こんな寝台列車は嫌だ3
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車掌が舛添前東京都知事。
車内放送で、政治資金の事を延々と語ってる。 車掌が松岡修造。
車内は、暑苦しく、メチャメチャうるさい。
朝の4時になると車内放送で、起こされる。 >>63
かつての「銀河」みたいな感じ?
帰りは新幹線。 >>65
一両、車内がテニスコートに改造されていたりして・・・
天井は低いわ、車内が揺れてボールが思わに方向にはずんで散々なことに。 185系を青く塗りつぶして魔改造した、なーんちゃって北斗星。
運行区間は伊豆急下田・修善寺〜札幌
熱海で、下田編成と、修善寺編成は併結運転。
伊豆急行線内(伊豆急下田→伊東間)は、530円で空いてる寝台に指定席特急券として乗車可能。
伊豆箱根鉄道・駿豆線内(修善寺→三島)は、無料で乗車可能。 上段の客が泥酔ゲロ客であることがデフォ想定されていて
下段に備え付けの寝具が雨合羽 相鉄・新6000系を使用した、緑色の寝台快速列車。 東京発、伊東行き寝台通勤快速。
なぜか、客扱いしない駅で長時間停車する。
使用列車は、東海道線E231系、又はE233系。 食堂車がラーメン二郎。
とてつもない程の量のラーメンが出てくる。
残すと怒られる。 湘南色113系を無理やり魔改造した寝台列車
4号車と5号車はグリーン車
4号車はサロ124又は125、5号車はサロ110-300
釜は、EF58 E261系500番台サフィール北斗星&カシオペア。
E261系の寝台車バージョン。
全車A寝台
プレミアムA寝台は個室寝台
食堂車は4号車
運行区間
サフィール北斗星1号 上野→札幌 毎日運転
サフィール北斗星2号 札幌→上野 毎日運転
臨時便
サフィール北斗星3号 上野→札幌 月・水曜運転
サフィール北斗星5号 新宿→札幌 土曜運転
サフィール北斗星4号 札幌→上野 火・木・日曜運転
サフィールカシオペア 上野→札幌 火・金・日曜運転
サフィールカシオペア 札幌→上野 月・水・土曜運転 81の続き
E261系500番台は北斗星仕様、10両編成。
外見は、青色と金帯の車体になっている。
臨時便に備えて4編成で運用できるようになってる。
10号車は、プレミアムA寝台個室、プレミアムスイート。
9号車はロイヤル個室、8号車は4人用A寝台個室デラックスカルテット。
7号車は、A寝台個室デラックススイート。
6号車は食堂車、5号車は、ロビーカー・ビュッフェ車。
4号車〜1号車までは、A寝台個室ツインデラックス。
700番台はカシオペア仕様10両編成。
従来のカシオペアと同じような色の車体の色である。
編成は、1編成のみである。
編成内容は500番台と似ているが、カシオペアの700番台の場合は、
6号車は、ダイニングカー、5号車は、ラウンジカー・ビュッフェ車になり、
1号車が、展望スイートに差し変わっている。 車内放送でかつて新幹線で使われてた「ひかりチャイム」が流れてる。
しかも、「み〜な〜さ〜ん〜♪こんにちは〜♪こ〜の〜曲覚えてる〜?」と、
歌詞が付いてる。 新宿駅午前0時44分発、地獄行き寝台列車。
停車駅は、新宿→臨終→火葬場→骨壺→墓場→あの世→終点地獄。
地獄行きだから、悪い奴しか乗車出来ない。 上野発仙台行き寝台列車。
停車駅は、大宮、小山、宇都宮、那須塩原、新白河、郡山、福島、白石、終点仙台。
車内放送は、かつての東北新幹線で使われていた、「ふるさとチャイム」を使用してる。
列車名は「急行あおば」。
使用客車は、白い車体に緑の帯で、無理やり昔の東北新幹線っぽくした20系。 車掌が、泣き虫な野々村竜太郎元議員。
車内放送も泣き喚き散らしている。
行き先は、城崎温泉。 全車自由席、特急料金不要寝台も無料開放の寝台列車。
神列車と思いきや、18コジキで車内は阿鼻叫喚の乗車率に。 車掌がサンシャイン池崎。
夜通し「空前絶後の〜」とか「ジャスティス!イェーイ!」等々喚きちらし乗客を眠らせない カシオペアのE26系を青く塗りつぶして、無理やり復活させたブルートレイン。
行き先は、東京発日豊本線経由西鹿児島行き富士。
使用車両は24系じゃなく、E26系3000番台に改番。
運転時刻は、以下の通り
上り
西鹿児島11:50→川内12:37→出水13:27→水俣13:58→八代14:45→熊本15:10
→(中略)品川(翌)9:30頃
下り
品川18:50→(中略)大分(翌)12:20→宮崎16:40→都城17:45→隼人19:15→西鹿児島20:10
何故か、上りが鹿児島本線経由で、下りが日豊本線経由で運行区間が微妙に違う。
運行日は、上りの翌日が下りの運転日である。
カシオペア編成を魔改造しただけだから、1編成しか無いため3日〜4日おきぐらいの運行しか出来ない。
尾久客車区から鹿児島運転所に転属されている。 列車名が寝台急行はやて
運行区間、上野〜盛岡
20系客車モノクラスで運行。 寝台特急さくら
車掌が九州弁で終点まで車内放送する 車掌が始発駅から終着駅まで東北弁で車内放送する、
寝台特急はくつる 車体が錆びてボロボロで、穴をペンキの膜で塞いである。 朝の放送が林家こん平の『ちゃんら〜〜ん♪』から始まる。 なはのB個上段の出入り口の折戸の出来が実に秀逸で、思わず外して持って帰りたくなった
くらいだった。
足元に30cmの三和土とAC電源とWiFiがあれば、ソロとしては完璧だったのだが、と、勝手
な御託を言ってみる。 泥酔した機関士が乗務
JトレインがDD51の特集で、例の事故を運転ミスと書いてあった。
やさしいねw スカ色の113系を魔改造した寝台列車。
もちろん、サロも2両連結されている。
そのうちの1両は特急改造車のひょうきんサロ。 A寝台
サロ211(1-6)サロ210(1-6)
B編成
サロ212(1-8 )サロ213 (1-8)
牽引する機関車EF200-500(501-502)
プッシュブル運転 番外編 こんなボーイングの旅客機は嫌だ
ギアが猫足 個室が警察の留置場か刑務所の独房と同じ作りの個室寝台車 120追加
その寝台個室に乗客が入ると車掌が外側からドアに鍵をかけ、
乗客は下車駅まで、個室から出られない。
下車駅が近づくと車掌がやってきて個室のドアを開ける 番外編 こんな寝台車がいい
寝台が猫足ソファ。 洗面台とか通路の座席も猫足 正規レス
寝台幅は52センチ。高校の同級の女子生徒と
家族ぐるみで移動。夜中に女子生徒の寝台に
潜り込み、52センチ寝台でものす。両家の親
達はしっかり気が付いており、翌朝皆の前で
結婚の約束をさせられる。その女子生徒が
今の嫁である。 >>94
> 寝台特急さくら
> 車掌が九州弁で終点まで車内放送する
佐世保編成の車掌が●田明氏だったら… 宝〇〇 ?
座席車両はまだ新しい、明るい青に2本白線の入ったきれいな車両なのに、大枚叩いたこちらのA寝台は25年落ちのボコボコのオンボロ車両。内装も黄ばんでる。 >>129
色こそ違うけど、60年くらい前の
マロネ29(orマロネロ38)+ナハネ11+ナハ10+… なけなしの大枚叩いた二等寝台。
三等座席車はこの二三年で出来たばかりの
堂々たるピカピカの鋼製車両なのに、自分の
二等寝台は草臥れた大正時代の17メートル
車でしかも木製なのですきま風がぴゅうぴゅう
入る。更に米軍のヤンキー共のポマードの
匂いが寝台に染み付いている。 あかつきの客車 キサロ59 501 キサハ34形 スハフ12形1000番台
オハ12形1000番台 プロレスネタ、レジェンドバージョン1。
車掌がジャンボ鶴田。
「オーーーーッ!」が口癖。
ウテシさんが、山本小鉄。 24系25形の寝台に気持ち良く寝てて起きたら、
車両譲渡先のインドネシアに航送される船の中 座席車として山手線用のサハE230を転用(寝台車は連結しない) キハ30の座席がそのまま寝台になっている。
180センチ毎に枕が置かれて乗客は1列に
なって寝る。東京発西鹿児島行きの各駅
停車で所要時間は36時間。発車する度に
エンジンの轟音が轟く。当然非冷房で、
加速時には熱風が床下から湧き上がって
来るが我慢して寝る。 プロレスネタ、レジェンドバージョン2
車掌がジャイアント馬場。
「ポウ」が口癖。
ウテシさんが力道山。 九州鉄道のブリル客車の寝台に乗っている。
食堂車に行くと、白いフリルの付いた、これまた肌が透き通るようなきれいな白系ロシア人の
女給さんが何人もいて注文を取ってくれる。
20分位待つと、今度は50位の中年の女給さんが頼んだサンドイッチとスープを持ってやってくる。さっきの若い女給さんにそっくりであるが、そんな事もあるかと思い食事をする。
終わって寝台に戻ろうとすると、女給さん達は皆お婆さんになっている。短時間に女給さんが皆入れ替わるなんておかしいと思う。
翌朝また食堂車に行くと、女給さん達は、皆
床に横たわり、ミイラになっている。
そう最初から彼女らはミイラだったのだ。 真夜中の運転停車で、勝手に客車を切り離して車庫に逃げ込む機関車。
なお、交代の機関車は来ない。 寝台列車の編成
C11 207 ナハ29001 ナハ29002 ナハ29003 寝台列車の編成
ED79 マニ24 501 オハ50 5010 5005 5013 オハフ50 5014マニ 502 二時間遅れで特急券は払い戻しの逆手を
とって、2時間早く着くと特急券は2倍、
4時間早く着くと3倍となる。
例えばあさかぜは夕方東京6時半発博多翌朝11時半だが、鴨宮で新幹線に乗入れるチョンボを
やってその夜11:30に到着して街に放り出される。特急券は6倍で2万円支払わせられる 毎回客ㇾの所要時間短縮の限界に挑戦して、全開運転するブルートレイン。
年に何回かはガーブの減速が間に合わず、ひっくり返って転がる。 札幌行き寝台特急北斗星の特別復活運転!!
駄菓子菓子、EF510が単機でやって来た。 上司の汚職の罪を被せられ料理屋の女中との
心中に見せかけて殺されてしまう。その証言作りに途中で降りる女中と旅立つところを敢えて人に目撃させる夜行列車。 常紋トンネル内で運転停車、その間に無言の人影らしきものが
多数徘徊している寝台列車、身の安全は保障しません。 寝台列車 夢空間 編成
EH 500-501 カヤ27 501 オハフ25-901 オロネ25-901 オシ25-901 >>98
それ、末期の頃のなは用ソロ。
末期の富士ぶさのソロでもあったような気がした。 20時以降、食堂車がキャバレー営業になる寝台特急北斗星。
カレーライスだけ食いたくても、お姉ちゃんが隣に座って料金も4倍。 とうとう、わんが、とうほぐにも、東京から
西の方さえぐよな青色に白い線の入った
スマントな汽車がへしるようになっだと
おもてよーぐ見たら、たーだ昔のクルマさ
青ぐペンギさ塗って白線引いただけでねぇか。
はぁおらこんただ汽車イヤだァ 車内放送が野球好きの(6人組の)中年男性のダミ声
「イチャー!! オショット!!
イチャー!! オショット!!
きょっ!きょっ!きょっ!きょうみ!きょうみ!きょうみない!!」 ロイヤル個室で、テレビの電源をつけたら、プロ野球の試合が流れてる
チャンネル変えても同じ
電源消そうとしたら、中年男性の声が流れる
聞いてます? 野球以外は、きょっ!きょっ!きょっ!きょうみ!きょうみ!きょうみない!!野球以外は、きょっ!きょっ!きょっ!きょうみ!きょうみ!きょうみない!!野球以外は、きょっ!きょっ!きょっ!きょうみ!きょうみ!きょうみない!!野球以外は、きょっ!きょっ!きょっ!きょうみ!きょうみ!きょうみない!!
寝ようとしても、眠れない 寝る前テレビみていたらニュース速報のテロップが流れている どこからかわからないが、お線香のにおいがしてくる。 >>159
晩年の九州ブルトレは、乗客からビジネスマンが消え、
昔からユーザーだった、九州の爺ちゃん婆ちゃんが達が主になった。
当時は、乗客の爺ちゃん婆ちゃん達が先に逝くのか、
それとも廃止される運命にある列車が先に逝くのかと言われていた。
チ〜ン。
合掌。 寝てる時、速度超過でホームに衝突
起きてみると、通路側がごっそり無くなってる寝台列車 2ちゃんねらーが実況で書き込みしてて
さっき寝台でセンズリこいたとか言う寝台車。
それから
号数は違うが同じ列車名で、発車時間には
ホームが隣同士なんで誤乗が絶えない寝台列車。せっかく席について落ち着いたのに
車内放送で間違いに気がついて、慌てて
正しい方に乗り移ったりする。もうーー
微妙に停車駅違うんだから止まらない駅で
降車予定だったらどうしてくれるのよー
先発側に間違えたなら次に両方止まる駅で
後発側に乗り換えて貰ったり、空席あるなら
乗車変更って手もあるけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています