニーじゃ二度と連絡来ないわ なんかここ初めて来たけどデジカメ板のニコンvsキヤノンと変わらなくてワロタ >>393
それは大型が「最初から動く」ことが分かってたらの話で。
「スタックしてて動かない」ってことなら、電信柱や建物に牽引ロープつけてアクセル踏みこむと同じだからな。
普通はやらん。ネタ映像でしょ。 >>395
JA系好き女子って居ないのかなぁ。むしろ自分で持ってるくらいの。
いたら嫁にしたい。 デートするならパジェロミニとかアホか
ジムニーのほうが断然都会的でお洒落だろ! どっちも所詮黄色ナンバー
デートで乗り付けたら次が無いのは間違いないw >>400
ぶるぶるジャダーで歓迎ですね わかります 確かに、ジムニーはぼっちが多い・・・可愛い女の子のぼっちも・・ 最近の女の子はすげえな
うちの会社はチェロキー ハイラックス ランクル海苔がいるわ
そいつらの視線はあきらかに軽4駆見下してる態度
でかけりゃいいって単細胞な女の子なんだろな SJ30がぶっ壊れたのを機に趣味用セカンドカーは卒業かなと思ってたが、結局初代パジェロミニ買ってきたわ。
よく考えると5バルブのツインスクロールってけっこう変態的なエンジンだね。 スクロールってなんだ?エアコンのコンプレッサーか? >>405
親がデカければ安全とかいって乗せるのもある
そして人をひき殺す >>407
,.-─ ─-、─-、
, イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , -─ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
| `、 ⌒ ,/
| > ---- r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレカス [ gugurecus ]
(西暦一世紀前半〜没年不明) ジムニー乗った後パジェロミニ乗ると、トランスファーレバーの操作でいつも戸惑う。
前後逆なんだよねぇ。 ■■■■■■■■ ●ソウル大学は、親切な日本人が造ってくれたニダ!
■■■■■■■■■■■ ●首都ソウルの都市計画は、日本人「石橋湛山」先生の設計ニダ!
■■■■■■■■■■■■
■■ _ _ ■■ ●ウリたちは「文盲民族(識字率4%)」だったが、日韓併合で
■ / \ ■ 日本人作成の教科書で「自国語のハングル」を習ったニダ!
| _ _\ /_ _ | その結果、識字率が61%に上昇! 我が民族はすごく頭が良いニダ!
/ l l \
\ __/ ● ● \__ / ●古来から我が民族では、「少女売春」も「幼児売買」も文化ニダ!
| .▽ | 「売春」は、古来から我が民族が世界に誇る文化ニダ!
ヽ /
__∧ `ー ' /_ ●「高給売春婦」は、ウリたちの憧れニダ!
/:::::::::::\\`ー─ '/7::::::ヽ ウリたちは、日本人の肉棒しゃぶり家建てたニダ!
/:::::::::::::::::::::\\ //::::::::::::::i
|:::::::::::|:::::::::::::::\\//:::::::::/:::::| ●ウリたち朝鮮民族は「100戦0勝!」、他国との戦争で一度も勝っていないニダ!
|:::::::::::|:::::::::::::::::/ i | i:::::::::::|:::::::| ウリたち韓国の独立建国は、「タナボタ独立」で自力ではないニダ!
|:::::::::::| ̄ ̄ ̄ r | |/ ̄ ̄ヽ::::::l
|:::::::::::|、 @ ノ__l || ◎.ノ::::::| ← ●ウリたち朝鮮民族の伝統、乳出しチョゴリニダ !
l:::::::::::{>─- ─L!|.` ー┤:::::::|
ヾ::::::::`ヽ_______,}::::::::l ●ノーベル賞(知力部門)を日本人は17回も受賞したが、
./\::::::::::\ i | l! ./:::::::|ヽ パクリが通用しないため、ウリたち韓国は受賞したことがないニダ!
/ \:::::::::::> .| l /:::::::/ \
/ \/ \ / ̄ ̄l \ ●日韓併合前の韓国には、病院は全く無く、病は病人の足裏に
/ ヽ_!_!_j_} └|_!_!_!j \ 先祖の名前を書いて祈祷すれば治ると信じる原始的民族だったニダ!
それ故、平均寿命は24歳という短命民族だったニダ! 併合政策で日本人が病院を造り医療を普及させ、
カルト呪術(原始的医療?)を禁止した結果、ウリたち韓国人の寿命は平均寿命が54歳になったニダ!
とても親切な日本人に御蔭で、朝鮮半島の人口は2倍に増えたニダ!
●旅行記作家イザベラ・バード(英国人)は、 その著書『30年前の朝鮮』で
「☆ ソウルは、汚らわしいと臭いことでは世界一!☆」と書き残しているニダ!
その後、糞尿まみれの臭気漂うソウルに「上下水道」を整備したのは、親切な日本人ニダ! _,,,,..,,_
,. -''"´ パ `゙''-、
,." ジ. `ヽ. た わ し !
/ ェ `、
,' .ロ. i.
! パジェロ i パジェロ .l
', .|| ,'
丶 |タ| / た わ し !
ヽ .|ワ| ,.'
`'-、_ |シ| _,.-'´
`゙''ー-‐'''"´ ジムニーは世界中で乗られてるからな やっぱ色々な意味で最強だわ
そういう俺はH56Aパジェロミニがメチャ好き!
乗用車っぽさと ガサツさのバランスが好きなんだよな 7年パジェミに乗ってたんだけど、ジムニーが新しくなるんならまた欲しいな。
山とか行くヒトにしかわからんのよ、ニッポンのオフロードデファクトスタンダード!
ランクルじゃマッタコ入れんのよね。
パジェミにもホントに出るの?なら待っとくかな。 ジムニーもパジェロミニも もう少しカワイク出してくれ
ノーマルじゃどちらも死にそうなジジイの乗り物だ パジェロミニは足が伸びないからなぁ
周りに一人パジェロミニでクロカンやってる子いるけどやっぱりつらそうだよ。
ハイギアだし足は短足だしすぐ亀ってるし。
回るエンジンだけど低速トルクがないね。
フカして走るからラインずらしてすぐぶつける。
あとすぐシャフトが折れる。
パジェロミニはやっぱり舗装路走る車だと思う。
完全なる廃酷道や競技車両ならジムニーの圧勝
舗装路と、まともな林道や山道程度ならパジェロミニの圧勝 >>419
「完全なる廃酷道や競技車両」 v「舗装路とまともな林道や山道」
うーん、ビミョーな選択なんだな、まともじゃない林道好きには。
ま、パジェミニが出たらのハナシではあるが。 ハードなクロカン前提ならジムニー、エンジンのグレードも求めるならパジェロミニ 普通に乗られてるパジェロミニ
変な音してるヤツが多いけどなぁ
まぁ、田舎在住なんでノーメンテで乗ってるおじちゃんおばちゃんが多いからだろうけど >>419
パジェミニのハンドリングの安定感はジムニーとは比べ物にならないぞ
林道とかである程度の速度でダートを楽しみたいならパジェミニ
クロカンとかの速度を出さずに悪路を走破する事を楽しみたいならジムニー
言ってしまえばジャンルが違う車だから比べる事自体愚行でしかない
一部の勘違いさんがジムニーを神格化するために必死にパジェミニ叩きをしてるようだが
それは頭の悪い恥ずかしい行為だ いずれにしろロックライトを入れてデフロックにしないとスタックしやすい やっぱり3気筒は軽トラだよね。
気筒数はやっぱり偶数がいいよ。
その代償として2000rpmまでのトルクは薄いけどな。それでも滑らかなエンジンのがいいな。 それわ乗用車
CCVとしてはシンプルシズベスとで少ない方が故障が無いからいい どっちにもシンパがいるってことは、どっちもそれぞれにいいんだね。
MT+副変速機だと、でかすぎるエスクードを除けばこれ以外の選択肢はないし。
パジェミニ、再び4気筒で出せる力が今の三菱にある事を祈るばかりなり。Grazie! 夢を見るのはいいけど、ほどほどにしないと、ちょっと足りない子に見えるよ この辺りのクルマ、経験のない方には語れない。
知らない方には難しすぎるんでしょうね。 だから自分の憧れの車を持ち上げるためにライバルを妄想で叩くんですね パジェロミニ叩いてるジムニー乗りにクロカンやってる奴なんて一人もいないよ
車の事を知らないからイメージだけで必死に叩いてるだけだよ スペック厨はそういうの好きだわな
自分は何乗っても大した事できないくせに
他車は異様に叩く >>423
そもそもジムニーユーザーはパジェロミニなんて相手にしてないつーの。
弱っちーくせにむきになってくるから悪い。 そういう言い方するから、ハイリフト改造泥んこ遊びしてるジムニー乗りはDQN扱いされるんだって 保険屋がジムニーブームになげいてた
保険金だせと怒りまくるアホもいるという
そりゃむりだぜよ 構造変更すらしてないハイリフト違法改造車には一円も保険でないぞw 先日午後8時頃、近所の24時間営業のラーメン屋行ったら、ハイリフト改造したジムニーが5台くらい停まってた。
喫煙席で大声で騒いでいた集団が居たが、多分あれがジムニー乗りご一行だろう。
泥遊びしてきた帰りの打ち上げかなんかなのかな?
その割にはジムニーは綺麗な状態で全然泥が付いていなかったけど。
ともかく、大声でうるさくて迷惑だった。 一例が、さも全体であるかのように語る阿呆
単にDQNがジムニーに乗っていただけの話 >>436
泥ってのは どんなに激しい汚れでも
走行直後なら川に入れば一発で綺麗になる
もし水道ホースあれば超カンタン
問題なのはクロカン後にまったく水分使わない人
乾くとホント面倒
ってか その面倒さ知ってるから誰もが水かけくらいはする
よく高速道路で雨にあたる、、しばし走行してると晴天になり汚れが乾くのあるだろ?
