ミラTR-XX vs アルトワークス

1しあわせの黄色いナンバー2011/09/03(土) 19:11:45.85ID:g+ScWWtV
結局どっちがいいのさ

34阻止押さえられちゃいました2014/10/16(木) 19:34:55.66ID:oi41m0Sc
F6Bのセルボモード、走りの実力は?重くて低トルクで散々?w

35阻止押さえられちゃいました2014/10/16(木) 21:50:21.43ID:dwhj1LR6
そら速さは微妙よ
静かで高級感があるってのが売り
セルボなら一個下のグレードの3発ターボの方が速いよ

36阻止押さえられちゃいました2014/11/01(土) 23:25:52.83ID:d0znSizi
F6B1万回転オーバーの音を聞きたいね
ぜひNAで

37阻止押さえられちゃいました2014/11/01(土) 23:28:25.06ID:IkD/DSWw
>>36
ダイハツとかスバルの4気筒NAに乗った事あるが、660ccNAの4気筒に静粛性以外の期待はしない方がいいw

38阻止押さえられちゃいました2014/11/01(土) 23:53:00.42ID:VO9Gwdc/
アクエリアススポーツのヴィヴィオとか

39阻止押さえられちゃいました2014/11/15(土) 22:39:00.76ID:SMI+rOPi
静音性なんかいらんのですよ
触スト満開高回転をききたいのよ
ターボはタービンのせいでゲロゲロピョロピョロ汚いだけだからダメ

40阻止押さえられちゃいました2014/11/22(土) 16:54:06.63ID:qVocgteh
車高調をいじらず手軽に車高をあげたいと思いサイズの大きいタイヤを履こうかなっと思いました。
155R

41阻止押さえられちゃいました2014/11/22(土) 16:59:29.24ID:qVocgteh
車高調をいじらず手軽に車高をあげたいと思いサイズの大きいタイヤを履こうかなっと思いました。
アルトC系ワークスで155 80R13をためしたことある方いませんか?
よろしくおねがいします。

純正は155分 65R13で40oぐらいでかくなると思います。

42阻止押さえられちゃいました2014/11/23(日) 11:33:46.16ID:oV3iGvdP
エブリィのバネ使える説があるらしいぞ

43阻止押さえられちゃいました2015/06/21(日) 11:32:41.90ID:h4RQ6EsI
dfd

44阻止押さえられちゃいました2015/08/02(日) 08:55:26.18ID:5ILA9r0e
ttp://alto-works.jugem.jp/
役に立つサイトを見つけました。

45阻止押さえられちゃいました2015/09/05(土) 15:23:10.66ID:iUd7J3+A
内装の質感は間違いなくTR-XXのほうが上

46阻止押さえられちゃいました2015/09/23(水) 17:08:02.43ID:qx3Fr78e
ワークスのスレって無くなったの?

47阻止押さえられちゃいました2015/09/23(水) 18:00:52.50ID:V0aIt+XO
>>46
【CA72V 〜】アルトワークス 25【〜HA23S】 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1438473986/l50

48阻止押さえられちゃいました2015/09/23(水) 18:12:32.26ID:qx3Fr78e
サンクス。
何で見つからなかったんだろ。

49阻止押さえられちゃいました2015/09/23(水) 19:38:45.74ID:hOEM06cd
>>48
荒らしのせいでクソスレになってしまってます…

50阻止押さえられちゃいました2015/09/23(水) 22:10:57.14ID:qx3Fr78e
うん、久しぶりに見たらもう車の情報をやり取りする場所じゃなくなってるね・・・。

51阻止押さえられちゃいました2015/09/23(水) 22:27:14.67ID:hOEM06cd
単純にワークスの話をしたいのに
まともにできませんからねー

52阻止押さえられちゃいました2015/09/23(水) 22:39:02.07ID:V0aIt+XO
そりゃスルー力が足りないせいでもあるから、しゃーない。
無視して普通にワークスの話すればいいやん?

