天に召された列車達があの世で語るスレ 13
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>>29 1978年10月改正前まで全車指定席だった全ての列車たち一同:今回の池江選手の件といい3月改正といい混乱しないかそれらの動向を見守るしか・・ 「白鳥(大阪−青森、キハ82系)」: 下界で東日本地区の国鉄の末裔がやってる「全車指定制」はヨーロッパの指定席のシステムを真似ただけらしい。 向こうでは当日に空席があればその空席に座っていいというシステムらしいし。 我々の頃は空席があっても指定券なしでは座席に座れなかったし、立席特急券も満席の時にしか発行されなかったからな。 「白鳥(大阪−青森、82系485系)」: 「しらゆき」「いなほ」「つがる」など我々の後輩にも採用されるんだろうか。そんなアホなことはないと思いたいが、JRが金の亡者ならしゃーないでしょうw 「ひかり(0系、〜1972・3・14)」: 何れにせよ、座れさえすれば安い料金で指定席と同等のサービス享受できる、 というのは、よくない。公平の原則からして。 「こまち(E3系)」: 途中から全車指定席になった時、元自由席の シートピッチの狭い車両に同じ料金で座らせてた事あったんだよなぁ。 事情通の客からは恨まれただろうなー…。 >>32 オハ50(東北一帯): 一般の客が生活の足として利用する車両を端からロングシートにして、 「なんとか星」だの「かんとか島」だの、ちょっと乗りゃ何十万だなんて列車に現抜かしてる。 アルプスに穴開けて多量の建設残土出して平気でいるとかな。 こんな有様を「金の亡者」と言わずして何と言う。 って感じだ。 福北ゆたか線の架線(下界) 先日大木を積んだトラックが高さ制限を守らず架線を切断して停電した為しばらく運休となった、高さ制限を守らないと切断事故や高電圧で感電するぞ。 小野谷信号場: そもそも、鉄道関係者自身が禁を犯すなんて事もあるんだから。 「北近畿」: ホンになぁ…。 「きたぐに」: しかし、杓子定規に規程に囚われるのもだな…。 BEC819系(下界): >>35 架線を張るのは駅だけにすべきなのか? 藤井寺駅・瀬戸市駅(下界から): 日本中が2つのイベントに沸いた日からほぼ1年、見事に連覇しましたか… あとはタイトル獲得なんだろうけど…やはりタイトルの壁はあるんだろうなぁ 近鉄養老線: どこぞの国に、リアル「バカの壁」を本気で作ろうなんてトップが君臨してるってのがなぁ… 自らのわがままを通そうと、強権で「非常事態宣言」まで出すなんて… 「弁慶」: 我が祖国の変容ぶりには言葉もないのぅ…。 沖縄県営鉄道: 左様な国を相も変わらず崇め奉るのが、 本邦の政治屋やインテリと称される連中だ。 新幹線回送715A(昭和48年): 我々は雪に対して余りに脆弱だ。 チラとでも降ればすぐダイヤが乱れるなどというのは、 国を代表する鐵道の名が泣く。 「こだま143号(同時期)」: だからって、列車制御の統制無視するような真似は御法度だぞ。 103系(大ナラ)「おおさか東線ちゅう路線ができるまで一月きったか、久しぶりに黄緑に塗られた車両が新大阪で見られるとわな」 キハ81: 「桜田五輪相さんよ、わしも『がっかり』という言葉には未ださいなまれて成仏できんのじゃあ。 言葉というものには気をつけんとなア。。」 香椎線キハ40 47全車両(下界) >>38 来月にはお前に追い出されるな、それはそうと先日の架線切断事故で立ち往生していたのはお前だったぞ。 「しらゆき」: 要するに、電化したからって何でもかんでも電車にしちまうのは リスクがデカ過ぎるって事だな。 鹿児島本線(八代―川内): かと思うと、我が末裔の如き有様も…。 何のための電化だったのか。 >>46 室蘭本線(苫小牧〜室蘭、下界) 俺も似たようなものさ 今や「すずらん」のためにだけ架線が存在しているようなもの 貨物列車も全部ディーゼル機関車だし 鈍行もディーゼルカーだけになったから 磐越西線(会津若松〜喜多方、下界) 特急があるならまだいいんでは こっちは1日2往復しか電車来ないぞ なぜ電化したのかマジわからん 「雷鳥(485系)」: 特に交流電化区間の場合、電車は特急・急行に限られるケースが多かった。 客車が余剰だったって事が原因だろうが。 「白鳥(キハ82)」: そもそも国鉄は、電化より複線化にもっと力入れるべきだったんだ。 「白鳥(キハ82言うより485系時代)」: 1983年昭和58年8月に羽越本線複線化は北方領土侵攻の様に突然中断したからなどちらも誕生日の前後だった記憶ある。 北方領土と羽越本線複線化の中断とを、一緒にするな言えばそれまでだがまさに映画のエルム街の悪夢ではないけれども8月の日の悪夢という事になるだろうな ♪こんな、はずじゃ、なか〜ったよね♪ ♪あの夏の日の約束は♪ハゲ散らかした1981年田原ハゲ否俊彦ヒット曲悲しみ 2ヤングの歌詞でないがまさにそれかと 某・スジ屋: …ったくあの線は。単線だったり複線だったり、面倒臭ェ。 やってらんねぇんだよ! と、ダイヤ改正の度にブチ切れる寸前だった。 佐世保キハ66 67 一同(下界) >>45 俺たちも新入りのYC1とかいう野郎に追い出される様だ。 115系(長ナノ・モト): 6年前、奴等(211・E127)に駆逐され始めたのを思い出す。 この地もオールロングシートに侵され出したって事だ。 木曽福島駅(115系電車まだあった頃): 34年前の大映テレビドラマスタア誕生で115系電車で堀ちえみがここ旅立った。34年後の堀ちえみのことを思うととてもこのドラマの残酷な話の中身言えないが34年後口腔外科医学進歩信じたい思う。 静シス(80系) 俺たちが駆逐されてポンコツの111系が東京口から払い下げられ、その後ようやく冷房付きの113・115系が投入されたと思ったら、今度はロングシートと来たもんだ。 デッキ付きクロスシート(一部ロング)からセミクロスデッキ無し、そしてロングシート。 接客設備に関しては明らかに極度のサービスダウンだろう。 全国の車販ワゴン(結構失職寸前?): 所詮エキナカにはかなわないってことなのかなぁ… >>56 先日の競泳選手の件と言い、ワイドショーネタにも本当に事欠かない状況だけど、 良い意味で奇跡が起きることを、切に信じたい… 「市川」駅・「海老」名駅(下界から): さる歌舞伎俳優の奥方と言い、病魔の脅威は留まるところを知らん…。 キハ30 62(蘇生されるか不明) >>54 うちにおいでよ 京成臼井駅(下界から): 今日は、所謂一つの、我が故郷が生んだ偉人の、 誕生日というバースデーか!? モハ103(モハ102、クハ103、サハ103)-444: 本当はこの番号より1本余計にホームラン打ってた とかいう人物か? 紀伊長島駅(下界から): >>61 おめ! モハ102-445: 私は「変態ユニット」として生涯を全うしました… 急行由布: かって日田湯布院間手を繋いで走った仲だったなこっちに来るのを待ってるぞ、仲間で一足先に来た4ユニットも待っているよ。 磯崎叡(1973年[当時国鉄総裁]): 今日も新幹線が安全に定時運行されるようにと、 日々頭の中はそればかりだ。 それにしても、かほどに、僅かな雪にも弱いものにしてしまったとは…。 藤井松太郎(同時期、磯崎の次の総裁): 大体、「あの爺」がこんなもの拵えてなければ…。 新幹線21-7: 何か、ATCがあれば俺達は絶対安全、みたいな誤謬が蔓延してるらしい。 人間が作ったものに、絶対なんて事は、「絶対」ないんだから!? 福島第一原発(いつ完全消滅できるんだろう…): >>65 確かにな…甚大な損害と迷惑をかけてしまっているけど 新幹線東京第一運転所: 鳥飼事故の翌年、昭和49年もひどかったぞ。 俺から出た線路が本線と合流する箇所で、 前方の進路が開通してない列車に「70信号」が現示、なんて事が起きた。 新大阪駅に停まろうとする上り列車に210信号が点灯したり…。 それから45年て事だな。 両国発新聞専用列車: 文章の内容が分かりにくい連中が増えたな。 天に召された時に読点(、)の打ち方すら忘れたのか? 嘆かわしい。 >>48 急行「ばんだい」: まだ四季島がある(震え声 急行「えりも」: 北の大地にまた大地震とは… 寝台特急「はやぶさ」: 地球外での壮大な作業、成功しますように… >>69 特急「スーパー白鳥」: もしやら、あの311の悪夢が再び起こるかも知れないのか... 急行「きそ」: 34年前自分がまだ夜行だが現役だった頃木曽福島駅でロケをした元アイドルが、115系電車で旅立った元アイドルが今日2月22日(金)まさに手術しようしてる。 12時間の大手術でしかもステージ4で、とうてい楽観視できるものではないが、まさか自分いや全ての急行列車の様に、永遠の旅立ちにならない事を祈りたい。 別に元アイドルファンのではないが大映TVドラマ演技あまりにREALだったので 「おおぞら(キハ82系)」: しょうがないとは言え、早速、運休・運転見合わせのオンパレードだな…。 飛行機は欠航とかないって言ってるが。 桜田門駅(下界から): こっちじゃ、何の支障もないのに大臣が「延着」ときた。 「成田エクスプレス(253系)」: 今、病気と闘ってるっていう女優が主演だった、 ”何とか物語“なるTV番組思い出される。 考えてみると、これは、現代の鉄道会社の女子職員増加に或る程度寄与したかも知れん。 もっと広く、女性の社会進出全般に、とも言えそうか。 「ウイングあずさ」: ”共感(教官)!“、てとこでもあるか…。 レプリカだと指摘したら、1分もたたずにコメント削除しやがった 悪質すぎるわ 『寝台特急北斗星 側面種別サボ 琺瑯製(¥5,780)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m42076670276/ >>73 あずさ(下界): 上手い事を言ったつもりかもしれませんがつまらなくて白けるわ ウイングあずさ: ガーンorz 「スカイライナー(初代)」: 今度は前回と別な航空会社で乗務員が飲んだくれたとな…。 下手すると、鉄道にとっても対岸の火事じゃないかも知れん。 「紀伊」「富士」: 呼んだ? またそろそろ再発もある頃かもしれないな 急行「能登」(長岡停車旧型客車時代): 11時間の手術はとりあえずは成功したが2回目言うかいつ再発するか解らんしな TVドラマ「赤いシリーズ」「赤い嵐」出演してた自分しか解らんかもだが大映TVドラマ言えば言うまでなくドラマのTBSの代名詞みたいなもんではあったがTBS駄目になってドラマ制作困難になりしゃーないから金スマいうバラエティーTV番組でお涙頂戴してるようなもんだw >>77 西明石駅(下界から): そう言えば、あんた(「富士」)が俺んとこで事故ってから、今年で35年だな。 「北星」ワサフ8800: 読点(、)の打ち方すら忘れた奴がまた来たな。 新聞輸送したことがないのか? 印旛日本医大駅(下界から): テメェがどこの馬の骨かも名乗らねぇで他者を誹謗する太ェ野郎がまた現れやがった。 しかし、どんなに医学が進歩しても(人間がそのつもりになってても)、 突然病魔に襲われる悲劇は無くならんものだ…。 安田駅(堀ちえみ最初の旦那と同じ名): 長岡駅と柏崎駅の丁度中間位にあるが、どちらのイトーヨーカドーも閉店して、安田駅も安田さんみたいに寂しい思い、安田さんは医者だから安田先生かもだが続基礎英語安田一郎先生みたいだからな もし一番最初の医者旦那と別れなければこんなことになってなかったかもだが、DVも口腔外科口腔ガン同じように病気旦那が医者とかそんな事はどうでもいいいや医者だろうと駄目なものは駄目だな 昭和駅(下界から): 30年前、大喪の儀が執り行われたんだよな。この日は冬の雨だった。 今や、俺の名の元号が2つ前のものになろうとしてる。 明治神宮前駅(同): 平成が何年まで続くか、昭和には届くまい、と思ってたが、 明治の2/3の期間で終焉とは想像できなかった。 三江線: あと1ヵ月少々で一周忌だが、覚えてる向きがどれ程あるのやら…。 大阪市営地下鉄: ホンマや。 民営化が全ての救世主みたいな妄想、 世間はいつまで持っとるんや。 営団地下鉄: 俺は抹殺されてから15年か。 銀座線01系: 渋谷の児童養護施設に男が乱入して、施設長が刺殺されただと!? Empaire Builder: Do Japanese people have any reason to criticize our gun society? (日本が我々の銃社会をとやかく言えた義理か?) 京王井の頭線(下界から): 今日はあの旅行作家の十七回忌だ。 東松原の駅辺りは混雑しそうだな。 クモハ12: こっちでも、下界から来た路線の完乗やってるとか何とか…。 宮脇俊三氏: 今日が私の命日である事など、 女房や娘でも覚えているかどうか分からぬ。 何故かしら、そのような気がするのだ。 宮脇俊三氏: 2001年つまり大阪〜青森間特急白鳥、 いや大阪〜新潟間雷鳥廃止された年か。 そりゃこれだけ日本海縦貫線それ自体が北陸新幹線でズタズタにされたわけで、 もはやそんなのあった事自体信じがたい ただこれだけ女子鉄いわゆる鉄子増えた ということを冷静にそれだけを見れば、女房や娘に邪険にされた私の時代より、娘を洗脳して鉄子にする事に関しては、 決して不可能ではない今の方がいいな。 勿論人によってはそのこと自体あれだ、 児童虐待と疑われて逮捕されてしまう、 そういうケースがなきにしもあらずだが 雷鳥(大阪―新潟): 俺と白鳥(大阪―青森)が葬り去られてからまもなく18年か... 宮脇氏も語ってるが、俺たちが消えたのを機に日本海縦貫線もどんどん列車が寸断されていって、 新幹線の開通を契機に完全に分断されてしまった そのうち、廃線になる区間も出てくるかも知れないな... 「雷鳥・しらさぎ(富山発着)」: 日本海縦貫どころか、我々の末裔すら消されてる。 新幹線という欲に目が眩んでるとしか言いようがない。 「あやめ」: とは言え、高速道路が充実してきてる今、新幹線でないと太刀打ちできなくなってきてるのもまた事実だからなあ 前田利長(元越中高岡城主) >>92 わが居城から上方や尾張へは二回も乗り換えるか金沢まで普通で出て特急に乗れとは 言語道断。 >>93 「北越」: その新幹線がまだ通ってない地域を不便にするのがいかん。 大阪・名古屋―富山間なんて、今でも直通列車が残ってるべきところだ。 俺だってまだ必要だっただろう…。 国鉄の頃ならそうなってた筈だと思われるが、今じゃ下界のあのザマだ。 館山駅(下界から): >>93 平日は本当に寂しくなったよ…特急の発着が完全に消えた 系統だった統一感があってかつバラエティ豊かというのが国鉄車両の楽しみだ、という事です。 「しおじ」(新大阪⇔広島・下関) 今の時代なら岡山開業後に新大阪・岡山は廃止だったろう。 「はと」(岡山⇔下関) 多分私と一緒になっていたわね。 九州でも北海道でもいいかrもう一度走らせてくれないかしら。 「加越」(米原⇔金沢・富山) >>95 アンカー間違えてまっせ。 利長公か481系さん(雷鳥・しらさぎ)違うの。 >>98 「北越」: いや、前回のは>>93 へのレスだ。 ”新幹線でないと太刀打ちできなくなってきてる” という所に絡めてのものだった。 分かり難かったかも知れず、申し訳なかったが。 飯田線田畑駅(下界より) 俺と同じ名前の国会議員が女性問題で辞職した情けない事だ。 「伊那」: しかし、辞職って事は退職金がたんまりって事だ。けしからん。 懲戒免職が妥当だった筈だ。 北の将軍様のお召し列車(一応下界) お役ごめんになって天界に行きたいよ。 >>101 東急8500系(まだ下界) 俺が通っているあそこ(永田町)は魑魅魍魎,百鬼夜行の伏魔殿だから 飯塚駅・出雲横田駅(下界)、田口駅: やっぱり、奴は“little rocket man“だったんだ。 まあ、この場に我々が出てくるのがよかったかどうか、って問題はあろうが…。 蘇我駅(漢字は違うが): 全くこれだけ好き放題にされるとはなあ 三次駅(ミヨシエキ): 漢字と片仮名違いあれどあのデブハゲ、時間が永久とでも思ってるんだろうか。兄貴のハゲみたいに死んだらいいのに。 滋野駅: 自分みたいにあの国を3セクにしたい、そうでもしないと半永久的こんなんでは 林駅: 林真須美事件以降訳解らん事件増えたな ジジイが悪女に騙されるパターンだが、Kとかいう今度の悪女の場合はもはや、認知症のふりをして無罪勝ち取ろうとか 悪女に騙されるジジイのほうがアホやと言ってしまうともとも子もないだろうが「奪われたのは幸い命だけでした」の、銃社会アメリカのブラックジョークが、ここジジイ社会、でなく高齢化社会の、日本でも現実のものとなろうとしてる。 急行紀州: ここで紀州のドンファンこと私の出番、と喜んではいけないが死んだら一緒やw 三浦(海岸)駅、大和(八木)駅: 保険金殺人と言えばわれわれお忘れなく 「ちどり」「ながさき」: 我らの願い(非核実現)は、鼻で笑われるだけか! 旧新橋駅: 米朝に気を取られてるうちに、国内も大変な事になっておる…。 それにしても、あの「維新」なる者共、最早与党としか言いようがない。 本日も、厚生労働大臣の不信任決議案に反対したというではないか。 下界は「自公」に非ず「自公『維』」政権であろう。 ほっとゆだ駅(下界から): >>111 与党でも野党でもない…ってことで、「ゆ党」なんだろうw 昭和駅(下界から): 2代目前の元号になるのも、あと2か月を切ったか 「あさかぜ(東京―博多)」: 不正統計処理に揺れる国会だが、 鉄道界でも、我が国の看板とされる列車が走行距離を偽っている。 俺と同じ区間走ってると標榜する奴など、 実際より107.4kmも余計な距離相当の運賃ふんだくってるんだぞ。 鹿児島本線荒木駅 保険金殺人事件と言えば俺と同じ名前の犯人もいた。 大久保駅(山陽本線、下界から): 人名になっとるような(その可能性の高い)名前の駅は、何かと気苦労も多い、いう事やな…。 白石駅(東北本線、同): それと共に、同名の駅があっちこっちにあるってのも、結構憂鬱の種だ。 そう言えば、あんたもそうだろ。 「あずさ(183・189系)」: 昭和60年3月14日に茅野通過が登場したものの、 1年も経たんうちに消滅したのが、33年前の今日だった。 今度は上諏訪通過が出現するとか言ってるが、どうなるんだか。 「しおかぜ(キハ181系)」: 松山から西の伊予灘の眺めと縁切らされたのも同じ日だった。 ま、申し訳程度のスピードアップは出来たけど。 釜石線松倉駅(下界): 私と同じ名前で元アナウンサーの僧侶が他人の車を相次いで器物損壊して逮捕され、資格も剥奪とは 非常に虫酸が走る思いだ しらさぎ(名古屋―富山・糸魚川(快速)): >>93 まさにそうだね。 名古屋〜富山間は今や東海北陸道全通のおかげで高速バスのほうが圧倒的に有利だし(ただし雪害や渋滞のリスクがあるが)、 列車じゃどうしても米原経由になって3時間以上はかかっちゃうからね。 ひだ(キハ82系)・北アルプス: >>118 高山なんかも言うまでもない…しかも片側2車線化までされたとなれば 591系: 新幹線の存在が、「高速化はそれでなきゃ出来ない」ってな考えに繋がってったとも言える。 「新幹線計画のないとこは遅くてもいい」って方が正確か…。 一時盛り上がった在来線の160km/h化、なんてのも結局”竜頭蛇尾”だ。 京成AE100形: 俺の末裔にしても「在来線で」160キロで走ってるのかは微妙だし 半分くらいは新幹線として建設された路盤の上、線路幅も新幹線と同じだし >>118 しらさぎ(名古屋―富山・糸魚川) 富山〜糸魚川間が快速だったのは元々は急行立山(大阪ー富山・糸魚川)だったが 晩年は確かにそうなっていた訳だな大映TVドラマではないが出生の秘密か大映TVドラマと言えばまさに最近は白血病18歳の少女の白血病に堀ちえみの闘病とREAL大映ドラマみたいな感じだったが「手術成功しましたしかし」という大映TVドラマ十八番にならない事期待する 上諏訪駅(下界から): まさか、俺を無視する列車が現れる事になろうとは…。 上野駅新幹線ホーム(同): 28年前、俺も同じ思い味わわされた。 品川駅新幹線ホーム(下界から): 2003年新設されるやいなやいきなり、のぞみが止まる事の方がレアケースか。この頃流行りの南青山ではないけども、港区ならばの特権でなくレアケースか。 「のぞみ(300系)」: やっぱり俺は、1時間1本位の”特別な存在”であるべきだったかも知れんなぁ。 本数的にも主役になろうなんて思ったばっかりに、矢鱈あっちこっち停まるようになって、 挙句に末裔は、殆どが俺より遅い。「東京―新大阪2時間半」は完全に反故にされた。 追浜駅(下界から): ”あの御仁”が保釈されたとな…。 「あさかぜ(東京―博多)」: 何か、 "G*ne with the wind." ってのが頭に浮かんできたが。 「スーパーひたち(上野ー仙台、651系)」: またあの日がやってくる…。 8年となると、“震災を知らない子供達“も多くなってきて、 記憶の風化も気掛かりだが。 455系 2年後あんなことになると解っていれば自分が代わりに死んだ廃車されたのになE721系生まれた直後気の毒でならない 311系 JR東海だからいいが東なら封印レベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる