550ccの軽に乗っている人のスレ

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/01/13(土) 22:06:36

660ccまでの短い期間でしたが・・・乗っている人居ますか？

**FOX☆** ◆FOX/lMGv76 · 2007/01/13(土) 22:07:19

僕の肛門も差し押さえてください。

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/01/13(土) 22:31:38

てす

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/01/13(土) 22:34:48

親戚のじいさんは360ccの８ナンバーに乗ってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/01/14(日) 16:59:41

ハイゼットバリバリ活躍してるぞ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/01/15(月) 14:46:50

急に軽トラが欲しくなって知り合いのを5万で譲ってもらったら550ccサンバーだった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/01/15(月) 22:56:41

親父がセカンドカーで550ｃｃスズキのエブリィを持っている
最高速95キロ、エアコン付けると75キロまで落ちてエンジンから煙が出ます。
「無理してでもターボモデル買えばよかった」と後悔している様子

最近親父から３０万で買わないかと言われる
初代ワークスのターボエンジンが乗るなら欲しいかなと思うふ

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/01/16(火) 20:42:14

サンバートラックのKT-2乗ってるよ。
EK23の550cc2気筒エンジン。　4MT＋EL装備のパートタイム4駆。
こだわりでバイアスタイヤも履いてる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/01/17(水) 12:31:42

乗ってるよ平成元年式ミニカH21
モデルチェンジして一年で660に移行したからある意味希少だろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/01/18(木) 23:20:14

リーザ乗ってるよリーザ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/01/22(月) 13:13:18

「リーザかよっ」てチャチャを入れてみる

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/01/22(月) 18:42:53

だれがう（ｒｙ

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/01/22(月) 21:29:09

>>11
金欠ちゃんファミリー？

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/01/28(日) 01:52:18

秀吉？

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/02/04(日) 16:14:49

サンバー550バンスーパーデラックス最終型にのってます
2気筒サウンド最高

**大学生** · 2007/02/04(日) 16:18:53

軽もゴミだけど、500cc台だなんてゴミの中のゴミだな(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/02/04(日) 16:55:41

>>16
360ccは？

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/02/04(日) 18:02:26

つい最近ひょんな事で
マイティボーイ乗った。
メチャメチャｵﾓﾛｲ。
不謹慎だが遊園地のゴーカートみたいだった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/02/04(日) 19:50:49

スマート

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/02/06(火) 23:21:26

まだ初代ワークス乗ってるぞ。
もうじき20歳。

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/02/13(火) 04:46:34

Q
　最近の軽自動車はほとんど小型車並みの性能ですが、なぜ排気量が660ccなのでしょうか。
　（埼玉県　匿名希望さん　26）

A
　　排気量など軽自動車の規格は、道路運送車両法の施行規則で定められています。
　1949年に初めての規格が制定されました。日本が高度成長を始めた制定当初は360ccでした。
　「オイルショック」を乗り越えた後の76年、環境に悪い2サイクルエンジンから4サイクルへの移行を促すため、550ccになりました。

　　その後、「高速道路網の発達」や「カーエアコンの普及」が進んだことで、エンジンの馬力がクルマの重さに耐えられなくなり、
　90年に現在の660ccへと引き上げられました。軽自動車の規格の変遷は、日本経済の発展とも関連しているようです。

　ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/qa/20060817qa_01.htm

2スト550ccが最凶

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/02/13(火) 20:09:17

スズキは660ccでもオイル上がりでセルフ2ストになれる

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/02/13(火) 20:19:52

>>22
そりゃお前さんのせいでもある。
リングの耐久性も低いときあったと思うけど、オーナー次第だよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/02/21(水) 17:31:20

排気量あげ

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/02/21(水) 17:46:23

>>24
ツーフォーしました

**大学生** · 2007/02/21(水) 18:26:25

６００ｃｃとか馬鹿みたいだよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/02/21(水) 19:48:54

そ、大学生と同じだよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/02/21(水) 23:07:53

>>26
お前調子に乗るのもいい加減にしとけ
玩具のぶんざいで

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/02/22(木) 23:18:06

誰か>>25になんか言ってやれよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/03/03(土) 08:35:22

スレスト記念

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/03/09(金) 20:02:15

今は違うけど、免許取って最初の車がS61年のL70TR-XXだった
キャブの音と純正バキュームメーターが好きで、E/gが死ぬまで乗るつもりだったけど、去年の春に頭からぶつけられて、泣く泣く廃車に…
事故られなかったら、今も乗ってたよ…

>>26

ウザイ
氏ねよキモオタ粘着野郎
誰も相手にされないから構ってほしいんだろ？あ？違うか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/04/13(金) 19:00:33

(*/ω＼*)

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/04/13(金) 20:34:14

>>26:
その馬鹿みたいなｸﾙﾏが日本で一番売れてるんだから日本人はみんな馬鹿だよな？
おまえの母ちゃんも軽に乗ってんだろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/04/21(土) 01:05:14

俺のミニキャブバルカンエンジン。
上り坂ではガンバルカン。

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/04/30(月) 12:49:47

ゆこうぜ、ゆこうぜサンバルカン

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/05/09(水) 06:58:14

昭和63年式　ミラターボTR-XX
走行距離146000㎞まだまだ終わらんよ。(￣^￣)

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/05/14(月) 05:36:57

>>35
串田アキラさん、乙！

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/05/21(月) 00:49:39

ホンダライブ確か550ccだたよな？
違ったっけ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/05/21(月) 01:11:49

ホンダの「ライフ」　か？
９７年発売以降のものは６６０ｃｃ、もっと昔のライフは３６０ｃｃだと思う

**軽トラ上等** · 2007/05/21(月) 09:35:18

ＳＡ型のライフがええなーチンスポ付けて加工したてっちんいれてバーフェン付けて旧車チューンやな…今はラパンSSが好き

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/05/21(月) 19:20:56

>>39
勘違いだたスマソ
友達が乗ってた3ATライフがあまりに非力なんで、550ccかと勘違いしてた

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/08/08(水) 20:16:36

昭和54年式マックスクオーレに乗ってる
フェローマックスとよく間違われる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/08/15(水) 15:54:54

550のスバル・レックスコンビ　スーパーチャージャー平成元年型（ＫＭ１）　５ＭＴ乗ってる。

フロントブレーキのシリンダーそのものが破損して、ブレーキフルードが少しづつ漏ってる。
新品部品生産不可、リビルト品なし。現行車種用流用不可。誰か助けて。

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/08/15(水) 17:15:52

>>43

ビビオとそっくり入れ替えって出来ないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/08/16(木) 14:00:04

>>44
まず無理だと思う。キャリパーだけでなくローター、ドライブシャフトまでちがう。部品そろえてもとりつくかどうかわからん。

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/08/16(木) 14:28:32

>>7のはベースがキャブ車かな？燃料タンクとie？ワンカムターボからエンジンを摘出出来れば
右から左に部品を移すって感じで済むかもね。。

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/08/16(木) 23:13:10

昔（と言っても７年くらい前）にミラターボ550ccの代車を借りたことがあります。

シティＧＡ２と比べて馬鹿速っでした！カッコも良かった。
男三人で海に行く途中の山奥でエンジンが謎の死を遂げましたが…。

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/08/18(土) 03:06:49

>>21
その最凶に乗ってるおれ最強

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/08/21(火) 06:30:54

うーん、ここには現役で乗ってる奴は少ないのかなぁ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/08/23(木) 22:26:00

昭和59年製のホンダ・ストリートに乗ってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/08/27(月) 09:46:32

550ccダンガンZZ-4買おうと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/08/27(月) 21:19:40

普通にワークスの方が良くね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/08/28(火) 09:23:24

初代ワークスなんてもはや探して出てくるもんじゃないだろｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/08/28(火) 17:53:15

>>53
俺まだ初代乗ってるし・・・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/08/29(水) 09:41:45

>>54
うらやましいなぁ
中古屋めぐってみたけど今更見つかるはずが無いorz
大事に乗ってる人は多そうだけど市場には出ないんだろうね

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/09/24(月) 21:55:36

550軽に乗ってる人希少価値な分大事に乗ったほうがいいよｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2007/12/21(金) 18:46:21

360ボデ-の550ハイゼットに乗ってます
形も2気筒のフィ-リングも大好きです
ほっそいステアリグホイ-ルがまたいいのす^^v

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/01/25(金) 21:39:57

初代アルトワークスRS/XのCA72V乗ってるよ
今ショップでF5とF6ニコイチで積み替え＆パワーぅｐしてる最中だけどｗｗ

納車は来月中旬くらいだから楽しみだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/01/25(金) 22:04:50

中古で買えますか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/01/26(土) 02:08:22

>>59
中古以外で買うのは難しいと思う

>>58
CC72V　RS/R乗ってる。納車されたらインプよろすく。
やっぱりトルクほしいっすよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/01/26(土) 11:31:51

