天に召された列車達があの世で語るスレ 14
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東京モノレール100系
昨秋は古今みぞうゆうの台風のおかげでうちもイベントが中止になったし。
日本と言うより地球がすっかりおかしくなっている。 福岡市市営地下鉄七隈線(下界)
咳をしているのにマスクをしてない人が居るという理由で非常通報ボタンを押した乗客が居て列車が停止遅延となった、確かに咳が出るのにマスクをしないのはマナー違反だが緊急でも無いのに非常通報ボタンを押すなよ。 「平戸」:
そのうち、
「咳の出るお客様はマスクを御着用下さい」
的なアナウンス聞かれるようになるのか…? 「ミストラル」:
フランスではコロナを口実にしたアジア人へのヘイトクライムが発生してるらしいな。
底辺の白人が日頃の不満をマイノリティへの人種差別的暴力に向けるのは卑劣だと思う。 ED90:
そういう国とだから、まとまる交渉もまとまらなかったわけだ。
十河信二:
新幹線建設の際の世銀からの融資受ける折にも
何かと揉めた。 「すわ」「のべやま」:
もうすぐ、俺達や他の多くの列車が抹殺されて45年て事になるな。
玉島駅、長門一宮駅:
我等の駅名が終焉を迎えてから、それだけの年月が過ぎたという事だ。
「雷鳥」「しらさぎ」(485系):
全車指定席から一気にL特急にされた。 E10蒸気機関車(動輪が5つ→五輪の機関車):
ロンドン代替開催の線も出てきたか
0系新幹線(事実上1964年オリンピックとともに営業開始):
直前で「全くなかったことにされる」って、国としては最大級の屈辱になるぞ
でも、IOCにすべての決定権があるとしたら、黙って見守るしかないか 「いしかり」:
そもそも、マラソンをこっちに持ってくるってのは、IOCの意向ってか横暴によるものだ。
当事国がそれに意見する余地ないとはどういう事かと思えるが。 分オイ415系(下界)
福岡市内で新型コロナウィルス肺炎の感染が発生したその為に関門トンネルでの列車火災を想定した避難誘導訓練が中止になった。 EF30:
今、このトンネルの存在自体が危機に瀕してる。
門司ー福知山824レ:
「山陽」本線なんだから、西日本に所属させといた
方がよかったんじゃないのか?
153系(広セキ):
俺達の末裔が、機関車に牽かれて九州入りか!? >>760
学駅(下界から):
他者の揚げ足取る前にすべき事があんだろが。
テメーの素性明かすのが最低限の礼儀だ。 「ゆのくに」・「兼六」:
とうとう当地でもウイルス罹患者が出たか。
よりによって県の職員とは... 新幹線回送715A(47年前):
今年はこれ思い出すような空気じゃないが、
あの脱線事故は、我々の安全性も言われるほどでない事を暴露したものだった。
「こだま143号(同)」:
…ったく、最高速度で走ってたのにいきなり停止信号出て、
何だと思ったら、目の前に列車いたんだから、肝冷やしたどころじゃなかったぞ。
”交通ルールを守ろう”なんて、ガキでも知ってる事じゃねーか。 >>763
TWILIGHT EXPRESS:あれだ、もはや、点と線とかそんな事言ってる場合でない いしかり(781系):
札幌でも発生したている・・・しかも小学生にも!