53阻止押さえられちゃいました2015/09/23(水) 22:44:29.67ID:hOEM06cd
スルーして普通の話題を出しても
またすぐ他の人が荒らしに反応して
そっちばっかり盛り上がりますからねww

54阻止押さえられちゃいました2015/09/23(水) 23:10:24.62ID:V0aIt+XO
>>53
それを気にしたら負けなのが「スルー力検定」。
つまり、キミは以後このスレでスルーされる。

55阻止押さえられちゃいました2015/09/24(木) 02:16:12.96ID:JVsACWGE
なにこの人…

56阻止押さえられちゃいました2015/10/23(金) 17:51:30.34ID:U6YSQdKY
alto-works.jugem.jp

ついに情報解禁ですね。

57阻止押さえられちゃいました2015/11/08(日) 13:21:03.45ID:V11zcDY8
ここで後出しと言われようとダイハツがミラのターボMTを出せば
この冷え気味な軽4市場を活性化できるのかもね。

58阻止押さえられちゃいました2015/11/08(日) 22:45:40.89ID:WBbsl4jK
その前にモデルチェンジしないと・・・

59阻止押さえられちゃいました2016/02/03(水) 15:39:42.35ID:to83ctJI
NAのイースは踏み続けるとリミッターが働くから、ターボが付くとどうなるか興味があるな
スバルでも売れるしダイハツに頑張って欲しいな

60阻止押さえられちゃいました2016/02/06(土) 23:36:41.79ID:+6kf9Io5
4気筒ターボになってからはミラの方が速かった。
アルトは広報車にチューニング施してたから雑誌だと速くても実際だと意外とモッサリ加速
チューニングしてよーやく速くなる感じだったね。

61阻止押さえられちゃいました2016/02/07(日) 00:42:28.67ID:6EKyCZ9p
>>60
アルトもK6A搭載車はんなこた無い。
ただ、スズキスポーツエディションとか「いかにも速そう」なのに限って中身はSOHCのF6Aターボだったり
したんで、アルトワークスについちゃ誤解は結構ある。

友達が「アルトのスズキスポーツのやつ買ったんだ!」って自慢しにきて、「あ、SOHCのF6Aのやつね?」
ってうっかり指摘してしまい、「え?え?ツインカムじゃないの?!」ってすごく挙動不審にさせてしまったのは
今考えても気の毒だった・・・数ヵ月後に別な車に乗り換えてたw

62阻止押さえられちゃいました2016/02/08(月) 00:46:32.39ID:i2fLYm5x
確かにJB-JLはツインカムターボのF6A相手でも直線は速かったな
ただミラの箱があかんわ
重いしノッポだからコーナー遅くてしょうがない
ワンカムのワークスでも箱は軽いからミニサーキットじゃ遅くない

63阻止押さえられちゃいました2016/02/08(月) 01:02:03.22ID:+4ufHzYw
>>62
ワンカムのワークスieならL70のTR-XX、それも50馬力のキャブターボで普通に抜けたけどな?
単に遅い人がその車に合わせた走りができてない初心者なだけだと思う。
それほど極端な差は無い。

64阻止押さえられちゃいました2016/02/11(木) 01:09:55.34ID:TPLHFIRX
トゥデイがやたら速いような曲がりっぱなしのコースだとワンカムでもまーまーいけるってだけ
ストレートらしいストレートあったら無理っしょ

65阻止押さえられちゃいました2016/08/20(土) 12:43:57.07ID:bVUrSkpt
ミラのFMCいつだろ?