あれが一番ボディに良くない
だからタクシー運転手などのプロは面倒が嫌いだから 雨が降ってるうちに水かけや洗車する つかパジェロミニなんてとっくの昔に絶版なわけで
あらゆる意味でジムニーには遠く及ばなかった。
ライバル視してたのはパジェロミニの方で、ジムニー自体はパジェロミニではなく
パジェロにも勝る走破性能なのだから、もう最初から勝負になんかなっていない。 431 :阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 18:36:30.44 ID:WJG9fnUc
パジェロミニ叩いてるジムニー乗りにクロカンやってる奴なんて一人もいないよ
車の事を知らないからイメージだけで必死に叩いてるだけだよ 前後ホーシングの軽自動車なんてもう売ってないからな
貴重品 現行ジムニーのライバルはJA11と22だけ
それがわからないようじゃクルマ趣味とは言えん 頑張って対立煽ったところで、大して人もいない過疎スレなのになw ジムニー乗ってて必死にパジェミニ否定しながらシティーオフローダー()とか惨め過ぎるw 今の時期
窓全開率の高いのはジムニー
窓全閉(エアコン頼み)率の高いのはパジェミ つーか大型トラックとか除いたら、
国産で前後ホーシングってもうジムニーだけじゃないか むしろ改造泥遊びしてるジムニー乗りの方が、
眼中に無いとか言いながらパジェロミニを叩いている気がする
パジェロミニに影響されたスズキがジムニーを軟弱化させていったから目の敵にしていて憎くてしょうがないからな
ドノーマルで乗ってる街乗りジムニー乗りは、車に詳しくないからパジェロミニとの構造の違いなんてわからんでしょ
なので興味無いから別に敵視もしていないと思う ドノーマルで乗ってる街乗りジムニーだが
クルマやバイクはお前より詳しいかもしれんぞ ハイリフトジムニー乗りはDQNが多いからな。
クロカンしないならジムニー乗るな、とか自分らの価値観を押しつけてくるから、
ノーマル街ジムニー乗りからも煙たがられてる。 ジムニーいじって悦に入ってるのは
ワゴンRいじって悦に入ってる奴と大して変わらない >>458
さすが街中しか走れないAT限定の言う事は一味違いますね 俺もノーマルでオフロードは走らないがMTだぞ。
ジムニーでオフ走らないのはバイクで走るからだが。
クルマもスズキ、バイクもスズキw 基本バイク乗りでオフ車好きだからジムニー選んだって感じだからね。
車で入れるほど広いダートが無いってのもあるけどw 普段30乗ってるけど町乗りに
パジェロミニは若干欲しい 逆にハイリフト改造してるのに、まったくオフロードを走らないジムニーも居る ハイリフトしてるからってオフロードで
自在に走れるとでも思ってんの? 形が似てるだけで、まったくコンセプトや用途が異なる車 おまいらが
「ジムニー至高!パジェミニうんこ!」
と言ってるおかげで、セカンドカーとして
パジェロミニが安く買えた俺としてはラッキーだった
同程度だと、ジムニーの方が10万以上高いよなー 431 :阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 18:36:30.44 ID:WJG9fnUc
パジェロミニ叩いてるジムニー乗りにクロカンやってる奴なんて一人もいないよ
車の事を知らないからイメージだけで必死に叩いてるだけだよ ジムニーのOEMでパジェロミニになるかもしれないんだから仲良くしろよ 何でもいいから早く復活してよ。
ジムニーとパジェロミニってトムとジェリーみたいな関係だから
パジェロミニがいないと張り合いがないんだよ〜 >>472
多分壊れてるぞ。
俺のも寒いほどよく効く。 次にパジェロミニ復活させるならパジェロと一緒のラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ希望だな
少し林道走っただけでボディのあちこちからミシミシ音がするのはやはり精神衛生上よろしくない ジムニーでなくハスラー(四輪)ならパジェロミニと比較するのが妥当なのかな? >>479
ハスラーならテリオスキッドだな
パジェロミニは孤高の存在だから他の駄車と比べる対象ではない ジムニーもパジェロミニも共に比較対象が存在しないって事か… >>481
いや、ジムニーの比較対象は軽トラですよ。 ジムニーのようなタフさと悪路走破性と、
パジェロミニのようなオンロードやダートでのハンドリングや快適性を併せ持った軽を作ってくれ 「ジムニーvsパジェロミニ」の構図は
「SR400vsCB400SS」の構図とよく似ている
原発事故でもそうだったが「万が一」に対する備えとして最も肝心なのは「多様性」である
排ガス規制が強化され、SR乗りがこだわりつづけた「キック」に当のYAMAHAは対応できず
一方、PGM-FIという技術で本来の持ち味に近いキックを開発したHONDAは、万が一といえる
この重要な局面にきて「搭載すべき車両」が撤退済みという有様・・・
もしも両車種がそろっていれば、たとえ売り上げは分かつとも
どちらかが市場をフォローしている内に、もう一方が技術を補填できたはずなのに
それも、もうできない
ただでさえ苦しい二輪車市場で
走り以外を求めるマニアックな市場で
次世代に、本物が走っている姿を見せられなくなってしまったのである
「セルがついている」
たったこれだけのことが気に入らないSR乗りのせいで
貴重な「中型単気筒」というクラスそのものを危機に貶めているのである
「ジムニーvsパジェロミニ」の構図は
「SR400vsCB400SS」の構図とよく似ている
たとえパジェロミニとジムニーが、本来は似ておらず、形だけが似ていたとしても
ジムニー亡き今、そのフォルムを引っさげて街中を走ることがどれだけ貴重なことなのか
将来車に乗るであろう中高生に、その姿をみせることがどれほど重要なことなのか
ジムニー乗りは、パジェロミニにも感謝するべきである
