天に召された列車達があの世で語るスレ　12

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 08:03:27.64

前スレ
天に召された列車達があの世で語るスレ　11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1509768298/l50

**回想774列車** · 2018/11/16(金) 00:09:34.45

489系「白山」：
>>581
でも、結局は新幹線の列車名に「栄転」できてるよなぁ…
こっちは車両基地の地名に織り込まれてるけど…

**回想774列車** · 2018/11/16(金) 01:14:55.60

>>581,>>582
「いなほ（上野―秋田・青森）」：
それにしてもお宅ら、同じような運転区間で、名前の始まりの音もおなじ「ハク」とはねぇ…。
しかも途中経由地に、「長岡」と「長野」なんて似た名前があったり、ホント驚きだぜ。
で、一方だけがL特急になったって言えば、「つばさ」と俺もそんな関係だな。
まあ、なったのがいいのかどうか分からんけど。

**回想774列車** · 2018/11/16(金) 05:40:11.00

急行・ひめかわ
誰に気が付かれることなく、ひっそりと同じ日に消えていった。

**回想774列車** · 2018/11/16(金) 08:11:29.56

直江津駅（下界から）：
>>583
しかも、列車名としてはJR時代にも共演したことがあるんだよね
わずか半年程度だったけど

その頃を思うと、今のウチの駅は色々寂しくなった…

**回想774列車** · 2018/11/16(金) 15:22:45.46

サハ153：
サハ165が11両と少数派だったので、165系に組み込まれて運用されていた仲間がいた。
153系が運用離脱してもサハは引き続き活躍するかと思ったが結局クハ165に置き換えられて
全廃された。

>>585
直江津もかつては「市」だったが、高田市と合併して上越市なったんですよね。

**回想774列車** · 2018/11/16(金) 18:59:30.95

急行「ときわ」：
全く地元の面汚しが、あのクソ横綱…。さっさと辞めろ。

**回想774列車** · 2018/11/17(土) 12:54:07.12

「みどり（485系）」：
36年前、俺だけ禁煙車設置の蚊帳の外に置かれた。
全部で4両編成じゃしょうがなかったが。

「弓張」：
俺が”特急に昇格”した果てがあんただったってか…。

**回想774列車** · 2018/11/18(日) 08:26:41.81

宮脇俊三氏：
40年前の今頃、私は「最長片道切符の旅」の途中で風邪を引き、寝込んでいた。
これが後の日程を圧迫し、各駅停車に乗るつもりだった中央西線を特急に変更せざるを得なくなったりした。

103系（西ナハ）：
俺のとこは夜通ってもいいなんて軽侮した天罰だってんだよ。

キハ35（八高線）：
何で、俺に乗る日にいつまでもぐずぐずしてたんだ！？
こっち来たのもうだいぶ遅かっただろ。拭く風も冷たくなろうってもんだ。

**回想774列車** · 2018/11/19(月) 12:22:27.38

「有明(485系)」：
38年前、最多本数の座に就いたが、
その栄華も2年きりだった。

「雷鳥(同)」：
ケッ、九州風情がそんな地位なんぞ、おこがましいんだよ。

「ひばり」：
こいつにゃ是非、平家物語読ませなきゃいかんな。

**回想774列車** · 2018/11/20(火) 06:39:12.53

「はくつる」：
もうすぐ俺の十七回忌か。

「ゆうづる」：
俺が抹殺されて25年て時期でもある。

東北本線（東京―青森）：
新幹線と入れ替わりに盛岡以南だけにされてから8年。
12月というのは陸奥の鉄道にとって何かと恨めしい。

**回想774列車** · 2018/11/21(水) 13:03:17.33

東京メトロ6000系（肉体はまだ下界？）：今日は沿線に家があった立川談志師匠の命日か。仕事を休む（すっぽかす）理由が「野暮用済ます為に北千住に行った」という冗談が有名だったけど、車内の自動放送にはなにかとお冠だったよな…