66阻止押さえられちゃいました2016/09/04(日) 18:31:29.86ID:symcsmup
>>6
>>7
15年越しにレスしてやる
どっちも棺桶

67阻止押さえられちゃいました2017/01/16(月) 10:10:31.27ID:8hQSqfgs
「シャレード デ トマソ」のDNAは途切れない? ダイハツがホットハッチに前向き
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6227269

68阻止押さえられちゃいました2017/01/16(月) 11:37:24.62ID:51DscTqA
ミラのJB-JL4気筒エンジンは最高だったよ。速さではF6かK6なんだろうけど。

69阻止押さえられちゃいました2017/01/26(木) 00:27:25.86ID:Q9Mda0kM
HA21S、ワークスで軽4時間耐久レースに参加しています、クローズドクラスなんで、エンジンはノーマルですが、軽量化(590キロ)とシルクロードの車高調とマウント、ブッシュ類とボディ補強程度ですが、十分上位で楽しめてます。

LSDを組みますのでさらによくなります。

70阻止押さえられちゃいました2017/01/26(木) 23:24:37.37ID:0AAryowT
>>68
過去形にするなよ。俺まだ乗ってんだからw
現在26.8万km。35万kmまでは乗るんだから!

71阻止押さえられちゃいました2017/01/28(土) 17:02:11.93ID:Q0V70XqX
内装の質感はダントツでダイハツだな
スズキはショボすぎる
乗り心地もダイハツのほうが良かった

アフターのパーツ豊富だから
ワークスのほうがいじって遊べる

72阻止押さえられちゃいました2017/02/07(火) 10:15:02.22ID:+fo51UxR
アルトワークスは、見るが ミラxxは、見かけない。

73阻止押さえられちゃいました2017/03/03(金) 02:04:09.05ID:sF5R/8ow
エッセ復活させてアバ出してくれないかな。センターメーターは廃止で。

74阻止押さえられちゃいました2017/03/18(土) 06:22:35.07ID:f3H/i4jI
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

75阻止押さえられちゃいました2017/03/28(火) 20:36:23.56ID:Sx2w7afA
「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html

76阻止押さえられちゃいました2017/06/27(火) 19:47:26.63ID:OgS/KiJh
ミラはたまないしアルトワークスは割高…セカンドで欲しい…

77阻止押さえられちゃいました2017/06/27(火) 20:23:50.40ID:ZgOzmsRx
ベストカーに、ミライースTR-XX出るとあったがマジか?

78阻止押さえられちゃいました2017/06/27(火) 20:25:48.87ID:L+Wkfs0o
ミラターボ復活記事キター!

79阻止押さえられちゃいました2017/06/28(水) 01:04:31.26ID:XFgOvHHm
>>77
アルトワークスが売れてりゃそういうのが出る可能性もあるだろうけど、現実にほとんど見かけないだろ?
それが答えだと思うよ。
出たとしてもミラカスタムと一緒でCVT限定じゃないかと。
それに、出すんだったら2019年まで待たせる必然性がどこにも無い。

80阻止押さえられちゃいました2017/06/28(水) 01:07:40.34ID:XFgOvHHm
あ、一つだけ必然性があった。
ミライースとは別に、L275系ミラがようやくモデルチェンジするというならわかるな。
3ドアのミラバン設定して、それをベースにミラTR-XXを作るっていうなら買いかも。
イースTR-XXだったらいらん。

81阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 06:35:56.61ID:H4QPFkQC
CC72Vがゴミ扱いされてる時期に6万円で買って1年半ぐらい乗ったわ(´・ω・`)
ホントいい思い出だし、もっと大事にしてあげればよかった(´;ω;`)
いや、別に壊したわけじゃないし、メンテナンスもきちっとして乗ってたけど、維持費の関係でな(´;ω;`)

82阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 22:40:30.01ID:Dn4chbqG
ワロスな時代

83阻止押さえられちゃいました2018/02/23(金) 04:20:25.47ID:teKvOQ2j
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8HDU1

84阻止押さえられちゃいました2018/06/10(日) 17:07:41.90ID:aICakJPA
いつも車を見てもらってたお店に、wikipediaのミラの項目にある画像と同じ白のTR-XXが置いてあって
それがえらく格好良かったのが記憶に残ってる

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