ジムニー 雑談 サロン だよーん
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改造、メンテ、車種別の話題はそれぞれのスレでどうぞ。 >>5
ばか
森林荒らすな。
所有者に無断で入るな。 じゃあ俺も妄想してみよう!
18年おちのJA11が70万で売れた\(^o^)/ 現行のワイルドウインドめちゃカッコよす
未使用車が150万て買いかな? H5のエアコンなしバンのジムニーってどう思います?購入検討中なのですがみなさまのご意見聞かせて下さい >>23
夏場は死ねると思います。体力に自信があればどうぞw ウインチ積んでチル持って、418号走破に逝きたいなぁ
今日はランベン見てきた。実に味気ない印象だった。けどあの鏡面ホイールは実物を見る方がずっといいよ。カタログやらサイトなんかで見るより SFの設定や科学的裏付けについて話しあうスレを建てました。
よろしければ遊びに来てください。専門家のエロい方がおられましたら
お話を聞かせてください。
エロい人が考察してくれるスレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/sf/1249982060/ ジムニーの話をするといつもウニモグと比較してくるヤツがいるんだが
最近面倒になってきた 3インチリフトアップしたらラテラルロットは絶対必要ですか? スイマセン。ちょっと相談させてください。
今自分はスイフトに乗ってますが、親が
ジムニー手放して買い換える
と言ってるのです。
自分としては、ジムニーを譲ってもらって乗り換えようと思ってるんですが、みなさんだったらどうしますか?
参考にしたいので意見をください。
ジムニーは走行6万キロ、オートマ、KANSAI?ってやつです。
街乗り中心で手荒くは使ってないようです。 >>48
エコじゃないから
重い・ウルサイ・雨雪滑りまくりの良いタイヤだから 優良スレ 普通 クソスレ
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88彡ミ8。 /)
8ノ/ノ^^ヾ8。( i )))
|(| ∩ ∩|| / / <ココ!
从ゝ__▽_.从 /
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\(ミl_,_(
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(二/ (二)
オート件ボーイのカスタム車両って実際どうですか割高に感じますが
エロい人教えてほしいんだけど
JB23のスキッドプレートを取付ける部分のフレーム?
が丸見えだと検査通らないですか? >>59
ここで聞くより現行スレで聞いた方がいいかも。 >>59
突起物と言う事になると思うが、バンパーから突出していなければ
良かったと思うが・・・
定かではないので。 >59
世話になってるショップでは、厳密には基準に合わないけど、実際には通ってるよ、とのこと。 >>59
20年式以前なら切り刻んだバンパーを外さずに付けとけば何とかなる。
21年式以降はそれでも無理なところがほとんどだと思う。 皆さんありがとうございます。
とりあえずそのまま行ってみます。
もしダメなら…オークションでノーマル買うかツギハギですかね…
今車検証みたら初度検査年月20年7月になってました。
年式で言うと20年式になるのでしょうか?
20年以前と21年以降とでは何が違うんでしょ? ja11だけど2速のシンクロやっちゃった。
ダブルクラッチ踏むとシフトできるから、
間違いないとおもう。
直すのに幾らくらいかかるんだろう。
先輩のみなさん、おしえてください。
配達にも使ってるから、あんまりかかるなら
諦めた方がいいのでしょうか(;_;)
レットゾーン手前までEg回して3速発射すればいいだろはげ。 俺のJA71は2速発進がデフォだからなー。2速のシンクロ逝ったらマジで泣くわ 2速発進なら2速のシンクロが逝っててもダイジョブなんじゃねの o___________o
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/ このスレは /
/ 終了いたしました /
/ ありがとうございました /
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/ 名無しより /
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| つ と |
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し`J し`J
現行ジムニーなんだけど、ちゃんとオイル交換してるのに加速も静粛性も良くない。
オイル添加剤は何を入れたらいいか? 相談です。
当方15年式JB23の4型ですが、15万`でエンジンが逝ってしまいました。何とか自走はできるものの、パワーは出ない上、アクセルを踏むとガラガラと異音が。
整備工場では、エンジン載せ替えも視野に入れた方が良いと言われました。
そこで相談なのですが、どうせならもう少しパワーのあるエンジンにしたいのです。
前にカプチーノのエンジンがよく走るとか、ワゴンRのエンジンが良いなどと耳にした記憶がありますが、どうもおぼろ気で・・。
同型のエンジンでオススメはありますか?
ファイターエンジニアリングのファインチューンエンジンにしたら? おいおい、なんだこの話は・・・デマじゃなかろうな
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 09:41:09.71 ID:mGB2hLgk
ジムニーも8月で生産中止だって。
ウチは工場と販売代理店やってんだけどFAXで通達が来たお。
ジムニーの新型はないとのこと。
生産停止といか廃止とのこと。
テリオスも8月で廃止だって。
このクラスの軽は売れないしね。
ウチもジムニー売ったことほとんどないし。
みんなワゴンRやムーブの4WD買うし
【自動車】軽SUV御三家“ジムニー”を残し “パジェロミニ”に続いてダイハツ・テリオスキッドも生産終了[12/06/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1338871759/ >>80
マイクロロン
5万KM以上効果が持続する。
E50エルグランドこれを入れて14万KM以上走ったけど、異音・オイル漏れなど潤滑系はノートラブルでした。 >>87
ジムニー生産中止のデマが定期的に流れるな
芸能人死亡説のようなものか JA71ジムニー買いましたが純正のホイールとタイヤのサイズがわかりません。誰か教えて下さい。
宜しくです 最近ジムニー乗ってると羨望の眼差しが半端無い
みとれすぎて対向車が必ずセンターラインはみ出してぶつかりそうになる
乗ってみたいけど世帯の都合で先送りになってる人は結構いるだろうな
しかし羨望の眼差しと捉えるのはさすがに自意識過剰
あと何故かわからんが二輪に乗った自衛隊員が高確率でガン見してくるのは何でだぜ 冷静に費用計算してみるとジムニーあまり安くない。タイヤも高いし。
燃費の良いコンパクトカーと年数万しか差が無い俺の場合。
勿論燃費の良い軽には負ける。
沢山走り回るなら燃費がモノを言うな
ジムニー乗りは4WD保険かけてると思うしかないな
乗ってて楽しい追加料金も
>>97
冷静に計算しなくてもよっぽど都会のペーパードライバー以外はジムニーのほうが高コストだろう。
わざわざカタログで軽自動車の低コストを謳っているが無理が有りすぎ。
>>98
自動車税が4000円ていうだけでホッとする。 税金は4000円で安いが、
任意保険、車検、修理代で結構かかる
車検継続どうしようか考えてが、結局、継続することにした。
あちこち修理もあるので、かなりかかりそう。
ああ〜
エスクードみたいなラダービルトインモノコックになってくんないかなあ
>>100
そんなのどの車でもかかるじゃん。
車検代なんて、法定料金激安だろ。 >>100は車を持っていないか、維持費を自分で払ってないんじゃない?
訳判らん発言だもの。 >>103
多分オンボロジムニーなんだよ。
普段メンテしない奴に限って車検代が高いとかクレーム付けたがる。
実際ケチっと居てエンジンがおかしいとかクレーム付けてくる奴の車は買ってからエンジンオイルすら換えずに何年も乗ってる。
そしてそこを指摘したら逆切れされた。これは俺が体験した実話です。
自分で出来るメンテは自分でこまめにしましょう、これが車検代を少しでも安くする方法です。 >>104
人間本当のことを言われるとつらいからね オートマってやっぱ燃費悪いのかな??