**回想774列車** · 2018/11/21(水) 15:29:13.52

>>572
サシ481：
サシ485は存在しないぞ。後を引き継いだのは自分たちだ。

**回想774列車** · 2018/11/21(水) 19:13:15.47

「ひばり」：
483系や485系は基本的に電動車だけだから（付随車は481系を踏襲）、ちょっと面倒だよな。
その種の例は他にもあるけど。

「はつかり（583系）」：
かと思うと、俺の先頭車は”クハネ583”で別形式なんだよな。
サロ・サハネ・サシは”581”だが。

**回想774列車** · 2018/11/21(水) 19:54:56.62

特別快速（門司港－南福岡、421・423系）：
他の交直流車は電動車が50Hzと60Hzに分かれてた時代でも付随車と制御車は50・60Hz共用だったけど、
ワシらに使用されてた車両はクハでさえ「421」という60Hz専用車だったぐらいだからな。

**回想774列車** · 2018/11/21(水) 20:14:38.51

クハ411-335：
俺は423系と連結してたから、クハ401や421は単に一緒に作られた連結相手と数字を合わせただけだったんだろう
クハ411に統一して番台区分する計画もあってその名残が俺の300番台だ

**回想774列車** · 2018/11/22(木) 06:36:38.10

クハ411-101～，201～：
で、後発の俺達の方が若い番号か。
形式変更取り止めた時点で、300番代→0番代に改番するか、
シートピッチ改善車を1000番代とかにしてくれりゃ混乱なかったものを。

**回想774列車** · 2018/11/22(木) 19:22:33.30

急行「いわき」：
小野町の住宅火災で7人が焼死だと…？何という事だ。
これから暖房の使用が盛んになる事でもあるし、火の取り扱いには十分注意しなきゃいかんな。

**回想774列車** · 2018/11/22(木) 22:29:35.30

追分機関区：
>>598
色々と思い出したくない…

**回想774列車** · 2018/11/23(金) 09:46:13.66

9600型SL：
あの折は、下界に保存される筈だった仲間も灰になって…。

DD51：
これから稼働することになってた連中が非業の死を遂げた。

**回想774列車** · 2018/11/23(金) 15:29:15.58

C62：
家庭用火災報知器が設置義務化されて10年過ぎたが、寿命(交換時期)が
10年になっているので丁度交換時期が来ている。それを知らずに使っている方がいるそうだ。
もしかしたら動作せず逃げ遅れてしまったのでは？
本体に交換時期が表示されているので確認・交換をすすめる。

**回想774列車** · 2018/11/23(金) 18:32:05.33

キハ147本チク(下界)
日田彦山線の運用に入っている俺のトイレ内には火災報知器も煙感知器も付いていない為喫煙コーナーにされている、更に床や壁にタバコの火で根性焼きまで付けられいるよ。

**回想774列車** · 2018/11/23(金) 18:46:32.86

モハ63（南カマ）：
火災報知器が作動しなくて「火災放置器」になっちまっちゃ、シャレにもならんからな…。
しかし、近頃は鉄道車両に関する放火事件も起きてるっていうから、問題は深刻だ。

**回想774列車** · 2018/11/23(金) 19:41:21.51

783-2059（初代）：
初代AE形の数両（AE-29筆頭）：
>>603
黙っていられません…その被害車です

**回想774列車** · 2018/11/24(土) 06:14:44.25

万国博中央口駅：
大阪市交通局6000系：
55年振りに、ですか…

万博八草駅：
閉幕後のことを考えておいた方がいいのかと
開催承認決定から開催・閉幕まで、ホントあっという間だと思うんで

**回想774列車** · 2018/11/24(土) 06:16:39.97

大阪市交通局30系：
万博輸送の大役は、後釜が受け持つのかな
>>605
形式は6000だけど、本当は「60系」ですよね（ごめんなさい、うっかり勘違いしてました）

**回想774列車** · 2018/11/24(土) 06:52:57.84

>>605
北大阪急行電鉄：
55年前は万博会場まで行っていたけども55年後は箕面の方だからベクトル違うな
とは言え自分が箕面へ延長する代わりに阪急箕面線が不便になったわけであって手放しで喜べないが大阪万博の方もまた55年前の昭和の高度経済成長期とは違うなのでまさにこれから正念場なんだろうあの頃のわくわく感甦るのは楽しみだが

**回想774列車** · 2018/11/24(土) 07:22:05.30

東急渋谷駅（地上）：
俺が抹殺された直後に2度目の東京五輪招致が決定したが、
それがどんな騒ぎに繋がってるか。その辺の事てんで無視か。
…ってな事思ったりもしたが。

天童駅（下界から）：
何とかいう歌手じゃねえが「負けたらあかんで東京に」で全てが成就すると思ってんだろ。
今に分かるさ。

**回想774列車** · 2018/11/24(土) 16:08:08.98

京阪電車中之島駅（下界から）：
終端部の「モニュメント」が撤去される時が来るのかなぁ…
あと7年で延伸（竣工）できるのかは分からんけど

氷川駅（末裔は下界）：
>>608
48年前の「あの歌」は、私の名を冠した歌手によって
改めてカバーされるんだろうなぁ（1度カバーしてるけど）

**回想774列車** · 2018/11/24(土) 17:41:05.00

本チク817系(下界現役)
>>602
俺も福北ゆたか線運用でトイレ内の煙感知器を壊され喫煙コーナーにされているよ。

**回想774列車** · 2018/11/24(土) 18:06:47.67

「ひかり（０系）」：
それにしても、昨今世界各国は「握手をしよう」なんて空気からは程遠い感じだな。
随所で「自国第一」的な動向が噴出してて。
万博がその世相の是正に繋がるのかどうか…。

**回想774列車** · 2018/11/24(土) 22:32:51.18

クモハ84001～84003
『過酷な運転の宇野線ではなく、例えば鳳⇔東羽衣往復だったら長命だったかな』

**回想774列車** · 2018/11/25(日) 08:52:01.13

119系：
俺が一時的に辰野―塩尻間を走ってた頃、
後釜に投入される車両が元荷物電車と知った時には言葉がなかった。
荷物運んでた車両に新たに人間乗せるんだぜ。
そういう事に平気になるのが「国鉄改革」なのか、ってな…。
しかも、そいつだけじゃなくてどれもこれもロングシートだし。

**回想774列車** · 2018/11/25(日) 12:38:00.59

>>613
澪つくし号：
おっと俺の悪口は
今は仲間がかなり増えたが

**回想774列車** · 2018/11/25(日) 21:39:37.81

C62：
>>598
ネットニュースでは家庭用火災報知器を設置していなかったようだ。
よく飲食店などでやる抜き打ちの消防査察を一般家庭でも行う必要があるようだ。

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 06:22:05.48

「ひだ（キハ82系）」：
高山線がやっと全線で復旧か。
”あのトップ”の事だから、被災をいい事に無き物に、
なんて企んでるんじゃねーかって心配してたぜ。

「のりくら」：
それにしても、ニュースで俺達が通った道を「ローカル線」て言ってたな。
まあ、一般的な話って事だろうが、何か引っ掛かったぞ。

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 07:45:31.01

名寄本線
>>616
＞「のりくら」
本線を名乗っていても、特急列車が何本も走っていても地方交通線では「ローカル線」
扱いも仕方ないっぺ。

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 11:01:10.00

信越本線（高崎～篠ノ井・長野～直江津：一部は下界から）
東北本線（盛岡～青森）
北陸本線（金沢～直江津）
鹿児島本線（八代～川内）：

「本線」と言う意味では、事実上「失職」しました…
往年なら大幹線だったのに

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 12:22:56.11

>>618
その中でも特に旧国鉄鹿児島本線水俣駅

来年2019年5月1日は祝日になる訳だが水俣病公式確認の日を祝日にするなんてとんでもないことなので雅子もそして、雅子のじいさんも共に死んだらいいのに

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 12:26:24.57

山北機関区
「兵どもが夢の跡」か。
嗚呼。

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 12:27:41.49

湖西線(下界から)：
「本線」ですか。ああそうですか。　(不貞寝)

日光線(同)：
まあそう興奮するなって…。
ん？これは禁句か。

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 12:57:10.71

鍛冶屋原線
伊予の方で廃線候補に挙がった路線が偉そうにしているらしい。
しかも線名まで残して。

おかしな名前つけられた予讃本線（伊予市・伊予長浜・伊予大洲）
そいつ、くらしたって(殴って）くれんかのう。

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 14:02:56.35

近鉄田原本線（下界から）：
何でみんな俺の話をしているんだ？

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 20:08:43.85

京阪電車石山坂本線（下界から）：
どこからかお声がかかったようで

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 20:40:23.48

参宮線(下界）
俺は亀山・相可口（多気）を紀勢東線のくそ野郎に奪われた。

小松島線
徳島・中田を奪われた挙句、廃線になった俺に比べたら末端だけでも残っただけましやろ。

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 20:45:02.89

>>618
高山本線(下界から)：
本来ならば電化されて、名古屋・岐阜から高山を経て富山まで結ぶ「幹線」になれたかも知れないのに...
結局、「本線」とは名ばかりの「地方交通線」に成り下がってる現実

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 21:49:27.42

「こだま（在来線151系）」：
考えてみれば、東海道や山陽だって、
新幹線が開業した後は「本線なんて名前だけ」みたいな感じになったぞ。
特に寝台特急が軒並消えてからは、一層その様相が濃くなった。

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 21:50:49.91

>>585
高岡駅(下界)
お互い様ですね
うちも枝線だけJRで残ったとはいえ
随分と寂しくなったもんやちゃ

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 12:17:23.50

二俣線：
かと思うと、掛川みたいに、在来線の特急とは無縁だった駅に新幹線が新たに来たり…。

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 12:41:55.02

急行「奥只見」(浦佐・只見）
>>629
そんな例はいくらでもあるだろう(居直り）

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 19:46:34.50

「ひかり（0系）」：
当初は、京都駅も通らん計画があったんだよなあ。
この駅は必ずしも市の中心部ってわけじゃないけど、
もし計画通りになってたら、何かと不便だった気もする。

東京駅（下界から）：
俺を無視する案もあったって事だ。
ここじゃ狭いから他所にって事でな。

横浜駅・大阪駅（同）：
行政区域上その市内であればいいってもんじゃねーぞ。
何だあいつら（新横浜・新大阪）は。

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 20:08:42.62

200系
小山とか熊谷の如く、新幹線開業前急行しか停まらなかった駅に何故俺達が停められないと
いけなかったんだ。
浦佐は魚沼地区の東那須野は漁夫の利とわかるが。

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 23:16:26.68

乗客：地上より
>>618 ＞信越本線（高崎～篠ノ井・長野～直江津：一部は下界から）
つぎはぎで放置するより、高崎～横川は「横川線」、篠ノ井～長野は篠ノ井線に編入、
直江津～新潟は「新潟線」(センスのいい駅名思いつかなかった)と整理してくれたほうが分かりやすいが。
この案だと「信越本線」と言う伝統ある線名が無くなってしまうが、やむおえない。