長くなってしまったが、最後にこう述べてレスを結ぶ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・うんこ ラリーレイドのような高速オフ向きなパジェロミニ
ハードなクロカンで本領を発揮するジムニー
「オフ車」で括るのは無理だね
全くといっていいほどジャンル違い
比べるのが間違ってる >>490
二日もレスがつかないとはすごい才能だ
ボッチの才能あるよチミ たまに訪れては悪口を落として去っていく
それがジムニー乗り オフに行かないのだからパジェロミニにしておけばよかったと後悔してる人じゃね? オンロードやダートなら四発エンジンのパジェロミニの方がいいな 前にH58A乗ってたが、エンジンは滑らかで振動が少ない。
が、低速トルクが薄い。ある程度回さないと走らない。
正直、乗ってて疲れるね。 ジムニーと走っててゾっとしたエピソード
大きな川で増水した時に すぐ逃げれる体制な俺(パジェロミニ)にたいして
なんかモタモタして動かないジムニー
大声で「何やってるんだ死ぬぞ!」と声かけたら
「ふ、フリーハブ四駆にしなきゃ でも流れ急すぎて降りれない!」
その直後に2WDの威力むなしく流されました
俺は俺で必死に地上らしきところまで逃げれた
あの時はとてもじゃないが他人をかまってる余裕などなかった
それから一時間後、、、彼は大木に引っかかりようやく救助されました
水や泥を大量に吸い込み 彼が目が覚めたのは翌日でした
燃費を気にしてギリギリまでハブロックしなかったのが原因
対して俺は室内から四駆にできる 80年代バイクに例えると
XL250R=ジムニー
AX-1=パジェロミニ
モタード系=テリオスキッド ホンダZ ハスラー バイクに例えるなら
セロー=ジムニー
VT・XT系=パジェロミニ
こんな感じじゃね? AX-1=パジェロミニ に一票だわ。
AX-1に、もう少し脚の長さがあったなら。。。 >>497
つられてやるがそれは車のせいじゃないな
だいたい室内でハブ操作を重宝がるやつは素人 ジェロミニ乗りは目を覚ませ。
パジェロミニはもうとっくの昔に絶版車なんだ! これは受け入れなくてはいけない事実だ。
理由はどうあれライバルとしたジムニーには太刀打ち出来無かったんだ
現実に目を向けろ!! >>508
ハブかオートだと揉み出しとかの時に勝手にヌケるじゃん >>512
昔の"カム式"ならね。今はエア(バキューム)式だから大丈夫。
あと、パジェミは確か"フロントデフ前で"の切り離し(エア式)だったような。
つまり、厳密にはフリーハブ機構を搭載してない >>511
おっと素人ですかw悔しかったの?
ぷぅ〜 クスクス まいったまいった >>516
安心しろよ
三菱自動車の資本力じゃパジェロミニ用にラダーフレームなんて開発できないから。
どうせeKワゴンベースに多少補強をしてパジェロの皮を被せたクルマになるのが関の山 エスクードとパジェロイオとの対決だったら勿論○○の勝ち? 三菱自動車はもうオフロードでジムニーに勝つのは不可能って諦めたんじゃないの?
ハスラーにぶつけるにしてもハスラーのが先駆者だから、これを超すのは難しいだろう。
その上でまだパジェロミニの新型を作るつもりなのか? そして現行を作り続けるしか存続の道が無いジムニーw あの時ホープの権利を三菱が買ってれば…と悔しがってる中の人はいるんだろうか?
だって三菱に蹴られたからスズキに売りに行ったんだもんね。 いないでしょう。パワートレインの売り先の一つに過ぎなかったんだし、
本家本物のJEEPを作ってたんだから。それに当時、軽自動車の4輪
駆動車のマーケットが存在するとは思われていなかったし、開発元の
ホープ自動車が既に斜陽で企業体力がなかったこともあって自動車
製造から撤退するときに、付き合いのあるスズキ自販東京の鈴木専務
(当時)に引き受けてもらったわけだから。 >>522
仮に三菱が引き継いでいたら、とっくの昔にジムニーのようなクルマは絶版車になっていただろうな
三菱自動車には残念ながら「クルマを育てる」という概念がないから
ランサーのような大衆車でさえ簡単に廃盤にしてしまう。 現行のランエボはギャランベースで強引に作ったものだが
それももう終わるだろう。 >>521
ジムニーは軽の規格が法的に変わらない限りモデルチェンジしないんだよ。
そんなことも知らないの?
ジムニーというクルマは他にライバルが不在のクルマでパジェロミニは結局ライバルにならず勝手に自滅したから
そのタイミングでモデルチェンジする以外にモデルチェンジする必要が無いんだよ >>525
エンジンはどうするの?スズキ車ほぼR06A。後、横滑り防止装置は? >>525
規格が変わってもモデルチェンジしなかったりするしな
550ccから660ccの時とか 431 :阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 18:36:30.44 ID:WJG9fnUc
パジェロミニ叩いてるジムニー乗りにクロカンやってる奴なんて一人もいないよ
車の事を知らないからイメージだけで必死に叩いてるだけだよ >>523
ジムニーは貨物から乗用になったときに本来の頑丈さは失われたとみるべき 360cc2サイクル時代のジムニー(型番わからず)(幌のやつ)
あれがもっともジムニーらしかったね、軍用車みたいで なんだ色が自衛隊色になってるだけじゃん
戦場をタフに駆け巡る荒々しさが感じられない >>543
ただ実際問題そういうのは車庫がないとイタズラされるぞ? >>532
いや頑丈さで言ったら現行ジムニーのラダーフレームが一番頑丈よ? ハイリフト改造してるジムニー乗りって結構な確率で
坊主にヒゲの知恵遅れみたいな顔した奴が乗ってることが多いんだけど ドノーマルで必死に頑張ってる奴はチョンみたいな奴が多いけどな ていうか貧乏臭いのが運転してるのしか
見たこと無い >>548
必至な奴はノーマルなんか乗ってねぇよ!