都内でもMT乗りの方が多いよね。 ATの方が悪いだろうけど、多くの人は遊びたいからMT選んでるんじゃないかな。 オートマが良かったけど、マニュアルに程度のいいのがあったからマニュアルにした
結果、楽しすぎる
マニュアルにして良かった >>109
長野の山間地で8型のAT乗ってる。
市内までの片道20km通勤使いで
燃費は10〜12km/Lだね。
JA11を中古で買うときにMT探してたけど
意外とATが多かったね。
妥協したつもりでATにしたけど
街乗りだとやっぱATが楽w 3ATだけど街乗りでリッター8キロくらい。
悪すぎ? VWーUPリッターカーの黒船
もうちょっと早く来てればジムニー買わずにUP買ったかも
日本は軽自動車とゆうセミリッターカーの王国であるにもかかわらず、それを生かせずVWなど欧州車に負ける予感がする
>>121
と思ったけど、ハイオク仕様だから普及しないね 嫁の11は3速ATで街乗りだけどリッター11以上いくぞ >>122
ハイオク専用でも2000cc以下ならレギュラー入れても問題なし。
以前オペルヴィータに乗ってたが、スタンドの店員に何を言われてもレギュラーを入れてた。
最安モデルの欧州車の本国仕様はマニュアルしかないのに、輸出仕様だけにATを載せているので
ハイギアードで街乗りに不向きだったりするから長く乗るつもりなら良く考えた方が良いよ。 ジムニーの中古を買う予定です
予算は60万くらいまで
アップしてないノーマルのオートマ
先輩方にザックリした質問です
年式と走行距離でどれくらいが相場なんでしょうか?
ザックリでいいのでアドバイスください 廃車処理前のJA11H5年ATをただでもらって乗ってる、
まだまだ乗れるもったいない。ただこれでウチにジムニーが
嫁の含めて3台になった…維持が大変かな。 寒くなってヒーター入れると燃費がた落ちだな
これならFITの4WDのほうがまだいい
税金安い分が燃費で消えていくWWW 以前室内灯の接触がおかしいと嘆いていた者だが
室内灯をネジはずして分解してみたら黒いプラスチックの接点の付いた部品が定位置からはずれていた。ちゃんと押し込んだら、LEDでも問題なく点灯するようになった。
こんな簡単に外れるような構造でいいのだろうか、、、、
しっかりした社外SWに置き換えようかな 雪で関東地方の車が消えてWWWW
さすがジムニーだ雪でもなんともないぜ
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で80キロ位でマジでランクルを抜いた。
つまりはランクルですらジムニーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
ところで
ジムニーの後ろワイパーは雪の重みを避けるために立てようとしても背負いタイヤのために立てられないし
背負いタイヤとボデーの隙間に入った雪は取りずらいし
雪国の人教えて >>139
停止位置を縦に変更しろ
タイヤは付けなきゃいいだろ あと書き込んでから気が付いたが
タイヤは過信するな。
雪道は特に
アスファルトが出たきれいな状態に除雪してなければ
70k以上はできれば出さない方がいい
僅かな事でコントロールを失うし、対処判断も間に合わないと思ってた方がいい >>142
その時大型観光バスがさらに速いスピードでぶっちぎっていったわけだが、、、 リヤワイパーが縦の位置に来たら電源をOFFにすれば。 ジムニーはいいよねw
9型クロスアドベンチャー5速買いました スズキキャリー農繁仕様ならHI/LO4WD5MTデフロックも付いて80万円台だったのか
エアコン付けても+10万くらいだろうし
キャリー買えば良かったよ ということはジムニーはスズキにとってもいいクルマなんだね >キャリー買えば良かったよ
知人が軽トラであぜ道から田んぼ(もちろん自分ちの)に入ったら
腹がつかえて動けなくなったそうな >>153
田んぼに入っちゃダメだっペよ
ウインチかチェーンブロックかトラクターかで引っ張るしか、、、、
リフトアップして16インチ化とか? 最近やたらパジェミニと旧型ジムニーを見かける
とうゆうか見せつけられてる
駐車場で嫌がらせのように隣に止めてくる他が空いてるのに そういうのを「トナラー」っていうんだって。
スイフトスレで言ってた。 しかしジムニーは趣味としては安くて実用もできていいね
カメラや腕時計の世界では100万とかはした金だけどジムニーだったらかなりいじれる そうか。
むしろ、ホンダ・モンキー趣味と同じで
いじり出したら際限がなくいくらでもカネを食べると思っていた。 緊急用にと思ってチェーンブロックとか見に行ったけど安いのは2ー3万で買えるけど重いね
燃費悪くなるね ジムニー始めてもうすぐ1年だけど業界の改造コンセプトが画一的で飽きたな
要するにジムニーは遊び
生活のツールとしてのパーツとか無い 業界の真似しか出来んのかね
自分で好きなように自作したり弄ってる人はいっぱい居るぞ 車高上げてタイヤ大きくしてクロカン大会で優勝して日常は違う高級車に乗るのがジムニー乗りの夢なんだよ JAのグルリにスリーポインテッドスターをつけたら
ベンツGクラスみたいに見えないかな ジムニー買っちゃった
昔乗ってたSJ10以来、20年ぶりで今度はコイルサスタイプ 週末が楽しみだぜ〜 >>169
http://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y&feature=player_embedded でもたぶんこれは登るよね?
登れるとしたらなぜ登れるのか軽いから? >>170
多分登れる
パートタイムなので四駆で前輪と後輪が直結されるから
フルタイム四駆だとセンターデフが入って
優先的に駆動するタイヤが決まって来る
FFベースだとの登りは駆動輪に
トラクションが掛からずズリズリ滑る
スバルのが二つとも(特に前者)が
登れる理由は俺にはわからねぇ
何かデバイス(デフロック?)が入っているのか・・・
分かる人解説頼む >>171
その動画のネタがどこかの板で論議されてたんだけどスバルのAWDは雪国だとかなり凄いと
下のグレードや軽とかは分からないです、なぜ登れるのか構造は分からないのでが噂では
空回りする方のタイヤにブレーキを掛けることでコントロールしてるとか、まあ本当のとこは分からないですけど
そんでジムニーだって166の動画のは登れないよなーと思ってじゃあなんで普通の坂は登れるんだと??思って
聞いてみました。 前後直結されるからなんだろうとは薄々感じてたけど前と後ろが同じ回転するってことですよね
でもすべり落ちる時は166の動画みたいになって落ちてくのかな
なんか微妙な感覚、スバルの見るといとも簡単にって感じしちゃって
スバルがクロカン作ったら凄いのができそうな気がするけどそんなことは無いか・・・ スバルのクロカンって言ったら、昔のサンバートラックでクロカンしてた人を思い出すw 軽も同じなのかね? フォレスターとかレガシーとかは電子制御AWDって書いてあるけど軽にはAWDしか書いてなかった。 ぼくら、離ればなれになろおとも、クラス仲間はいつまでも 先週、レオーネの2シーターピックアップトラックを見た。
エルカミーノみたいなやつ。
左ハンドルだったから、個人輸入か何かなんだろうけど。
あれはカッコよかったな。 スバル・ブラットか?
実物は一度しか見たこと無いなあ。
タミヤのラジコンなら持ってたがw あれは北米輸出専用車種だな
数えるほどの小数が業者によって逆輸入されてたな subaru ブラットはアメリカのジムニー見たいな位置 昔、幼馴染の親父が初代レオーネ乗ってたな
床に穴が開くまで乗ってたわw 北海道の玉突き衝突はEUで標準装備のバックフォグランプをつけてれば防げたはず
行政のタイマンコ 脱出用にはウインチかデフロック付けようと思ってるんだが
どっちがおすすめ? >>194
お前の運転テクニックじゃウィンチのほうが良いから デフロック着けて嬉しさの余りいきなりロックして行けるまで行ってスタックするバカっているよね・・・ なんだよちゃんとした説明能力もないのかジムニー乗りは サヨイが湧くんですよ
じゃあ仮に、今の時点で最低賃金が時給1円だとしましょう
時給1円を維持するために「最低賃金法を存置だーーー」と思いますか?
時給1円は大げさだとしても、ではいくらならいいんですか
2円ですか、3円ですか、10円、100円、150円……いくらですか?
本当に最低賃金でまともに暮らしたければ時給2000円ないと無理です
最低賃金法の最低賃金を設定しないと意味ない
なのに700円の最低賃金のをを維持するために「最低賃金法を残す!!」とか
真顔で言ってるから、コロがしたくなってくる
最低賃金法は奴隷を騙し続けるためにあるのです ジムニーの雑誌がどこの本やでもひもで縛ってある
おまえら立ち読みしすぎだろWWWWWWWWW フルフェイスでの入店が禁じられて、エロマンガが立ち読みできなくなって生きて行くのが辛い。 suzuki キャリーの純正デフロックをジムニーに付けられないかな
別に低速限定でも十分 >>207
なんかホーシングごと交換できそうな気がす >>207
キャリーは金玉が真ん中に付いているからホーシングの移植は無理だよ >>209
えーだってユニバーサルジョインとだから曲がっていてもOKだろ? ユニバーサルジョイントっても曲げる角度には限度がある
いっそドラシャの中間に傘歯車かギヤボック入れてクランク状にすりゃ付くだろうけどw 身障者スペースを私物化してキャンプしてる最低の人種だな >>212
チェーンか1:1ギヤで横方向に軸移動だな それにしても法律がどんどん厳しくなっていじれる範囲が狭くなってつまらんな
それで安全や性能が確保できるんならいいんだけど
役所が責任とってくれればいいんだけどな >法律がどんどん厳しくなっていじれる範囲が狭くなって
具体的に何がダメなの? 事実上のリフトアップ禁止法案なアレ…
何だっけ…
で2インチ以上のリフトアップが難しくなった ナビかモニター付けてフロントカメラ繋いちゃえばよくね?
前が見えればいいんだから、難しく考えんなよ ジムニーのコアユーザーはJB23になる前の型愛用だからこんな話題わからんだろ 凡そ20年振りに車購入することに。で、現行Xアドに決めた。
通勤と写真撮影(滝)に使用予定。 ジムニーで、国府田マリ子と北海道旅いきたい。
マリ姉のお顔に、かけたい。
舌を出させて、その上に「トフッ」て、かけたい。 >>228
ヤマハのV-MAXで迎えに行けば落ちるかもよ 「バイクが好き」なんじゃなくて「V-MAXが好き」なんだそうだ いちどでいから、あんない女、だきたい・・・マリ姉…。 田舎道雨の夜走ってて見えなくて
道路にはみ出た枯れ枝が強打した
幸い塗装の傷だけですんだが、
Aピラー保護具が必要だと感じる 次の新型ジムニーでは少なくともホーシングは左右対称にするか、独立懸架にしてほしい >>234
やってま〜すの極楽とリーダーの絡みは最高だった すみません
今年、免許を取ったばかりの息子にジムニーのターボ車を買ってやりたいんだが(豪雪地帯なもので)
燃費はどれほどでしょうか? 普段10km/L前後
ヘタすりゃ6、7km/Lって時も・・ >>242
え?そんなに悪いんですか?
てっきり12〜13km/Lぐらいかな?と思っていました
まあ、ターボ車だから仕方が無いんでしょうね 燃費が気になるならエコカーを買い与えて
かつ真冬は運転させないという選択肢もあります >>244
じゃ、その中間のミライースの4WDでも検討します 豪雪に埋まってJAF呼ぶ苦労考えたら燃費悪いのなんて安いもんだよ >>246
そう言われるとジムニーでもいいような気がする
う〜、迷うな musukoの車なんか息子に選ばせて学習させないと
どんだけ過保護なんだよ 4駆の軽トラで山道、雪道をみっちり練習させる
数年後には立派なラリーストになっていることだろう ハイブリッド車に乗っていますが、最近セカンドカーにジムニー欲しくなってきた
普段家族を乗せたり、仕事ではプリウスを使用しますが
自分だけの遊び道具のような車が欲しくなってきた
冬場の乗り物によさそうだ 中古のジムニー買おうかな
冬場 月に数回、道路上に新雪が深く積もっていたり、ふきだまりが30センチくらいあると
FFのHV車では、少し躊躇してしまう(スタッグしそう)
そんな除雪がまだ入らない新雪(深雪)の道路(北海道)をガンガン突き進んでいくジムニーなどのクロカン4WD達
急な坂道になっている細い路地(小樽)を冬場ガンガン走るジムニーなどの軽4WD達 いいなぁ >>243
MTだけど、普通に13から14はいくよ。 MTなら、夏場AC全開・街乗りでも普通に11Km/lはいく。アクセルワークに気を使えば13Km/l前後。少し遠乗りすれば余裕で15Km/lはいくでしょ? ピザ屋のアルバイトで運転の練習させて
そのアルバイト代で車を買う。 軽の税金上がったらジムニーは無理だ
夢の2台持ちは諦めよう・・・ カラーバリエーション増やして欲しいわ〜幌も出してくれると嬉・・・無理ですね。 現行スタイルのジムニーには幌タイプもピックアップも無いよね??
仕事で海の近くに来てたらボード積んだのが停まってて!? ぶった切りでは無かったっぽいけど… 近くで見たかったorz >>261
幌はわかるがピックアップって何だ?あるの? ぶった切りピックアップ風は見たことあるなぁ・・・JAだけど。
SJにM60(モデルガン?)積んだのとかも。 マイティボーイの見間違いじゃないの?
JB23を、狩猟向けに2シーターピックアップへ作り変えたホームページなら、
探して見つけた事るけど。 JA11にSJ30のフェンダー側ミラーを付けたいと思い、わざわざ30のパーツカタログ買って品番調べて発注かけた
そしたら製廃なのか、代替品として11のミラーが届いて俺涙目 まあミラー綺麗になって良かったじゃないか。俺は11ミラーの方が良いと思うよ。 でも妥協できない性格だから、アウトクラスのにする
SJのクラシカルな形が好きなもので… ミラーなんてのんきな事言う前にまずフェンダーをなんとかしなければ! ジムニー欲しくなり、クロカン動画見てるうちに思った事。
ただ走破する事だけの為に車傷めてそんな楽しいのか。
まあ、まったく他の趣味にも言える事なんだけど、そんな事思ってしまった俺にはジムニー向いて無いのかも。
しかしもう購入決めてしまった。
そこそこ楽しんでみまーす 車検の代車でATのアルト借りて来たけど
MTのジムニーと違いすぎて恐いw
クラッチないし、ブレーキがガツンと効くし、クリープするし・・・
そういえば、最後にAT車乗ったのが10年以上前だった クラッチ無いのに足が勝手に動いてスカタンくらう時ある 実際の運転の話、実車の話はダメ?
つまり免許も車も持ってない人のためのスレって事でおk? ジムトラにジオランダーの6.50入れたいんだけど車検はあかんかな? >>277
遠慮なしにどうぞ。
バカにする奴はスルーで 幾らトップクラスの走破性たって
用も無いのに悪路入って行くのってなんだかなあって感じはする・・・
ゴラァ、山荒らすんじゃねぇぇって負い目 ジムニー必要ないじゃん
ぼくちゃんほんかくおふろーだーのりなんだお^^
って言いたいだけの為にジムニー乗るのってカッコイイと思ってんの? >>283
だからお前が決める事じゃねっつーの(笑)
ガキじゃあるまいし... シティオフローダーかっこいいwww
丘サーファーと同類か… 乗りたいの乗ってて何が悪いんだよ。勝手に反応してんじゃねえっての。
必要とかそういうので無くちゃ乗ったらいかんのかいな。妄想もいい加減にしろっての オフも行かずにぼくちゃん本格オフローダーだぜみたいなインチキ感が惨め過ぎる オフ走らんでもジムニーは良いと思う
ランクル、パジェロ、ディフェンダー、メガ、etc.だってオフなんてそう走らん >>288
あのさ、いい加減気付かないかな。
日頃の鬱憤をこんな所でネチネチと繰り返したって誰も君に興味ないし存在理由も皆無なんだよ?