>>60おぉ！同士ﾊｹｰﾝｗ
ノーマルでも速いのにさらに速くなって帰ってくるから扱えるかはわからないがレポするよ

F6AのOH、F5のカムシャフト、エキマニ、インマニ移植、強化クラッチ、ISによる燃調で60諭吉くらいだがｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/01/27(日) 04:21:56

>>43
半年も経って、もう用済みかもしれないけど。。

ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t51806897
これじゃﾈｰﾉ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/01/28(月) 09:20:24

おっこんなスレがあるとは！1＝ネ申。ジムニーの2スト550ccだよ、パンパンパランパン！

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/04(火) 23:08:45

この板って保守は必要なのかな？

今日も元気なワークスCC72V
じゃなかった、今日はファンベルトが泣き出した
引き代はもうなくなっちゃってるんで、交換しなきゃ・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/07(金) 23:40:09

ファンベルト買ってきた
税抜き680円也

ウォッシャータンク外して、エアクリ外して・・・
それだけで交換できるかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/08(土) 09:21:07

>>65
エアクリだけでいけるでしょ。
それよりも最後にオルタをこじる「支点」の方が難しい。
素人はタイベルケースを割ったりパイプを折ったり・・・

もう修復できるだけの部品はそろいませんから・・・・・・・・・残念。

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/08(土) 09:34:22

もう２０年以上経ってるし、ビンテージカーじゃないんだからさっさと廃車しろよｗ
５年オチのアルト、ワゴンＲやミラ、ムーブに買い換えたら？

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/08(土) 09:57:08

>>67
ビンテージカーじゃないけどエポックメイキングカーとしての値打ちはあると思う。
６４馬力の自主規制を作った車だからね。

乗り換えを勧める前に君はこれを運転したことあるかい？

６７ · 2008/03/08(土) 12:47:27

>>68
一度アルトワークス乗ったが爆発的なパンチのある加速は魅力的だ
平成二年式とガタが多く修理費が車検費用込みで　
50万以上という見積もりしかし痛みが激しく廃車にしたよ。
今はワゴンＲのり

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/09(日) 00:04:35

550cc最終型のアルト（ＭＴ）ものすごく燃費良かった。
ボディは660cc初期型と同じで、エアコンもよく効いた。
走りも普段乗りには充分だったよ。

**往年の72乗り** · 2008/03/09(日) 00:33:01

>>66
エアクリ外すのにウォッシャータンクが邪魔すんですよ
とりあえずタンクとエアクリ外して交換できました。

しかし・・・
ファンベルトが微妙に長い
いっぱいに張っても、まだ緩いんだよね
もうちょっと短いヤツに交換すっか

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/09(日) 00:36:03

支点のほうは特に問題なかったかな？
うまい具合にステーとオルタの間でこじれた

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/09(日) 00:42:44

>>72
ちょうどステーとオルタの間がいい具合に空いていたんで
ホイルナットレンチの逆のマイナスドライバー状の部分でこじれたよ。
もっと短いヤツを入れるときは考えないとダメかもね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/09(日) 00:46:36

>>67 >>69
まぁまぁ
550のスレなんだからいいでしょ（ｗ

と言っても、乗換えを考えていないかと言うと嘘になるかも
また、部品が手に入る間はこいつに乗っていたいと思うこともある

先月はドラシャブINR/OTR　R/L交換したし
手はかかるけど、ほとんど自分でやっちゃうから金はあんまりかからない
しかし、部品が見つかるまで時間がかかることもあるよ
テールランプのassyは2ヶ月くらいかかっちゃったもんな

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/09(日) 00:47:37

>>72
ちとまて・・・

IDが同じなんだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/09(日) 01:18:20

>>71-74

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/09(日) 01:19:51

ＩＤかきこみてすと

**64,65,71,73,74,75** · 2008/03/09(日) 01:30:43

同じくIDテスト

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/13(木) 12:02:34

>>71=72=73=74=75=78
この基地外は何やってんだろう？？
とぼけちゃって・・・

そろそろ暖かくなってきたからなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/13(木) 19:04:44

去年21年落ちﾜﾝｵｰﾅｰ車で走6500㌔てのを手に入れたんだけどさ、楽しいなｗ
2気筒NAでパワーは無いけど、軽いから意外とよく走るんだ、これが。

とりあえずはなるべく状態保存に努めるつもり。

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/14(金) 18:03:28

レックス？トゥデイ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/14(金) 20:50:46

>>1
初期型アルトワークスフルタイム4WDに乗りワンオーナな俺

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/14(金) 21:43:22

>>81
みにかえこのぱせり

当時はよくこんなのに乗ってたよな、と思いつつ慣れてきたら・・・
ヤベｗｗｗ楽しいｗｗｗ手動チョーク超楽しいｗｗｗチープなのがたまらんｗｗｗ
「運転してる」てのを凄く実感するｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/14(金) 23:22:57