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 07:13:07.68

「ノサップ」：
もしそのような”線名変更”がなされていたら、俺の所（東釧路―根室）なんかどうなってたか…。

東海道本線（大垣―美濃赤坂、下界から）：
頼むからその話はよしてくれ。

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 07:26:52.04

（国鉄）久慈線＆宮古線＆盛線:
おかげで俺たちは未成線部分も開通で来たぜ
第三セクターでだけどな

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 10:35:07.77

国鉄池北線・神岡線・三木線
それはよかったですね。

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 11:13:34.18

天に召されたハゲ達があの世で語るスレ　12

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 12:23:44.00

井上勝：
我々が苦心惨憺の末ようやく成し遂げた
鉄道国有化を無きものにしおって…。
実にけしからぬ。

急行「あかぎ」：
そのきっかけになった国鉄解体の親玉は、
ﾀﾞ
のうのうと生きてて100歳の誕生日迎えた。

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 12:30:27.09

阪急電車の「中津駅」・「曽根駅」（下界から）：
>>638
ご指名がかかった気がしてw

森駅（下界から）：
「日本のトップ」をたった数か月勤めた後で、色々と権力を効かせる方もいるようで
そして表彰ですか…

麻生駅（下界から）：
トップを経験した後で、実質「ナンバー2」時代が長い方もいたよなぁ…（しかも現役）

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 22:51:50.59

>>639
宇野駅（同じく下界）
同名の総理がスキャンダルで僅か数ヶ月で失脚して我ながら恥ずかしい

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 23:24:45.68

羽田駅：
波田駅（下界から）：
読み方或いは字は違うとはいえ、「非自民連立」の牽引役になる筈だったあの総理大臣を思うと…。

**回想774列車** · 2018/11/29(木) 08:39:20.13

高千穂:最近やたら俺の名前が下界から聞こえるんだが...

**回想774列車** · 2018/11/29(木) 08:39:46.01

高千穂:最近やたら俺の名前が下界から聞こえるんだが...

**回想774列車** · 2018/11/29(木) 09:12:08.27

高千穂駅：
>>642－643
貴方は高千穂に来なかったが急行高千穂を名乗っていたね。

**回想774列車** · 2018/11/29(木) 19:06:08.19

「のぞみ301号」：
こっち来させられて21年か。
俺が抹殺されたから、”名古屋（京都）飛ばし”の現象も5年半余りで見納めになった。

「白馬」：
同じ日に、2年4か月前から豪雨で一部区間が不通になってた大糸線が復旧した。
一時は「まさか会社は、被災をいい事に、廃止企んでるんじゃあるまいな」なんて思ったりもしたが。

**回想774列車** · 2018/11/29(木) 19:10:50.25

大船渡駅：
俺は実質そうなってしまった
線名は残ってるが、これなら第三セクター化されたほうがましだったのか

**回想774列車** · 2018/11/29(木) 19:41:32.39

あかぎ(現世から)：
94歳で自分と同じ名前の女優逝ったが、上越新幹線の脇役みたいな自分であるが94歳で亡くなった自分と同姓女優の方は上越新幹線開業前からすでに赤い激流や3年B組金八先生で脇役いや下手すればおばあちゃん役をさせられてたの凄いな

脇役ばかりと言えばイメージはアレだが94歳まで脇役しかも脇役とは言うものの3年B組金八的な印象的脇役いいね合掌

**回想774列車** · 2018/11/29(木) 19:43:17.23

幌加駅：
>>646
まだ線名が残っているだけいいじゃないか…
俺なんて…
俺なんて…

**回想774列車** · 2018/11/29(木) 22:40:19.87

>>631
小諸駅・魚津駅・高岡駅・阿久根駅(下界)：
まったくを以て同感

**回想774列車** · 2018/11/30(金) 05:56:58.60

「あさま（新幹線E2系）」：
そもそも、軽井沢―上田間なんて、在来線の方がよっぽど直線的なんだよなあ。
小諸無視の是非は兎も角、こっちは完全に「三角形の2辺」状態なんだから。
佐久辺り出身の有力代議士なんて誰かいたっけな…。

岐阜駅（下界から）：
ホントに、あの佐久平とかいう駅、わけ分らんな。

**回想774列車** · 2018/11/30(金) 07:27:02.87

島々駅：
佐久平で分岐して松本を経由して上高地から富山に抜けたら今の北陸新幹線ルートより近道になりそうなので検討してみたのかもしれない

**回想774列車** · 2018/11/30(金) 10:20:34.55

万博記念公園駅(現世)：
2025年のゴールデンウィークは今から乗り間違える客のことを思うと憂鬱だな7年後とは言え今から憂鬱心配であるが上越新幹線に対して上越妙高駅のように万博吹田駅とかうまく改称だとは思うが

**回想774列車** · 2018/11/30(金) 12:28:02.62

学芸大学駅･都立大学駅(下界から)：
その手の話になるといたたまれなくなる…。

営団3000系：
よりによって2駅並んでだもんなぁ。

**回想774列車** · 2018/11/30(金) 22:52:16.69

>>651
キハ52(大糸線):
その代わり信濃大町から糸魚川の間はバッサリやられそうだな。
全部非電化になって。

**回想774列車** · 2018/11/30(金) 22:59:04.50

黒部のトロリーバス（新入り）：
>>654
今日限りで「そうなった」よ…そして「鉄道」としてもお別れ

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 00:00:38.05

急行｢砂丘」
俺が走っていた区間(智頭・東津山）なんかどうなるんだろう」・・・・・

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 00:01:15.92

>>585

直江津運輸区：
僕もこちらに来ましたしね。
「はくたか運輸区」などと揶揄されたりもしましたが（苦笑）。
でも越後湯沢から上越国境を越えて、水上までの行路があったんですよ。

妙高（長野－直江津）：
俺の一往復の担当車掌が長岡というのはたまげたなぁ。
乗務の間合いだったんだろうが…。

いなほ（485系）：
2000～2001年頃の新潟運輸区の車掌は、新潟から秋田行に乗務した後、酒田でマルヨする途中で秋田から酒田行の701の普通に乗務してたぞ。
線見はバッチリだろうから、701にさえ乗務出来たら容易かったんだろうが。

115系（新ニイ）：
僕も…新潟－新発田の白新線の普通に酒田運輸区の車掌が乗務してましたねぇ。
いなほの間合いに行路を組まされたんでしょう。

一同：
他じゃあこんなことはないだろう、本当にウチの支社は人使いが荒かったよなぁ。

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 01:37:13.85

「はりま」：
下界から変な声が聞こえたような

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 03:00:08.17

可部線（非電化区間）：
こっち来させられて15年か。

神岡線：
末裔の十三回忌か。

東北本線（盛岡―八戸）：
最長距離路線の座から転落させられて16年。
…こんな仕打ちする鉄道（会社）に未来があるとは思えんな。

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 08:02:13.60

>>657
金沢列車区(下界)：
直江津さん、うちもあと数年だろうな

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 08:44:46.05

「ゆうづる」：
抹殺されて25年経った。
今の下界は「カネ一色」だな…。
某自動車会社のトップも捕まったとか聞くし、鉄道だけの話じゃなさそうだが。

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 09:06:00.01

>>657
金沢列車区(下界)：
2025年大阪万博を見る事できず死ぬ分もう思い残す事ない方が幸せかも(>_<)

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 10:43:56.43

>>652
青海駅(旧国鉄JR西日本北陸本線時代)：3セクえちごトキめき鉄道になったから青梅駅と間違えるバカは流石にいないな18きっぷで来れなくなり乞食も来ないし

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 11:16:24.90

>>657
JR東日本新潟支社:
そんな事を思っていたのか。魂を″破壊″する！
一同:
聞こえていたnぎゃぁぁぁぁぁ！

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 15:13:47.91

>>663
京セラ前（下界）
案外そういうのいてるからな。
うちなんか良く勘違いされる。

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 15:31:28.10

平成30年1月11日新潟発長岡行き444M乗客（下界）
>>664
何偉そうなこと言ってるんだ！
粛清されるべきは>>657たちじゃなくて、糞車両にできもしない無茶させたおまえらだろうが！（激怒）

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 19:14:19.69

>>666
信越本線（軽井沢―長野―妙高高原間）：
今度末裔の線区に、お宅に準じた車両がやってくるっていうが、
悪いけど一抹の不安を覚えるんだよな…。

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 20:42:24.54

>>662
大阪車掌区・みやこ列車区(下界)：
金沢さんの分も引き継いでやりますからおまかせを！

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 20:44:44.83

>>664
JR東日本長野支社・JR西日本金沢支社(下界)：
これっ、止しなさい！

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 23:02:47.26

>>662
富山鉄道部・高岡鉄道部・糸魚川鉄道部・七尾鉄道部(下界)：
その頃には俺たちもどうなってることやら...

**回想774列車** · 2018/12/02(日) 04:56:29.73

>>657
「あけぼの」：
私の秋田－青森間担当の車掌は、下りに秋田から青森まで乗務した後は夕方の上りまで待機だったそうだよ。
お宅たちに比べたらずいぶん緩かったようだ、往復の乗務時間より待機時間の方が長かった訳だからね。
尤も、どちらが良いかとは一概には言えないが。

**回想774列車** · 2018/12/02(日) 04:59:41.30

>>598
ガッ！

**回想774列車** · 2018/12/02(日) 21:20:55.77

「はくつる」：
十七回忌が過ぎたが、あんな中途半端な新幹線延伸のせいで抹殺されたとは、未だに納得できん。

「海峡」：
全くだよな。おまけに、青函トンネル通る列車を全て特急にするなんぞと。

**回想774列車** · 2018/12/02(日) 21:50:29.60

七尾線（下界から）：
>>660
ウチが絡みそうなだけになぁ…

**回想774列車** · 2018/12/03(月) 21:44:35.35

ソ300形：
今日は何か、俺がしきりに噂されてるような気がするが…。
「～だねー」だとか何とか。

「おおとり（キハ82系）」：
もう、遥か昔の事のようでもあるな。

**回想774列車** · 2018/12/04(火) 03:51:47.81

クハ111-1(博物館より)
『時系列的に本来ここにはクハ421-1
または高窓車に変わったクハ421-17が展示されるべきなのでは。』

**回想774列車** · 2018/12/04(火) 12:21:16.03

留萌本線(留萌ー増毛)：
2年前、下界最後の日を迎えたんだな。
誰もそんな事覚えちゃいめぇが。

「つばさ(新幹線400系)」：
新庄延伸から19年だが、ホントにそれがよかったのかどうか…。

**回想774列車** · 2018/12/04(火) 13:15:52.90

増毛駅：
2年前、下界最後の日を迎えたんだな。しかも今月12月11日いう事は正に青春18きっぷで最後の祈りを捧げるまさしく18(毛根も)乞食ハゲに看取られるように

今年2018年平成30年はまさに秀樹から秀樹ファンの少女漫画家のさくらももこ秀樹の相方の相方にあたる樹木希林さんあまりにも多くのかたがた亡くなったがドフサこれらの方々増毛駅永眠したのにハゲ(半家)がいまだに健在許せない(>_<)

**回想774列車** · 2018/12/04(火) 13:21:19.55

>>678
11日でなく10日だなてかこれでは青春18きっぷで最期看取ることできたハゲは札幌近郊のハゲとかかなり限られるがw

ロン毛のジョンレノンの死去の翌々日に増毛駅後追うようにとは何だかな(>_<)

**回想774列車** · 2018/12/04(火) 13:37:13.06

>>678>>679
おいおい何言ってんだ今日12月4日だろまさか毛根以外も認知症になったのか？

TV朝日の徹子の部屋秀樹特集だったが
7ヶ月経ってもいまだに鮮明な秀樹記憶
2年経って忘れ去られた増毛駅の違いはハゲちゃんと増毛しないからだな(>_<)

**回想774列車** · 2018/12/04(火) 18:38:21.44

>>648(幌加内駅と大船渡線より)
幌加内駅「お前なんかどうでもええわ！その駅名のせいでこっちにまで休止したかのような誤解を招かれちまって迷惑してんだよ！
それより大船渡駅さんみたいに路線名にも使われたことのない駅が言うな！俺だって一時期のみではあるが路線名が俺と同じ名前だったこともあるんだよ。お前みたいな奴は誰にも看取られないまま死ぬ結末で十分だわ」
大船渡線「何を言ってんだお前？こっちはもう路線名を外したくて我慢できねえんだよ！気仙沼が終点になったんだしそろそろ俺に『気仙沼線』の名前をくれってんだよ！あっちが柳津で終点になったんで『柳津線』で十分だろ？」

>>646
三陸鉄道「なら大船渡線を弊社に買収させて再度気仙沼と盛の間を繋げましょうか？但し陸前高田から大船渡までは距離の短縮とコストダウンを考慮して内陸部の走行になりますがよろしいでしょうか？」