北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう8!! [無断転載禁止]©2ch.net
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1988年(昭和63年)11月3日。札幌駅付近の立体交差化事業が完成し、札幌駅が高架化しました。地下鉄東豊線開業1ヶ月前です。
その日は苗穂〜白石間の踏み切り事故によりダイヤは終始乱れました。
旧国鉄からJRへの過渡期に入る、北海道の昔の鉄道を語りましょう。どのような事でも構いません。
地下名店街ESTAが入っていた札幌駅の旧駅舎、函館の青函連絡船乗り場、
道内を縦横無尽に活躍していたディーゼル特急や客車列車、複雑怪奇な運用の急行列車、
懐かしくそして伝統のある駅弁など…。国鉄・JRだけじゃなく、定山渓鉄道(定鉄)やふるさと銀河線、
夕張鉄道、全盛期の札幌市電等、昔の北海道の鉄道に関する事ならなんでもいいです。
駅舎、ホーム、その当時発着の列車の画像の貼り付けも歓迎です。
またはその関連のリンクもどうぞ。age進行でお願い致します。
(前スレ)
北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう7!!
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1477276259/
JR北海道 http://www.jrhokkaido.co.jp/
北海道車内放送保管室 http://www5f.biglobe.ne.jp/~ng-train/ 胆振線でDD13+DD14+DD15+14系で運行されたイベントの写真を
探してます。 日高線に止まらないのが怖い((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル 北海道庁にとって,JRはただの金食い虫。
観光客誘致は,飛行機&レンタカーだけでいい
と踏んでいる節がある。 日高本線って大きな街があるんでもないのに
何で本線だったんだろ >>782 支線として富内線があった。留萌本線よりは長い。 あと,山間部の難工事(狩勝峠)が予想されたので,広尾線経由で帯広と室蘭港を結ぶ大動脈として軽便鉄道2路線を国有化して本線としたみたいだね。 >>784 様似から広尾までの間、国道336号のルートだが、この辺は黄金道路と言われるほど難工事で金かかったんだけどな。国道開通も60年代になってから。狩勝よりも建設費がかかりそうだってことは、戦前けらわかっていたことなんでは? >>785
海岸沿いに逃げれば安上がり,という北海道開拓庁のアバウトかな? >>783
なんで胆振線は胆振本線じゃなかったの? 復刻色とデザイン復刻を熱烈きぼん
首都圏色はアカンデー(アカンベー キハ40が特急気動車風だったら
当時を知る世代だと変だけどな >>796
確かにそうだけど,
特急気動車カラーに
ノスタルジーがあるんでf(^_^;) 急行気動車風だったら、キハ56よりキハ66に近くなるのではないのか?
キハ66北海道バージョンがあったら?、ということになる 一般色でも急行色でもいいけど特急色だけは勘弁 イメージ画像、すごく安っぽく見える
ボウズも偽物感しかなかったし、あれはキハ82にしか似合わないな 気動車はすすで汚くないとな
博物館の展示じゃないんだから でもあのディーゼルスメルが郷愁を誘うf(^_^;) >>781
レンタカーは運転しないといけないから
運転しない人は移動することもままならなくなるけど
自家用車で代替すれば廃線してもいい意見もあるけど
そもそも公共交通で代替しないと代替とは言えない クイズ列車出発進行の落っこちクイズで降ろされた女の人いたな 世界が平和でありますように
北海道からヘイトが消えますように 通説の神学論争か
懐かしい
受験生なら誰でも通る道
まさか司法試験の採点基準で救済策があるとは知らずに議論したなあ 特急のローマ字タイプのイラストマークはかっこいいよな 昭和41年日本一周最果て鉄道旅 という本が出版されたが、北海道内の写真が素晴らしい。 札沼線の一部が来年廃止されることで、ふと思った事。
月形刑務所に収監されている奴ら、真横を走ってる札沼線が廃止されたら、
列車の音が聞こえなくなってガッカリだろうなぁ〜とw ローカル線は列車通貨音による地元の人達の時計代わりになっているからなあ 穴子クンの唇
日高本線が部分廃止になったら様似ならないな >>773
定期の「いぶり」が廃止になったあとで、
北大の鉄研がキハ22 222を借り切って「いぶり」を走らせてたなw 711系と言えばS.50年代にレアな2両編成の運用もあった。 北海道の廃線アルバム という本買った。
ページめくると、もう悲しいったらありゃしない。 演歌 津軽海峡冬景色の人物は、上野から急行八甲田で青森に降り、連絡船に乗り、
特急おおとりに乗り継いで行ったのだろうか・・ >>831
津軽海峡冬景色
1977-1-1リリース
1977-1連絡時刻表を添付したので
お好きな上野発の夜行列車を選んでください オレの頃は八甲田が12系で十和田が14系だったな
12系は座席が直角だから十和田乗ったな
昔の上野駅ってホント哀愁があったな
今の世代はどの駅も同じようで可哀想だわ >>834
この時期、ふらふらと上野に行って帰省列車見るのが楽しかったな。いま、あの雰囲気を残すのは、新幹線ホームだったりする。 あずさ2号より津軽海峡冬景色のほうがスケールがデカイと思うぜ 定山渓鉄道の代替部分でらう真駒内から先はいまだつくられていない・・ >>839
そっち方面、最近人口が増えたから、
運営が出来そうですよね 札幌発の夜行列車をイベントでもいいから、復活しないかなw お仲間が増える
宗谷線無人5駅 21年春廃止 名寄市、美深町が受け入れ 「仕方ない」「寂しい」惜しむ声
北海道新聞 2020/03/26 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/405904
宗谷線の計5駅、廃止受け入れ 名寄市と美深町
北海道新聞 2020/03/26 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/406009 前にも書いたことあったかな?
高校時代、周遊券でほぼ期間いっぱい乗り歩いたことがあるんだが
ある日釧路までおおぞらのグリーン車に乗ったらカラガラなのに最前列の居心地の悪い席をあてられて
隔離されたみたいで本当に腹が立つ
それ以来北海道が大嫌いになった >>850
二度と北海道に来るな。北海道産の物も食べるな。 >>850
ガラガラだから居心地とか乗り心地とか考えず
事務的に最前列を当てがわれたんだろうな
例えば前面展望のある車両でガラガラなのに
最前列手配してくれない方がムカつく ガラガラなら自由な席に座ればいい
その席の人が来たら自席に戻れはいいだけ >>855
せっかく指定した座席を、勝手に座っててめえの脂で汚してから座らせるとか勘弁しろや。 周遊券で特急のグリーン?
すごいね北海道は
俺なんかの地方では特急なんて普通席でも乗れなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています