ごめんミス。　直結に切り替える50キロ　です。
キハ65は50キロで切り替えたらエンストしやすくて、もっと60キロくらいまで
キハ58系以下在来車をぶん回してから直結操作するようマニュアルに出てる。

余談：小田急の複数回併結脱線は　
軸バネがゴムしかないパイオニア空気バネ台車（4000）と重たい国鉄台車（1800）
さらに高回転低トルク型モーター（4000）と高トルク低回転型モーター（1800）
という最悪の相性の結果だそうで、併結中止、4000を新造して増備と・・