やはり「雪まつりに来た中国人」が感染源では? 「かがやき(新幹線、下界から)」:
去年のあの台風禍に続いてこれかよ…。
”弱り目に祟り目”とはこの事だ。 新幹線100系:
オレから始まったサービスが一つ消えるのか 富山港線73系:
>>763
お懐かしいお名前でございます
明日から、末裔の経営母体がさらに変わるんだよなぁ
色々な意味で「時代は変わった」と感じてる
コロナの影響が出ませんように… 切符自販機:
30年前は「2・2・22」って日付の入った切符買いに来る奴もいた筈だな。
今は年号が西暦になっちまったから、そんな遊び心も満たされなくなった。
「2222年」なんて、凡そ非現実的な”未来”だし…。 急行きたぐに :
>>758
理由は分かりますがトンネル内火災での避難誘導訓練は大切な事ですからね。 サシ481:
尤も今の列車には食堂車はねーし、
「トンネル内の列車火災の折は、トンネル外まで走行する」
と規程も改められた筈ではある。
てか、夜行列車が既に壊滅状態だな。
「のぞみ(N700A、下界から)」:
だから訓練の必要がない、なんて事はない。
客が列車内にガソリン撒いて火付けるような世相なんだから。 (京阪)六地蔵駅(下界から):
>>772
ガソリン放火の恐ろしさは、近くで起こったあの事件のせいで
極めて良く分かったけど、新幹線の車内で起こったあの事件も
あの程度の被害でよく済んだよなぁ…とは思うよ
色々な意味でやるせない…し、許せない 京王帝都5000系:「新宿でも40年前に放火事件あったんだが、誰も覚えてないかな?やられたのは俺の系列のバス」 「海峡」:
と考えると、改めて、竜飛・吉岡海底駅を廃止したのはどうなんだって言いたくなる。
「北斗星」:
近頃、リスクヘッジって事を、カネの無駄扱いする風潮が余りに甚だしいからな。 >>775
吉岡海底駅:
「いや駅としては廃止されたけど施設はそのままで非常時には避難口として使えるように残してんだけど」
竜飛海底駅:
「あとは記念館の施設の一部としても」 「はつかり(盛岡―函館)」:
まあ、構造物を完全になくす、なんてのも面倒だろうし。
新垂井駅:
何らかの痕跡は残るって事か。 「あさま(在来線189系)」:
熊の平駅は、今も面影を留めてるが。
それにしても、「駅」の場合はまだ救いの余地がなくはないかも知れんが、
路線の廃止は致命的だ。 大塚本町駅(相模鉄道・駅舎は未だに現役):
今の渋谷駅ホーム(埼京線・湘南新宿ライン、現時点では下界から):
駅改札等の絡みで、使わなくなったホームを通路として残すケースもあるからね
時代とともに状況が変わるのは、どこにでもあることか 国立駅(下界から):
今日は国公立大学の受験日(自分も近隣の大学の受験生を待ち受ける立場)
例のウイルスの影響なく、実力を発揮できますように
都立大学駅(下界から):
名前につられて、目的の駅を間違えませんように(ある意味お約束)
南大沢駅(下界から):
来年度から名称が元に戻るもんなぁ… 「すわ」「のべやま」:
当地でも、新型コロナウィルス感染者発生か…。
鉄道での他地域との行き来はこんなに不便な県だってのによ。
最長片道切符(1982・6・23時点):
全都道府県で発生、も覚悟すべきだろう。 「越前」・「くずりゅう」:
コロナばかりでなく
H5N1やエボラ・ジカ熱・デング熱にも気を付けなければな 「よしの川」:
ワシらの地域でもついに感染者が確認されよった。 東急2020系(下界から):
どんどん「2020」の名を汚される気がしている
これでオリンピックが幻になったら、黒歴史の年になってしまいそう 田川線:
去年改元されてから、災難ばっかりじゃんか。
ひょっとして、「平成」であり続けてたら…、
なんて事も思いたくなる。
二重橋前駅(下界から):
「お上に逆らう不届き者」とは、こいつの事だな…。 39年前1981年昭和56年の静岡駅:今年2020年令和2年は来月からのカレンダー3月からのカレンダーが同じ事になるが39年前考えられない位に悲惨な感じだな
1980年昭和55年モスクワオリンピックボイコットで悲惨だった筈なんだが今年2020年令和2年と比較してみるともはや♪どーでもいーですよー♪というレベル
153系電車まだ現役だった頃の柏原駅:
39年前1981年はまさしく柏原よしえがデビューしたそんな年である訳だけども39年前1981年当時は単なるアイドルと思っていたがまさかその後に今上天皇がファンになると思ってもなかったが今年2020年次から次にいろいろある今年と39年前1981年昭和56年のカレンダーが
3月以降限定とは言え同じカレンダーは言い方はアレだがとても偶然と思えない 153系新快速:デビューしたのは前の年1980昭和55年でありブレイクしたのが1981年昭和56年のハローグッバイだなと言えそう思われてもしゃーないでしょ 新幹線はやて(下界):
何だかまたあの日(3.11)の悪夢を大きく凌ぐ大災害が起こりそうな予兆がしてきた。 沼津駅(下界から):
「今まで生きてきた中で一番”不幸せ”です」
ってな事にならなきゃいいが…。
「のぞみ301号」:
それ、俺が生まれた年の話のパロディか!?