>>551
それむしろジムニーより安いパジェロミニに言えることじゃね? ジムニーに限らずハイリフターはDQNぽいのが乗ってる率高い >>554
悔しくて必死に吠えてる貧乏ドノーマル乗り乙 ところが弄ってる奴ってやっすい中古ノーマルを買ってやってるんだよなw
新車ノーマルでサクサク乗り継いでる人のほうがお金持ちですわー 改造するのに金かけたいからベースは安い方がいいってのと
転んで側面やルーフ凹ませても気にならないようにボロいのを選んでるってのはあるだろうな 【DQN】改造ジムニー乗りvsノーマルジムニー乗り【一般人】
にスレタイ変更しようぜ >>557
街中しか乗らないならノーマルの方が良いしな オフに行きもしないのにリフトアップしてるピカピカのジムニー多すぎw
まあATな時点でジムニー選ぶ意味がわからないけど そうは言ってもJA11-3以降はATがかなり多い
俺もMT探してたが、ノーマルで乗りたかったのでATで妥協した
後から4WDの軽トラMTを追加で買ったけどなw いまどきの事務兄って実はAT限定免許とかだからじゃねーの 改造海苔は無職ニートやフリーターが多いから自動車税8,000円が限度です 兄弟もろみ八重酢ランチマナーズ瀬戸いりこだし大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいTVフレンチ桜肉ラーメン
兄弟もろみ八重酢ランチマナーズ瀬戸いりこだし大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいTVフレンチ桜肉ラーメン
兄弟もろみ八重酢ランチマナーズ瀬戸いりこだし大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいTVフレンチ桜肉ラーメン
スタミナTBSディナー駐車近代ラーメン
保全王すれちがい男子巡回ハラペコ警備員 >>567
まさか純正サイズ以外は絶対に履けないとか思い込んでる初心者マークかな? 1300cc欲しいけど年間34,500円も払えましぇーん 同程度のジムニーに比べてパジェロミニが安いのは単に人気の差?それともなにか致命的な問題でもあるの?
パジェロミニ買うときは要注意項目とかある? そんな事をここで聞いてもまともな答えは得られんぞ
パジェロミニスレ行け ジムニーは型ごとにファンがいるから値下がりしにくいって聞いたことある 4WD切り替えがスイッチ化された以降の型のファンなんて居なそうだが いまはまだいつでも好きなときにJB23が買えるから、そういう感情って大きくはないかもね
生産終了とか明後日の方向へフルモデルチェンジみたいなことがあれば一気に噴出するだろうけど 例え四駆でもラダーフレームを失った時点でそれはジムニーではない。 パジェロミニ屋根カット
フェンダーカット
スーパースワンパーを履いたの見た。
コースで。 >>579
ジムニースレでハスラー化を望むレスが多いのも事実 >>580
ボディ乗せ替えたらLJ10の再来だな。 >>586
(2chで)戦闘を好むジムニー乗りはオフに行った事の無い妄想家だけどな そーだ、そーだ
早くしないと、ウェイク買っちゃうよ 10型のメーターかっこいいんだよな
9型に着かんかな? オドメーター面倒か。 >>592
10型のメーター部品発注して9型にポン付けできるなら俺も付けたい。 フルノーマルのパジェロミニで冬季閉鎖の麦草峠に車を停め、
その後歩いて雪中キャンプに行った俺が通りますよ。
下りはABS効きっぱなし。良い車だったなぁ。 スズキ車は安さが取り柄ですぐボディが錆びると言われているが、
ジムニーだけはスズキがこだわって作っていて違うの? >>597
購入おめでとう!
でも、9型からわざわざ乗り替えるほどのメリットあるの? >>598
メーターとか細かなとこが変わったくらいだけど 俺の場合AT9型からMT10型だから劇的ビフォーアフター笑 ジムニー乗りは池沼しかいねぇが、パジェロミニ乗りは紳士だよな−。
デザインも強度もパジェロミニ圧勝だわ。欲しくねーけど。
ジムニー乗り→パジェロミニ?本格ラダーとオフ風じゃ相手になるわけがない()
パジェロミニ乗り→ふーん、で? パジェロミニ楽しいよ♪( ´▽`)
ジムニー乗ったことないけど。。
何言われようとパジェロミニが好きなんだもん♪(´ε` )
ジムニーなんて視線に入ってない(=゚ω゚)ノ 改造泥んこ遊びしてるジムニー乗りは確かに知恵遅れみたいなのが多い
信号待ちでランクルやレンジと並んでも肩身が狭くないとか痩せ我慢しすぎ らんくるとかれんじとか おっきくて かっこいいもんなあ
さいこーだぜー 実用性から行くと日本の狭い山道なんか走るのは軽のほうがいいんだよね
事務兄さんは過剰にドレスアップ()し過ぎてお腹丸見え配線むき出しブラブラとか泥まみれのままとか
いうのがいただけないんだよね、まぁ趣味なんだろうけど
ブルブルしながら高速走ってるのの後ろにつくと怖い パジェロミニが出るまでのジムニーは走る化石などと言われるほど旧式のまま売られていた。
今のジムニーが現代風にモデルチェンジしたのもパジェロミニに対抗するため。
テリキ、パジェミニが消えた今、また進化が止まっている。 現代風にモデルチェンジされた後のジムニーは不評だけどな
未だにJA11が最高という事務兄ちゃんは多い
事務兄ちゃんがパジェロミニを異様なまでに嫌うのは、
パジェロミニの人気を指を咥えて見ていたスズキが、
対抗するためにジムニーを軟弱化させてしまったからである パジェロミニじゃやりたくてもできないことだもんな
まあこんな事する奴はアホだし
ジムニー乗りにアホ多いのも事実
それに比べたらパジェロミニは大人しい奴が多いわ。ジムニーコンプ持ち多いけどな こんな程度のお遊びならパジェロミニでも4Lに入れれば出来るんじゃ・・・
まあ写真見る限りノーマルのJA11ジムニーだな
たまたまDQNがジムニー乗ってただけで、もしかしたらパジェロミニだったかもしれない
これがハイリフトバリバリ改造のジムニーだったら
大嫌いな事務兄ちゃんを叩く格好のネタだったんだが ヤフオクで買った中華コンポもパネルのイルミが切れて真っ暗になったので
新しいコンポつけたいけど
1DINでUSBコネクタに音楽データ挿し込んで気軽に聞けそうなコンポってありますか?
3代目のパジェロミニにつけたいのです。 >>611
サウンドクラウドをBluetoothで飛ばして聴いてる。最近自信の音楽データすらアクセスしなくなったわ。 ジムニーのライバルはパジェロのショートボディーだろ ショートっていうかJ-TOPじゃね
事務兄さんはランクルやレンジをライバル視していそうだが
いや、それともライバル不在の孤高の存在と思ってるのかな? 次期型ジムニーは三菱にOEMされてパジェロミニってなるかもしれないんだから仲良くしろ >>602
ジムニー乗るとパジェロミニのエンジンにがっかりするぜ(´•ω•̥`) ジムニー乗ってる人でオフロード競技または遊びでやってない人ってださい感じする
乗用車仕様じゃないだけになにやってんの?って感じ いやいや、乗用車でしょ
競技というならラリーのように競技専用車両位、用意してもらわんと 23になってからはATの方が売れてるからねぇ
趣味車から乗用車になっちゃったんだろうね 乗用車というには前後リジットでスパルタンな乗心地の車なんだよな
パジェロミニと形が似ているからって理由でよく試乗しないで選ぶと後悔する 23から乗り心地よくなったらしいけどうなん
以前が以前だけに比べればよくなっただけなのか長距離でも問題ないのか知りたいのれす 大型トラックのほうが、運転席が緩衝装置が付いて乗り心地いい
ジムニーは小型トラックと同じ 前後リジットだから軽バンとか軽トラより乗り心地悪いぞ
軽バン軽トラでも前輪は独立懸架だからな パジェロミニならMTターボに限るどん亀AT変速異常とか絶対やだ 割とマジで、何で外観以外まるで違う車がライバルになってんの??パジェロミニ乗りは自分の車に何夢見てんだ? メリットないからパジェロミニでクロカンやる人間はほとんど居ないが、YouTubeで動画見ると意外と走るもんだな
ジムニー軍団に一台混じって泥遊びしてる動画をちらほら見かける クロカンは趣味として否定しないけど、さすがにパジェロミニでクローリングしてる姿見たら何無理してんだコイツ馬鹿なんじゃねえかって思う。
ランクルやジムニーでやるから成立してるんであって。 敢えて低スペックを選び、どこまで行けるか限界にチャレンジしたいマゾもいるんだよ 3型⇒9型と23を乗り継いでいるが、ジムニー乗りは割とムラ社会だな
パジェロミニ乗りはフランクというかジムニー乗りに比べてコミュ力ある感じ 形が似てるだけでライバルとは言えないのに
当時の雑誌が比較して煽ったからいけないんだよ パジェロミニとテリオスはライバルと言えるな。
ジムニーはハイリフト改造してナンボの車だから。
逆にドノーマル街乗り専用でジムニー乗ってる人ってなんでジムニーにしたの?って思う
まあいまは軽でこういう形の車はジムニーしか無いけどさ >>632
別に馴れ合う事が必要な訳じゃないですし
むしろ群れてんのジムニーばっかだからパジェロの方がコミュ障っていう >>637
分かった分かった。
ほらあっちでテリオスキッドちゃんと一緒に遊んでおいで | S|
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_-"ミ;ノリ人ノノヘ/リ; `゛゛ ミ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
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了| "~`、 "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ
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ヽ  ̄ / |__ \_____/
`i、-- '´ |ソ:
パジェロミニ・テリオス・ノーマルジムニー乗り 改造ジムヲタ
・車はあくまで移動手段 ・改造してない車は車じゃない
・休日は愛車で彼女とデート ・泥遊びの仲間同士でしか群れられない
・服装はわりとお洒落 ・服装は古いユニクロかGUのヨレヨレ ぼく3インチリフトのJB23だけど、他のジムニー乗りと一切接点無いし彼女は居るし『ジムニーどうでしょう』ってステッカー貼奴は心底クソやなって思ってるから左枠でおk?
でもごめ、パジェロも嫌いかな(/ω\) いいんじゃない?