>>82
72V乗り結構いるねぇ
一時は絶滅かと思ったけど、最近見かけることが度々あるよ

トルクは欲しいけど、1万overまでストレス無く駆け上がるF5Aはやめられん

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/14(金) 23:40:37

>>83
当時の4ナンバーって、安く作ることに徹してたから
今見るとかえって新鮮かもね

2CVやフィアット新500なんかとも通ずるところがあるね

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/15(土) 00:15:15

>>85
バブル絶頂期に向かってた頃の車だから、基本は意外としっかりしてる。
ただリコール隠しをしてた頃でもあるから、ちょっと恐いねｗ

当時を知る整備士に聞いたらブレーキとキャブが弱点らしい。。。

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/03/16(日) 01:26:30

>>86
初期型アルトワークスだけど、ブレーキは同じく弱点かも
リアのシリンダーは2回assy交換してる
四駆のせいかリアが効かなくても気がつきにくいんだよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/04/21(月) 23:49:30

>>58で書いた初代アルトワークス乗りだが
納車から一月も経過して今更ながらインプしてみる

エンジンフルＯＨ、Ｆ６ピストンで６００ｃｃにボアＵＰ
強化クラッチに変更、Ｆ－Ｃ０Ｎ　ＩＳ制御ととりあえず　速い　の一言だ
タービンとインジェクターはノーマルだが
ブースト１キロＧＰＳスピード読みでぬやわｋｍまででるそうだ

純正だと１２０までしか刻まれていないから、次は速度計でもつけてみるか

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/04/22(火) 00:07:34

BoA?

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/04/25(金) 01:11:54

>>88
kwsk
当方もCC72V乗ってます

1万rpmまでストレスなく回るかどうかが特に知りたし

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/04/27(日) 21:16:42

>>90　>>88だが　「アルトワークス　Ｆ５改」でググればレポ見れるよ
１万ｒｐｍまではまだ試してないからわからん　ごめんね

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/05/01(木) 01:04:23

>>91
さんくす
高回転は捨てがたいし
トルクは欲しいし

それでも軽にこだわるのはおもちゃっぽい所が
いいんだよね

いろいろと夢もあるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/05/02(金) 17:21:36

>>92たしかに
パワー上げるならＦ６に載せ替えるか
Ｆ５ＡＮＡツインカムのＩＮカムシャフトとＨＴ０７タービンの組み合わせもいいんじゃないかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/07/31(木) 21:54:46

シティＧＡ２と比べて馬鹿速っでした！カッコも良かった。
男三人で海に行く途中の山奥でエンジンが謎の死を遂げましたが…。

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/11/12(水) 22:03:38

ジムニー550は660（JA11）と共通部分が多い。（一部除く）

JA11に乗ってたころに代車でJA71最終型に乗ったことがあるが、
「非力で五月蝿いが楽しい」「パワステ無しだけど軽い（ついてないって言われないとわからん）」「カッコイイ」って思ったよ。
自分の乗ってるJA11よりも代車のほうが楽しかった。
今は手元にJA11無いけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/11/16(日) 13:17:53

ほしゅ

**阻止押さえられちゃいました** · 2008/12/04(木) 18:44:54

ほしゅ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/02/13(金) 13:05:06

何でメーカーは規格ギリギリの車しか出さないんでしょうか。
660以下ならいいんでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/02/20(金) 16:52:49

俺んのは25年も経ってるけど当時の新車価格より相場が高い…

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/02/22(日) 20:57:48

皆さんお乗りの550車は何？
形式名では解りませんので車名で教えて下さい。

宜しくお願いします。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/02/22(日) 21:04:56

ミラターボの2速ATに乗ってるよん

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/02/22(日) 21:48:49

６１年式ミニカＮＡの前期４輪ドラム
で、４速ｼｺｼｺＭＴ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/02/22(日) 23:56:09

>>100
アルト47万円の最後の奴。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/02/23(月) 10:05:53

ﾏｲﾃｨｰﾎﾞｰｲ２型５MT
グレード知らない

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/02/24(火) 23:13:32

リーザチャチャ初期
姉貴の形見だから一生維持するつもり
ドライブ行って車中泊すると高い確率で姉貴の夢を見るのはフラボノイド効果か

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/02/24(火) 23:14:57

違ったブラシンボ効果だった

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/02/25(水) 00:20:00

姉サン亡くなったのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/02/25(水) 05:53:12

(っдT)

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/02/25(水) 10:26:19

>>105
ガムかよっ！！！！！

いちおう突っ込んどく

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/02/25(水) 18:21:04

10です
姉ちゃんは二十歳の時(僕が十六歳)の時にガンで亡くなった
ウチは貧乏だったから十年落ちのリーザを知り合いに貰って姉ちゃんが乗ってた
その頃のファミリーカーはスバルサンバー550４ＷＤだった
今では親父がコツコツとやって来た仕事が認められて融資してもらって事業初めて裕福になってファミリーカーはメルセデスになったけど
あの頃苦しくても家族みんなで笑いながら小旅行したサンバーは親父が現役で趣味の釣りに使ってる
俺も親父の会社でバカ専務していて車も三台持ってるけど一番のお気に入りは姉ちゃんの形見のリーザ
俺も親父も不景気なんか気にもせず、もしダメでもサンバーとリーザでやり直せば良いと笑ってる
親父には母さん、俺には姉ちゃんによく似た嫁さんがいるしね
自分語りでウザくてすまんかったあとブラシンボじゃなくてブラシーボだったすまん

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/02/25(水) 18:21:33

105だったすまん

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/02/25(水) 21:22:25

>>110
車に対する思い入れは大事だよ。

愛してるあいだは車は調子よく走ってくれる。
日常の足だ、と思って乗ってるとすぐに故障する。
飽きたとか、調子悪いから乗り換えるか、と思った瞬間に、車は生きるのをやめる。

オカルトっぽい話だけど、これは今までのいろんな車を修理してきての経験則だ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/02/25(水) 23:05:02

>>110
ご愁傷様です
あ、姉サンと親の七光りなバカ専務へ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/02/26(木) 10:00:55

リーザチャチャか。
売れた数じゃマイティボーイとたいして変わらない気もするけど、今じゃすっかり見なくなったねえ。

スパイダーなんてまだ残ってんのかね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/02/28(土) 15:45:24

暫くﾏｰﾎﾞｰ乗ってたら乗用車が愚図って調子が悪い
乗らない方が痛みが早いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/03/07(土) 11:51:30

>>110
泣けた。みんな頑張れ。俺も・・・　

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/03/21(土) 02:57:30

>>112
それよく実感するよ。
ウチの車は家以外では動けなくなるような故障が発生したことないんだ。
遠出の前に動かなくなったり、帰り着いた瞬間に止まったりすることはあるのに。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/03/22(日) 00:05:15

550の2気筒ハイゼットトラック走らん。もっと馬力がほしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/03/22(日) 00:20:53

>>118
アーシングしてみるとか（自分は試した事無いです）
ttp://www.okiraku.jp/sakuhin/21/21.html

うちのS65はイリジウムプラグにしてあるけど、プラグコード等が寿命なのかアイドリングが頼りない時がある。
電動ファンが回って電気喰うとエンストしたり。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/03/22(日) 15:48:08

>>119
単純に発電量が足りないとか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/03/23(月) 03:26:41

>>118
ABエンジンならミラ用のターボを探して乗せ換えるのがいいと思うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/03/26(木) 21:46:46

軽のターボは壊れやすいゾ
ノンターボの30馬力サイコー
キャブなら満点！

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/03/26(木) 22:07:13

キャブターボのミラ乗ってたなあ
2速ATだが引っ張ると120キロまで出た

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/04/05(日) 18:05:41

>>54
俺も、といいたいが７１ジムニーに載せちまった。ＣＡ７２あたりのツインカムは稀少か・・・。
Ｆ６Ａツインカムなら３基ストックしてるんだがＦ５Ａは持ってねーな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/04/09(木) 23:26:58

F6Aに積み替えると白ナンバーになるからなぁ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/04/11(土) 16:58:03

ミニカエコノ乗ってるけど意外と走るね

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/04/14(火) 00:20:19

意外と
って付ければ
360も仲間だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/04/19(日) 18:58:08

スバルＲ２乗りですがナニカ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/04/19(日) 20:54:46

550の2気筒ハイゼットトラック点火時期進めてハイオク入れたら少しだけパワーアップしたぉ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/04/20(月) 20:30:51

俺んちまだポーターキャブ使ってる
あの青がタマンネ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/04(月) 22:33:21

ポーターキャブは真ん中にでかいダクトあって夏場は涼しそうだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/05(火) 10:13:44

ミニカダンガンのメーターデザインがサイバーで好きだ

**KN1** · 2009/05/08(金) 22:08:40

S62から乗りつづけているレックスコンビＲの車検終わった。
明日明後日で老いる高官する。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/22(金) 00:18:46

16年式ホンダ・ライフを新車で購入（3年ローン）払い終わって10ヶ月後、角目トゥデイ550CC元年式に乗り換え。ライフは姉に寄付。周りからは????を通り過ぎて変人扱い。でもMTに乗れて幸せ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/22(金) 22:51:45

16年式ってアンタ、まだ５年生ジャマイカ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/05/24(日) 17:16:06

同じ５ナンバーとは思えないクオリティの変化。
乗用車から軽トラになったような内装だったけど助手席のダッシュボードが平らで物が置けるって所がよかった

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/06(土) 17:52:16

昔乗ったな
2ストアルト　ハイゼット2気筒　アクティ550
初代ライフ　ミニキャブトラック

懐かしい
今乗ったらどんな感想を持つだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/06(土) 18:22:19

2ストとF5Aノンターボ乗ってるゼ
非力だけど面白い

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/06(土) 22:43:43

>>138
ジムニーとマイティボーイか。
あんたも好きねぇ。
俺も好きだよ、特に2ストレスジムニー。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/06(土) 23:15:30

>>137
ハイゼットの悲しげな唸り
アクティのピーピー鳴る笛のようなマフラー

当時の軽トラは音が個性的で良かった

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/09(火) 22:01:27

すれ違うマイティボーイは全塗装され綺麗な車体が多い
やっぱり好きな人が多いのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/11(木) 23:09:54

ｵﾘｼﾞﾅﾙ塗装のままだが結構キレイだよ
前ｵｰﾅｰが車庫保管してたんだろう
ｻｲﾄﾞ汁は錆浮いてるが…

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/12(金) 00:47:11

550ももう20年落ちなんだな・・・。ってこんなこと書いてる俺は660cc軽が出来た年に生まれたゆとりです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/12(金) 07:34:27

550の2ストジムニーに乗っているよ
春の山菜と秋のキノコ取りにしか使って無いけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/13(土) 22:29:19

俺のは26年目

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/24(水) 12:58:49

20年過ぎたらもう旧車かな

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/24(水) 20:49:08

旧車ってのは人気がある車だけ

ただ古いだけってのは『ボロ車』だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/24(水) 21:36:01

その人が価値があると思えば何でも旧車

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/24(水) 21:44:27

旧車という｢ブランド｣にこだわる必要もないよな。

俺のは、ただの中途半端に古い車だけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/29(月) 19:24:06

今日、たった今

【TODAY】

走ってるの見た

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/29(月) 23:11:21

>>150
うちの方じゃ古い方のトゥデイもよく見るよｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/06/30(火) 23:13:29

丸目トゥデイは意外と良く残ってるね。
エンジンが軽トラの流用で頑丈だからかな？

親戚のおっちゃんもワンオーナーで乗り続けてる。
それは実走３万キロちょいだけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/07/13(月) 01:03:09

リーザチャチャ　550最終の元年式2AT、10万超え。

2ATの仕組みが気になる。１レンジでもブン回すと90㌔出る。
踏まずに30㌔位で変速すれば、以降はメーター振り切るまでCVTよりリニア。

ズボラに気持ちよく走れるので手放せない

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/07/13(月) 10:24:29

>153
燃費を教えて下さい

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/07/13(月) 14:12:39

２ストキャリートラックにチャンバー

**153** · 2009/07/13(月) 21:05:45

>>154
市街地～郊外　17～19km／？
高速　　80㌔巡航　20km／？　　120㌔前後での巡航　17km／？

MTだったらどれ位なんだろ。やってるのはアーシング位で他ノーマル。
155の13インチを元のサイズに戻したらもう少し良くなるかも。

2スト550も最近いいなぁって思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/07/13(月) 22:58:05

乗ってないけど、小さい頃は軽が大好きだった。
親は普通車だったけど、近所のお兄さんがアルトに乗っててよくへばりついて見ていたらドライブに連れてってもらった。
アルトの初期型だったと思う。浅香唯がＣＭしてたエポとかスライドドアのもっと前のタイプ。ひとつ前のタイプの(セルボのちょうど前側にくっついたタイプ)より、昔の。
軽と言えば、アルトとミラの対決みたいな時代でアルト大好きだったからミラは大嫌いだった。
浅野温子のＣＭのミニカにも感動した。ダンガンってのが凄いかっこよくて。しかも軽なのにあの頃では背が高くて。あれも売れたよね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/07/14(火) 01:29:41

>157
アルトとしては２代目。ワークスでは最初のヤツだな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/07/14(火) 14:57:59

重量税免除対象の白ナンバー車が経済的でいいね

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/07/31(金) 04:55:10

車両代考えたら経済的とは言えないゼ

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/08/02(日) 04:46:38

ミニカバン２年式走行約９万㌔４ナンバー　４MT 550CCだと思うが
最近まで乗ってたが外装悪いのとエンジン不調で廃車

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/08/04(火) 22:11:56

550は660とビミョーに共通しない部品があるからヤフオクですら役に立たない

特にエンジン、ミッション、フロント回り

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/08/04(火) 23:09:00

>>162
ダイハツは結構使えるんだが、他社はそうでもないのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/08/09(日) 20:45:46

660になったのが平成2年のバブル期だったからな
エンジンは新設計が多かった

10 · 2009/08/10(月) 00:36:53

660になったときはエンジンはボアアップで対応したところが殆どだよ。
設計一新したのはスバルのENくらいじゃないかな、これだって550時代末期に開発されたやつだし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/08/13(木) 22:53:12

クローバー４ってヤツだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2009/08/13(木) 23:03:37

>>157　これかな
http://imepita.jp/20090813/828930

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/02/05(金) 03:02:37

アヒル口になった3型アルトワークスより550ccの2型ワークスの方が好みだったなぁ。
1型も結構好きだったりする。1型といえば割と最近中国にあるスズキの現地法人のHPで
現地で生産している1型ワークスフェイスの4ドアで800ccの車を見たが、あれは謎だ。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/02/05(金) 08:37:45

>>168
謎でも何でもないやん。
古い車の方が途上国では簡単に作れて安くて修理もしやすいとあって、
どこのメーカーでもやってる手法だよ。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/02/15(月) 12:32:18

550ccなんて糞だな。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/02/17(水) 19:31:12

一時期丸目トゥデイに乗ってたが、２気筒サウンドと
マニュアルチョークが特に印象深かった。
あと一本ワイパーも

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/03/10(水) 16:13:19

実に通好みのスレですな

おれも550が好きだな～

所有車両はvivio T-TOPなんだけどな（ｗ
希少車だし、大事にするよ

ｽﾚﾁｽﾏｿ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/03/28(日) 22:36:57

>>169
いや、謎というよりは何故あの組み合わせにしたんだろうかっていう疑問かな…。
現物を見てみたい気はするけどね。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/04/02(金) 03:45:26

今は乗ってないが、免許とってから初めて運転した車が家の車だった昭和57年式のFRミニカエコノマニュアル4速
エアコンがなくてかなり夏場はしんどかった
最後はスピード出なくなって壊れて、マニアに引き取られていった。
なかなか癖のあるじゃじゃ馬で、楽しい車だったよ。
荷物もかなり運べたし

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/04/27(火) 20:10:58

ワークス買って23年目、楽しくて楽しくてとても手放せない。
他のクルマは随分と入れ替わったけどこいつだけは変わんないな。
でも最近は車検部品にも不自由するようになってきて辛い。
もう少し楽しませてくれよな。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/04/27(火) 22:44:41

>>175
同じ年式だな。
こないだテールライト割ったけど部品あって良かった。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/05/06(木) 17:37:53

550も終わって20年経ったんだね。
でも軽だからかな、旧車ってイメージじゃないなあ。
ま、その方がいいんだけどさ。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/05/13(木) 18:14:47

２気筒サンバー４ＷＤは公道上では身の危険を感じるほど遅かったなあ。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/05/21(金) 23:21:50

昨日今日、アルトワークスの初代のやつ借りて乗ってます。
なにこれ凄く走るんですけどｗ
高速で120km/h巡航無問題。
でも途中からタペット音ガラガラ・・・
アイドリングで置いてたら直ったけど大丈夫だろか？
ひょっとして壊しちゃった？

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/05/22(土) 01:22:15

>>179
油温が上がってオイルがしゃぶしゃぶになると、ラッシュアジャスターにエアが噛む。
だからカタカタ音がする。
アイドリングで置いてるうちに油温も下がり、エアも抜けるので直る。

俺もまだ初代に乗ってるけどそうならないようにオイルを粘い奴にしたりいろいろいたわってる。
借り物とは言えそういう特性を踏まえていたわって乗ってあげないと本当に壊れる。
構造も知らずに旧車は乗ってはいけない。

壊れたわけではないけど、鳴らないように工夫して乗ってあげないとカムシャフトに傷が
つくからなりやすくなる。というか傷がついただろうな。
120キロ巡航では10分で鳴り出す。
鳴らしてしまったことは持ち主に正直に言うべし。

**１７９** · 2010/05/22(土) 18:59:29

>>180様
わかり易く説明してくれてありがとうございます。
やはり常用すべきスピードではなかったということですね。
貸主にも報告しましたが、自分でもやってしまったことがあるそうです。
もうしばらくは借りてる予定なので労わった乗り方しようと思います。
踏みたい衝動を抑えるのが大変そうだなあ。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/08/17(火) 18:59:32

ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰがﾛｯｸしちまったよorz

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/09/28(火) 19:38:12

やっと涼しくなってきた。
さあ、乗ろうか。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/09/29(水) 01:03:05

エアコン付いてても、あれだけ暑いと車には良くないよな。
昔は本当に今ほど暑くなかったし。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/10/09(土) 12:58:57

ウチの一番古い社用車、20年落ちのアルトなんだけど
走行16万オーバーで結構調子いい。
550cc、4MT、重ステだけど
エンジンブン回して、タックイン効かせて
ゴリゴリ旋回するのが楽しいわ。
やっぱり軽さが効くねぇ。
エアコンも、本物のR12ガス入れて貰ったら結構効くし。

話は変わりますが、キャブ車も末期になるとオートチョークになるんですね。
先日、オイル交換でディーラーに行った時初めて知りました。
キャブ車=チョークレバー付きだと思ってたんで、
ずっとインジェクションだと思ってました。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/10/09(土) 14:51:47

>>185
末期になるとというか、車種による。
ダイハツのキャブターボなんかは最後までマニュアルチョークだったし。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/10/10(日) 08:34:48

寒冷地仕様車はオートチョーク。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/10/10(日) 09:16:22

660になってインジェクション化が進んで
その頃の下位グレードのキャブ車はオートチョークがほとんどだった

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/10/14(木) 23:17:33

ずっと前レックスコンビＳＣ　ＣＶＴに乗っていたが
リッター５ｋｍの極悪燃費に耐え切れずとっとと
売り払った
同時にスバルｵﾜﾀと思う瞬間でもあった

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/10/15(金) 03:22:32

レックスコンビ550CVT（NA)では、町乗り平均18km/L、高速平均25km/L(最高32km/L)
だった。SCが付いただけでそんなに違うのか。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/10/16(土) 03:08:44

↑
違う
違いすぎた
ディーラー呼びつけたところ、燃料消費計取り付けた上で
自信満々に模範運転を見せるというので観察したが、
交通の流れに全く乗っていない独りよがり運転の極致だった。

そりゃもうナメクジが這うようなスロースタート＆
ストップの雨嵐！
後続車渋滞＆イライラ。
信号待ちの度にそんなことやるアホがどこにいる！！

しかも結果良けりゃまだしも、ここまでやっても７ｋｍ程度と
いうていたらく。
どう好意的に見ても欠陥車／外れ車を納得させようという
魂胆見え見えの何物でもなかった。

以来ｽﾊﾞﾙは糞認定した。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/11/20(土) 17:37:40

冬か、また俺のF5Aがガチャガチャ煩い季節がやって来たな。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/11/21(日) 09:50:39

漏れのEB40は冬になると始動が難しくなる・・やっぱオートチョークはイマイチだな～

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/11/21(日) 12:46:01

F5Bだけどこの時期から半年間は始動時カンカン鳴るわ
メタル終わってんだろうな

**しあわせの黄色いナンバー** · 2010/12/06(月) 23:49:47

やっぱり初代アルトワークスだよ

**172** · 2011/03/23(水) 13:23:35.01

ちょうど１年前にカキコした>>172です（ｗ

先日、ヤフオクでアクティトラック５５０（ＨＡ１）かっちゃた（ｗ
新型ボディーの550ccは玉が少ないので大事にするよ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/03/23(水) 14:23:33.35

三菱ミニキャブ88年式で運転中に天井の内張りがベローンと剥がれ落ちてきた経験をもつおれが華麗に登場して颯爽と去って行きますよ。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/03/23(水) 21:06:06.15

L70Vミラでサーキット走行中に、天井の内張りにたぷたぷに溜まってた雨水がコーナリング中に
流れ落ちてきた経験を持つ俺が、けたたましく去っていきますよ。。。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/03/25(金) 23:49:07.28

俺のCC72Vワークスとうとう常時HLAガチャガチャ鳴りだしたorz
車検丸1年残ってんだよなあ。どうすっかなあ、税金の絡みもあるしなあ（っても4k円だけど）。
乗るか止めるか土日で考えよう。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/03/26(土) 00:24:22.82

>>199
15W-40とか粘度の高いオイル入れてみたら？