そろそろ気付かないと顔が変形するよ? ジムニーに乗りたきゃ乗りゃあいい。
ただそれだけ。 最近JAよりもJBをよく見かけるようになった。
埼玉の都会側だからかな、これが群馬とか千葉だったら、まだJAの方が多いのかな? >>294
現行タイプになってもう15年くらい経つからね 街中しか走らないならATのアルト辺りがお似合い
どうせ池沼救済免許のAT限定なんだろうし >>288
ん、どうした。
どうしてそんなにジムニー気がになるんだいぼくちゃん。
>>297
あなたにも>>288さんへの書き込みと同。
このスレってジムニーの雑談サロン。だよな
変に勘違いして興奮してる人ってなんだろうね。被害妄想とかコミュニケーション取れない可愛そうな人。
個性的な車を所有するだけで満足な人
道具として必要だからって人
単に軽で安かったしなんでも良いってな人
それぞれ違った理由がある訳なんだけど、
文句言わずもくもくと走り、または佇む。ジムニーはそんな車 >>299
で?
何時限定だと証明すんの?
突っ込まれたら逃げてまた同じ事の繰り返し。
君はギリギリな健常者なの?
それともアウト? >>302
俺の思うに、ギリギリセーフだけど社会でもギリギリ端っこら辺なんじゃないかと。
起動修正
たぶんまだと思うが来年FMCかMCかする噂を聞いたんだけど、そんな噂話持ってる人居るかな。
11がたまらなく好きだからわりとどっちでも良いんだけど。 雨の日走ってて、ブレーキかけた時に屋根からフロントガラスへ水がザバーってなるのが好き 車検で代車のアルト借りて一晩で返したんだが、やっぱジムニーは重いのね
ターボついててパワーは上のはずなのに加速がもっさりしてるw
でもフレームの上にゴムマウントでボディいいが載ってるおかげなのか
トンネルなんかのコンクリ舗装の上でのロードノイズは静かだ >>305
それ3ATのだったら、出だしでビックリするくらい違うよね? AT限定と書かれてファビョるくらい恥ずかしいのなら
最初から普通免許取ればよかったのに… >>308
自慢に見えるのか
重症だな
プライドだけは一人前でワロタ ジムニー欲しいとか言っておきながら購入するのはヴォクシーだったりする奴多すぎ ワシの昔ジムニー乗ってたツレなんか
先日ワシの11見てオレもジムニー買うぞーと言っておきながら
BMW買いやがった(#゚Д゚) 今更ながらアクセルペダルのかさ上げと板取り付けであのテクがやりやすくなって良い気分 改造、メンテ、車種別の話しはそれぞれのスレでどうぞ
ここは実車のジムニーを知らない中学生が
ジムニーに関係の無い話しを語り合うスレです それならなお更、実車を知ってる人間の書き込みも必要だな。
それがサロン、雑談の良いところなんじゃないのか >ここは実車のジムニーを知らない中学生>がジムニーに関係の無い話しを語り合う>スレです
どうやってこのスレにたどり着けるの? どうもこのスレチェックしてる変な粘着さんが居るみたいなんだわ >>320
メカ話になるとファビョりだす奴が住み着いてるからだろ そもそもジムニー 雑談 サロン だよーん って何だよゆるいスレタイ ぼくがかんがえたさいきょうじむにーをかたるすれだお^^ 下回りボコボコ付いてるからパジェロミニの方が良いって聞いたよ なにが良いのか分からんが、そんなあなたはパジェロミニがお似合い ハードなクロカン以外は全てパジェロミニの方が優れてるからね
確かにお勧めだよね
パジェミニ見下してるジムニー乗りの何%がクロカンやってるやら
せいぜい一桁%程度だろジムニー飼い殺の格好付けシティーオフローダー風情がw ジムニーもそろそろFMCでクロカン切捨て決定という悲しい現実・・・ ハスラーがOEMで三菱行って、JEEP風になったらパジェロミニ層に売れそう。 なんでジムニーATはロックアップ付きにしてくれないのかな タイヤも165-60-14とか165-55-15辺りにしたほうがいいよね おいらの知り合い(パジェミ乗り)は"4Lて、どんな時に使うの?"と。 使う使わないじゃなくて、使えるってのが大きい。
そうでもないか パジェミニバカにしてる奴に限ってオフ行った事もないなんて奴が多いよな実際 オラは豪雪対策用なんでタイヤさえデカけりゃ
本格オフローダーでもなんちゃって四駆でも何でもいいんだ 他人の車バカにしたりオフ走った事ないだろとかそういったヤカラ書き込みいらね 雪道走ったし明日は戦車しよっと。
県外のでかいワゴンが夏タイヤで突っ込んでたよ。
無理はだめだぜ。 夏に23を買った
今日、スタッドレスに履き替えた
金属チェーンも用意した 水野和敏氏
車のデザインとゆうのはあくまでも工業デザインであって、情緒に流されてしまうものはダメ。
アーティストではないのだから機能的な必然性によってデザインというのは規程されてくるべき。
だから私が開発する車では、細かく要求要件を設計図に盛り込んで、デザイナーには5mm程
しかデザインの自由度を与えていない。
ジムニーは現代に残った数少ない情緒に流されないデザインだと思う 以前ほど生活や仕事の道具として扱われる事が無くなって、遊び車化してきてるみたいだから
時期ジムニーがどんなになるか。 いいの見つけた!タイの絵に書いたような、男前がジムニー(カリビアン)に乗って冒険の旅に出るっていうドラマhttp://youtu.be/qSiqdQ-MnP8 タイの古式マッサージ店のオネーサンがジムニーを欲しいって言ってたのは、このドラマの影響だってのが今、分かったわ まあ俺だって元はといえば幼い頃
宇宙刑事のお兄さんが乗ってた車に憧れて・・ お前と同じさ 握った拳は 誰かの幸せ守るため
倒れたら立ち上がり 前よりも強くなれ
ボコボコを ベコベコを 萌えようぜ
Oh Yesh 俺達 スズキさ 鈴木菌さ いいさいいさ凹んだって いいさいいさ傷ついても
口笛吹いて走ってれば ガリ傷や 擦り跡が ついてくるぜ
昨日より今日は傷だらけ 明日はもっと傷だらけ
君と同じさ サビの事は たちまち忘れるぜ
やあ!ジムニー! ハロー!ジムニー! いつでも声を掛けてくれ
機動四駆 ジムニー いまジムヌーのテレビCMってやってたっけ?ないような気する ジムニー中毒も二輪で言うところの鈴菌感染者なのか? ジムニーは好きだがスズキのバイクは好みじゃないってヤツも多いだろ
おれもそう ジムニーがスズキだっただけ
メーカーだけでああだこうだ言いたくない 小学生の頃、偶然家にキャリーがあった
中学の頃、無免で初めてガンマに乗った
高校の頃、初めての愛車 蘭 を手にした
自動車免許を取った時、アルトワークスが家にあった
あれから十数年、何台か乗り換えたけどまたスズキに戻った 車を降りて…
ちょっと離れたところから眺めて、なにあのジムニーすごいカッコいいんですけど?()!!!
ああ!自分のジムニーだったわ!
って今日も出来ました なんかジムにーでなくても自分の運転してる車は美化して見えるよなWWWWW 美化したいんだが、やっぱ俺の11、普通にボロイですわ メカ的な話しは中学生には無理なので余所でお願いします >>377
どのぐらいのパワーのウインチ付けたいか
中古か新品か、取り付けや加工は自己か業者か
これで全く費用違う。
後、取り付け方で車両全長変わる事の意味も要勉強です。 377です。
薪ストーブ用の燃料の木を、道路端の間伐材から搬出したいんです。
たとえば、直径15-25pの丸太を30pくらいの長さにその場で切りまして、
φ25p*30pのミニ丸太を道路まで引きずり出すのを想定しています。
他車をけん引するとか、昔のファイトイッパツみたいなことをやるわけでは
ないので、そんなにパワーはなくてもいいような気はします。
こんな使い方は無理ですかね…。 >>380
て事は何も外にある必要はないんじゃない?
後部座席裏の荷台に設置してみては?
あと木材の重さにもよるけど、数百kg程度だったらヤフオクの怪しい中華もためしてみては? >>380
それは業務か個人か?
個人ならトライアンドエラーが基本
誰にも迷惑掛けるなよ >>380
他の方のレスも含め思った事ですが、
リアに、ヒッチキャリア式で小型ウインチ取り付けたらどうでしょう。
リアだと薪積み込みも若干楽で、普段は物置にでも仕舞っておけば良いし、メンテしやすく長持ち。
常時使用なら車載ウインチでは役不足になりそう。 補足
車載ウインチ=提案のヒッチキャリア式含めた車用ウインチ 377です。
たしかに、あえて車載(車に固定)する必要もないような気がしてきました…。
アンカーさえとれれば移動式にしてしまう方が便利ですよねきっと。
もうすこし研究してみます。 ジムニーの牽引フックに引っ掛けて引きずり回しの刑にすれば チルホールってなに?
なまえのひびきがひわいすぎる 使い慣れるとハンドウインチ+チルホールの機動性・信頼性の高さに惚れ込むよ、
くれぐれも安全第一でね いくら補強しても
一回崖くだりしただけでボディが歪まくるジムニーのどこが魅力よ
うちの古いランクルなんか何回やっても歪まんワイw
道楽だよなジムニーってw ちょうど連休中にオクで買った7000円中華チル使って見たばっかしだわ
車にじゃなく庭にあった40〜50kgのコンクリの塊動かしたんだけど
鎖で縛って4連結でも楽々移動できて良かったわ
2週間前はハイリでテコみたいにして一つづつ動かしてみたけどキツイ
アレは自立してれば力要らないんだろうが自立できない状況だと
こちらが持ち上げた重量まで支えなきゃならん >>391
君!モノコック車と勘違いしてないか?w
強固なフレームだぞ ボディなんて関係ないわい 結局ジムニーでハイギアードなのはJA22 MTとJB23のAT? うわっ!なんて親切な資料なんだ・・・
単細胞なジムニーオーナーい、いや・・初心者にもわかるように
「※総減速比・・・トランスミッションの変速比と、トランスファー、ファイナル(デフ)の減速比をかけ合わせた数値。
この値が大きい=ローギアード 小さい=ハイギアード 」
とまで説明が
とにかくありがと! 話題作りのために紅白で突発枕営業卒業宣言したビッチの事だろ ようつべでジムニー仲間、見つけますた。
『体重150kgのデブ☆ニートが愛車を整備してみた@札幌』
http://www.youtube.com/watch?v=fe5pOBVpqUI >>413
タイヤチェンジャーの使い方手慣れててワロタ
素手でオイル交換とかオイル熱かったら軽く死ねるなw 交換全て手でやったら半日かかっちゃった。
ホイールから外すのにかかった時間がヤバイ。
車載ジャッキ使ってやれば良かったと後で分かった。
今回は1人で出来る事が分かっただけでもやってみて良かったわ 改造、メンテ、車種別の話しはそれぞれのスレでどうぞ >1 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 17:02:31 ID:gY3PElr3
>改造、メンテ、車種別の話題はそれぞれのスレでどうぞ。 つか>>422みたいな事言ってるから
開始
終了
だけを繰り返すアホな流れになってるんだろうよww
こんなスレ無駄だから落としちまえばいいんだよ 道がどんどん整備されて4区はマニアしかのらなくなって
車もどんどん悪路に対して弱いものになっていく
便利さ効率を追求し、災害に弱い体質になってゆく その写真から推測するに、
後輪が上がれずじまいに終ったように思う。
行ける行けないで争ってんじゃないよ。
おしいところで行けなかったってパターンによくある状態だよね。 >>436
「終了」と書き込みつつ
このスレ、見とるやんw 見てるよ?
邪魔なスレだから早く落ちればいいと思ってるよ。
〜終了〜 冬タイヤから夏タイヤに交換した。
ついでに少し錆が出てきた下回りとフリーハブ周辺にシャシブラを吹いた。
あれ、このスレ
メンテネタはダメなんだっけ? 22乗りだけどスプリングを30mmロングに交換したい
あれ、このスレ
改造ネタはダメなんだっけ? >>447
そのスレ、以前から覗いている
旧型から現行まで一通り覗いとるよ。 11のボディー、ミラー取り付け部分が腐ってきた。
めんどくせー >>450
終了終了〜w
いつも書き込み楽しいな〜
終了終了〜
楽しい〜な〜 さんまさんのCMスズキHi
タモリさんのCMホンダスカッシュ
たけしさんは原付で事故 ジムニーどころが免許さえ持ってない>>1が立てたスレだからね シャリバンも、やっぱり
「乗り心地が硬いな」とか
「さすがに真夏真冬に幌は辛いな」とか
「これで高速を走るのは拷問だな」とか思いながら
赤いSJ30に乗っていたのかしら? >>470
シャリバンは宇宙人だから、ターミネーターみたく全く感じないとか?
真冬でも雪でも体むき出しで乗ってるとか? ジムニーとシエラだと、
悪路ではシエラーの方が
排気量ぶんトルが太くてドコドコ走り抜けられる
感じですか? >>478
悪路の定義にもよるけど
対角が浮いて空転する様なクロカンコースならどっちも変わらない
腕(ライン取り)の良いやつがスルスルと走り抜ける
こっちは2インチアップのコイル入れても苦労してるのに
ノーマルサスで難なくクリアするヤツを見た時の絶望感といったらorz うーんちょっとオフ遊び、高速走行、快適性も考えると
シエラもアリかなあ。四人乗りだけど。
軽ジムニ自体が月販千台程度ってから、
シエラはもっと売れてないよっぽど売れてないだろなぁ。 どうせ軽の車軸軸強化エンジンパワーアップとかやってタイヤ太くしてフェンダー付けて型式変更するんならシエラだろ 軽の魅力って、税金が安いとかじゃなくて
その大きさ、立ち位置、規格としてユニークなんだよな。
その中でも、特にジムニーはユニークさが際立っているもんだて、
普通車のジムニーがあっても
大多数の人は軽のジムニーを選ぶだら。 確かに今の軽は大きく・重くなり過ぎたと思う。
今の技術で360cc時代の車格・軽さのやつ造ってくれんかな〜。
LJ20みたいにパワーは無くても軽さでスルスルと走れるやつ。 ラダーフレームの車体は強度いらないからFRPでも安く作れるって
つーかアルミよりFRPの方が安くなるらしいよ
水野さんによると >>487
オンロードばかりだった俺もジムニーの魅力にとりつかれたようだ。
見かけるとつい見入ってしまう。
しかもカクカクガタガタの古いタイプ。
ミニバンが俺の用途にピッタリなんだけど、もうとりつかれちまってまいっチング。 >>491
ようこそこちらの世界へw
カクカクのSJ30やJA11なら貨物車扱いだよ。 いままでは川原でゴッコ遊びだったけど、
きょう初めてクロカンのコースを走ってきた。
めっちゃくちゃ面白かった!
「こ、こんな事して大丈夫なのか!?」て事しても
ジムニーは負けない。凄い。 1 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 17:02:31 ID:gY3PElr3
改造、メンテ、車種別の話題はそれぞれのスレでどうぞ。 調子悪いからエンジンルーム開いて久々に整備してみたよ。
掃除もして綺麗になると、なんか弄りたくなってきて、とりあえずデスビやコード、パイプ類交換してみた。
そこから急に他も弄りたくなって、フロントとリアバンパー交換。
サイドシル補強。
今度はインチアップも兼ねて、足回り弄りたい。
フロントバンパー替えたら、もっさりしていたのがなんか勇ましくなったように感じるな。
内装はハンドルとシフトノブ交換してるんだけど、椅子もレカロとかと交換したらゴージャスに見えるだろなあ。
手をつけるほどに愛着わいてくるんだ。
エンジンオーバーホールと全塗装代金に都合が出来たらしてやりたい。 雨の中走ったら
埃まみれだったボディが綺麗になった。
洗車代節約出来た。 >>498
つかリアアームのビス穴っぽい所は新車の時点で既に錆びてなたな。 あのネジ穴なんのために付いてるんだろう
ケチケチスズキが意味の無い加工をするはずがない 泥汚れ放置してたら、みっともないから洗車しろと言われた
車の汚れは心の汚れらしい
やはりジムニーもピカピカしてないとだめらしい もー一枚 これはタイでは珍しい
二台写ってて後ろにあるのがチェンマイの寺院所有のJA11のAT
http://imepic.jp/20140707/694860 ランクル80中期ガソリンに乗ってるけど、ジムニーが欲しい。。。
ジムニーの現行の形と交換してくれって言ったら交換してくれる人いるんだろうか?
参考までに教えてください。
走行15万キロ、シルバーツートン、3インチリフトアップなんだけど。 >>509
因みにジムニーに乗り換えたいと思ったのは何故? >>509
リッター3〜4キロだろ、
どこの石油王やねん 1 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 17:02:31 ID:gY3PElr3
改造、メンテ、車種別の話題はそれぞれのスレでどうぞ >>510
JBの型がいいんですよね。街乗りから遠乗りまで1台で済ませたいので。
>>511
全く飽きないし、遠出も楽、乗ってて楽しいが
でかすぎて気軽に林道にはいれない、遠出する時は財布的に気合をいれないといけない、
ガソリン高騰って感じですかね。
>>512
それがそこまで悪くない!
平均5 めちゃめちゃエコ運転の街乗りでリッター7だった! >>514
確かに車体が大きいと気軽には林道に入れないよね。
俺はバイクで走ってるけど四輪の人は大変だと思う。四輪でも入れそうな所はゲートしてあったりとか。
燃費はまぁ車ならしかたないかも。
俺のバイク(1000cc)で16km/LなのにJA11は12km/L。ま、車重で3倍以上違うからね。
オフ用のバイク(125cc)は30km/Lは走るんでこっちの方が稼働率高いなw
ところで、街乗りから遠出まで使うのにJAだと不便?
そんなに違うもんなの? >>515
俺もオフ車で林道行くんでほとんどバイクですが、車ではほとんどゲートありで入れないですね。
12キロも走ったらいいですね!そんだけ走ったらどこでも行くんだけどなー
以前代車で借りたJAでちょっとした遠出した時に振動で腰がやばかった!
あ、それはサスが悪いって言ってたからそのせいかも?
>>516
JAでも遠出問題ないですか?高速とかどれくらいで巡航できますか?
見た目的にはJA好きなんですよね。
JAにするなら絶対この型にしろってのありますか? >>517
乗り心地はどうなんだろうね。
JAに限らずジムニーは悪いって言われるけど、俺は基本バイクなんで気にならない。
むしろ車に乗せられてるんじゃなく自分で運転してる感覚がわかるんでこっちの方が好きだけどな。
俺のJA11は5型だけど他のより低速トルクが強いとの事で選んだ。
12以降は5ナンバーになるのでパス。後部座席より荷室優先。
あと22もK6A(DOHC)なんで除外した。バイクじゃあるまいし高回転向けのDOHCは不要と思ったんで。
この辺は人それぞれの好みだね。 100km/h巡航で追い越し時は120まで引っ張るがなんの問題なし
乗り心地云々するクルマじゃないんで気にしとらん
軽トラとオフバイク乗りでもあるからかもしれんがw >>518
なるほど。代車で借りたジムニー何型かわからなかったけど、速いわけではないけどターボ付きだったし低速トルクがあるせいか峠が楽しかった!
ランクルのほうが速いはずなんだけどジムニーの方が速く感じた。オフ車の2ストに乗ってるような感じ。あの感じあれはあれでいいですね。
JA11でも結構違いがあるんですね。
セローかWRかみたいな感じですね!
>>519
100km巡航に追い越しもできるなら十分ですね
オフ車+四駆は定番みたいですね。笑 JA11からJB23に乗り換えたときに遠出の時の疲労感が違うなぁと感じました。
11でも、それはそれでよかったが、乗り換えてから神奈川〜京都を往復したら、
23は楽だなぁと感じました。
今は43検討中。販売中止のうわさが、気にかかる。。 >>520
JA11の型式の違いはここが参考になるよ。
http://jimny.info/rekisi.htm
外見で判断しやすいのはシリンダーヘッドカバーが赤だったら1〜2型。内装がフルトリムだったら5型。
バイクでオフ車乗ってる人(で実際にダート走る人)が四輪選ぶ時に四駆にするのはありがちかもw
オフロードの楽しさを知っちゃうとついついその辺を考えちゃうんだよね。
>>521
実際に乗り比べると結構違うものなのかぁ。 瀬戸内マナーズ海いりこだしグッド出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいガツTVテレビフレンチ桜肉ラーメン
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保全王すれちがい男子巡回ハラペコ警備員 涼しくなって体は楽なんだけど
夏の疲れが出てきたみたいで
今日一日寝てしまった。 映画「ゼロ ダーク サーティー」
アルカイダのビン ラディンを米CIAが追うストーリー
ビン ラディンの連絡役のアルクウェイテー(クウェート人のアル)の
乗る車がジムニー
これで足が付き、ビン ラディンの居場所が分かるというストーリーです。 ジムニー買って初の冬
スタッドレスはどれが人気なんだろ
がんばってV2行く気まんまんだったけど
175/80-15ジオI/T-S G073 2012製造4本2万ちょいで見つけて
安さに負けて妥協しちゃった >175/80-15ジオI/T-S G073
それジムニー用じゃないからと突っ込んでみるテスト ジムニーを一年点検に出したらスイフトの新車が代車に出て来た
CVTだけどこいつはこいつで無茶苦茶楽しいwww
デラの代車豪華www 純正サイズのジオランダースタッドレス G073
冬の間履かせているけど雪道、結構いいよ
今年2月の大雪の日、積雪30〜40cm位の吹き溜まりでも4Lで突破出来た。
ちなみにリヤだけLSD入れてある。 凍結路だとブリザックの方がいいよ
新雪圧雪だとどれでも変わらん気がする それにしても2月の雪は凄かった。
もはや関東南部の風景ではなかったわ。 -15℃当たり前
降雪量少ないけど凍結がコワいってエリアに住んでるからやっぱBLIZZAKだよなあ
と思いつつ価格差に負けたw
雪道楽しみだ♪ 1 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 17:02:31 ID:gY3PElr3
改造、メンテ、車種別の話題はそれぞれのスレでどうぞ。 >改造、メンテ、車種別の話題はそれぞれのスレでどうぞ。
↑こんなの無視無視w スレ主にに対して失礼だぞ!
春休みや夏休み、冬休みにしか現れないけど 街乗り専用にジムニー買ったらいかんのか
買ったばかりの愛車を馬鹿にされて悔しい >>549
別に構わんと思うが。誰がバカにしたんだ?
俺は11乗りだがオフロードには行ってない。
と言っても車でまともに走れる林道が無いからでバイクで走り回ってるわけだがw >>549
主観なんだから気にするな。
欲しくて買ったんだろ?
なんでもそうだが、他人をバカにするような人間ってどうなの?ってこったよ(笑) 女だから、ジムニー乗ったらいかんのかって言うのもあったな
女の子らしい車に乗れと言っていた親は叩かれていた
女の子らしい車ってなんだよw ババアだけどジムニー乗ってるぞ
文句言う奴は追いかけるぞ ジムニー女子いいなぁ
最近の娘はMT乗ってるだけでマジうける!とか言い出すから困る 2015年発売にむけて次期パジェロミニが開発中らしいから
ジムニーもそれに合わせてFMCするのではないだろうか? でも、三菱の方針と状況からすると、ハスラーの一部改良で乗り切れる悪寒 まるで、雪が積もった都心のようにジムニー乗りが集まってきてるなw >>554
ジムニー女子=良いなあ
ジムニーババア=最悪 >>563
それジムニー関係ない。若い女が好きなだけやん SNSでもジムニー女子は人気あるね。フォロー対象が、女ばっかりなんて男もいるけどw >>563
ババアっていくつだよ?
80くらいか? >>567
20越えたらババアだろうな
「女子」は大人になれない心の問題 雪国だと、たんに「家にあるクルマ」だってだけで
ジムニー乗ってるおぼちゃん大勢いる。
リジットがどうとか、ポートタイム四区とか
いくら説明してもわからなそうなフツーのおぼちゃんが
ムッツリしながらジムニー運転してるの、よく見かける。
実際、四駆になんて一度も入れないだろうに、雪道FRショートホイールベース車高たかいで
よく事故しないものだとかんちんする ジムニー買ってすぐのころは、早くデフロックを付けないと死んじゃうと思っていたが
いまはどうでもよくなったWWW 普通車ジムニーの燃費ってどの位なんだろう
安定性は、軽ジムニーと比べてどのくらい良いのかな。 最近読んだレスだと、JAFの人が言うには横転事故は大概が軽の方で、
普通車では見たことないらしい…燃費は知らん 台数的に軽の方が圧倒的に多いからでは。
普通車の方って売れてるのかな? 台数的な事も有るし、普通車買う人って横転するような無茶しないとかも有るかもね そうとも。軽ジムニー乗りの連中は・・・
血管にオイルが流れている・・・
ミサイル避けの魔法を使う・・・
心臓がビス留めだ・・・。 質問っ!
サスのコイルにかませる『ラバースペーサー』って入れた人居る?乗り心地の改善を謳ってるけど、どうなのかと思って。 さらっと商品みてみたが、あまり期待出来るしろものとは思わないです。
安いんだからダメもとで入れてみては? ラバースペーサーをFだけ入れてみた
バタつきとノーズダイブが軽減されてコーナーでの挙動が安定したw
オンに限っては『アリ』だと思う。 それだけ効果有れば有りですね。
耐久性の書き込みも後にしてくれると完璧ですねw
とりあえずおめでとです。 ポッポ花粉症笛吹きサンケイフリー雨ライン運転役員ステルスバイト宿四ラーメン
ポッポ花粉症笛吹きサンケイフリー雨ライン運転役員ステルスバイト宿四ラーメン 給排気バルブも全部アクチュエータで制御
点火時期も
混合比も
ぜんぶコンピュータ制御した究極のエンジンが出る前に
電気自動車になりそうな感じ そんなの究極とは思わんし、ここジムニースレですしおすし 山に走りに行ってションベンする時
5メートル離れればOKという女子が
自分がションベンする時は
30メートル離れて!!っていう
これって男女平等じゃないよね? >>591
それは男女平等と関連付けする事か?
因みに大きいのの時は何メートルなの? 自分のは30メートルはとびます!といった意思表示デハ? ジムニーにマイティボーイのボディ乗せかえてる人見たんだけど
ああいうのは車検どうなるの?
公認が必要? >>597
それショップで売ろうとして1台作ったはいいが
大変すぎて却下になったやつじゃない? あ、6年ぶりぐらいにぐぐったら当時出てこなかったようなのがいろいろ出てきた
車検証上SJ40改となるらしいからやはり公認はいるんだね いやな、セルシオ顔のエスティマとかムーブいるじゃん
あいつら絶対公認なんか取りそうにないし
法規を満たしてたらいらんのじゃないかと思ってたのよw そんなのあるのな。
法規サイズ内に収まってるようだし、あの程度だったら公認必要ないのちゃうのん?
ジムニーにマイティーボディーは無茶しすぎだろ。しらんけど ジムニー、ハスラー、パジェロミニ、テリオスキッド、ホンダZ、ネイキッド、サンバー4WD
に乗った女の子が放課後クロカン楽しむゆるーい日常を描いた
「 く ろ か ん ! 」
連載してほしい。 人助けを考えるより、先ず自分が人の手煩わせる側にならない事だよなあ。
震災でガソリン・ショックくらって以来、タンク半分まで減ったら迷わず満タンに戻す事にしている。
水・食料はそれなりに用意している。
停電にうろたえないに、ガスで飯を炊く練習もキャンプを兼ねてしている。 >>604
群馬あたりの実在の山奥の村を舞台にクロカン道を極め競うアニメのですね >>608
非常用持ち出し袋の内容って、あんまり役に立たないんだってね
ジムニー乗りで考えなきゃならんのは、トイレくらいじゃないかな
山じゃないし、何時ものようにスコップで…が通用しない場合が多そう 完成品の方も発売したんだな。8月8日だそうだ
19800円とかなら安いけど、本物の方のパーツ買うか悩むなぁ
ttp://www.tamiya.com/japan/products/57888/toplarge.jpg >>611
これってほんとに四駆でリジッドだったりするの? 四駆ではあるが違う
本物の仕組みを忠実に再現しようとすると、
他社のを別々に買って組み合わせるしかないし、
これから利用できるのはうわべのボディだけだな ここ雑談スレだしどうせ過疎ってるんだし許してやれよw ラジコンで余程酷いトラウマ持ってるんだろ。察してやれよ ラジコンはどーでもいいがスレチの書き込みしといて開き直るから叩かれてんだろ 某雑誌の寺崎氏なんだが、異常に安い軽ジムニーを買って
故障に悩まされ、修理に金を費やす・・・
どっちが良かったんですかね・・・
もう少しましだが、高いジムニーを買うのと・・・ あの人、連載毎に異なるボロバイク直して
それで林道野宿するって連載もやってるよ
直したバイクは誰かの元に渡っていく…
お金の仕組みはどうなってるか知らんけど、
ああいう仕事なんだと思う 修理も趣味のうちと分かってて安いの買うのも有りだし、そういう事出来る人が羨ましい。
車弄りは男のロマンだから。 23乗りだが近所の若いのが多分11を毎週家の前であちこち整備やら修理してるのが羨ましくてたまらん時があるわ
いつの間にか凹みが増えてるのも楽しんでる感じが伝わるし
遊びも兼ねて買ったのにいざ乗るとこいつじゃ小枝にすら気を使う始末
奴を見るたびにローンのある23ATに愛着が減って行く…気が… 23だって良いじゃないか。23のが良い場面も有るじゃないか。
有る物使わないなんてなんて勿体無い 新しい年式では各部の錆対策されてるんでしょうか
後ろのジャッキスペースやライト周りが腐食で穴あくって聞いたから
気になって夜しか眠れません >>625
年式が新しいほうが塗料も厚い、って話。 改善策は施されているんですね
ありがとうございました
これで心置きなく昼寝できます 現行って燃料切れランプ点いてからどれくらい走るんだ?
50キロくらい走るのかな? そうだよー Eを振り切れるから、
Eの所で残り数リットルって感じじゃない?
残り7デシリットルまで行った事あるよ 100ccとは書いてないだろ
普通に給油したら39.3リッター入ったって事じゃね? >>633
多分それだな。
良い機会と思って、1メモリごとに自分で給油してみて、どんだけかチェックするのも良いかも…しないわ。w ランドベンチャーのつり革?ってなんで運転席側だけないの?
地味に不便なんだよな。 >>636
助手席用のが1000円位で売ってるから、それを買って運転席側に付ければいい。
ただ以外と頭ぶつけるよ。 あー、あれ頭ぶつけるんだ…
何か付けられないかと思ってたのだけど、練直しだなぁ 頭ぶつける頻度より、乗車時に使う事の方が多いからスズキの軽トラに付いてたの外して付けてる。
自分は今の所頭ぶつけてないですね。 俺も付けてるけど勢いよく乗ろうとするとぶつける。
付けて最初の頃は良くぶつけたけど流石に10年以上経つとなれる。
社外品でピラーに付けるの無かったっけ? リフトアップしてるならあった方がいいな
取り敢えずリアのを移植してみればいいよ
ピラーにつけるヤツは強度がイマイチなんじゃなかったっけ?
あとトラックとかだとすげー便利だけどジムニーは位置的に微妙かも 寺崎氏の寄り道迷い道、あっさり連載終了してた…
キャンピングカーの雑誌で車中泊の内容なんだけど、
最近は軽トラ改造のキャンピングカーを使わずに、
例の自分でエンジンオーバーホールしたジムニーばっかり乗ってて、
正直スージーの連載と大差なくなってたんだよな
別冊くらいはちゃんと出て欲しいなぁ 覚えたての若い時は雑誌読み漁ってたなあ。
今は自分のやりたいようにするだけなんで、世間の流行に興味湧かない。 youtubeのジムニーモーグル動画とか林道動画とかでの仲間内の高笑いがマジでキモいな
まるで北斗の拳の雑魚キャラのヒャッハーみたいでダサい
ほんと雑魚の集まりなんだろうな
マジで高笑いが受け付けない だよねー
よく見るね!
本当は仲間に入れて欲しいんじゃないの?
俺はイヤだけど >>646
寂しいなら一緒に山に行く仲間を作れ
まあ無理だから今の状態なんだろうけど 高笑いの動画ってどれだよ?
わざわざジムニーなんて車種の動画アップするようなお人だからか、そりゃーちょっと変わり者かも知れんがな。w
類は友を呼ぶって事か? 俺だったら自分がトラブルあって不幸な状態で高笑いされたらイラっとしてしまうわw 人がハマったり転けたりするとマジ笑える、怪我しないってわかる程度のやつならね
で、自分が転けて笑われるとクソッと思いつつもやっぱ笑っちゃうw
でも見事なクリアはみんな褒め称えるよ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl >>660
1シーターなんで余裕だよ
現地でテント設営より予め全幌張って出かける 今月見ないなぁって思ってたら、
雑誌「オートメカニック」が
11月号(10/8発売)から隔月刊に…
1972年創刊。姉妹誌の月刊自家用車は1959年創刊
最近エンスー方面へシフトしたり、迷走気味だったかなぁ
車の車載工具も殆ど付かない時代だもんなぁ
その代わり、スーパースージーが
全部の書店に入荷する様に。世の中分からんなぁw 毎回ほぼ内容被りのスーパースージーが季刊誌にならないのが不思議だ
ジムニープラスもだけど・・・ プラスの方は、順調に入荷して潤沢にあるよねぇ
スージーは今年はどんどん取扱店減って、2割位だった
旧車の特集になると、すぐ売れる印象 近所の本屋じゃ、スージーは見ないな・・・
最後に扱ってた店はこの春に無くなったんだ。
最近は、密林で買ってるよ。 プラスは初心者向けのネタを無限ループしてくれてるから
ジムニー乗り始めの人に嬉しいジムニー本でもあるからそのまま続けてくれとw
初心者向けの情報が無くならないのはいい事だよ ジムニーが震災時駆けつけて云々の元ネタ、
ググって探すの面倒くさいから、ココへ貼っとくわ
本スレに貼られたら、使ってくれ
その大元の記事を探さないといかんなぁ
【どこでも】 現行ジムニーpart73【走るよ】
2014/06/28(土) 09:17:17.55 ID:979HWwv3
ガチガチに弄ったジムニーで、鼻息荒くして
震災のボランティアに駆けつけた人のエピソードは
心に残ってるなぁ…w
2014/06/28(土) 09:33:32.27 ID:idXiLiL8
>>157
その話題、「以前ネット記事で見た話」として、
ここに書き込んだの多分おれだけど。
「凄い改造された四輪駆動車」とは聞いた(書いた)けど
ジムニーと特定はしてないよ。
(そもそも書き込んだのは「街乗り」スレの方だったかも知れないけど)
ランクルだったのかも知れないし、あるいはディフェンダーだったかもしれない。
ぎゃくに考えると、売名しようとしたどこかのショップが
コンプリートカーwで乗り付けた…とかだったら、
最悪っていうか最低だね。 非主流派?の人、キャリイの古い奴にある、EL付きミッションの中身で
EL*5速*トランスファーのHiLOと、欲張った仕様が出来ないか?
検証してみてくろん。 次号のスージーにヒロシのジムニー掲載
野営から物量キャンプまで精通してる人だし、
これはコラムか何か連載する流れかな >>670
マジ?
いや、ヒロシがジムニー買った、って話は
聞いたんだけどさ・・・ マジ
寺崎ジムニー始め、
他の連載が林道野宿路線だからね
面白い企画やって欲しいなぁ
ttp://blog-imgs-98.fc2.com/r/v/4/rv4nikaido/AH6Z8590.jpg ジムニーで快適ソロキャンプ系がいいな
なんなら共同で、専用で何か開発して欲しい
道具は各々の拘りと個人差あるから、
荷室のフラット兼ねた収納系が喜ばれそう 現行も街乗りもドヤ顔のおっさんウザい
本人は老害なの自覚出来てないんだろうな 現行も街乗りもドヤ顔の若者ウザい
本人は若害なの自覚出来てないんだろうな WWWW ジムニーやめて軽トラにする
。ありがとうジムニー! >>660
>>672
若い頃、この人の本を読んでオフロードバイク乗ってたなー
数年前にジムニー買った時は街乗りで買い物くらいだったのに
ある時、雪の白川郷や鷲ヶ岳のほうに行くようになり、雪道を走って御嶽、濁河温泉まで走って雪道大好きに。
その後、新穂高ロープウェイまで行って雪山見たら、登山に目覚めて
アイゼンピッケル買って、北アルプスの稜線、雪の西穂丸山まで登り
雪の富士山に登り、前日はすべて車中泊
軽量毛布を適当に敷いてデコボコのまま寝るけど楽しい
何だか、ジムニーが俺を引っ張ってくれてる気がする
このクルマ、買ってよかったわ
退屈な人生がガラッと変わった ジムニーでショックをアップしてる人意外とみるな
サブディーラーで30万+か 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl
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