でも、ハイリフトしてクロカンしてるの? それじゃハイリフトしてる意味無いんじゃ・・・
ファッションでハイリフト? >>645
豪雪も走る冬場の為。夏はマジでファッション程度かな。 ノーマルジムニーでもキツいほど雪降るのか。すげえな。 すげえだろ。
朝起きて自分の車半分掘り起こすだけで10分。高床じゃなきゃリアルに不便だよ。
あとくどいけど夏はファッションって素直に書いてるんだが。粘着してグダグダあげあしとりしつこいなあ。。いい加減にしてくれんかな、どノーマルパジェロ やっぱり改造ジムニー乗りって、癖があって刺々しくてなんか取っ付きにくい人が多いよね。 どう見ても絡んでる奴の方がウザいというかネチネチすぎなんだけど視覚大丈夫? 自分の車に“伸び代”が無いからってカスタムし易いジムニーを僻むなみっともない
街乗りジムニーのハイリフトにケチ付ける理屈で言えば、パジェロミニなんて街乗り車なのに背中にタイヤ積んでる。
それだってナンチャッテのルックでしかないって事になる。 質問されてるのがケチ付けられてるとか絡まれてると感じてしまう可哀想な人達なんだね 発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
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{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
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./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./ .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. __/.:/ { } 《.〈、 _,,__>.:》丶 Y.:\
/.:.:.:.:.::/ !.:.:ゝ ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ \.: ̄> シミニーが廃リフトでプルプルしながら前走られると後続車が怖いんで
せめて高速には乗ってこないでください そんなこと言うとまたムキになって噛み付いてくるから刺激するなよ。
触らぬ神に祟り無しだ。 ムキになって噛み付いてきたのは
廃リフト知ったかぶりの方でしたあ どノーマルでジムニー乗ってる人はそんなに刺々しくないよね どノーマルのパジェロミニ乗ってる人はこのスレ立てるわ自演叩きするわ棘だらけだよね ホント、シムニーちゃんは公道でプルプルするなよな
チワワかよ 以上、即レスしちゃって悔しさ隠しきれない同一人物の2連投でしたあ 友達いないから全部自演に見えちゃうんだね、可哀想に。 過疎スレで何やってるかと思ったらリフトアップが羨ましくて仕方ないガキが一人でID変えまくってたの巻 >>666
「そんな事もわかっちゃうぼくカッコイイ」アピール >>669
過疎スレまでわざわざお越しのシミラー乙! ●自分の考えこそ絶対に正しい。答えは常にひとつ。
●自分の価値観が世界共通だと思っており、それを他人にも押しつける。
●ハイリフトしない奴はジムニーに乗るな、が持論。
●自分の車は自画自賛するが、他車を褒める事は絶対にしない。
●溺愛するハイリフトジムニーに少しでも難癖を付けた相手には粘着してレスしなくなるまで煽り続ける。
●そしてレスしなくなることが相手が逃げた=勝利という勝手な思い込み。
●ハイリフトジムニーこそが世界最強・最高、それ以外は認めない。ランクルやレンジなど誰も欲しがらないんだとか。
●軽自動車しか買えない正真正銘の貧乏人だが、貧乏人と呼ばれるのを嫌がってる。
そのため信号待ちでランクルと並んでも見劣りしないなどと痩せ我慢をする。
●基本的に友達が居ないので、自分以外の書き込みは全て同一人物による自演だと思い込んでいる
(自分に友達が居ないので、他人にも友達が居ないと思っている=自分の境遇、価値観が世界共通)
/ ̄ ̄ ̄`⌒\
/ ハイリフトマンセー ヽ
| _,___人_ .|
ヽ|´ ┏━ ━┓`i /
| 《・》 《・》 |
(6| ,(、_,)、 |6) ←ハイリフト事務兄ちゃん
ヽ トェェェイ /
ヽ ヽニソ /
`ー一' パジェロミニ叩きの正体はAT限定のなんちゃってクロカン乗り君
一度もオフに行った事が無いから「走り」の話はスルーで逃げますw 〈\ /〉
) \-─-く ( プルプル
彡 " ,、 iミ
( ● ●) プルプル
/ ー、_9ノ
| (,,゚Д゚) プルプル
|(ノ |) プルプル
人 丿丿
U"U プルプル
廃リフトシミニー(チワワ♂)ちゃん _,,,,..,,_
,. -''"´ パ `゙''-、
,." ジ. `ヽ. た わ し !
/ ェ `、
,' .ロ. i.
! パジェロ i パジェロ .l
', .|| ,'
丶 |タ| / た わ し !
ヽ .|ワ| ,.'
`'-、_ |シ| _,.-'´
`゙''ー-‐'''"´ _,,,,..,,_
,. -''"´ ジ `゙''-、
,." ム. `ヽ. め ざ し !
/ ニ `、
,' .|. i.
! ジムニー i ジムニー .l
', .|| ,'
丶 |メ| / め ざ し !
ヽ .|ザ| ,.'
`'-、_ |シ| _,.-'´
`゙''ー-‐'''"´ まさに今迷ってるわ。
パジェロミニにあるデジタル式の高度計?水平計?カッコいい。
現行ジムニーには無いんだねアレ。素朴な疑問なんだけどなんで? 昔のジムニーにもアナログ式の高度気圧計と傾斜計が付いてたな
ああいう装備は完全に雰囲気の演出なんだけど好きだ https://www.youtube.com/watch?v=DRCw1Hv-R2sなぜドーファーの悲劇売れ続け定義(なぜサッカーだけ)
https://www.youtube.com/watch?v=DRCw1Hv-R2s
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) っていうか度重なるメーカー主導のリコール隠しに加え
排ガス規制値も詐欺ってたとか完全にユーザー馬鹿にしてるとしか思えないんだけれど
これでもパジェロミニ推す輩って余程頭がお花畑なんだろうな?
何でパジェロミニ絶版になったのか理由すらもよく分かってないんだろ スズキからOEMしてもらうから配慮して絶版にしたんじゃないの? さすが時代遅れのローテク・・・
いや堅実な作りですね やったぜ。 投稿者:変態パジェロミニ (8月16日(水)07時14分22秒)
昨日の8月15日にいつものランクルのおっさん(60歳)と先日メールくれた汚れ好きのジムニーのにいちゃん
(45歳)とわし(53歳)の3人で県北にある山の土手の下でクロカンしたぜ。
今日は明日が休みなんでコンビニでモンエナとつまみを買ってから滅多に人が来ない所なんで、
そこでしこたまモンエナを飲んでからやりはじめたんや。
3人でコース回りながら地下足袋だけになり持って来たジェリカンに入れたガソリンを3本ずつ入れあった。
しばらくしたら、泥にハマって動けなくなるし、タイヤが出口を求めて泥の中でぐるぐるしている。
ランクルのおっさんにウインチを頼みながら、兄ちゃんとルートについて話してたら、
先に兄ちゃんがわしの口に泥をドバーっと出して来た。
それと同時におっさんもわしも泥を出したんや。もう顔中、泥まみれや、
3人で出した泥を手で掬いながらお互いの体にぬりあったり、
泥まみれの車体を舐めあってスマホで写真撮ったりした。ああ〜〜たまらねえぜ。
しばらくやりまくってから又給油をしあうともう気が狂う程気持ちええんじゃ。
ランクルのおっさんの給油口にわしのフューエルワンを突うずるっ込んでやると
エンジンが薬剤とガソリンでピカピカして気持ちが良い。
にいちゃんもランクルの給油口に水抜き剤突っ込んで手をつかって居る。
泥まみれのおっさんの車体を掻きながら、思い切り脱出したんや。
それからは、もうめちゃくちゃにおっさんと兄ちゃんと走り回り、
泥を塗りあい、二回もスタックした。もう一度やりたいぜ。
やはり大勢で泥まみれになると最高やで。こんな、変態親父と泥あそびしないか。
ああ〜〜早く泥まみれになろうぜ。
岡山の県北であえる奴なら最高や。わしは163*90*53,おっさんは165*75*60、や
泥まみれでやりたいやつ、至急、メールくれや。
土方姿のままクロカンして、泥だらけでやろうや。 ュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金きぎょうむしゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw★宇ドナルドスペイン王室★マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算20代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足40代駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーストーンギャンブル
マンハッタンタイ無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横抜き★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜいカタールラスベガススーダンサンパウロチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース)井野頭3月経歴査定
20代配信者万引放送(虎の門20代無許可監督者保証医者横浜ポセイドンニュース)外国人足立区情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ9月振高値ビジネス)
ヘルスケアスタバ二ホン出店権利納税額40代お手柄カジノプランナー警部補気象制御芸能デスクGMドカシ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl スズキの車でパリダカール参戦実績ありますか?例えばエスクード等で。4駆と耐久性を証明した実績は?その経験が少しでも市販車に反映できていれば、ジムニーのハンドルシミー現象はなかったかも・・。リコール対象だっけ? スズキの車でパリダカール参戦実績ありますか?例えばエスクード等で。4駆と耐久性を証明した実績は?その経験が少しでも市販車に反映できていれば、ジムニーのハンドルシミー現象はなかったかも・・。リコール対象だっけ? このレス現行のジムニーと4年前生産終了のパジェロミニを比較するのは無理な話ではないですか? 9年前の5型へのMC以降殆ど進歩して無いジムニーと比べてるんだから問題無い スズキというか田嶋のオッチャンが色々やらかしてるとマジレスしてみる 街乗りしかしない格好だけのジムニー乗りほど
異常なまでにパジェロミニを格下扱いしたがる件について メカニズムを理解せず、格好だけでジムニーを街乗り車として選ぶと後悔する >>711
パジェロミニは2WD が数多く出回ってるのがなんとも、、、NAエンジンもなかったっけ? ジムニーとパジェロミニは実際にはシャーシ構造やトルクに走破性など全く別物なんだけど、簡単に分けると
リコールハガキ来るか来ないかの違い 格好が似てるだけで用途が全く違う車なのにライバル扱いする雑誌が悪い。
流行りのSUVとランクル70くらいの違いがある。 別にスレ上げなくていいと思うよ。方法も知らねえならお察しするけど >>715
フロント足回りの欠陥を認めないスズキはリコール葉書出さないわな >>718
それ言ったらトヨタもだからな
ジャダーが出るのはジムニーだけだと思ってる? ホンダのGDフィットなんてジムニー以上にシミーなるけど?
しかも対策キットすらないから オイル交換って自分でやってる人ばっかり?
廃油処理出来ないし、オイル買うのと大差無い金額で交換出来るから黄帽子でやってもらってるけど、安〜いオイルで適当に抜いてるだけかななんて不安もあって聞いてみました。 >>722
自分でやるよ。オイルと廃油パック代入れても2000円あればお釣りが来る。うちの近所のイエローハットだとオイル代だけで二倍くらいする。
だいたい自分でオイルの状態見るのも楽しいしな。年末年始にもやる予定。そろそろ3000km毎だしな。 オイルとエレメントなんか車検毎に替えてれば問題ないよ >>722
ぶん回さなければ安いオイルを指定距離で交換すればいいし
廃油も余程な事が無い限りGSで引き取ってくれるぞ(有料の場合あり)
>>725
田舎の爺ちゃんかよw
エンジンオイルも酸化するんだよ
車好きには無い発想だな・・・ 廃油なんてスタンドで引き取ってくれるよ
そこで給油し続けるのが必要だけど 久しぶりに女できて乗せたら
ジャダー発生w
慣れてるから俺は気にならないけど
女はかなり引いてたな
高速乗ろうとたら危ないから下走ろだとw 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています