そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 9

**回想774列車** · 2020/03/13(金) 19:22:08.68

前スレ
そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1521386449/l50

**回想774列車** · 2020/06/13(土) 02:53:01.34

「JRでも、乗車券だけでクロスシートに座れた事」
って振り返るような時が来そうだな…。

**回想774列車** · 2020/06/13(土) 05:09:28.37

撒き散らしトイレの後、タンク式というのがあった。
ペダルを踏むと流れる水の色が何とも言えなかった。

**回想774列車** · 2020/06/13(土) 06:20:20.20

ブルーレットおくだけ
は、鉄道のトイレに入っても驚かないようにするための準備用なんだな。

**回想774列車** · 2020/06/13(土) 09:14:52.56

特別快速に乗るとき
冷房車の札に一喜一憂

**回想774列車** · 2020/06/13(土) 09:44:20.74

身延線富士機関区の旧形国電が、115系置き換えまで中央本線塩山⇔韮崎の区間運転に走っていたこと。
なぜわざわざそんな運用を組んでたんだろう？

**回想774列車** · 2020/06/13(土) 10:32:21.82

>>605
京王線がなかったらもっと遅れていたな
1968年昭和43年に京王帝都の冷房車の5000系電車デビューしたからそれでも1973年だから5年も遅れてるわけだがw
親戚の家が京王沿線だったのラッキーw

**回想774列車** · 2020/06/13(土) 11:08:43.15

時刻表に載ってるジョイフルトレインってまだあるのか？

あっても客車ではないだろうし
デザートは食べられないだろうな…

知らない人と個室の旅になることもないだろうし
1A-1Dと2A2Bの6席が１号室という売り方だった

**回想774列車** · 2020/06/13(土) 11:12:43.52

>>600
当時は高速道路どころか第2阪和でさえ建設途上だったからな。
南海本線沿いの旧26号しかなかった時代だし。

**回想774列車** · 2020/06/13(土) 12:06:20.20

新潟色の70系は昭和53年に115系に置き換えられたが、その115系は高崎線などから
新潟地区に転属してきた車両だったこと

**回想774列車** · 2020/06/13(土) 12:49:29.22

その115系そういう理由なのでせっかく70系電車1978年昭和53年置き換えても昭和終わる迄非冷房車のままだったこと165系が新潟はこの時代唯一の冷房車で2扉デッキつきだったにもかかわらず、朝ラッシュ長岡発新潟行き使われたことhttps://books.google.co.jp/books?id=SQ7UBgAAQBAJ&;printsec=frontcover&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false 298p
6時37分長岡発新潟行き普通電車425M
427M後続電車と所要時間がかなり違う

**回想774列車** · 2020/06/13(土) 15:49:16.80

近鉄高安検車区に留置中の30000系ビスタカーが時限発火装置により放火された。

**回想774列車** · 2020/06/13(土) 17:51:06.58

一見「近郊型電車」だった、モハ62＋クハ66の存在。

**回想774列車** · 2020/06/13(土) 18:23:06.60

>>607
京王は冷房化のスタートは早かったが
冷房100%はあの、セコイ西武より遅かったんだよな

**回想774列車** · 2020/06/14(日) 07:49:55.12

北海道初の電車特急は、485系で運転された事。

**回想774列車** · 2020/06/15(月) 14:51:58.16

信楽高原鉄道正面衝突
日比谷線中目黒駅
福知山線脱線マンション突撃
https://www.mlit.go.jp/common/001114718.pdf

いくつ覚えてる？

**回想774列車** · 2020/06/15(月) 16:12:24.06

関東鉄道常総線取手駅構内で、ブレーキ故障により列車が車止めを突破して、
駅ビルに突っ込んだ事故。

**回想774列車** · 2020/06/15(月) 17:49:38.75

>>616
そんなの、新幹線重大インシデント事件と同じく
ほぼ現役だろ
最低でも
餘部鉄橋落下事故
東西線転覆事故
京王線重機衝突事故
そろそろ忘れられそう

**回想774列車** · 2020/06/15(月) 19:38:46.73

>>616
>>618
神戸市須磨区のJR山陽本線を走行中の寝台特急「さくら」が、線路沿いの上の
道路から線路上に転落したトレーラーと衝突して脱線し、そこへ隣の線路を
走っていた２０１系の普通電車がさくらの客車に衝突した事故

**回想774列車** · 2020/06/16(火) 05:46:37.26

>>585
>>594
芙蓉会自体は一応存在しているけど、バブル崩壊以後は目立った活動はしてない
旧・富士銀行をメインバンクとしていた企業による、横つながりだから対等関係が基本
中央集権的な企業集団とは性質が異なる

元々、安田財閥系の安田銀行をメインバンクとしていた
諸財閥（浅野、根津、大倉）や、新興財閥（森、鮎川）が戦後の財閥解体により
その関係会社が結局、金融面の都合で後進の富士銀行を頼ったこと

京急が参画した理由は大東急解体による再分離後
富士をメインバンクとしたことによるもので、それ以前は関係なかった

**回想774列車** · 2020/06/16(火) 07:01:04.03

>>586
その頃、京成は禊中（経営危機により民鉄協脱退中）だった
脱退期間：1980年3月～1990年4月

高度成長期の不動産投資に失敗して多額の負債を抱えてたから
副業も失敗の連続、70年代末には・・・

**回想774列車** · 2020/06/16(火) 07:24:19.52

あの頃の過激派が今老害で電車で暴れる
う～ん、これは何と言うかとんだ茶番だ

**回想774列車** · 2020/06/16(火) 08:52:39.03

宗吾車両基地に留置されていたスカイライナーが過激派によって放火された事件

**回想774列車** · 2020/06/16(火) 09:16:25.16

「スカイライナー」は昭和58年10月に、上りのみ日暮里停車になった事。

**回想774列車** · 2020/06/16(火) 09:40:04.10

普通列車が、時間帯で通過していた駅
東海道線の川崎
東北線の浦和

**回想774列車** · 2020/06/16(火) 10:51:20.43

>>625
山口百恵引退した1980年10月までだな
それ以降は大垣夜行の上りのみ川崎通過
ちなみにこれは偶然なのかわからないがTV朝日アフタヌーンショーザ・ぼんちそうなんですよ川崎さん、いやちょっと待ってください山本さんの物真似をしてブレイクしたのもちょうどこの頃だった
https://youtu.be/Y62_cTG_Kek

**回想774列車** · 2020/06/16(火) 13:29:03.52

湘南新宿ラインが浦和の屋根の上を走り抜けていた。

**回想774列車** · 2020/06/16(火) 18:51:00.44

最近の出来事
E351が大久保の道路にパンタ忘れた

**回想774列車** · 2020/06/16(火) 19:48:57.14

湘南新宿ライン池袋駅に金太郎が引く貨物列車が臨時停車

**回想774列車** · 2020/06/17(水) 00:00:02.07

>>597
もはや天王寺線があった事も忘れられているかも？

**回想774列車** · 2020/06/17(水) 19:54:22.54

新宿－新大久保間の6600Vの高圧線のある壁沿いにおっさんのバラバラ死体が置いてあったこと。

**回想774列車** · 2020/06/17(水) 23:17:38.36

廃止された名鉄八百津線は非電化だったが１９８４年までは電化されていて、
パノラマカーが乗り入れていたこともあったこと。

**回想774列車** · 2020/06/17(水) 23:32:52.60

しらさぎ号は全列車名古屋～富山間の運行だった事。
その頃の米原発は加越号だった事。

**回想774列車** · 2020/06/18(木) 00:01:47.00

幡生－益田が本線で、特牛の駅前に吉野家も松屋もないこと。

**回想774列車** · 2020/06/18(木) 11:20:08.78

小諸には小諸そばはないこと

**回想774列車** · 2020/06/18(木) 14:54:08.95

バーガーシティが最安のハンバーガーチェーンだったこと

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2020/06/18(木) 18:37:20.03

ケツ毛バーガーの
村
　岡　
万　
　由　
　　子さん

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2020/06/18(木) 18:38:45.95

村
岡
万
由
子

↑
横書きすると弾かれるな。一文字づつ空けても

**回想774列車** · 2020/06/18(木) 19:16:52.40

201系900番台
東急車5両と
日車5両
それぞれ単独5両、日を変えて三鷹にやってきた

**回想774列車** · 2020/06/18(木) 20:38:45.70

岩徳線は結構登下校時間は生徒たちとか沢山乗ってるね。
岩国から徳山まで乗ってみた。
周南市街地はシャッター街w 全国どこでも問題になって久しいのよ
地域おこしでシャッター街無いように出来ないか？徳山駅前は県内で最も地価が高かったのにな

シャッター商店街、店と家が一緒になってて年取った家主が貸さない手放さないから廃れていくって聞いた事ある

駅前一等地や商店街というのは街の顔を担っているわけで、地主好き放題にしたら、どんどん街が廃れていく
だから国や行政も空家を取り壊ししやすくするための法律や条例を作ったり、作ろうという動きがある
これは地主に限ったことじゃなくて、鉄道会社や電力会社などのインフラ企業も、民間だから好き放題できるわけじゃなくて、社会的責任があるのと一緒

**回想774列車** · 2020/06/18(木) 23:50:45.53

まるで丸亀うどんのようだ

**回想774列車** · 2020/06/19(金) 00:00:27.29

汽車が来ない時は軌道を歩いたくらいで叩かれなかったこと
ま、良くも悪くも、いい加減だったというか・・

**回想774列車** · 2020/06/19(金) 07:06:21.27

ストの時線路を歩くサラリーマンの姿がありましたね。

**回想774列車** · 2020/06/19(金) 07:48:07.28

岩徳線は、開通当初は山陽本線だった事。

**回想774列車** · 2020/06/19(金) 08:13:47.11

線路があった頃の鉄道総研の引き込み線を抜け道がわりにするOLさんたち

**回想774列車** · 2020/06/19(金) 08:37:38.25

東京都国分寺市の中央鉄道学園跡地に、朽ち果てた新幹線０系の先頭車が放置されていたこと。

**回想774列車** · 2020/06/19(金) 22:13:08.09

御殿場線は、当時東海道本線だったこと

**回想774列車** · 2020/06/19(金) 23:32:32.31

富良野線は開業当初根室本線の前身釧路本線だったこと

**回想774列車** · 2020/06/20(土) 02:08:30.38

芸備線がNゲージのように脱線して営業列車なのに乗客がゼロだったことが晒される

**回想774列車** · 2020/06/20(土) 02:38:26.58

嵩上げした前後の低くて長いホームには、6、7両編成の旧客が停まっていたこと。

**回想774列車** · 2020/06/20(土) 11:55:03.57

交直流急行・特急型電車などの一部の車両には、出入口にステップが付いてた事。
しかし、晩年にはそれが埋められるケースも出てきた事。

**回想774列車** · 2020/06/20(土) 13:13:36.88

大阪府吹田市の万博記念公園と大阪南港で鉄道博が開催されたこと

**回想774列車** · 2020/06/20(土) 18:40:56.33

和田岬線では平成になっても通勤輸送のための旧客が走っていた事

**回想774列車** · 2020/06/20(土) 19:34:58.68

鉄道公安官

**回想774列車** · 2020/06/20(土) 20:16:06.34

横軽は車番の前に●記号が付いた車両しか通過できなかったこと

**回想774列車** · 2020/06/20(土) 21:10:19.45

窓側の小テーブルと栓抜き

**回想774列車** · 2020/06/20(土) 21:35:39.99

昭和50年台までの国鉄。
手動ドアで平時は開けっ放しの列車多数。
自動ドアでもホームにかかっていないドアを平気で開けたこと。
普通列車の車内放送は6、7駅毎にしかしなかったこと。

**回想774列車** · 2020/06/20(土) 22:03:14.65

モハ114-800番台：
冷房ダクトが低屋根部分の入り口で途切れていて、低屋根部分にファンデリアが存置されていたこと。
冷気は届かないし、天井からは生ぬるい風が来るしで、夏はあまり低屋根部分には逝きたくなかった…

**回想774列車** · 2020/06/20(土) 22:52:00.23

能勢電の1000系、1500系、1700系は、阪急から移籍の際に、連結面を80ｍｍ延長する工事をしたこと。
（高架化前の川西能勢口にあったR=40の急カーブ対策）

**回想774列車** · 2020/06/21(日) 03:24:45.53

背もたれはマジ板だったこと

**回想774列車** · 2020/06/21(日) 06:53:38.03

>>655
電車に関しては、その●を「協調運転可能」と間違える奴もいた事。

**回想774列車** · 2020/06/21(日) 09:59:00.62

まぁまぁ、そういうことは蒸し返さないの

**回想774列車** · 2020/06/22(月) 00:59:48.84

リバーサルフィルムの情景が「昔」になってしまったこと。

**回想774列車** · 2020/06/22(月) 11:55:11.10

>>658
同じ低屋根車でもモハ164の場合は冷房改造した時にファンデリアを撤去したうえで、
ファンデリア用の風道を冷気ダクトに転用して冷気が客室全体に満遍なく伝わるようにしてたけどな。

**回想774列車** · 2020/06/22(月) 13:04:05.90

そこが急行型と近郊型の違いなんだろう。
あと、モハ114-800は、AU75系じゃない事も影響してるとかは？

**回想774列車** · 2020/06/22(月) 19:06:35.44

ダミアン

**回想774列車** · 2020/06/22(月) 20:56:40.96

>>665
急行型の場合、指定席になる場合もあるだろうからかと思う

**回想774列車** · 2020/06/25(木) 02:43:57.39

EF62はボルスタレス

**回想774列車** · 2020/06/25(木) 08:14:42.38

それの12番と35番が、1975年10月にEF63諸共転落事故起こして廃車された時、
”損失補填”されなかった事。

**回想774列車** · 2020/06/25(木) 14:32:43.04

機関車のみの回送編成だったこと
←軽井沢 EF62 35+EF62 12+EF63 9+EF63 5 横川→

**回想774列車** · 2020/06/26(金) 08:11:18.77

横川―軽井沢間を自力走行できる電車の構想もあった事。

**回想774列車** · 2020/06/27(土) 00:20:59.23

大回りして補助機関車が不要な勾配に抑える構想もあったこと。その場合横輕間40分実際出来た新線はEF63連結で19分。

**回想774列車** · 2020/06/27(土) 04:07:26.14

新幹線は大回りかつ電車方式？

**回想774列車** · 2020/06/27(土) 04:51:59.74

そろそろみんなが忘れてそうな事

長野行新幹線が横川を通らない事

**回想774列車** · 2020/06/27(土) 05:44:29.45

「母さん、僕のあの帽子どうしたでせうねええ、夏、碓氷から霧積へ行くみちで渓谷へ落としたあの麦藁帽ですよ…」
北陸新幹線（長野行新幹線）が跨ぐ道？

**回想774列車** · 2020/06/27(土) 07:17:10.35

>>671
>横川―軽井沢間を自力走行できる電車
実は
115系4M1Tで普通に走れるんだよね
普通に走ってれば、なんの問題も無い

**回想774列車** · 2020/06/27(土) 07:53:19.81

雪や雨でも止まれるのか？

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2020/06/27(土) 10:41:05.85

霧積温泉といえば伊勢崎市の井上恵子さん？
生きていれば70歳超えてるな。

**回想774列車** · 2020/06/27(土) 12:37:27.06

在来線当時の上野―長野間の走行距離は、現在の新幹線より短かった事。

**回想774列車** · 2020/06/27(土) 21:20:33.05

常勝ではなかった頃の若鷹軍団（歌詞にある「無敵の～」とは程遠かった）

**回想774列車** · 2020/06/27(土) 22:04:27.20

桜木町、三河島、鶴見と聞いてピンとくるか？

**回想774列車** · 2020/06/27(土) 22:27:31.18

横輕の特別装備は登るパワーではなくて下るときのブレーキなんだよね。登る時も万が一失速して後退したときのために機関車は坂の下側に連結する。

**回想774列車** · 2020/06/27(土) 23:19:09.09

EF63を後ろに連結して坂を上る「下り」でも運転指令はEF63が行う。
長野向きの運転士(機関士)は前方注視。

**回想774列車** · 2020/06/27(土) 23:44:41.45

EF63は巨大な電磁石がついてたもんな

**回想774列車** · 2020/06/28(日) 02:42:04.67

アプト式の頃は、軽井沢→横川の、坂を下る方が時間が短かったのに対して、
粘着運転に切り替えてからは、横川→軽井沢の、登坂の方が短時間になった事。

**回想774列車** · 2020/06/28(日) 12:59:07.51

プロ野球（NPB）は12球団だからいいけど
プロサッカー(Ｊリーグ）は多過ぎて分からんね。
その発足時の10チーム（？）さえもスラスラ出てこない・・・

Jリーグ創設時に広島のサンフレッチェと言う球団があったとは知らなかった。
全日空出資の横浜フリューゲルスは、現在でも存続しているのか？
意外にも、大阪はJリーグ創設時には社会人強豪ヤンマーの球団では無くて、松下電器出資の球団だったんだな。
日産、トヨタと言う大手自動車メーカーはプロ野球には関わらないで、サッカーには思い切り関わっていたんだな。

**回想774列車** · 2020/06/28(日) 14:28:16.19

碓井では
三等は車夫と一緒に押す（EF63）
二等も一緒に押す　　　（EF63）
一等は降りて曳く　　　（EF62）

**回想774列車** · 2020/06/28(日) 14:29:25.47

◯碓氷

**回想774列車** · 2020/06/28(日) 14:43:19.20

>>686
横浜フリューゲルスはマリノスに吸収合併されました。
応援歌をTHE ALFEEが歌ってたんですよね
それより一番人気で「ヴェルディ拡張」をやっていた讀賣があっさり手を引いたのは驚きでした。

**回想774列車** · 2020/06/28(日) 16:01:17.37

碓氷峠にアプト式鉄道が敷設される前、「碓氷馬車鉄道」という馬が小さな客車を
牽引して碓氷峠を越える鉄道があったこと

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2020/06/28(日) 18:10:45.45

>>686
豚双六こそ要らんよ。
ファンなんてジジイばかりだろw
だから『爺球（やきう）』って言うんだぜw

**回想774列車** · 2020/06/28(日) 21:53:24.06

爺球なんて初めて聞いたわ
イーハー東武みたいに1人しか使ってない言葉かな

**回想774列車** · 2020/06/29(月) 00:41:14.32

仁堀航路なるものの存在。

**回想774列車** · 2020/06/29(月) 01:37:22.31

Gマークも消され、方転した高シマの165も、185でサロを6号車にもってきた編成もない今、現役車両で横軽の名残りを伝えるものはあるのだろうか･･･｡

**回想774列車** · 2020/06/29(月) 21:55:55.67

京急新馬場駅は、北馬場駅と南馬場駅を統合した駅で、わずかな時期、「北馬場・南馬場」という駅名だったこと

**回想774列車** · 2020/06/29(月) 22:41:26.73

愛知県内で豊橋以外に名古屋・一宮・岡崎と合計4都市に路面電車が走ってた事。

**回想774列車** · 2020/06/29(月) 22:47:36.64

>>683
客車・貨物列車でも先頭のEF62は無動で押されてたのかね。

**回想774列車** · 2020/06/30(火) 01:07:45.72

>>697
アフォに騙されるな
63の機関士から、ノッチの進段の指示が出されて
62の機関士は指示の通りノッチ操作を行う

**回想774列車** · 2020/06/30(火) 01:23:57.00

プロ野球に南海ホークス、阪急ブレーブス、近鉄バファローズ、西鉄ライオンズ、
東急フライヤーズ、国鉄スワローズが存在していたこと。

**回想774列車** · 2020/06/30(火) 01:43:24.17

>>698
電車気動車については間違えてないでしょ
機関士とも書いちゃってるから突っ込まれてるけど

ちなみに、瀬野八では前本務機の指示で後補機はノッチを投入する

**回想774列車** · 2020/06/30(火) 02:30:32.57

>>699
大阪タイガース
阪神軍
阪急軍
阪急ベアーズ
南海軍
急映フライヤーズ
近鉄パールス
近鉄バファロー
西鉄軍
西鉄クリパース
山陽クラウンズ
京浜ジャイアンツ

**回想774列車** · 2020/06/30(火) 05:59:17.81

広島県呉市にも路面電車があったこと