因みに、その時と今年は、完全に曜日が一致するぞ。 急行「かむい」:
当地の小中学校は全面休校とは…。
ガキは喜んでるとかで、
正に「親の心、何とやら」だが。
「山陽」:
ここら辺で感染者が出るのも、時間の問題だな。 「やまびこ(新幹線200系)」:
我々が上野に足伸ばして35周年、なんて事表明する雰囲気じゃねーな。
こんな騒ぎの中じゃぁ。
サシ481:
それはそれ、これはこれ。
我々が皆殺しにされた過去を忘れるわけにはいかん。 「東急」こどもの国線:
ついに政府が全国の小中学校・高校に臨時休校を要請!?
春休みが実質1か月になっても、遊園地等の施設が事実上営業できないとなると
色々と深刻な事態になりそうな気はする(卒業式も消えてしまうんでしょ?) >>794
阪神武庫川線赤胴車(余命僅か):
当社の沿線の甲子園のセンバツはどうなるんだ 急行「草津」:
そう言えば、当地の山奥で日航123便のボーイング機が墜落した事故から
もう35年になろうとしてるんだな... 新幹線36形(25年前に食堂車営業終了):
>>795
阪神・淡路大震災や東日本大震災の時でさえ、開催はしてたからなぁ
これで正式に高野連に中止要請が出されたら、流石に開催はアウトなんだろうけど 155系・159系:
臨時休校となれは部活も出来ないのだから当然野球の練習もご法度?
今年の選抜は中止だな。 155系・159系:
肝心なことを忘れた。修学旅行も延期はまだしも中止になった学校もあるようだな・・・ 「ひので」:
修学旅行なんていうのは、凡そ想像の外だな。 舞浜駅(下界から):
ついに「来るべき事態」になったのかもなぁ
これ、9年前の時よりも深刻な状況なんじゃないのか?
感染被害も絡むだけに、なおさら性質が悪い 営団500形(丸の内線):
そういや最近の下界での雰囲気は地下鉄サリン事件後と似てるような感じがするな 淡路交通の鉄道車両:
>>802
あの年だと、1月と3月の合わせ技が激烈だったって気はする
つまり「日本のXデーはいつだ?」ってことに? 「おおぞら(キハ82系)」:
とうとう”非常事態宣言”かよ…。
「おおとり(函館―網走)」:
元凶は、外国人が持ち込んだウィルスだけじゃないかも知れんぞ。 「北斗星」:
なんか、コミック・アニメ「北斗の拳」の世界が次第に現実になりつつある気はする
断末魔の叫び「あべし!」ってのも含めて 宮脇俊三氏:
新型コロナウィルスとやらの騒ぎの中で、いつしか私の命日が過ぎていた。
それにしても、これほど大勢の命が短期間のうちに奪われるなどというのは、
戦争を別にすれば凡そ想定し難い事である。 「しおかぜ(キハ181系)」:
四国全県に感染者が広がるのも、時間の問題だろう…。 「いわき」「そうま」
そこは原子力の力で何とかしようよ >>809
相馬発着急行ときわ:不謹慎だが今年も3.11とんでもない展開?全国戒厳令とか 「ひたち(485系、上野―仙台)」:
そう言えば、あの原発事故を題材にした映画が作られたらしいな。
あれは人災っていう点で反省材料が続出したが、
今回のウィルス騒ぎは、被害規模で遥かに上回ってる。
危機管理の課題は尽きんて感じだ…。 「営団06系」:今、東京で平然と走ってるランナーはアホということでFA? 1号機関車:
欧州連合から抜け出して1ヶ月、祖国の状況はどうなっているのやら。
流行り病の騒ぎに紛れる格好で、すっかり世間から忘れ去られた印象だが…。 700系新幹線(JR東海車16連):
「…」(絶句) 700系新幹線レールスター(一応下界から):
>>814
> 700系新幹線(JR東海車16連、下界から前倒しでの追放宣告?):
と言うことにしてくださいませ 「つばめ(新幹線、下界から)」:
”あの災害”に絡んで、新たな門出を祝って貰えなかった事思い出す…。 日豊本線下曽根駅(下界)
福岡市に続き北九州市小倉南区からも新型コロナウィルスによる肺炎患者が出たそれも近くにある大手タクシー会社の乗務員が感染しており発熱咳が有ったのに乗務していたとの事です。 「ドクターイエロー(下界から)」:
かくなる上は、ワクチンの開発、治療法の確立
を期する他はない。
感染自体を防ごうったって無理だ。
特に、どう足掻こうが満員電車の解消なんか不可能だし。 伊予長浜駅(下界から):
こっちへ特急が来なくなって36年。
元の内子線回りの新線にどれだけ効用があったんだか知らんが、
一方で廃止された路線もあったと思うと、
何ともやり切れん。 内子線(元廃線候補)
まあ。俺もまさか特急が通って、なおかつ線名まで残してもらえるとは
夢にも思わなかったわけで。 五郎駅(下界から):
分岐駅の地位を隣に奪われた屈辱、未来永劫忘れられん。 伊予長浜駅(下界から):
大変申し訳ない、「36年」じゃなくて「34年」だった。
俺も耄碌したか…。 「みちのく」:
我々の通った道が甦るなんて事、完全に忘れられてるな…。 「つばめリレー」:
9年前の我々と同じパターンなんだ(>_<) 特急はと :
>>817
お客さんを乗せて運転する乗務員が発熱等の体調不良で運転するとは 以前東京の同じ名前の観光バス会社の運転手がバス回送運転中インフルエンザの発熱で追突事故を起こし追突されたハイヤー運転手が亡くなる悲惨な交通事故が有りました。 「ひかり(0系)」:
長らく“風邪位で休むとは何だ!“的な風潮が蔓延してた国だからな。
宮脇俊三氏:
私も、昭和51年後半辺りでは、休日の大半を返上した。
おかげで、国鉄全線完乗は翌年に持ち越しとなったのである。 203系(一部はインドネシアで現役):
我々国鉄時代の通勤車は冷房が付いても基本的に窓が開く構造になってるから、
今の下界みたいにウィルスが流行して換気が必要な時なんかは役に立つからな。
JR化以降に開発された車両は通勤車いえども固定窓ばっかりになってしまったけど、
何かあった時に困るんじゃないかと思う。 定山渓鉄道2300形:
>>827
50年以上も前に、非冷房なのに窓を固定式として登場しました
お陰で「ゲ○電」の別名をいただきました(自虐) 「あさま(在来線189系)」:
俺は、今下界にいたら、開けられる窓開ける事になったんだろうか? >>828
札幌市電D1040形:
あんたほどではないが開閉窓がほとんどないスタイルで登場当時は目を引いたけど、結局路面ディーゼル車の中では一番最初に廃車にされてしまった
今は別会社になった産みの親の東急車輛製造は当時もうどこかおかしかったのかもしれない 青春18のびのびきっぷ(末裔はシーズンで下界登場):
国立大学協会から「学生は不要不急の旅行を控えるように」との公式声明が出るとは…
我々の存在意義が根本から否定されているような気がして、大変心苦しい
明治神宮前駅・大正駅・昭和駅・平成筑豊鉄道・太宰府駅(下界から):
新元号になってから、まだ1年にすらなっていないんだよなぁ
この1年弱で、今までにない天変地異や事件・事故だらけって、
もしかしなくても「明治以来の慣例を変えた改元で、天の怒りを買ってしまった」とか? >>832
何言ってるんだこいつ
天の怒りなんて非科学的だろ 「天王」台駅(下界から):
発言の科学性なんぞ二の次以下だ。
そんな事より、テメーの素性も明かさねえような無礼さの方が問題だってんだよ。 103系1000番代:
「改元」されたら「戒厳」の世、ってか?
なんて事言や、またぞろどっかの企業の
幹部面した爺が来やがるんだろうがな。 >>835
E231系マト車(下界):
上手い事を言ったつもりかもしれないけどつまらなくて白けるよ 700系新幹線(JR東海所属車、イベントドタキャンでそのまま引退):
今だけでなく、最低でも今後数か月は国内外のあらゆる業種が
深刻な影響を受けそうで、楽しみがほとんどない世の中になってしまって
相当の欲求不満になっているのは理解するけど…
いずれにしても、今回の問題が収束・終息しないことには
どうにも前には進めないってのがなぁ(溜息) 名鉄7500系:
当県で、自宅待機要請されてた感染者が
勝手に出歩いたっていうじゃんか!
「全体の利益より己が利益」ってな輩はこれに始まった事じゃないが、
今後はこの手の不届き者の処罰も考えにゃいかんな。 ソウル地下鉄1000系:
ウリナラの感染者は6000人を超えたニダ。
イルボンからも入国制限食らってしまったニダ! 最長片道切符(1982・6・23時点):
何か、感染者ゼロの県の方が少なくなったんじゃねーか??
宇高航路:
香川はいつまでその状態保てるやら…。 豊肥本線平成駅(下界)
>>832
俺を忘れないでくれよ。 小和田駅(下界から):
>>832の憂いも分からんではないが、
今の世の中で、「明日から元号が変わる」なんてのは理不尽そのものだな。
「ひかり(100系G編成)」:
”非国民”との誹りを免れんのを承知で言えば、
1926年いっぱいは「大正」でよかったと思えるし、
「昭和」は1988年末を以て終わりにすべきじゃなかったんだろうか…。
この年の秋以降、当時の天皇はもう国事行為できる状態じゃなかったんだろ? 営団3000系:
あの脱線事故から20年か。
地下鉄サリン事件から5年になろうとしてた時にあんな事になって…。 209系500中央総武緩行:
紛れ込んでたんだが、一掃されてもうた サハE230-0(そろそろ完全に向こう?):
>>845
武蔵境より西をこの帯色では完全に走らなくなるまで、あと1週間… 「アルプス(165系)」:
昔の103系に代わって、今や首都圏は完全にE233系とやらの天下って事か。
115系(西ミツ):
しかも、いわゆる国電区間に留まってない。
のみならず、旧国鉄以外の線区にも類似の車両が現れてる。
40年前の渋谷駅窓口係員:
これで、あんな訳の分からん切符発行しろなんて言う客も現れなくなるだろう。 EF66-0:
本当の0番台には庇はなかったし、日除けではなく油除けだったっんよ。
27ちゃん元気? 松本から
東京都区内行き
岡谷・三鷹経由
発売日共3日間有効 1050円
都区内下車前途無効
G松本駅発行 Μ
日付 (昭和)48-3.18
>>847
東京から200キロ以上ある地域まで東京近郊区間に
組み込むような会社だからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています